ドゥカティ スクランブラー▼DUCATI SCRAMBLER▼ ８
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
フルスロットル 買ったんですけどミラーって上下に傾けられないんですか？ミラーを見たい時頭をちょっと下げないと見れないんだけど ミラーが硬くなってて動かないだけなのかしら 裏のゴムカバー外してナット緩めれば動くけど、それでも満足のいく角度にはならないです なるほど、ミラーの角度はこんなもんと思った方が良さそうですね ありがとうございます また質問なんですけどみなさんヘルメットはフルフェイスですか？半ヘル？ですか ジェットもフルフェイスも使います。
楽に乗るならジェットかな。 ジェットはわかるけど半ヘルで乗ってる奴なんているのか >>550
そりゃいるでしょ
ドカが半ヘル作って寺に置いてるんだから
発売当初のPVにも出てたっしょ アーバンエンデューロに乗り換えようかと思ってるのですが、やはり壊れやすかったりしますか？ 3年乗ってどこも不具合無いね〜
車検に出したらタンク前部のカバー下部にゴムブッシュが追加されて返ってきた 最近のは日本製パーツも増えて信頼性が上がってるよね。 意見ありがとうございます。
参考にさせていただきます スクランブラーに付いてるロゴ？エンブレム？って自分で交換できますか？ディーラーに持ってくのが一番良いですか 映画ヴェノム を見てフルスロットル 買ったからヴェノム 仕様にカスタムしたいでやんす 映画ヴェノム を見てフルスロットル 買ったからヴェノム 仕様にカスタムしたいでやんす フルスロットルのは知らないけどアイコンのは釣り糸でこそいで自分で剥がせたぞ
お店では剥がすとき曲がるから再使用不可との話だった フルスロットル借りた時は排気音煩すぎて知らんおっさんにうるせぇ！と怒鳴られたことある
特別いいバイクだなとはまったく思わなかったけどそのあとsixty2借りたらそれほど煩くないし、何より120kmくらい出しても全然振動なくて安定してることに感激した
これ何が要因なの？ >>561
スペックがそのまま答えじゃね？
フルスロ: 803cc 186kg 73hp
62: 399cc 183kg 40ps
排気量と馬力がちがうのに車重はほとんど同じ
出力が小さければ扱いやすいし音も小さくなる（フルスロはテルミのせいでうるさいのもあるけど）
車重が同じの兄弟モデルなら巡航中の安定感も似たようになるでしょ 62好きなんだけどさすがに高いんだよな
コミコミで100いくからな >>564
わかるっ
ボクもスタイルは好き
でも高くても装備重量160kg以下だったら即買いしてたなー あと20万足せば800買えるしな
62を悩まず買える奴は純粋な金持ちなんやろな モトべの人は去年乗ったバイクでSixty2が一番気に入ったって言ってたな 800と400、ほぼ同じ車重なのに乗った感じの軽さが全然違うのはなんなんだろうね
国産の1000と600もそうだけど >>569
エンジンの重量が結構違うからバランスが違うんじゃない？ タイヤ交換ってやっぱ純正が良いのかな？
安めのツーリングタイヤにしようか悩んでる アーバンエンデューロ契約してきました！
これからお世話になります！ 1100スペシャル納車されました。
1速で走ってるとバックファイアの音がすごい。
これ車検通るのかな？？
バッグとか引っ掛ける突起とかが全くないし変に取り付けるとマフラーの排気で溶けそうなので実質積載能力ほぼ無い。
早速かっちょいいサイドバッグセットを見つけたので海外通販してます。
慣らし運転でも最大トルク余裕で出るので最初からめっちゃ楽しいです笑 >>574
ありがとう！
1100ユーザーちょっとは増えるといいな。
このスレにいるのかな？ 国産メーカーに慣れきってたせいか1100の新車でギア抜けを経験して怖い目にあった。
5速に入りづらい時がある気がする。 新車で買ってナンバープレートにつけるドゥカティジャパンのシールがついてたんだけど振動だったのか剥がれてどっか飛んでった。
シールはこれってもう貰えないの？ >>571
ワシはピレリの ANGEL GT 付けた。
やっぱオンロードタイヤだと身のこなしが軽くなるw >>580
純正と比べてどう？
どっちか選ぶならどっちが良い？ >>582
いたらどうなの？
いなかったらどうなの？
質キチは死ねばいいのに >>581
純正は５千キロ保たない。
自分はオンロードのツーリング主体で
仕上げたいから同じピレリを選んだ。
ANGEL GT なら１万キロ保つって聞いたのでw >>582
デザスレでオフ行ってるよ
フラットダートと荒れた林道は楽しくて、軽いジャンプくらいはできる
ガレ場、ゲロ、ヒルクライムは無理
車重が重いんで倒れると起こすの大変だから2人以上で行きなよー
オフの頻度が高いならハスクのスヴァルトピレンとか、もっと軽いやつの方が良いと思う 毎年一回行く北海道の毛が生えた程度のダート走りたくて乗ってるけど最高だよ >>584
オンロードタイヤだとケツ痛改善される？ >>588
脚の長さに余裕があるなら本国用のハイシートにしてみればいいんじゃね？ >>591
コンフォートシートにしたんだけどまだ痛むんだよね。
ケツ鍛えるのか一番なんだろうけど…
ありがとう。色々試してみるよ。 前傾のバイクと違って全体重がケツにかかるもんねぇ
ステップも低くないし余計に スマホホルダー買ったけどハンドルに合わなかったオーノー🤦♂ >>592
自分もそうだけどケツデカには
あのシートでロングランは正直キツいw
もう少し幅広だと良かったんだけどねぇ 1100に他のスクランブラー シリーズのフェアリングとかスクリーンつくと思う？
メーター周りの構成一緒？ EPA発効っで安くなるかなーなんて一瞬思ったけど、そもそも日本ってバイクに関税かけてたっけ？ いちおうドゥカティというブランド品だから
仮に安く仕入れられても安く売らないんじゃないか？ Sixty2#を検討している初心者です。
スクランブラーは自転車で言う所のクロスバイク的な立ち位置にあると思います。
スピードに徹するでもなくオフロードでもなく。
全て位において60点レベルな所が共通していると思います。 >>601
荒らしによるスレ立て主以外の仕業です。 >>602
クロスバイクじゃないです
ビーチクルーザーです >>602
オンロード車だぞ！
正直値段に見合う性能はしてないし考え直しても良いと思う！
まぁ、俺は燃料タンクの小ささ以外我慢出来るがタンク小さいのはツーリング行くとストレスになるな タンク容量そんなに少ない？
200キロ走れれば相当無計画じゃ無い限りガス欠しないっしょ？
タンクでかいバイクは車重も重いし。
こんぐらいのタンク容量で対してデメリットないだろう。
グループツーリングでガス入れる頻度が高くて顰蹙買うとか言うならわかるけど。 >>606
グループツーリングの時の話だね
100キロ超えたあたりからソワソワする
峠に行く前に入れなきゃならないし600キロとか走る時が多いし峠も何個か行くと4、5回給油しなきゃならんし他の人に申し訳なく思っちゃうんだよね リーダーがメンバーの航続距離考慮したルート決めてくれないと難しそう。
そう言うのめんどいから基本ソロか二人で走ることが多いな俺。 確かにタンク容量はともかく飛ばすと燃費は悪いよね
ただツーリングに関しては遠慮なく給油するわ
みんなが入れてるときに入れないでいて後々になって無理かもとか言う奴が最も厄介だから
そう言わないようにだけはしている >>609
給油して後追いするから先行っといて、ってのはダメなの？ 今年の最新カタログとHホームページのアクセサリー類見比べるとホームページの方が商品の更新遅いのか載って無いものが多いんだけどなんでなの？ 今年の最新カタログとホームページのアクセサリー類見比べるとホームページの方が商品の更新遅いのか載って無いものが多いんだけどなんでなの？
エッチなホームページってなんじゃ… >>376
最後はペットボトルの天然水で洗い流すんだぜ。 >>616
1100を1月末に買ったけど勝手に2019モデルにされてた。
ディーラーで割り引いてもらったけど8000円値上げされたくらい。
なにが新しくなったかは不明。 >>619
1100も何か変わったのかな？800狙ってるんだけど18モデルの中古がだいぶお値打ちなんだけど19モデルがよくなったみたいだから迷ってる この800ってやっぱ右膝あたり極端に熱くなります？
購入検討マン ステップ位置の関係かあんまり熱くないな
モンスターよりだいぶ楽になった 新車買って慣らし運転中だけどレギュレータ死んだかも？
バッテリーが充電電圧低すぎて電圧警告表示が出た。
アイドリングで12v程度って低いよね？
初ドカだけどこんなもんなの？ Sixty2#の購入を決定。
昨日頭金を払ってきた。 19モデルのカタログとポスター貰った！三月に見積もりもらう予定 19年の800はエンジンはマイルドになったって記事あるけど本当なの？
17年からのロースロを勘違いしているんじゃないかと思うんだけど 最初に入ってたバッテリーが最初から劣化してたっぽい。
ディーラーの在庫してる他社のバッテリーに交換したら電圧が上がってアイドリングも安定してセル一発で起動できるようになった。
今度お店にバッテリー自体の初期不良で新車保証対象にならないか聞いてみるけど難しいかな？ >>629
設定を変更しているっていってたよ。試乗してないからわからんけど。新しいメーターとブラック塗装エンジンがいい感じ オプション50％offまじか！と思ってよく読んだら18モデルか…在庫投げ売りキャンペーンじゃないですかー このタイミングだと相当値引きしないと18モデル買う奴はいねーだろ。
オプション50パー引きじゃ弱いな。 タイヤ変えてる人、高速の微振動とかも変わるのかな？ YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M
笑ｗｗｗ Sixty2# 本日納車。
初めて乗ってみた感想。
「とばすバイクじゃないね。」
ノンビリ走る自分には合っていると思います。 >>623
中古とか生理的に受け付けないね
よくもまあ 受け付けないなら黙ってればいいだけの事(o^−^o) バイクの中古は割高だからね
損得で考えて得は無いかな
四輪だとBMWなんか3年経たずに半値だから新車なんか買う気が失せるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
