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VTR1000Fファイアーストーム情報53
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0001774RR2018/06/28(木) 21:29:28.82ID:xtxeZXKs
1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。

関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html

VTR1000Fグラフィック&テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html

HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html

前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報52
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523097591/
0533774RR2018/09/21(金) 11:06:17.73ID:RyN32Zlf
国語スレにでも池いつまでもウルセー
0534774RR2018/09/21(金) 12:07:59.14ID:yN9FfPYI
揚げ足の取り合い(笑)
05354782018/09/21(金) 17:23:13.41ID:lV0S5M98
いいから整備して走ろうぜ
0536774RR2018/09/21(金) 18:44:36.97ID:QejWXClB
三連休の日曜に走るぜ
つか日曜しか晴れないけどね
05374782018/09/21(金) 19:07:35.43ID:YK7MLQxQ
リアサスが邪魔でリアバンクのエキパイが外せない
0538774RR2018/09/21(金) 20:32:42.38ID:Xx4hSGJi
車検も近いしハロゲンバルブに戻そうと思うんだけどお勧めある?
0539774RR2018/09/21(金) 21:10:03.06ID:dUdkwqzH
>>538
ハロゲンのイエローフォグのH4
予想以上に見易い
※初期型のみ車検適応
0540774RR2018/09/21(金) 22:01:43.89ID:Xx4hSGJi
>>539
前期逆車だけどイエローバルブでほんとに車検通る?
ユーザー車検なんで手間かからんほうがいいもんでw
0541774RR2018/09/21(金) 22:56:18.12ID:G3Va/S4d
>>540
>>539
>前期逆車だけどイエローバルブでほんとに車検通る?
>ユーザー車検なんで手間かからんほうがいいもんでw
https://i.imgur.com/IBzEtPX.jpg
https://i.imgur.com/0Gc5raP.jpg
ワシ、モロに真っ黄色のヘッドライトだけど
公認の民間車検場で一切の指摘無しで通ってるよ
※2回目

平成17年12月31以前に登録された車、バイクに関してお咎めがないので後期も通るんじゃないのかな?
※平成17年=西暦2005年

L
0542774RR2018/09/22(土) 00:13:29.17ID:i8AOu8Oa
後期に前期カウルポン付けってできる?
以前形が若干違うと聞いて気になった
0543774RR2018/09/22(土) 01:16:13.23ID:3evmDfQ7
カウルのステッカーは異なるけど、形が違うなんて何処で聞いたのか知りたい
0544774RR2018/09/22(土) 04:14:32.85ID:jWPT8MqZ
カウルは行けるけどタンクのデカールも変えないと、

Firestorm
       Firestorm

みたいになって微妙
0545774RR2018/09/22(土) 07:30:55.31ID:zw1mBNnm
オレも今年自分で車検持って行ったけど二万でつりがきたよ
0546774RR2018/09/22(土) 13:23:15.37ID:U0PFCFjw
今年こそえいくまーで新型くる?
0547774RR2018/09/22(土) 15:14:44.54ID:/U0YfOKz
>>545
日頃のメンテナンスまともにやってれば何も問題なく簡単に通るもんな。
0548774RR2018/09/22(土) 22:25:53.01ID:zw1mBNnm
>>547
この年式のバイクは排ガス検査要らないから
落ちるとしたら光軸くらいだよな
0549774RR2018/09/23(日) 23:54:19.66ID:vRMvTEZq
来月車検で社外マフラーのままで通したいんだけど微妙な音量なんだよね
消音対策ってグラスウール巻けば結構交換あるのかな?
0550774RR2018/09/24(月) 12:27:15.50ID:DnQaifa7
バッフル詰めたらどう?
騒音も甘そうだけどね
0551774RR2018/09/24(月) 13:18:47.08ID:EDnLrk+R
ヤマモトレーシングのJMCA無しのスリップオンつけてるけどバッフル付けようがグラスウール交換しようが全く効果なかった。
爆音系のマフラーを消音させるのはほんと面倒だからノーマル入れたほうが手っ取り早い
0552774RR2018/09/24(月) 15:32:14.09ID:+539mqhE
97の国内仕様に、テルミニョーニを付けてずっとユーザー車検をしてるけど、2,3回音量を測られたけど、ずっとそのままで車検大丈夫やったけど。
0553774RR2018/09/24(月) 16:41:02.17ID:+IYlexTa
マフラーの件だけどうちのモリワキもバッフル付けてて外すと爆音
車検はショップで陸自持ち込みでお願いしてるけど南海のバッフル付けて通してるよ
メカさんの判断でダメそうならグラスウールとか詰め込んでバッフルで蓋しちゃって通すって
それでも全然通るっていうか、何台も通してきてるって
バッフルは溶接とか外せない仕様じゃないとダメって言われてるけど、六角キャップボルトやトルクスネジで止めとけば大丈夫だって
普通のスパナ、モンキーで外せないから外せる付け方じゃないという理屈らしく、
車検の検査官も不問、検問の音量測定のときもそれで通るとのこと
まあ、これは経験ないからわからんけどね
0554774RR2018/09/24(月) 17:39:27.38ID:CegLwOAt
サンセイフルエキだけど、毎回念の為純正に戻してるな
大した手間じゃないし
まあグラスウールつめておけばパスできるとは思うけど
0555774RR2018/09/24(月) 19:05:40.70ID:kfWq+pTJ
ノジマフルエキだけどスリッポン前後のバッフル4個で通ってるな
0556774RR2018/09/24(月) 19:24:24.95ID:mA2WaeXL
純正だけど普通に通るな
0557774RR2018/09/24(月) 20:52:18.01ID:7l9XUMri
車検は店と検査員との関係とか所在地とか色々あるからな
ユーザー車検だと足元見られたりダメなところは店通してもダメだったりで
どこそこは大目に見てくれるなんてウッカリ書くと自分の首を閉める場合も
0558774RR2018/09/24(月) 22:22:31.78ID:CegLwOAt
そういや今年車検だわ
めんどくせー
0559774RR2018/09/25(火) 01:22:51.16ID:diAFhvJY
組み替えて車検は違法だよ
0560774RR2018/09/25(火) 07:45:23.06ID:UtydxAjZ
そだねー
0561774RR2018/09/26(水) 08:46:26.22ID:yPUjElba
クラッチが鳴き始めたですよ
自分で交換するの難しいのかな?
0562774RR2018/09/26(水) 12:07:13.16ID:KUMxYY/k
簡単です
でも横のケース開けなきゃだからオイルは
抜かなきゃ
0563774RR2018/09/26(水) 19:35:20.63ID:TxAqK6x9
後期型買ったんのですが、200km走って腰と手が崩壊しました…。

ハリケーンの13mmアップスペーサー、同じくハリケーンの垂れゼロバーハンに変えたら腰と手の痛みは緩和されるでしょうか…。

前はYZF-R25に乗っていて、そっちでは300kmでも腰と手は平気でした。
0564774RR2018/09/26(水) 20:33:49.28ID:KUMxYY/k
>>563
アップハン化したらポジション的には楽に
なるみたいだけど200で崩壊は早過ぎる気が
ちなみに前期ノーマルでオレは300で限界付近
0565774RR2018/09/26(水) 20:58:12.53ID:XWrc9aFF
後期型ならノーマルでハンドルの垂れ角ゼロじゃなかったっけ?
後期型+13mmアップスペーサーは試してみたことあるけど、
大して効果を感じない(主観)割にハンドルの付き方が怪しくてお勧めしない
(転倒したらインナーチューブにダメージを与えつつハンドルが取れそうな感じ)

R25ってハンドルは近くて高めで前傾姿勢が強くないバイクだよね?
個人的な経験から言えば、ライディングフォームとか体の力の入れどころがおかしいと思う
FSはハンドルが遠い分R25よりも前傾姿勢を強いられるので、
この辺を意識して変えていかないとスペーサー程度じゃ状況は改善しないと思うな
0566774RR2018/09/26(水) 21:00:14.38ID:fnmrxNCX
元々250に乗ってたのでファイアーストームに憧れがあったけど、良い玉がなくて諦めました。(´・ω・`)
ツーリング出会ったらよろしく。
0567774RR2018/09/26(水) 21:59:44.76ID:TxAqK6x9
色々調べると、前期型が垂れ角ひどくて、後期でもゼロではないようでした。
お店の人に相談するも「腹筋鍛える以外ないねw」と笑われる有様で…

>>564
納車当日に200km走っちゃったのですが、徐々に距離を伸ばしたほうがよかったかもしれないと後悔してます

>>565
知人のSS乗りがR25に乗った感想が「見た目に反して前傾じゃない!これは楽チンだ!」と言っていました。
実際自分がFSに乗ったときに思ったのが「なんてハンドルが遠く、そして頭を下げて乗るバイクなんだ」だったので
同じセパハンとは言え、R25とは乗り方が全く違って混乱してます…
0568774RR2018/09/26(水) 22:06:38.20ID:KUMxYY/k
タンク太くてニーグリップしにくいけど
ヒザを下げてフレームを挟み込むと上半身は楽

ただハンドル遠くて頭が下がるのはご愛嬌
0569774RR2018/09/26(水) 22:49:09.15ID:bi3dy/NJ
ぶっちゃけRRやR1辺りに跨がっても違和感感じない位は前傾するな
SSなんだから当たり前って言えば当たり前
0570774RR2018/09/26(水) 22:49:58.35ID:XWrc9aFF
>>566
(´・ω・`)ゞ

>>567
ツーリングなら前傾した上半身を支える方法は色々とあるから
体の使い方を工夫してダメージを分散すると良いよ
最終的には腰に疲労は来てしまうけど手に来ることはない

体質的に手が痺れやすい人なら、バーハン化しないとダメなのかもしれないけど・・・
0571774RR2018/09/26(水) 23:06:31.28ID:nAnO9696
隼とかブラバ、ZZR1400みたいなメガスポのセパハンは楽なのかな?
0572774RR2018/09/26(水) 23:12:25.14ID:VURf/feT
一応ツーリングでもバイク乗るのはちょっとしたスポーツなんだから
少し乗ってすぐバイクのせいにする前にちったあ身体鍛えようぜとは思う
0573774RR2018/09/26(水) 23:13:09.25ID:KUMxYY/k
とりあえずサス柔らかくしてタイヤの空気圧を
下げるのがオススメ
0574774RR2018/09/26(水) 23:20:21.42ID:wgwVYRwu
バイク乗って筋トレもできるとか最高だわ
0575774RR2018/09/27(木) 00:32:38.68ID:geb9Ar23
>>563
ハンドルよりフォームじゃないか?
早すぎるぞ
0576774RR2018/09/27(木) 01:03:43.50ID:eomUjSOz
>>567
マジレスすると腕が痛くなるのは上半身を腹筋背筋で支え切れてないからだよ
毎日懸垂10回*3を2、3セットやるといいよ

あとFSのハンドルの遠さはまだマシな方。TL1000Sは
俺はバイクに乗っていたと思ったらいつの間にか土下座していた
って位遠いよ
0577774RR2018/09/27(木) 01:07:24.45ID:1GnK7zGb
前期ノーマルハンドルだけど一般道のみで300kmは全然イケるな
前はスーフォア乗ってたけど、ケツが痛くて仕方なかった…
0578774RR2018/09/27(木) 02:55:19.47ID:dx+hAnhV
前期逆車

ハンドル遠い遠い言われてるけど、これそんな言うほど遠いか?
ごくごく普通だと思ってるんだけど
ちな170cmの標準体型
0579774RR2018/09/27(木) 08:22:49.30ID:JkKhLur1
サス硬い割にケツの痛みはマシだよな
0580774RR2018/09/27(木) 08:32:39.48ID:+wil+KUb
ケツよいうより股が擦れて痛くなるな
3,400キロは全然余裕だけど
ぶっちゃけどのバイク乗ってもどこかしら痛んでくるし
コマジェで長距離走ったときは肩が痛すぎてな、、
0581774RR2018/09/27(木) 10:10:09.45ID:JkKhLur1
連れがサラッと日帰りで500走ってるけどそういう人種なんだと
0582774RR2018/09/27(木) 11:21:57.21ID:eomUjSOz
ハンドルの遠さは乗り方も関係するよね
自分は170cmでも股間がタンクに付く位の前乗りだから遠いとは感じないけど、
このバイクでは一般的と思われるシートストッパーに尻が付く後ろ乗りの人は遠いだろうな
0583774RR2018/09/27(木) 12:21:03.20ID:qld2AB5t
>>576
あのバイクは荷重不足気味だから下手なポジション変更が出来ないし
結構きつかったもんなぁ
0584774RR2018/09/27(木) 12:31:03.50ID:dx+hAnhV
>>582
うーん、俺腕が長いのかな
後ろ乗りだけど、遠いと感じたことないや
肘の力抜いてやや曲げくらいでしっくりだ
0585774RR2018/09/27(木) 12:53:58.57ID:wrruxb8G
ポジションを窮屈に感じるかどうかなんて、今までのバイク歴によるところが大きいだろうね。
ずっとハンドル高いバイクに乗ってりゃ、FSは土下座ポジションに感じるし、SSから乗り換えればツアラーポジションに感じる。

俺はSSからの乗り換えだけど、前期FSが殿様姿勢に感じてすごい楽だわ。
0586774RR2018/09/27(木) 15:06:18.38ID:JkKhLur1
なんせトップブリッジの下にハンドルが来てたら
人体破壊バイクだったよな
0587774RR2018/09/27(木) 15:32:34.71ID:NFlGfKuw
>>586
たまにそれがセパハンでトップブリッジ上にあるのはセパハンじゃないって言う人いるな
0588774RR2018/09/27(木) 15:50:33.26ID:dx+hAnhV
「セパレート」の意味を知らないんだろうなw
0589774RR2018/09/27(木) 15:59:01.36ID:NFlGfKuw
>>588
ホンダの4WDはAWDだとか言ってる人だから指摘すると怒るし正直気遣う
0590774RR2018/09/27(木) 18:17:49.57ID:N91IIKIr
ハーレーのチョッパーと二台持ちだけど、全く窮屈には感じないなー
比較対象がおかしいけどスッポリ収まるいいポジションだと思うわ
0591774RR2018/09/27(木) 19:46:06.59ID:SNqc55sF
>>589
車歴や体格によって人それぞれなのに
俺はキツくない!ハンドル遠いか?とか一々マウント取りたがるやつとか面倒くさいよなw
0592774RR2018/09/27(木) 19:48:29.00ID:/S+N7Uc4
>>591
おめえがウゼエよ
05935632018/09/27(木) 19:52:14.25ID:ELnmEGqz
自分、身長168cmなんですけど、姿勢が辛いのを身長のせいにしなくても平気ですよね?
0594774RR2018/09/27(木) 19:55:03.04ID:/S+N7Uc4
>>593
身長のせいにしなくていいよ大事なのは胴の長さと手の長さ
おなじ168でも人によって10cmぐらい違ってくるし
0595774RR2018/09/27(木) 20:06:06.06ID:JHsbQ9fm
>>591
はげどう
0596774RR2018/09/27(木) 20:23:09.96ID:JkKhLur1
バイクのせいにするやつが一人もいなくて
FS愛を感じたw
0597774RR2018/09/27(木) 20:27:09.69ID:ELnmEGqz
>>594
厚底のライダーブーツ買えば楽になるのかとか色々考え込んでしまいましたw
FSがどういう姿勢で乗るといいのか、試行錯誤しながら頑張ってみます!ありがとうございました!!
0598774RR2018/09/27(木) 22:33:38.75ID:79/dlW4b
ざっくり読んで参戦だけどR25からの乗り換えでポジションキツイってのが始まり?
R25は悪いバイクじゃないけどニンジャ250.400と同じくあれはなんちゃってスポーツバイクだよ
その気になっちゃうデザインだけど実際乗ってみるとハンドル、シート、ステップの関係が軟派に作られてるよね
一方FSはそんなにイケイケデザインじゃなくて一見フレンドリーに見えて実際はハード系、硬派に作られてる
そこを理解せずにポジションキツイだなんだ、ちょっと勘違いボーイしちゃってるよね
0599774RR2018/09/27(木) 22:38:25.36ID:JkKhLur1
ハード?いや、ないないw
0600774RR2018/09/27(木) 23:01:09.64ID:GkcY2+LW
GSX-R400Rあたりに乗った後FSに乗れば相対的に楽に感じるはずw
0601774RR2018/09/27(木) 23:31:04.76ID:geb9Ar23
>>591
なんで遠いかどうか訊いたらマウントなんだよ
被害妄想激しすぎだよ、あなた
0602774RR2018/09/28(金) 00:13:30.07ID:UrmIN5Wt
>>599
ホンダのFモデルにしちゃハード系じゃね?
メーカー自らスーパースポーツと位置付けてるくらいだし
マイルドなのはデザインだけでポジションもエンジンフィールも全然マイルドじゃないしね
0603774RR2018/09/28(金) 00:51:05.82ID:c4HnW9RQ
度々話題になるがFSってSSなのか?
SPなら分かるが(; ・`д・´)

ただただ乗りやすい優等生としか思わないけどなぁ
低速うんぬん言う人もいるけどそれはビッグツインの特徴みたいなもんだし

グラブバーがないのが1番ストイックだと思ってる
0604774RR2018/09/28(金) 05:09:37.71ID:3m2anMFR
SPってVTR1000SPあるのにどうすりゃいいんだよ?
0605774RR2018/09/28(金) 05:16:02.32ID:54vKsd4L
>>603
売出し当時は「スーパースポーツ」って触れ込みだったんだよ。
その後、レーサーレプリカという言葉が死語になって、
新たに「スーパースポーツ」というジャンルが別にできてしまった。
だから、VTR1000Fのスーパースポーツと、今でいうスーパースポーツは、決して同義ではないんじゃないかな。
0606774RR2018/09/28(金) 05:16:38.76ID:54vKsd4L
つか、ヘッドライトのバルブスプリングを前オーナーが紛失してることが発覚
スプリングだけ欲しいんだけど、出なさそうだな……
0607774RR2018/09/28(金) 08:24:18.42ID:3jOJXoJP
Fはオールマイティ
ツーリングも街乗りもサーキットもこなしちゃうぜー
0608774RR2018/09/28(金) 08:24:53.07ID:3jOJXoJP
でも1番合うのはワインディングだけどw
0609774RR2018/09/28(金) 09:37:31.68ID:EgIbM5a+
それも低速コーナーの多いワインディングな
0610774RR2018/09/28(金) 11:51:31.61ID:AFf6PUlR
謳い文句としてのスーパースポーツならCBX400Fの時代から言ってたし
0611774RR2018/09/28(金) 12:28:11.07ID:SJW0x91H
CBXな頃はハンドルとか規制の厳しい時代なんだから参考にならんじゃん
( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ

SPもホモロゲマシンなんだからアレとこっちのFの関係なんてのも他の車種のRとFの関係には当てはまらんじゃん

でもこんな見た目だからツアラーぽく見られがちだけどまたがった人たちはポジション結構きてるねという感想を口にするけどね
0612774RR2018/09/28(金) 12:54:49.30ID:jG76VkKa
強いて言うならコンパニオンとスーパーコンパニオンの違いだな
0613774RR2018/09/28(金) 14:10:13.90ID:SJW0x91H
俺が好きなのはちょっとスレた感じの温泉コンパニオンやけどな(笑)
0614774RR2018/09/28(金) 18:48:46.44ID:JG+PPib2
化粧濃い目がいいよね
0615774RR2018/09/28(金) 20:01:20.60ID:YXMub3eD
そういう下品なのいらね
0616774RR2018/09/29(土) 02:14:34.53ID:dlSqgu+F
このスレの平均年齢が高いということは分かったw
0617774RR2018/09/29(土) 16:44:49.04ID:JegGR9Jc
オッサンはなぜシモネタやエロネタが人に喜ばれると思ってしまうのか
0618774RR2018/09/29(土) 17:13:16.69ID:EszdpBTE
このバイクって4気筒ばかり乗ってた人が初めてVツイン乗って気に入ったり正当な後継がないだけに乗り換え候補が浮かばないって人が多かったりで長く乗ってる率高い気がする

俺も最初は4気筒マンセーだったからこいつに乗るとは思ってもなかった
0619774RR2018/09/29(土) 18:11:01.32ID:vxRpMK6L
>>618
これ乗る前はCB1300乗ってたんだけど重いのが辛くて軽いの探してたらVTRが思いの外安いなと思って乗り換えたw
気に入ってるのはやっぱりこのエンジンならではのトルク特性だよ。
今じゃ速い部類のバイクじゃないかもしれないけどこのトルク感で飯3杯いける
0620774RR2018/09/29(土) 18:56:14.94ID:EszdpBTE
>>619
俺もこれの前SC54だったけどこっちの方がバイクしてる感あって気に入ってるよ
なんというかまったり走ってても心地良いというか
回せば良い加速するし
0621774RR2018/09/29(土) 19:53:06.86ID:fU71TqiG
確かに乗り換え候補が無い
もし壊れたらNC-XのEに3箱つけてのんびりゆるいキャンプツーすると思う
0622774RR2018/09/29(土) 22:49:33.85ID:nM16EAuJ
排気量が1000もありゃ回さなくても十分速いしな
速く走ってものんびり走ってもいい懐の深さが
ちょうどいい
0623774RR2018/09/29(土) 22:53:18.63ID:I3zb7GaA
VFR1200を半分に切ってボアアップして800cc/100psくらいで...っていう妄想
0624774RR2018/09/29(土) 23:05:16.68ID:AYHW8Bqu
むしろ600cc80psでもいいな
0625774RR2018/09/29(土) 23:47:49.89ID:nM16EAuJ
SV650があるジャマイカ
0626774RR2018/09/30(日) 19:04:41.17ID:BJblgY4i
ナイロンのメッシュパンツだとシートが滑るから、姿勢を維持するため
タンクグリップ強めにすると股関節がめっちゃ筋肉痛になる
このシートで滑らない素材のバイクパンツって無いかな?
0627774RR2018/09/30(日) 19:59:31.36ID:s7dJ70FA
パンツではないけどシート張り替えるといいと思う
0628774RR2018/09/30(日) 21:56:25.87ID:X5ZdSDx7
MT07はやや惹かれる
0629774RR2018/10/01(月) 11:53:18.96ID:9eOI7P/4
純正のサイレンサーって逆車と国内じゃ違うと思うんだけどどこで見分ける?
0630774RR2018/10/01(月) 12:07:48.19ID:DgS5ll5j
太さが結構違う
0631774RR2018/10/01(月) 12:15:36.15ID:ZN8ndEtf
あとサイレンサーの出口も国内の方が絞ってあるね
0632774RR2018/10/01(月) 12:41:02.39ID:9eOI7P/4
刻印で見分けるとかできない?
車検を機会にノーマルに戻したいんだけど純正持ってないんだよ。
97逆車
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