BMW S1000RR / HP4 31台目
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 30台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517220287/ >>330
モトラッド曰くアンダーカウル付いてるほうが冷却するとのこと。疑うなら聞いてみてごらん。 誰かの受け売りじゃなくやってみろってw
たかがカウル外すくらいすぐだろ? ダサw
自分で試せもしないくせに、上から目線で動画上げろ!
だってw 2015にUSヨシムラ付けてる人いる?
どんな感じ? まーおまえみたいに
こけてカウル傷だらけを
自主的にカウルはずしたった 目線のほうが
へたくそ隠しでダサいけどなw 整流効果無くしてどーすんだよ馬鹿
好きなネイキッド乗ってろや >>327
レーザー使った専用工具使うのが一番だけど、タイヤのサイドウォールに合わせて
ガムテープを路面に貼ってみて、チェーン、フロントタイヤとずれてなければOK >>328
油冷GSX-Rではみんな普通にやってたな
初期型んときは結局アンダーカウル付けてたの買ってから1ヶ月くらいだけだった >>331
走ってりゃそりゃそうだわな
停まったりユルユル走るくらいなら
アンダー外した方が熱気が上に上がってきづらいだろよ >>324
市販車をレーサーにするときって、軽量化と空力の都合でラジエーターファンを外す
んだけど、そうすると250ccですらこの時期だとコーススラローム1周でオーバー
ヒートして水吹きまくる。
ラジエーターファンが仕事してエンジン守ってくれてるんだから、その熱風でライダ
ーが暑いのはしょうがない。暑いのが嫌なら乗り換えればいいだけ >>345
信号で止まらない様に、常に2つ3つ先の信号を見ながらスピード調整しながら走るんだよ。兎に角赤信号に引っ掛からない様に走る。
走り慣れた道なら信号が変わるタイミングが判るから信号待ちなんか殆んどしないけど、初めて走る道でも長年の経験から、
信号変わるタイミングを読める様になってくるよ。 >>345
定期的にバッテリーの補充電できならやってもいいけど、
そうでない街乗り+峠程度の人がやるとジェネレーターが追いつかない >>348
ジェネレーターが追いつかないw
笑わしにかかってんじゃねーよw 昨日中々速いS1000RRに会ったぜ、少しは性能ってやつを見直してやった。
性能ってやつをな。 アホか、俺に決まってんだろ!
この間、椿ラインでRC213v乗ったマルケスぶっちぎってやったわ。 初回車検、油脂類交換なしで、
6.5万の見積もりって高い? 妥当? 寺車検?
6万前後なら店での妥当な価格だと思うよ
以前自分はカワサキショップで8万円の初回車検見積り出てブチキレたことあった。
普段からブレーキ周りや油脂類は毎年定期交換してるから特に何の作業も無しでの見積り
結局ユーザー車検でやったけど Hondaの孫会社のHondaドリームで6万円
BMWモトラッド大阪中央で7万円
Ducatiは想像もつかん >>357
高いよ!ユーザー車検なら2万ちょっと、2輪館でも四万円台だ。 このバイクか、ヤマハのR1かR6で迷ってる。
どれも良いんだよな。。。 >>360
357はどうか知らんが、新車保証は寺車検もしくはそれに準じた寺整備が条件だから保証入ってるやつなら仕方ない。 妥当と言うところのようだね。ありがとう
延長保証もあるから、初回はディーラーでと、 >>299です
パンチングレザー履いて走ってみましたが、熱風は全然大丈夫でした。
色々教えていただきありがとうございました。 >>364
R6?
迷う意味が今ひとつよくわからんな
SSの形してりゃなんでも良いなら安いのにしとき
悪いこと言わんから |ミ, / `ヽ /! ,.──、
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' \、、_,|/-ャ ト `=j r=レ /ミ !彡 ●
T 爪| / / ̄|/´__,ャ |`三三‐/ |`=、|,='| _(_
/人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-, 、 _!_ / ( ゚ω゚ )
/ `ー─'" |_,.イ、 | |/、 Y /| | | j / ミ`┴'彡\ ' `
S1KRR R1 R6 CBR250RR スーパースポーツを街乗りに使うという
贅沢・・・・・・・・・・・・ どれでもいいなら安いのにするよな普通?
迷う意味がわからねえw >>374
中古の250Γw
笑わしにかかってんじゃねーよw どれでも良いなんて書いてなくね?
どれもいいって書いてあんじゃん 何をもって良しとするかは人それぞれ
自分のバイクなど自分で決めろや だれか決めてくれなんて書いてなくね?
迷ってるのが楽しいんだろうからそっとしておいてやれよ >>364
英語のマニュアル読む気があるなら、R1のほうが性能的に上
R6はちゃんと乗れば速いけど、難しいバイクらしいよ 見た目一番カッコいいのが一番だろjk
どれ乗っても使い切れんさ カラーリングに難ありなんだよなBMWは
黒一色は無難だが個性が無いし、他は今ひとつ
まだ青白はマシだが高いという罠 高いの買ったのにわざわざシナカウルにする意味がわからん
将来売るときに高く売りたいから純正カウルとっておくってこと?
んなみみっちいことして人生楽しいか? んでもカウル塗った途端下取り半額だよ。BMW乗りは異常にオリジナルにこだわる
人多いから、ドカや国産みたいに好き者が高価で買ってくれるケースは少ない。
サーキットだと自分がコケない程度で走ってても巻き込まれてコケることがあるんで
公道仕様なら中華カウルは必需品。レーサーは当然カウル変えるんで関係ないけど なにがセコいんだよ馬鹿か
こいつs1k連呼馬鹿と同じ臭いがするな 純正カウルはそのまま車輌売るときために取っておいた方が良いって話 >>397
s1kって何だよw おまえ馬鹿か?
300k出したことあるのか? 簡単に付け替え出来るんだったら色違いで3セット位持っといてその日の気分に合わせるんだがな 新車で買ったのに次のオーナーのために大事にカウルをとっておいて自らはショボい中華カウル…
小市民というかケチくさいというか どこだかで出してたウェットカーボンだと50万円未満
ドライカーボンだとおそらくその10倍以上 サイなんたらのカーボンカウルショボくてワロタ
先代と共通の金型の設計で、現行に装着すると部分によって先代用分割線が表面に残ったまま。単なるキズでしかなく見た目が汚いんだよ >>400
言ってる意味がわからないが図星だったみたいだな
死ぬまでS1Kって言ってな 見た目カッコいいし中華カウルにしてたよ
ぶっコケて削れたんで純正に戻したが 貧乏人には買えない価格だろうねw俺は中古で安くなるのを高みの見物するわw >>414
お前数字の意味がわかっててーな
どんだけニワカだよ >>417
アウディがバイク作ってたとは初耳だが… BOSCHがバイク用の前走車追尾機能、レーンキープ、自動ブレーキ、姿勢制御技術を開発してて実用段階迄来てるんだろ?
そんな機能が付いたバイクなら300万でも買うよ!サーキットで全開のマルケスの後ろを自動追尾で付いて行ける位ならね!こんなHP5出してくれ! >>410
おまえこそくそ馬鹿だなw
S1Kって何だよS1000かw
ここはS1000RRスレなんだよ。
無免許厨房は夏休みの宿題でもしてろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています