【YAMAHA】XSR700 part13【FasterSons】
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>>848>>849>>850
乗り出し81.5万の所、今まで購入したことないですが、ネットの評判そこそこなので特にYSPで買わなくてもヨサゲなら安い方の店で購入してみようと思います、素早い回答ありがとうございます！ 俺もヤマハ好きなのに家から近いyspがあまりよくなくて残念無念って感じ
yspだけじゃなくあらゆる大手バイク屋で一番近いから利用したいのに
割と長いバイクライフでバロンから抜け出せない
結局バロンの接客が一番マシ 初バイクにXSR700って厳しいでしょうか？
最初は250ccのバイク買って運転に慣れてから大型バイクと思っていたのですが
ラグビーやってて182cm、115kgあるので教官にはいきなり大型でもいいかもといわれ
見た目一番カッコいいXSR欲しいなと思ってまして…。 そんだけ身長あったら余裕でしょ
250でその体重だと前進まんやろうし >>853
どう厳しいのかがよく分からんが
ラグビーだの体格だのはそんな関係ない
今の一般向けの現行車は免許取れた人なら誰だって乗れるほど扱いやすいよ
コイツの持てる性能の全てを引き出したいと言う意味なら厳しいだろうね
本気でライテク磨きたいってんなら小排気量からってのは大正解だと思うが
バイクは見た目好きなの選ぶのが他の何よりも一番大事だと思う 180超えの人が羨ましい。シート高なんて考えずにバイクを選んでみたいもんだ。 >>854>>855>>856
856さんが仰るようにライテク磨きたいので250とかから始めたほうがいいのかと思いまして…。
今まで教習所しか走ったことなく、普通二輪取った際のCB400も公道では走ったことないので、自分みたいなデカイのが街中で苦なく250とか400走れるかどうかもわからない状態でどうしたもんかと思ってまして…。 >>857
デカい人にはデカい人の悩みがあるんだよ
サーカスの熊状態になったりとかね
ハーレーなんかは180くらいないと全く似合わないよね >>858
勘違いしてるようだから言っとくけど
公道走る上でライテクなんてものは一切必要ない、必要なのは確実な法規走行と安全運転だけ
公道は既に絶対に走れる、免許取れてるのがその証拠
ライテクってのはサーキット走ったりジムカーナやったりする人間のみの話 バイクに乗るのなんてそんな気負うもんでもねーけどなw
公道すら初ってなら心配なのはわかるが走り出してしまえばなんてこたーない
狭い教習コースで課題クリアするために緊張しながら走るよりよっぽど走りやすい
おっかなびっくり乗るのが一番あぶねーよ 新車に乗ったら教習車がどれだけポンコツだったのか分かる いけるかどうかならもちろんいけるけど、俺なら小排気量から入るし実際そうした
XSR700が風前の灯的なバイクならすぐ買う必要あるけど、しばらく売られるだろうし >>860
なるほど…サーキットとかは絶対行かないと思います笑。
この前ちゃんとすり抜けもせず安全運転で走ってたバイクの子がタイムズレンタカーの車にピッチリ後ろつかれて煽られてるのみてドライバーに注意しましたけど、初公道だとそういうのも怖そうですね…。
>>863
買おうとしてるバイク屋が10km位離れてて、3車線の道なのでメッチャ怖いですが笑、頑張ろうと思います！
>>865
XSRにビキニカウル付けたモデル見てホント見た目ドストライクなので、暫く売るのならホント250とかからの方がいいんですかね…因みに250で気になってるのはCRF250LとかVストロームのボディが大型モデルではあります…。 xsr700 でKYBのサスつけたインプレが全然見つからないのですが、もしつけた方がいたら、教えていただけますか。 >>866
せっかく大型免許とったんだから大型乗りなよ >>866
xsr700で大丈夫だと思うよ
大切なのは公道で流れに乗って安全運転を心がけることだと思う >>866
MT25、WR250あたりを何度かレンタルして乗った後に初バイクでXSR700買ったよ
あなたと同じような感じで、フロントナンバープレートとフラットシートの組み合わせに惚れて一択だった
見た目で選んで本当に正解者だったよ
毎週末のツーリングとメンテナンスが楽しみでしょうがない 初バイクは小さいのからって言う人居るけど、そんなの何の意味も無いと思う、好きなの乗ればいいよ
乗りやすい方だしCBとほとんど変わらんよ >>868>>869>>870>>871
見た目は本当今発売されてるバイクでもかなり好きで値段も手軽なので初バイクにXSR前向きに検討してみようと思います！
まずは今週にでも展示されてるところ探して見に行ってみようと思います、色々相談乗っていただきありがとうございます！ >>867
KYB前後つけてます。
すごく良いです。
ってかMT-07とインプレ一緒じゃないかなぁ。
純正サスに不満があるならポン付の時点でまっっったく違う事は感じれるレベルではあると思うよ。 フロントサスペンションはストロークの短いオフ車みたいな感じ
リアサスペンションは一人乗りで標準設定だと固くてプリロード変更推奨な感じ
同クラス他車種に乗った経験ないし所有したこともない俺の印象 >>875
＞フロントサスペンションはストロークの短いオフ車みたいな感じ
そんなオフ車聞いたことないんだが参考までに車種を教えてくれる >>878
ありがてぇ！！！
結構探しても見つからなかったんだ オイルフィルターカートリッジの基部が何だろうと思ってたけど、水冷のオイルクーラーだったんだね。マニュアル見て初めて知った。 新車納車されたんだけど車体番号から考えて去年製造のだった
このバイクそんなに沢山在庫にしてたんだろうか？ 売れ残りたくさんどうしよ〜？
そうだ！10マンキャンペーンやれば少しははけるべ しかも新車の完成検査は6ヶ月か9ヶ月じゃなかったか？
それを過ぎると登録には陸運局に持ち込み検査もいるはず >>883
MT-07がマイナーチェンジしたからXSRもマイチェン前の在庫一掃じゃないのかな
外装は変わらないかもしれないがMT-07はサスが変わったみたいだから部品共通化のために。 MT-07のフロントサスペンションの上の部分
黒いテープ貼ってあるけどあれ流用できるよね
XTributeも黒くなってたし >>887
旧07の樹脂製カバーのこと？
工賃高くなるけど流用はできるんじゃないかな >>888
案外大掛かりな作業になるんだ
知らなかったそんなの… 本日納車されて15分で転倒w
明日お祓いにいってくる >>891
ご愁傷様
タイヤ新品のうちはありがちな事故だよね
タンクに傷入ってなかったら良いけど >>892
ありがとう
タンクは無傷でした
左バーエンド、クラッチレバー、左ステップ、左クランクケースカバー等々あちこち傷だらけですが
スピードも10キロほどでスロットルも開けずに交差点左折したらツルっと逝ってしまいました、全くグリップする気配が無かったですw そういう書き込みは怖いな。バイク経験それなりにある俺も怖くなるじゃねーか
「そんな事でこけるのかよ〜」と。初心者とかガクブルだろ >>893
基本は曲がる前にしっかり減速し、コーナリング中は僅かでもスロットルを開けて駆動で発生する力を利用したジャイロ効果で曲がるんじゃないの？
スロットルをパーシャルにして惰性だけで曲がろうとすると地面にかかる駆動力が足りず、グリップせずに滑るのでは？
？ばっかりでスマン
感覚だけで走ってる上に、学が足りないから上手く説明出来ん
物理が得意なライダーが説明してやっちくり >>894
恥ずかしながらバイク経験10年越えです
新車も新タイヤも数々経験してきました
かなり慎重に運転してたのですが、こんなコケかた初めてでホントびっくりしました
状況をもう少し詳しく書くと橋を渡り終えた交差点の左折で若干下り坂の直角左折です
下り坂で後輪荷重が弱くなるし新車だしかなり慎重だったつもりが見事に逝ってしまいましたw
もう笑うしかないねw >>895
滑るような路面なら駆動力もかからんのでは？ >>895
あとジャイロ効果ってほとんど効いてないって話をどっかで聞いた。 寒冷時期に新品タイヤで走り出し15分
タイヤが温まってなくてグリップしなかったんじゃないかな？ ピレリのファントムってそんな感じする。長野住みだが、気温一桁に寒くなってから、朝の乗りだし時は予想以上にグリップしないと感じる。あと、雨もちょっと怖い。 ファントム採用やめろ〜。だいたい見た目からグリップしそうにない
ちなみにオーナーじゃないが買うつもり 乗り始めて初の冬を目の前に、怖いじゃないか。
今のところ不安感じてなかったけど、ファントムって頼りないの？ >>895
ジャイロ効果ってバーンナウトでもさせる気かよ 赤納車したよ
今まで使ってたデイトナのスマホホルダーが付けれない感じなんだか
みんなどこの使ってる？ むしろ次のタイヤもファントムにしようと思っている。他に似合うタイヤが思いつかない。 シガーソケット増設してハンドル周りに持ってくるならタンクカバー下通すのが楽なのかな お祓いしてきますた
空気圧低めでしっかりタイヤ温めて皮ズル剥けにしてきました
しかし気持ちいいバイクですねこれは >>907
お疲れさま。
まぁやるときはやっちゃうもんだから仕方ないよ。
理由云々ではなくて、なんかもう、運とか、魔が差したとか。
でもまぁバイクは直せるけど、体の方は治せないときもあるから。
そう考えるしかないよ。 >>904
値ははるけどサインハウス一択だなぁ
昔プラスチックの付けてたんだけど爪が折れてメチャ焦ったから
削り出しだと紫外線で脆くなったりしないからね >>904
デイトナのマルチバーホルダーにデイトナのスマホホルダー着けてる
ハンドル周りに余裕ないから、マルチバー類追加しないとキツイよね
つくづくメーターの位置だけが惜しいバイク S2 Conceptってとこから大量の新パーツ出てきたね
嫌いな店だから張らないけど国内取扱あり
メーター移設ステーとか薄型ヘッドライトとかなかなか良さそう >>912
そのミラーってウィンカー？
ダ…ダサい…… 高い位置で点滅するから周りからも視認しやすいんじゃないの
自動車のウインカーミラーはわりと一般的だしな お前ら結構ネオレトロとか
メーカーの売り文句に踊らされてるよな。
ギラギラのLEDブレーキランプな時点で
なんちゃってなんだからw
もっと攻めろ！ xsrに似合うサイドバッグって無いよなぁ
エンデュランスかタナックスのシェルケース考えてるけど他に違和感ないのある？ けつが跳ねるのが恥ずかしい。
純正サスの調整て説明書にのってるリアのプリロードだけ？
皆さんどうしてますか。 こいつバカなの？
https://t.co/0XpJ2sWr7z 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 三行で断念した…
それ全文読むのは罰ゲームでしかないだろ >>920
Pack animalのサイドバッグ買っちゃえ >>925
結局何が言いたかったのか
ボケたじじいは話の軸がなくて話していくうちにスライドいていく奴が多い >>853
私女で今日これレンタルしたけど教習車のNCよりもっとマイルドで全然大型感はないから初めての人こそ乗るべきだと思った
車重も軽くて女でも取り回し楽々だしUターンも旋回もすごいしやすい
昔乗ってたスパーダとそんなに変わらない
でも坂なんかはシフトダウンせずにグイグイ登る所はさすがに大型だよね
街中トコトコ走るのには最高のバイクだし実物はめっちゃカッコいいし
でも高速はつらそう キャンペーンも今月一杯だっけか。
来月は１９年モデル発表するんかな。 今度出るダンロップのTT100GPラジアルがカッコいいね
ピレリファントムほんと恥ずかしいから早く変えたい >>929
mt07も入門用に最適だから足つきさえ問題なければ女性にもオススメできるよ
インスタでも700も900も女性オーナー見かけるよ TT100GPいいね！
俺も交換する時はこれにするわ。 MT07のスレと比べるとこっちは寂しいもんだな
xsr700 売れてないのか？ >>941
ハンドルとラジエターコアガード、ブラックのがいいね。 ヘッドライトがスイカみたいでダサいから変えたいのよね
デイトナのネオビンテージヘッドライトがカッコいいけど着くんだろうか？ 月末納車予定買いました、喜びのカキコ
用品キャンペーンでオススメされた、ＫＹＢのサス前後付けちゃった >>945
おめ！
いい色買ったな！
寒いけど慣らしがんばれな。 >>947
あり！！
でも既に、家のまわりに雪が積もってて乗れないんだ・・・ >>948
６００ＳＳクラスからの乗り換えだから足まわり換えるか悩んでたんだけど、キャンペーンにつられてやっちまったよ >>945
良いんじゃない？
乗り易いし高速走行以外欠点感じ無いけどチョイチョイ部品ケチってるのは感じるからなぁ
不満に感じないレベルだけどもう少しだけサスやら良い物付いてればいいのにって思う事もあるし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
