【YAMAHA】XSR700 part13【FasterSons】
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>>543
普通にかっこいいね
>>544
お前は何見ても文句言うタイプだろ
黙ってろカス 7インチヘッドライトに換えるステー、ブラケットで車種専用品はモトデミックしか出てない?
こっちのサイズのが種類豊富みたいで取っ換えたい 妙に長いヘッドライトだけ何とかならないかな。適当な交換部品も無さそうだ。 個人的にはこのヘッドライト好きなんだけど、多分異端なんだろとも思うわ >>552
それ、カッコいいよね。ただ結構高かった気がする。値段が出てたら報告します。 >>551
いや普通だろ
そもそもそんなに長くないし 今日赤買ったぜ〜再来週の納車超楽しみだ
やっぱりオプションクーポン券が決め手になったよw
リッター持ってるからこっちにしたけどチョイチョイパーツケチってるのは少し萎えるなw >>558
センキュー!
純正のサイドケースとグリヒとナックルガードつけるぜ >>559
俺も赤買ったよ。18日納車される予定。
グリヒ、ナックルガードも一緒だな。
10万円あると、思ったよりいろいろ使えるよね。
キャンペーンのおかげで、当初予算に余裕が出たので
忠男マフラーを付けることにした。 迷いに迷って900にいったが、これも良いバイクだよね。レギュラーガソリン仕様と
燃費の良さでツーリングメインなら700だろうな。 >>561
メインがアフリカツインだからこっち選んだwでもアフリカツインの乗り心地とどこまでも行けそうな万能さ安心感はサイコー
軽い疲れない足つきベッタリ見た目好み電子制御のアシスト少なめで遊ぶのも楽しそう
でも昔見た目で選んだSRにはもどりたくない
10万円のアシスト
で増車決定 SRはすごい名車だ
XSRはどうあがいてもSRほどの名車にはなれない ボルトCスペック純正セパレートハンドルを流用出来ないかなーフォーク経41パイだしサイズ的にはあってるんだけどなー
色々部品は同じもの使ってる部分あるし
ジータのパイロットハンドルでも構わないけどバイクメーカー純正の安心感が欲しい >>564
>バイクメーカー純正の安心感が欲しい
安心感が欲しいならノーマルで乗れ キャンペーン効果やっぱりあるね
俺もシルバーが11日に納車だ
オプション無料でフラットシート、ナンバープレート、サイドプレート、タンクパッド付けれて満足 赤か銀か超悩む
タンクの色だけ違うならこんなに悩まないのにフェンダーとかラジエターカバーとか細かいところを変えてるから迷うんだよね >>563
それビートルズは最高のバンドだ彼らを超えるバンドは絶対に居ない
みたいな思考停止なんじゃね?
SRは確かに名車だけどあの不便さ非力さまで含めて愛し続けるのはノスタルジックが過ぎる
全てが劣っているとは言わないけど大人気ない技術の進歩で見た目以外は新設計のと比べたら覚悟が必要なバイクだよ >>570
は?なんでバンドで例えたの?
全くなんの説明にもなってないんだけど
お前の思考は最先端行き過ぎだろw
バカなの? >>568
俺も同じ様に悩んだ挙げ句シルバーにしたけど、タンクのYAMAHAの文字がシルバーは輪郭有り、レッドは塗装のみの違いが決め手だったな
輪郭有りの方が個人的にカッコ良かったから サブフレーム外す
DIYでデイトナのフェンダーレスキット無理やり付ける
走行中、リフレクターがタイヤと干渉
リフレクターステーとナンバープレートクシャッとなる
懲りずにホームセンター商品でフェンダーレスキットのステー作る
DIY感ハンパないも、車体の挙動が軽くなる(気のせい?) >>571
思い出補正以外たいしたことねーからだろw
今のバイクと比べるとSRもそんなもんって事だ
アス ぺか?w >>560
助かったけどヤマハの自爆営業じゃない事を願うw
浮いたお金で電熱ウェア新調しそうだ キックオンリーとかアホ過ぎだろ。不便さを味とか言ってる時点で
エンジンや乗り味に自信ねーのかなと思うわ >>567
XSR900はジータのハンドルでやるのが定番らしくXSR700も同じ方法でどっかのYSPで出来てるそうだ
ただ見た目的に純正流用のが納まりいいね…?って話 他車のアイデンティティを認めることができない奴って哀れだわーw
不便がどうとか言うならバイクじゃなくて車乗ればいいのにw SR信者ってセル付けろとかいうとキチガイみたいに反応するよな
キックを廃止してセルつけろと言ってるわけじゃないのに
つまりそんなしょうもない、乗り味と関係ない部分にしか味を見いだせないバイクってこと
メーカーもそんな一部の信者なんて無視すりゃいいのに。信者やマニア相手すると
市場が縮小する こいつビートルズがどうとかいってたバカかなw
なにかSRにでも恨みがあるのかw >>584
君が乗らなきゃいいだけの話。はい、終わり。 >>581
ハリケーンでセパハンにしたけど、ライトステー、トップブリッジのボルト周り、ハンドル切ったときのタンクとのスイッチ類/フォークを噛んでる部分のクリアランスがかなりシビアなんで、ささっと純正流用は難しいと思うよって話
とはいえやったらバシッと決まるかも知れんのでやってみてちょ 俺はSRを批判。信者は俺を批判ww
SRを擁護しろよww xsr700とかSRを馬鹿にできるようなバイクじゃないし… >>590
少しでも感想やら批判を出すと
キチガイが人格否定してくるからなー
好き嫌いは誰にでもあるわけで それは自分の中で思っていればいい話。不満や愚痴は何の役にも立たないんだから。 好き嫌いはあるのが普通
でもいい大人はそんな事をいちいち口に出さないのが普通
リアルでは普通の大人である事を祈るわw 3000km毎のバルブクリアランス/カムチェーン調整。
1000〜5000km毎のスイングアームピボット/リアハブへのグリスガンでのグリス注入。
やわらかすぎて疲れるシート。でかすぎるウインカー/テール。超滑るノーマルタイヤ。
手をかけざる負えない所がSRにハマらせる一因ですな。
私もいつかは戻りたい。かも。 SRにセル付いてたらいいと思うぞ、それほど外観に影響するわけじゃなし。
昔、CB250RSにセルが付いてCB250RSZが出た時は即買いして20年乗ってた。 だから〜キック式のセルにすればいいんだって
チョコっとキックアーム動かせばセルスイッチ入るやつ 金があるならSR、XSR700、SRX600(セル付き)、単テネが欲しい バイクブロス・マガジンズ@BikeBrosMagazin
XSR700のスクランブラーバージョン、「XSR XTribute」が発表!
名前の通り往年の名車、XT500へのオマージュ!
特にタンク周りはXT好きにはたまらないかもしれません!
#EICMA2018 #ヤマハ #KeepOnRevving
#fastersons #XSR700 #XT500
https://pbs.twimg.com/media/DrQe6KfX0AA-oCm.jpg New XSR700 XTribute: Yamaha’s retro Faster Sons scrambler
https://youtu.be/W-A3ZT-FaSw スクランブラー感が薄すぎるな
フロントフェンダーを何とかして、ブロック感のあるタイヤにするだけでだいぶかっこ良くなりそう メーターが前に出てるね
ハンドル上は不評だったから改良したのかね? 派生車種というより公式カスタムって感じだな
出ればパーツ流用とかには良さそう 反転メーター欲しい
ノーマルは夜間が眩しいしツライ
取り替えたらメーター改ざん車なんだろうけど…、 外装に凝るのもいいがエンジンをMTと差別化して欲しいわ。もっとマッタリ系方向にふってほしい
ホンダなんてエンジン流用でも微妙に味付け変えてくるんだけどヤマハはまんまって感じが多い >>600
TW200・225を進化させたXTW700がみたい >>600
こういったネーチャンを起用するとこが好き TMSじゃこうはいかんもん >>605
液晶の反転って中の偏向フィルター変えるだけでいいんじゃないの >>589
ボルトCスペックハンドルの位置≒ハリケーンとジータの位置ならイケるイケる…?
XSR700 ヘッドライトはデカイし一緒にボルトのヘッドライトに挿げ替えたいわ
そしたらライトステーに余裕できるんじゃないかと 個人的バイクまとめブログ : ヤマハの新型、XSR700 Xtributeのスペック/装備/変更点等まとめ kojintekibikematome.blog.jp/archives/78083… >>605
メーター改ざん車とは?
メーターだって故障するし、車検毎にチェックされるから少なくとも大幅に戻したりは出来ないんだし、交換しても気にすることないんじゃね? >>594
そこまで粘着してレス返しまくるって普通じゃないからなw
フツーの人は真っ赤にならずにスルーするのですよ?
リアルではまともな大人である事を願うよw >>614
メーターを勝手に交換するとメーター改ざん扱い
ディーラーとかできちんと交換すればメーター交換扱い
改ざんだとリセールバリューが下がる タンクはホワイト?シルバー?写真だと角度で印象変わるな
タンクの文字がちょっと趣味に会わないが、メーター反転と位置変更はかなり羨ましい 流用出来ないかな >>621
デイトナのはワイズギアのスクリーンとの干渉があるからね
追加工したら干渉しなくなるらしいけど、加工内容の情報が無い トレサーやxtなら欲しい。国内販売してください。本当に。 テレネでもテネレでもはっきり言ってどっちでもいい
融通の利かねえバカがいちいち突っ込むなクズ 私も増車で買うことにしました!
今なら中古より新車の方がお得だよね。
みんなには悪いが思いっきりスクランブラー仕様に仕上げさせてもらうぜ。
車検対応のマフラーが少ないことが残念かな。 自分も軽い取り回しに惹かれて増車とも考えたけど、結局体は一つで休日しか乗れないことを考えると現実的じゃないかなと…乗らないバイクはだめになるだろうし。
増車する人は平日から乗れる人なんだろうか 毎週土日両日乗ったらええがな。
おれはローテーションで乗り回してるで。 独身の独り身だが
車2台のバイク5台持ってる
バイクは週末しか乗らない
2台は去年の走行距離が10キロ未満 結構皆さん2台持ちされてるんですね。
靴と同じという逆転の発想は全くなかった… リード125
XTZ125
XSR700
3台体制 お金があれば趣味にどんどん使うのは気持ちがよい
子供が大きくなったら2、3台は持ちたい 持ち家になると複数台持ちも可能になってくるよね。マンションやアパートに賃貸で
住んでいるうちは難しいかもしれない。俺も持ち家に住むまでバイクが無い時期すら
あった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています