>>150
長文すまんが、ざっくり説明すると。
トップブリッジからフォーク先端が飛び出している量(突き出し量)を変えるとキャスター、即ち直進安定性が変化する。
これはフォークを固定してるボルトを緩めりゃ調整できる。

あなたが言ってるのはおそらくイニシャル(プリロード)調整かダンピング調整。
実際はバネが固くなったりはしない(あり得ない)が、バネの動作量や速度を変えられるので、固さが変わったようなフィーリングを得ることが出来る。
乗り心地以外にハンドリングも変わる。