【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP40【TRX】 [無断転載禁止]©3ch.net・
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フルパニアに出来て、高速を余裕で走れて、装備重量220kg以下のバイクって、なかなか無いんだよな。 爺ちゃんたち、乗った事無いのにゴミ断定駄目でしょ
しかも自分は20年前のバイクに乗っててwww 上りジジイの典型的な特徴だよ
乗ってもみない、あるいはちょっとした試乗程度で新型をわかった気になる
それでも自分の感性に合わないくらいで収めとけば
単に新たな物を受け入れられなくなってる頭の固くなったジジイで済むものが
ろくでもないみたいに断定するから老害レベルの鼻つまみジジイに堕する そういうお前は爺ではないか?
人の振り見て我が振り直せ。 >>874
だから、もうお前も上がりジジイだろうがwww 上がりバイクなんて70過ぎたら考えりゃいい
3台以上を所有して乗らなくなったものは買い替える
そのくらいがいい >>877
考えるんじゃなくて、いつの間にか乗り続けてるから上がりバイクなんだよ
5PS、4NXとも、見栄無しに乗ってりゃ、他に欲しいバイク見つからねーの
結果、10年以上乗ってる奴なんかザラに居る その5ggなんだけど、TRXのエキパイ+サイレンサーは5ggに付きます?
小加工程度ならするつもりですが、もし付けた方居たらアドバイスいただけると助かります。(ここが当たるよとか) >>884
フルエキ限定だけど
サイレンサー周辺の取り付けがバンドとかで動かせるなら跳ね上げ角度によっては付くんじゃないかな
タンデムステップがTDMの方が低いからね
取り付けステーが固定のやつはちょっと大変かもね >>886
あー…書き方が不味かったですね。
社外ではなくTRXのノーマルでの話です。
ごめんなさい。
けど、取り付け部が固定のノーマルは厳しそうですね… 4NXだか、乗ってりゃ面白いぞ。
XSR900とCB1000が少し気になるなあ。 >>888
どうした急に
誰もつまらん、なんて言ってねーぞw >>884
過去に4EPに4NX用のヨシムラ管つけてたけど、そのままじゃ無理。
ステッププレートぶった切ってマフラーステー新設した。 うるせぇんだよお前のバイク!迷惑だよ!
(近隣住民より) >>892
レプリカとかならわかるが、このバイクで爆音マフラー付けるとか、良くわからん。 >>893
お前のよくわからんものが
メーカーから販売されてるわけなんだが
知見が狭い奴の固定観念の方が世の中ではよくわからんと思われている現実 レプリカならわかってこのバイクでわからんという理屈がわからん 世間様に迷惑かけるなと親から教わってないのか?
うるさいのはいかん 迷惑に感じてる人がいることに気がつけないんだね
自分さえよければ良いのさ そこまではいいが、じゃあなんでレプリカならいいんだよw >>897
そのうるさいの基準が人によって曖昧で
だから騒音規制というものがあるんだよね
だから日本では基準値ならOK
それが法治国家
俺がうるさいと感じるからうるさいんじゃ〜はそっちの方が迷惑
わかる? レプリカwなら良いと言ってるのは俺じゃないけどね
俺はサーキット以外ではうるさいバイクはダメだと思ってるわ。
>>899の言うことは間違ってないけど、
いい大人が社外マフラー着けて、格好いいとかいい音だぁとか言ってるのはなんだかなぁ。と思うぞ
マニ割りトラックとか珍走バイクと、世間から見たら同じ 社外で見た目カッコイイのもあるからな、そして全て爆音て訳でもないから付けたい気持ちも分かる 今回の発端となった>>890は、単にマフラーが付くかどうかの情報を提示しただけで
別に格好いいともいい音とも何も言ってないのに何過剰に絡んでんのって話 まあ車検にそのまま通せるのならいいんじゃない?合法なんだから
でも車検の時だけ交換してってのはトイレで隠れてタバコ吸ってる昔の中学生みたいでカッコ悪いなぁ 話は変わるけど
新品から、熱で虹色に焼けたように塗装?色着けてある社外マフラー、
格好悪すぎるわ。よくあんなの着けるなあ。恥ずかしいよ。 自分の主観が世の中とイコールだと思ってる人がいますね
よく喧嘩になるでしょ? >>903
いや違うな、日頃パーマや金髪に短ラン・ボンタンでイキってるのに
頭髪・服装チェックの日だけ元に戻してるって感じだろ(80年代) 最初から虹焼けしてるマフラーは
安物っぽくて確かにダサい
自然にチタンが焼けてるのはカッコいい >>891
ウゼぇんだよお前のバイク!迷惑だよ!
(全地球上住民より) >890だけど
>まあ車検にそのまま通せるのならいいんじゃない?合法なんだから
はい、何も問題なく車検は通りました。
というか車検非対応の改造は仕事柄マジ不可ですのでw 俺ノーマル正義みたいな感じどうでもいい
値段高くていいなら最初から着いてるよ >俺ノーマル正義みたいな感じどうでもいい
そうやって自動車検査員に言えばいいんじゃないか? >>914
自分で車検通したことないの?
レーン並んでると99dbなんて越えてるアホなんか居ねーぞ
経年劣化でグラスウールすかすかのコンバットでも91dbだったわ
ノーマルじゃないと車検通らないと思ってる馬鹿はバイク自体乗らない方がいいんじゃね ん?ここまで誰も「ノーマル正義」なんて言ってないのに突然言い出したから、そう言えばいいと書いただけだが?
車検はユーザーで通してるよ マフラーの話題で便乗したいのだが、ノーマルエキパイがサビまみれで、
塗装してある中古買ったのだが、ナットまで外れたが、
スタッドボルトとフランジが張り付いてビクともしない。
ボルトの替えは用意してたけど、根元で折れる恐怖で手がつけられないw
交換した人はすんなり外れた?
古いからかな?4TXです うむ。ポンコツだからな
トーチランプで炙るといいよ
ホームセンターにあるやつでいける
ナットが外れたのならなんとかなる 556ぶっ掛けしてプラハンで叩いて、マイナスドライバー(バールだったかも)で少しずつこじって外したと思う >>922>>925
ありがとう。そこら辺は既に実行済みなんですw
一応4本のうち外側の2本はそれで動くようになりました
内側の2本は折れない様にボルト叩いてリトライしてみます
しかし構造上スカスカな部分なのにどーなってんだかw 渋滞続いた後の休憩後にバッテリー上がったから MOSFETレギュレータ&リポバッテリーにした
アイドルから電圧超安定 TDM850(RN03J)のフロント17インチ化を考えているのですが、されてる方いらっしゃいますか? タイヤ選択の種類多くなるだけで、メリットあるか??
サーキットでも走る? 5PSをフロント17にしてるけど、
すごく乗りやすいし楽しい
ほぼネガは無いぞ
18に戻す気は無い >>929
XJR1200のFホイールがメーターギヤとセットで無加工で付く。
ただしRホイールも同デザインにするとなるとドツボにはまる。 >>932
どのように17インチ化されましたか?流用した車種など教えて頂けると嬉しいです。
>>933
情報ありがとうございます。YZF-R1(4XV)のホイールは付くと聞いた事ありましたが、XJR1200は初めて聞きました。早速探してみます。 俺も17インチ化は、興味ある。タイヤの選択肢が年々減っていって、ほんとに困る。
問題はABSの処理だな。
5ps TDMの17インチ化なんてネットにいくらでも情報ありそうだけど。
>>936
5PSは4XV刻印のあるホイールはそのまま付きます。
オレはバイク屋にあった中古ホイール、R1のを使ったかな。
前後色違いだったけど気にしてない。
フロントが下がったぶん、リアのプリを少し抜いた
サイドスタンド立てたときにちょっと車体が立ち気味になったけど実用困らない程度
あとセンタースタンドが重くなった。
>>937
タイヤ選び放題で安くていいよ。
俺のもABS車だけど5PSのABSなんて無いほうがマシかも。動作して怖い思いしたことのほうが多い。
フロントセンサーをステムあたりにタイラップで括ってある
メーターのABS警告灯が点きっぱなしなのでテープ貼って隠した。
ランプが点きっぱなしなので車検はこのままでは通らない。 おおお、まだまだ熱いユーザーいるんだな
いいバイクなんだからみんな頑張れ
ちなみに、17インチ化は過去スレで何度も話題になってるぞ 18インチタイヤの選択肢がマジでなくなってるよ。ミシュランは重量車用のGTしかなくなったし、メジャーブランドでの選択肢はブリジストンのT31か、ダンロップのロドスマ3 しか無いような
ちなみに今はT31、減りが早い割にはグリップ感が乏しいような 120/70-18は今は出品しか無いんですね。。失礼しました エンジェルあったはずと思ったらエンジェル2なるニューモデルに変わってるのね
フロント18インチの設定無くなってる笑 おい最近乗り始めたんだが何故こんな糞うざそうな奴が多いんだw
チェーンメンテで盛り上がっていたけどかしめた事もないのかよ、シールに夢持ちすぎだよグリスなんか泥まみれになってるぞw油切れたら交換か?w
リセッタでも吹いとけ間抜け野郎。
もう少し役に立つか楽しそうに出来ねえのかwまともなやつが来るわけがないw >>947
とりあえず、日本語で書こうよ
何言ってるか分からんぞ坊主 あと、この程度のスレでウザいとか言ってるなら、
5chなんか止めろ死ぬぞw >>938
返信遅いですが、ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
ホイールは行き付けのバイク屋さんにて相談してみますね。
>>939
教えて頂き感謝です。過去スレ見てきます。 >>954
https://yahoo.jp/box/yG7PUz
初期型4EPのフルカスタム。
フロントホイールはXJR1200で
FフェンダーはGSX750R用カーボン。
取り付けるのにアルミ板を切削加工。
マフラーはTRX用ヨシムラ管。
ステーとタンデムステッテプ自作追加。
その他多数弄っているが
昔の事で覚えていないw 追記>955
https://yahoo.jp/box/psLoXw
バックステップはXJR1200のステッププレートの
裏側を削ってリンクを延長し
そして初期型だけに有るエンジンのボルト穴を利用して
溶接で自作した90度角リンクで接続。
あとなんだったかな?
昔のことだけじゃなく酔ってるのでアレだw versys250に座ってみたらライポジとか足つきがバーライザー付けた900に
そっくりだった。少し900より軽い >>960
TZR250のヘッドライトを自作ステーで取り付け。
ガワはトラックのタレゴムを折り紙っぽく加工取り付け。
>>959
Fフォークを含めサスは交換。
スイングアームは一度切断し溶接加工で幅を広げ
FZR1000のホイールを取り付け
それに伴いブレーキキャリパーステーを自作。
キャブはTDMR、シートカウルはFRPで自作。
その他書ききれないほど弄ってますが
あなたのフルカスタムの定義ってどこまですれば良いの?
>>958
だよねw
さっき書き込みしてるのに気付いて後悔してる。
なんで酔ってると余計な書き込みしちゃうのか。
仕事のストレス溜まってる所為かな? >>963
スイングアームは切ってるけど
フレーム切ってないから問題なくね? >>962
落ち着け、どこがフルカスタムかわからないってのは
あまりに完成度が高過ぎてストック状態のように収まりが良く見えるから
一見いじってるように見えないってことかもしれんぞ
知らんけど >>964
ああ後ろのアジサイか
少女趣味な一面もあるのかと思ったw
>>965
軸距が変わってもセーフなのか。知らなんだ >>967
TDMのスイングアームって左右が平行じゃなくて
後ろのほうで狭くなってる。(右が内側に寄っている)
そこで右側だけ外側の面を残し三面を切断し
平行になるように広げ地具で固定して溶接。
なので軸距離は変わっていません。 >>968
ブレーキディスクよりもスプロケットやチェーンの方が厚みが有りそうだからな。 そんな事よりお前ら明日はふじてんリゾートに行くの? おいおい、ヤマハミーティング!
今年も現地の降水確率と気温がなんかヤバイぞ。 雨男の職場の先輩が仕事明けで行こうとしてるからなぁ………
皆の無事を祈るよw trx850のタンクキャップを最近の車種の物に取り替えた方います? 前にフロント17インチの件で質問した者です。あれから過去スレ見たり色々調べてみました。まだまだ自分の知識不足もあるため、とりあえずXJRのフロントを探しながら勉強していきます。教えてくださった方々ありがとうございました。
そして、また新たに今困っているのはフロントフォークのインナーチューブがメーカー在庫1本しかない事です…。社外にするか、再メッキかで迷ってます…。社外を使われてる方いらっしゃいますか?どこのを使われてるか教えて頂きたいです。 新品インナーとか4万くらいするんじゃないの?
社外あるならそれだろ。てかTDM850とかマイナー車にそんな社外パーツあるの? >>978
返信ありがとうございます。
中古なのですが私が調べた限りまったくヒットしませんでした…。
>>979
TNKとTAROZZIという会社から出ているようでした。しかし、社外なので不安もあり、まだ購入はしておりません。 昨日雨の中、高速道走ってたんだけど、
ぬぬわkm/hから普通に追い越し加速を掛けたら(車線変更なし)
吹け上がりでリアがホイルスピンでタコ踊り
死ぬところだった
タイヤはロドスマ2の7-8部山で充分
帰りで疲れてたとはいえ俺も焼きが回った
次はトラコン着きにしようと心に誓った
ABSが欲しいと思ったことはないけど
5PS 雨だから滑ったっていうのが当たり前すぎて恥ずかしいよ
路面ヒビを埋めてるタール補修に丁度乗ってたのかもしれない
パンクしたのか!?とか思って念のため路肩に止めて点検したわ
本当に怖かった。なんにせよ反省。
5PSはハイパワー車ではないけど、10バルブは中速のトルク立ち上がり、なかなかパワフルなんだよね >>985
相変わらずお前か
お前はその言葉を壁に向かって喋ってろ
ネタ無いなら出てくんな 文才ない奴は3行以上書くなよ
何が言いたいのかさっぱりわからん >>984
タール補修してる道だったのか?
あれはドライでも滑るから、非常に危険。
まあでも、5PS程度のパワーでも油断すれば危ないって事
だから最近の100PS超えのバイクはほぼすべてパワーモードスイッチ付いてるよね
SSで同じことやってたらあの世行けてるなw 二台前に乗ってたバイクが昭和の120PSバイクだった俺に死角はないな >>988
読解力無いなら3行以上の書き込みはスルーしとけ 雨の日に街中で低速なのに車線変更したら後輪がグリングリンしたことあったな
白線と轍のせいだと思うけど >>992
低速でもグリングリンでハイサイドしちゃうからほんと注意
ソースは俺w このスレッドは1000を超えました。
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