【YAMAHA】MT-09 part54【ヤマハ】

**774RR** · 2018/06/24(日) 18:20:32.61

extend:on:vvvvv:1000:512
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/

ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx

軽量安価なベース車両　派生やパーツインプレ歓迎

ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います

次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

前スレ
【YAMAHA】MT-09 part52【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520756695/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【YAMAHA】MT-09 part53【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525324733/

**774RR** · 2018/07/07(土) 22:50:04.72

>>174
後ろの方に座っちゃってるんじゃないの

**774RR** · 2018/07/07(土) 23:04:54.23

なんでシフトに足載せてんだ

**774RR** · 2018/07/07(土) 23:29:19.85

無理して身体が辛いバイク乗るんだったら
他でもいいんじゃないの。。

XSR900で問題ないのならそっちでもいいんでは。
基本、エンジン一緒なんだしさぁ。

**774RR** · 2018/07/08(日) 01:35:35.83

>>171
シフトペダルの位置が高い
ただそれだけ

つま先がペダルが触れてしまうのは、教習・
講習系のステップに土踏まずの正しいフォームなので気にするな。
ペダルが高くないのに触れてしまうのなら、常に足首に力を入れてつま先を上げ、触れないように意識的するとそれが癖になって触れなくなる。

大抵の人はつま先をステップに置いたり、下手くそは土踏まずでもつま先がペダルの下に潜っていたり、酷いのは外へ開いていたりする。

**774RR** · 2018/07/08(日) 06:43:55.53

17年式にコンフォートシートつけたらかなり足つき変わるね
両足ついて膝が曲がる程度だったのがかかとまでつく程度になった
シート部分がかなり幅広になるからどれだけマシになるか期待

**774RR** · 2018/07/08(日) 08:06:55.25

フロントマスターRCS化してる人結構いるのね。
完全に盆栽だけどやってみたくなるなぁ。
腕が追いついてないけども！

**774RR** · 2018/07/08(日) 09:11:52.06

ゲイルのマスターにしようと思ってるんだけど16mmと17.5mmのどっちするか迷ってる。
ゲイル付けてる人いないかな？

**774RR** · 2018/07/08(日) 09:33:20.31

>>180
足首の曲がりが変で痛くなるし
膝もきついから俺もコンフォートシート買おうか考えてる
インプレよろしく

**774RR** · 2018/07/08(日) 11:00:06.28

MOSキャリパーは16mm
ブレンボラジアルマスターを装着の場合は、
通常16×18を使用します。

**774RR** · 2018/07/08(日) 11:20:35.63

>>181
誰でも体感できるし確実に扱いやすくなるからお勧め。乗換えることになってもリセール高いし継続利用できる場合もあるから無駄が少ないしね。

**774RR** · 2018/07/08(日) 14:02:28.41

>>184
じゃ何で純正φ14なの？？

**774RR** · 2018/07/08(日) 14:10:31.77

>>185
今度の点検の時にお願いしてみるわー。
お金あったらリアのキャリパもブレンボにしてみよう。
盆栽化コースを進もう。

**774RR** · 2018/07/08(日) 14:37:51.10

>>186
ラジアルとノーマル(横置き)だとレバー比が違うからだよ。
支点力点作用点の比ね。ラジアルのほうがレバー長いだろ。

**774RR** · 2018/07/08(日) 14:42:24.14

>>188
なる程！Thanks！

**774RR** · 2018/07/08(日) 14:55:37.19

前のバイクにつけてたのを流用したから19だが、
17で良いと思う。

**774RR** · 2018/07/08(日) 17:26:31.74

マスター替えてみたいけどブレンボはそこそこいいお値段するし
R1のセミラジポン流用はどんな感じなのか気になるな、つけてる人いる？

**774RR** · 2018/07/08(日) 18:26:24.35

ニッシンのラジポンじゃ駄目なのかい？

**774RR** · 2018/07/08(日) 18:29:50.93

駄目だろな注目度と自己マン度が。

**774RR** · 2018/07/08(日) 19:14:31.81

だったらゲイルでいいじゃない

**774RR** · 2018/07/08(日) 19:35:00.32

ゲイルはゲイみたいだから却下

**774RR** · 2018/07/08(日) 19:53:09.71

>>191
'14R1の付けてる。
ノーマルは奥の方が急に立ち上がる感じでコントロールしづらかったけど、替えたらカチッと効いてサーキットでも使いやすくなったよ。

**774RR** · 2018/07/08(日) 20:00:09.16

俺は結局R1のセミラジからRCS へいっちゃったけど。

**774RR** · 2018/07/08(日) 20:37:42.99

R1Mのニッシンマスターもらったけど、気に入らず結局RCSにした。
作業二度手間だから、最初から良いの入れたが良いかと。
ブレンボ使った事ないならば、R1Mのでも満足できたかもしれない。

**774RR** · 2018/07/08(日) 21:51:29.69

RCSでもトータル5万でいけるからケチらずRCS逝った方がいいよ

**774RR** · 2018/07/08(日) 22:21:25.56

R1流用なら2万かからない
けど、そんなにブレンボがいいなら、ブレンボがいいなぁ

**774RR** · 2018/07/09(月) 00:06:20.81

みなさんレスありがとう、予算的にほかの部分も弄りたいからマスターはR1のを流用しようと思います
ラジポンついたバイク乗ったことないんだけど握り始めはノーマルの方が制動力の立ち上がり分かりやすいのかな？
個人的には握り始めからコントロールできてブレーキをリリースする感覚がわかりやすいと良いなと思ってるんだけども

**774RR** · 2018/07/09(月) 01:16:35.85

暇な人いたらRCSって何か教えて下さい
導入には何買えば良いのでしょうか、盆栽に興味ありますw

**774RR** · 2018/07/09(月) 05:40:24.09

ググる

**774RR** · 2018/07/09(月) 06:19:16.10

>>202
ちょっと上のレスくらい見ろよ

ブレンボのラジポンのことだ
サイズもここで聞くようなら交換する意味ないからな
間違っても街乗りツーリングで19とか入れるなよ、握りゴケするからな

**774RR** · 2018/07/09(月) 06:29:27.83

ピストン径は17がオススメ？
見んなどれいれてるの？

**774RR** · 2018/07/09(月) 07:33:33.31

>>205
MOSキャリパーなら17入れとけば間違いない

**774RR** · 2018/07/09(月) 08:23:26.32

>>202
204の説明に付け加えるとレシオが調整出来るラジポンね。

**774RR** · 2018/07/09(月) 11:36:27.03

自分でメンテ出来るなら並行輸入のが安い

**774RR** · 2018/07/09(月) 12:05:57.15

メンテ？並行輸入だろうが正規だろうがそんなもんは自分でやるもんだろ。

**774RR** · 2018/07/09(月) 16:51:24.93

メンテ出来ん人も出来る環境でもない人もおるやろなに決めつけとんねんドボケが

**774RR** · 2018/07/09(月) 16:58:33.97

しっかり話せよ。何が言いたいんだ。。。

**774RR** · 2018/07/09(月) 19:00:17.44

10年ぶりのリターン組ですが、ABSつきのバイクでもマスターやキャリバーって交換できるんですか？

**774RR** · 2018/07/09(月) 19:43:49.44

メンテする暇なんて学生か定年したジジイしか無いだろ…

**774RR** · 2018/07/09(月) 20:11:18.60

ABS車両のマスター、キャリパー交換は普通に出来る。ただ動作保証が出来ないからABS不可になってる。エア抜きは確りと。

**774RR** · 2018/07/09(月) 21:10:53.44

普通のブレンボラジアルマスターならショートパーツ合わせても5万円で収まりそうだけれども、RCSだと5万円じゃ無理じゃない？当然、ステンメッシホースは別ね。

**774RR** · 2018/07/09(月) 21:11:26.55

>>213
乗る暇あるなら出来るだろ。
何言ってんだ、こいつ

**774RR** · 2018/07/09(月) 21:41:08.71

まぁ自分でメンテすんのが偉いと思うのは人それぞれだし(俺は自分で出来る範囲をこなすのがバイクの愛し方だと思うし＋α難しい部分にチャレンジするのも楽しみだと思ってるけども)
店に丸投げした方がきちんと治ってくるし最新のバイクはいじれるところ少ないから寂しいとは思うが確実に長い期間いい状態で乗りたいなら店に任せる方が良いんじゃない…

**774RR** · 2018/07/09(月) 21:42:34.59

乗るのは好きだけどメンテは時間の無駄だから金で解決してる

**774RR** · 2018/07/09(月) 22:01:12.26

>>218
それはそれで素晴らしい。

**774RR** · 2018/07/09(月) 22:05:04.65

しょっちゅう弄ってて乗るのはメンテ・カスタム後の試走って感じの人もいるしな。

**861** · 2018/07/10(火) 00:42:04.37

>>148
これ、ノーマルマフラーじゃないよね？
アクラヴォ？？
いいなー

**774RR** · 2018/07/10(火) 06:09:25.04

アクラポね

**774RR** · 2018/07/10(火) 07:40:32.79

>>215
5万でRCSいける。
平行輸入品が3万、ホースで1万、その他パーツで1万かな

**774RR** · 2018/07/10(火) 07:48:13.63

RCSは可変のせいでガタが大きいとか弊害は無いの？

**774RR** · 2018/07/10(火) 08:43:28.27

ない

**774RR** · 2018/07/10(火) 11:06:20.14

>>223
買物上手で羨ましいですね。

**774RR** · 2018/07/11(水) 11:15:50.22

ABS付きの車両に換装するのなんだか大変なイメージあったけどあくまで動作の保証ができないだけで取り付けの作業自体は普通なんですかね？

**774RR** · 2018/07/11(水) 11:39:07.08

>>227
ABS付きの場合の注意点は作業中にキーをONにしない事。それだけ。
後は普通に交換後エア抜きすればOK
本体がエア噛みすると、専用ツールが無いと抜けなくなる

**774RR** · 2018/07/11(水) 11:56:36.07

後付けでABS付けるって話しでねーの？

**774RR** · 2018/07/11(水) 12:57:13.87

XSRてオシャレさんが選ぶイメージだったけどスレ覗くとなんかやたらと男の乗り物なイメージで押してんのね
意外

**774RR** · 2018/07/11(水) 13:01:19.80

おしゃれさんとやらはビンテージバイク買うんでね？草彅のハーレー見てるとファッションアイテムの一つって感じ。別にいいけど。

**774RR** · 2018/07/11(水) 15:02:17.85

キャンプ行く時だけパニア付けたいんだけどshad 3p system使ってる人いないかなぁ

**774RR** · 2018/07/11(水) 20:04:22.38

>>223
お勧めの通販サイト教えて頂けませんでしょうか。

**774RR** · 2018/07/11(水) 20:10:49.11

>>230
キチガイが一人自演してて手がつけられないだけ。
そいつだけだよキモチ悪い事ばっか書いてんの。まともな人はスレから居なくなった。

**774RR** · 2018/07/12(木) 06:10:00.89

>>233
Yahoo!ショッピングおすすめ。タイミング次第でポイントがえげつないほと付くよ

**774RR** · 2018/07/12(木) 07:47:24.70

>>234
自演妄想は病気だよ

**774RR** · 2018/07/12(木) 14:57:03.17

>>236
お前達、ホモ本人だろ。
何のためにﾜｯﾁｮｲ入っていると思ってんだバカ。

**774RR** · 2018/07/12(木) 15:52:29.82

ヤフーポイントはTポイントってのがなぁ

**774RR** · 2018/07/12(木) 16:10:25.62

スレの主旨と違いましたね、失礼しました。

**774RR** · 2018/07/12(木) 22:32:52.15

>>237
何度も言うけど、自演妄想は病気だよ

**774RR** · 2018/07/13(金) 05:58:23.58

もっと有益な情報を出せよ無能ども

**774RR** · 2018/07/14(土) 19:36:53.21

すべて嫌いだ、ファックと言わせろ。

**774RR** · 2018/07/14(土) 20:40:56.58

兄貴のMT-10を見てどう感じる？
率直な意見よろしくです。

**774RR** · 2018/07/14(土) 21:26:59.86

MT-10買うならブルターレ買うわ

**774RR** · 2018/07/14(土) 21:27:38.36

個性的な面構え、MT-09、他社ライバルと比べても割高感があるかな。

**774RR** · 2018/07/14(土) 21:30:50.17

メルカリでラジエターガード買ったらヤマトの紙袋にそのままで入って届いた
殆どの曲がり無しで届いたのはヤマトの人頑張ったなぁ
留め具外せずに舐めてそのままになってたとこは厚み出たせいで曲がってたけど

**774RR** · 2018/07/14(土) 21:37:56.22

MT-10は見た目的に斬新？受け入れられる？スペックは申し分ないと思うけど。どうですか？

**774RR** · 2018/07/14(土) 21:50:34.75

見た目的に俺は好きじゃないかな
それよりYSPで試乗させて貰ったけど09と比べるとやっぱ重いわ
動きがいちいちモッサリしてる感じがした 09に慣れてるからだろうけど。

**774RR** · 2018/07/14(土) 21:53:12.01

>>243
>>247
こいつMT-10スレに住み着く荒らし
毎日のように叩かれて涙目になってるゴミカスだから
相手してるとこっちに移住してくるぞ

**774RR** · 2018/07/14(土) 22:20:10.34

MT-10やトレーサーはいらんけど09にもクルコン欲しかったな
もしくは走行モードつきの07

**774RR** · 2018/07/15(日) 10:07:56.94

>>243
なんであんなハエのロボットみたいな形にしたんだろう…

**774RR** · 2018/07/15(日) 20:57:14.38

狭すぎてETCもマトモに入らないしな

**774RR** · 2018/07/16(月) 08:42:05.69

オーストラリアから輸入したアクラポやっと届いた
バッフル外そうとしたらスポット溶接されてて取れなかった

**774RR** · 2018/07/16(月) 11:42:52.24

外すなよｗ

**774RR** · 2018/07/16(月) 11:51:09.52

>>253
つサンダー

**774RR** · 2018/07/16(月) 19:59:13.94

>>253
少し削れば外れる。たかが溶接だわ。

**774RR** · 2018/07/16(月) 21:23:01.94

現行MT-09買って納車前なんだけど、日帰りツーで使うシートバッグって何がいいの？
一眼レフとタオル飲み物ぐらい入ればいいんだけど

**774RR** · 2018/07/17(火) 09:03:34.00

>>257
東京モーターショーでMT-09にタナックス MOTOFIZZが付いて展示されてたと思う。
自分も買ったけど，リュックにもなるし一眼，カッパ，工具，タオルくらいは入る。
見た目は好き嫌いがあるので，その用途なら容量的には20Lくらいがいいんでね？

**774RR** · 2018/07/17(火) 10:17:59.05

>>258
サンクス見てみる

**774RR** · 2018/07/17(火) 12:03:46.25

>>257
俺はこれつけてる
容量は薄手のレインウェアとツーリングネット、ペットボトルとフクピカ入れたら一杯になるけど日帰りツーリングなら十分
https://i.imgur.com/0cRMnIp.jpg
https://i.imgur.com/KRf5hsS.jpg

バーエンドミラー付けてみたいんだけどつけてる人どこのメーカーの使ってる？

**774RR** · 2018/07/17(火) 12:27:10.42

バグブロとかジーザックが売ってる車検対応の奴

**774RR** · 2018/07/17(火) 12:38:01.69

>>261
あれ実際は車検通らないからね

**774RR** · 2018/07/17(火) 12:59:23.39

>>262
Eマーク付きだけどたしかに実際は検査官次第だとは思う
陸運局の車検担当に電話してもそんな回答だったし

**774RR** · 2018/07/17(火) 13:50:40.92

>>262
ソースプリーズ

**774RR** · 2018/07/17(火) 14:03:39.97

>>260
Highsiderの奴なら面積クリアしてるから無料車検にビクビクしないで済む

CRGの奴は車検未対応だけどオヌヌメ
(というか、amazonで売ってる中華コピーのクオリティが結構高くてオススメ)
更にRhinomotoのCRG用バーエンドがヤマハのハンドルにポン付けできて、この組み合わせがオススメ
http://imgur.com/DAXGNJM.jpg
http://imgur.com/VmJ0Xtq.jpg

**774RR** · 2018/07/17(火) 18:21:48.24

>>263
買ったバイク屋で車検の時は戻すように言われた

**774RR** · 2018/07/17(火) 19:00:42.33

地域によって車検って通る通らないあるからなぁいい加減過ぎ

**774RR** · 2018/07/17(火) 19:07:14.77

今さらな話題かもしれないけど、みんなのオイルの銘柄とメインの使用用途（街乗り・ツーリング・峠・サーキットなど）
を教えてほしい。
ちなみに自分はツーリングと峠を軽く流す程度なのでヤマルーブのスポーツで早め（2000キロ前後）で交換って感じ。

**774RR** · 2018/07/17(火) 19:28:18.42

>>267
そとそも通らない所が有る時点で車検対応では無いだろ

**774RR** · 2018/07/17(火) 19:34:47.38

ミラーは可倒式って条件が微妙なとこなんだと思う
本番は手で動かせるくらいに緩くしておけば条件は全て満たすはずなので後は担当の気分次第
結局車検は担当官がダメだと思ったらダメって理屈が通るので

**774RR** · 2018/07/17(火) 20:05:49.76

17年モデルなんだけど、ウインカーのカプラーって今までのと違う？
ポッシュのヤマハ用の変換カプラーかったんだけど、写真で見てると形が違うような。。。

**774RR** · 2018/07/17(火) 20:35:50.29

>>268
峠、ツーリングが7割、サーキット3割です。オイルは純正RS4GPを3000ｷﾛ以下で交換してます。熱ダレは皆無、今の時期は良いかもしれません。

**774RR** · 2018/07/17(火) 21:37:44.28

カプラの形は14年式と違うね
よくある四角くて白いやつじゃなくて丸っぽくてスリムになってる
カプラなんて切ってギボシにしてしまえばいいよ

**774RR** · 2018/07/17(火) 22:16:37.29

レッドバロンの全合成オイルが値段の割にいいですよ(ダイレクトマーケティング)
ホンダのG3を入れたときと同じくらいの寿命

**774RR** · 2018/07/17(火) 23:42:07.08

>>269
その通り
曖昧なら車検非対応のつもりで買うべき

**774RR** · 2018/07/18(水) 01:40:07.25

このバイクに乗り初めて一年程になりますが、サイドスタンドで立てた時の角度が倒れ過ぎに感じます。(車重が軽いから？)
皆さん対策なされてますか？？