【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP40【TRX】 [無断転載禁止]©3ch.net･

**774RR** · 2018/06/26(火) 19:52:16.50

ドドドドドドドド.ｶｽﾝ

前スレ

【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP40【TRX】 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496544183/

**774RR** · 2019/01/23(水) 19:41:28.86

>>554
TDMにでも乗り換えろよ馬鹿

**774RR** · 2019/01/24(木) 10:19:07.66

トップケースに親殺されたこいつ発狂www

**774RR** · 2019/01/24(木) 10:48:30.25

キャベツイヌはよ

**774RR** · 2019/01/28(月) 12:26:59.79

TRXのキャブOHしてたんだけど
キャブ同士を繋ぐ、
S字に曲げられてる冷却水ホース欠品だった。

汎用ホースで上手くS字に曲げる事できるかな？

**774RR** · 2019/01/28(月) 12:37:53.11

別にS字にこだわらなくてもいいよ
要するにつぶれないで取り回しできればOK

**774RR** · 2019/01/28(月) 13:27:36.94

てか別にそのホース要らないよ
無いよりあったほうがいい程度
水漏れトラブル減らすと言う意味で俺は廃止した。

**774RR** · 2019/01/28(月) 14:29:20.82

何のためのホースか知らないなら外さない方が良い
解ってて撤去するなら良いが

**774RR** · 2019/01/28(月) 16:11:05.12

オレはキャブ外すのに面倒だったから、
冷却水パイプ完全に撤去したよ。
特別、問題は出てないな。

**774RR** · 2019/01/28(月) 16:29:05.29

アイシングが起こるような温度域で乗らなきゃ要らないかもな

**561** · 2019/01/28(月) 16:55:37.22

皆さまありがとう。
外している人もいるんですね。

みなさんの書き込みで思いついたのですが
隣のキャブ経由で入ってくる暖かい冷却水が
隣のキャブに入るので、キャブに温度差がでるのではと。

S字ホースも欠品ですし、
入り口でそれぞれのキャブに振り分けして、
出口で束ねる経路に変更してみます。

**774RR** · 2019/01/29(火) 06:48:10.25

経路変更はまずいだろ

**774RR** · 2019/01/29(火) 10:31:52.07

直列を並列にするだけだから問題ないだろ

**774RR** · 2019/01/29(火) 14:09:30.82

3MAでは寒暖差による不具合解消の常套手段だな

**774RR** · 2019/02/03(日) 21:41:08.56

5PS欲しくてgooバイク見ているんだけどこのバイク結構タペットノイズ大きいのかな？
アイドリングの動画見るとカチカチ鳴ってるみたいなんだけどその個体だけなのか
どれもそんなものなのかそんなものなら別に気にしないんだけど

**774RR** · 2019/02/03(日) 22:14:12.26

5psじゃないけど、今ヤフオクで赤黒5gg出品されてて動画あるけど、自分のもあんな感じの金属音するよ。

**774RR** · 2019/02/03(日) 22:34:56.65

>>571
ツインのくせに、スレタイ通り10バルブもあるから、タペットノイズ大き目だね
俺のもそうだし、たぶん他のもそうだと思うよ

**774RR** · 2019/02/06(水) 14:04:27.94

>>571
5PSが欲しいだと?
変わった人だな。歓迎するぞ。

**774RR** · 2019/02/06(水) 22:28:09.81

次の月曜日、自身2台目の5PS納車日。
初めてじゃないのに今からワクワクしてしょうがない。

**774RR** · 2019/02/06(水) 22:32:12.84

>>575
オメ！！いい色買ったな！！

しかし２台目てｗ
変人の上りバイク乗りを極めてて素晴らしい！！www
何色だ？

**774RR** · 2019/02/06(水) 23:29:07.61

>>576
ありがとう！
変人…否定できんw
09のブルーですよ。

**774RR** · 2019/02/07(木) 08:18:15.88

おめ色！
09でブルーってあったっけ??
と思ったらあったんだね。俺も09のシルバー

**774RR** · 2019/02/07(木) 12:43:18.40

>>578
ありがとう！同年式ということは、多分TDMロゴ立体的だね。初めて実車見た時、地味に感心してしまった。

リアサスのスプリングもシルバーになってるし、カタログだけじゃわからない部分が地味に色々変わってるよね。

**578** · 2019/02/07(木) 16:25:00.26

>>579
そうですね。TDMロゴはステッカーでなくエムブレム
リアサスのスプリングは、シルバーなんだけど黄色か赤にしたいなぁなんて思ってます。
外す機会があれば。10万㌔のときにリアサスOHしたんだけどその時にやればよかったかな。

**774RR** · 2019/02/07(木) 16:40:44.21

へー、エンブレムなのか！！！
新しいTDMなんてほとんど遭遇しないから知らんかったよ
いや古いのともほとんど遭遇しないけど
04ブルーはバリバリステッカーだぜ！！ｗ

**774RR** · 2019/02/08(金) 00:29:51.61

しまったー、昨日は270度クランクの日だったのか！

**774RR** · 2019/02/08(金) 06:47:34.13

2月70日かよw

**774RR** · 2019/02/20(水) 01:02:51.19

5GGのブレーキが引き摺ってるのでキャリパー分割OHしようと思ったら、分割するなとあってジョイントシールの部品設定がない…
どなたか他車流用とかでご存じないですか？

**774RR** · 2019/02/20(水) 01:03:55.68

リヤキャリパーです
リヤが抜けてました

**774RR** · 2019/02/20(水) 06:53:34.55

分割OHてなに？

**774RR** · 2019/02/20(水) 08:48:14.27

TDM850 リアキャリパーシールセット
とかでググればいいんじゃないの

**774RR** · 2019/02/20(水) 10:11:58.85

色々なワードで検索しても出てこないんですよね…

**774RR** · 2019/02/20(水) 19:37:51.38

俺出てきたけど

**774RR** · 2019/02/20(水) 19:47:55.74

非分解箇所をわざわざ真っ二つに分解するんだから、自己責任だわな。
オレなら絶対やらない、事故りたくないから。
検索した事も無いし。

割らなくともキャリパー掃除は出来るよ。
根気は必要だけどな。

**774RR** · 2019/02/20(水) 20:17:46.93

>>590
そうですね。自分も出来ればやりたくないんですが、以前に片押しですがフルードの結晶化と若干アルミ腐食で苦労したので、最悪状況によっては割らなきゃなと難しいかなと思って聞いてみました。

**774RR** · 2019/02/20(水) 21:34:10.23

そうやって、またいじり壊すんですね(笑)

**774RR** · 2019/02/20(水) 21:42:28.66

>>589
見つけたなら教えてやれよ

**561** · 2019/02/21(木) 01:20:09.08

私のはTRXだったので
リヤmos化しちゃった。

TZR乗ってた時は、
キャリパー割ってOHの時には
川崎純正部品のキャリパー Oリング
43049-1004 使った記憶がある。

キャリパーメーカー同じだから
意外といけるかもね。

**774RR** · 2019/02/21(木) 06:59:47.96

普通に出るだろ

**774RR** · 2019/02/21(木) 08:50:08.89

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n327778510

**774RR** · 2019/02/21(木) 10:01:04.11

>>596
これじゃない。キャリパー割った時のOリングはヤマハは供給してないのよ。部品番号も振られてない。まー、交換すんなってことなんだろうけど

**774RR** · 2019/02/21(木) 10:03:39.87

>>594
情報ありがとうございます。
確かに形状は似てますね。TZRで調べたら
・スズキ品番69107-34200
・カワサキ品番43049-1004
を使ってる人のブログがチラホラ出てきましたので、取り寄せて現物合わせしてみようと思います。

**774RR** · 2019/02/23(土) 20:24:22.19

中古で購入してからクラッチワイヤーのメンテなんてしてなかったんだけど
ワイヤーをラスペネ漬けにしてから、レバーの軸受けにベアリング仕込んでみたら
びっくりするくらい軽くなって感動した
メンテって大事やね

**774RR** · 2019/02/24(日) 20:31:36.35

余分なメンテ箇所増やさなくてもいいのにw

**774RR** · 2019/02/24(日) 20:58:19.24

こうやっていじり壊してゆくんですね

**774RR** · 2019/02/25(月) 07:38:37.28

軸受けはベアリングな・・・

**774RR** · 2019/02/25(月) 20:00:29.97

クラッチレバーなのか、
クラッチプッシュレバーなのか、
一体どっちなのか皆目見当がつかん。

**774RR** · 2019/02/25(月) 20:22:56.68

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**599** · 2019/02/25(月) 21:21:55.60

クラッチレバーの支点に入ってるカラーをベアリングに入れ換えただけですよ
クラッチが軽くなったのはベアリングの効果よりもラスペネのお陰のが大きいかも

**774RR** · 2019/02/26(火) 20:24:29.22

新品ワイヤーと変わらなかったりしてなw

**774RR** · 2019/02/27(水) 08:46:48.50

さすがにベアリングに換えたら軽くなるだろう
俺もやってみたいけどそんな技も工具も無いなｗ

**774RR** · 2019/02/27(水) 12:17:37.23

そりゃそうだろ

**774RR** · 2019/02/27(水) 13:10:32.81

>>605
ベアリングの規格教えてよ

**774RR** · 2019/02/27(水) 15:54:31.05

おれは13で奥さんが11だな

**774RR** · 2019/02/27(水) 18:42:45.23

それペアリング

**774RR** · 2019/02/27(水) 20:11:12.65

最近スマホがインカム見失う時あるんだよな

**774RR** · 2019/02/27(水) 22:08:01.06

それもペアリング

**774RR** · 2019/02/27(水) 23:49:26.54

なに一人でやってんだよwww

**774RR** · 2019/02/28(木) 01:21:28.60

それはシコリング

**774RR** · 2019/02/28(木) 19:37:40.44

>>609
MR106 6x10x3mm Ball Bearing ボールベアリング (10個入り) 送料込 by SnowSpitzShop Brand [並行輸入品] https://www.amazon.co.jp/dp/B0752K4S9G/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_cI7DCb1332VGS

使ったのはコレ
コレを数個重ねてあとはラジコン用のシムを重ねて微調整って感じ
カラーと外径が一緒なので交換するだけのお手軽ですよ

**774RR** · 2019/02/28(木) 20:38:46.61

だろうなと思ったが、やっぱりラジやってる人かw
どこでもボールベアリング入れたくなる気持ちはまあ分かる

ショックの上側がブッシュ固定なのは気にならない？

**774RR** · 2019/03/01(金) 20:10:14.52

R/Cやってる奴らは、ある意味バイク乗りよりガイキチが多い。
今はメジャーではなくなったが、
ニッカド電池が主流の頃は、
電池間の微細な電圧差を嫌って、
極力同じ電圧と電流になるように選定された、
特別な電池、マッチドバッテリーというモノがあったな。
今ではリチウムポリマーやリチウムフェライトバッテリーが主流か。

おっと、オレも元ラジキチだったなw

**774RR** · 2019/03/01(金) 20:16:58.41

隙

**774RR** · 2019/03/01(金) 23:15:48.46

あらば

**774RR** · 2019/03/01(金) 23:18:05.20

骨が

**774RR** · 2019/03/01(金) 23:36:10.80

喉に

**774RR** · 2019/03/02(土) 14:27:08.62

お
ま
い
ら
w

**774RR** · 2019/03/16(土) 09:17:28.46

初めてのフロントフォークのオーバーホール。
スプリングは部品でないので替えてないからか特に違いが感じられなかった。

**774RR** · 2019/03/16(土) 12:15:05.42

1万㎞も走ってたらフォークオイル換えるだけでも違いわかるぞ。
鈍い俺でもわかる。
非常にメンテ効果の感じやすい作業だが。

**774RR** · 2019/03/16(土) 20:18:09.46

そう、繊細で壊れやすいんだね。

**774RR** · 2019/03/19(火) 14:06:18.63

数千キロしか走ってないんじゃないの？
俺はフォークオイルは15000kmごとに換えてる。
ショルダが減ってフィーリングが悪くなるフロントタイヤと同時交換だったりする。
エンジンオイルは10000kmごと。これはリアタイヤと同時くらい(笑)
>>625のいうとおり、フォークオイルは効果を感じやすい
路面のギャップからグリップに伝わるショックが全然違う。
5PSね。

**774RR** · 2019/03/19(火) 15:27:14.81

1．5万ｷﾛ毎交換てすごいな
サーキット走るならともかく、普通に走ってる分には走行性能に
影響するほど劣化するとはとても思えないけど
体感出来る出来ないは別の話として

**627** · 2019/03/19(火) 15:37:00.17

>>628
グリップから手首に伝わるギャップのショックが大嫌いなんだよね
疲れる。
タイヤ外したらプラス10分くらいでフォークは抜けるし、そう面倒な作業でもない。
オイルは使い放題な環境なのでマメに換えてます。

**774RR** · 2019/03/19(火) 20:26:13.21

良かったね。

**774RR** · 2019/03/19(火) 22:46:15.42

>>629
グリップ強く握り過ぎや
クラッチやブレーキ操作時以外は指先引っ掛けとく感覚やで？

**774RR** · 2019/03/20(水) 20:09:26.22

ギャップの衝撃なら、どんなバイクに乗っても変わらんぞ。
むしろ、路面のギャップに対する人間側のしなやかさが必要。

ギャップ如きで四の五の言ってるなら、
オフ車でダートを一度走ってみればいい。
舗装路の段差やギャップなんぞ、全く気にならなくなるから。

まぁ異論を唱えるんだろうけどw

**629** · 2019/03/20(水) 21:13:35.62

>>632
異論を唱えよう。
5PSの前は20年以上、オフ車ひと筋だったよ
林道廃道ゲロアタック。もうガタガタ道は飽きた(笑)
あと、5PSの悪くないけど旧態依然なフロントフォークに比べたらゲルマンなテレレバーや最新のESAなんかはギャップの吸収は凄いぜ。

**774RR** · 2019/03/21(木) 00:44:48.55

>>633
関係ないけどごめん、ちょっと何言ってるか分かんね

**774RR** · 2019/03/21(木) 18:36:12.06

>>634
解説しよう
ギャップが疲れる
→オフ車でダート走ってみたらそんなのどうでもよくなる
→そんなことは散々やった上での話なんだけどw

**774RR** · 2019/03/21(木) 19:48:30.08

マウント取ってご機嫌だな♪
お前最高にお馬鹿♪

**774RR** · 2019/03/23(土) 00:52:49.53

オンロードバイク、しかも5PSみたいな姿勢のバイクで
手首がどうたらって、手首の骨いかれてると思うから
整形外科行った方がいい。マジ

**774RR** · 2019/03/23(土) 03:01:16.84

2020年の排ガス規制で50ccは絶滅するんじゃないかって記事をたまに見るけど
TDMも終わるのかな

**774RR** · 2019/03/23(土) 05:39:49.25

>>638は恐らく大いなる考え違いをしている

**774RR** · 2019/03/23(土) 08:02:17.18

tdmが終わるってのは間違いではないけどな
正確には終わってるだが

**774RR** · 2019/03/23(土) 09:57:34.89

>>637
痛いとか辛いとかじゃなくて乗り心地の話じゃないの？

**774RR** · 2019/03/24(日) 02:11:46.23

>>641
だから、TDMの乗車姿勢で乗り心地はケツであって手首じゃないだろ
TRXは手首に来るかもね

**774RR** · 2019/03/24(日) 02:34:43.07

>>642
それは（ケツ）体格によるし、手首も以前何乗ってたかで感じ方が違うだろ
視野が狭いなー

**774RR** · 2019/03/24(日) 08:40:53.55

>>642
あまりにも話が自分基準すぎるな
気を付けたほうがいいぞ。

しらんけど

**774RR** · 2019/03/24(日) 20:21:58.77

モーターサイクルショーで買ってきた。
https://i.imgur.com/PgtRWs3.jpg

**774RR** · 2019/03/26(火) 12:18:36.58

>>645
もらってきたんじゃなくて？
カネ出したのかこれに(笑)

**774RR** · 2019/03/26(火) 22:58:24.34

てか、なにこれキーホルダー？

**774RR** · 2019/03/27(水) 04:32:47.21

スマン
これは要らないw

**774RR** · 2019/04/20(土) 21:30:59.07

4tx黄色結構色が抜けて来たな。
GWに再塗装してみようかな。

デイトナの缶スプレーは廃盤だしホンダビートの黄色にパールとクリアでそれっぽい？

**774RR** · 2019/04/24(水) 01:34:01.80

自分の好きな色にすればいい
俺の場合、元は5GG金銀系だけど、Fカウルとシュラウドはシルバーメタリックグラファイト（トヨタ）にしちまってる

**774RR** · 2019/05/05(日) 08:00:29.99

11万km＠TRX
最後は私の不注意でした…みなさんお気をつけて
https://i.imgur.com/6L38ZLPl.jpg

**774RR** · 2019/05/05(日) 16:10:40.48

？どしたん

**774RR** · 2019/05/05(日) 17:11:19.20

>>651
スプライン舐めてドライブスプロケット空回り？
ナット締めてロックワッシャかしめてたなら不注意ではないぞ、
ちょっと怖い不具合だな
詳しく頼む

**774RR** · 2019/05/05(日) 21:58:31.75

>>653
目視でナット，ロックワッシャー問題なし，しかし前回Fスプロケを変えたのが
2011年で6.7万km。
ナットが緩んでいるとナットのねじ山が削れるのは経験していたので油断していた。
チェーン豆にメンテしているとスプロケがほとんど減らないのをいいことに
触らなかったのがダメだな。定期的マシ締め必要絶対。
トラクション掛かっている時は音が無かったが，エンブレ時に音があって
なんか擦っているような感じ。チェーンスライダーが砕けたかと最初は思った。
カバーも開けて見たんだが結局気づかず原因不明で放置してしまった。

教訓，サンスターのスプロケはシャフトより硬い;;

**774RR** · 2019/05/06(月) 11:34:30.04

連休の空いてる間に、4NXで近所を軽く流して来た。
用品屋寄ったら若い人ばかりでびっくり。
バイク離れって本当なのかしら。

**653** · 2019/05/06(月) 16:54:15.66

>>654
ふぅーむ、正常に組み付けてあったけど、だんだんガタが大きくなって舐めてしまったのかな。
これ見るとスプロケットは純正品のほうが安心だな。
近いうち一度チェックしてみよう。
5PS@15万㎞

**774RR** · 2019/05/06(月) 22:47:54.70

>>654
結局、スプライン削れた訳？
どうなったか書いてなくてちょっとわからん