【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP40【TRX】 [無断転載禁止]©3ch.net・
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ドドドドドドドド.カスン
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78 名前:774RR[] 投稿日:2018/06/13(水) 00:54:08.04 ID:BlsMAbXL
初めて書き込みさせてもらいます。
当方、2017年のトレーサーに乗っています。まだ2000キロしか走ってません。
過去の書き込みにも時々出てきているようですが、120〜160ぐらいでアクセルを大きく
開け加速するとハンドルが右、左、右、左と小刻みに震える時があります。
ウォルブ現象だと思います。とりあえず振動は増幅する事は今のところ無く、減速すると
収まります。。それでもかなり気持ち悪いです。
箱等は一切付けていません。故障ではなくこの車両の持病のようなものだと思いますが
同様の経験がある方お話聞かせてください。宜しくお願いします。
79 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/06/13(水) 07:05:35.11 ID:2aYpCDS2
>>78
元々フロント荷重少ない上に、加速の際は更にフロント荷重抜けるから持病みたいなもんだよ
自分は暴れないようにハンドル抑えて誤魔化してるけど、
SSとかから乗り換えたら欠陥車じゃないかと思うはず
フロントフォークを20mm突き出したらかなり変わるけど、弾丸ツアラー的な乗り味をお求めなら違う車種にするしかないと思う ウォルブ現象w
おれの5PSは手放しして100km/hオーバからエンストするくらいまで減速してもまったくハンドル振れないね
FJRは振れた。kwskのでっかいツアラーも振れた。
固体差やタイヤの状態もおおいにあるだろうけど、5PSなかなか優秀だと思う。 俺もいろんなバイク乗って来たけど、振れるバイク多い
ていうか、ステアリングダンパー必須のバイクも沢山あった
ところが5PS、凄い安定してる。ウォルブwなんか無いよな
ステダンの話なんか聞いたことも無いし
改めて良いバイクだ >>25
サンクス
4NXだけど感じたことないな。
その速度域で巡航しようともおもわないが。 同じく4NXだが安定しとるな。
これ、出荷時に履いてるタイヤが原因じゃない?安物だとよくある。 10Valves、完成形なんだよな
最新バイク、デザイン新しいだけ
使い切れないパワーはスイッチ切り替えでどうぞw 4NXでも振れとか感じた事無いわ
Fフォークだって正立のむしろ安普請な方だし
タイヤだって手組みで碌にバランスも取らないのに
リミッター当たる速度域でもそんなん気になったこと無い
昔乗ってた某カワサキ900なんぞ酷かった >>31
せめてフロントはバランス取れよ
手組みでもいいけどさ
5PS乗りでした。 バイクのタイヤなんてバランス調整要らんと思って、手組みでそのまま乗ってたけど、
この前組んだミシュランがハズレで高速道ハイペースで走るとハンドルに来る振動が凄かった
その前に着けたスポイラつきスクリーンのせいかと思ったが違った
簡易バランサー使ってウェイト貼ったら止まったわ(60gくらい貼った)
あれからフロントはバランスとってる Miのタイヤで外れなんて珍しいな
つうか、逆にアタリ? >>36
そうなん?ミシュランパイロットロード3しか履いたこと無いけど、
印象良くないわ
減り早かったし、なんかフワフワして。
BSは肩減りがひどくてフィーリングがすぐ悪化する(023,T30)
DPは可もなく不可もなく(ロドスマ2.3)
気に入ってるのはピレリとメッツェラー
エンジェルシリーズとインタラクトZ8M
最近はもうこの二つ以外履いてない。
ワイヤが出るまで乗っても極端にフィーリング変わらない。
安い(エンジェル)。
個人の感想です。 >>37
パイロットロード3は失敗作だから仕方ない
すぐにカタログ落ちして、同じパターンのロード4が出てきたし ワイ4NX
安定のミシュランPP2CT
軽くて適度なグリップが心地良い
手組みでもブレないし何より2本セットで安い
前に履いてたコンチのZ6は合わなかった
ありゃもうちょっと重いバイク用だ >>39
手組みだからってんじゃなくてバランスとらなくても、ってことかな?
30年バイク乗ってるけどハイグリップは履いたことないわ。
どうせエンジェルとかでも6000KMも走れば後ろは交換なんで、
一度ハイグリップ履いてみようかな。3000とかでダメになるんだろうか(笑)
でも冬場とか危ないんだよね? 今となってはそこまでハイグリップって訳でもないし
乗り方にも拠るが流石に3000ってことは無いわ
ワイ新潟民なんで
そもそも冬は物理的に乗れないし(白目) すいません このスレでTDMR使ってる方いませんか?
どうもおかしい
これTPSなのかな? TRXにミクニTDMR40キャブレターだとTPSの配線入れ替えないといけないのでしょうか
確か3本ありました。
ケイヒンについては良く知りませんがFCRも確か同じ物のTPSでしたが同じく入れ替えするのでしょうか?
何故入れ替えするのでしょうか教えてください 何故キャブレターを入替するのでしょうか教えてください
メーカーに聞けよ そこにキャブレターがあるからに決まってるだろ
そしてメーカーに聞けとか言う奴、自分知らねーんだから黙っとけよ エキパイ錆が酷くなってきたから中古ノーマル届いて交換しようとしたけど全く外れんかったw
ナットは外せたけどブラケットみたいなやつ?がビクともしなくて、とりあえずまだ使えるんで諦めた
ナット止めてるボルトへし折る予感しかしなかったわw
涼しくなったら再挑戦するかバイク屋に持ち込みます
4TXです 電熱で加熱するミニダクター2ってのが便利そう。
9万もするから手が出ないけど >>47
うちのTRXも外れそうな気がしない(`・ω・´) ふむ。ノーマルだしサイレンサくらい交換してみるかな。 エキマニ外す話に、ふむ、でなんでサイレンサに飛ぶんだよw おらタイヤ交換してきた!@4NX
6年ぶりw まだ溝あったしひび割れとかもちょっとしかなかったんだけど
轍や横断歩道の白線で時々ずるっとしてきてた 俺も5GGのエキパイフランジがなかなか外れなかったが、カナヅチでしばいたりフランジとエキパイの間にタイヤレバー突っ込んでガコガコ動かしたりしてなんとか外した。
スタッドボルトとフランジの穴の間に砂とか錆が詰まって固着してたから、それをうまく除去できればいいのだけど・・。 5PS久々に引っ張り出してツーリング、満タン法で燃費計ったら27km/L、
別にチンタラじゃなくそれなりのペース
いや、本当に上がりバイクになりそうだ@13年目 候補がないんだよね
快適性を目指すと車重やら大きさが増すし、軽快さを求めるとタンク容量や積載制が犠牲になる >>58
俺11年目。
やっぱり代わりが無いなw
20Lタンクが素晴らしい 5PSに乗って7年。12万キロ乗った。
特に不満も無い。故障のひとつもなかった。
実によく出来たバイクだわ。
だがしかし飽きた。
VFRの800と1200見に行ってくる。Xも含めて。 自分も5ps
金銭的に余裕あるなら、mt10欲しい そしてツインが懐かしくなる。
まあ4発も乗ってみたらいい。 乗り換えるならMT09と心に決めている
いつになるかわからんが 5PS好きならMT-09は無いわ
あんながさつなバイクは無い
連れのに乗ったら面白かったのは最初の一時間
半日乗ったら嫌いになった スッテネ: デカい ><
09: エンジンフィール ><
07: チッコい ><
帯に短したすきに流しそうめん スッテネはなぁ
サッパリ面白くないわ
見た目も好きになれない
FJRかなあ
4気筒は避けてたけど。 スッテネはさ、足つかないし起こしたら乗れないんだよね
mt09いいよmt09
いま4NXね 5GGだけど、コイツが今すぐだめになったらTRACERかVERSYSだろうなぁ >>74
スタンド上げて車体起こしたらまたげないし、またいでから車体起こそうとしても起こせない 左足だけステップに乗って走り出してから跨るパリダカライダーが居たな
格好良かった。 俺はMT-01かSRX600。
買い換えかなあと考えてたけど、増車する事にして現在良いタマを探してもらっている。
今は4NX。 SRX600、部品出るのか??
SR500なら400と共用部品多数だからなんとかなりそうだが 大排気量シングルにばかり20年乗ってたけど、
もういらんわ
鼓動だかなんだか知らんがしんどい。
単なる振動だわ。
かといって4気筒はつまらん
バイクは、よく出来たスポーツツインがベスト TDM850(4TX)のフロントステップのゴムがデロデロになったんだけど
社外でどこか出してるところあります?
純正はまだ部品とれるみたいなんだけどね >>81
だが断る
なんてね。なに乗ってんの?俺5PSの2008モデル >>83
5PS2006
やっぱり美味い酒が飲めそうだぜw >>84
どこかのキャンプ場ででも会えると良いな
まぁGWやお盆休みの信州なんかでさえ,
まずすれ違うことの無い不人気車5PSな訳だがw 本州では見たことないが割と四国で見る気がする
中国地方の5PSのり 4TXですがハイビームの光軸のつまみが上下にありますがどちらが左右とか上下とか分かりますか?
光軸と光量不足で車検通りません。 訂正。
どちらを回しても上下が変わる様にしか見えません。 サービスマニュアルに書いてあった気がすんなー
まあ、ぐぐれ
service manual 4TX >>86
四国では10年間7万キロ一度も出会ったことがないけど。
四国5ps2008 >>90
おお!ありがとうございます。
下の左右が上下で上の左右がそれぞれの左右って事? バッ直しても光量不足で落ちたんだけど後はバッテリー替えてみるくらいかな?
H3バルブは高効率無さそうだし… 壊れたら買い換えると決めてはや数年
毎日乗ってるからか極めて絶好調の4TX >>93
4TX/5GGって、車検時のヘッドライトの測定がHiからLoに変わる年式じゃなかったっけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています