【新世紀】アドレス110 38台目【通勤快速】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l6/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
-
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured パーツリスト 9900b-60041
http://ameblo.jp/motosports/entry-12072706438.html?frm=theme
○価格 税抜○
・27601-09J40 Vベルト,ドライブ 5200円
・21650-32G11 ロ-ラ,ム-バブルドライブ 250円1個
・21481-40J00 ダンパ,ム-バブルドライブプレ-ト 180円
○価格 税抜き○
・16510-09J00 フイルタ,エンジンオイル 500円
・16518-09J00 Oリング,オイルフイルタキヤツプ 120円
・16525-09J00 Oリング 130円
○価格 税抜き○
・13780-40JA0 フイルタ,エアクリ-ナ 1400円
01. http://imgur.com/mwZqmmu.png
02. http://i.imgur.com/tr7PPNK.png
03. http://i.imgur.com/gIWsp3R.png
04. http://i.imgur.com/p9eox6O.png
05. http://i.imgur.com/32ao4wH.png
06. http://i.imgur.com/DugFNJK.png
・テンプレ候補
キタコ サイドスタンドスイッチキャンセラータイプC 676-9000920 450円
http://www.kitaco.co.jp/data/product/main/w676x9000920xa0.jpg
http://i.imgur.com/hoz8cgZ.jpg
SUZUKI純正品番:36851-21E90 290円(税抜き)
http://www.motosports.co.jp/adIMG_3809.jpg 0-50m (モトチャンプ5月号)
5秒454 Dio110
5秒693 アドレス110
6秒316 アクシストリート125
0-100m (モトチャンプ10月号)
9秒010 アドレス110
9秒218 Dio110
9秒761 アクシストリート125
最高速 (モトチャンプ10月号)
96.6km/h アドレス110
94.6km/h Dio110
92.3km/h アクシストリート125
燃費 (モトチャンプ5月号)
55.1km/l Dio110
51.2km/l アドレス110
42.7km/l アクシストリート125
モトチャンプ10月号の数値はモトチャンプ特別編集 得するスクーター オールカタログ15-16で計測した数値
その時の燃費テスト
アドレス110 39.6
ディオ110が 50.9
ブレーキテスト
アドレス110、9m台
ディオ110が、6m台 >>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避で20レスまで速やかに埋めて下さい。
(落ちたことあり)
立てらてない人は>>970を踏まぬこと。 おかしなこと言ってるのは自覚あるけど、このバイクのエンブレが心地好いのはどことなくV型エンジンのフィールに通じてるからかなと思った。 ヘルメットも上着も完全防備にするのに、何故手だけ素手で乗ろうとする YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww 冬眠開けで久々に乗ったら、出だしもっさり&ゆるいブレーキで、あぁこんなスクーターだったな、とワロタ
まぁ、近所の下駄にはちょうどいい 近所用に買ったけど結局TMAXと車にしか乗らなくなってたった400キロ走っただけでシート被せて家の裏に置いてるわ
邪魔だから正直誰かに乗って欲しい バイク買取り屋数件に見積もり出させてほしい。
別のバイクだけど5000円上乗せキャンペーン中だったのに
「タダなら持ってく」だった。
クーリングオフ対策か商取引の同意書とか書かされたり如何わしいんだよな。 原二買ってそればっかり乗って大型処分する人もいるからね
小で大は当然兼ねられないけど大も小の代わりにはならない、ことバイクの場合は 俺は小が大をかねたくちかな
まあ俺のバイクの使い方が通勤や買い物などの移動だったんで750もってたけど乗らなくなった
大型は燃費悪いし、通勤や買い物だと小型よりも遅いし(驚きだが事実)
燃費悪いし、でかくて重くて邪魔だし取り回し悪いし、保険税金も高いし、欠点だらけだったわ
大型は高速使ったツーリングでもしないと存在意義が無い、
でツーリングなんか子供の時しかいかないし >>55
TMAXって天才ライダーノリックが、Uターン禁止の場所でUターンをしたセブンイレブンの配送トラックに轢き殺された時に乗ってたやつだっけ?
それで近所のセブンイレブンに、わざわざTMAXで行って嫌がらせしてんだろ、朝鮮人みたいな奴だな タイヤ交換したい。
純正並みに長寿な銘柄が知りたい。 サスペンション安いから買い換えたいんだけどどこがいいんだろう リコール終わったで〜
クランクシャフト交換までやったとさ
燃焼室清掃までやってくれたで、当然オイル交換も
担当してくれた人に感謝や 走らせ方悪いのは自覚してるが燃費リッター25キロ位
新車のころは30位だった気するが
皆さんはどれくらいですか? >>61
計算の方法が違うのか、どうやったらそんな悪燃費になるのか分からん
ツーリングで50、通勤のりで45くらい 空いてたらアクセルフルスロットル
渋滞もあり
計算したらリッター25キロでした。
ガソリン漏れてるか心配したレベル。
走行距離はまだ13000キロ >>64
全開は確かにガス食うけど、それでも4stで30以下とは
算数はできる? 写真撮ってトリップ変わりにしたけども..
タイヤ空気圧チェックしてまた燃費計算します 満タン法を知らないのかな?
2回満タンにしないと、燃費出ないんだよ ジムカーナごっこしてるせいだと自覚しました。スレ汚しすいません。 当たり前じゃ、って言われそうだけど、14インチって10インチよりもタイヤ長持ちするよね?
どれぐらいもつ?1.5倍ぐらいいく?2倍はないよね 円周の長さは直径に比例するからそのまま単純に1.4倍で考えればOKだよ。 しまった。10インチや14インチはホイールの直径だから、
タイヤ直径はタイヤの厚み?分大きいんだった。
とにかく、タイヤの円周の長さを比較して、その分もつと考えて大体OK。 タイヤのゴムの厚みが10インチは1cm 14インチは5mm、
なんて事さえなければざっくり1.4倍と思えばいいのか、せんきゅう やっと1000km行った
1年かかった
来週オイル交換したら、慣らし終わり スタータースイッチもあったのか、構造がホーンスイッチと同じだもん当然か
今ネシアが洪水でバイクの出荷遅延おきてるら日本へも入荷してないそうだし
なんかチャイナのアド125の方が安定入荷してるしいいのかもって気になってきた、不具合も無いしw EBJ-CE47A CE47A-100016〜CE47A-131880 平成27年2月24日〜平成29年8月28日 31,856
2BJ-CE47A CE47A-131892〜CE47A-143718 平成30年2月9日〜令和元年11月15日 11,756
合計 計43,612台 だってさ
形式が2つあったんだな EBJと2BJ 2BJは重くなって、燃費が下がって、パワーと回転数が落ちて、値段が上がっている 燃費の満タン方は不正確だよ
満タンといってもタンクキャップスレスレまでいれる場合もあるし
手前で余裕もって止めるときもある
1回目の満タン位置と2回目の満タン位置が正確にピッタリ一致とは限らない アド11かdio11で悩むが、どっかにアドは五月蝿いと書かれてた、そんなに五月蝿いの? スズ菌という 涼やかな美しい言葉があります
他者からスズ菌と言われる事で、真のしあわせを感じる幸福な人
スズキ湯飲みを 茶道具の様に取り扱い 生活の中の美意識を大切にする人
スズキバイク愛の強い熱心なスズキバイクファンそれが スズ菌という美意識です。
真紅の刀 それこそがこれからの スズキ愛の証なのです。
茶人が、新たな茶道具を手に入れる様に
剣士が、真剣 居合刀を手に入れる様に
スズ菌は、真紅の刀を手に入れるでしょう
短距離を全力で走りきる快感、本物の満ち足りた幸福な時間へと至る
、 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
真紅の刀 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています