【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part5【17-】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2(型式SC77)の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ
公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
前スレ
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part4【17-】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521123279/ いよいよ今週末は8耐だなw
HRCとヤマハワークスの一騎打ち必至だがどんな戦いになるか
楽しみだ。その他多数はこの戦いに花を添えてくれw 皮先なんて勝つ要素殆ど無いだろ?良くていつものタナボタ表彰台だな。
今年の八耐は国内三大メーカーが本気出してくるレースなんだから。 >>30
三大⁈
書き込みからしてカワサキを含んでないのは明白だとしたらあと1メーカーは何処… 昨年基準で考えると本命ヤマハに対して唯一同一周回でゴールしてるカワサキが対抗
本番までにペースの改善ができないとついていくこともできないHRCが穴だわな 中上のペースが上がらないようだと表彰台も怪しい
アイツはGPライダーの器じゃない
去年コケたんもコイツじゃなかったっけ? お前が乗るわけじゃあるまいし、バカ丸出しでイキがってるチンピラかよw >>36
なにを荒ぶってんのか知らないが、お前の理論じゃ何一つ応援観戦できねえなあ バカ丸出しでイキがってるチンピラの応援なんて迷惑だから皮先でも応援してなw >>35
ヤマハ乗りなの?
ここで、何してるの?
仕事辛そうだ このスレに来てヤマハやカワサキ贔屓のバカって自分の巣に戻っても嫌われてるクズだろうよw 盲目的なメーカー信者じゃないしなぁ
むしろ駄目なところは駄目と言うのがファンだろ >>40
ホンダのCBR乗りですが。
仕事もしてるよ。 CBR乗りが全員速さを求めてる訳では無くてツーリングに使ったりする人もいる事も忘れずにな。レースなんかどうでもいいねん。 >>43
じゃ、今年もヤマハにフルボッコやろ。なんて言うなよ
>>45
ID違うけど43なの? ホンダファンでも本気で8耐優勝するなんざ思ってないだろ。肝心のライダー選定からゴタゴタしてる始末やのに。 ヤマハ サイコー
カワサキ サイコー
ホンダ モッサリ レイに逃げられヘイデンに切れられたモッサリCBRだから、誰も乗りたくないよ。大丈夫?
抜かれた過ぎて頭おかしくなりましたか? みんな見て、CBR買えない負け組ニートが発狂してるよw みんな見て、CBRが欲しくてたまらない負け組が顔真っ赤で発狂してるよw レースなんてどうでもいいとホザいてる奴が八耐を語っててワロタw
今日もCBRの125で空き缶拾いの仕事に精を出してるんだろうw 自分のオツムの状態を言ってるんだろ?
掛かりつけの精神科にこれから行くとこなんだろうよw >>70
CBR125バカにしてる?どうせお前は77乗ってないやろ?引きこもりは黙っとけや >>75
俺、77とCBR125持ってるけど。誰に言ってる? >>75
74の書き込み俺や。君は色んな人にケチつけてるのか? 八耐のナンバーが何で33と思ったら、11は皮先が取ってやがったw
ホンダの強さにあやかろうとなりふり構わずセコイねーw SC77の(多分ポスターw)持ってるヤツとセコい皮先をバカにしてるだけだが?w
お前もパクり好きだな、皮先みたくww >>81
お前みたいな人間が居てるからCBR乗りがイメージ悪くなるんやな。皮先て笑わしてるつもりか? >>82
アイツCBR持ってないんちゃうか?
なんか陰キャ臭いし >>82
え?CBR乗りのイメージって悪いの?
初耳だけど >>85
あんな書き込みしてたらイメージ悪くなるよて事や 亡くなった大学生、CBR1000R乗りだろ。お前らの御冥福をお祈りします。 人を引き篭もり呼ばわりするのはイメージが悪くないってか?w
スレを荒らしに来ときながら、盗人猛々しいとはこの事だなw 皮先君やんか!77乗ってないのに無理すんなよ。荒らしにくるのは良くないよ。さよなら。 皮先信者が支離滅裂な事をホザきながら逃げていってワロタw SC59隔離スレの書き込みが薄いなと思ってたら、ここに来てたのか
ほら、ID変えて自演してないでお前のスレに帰ろう カワサキのレイのファンはCBR乗りの中にも沢山いてます。11番取ってセコイとか言ったりして皮先とかバカにしてる様な言い方したり、貴方が煽ってる書き方してますよね?
空き缶拾いの仕事をバカにしたり、ポスターしか持ってないとか。煽る貴方も悪いと思う。 貧乏ニート君はCBRが欲しくてたまらないのです
悔しくてストレス発散の為にCBRをディスってます ヤツは全部のSSのスレでその車種をディスって回ってんだけど、ここだけだぞ、ヤツを構って喜ばせてんのは。
スルーしろよ。スルー。 >>100
お前全部のスレチェックしてんの?めっちゃ暇人やんw お前ら楽しそうやな!皮先君とか新手のキャラ出てきてるやんけ!連投キモいし! 全くいくら悔しいからって、CBRユーザーを装った皮先厨には困ったもんだ… そしてCBRに憧れてるけど貧乏で乗れないニート君は半泣きで消えて行きましたw >>108
お前、皮先やろ?お前もニートと一緒に消えろや そうか?以前は大して変わらんかったけどな。
買っちまったら他のSSスレなんてロクに見ないからなー。
まあホンダのスレはキチガイが来る割合は高いよなw honda マウントの取り合い
yamaha ナルシストの集まり
suzuki 和気あいあい
有益なやりとりやってるのはGSXスレだけだな 八耐は荒れそうな天候になったなー
ドライでのガチ対決を期待してたんだが…
思わぬバクチを打って出たチームが台頭して来る可能性は充分にある。
皮先とかw ここはステップが熱いと言っただけで売ってこいやゴラーて怒られるから質問できないし怖い なら、他のホンダ車のラバー付きステップが流用出来るのがあるんじゃない?合い口の径が合えばなんとかなるでしょ バイク屋に相談してみたら? もう結論は出たろ?
STD=プアマンズ仕様、タンデムもしたい人向けグレード
SP1=実質SC77を語る上でのSTDグレード、中核グレード
SP2=SPグレード 他メーカーのSSオーナーから見ればマイナーチェンジで行き長らえてるバイクwで
どのグレード乗ってても草対象だがw 俺は見てて面白いよw
「僕チン、バカなんですぅ」って言ってるのと同じだからww SP2乗りがSPにマウントはとれんやろ
俺のほうがオマエより運が良いんだぜーとかw
もちろんSTD相手ならわかる 運も何もSP2在庫してる店あるからなw
馴染みの客達が買ってくれなくて困ってるらしいがw こんな恥ずかしいバイク乗ってるの?乗ってるは皮先君くらいやろ。 >>134
残念だがSP2乗りから見ればSPは鼻くそみたいなもんだよ。 >>139
お前が1番他のCBR乗りをバカにしてるしーw アメリカとかだと前にもR6の廉価版の要望があってR6Sとか出したり現行でもR1Sを用意したり一定数の廉価版の需要が市場にあるんだろう。だが日本市場にはヤマハもスズキも廉価版グレードはラインナップしてないから需要は少ないんだろな。よって無印は廃止してヨシ! いやいや、下手に無印なんかあるから迷う元だろ 本人が決める事とは言えその時は無印を選らんでも後から後悔する確率が高くないか?
お前らだって知り合いがCBR買おうかと相談されたら、どうせ買うならSPをと奨めるだろ。それとも積極的に無印を奨める?。 「どうせ買うなら」なんて生々しい典型的な貧乏人の発想だからなw
そんな発想無いから答えようが無いなw 荒らしてる奴がSP2乗ってるらしいが、多分ニートの皮先君だろうな。ほんとは持ってないのに無理しやがって。 皮先君の空き缶拾いの収入じゃSP2なんて買えんだろ?
77と紙に書いた数字なら持ってるらしいがw 皮先君は空き缶拾いしながら、家に帰って77のポスター見ながら早く77に乗りたいよ〜て涙目になってみてる奴。 全てのバイクの頂点に君臨するバイク、それがCBR1000RRだ! 全てのバイクの頂点に君臨するバイク、それがCBR1000RRだ! まあでも現実には公道では上位モデル乗って上手い人のベースモデルにぶち抜かれるのがほとんど 全てのバイクの頂点に君臨するバイク、それがCBR1000RRだ! 全てのバイクのモッサリ頂点に君臨するバイク、それがCBR1000RRだ! 全てのバイクの頂点に君臨するバイク、それがハーレーバビッドソンだ! 全てのバイクの頂点に君臨するバイク、それがCBR1000RRだ! >>157
それな 無印STDだって決して安くはないんだし 大金払って廉価版買ったとか思われたくないから実質STDのSP1買うわな普通。 全てのバイクの頂点に君臨するバイク、それがCBR1000RRだ! >>163
それ言っちゃダメ
タンデムするから選んだって必死に言い訳してる奴が居るから!
サーキット用にSP以上に金かけてイジるからって顔真っ赤にしてる奴居るから! なら普通に中途半端なSP1よりSP2買うだろ…
STDとSP2だけで良くね? 実際STDって売れてるの?SP1、SP2は述べ20台くらい見た事あるけど公道でSTDって今だ見た事ないや。 >>168
赤ソリッドもマットブラックも見るけど。。
因みに東京 荒らしどうし盛り上がってるところ邪魔してすみません。
みなさんトラコンいくつくらい?
7と8試して7に落ち着いてるけど、
ヘタレビビリなのであんまり大きくズレてほしくないけど、やっぱり介入し過ぎな気もするし。。 SP2は抽選販売だろ
未だ在庫持ってる店が有るかもしれんが普通の人間には選択肢には入んねえよ STDがいらないって言ってる奴(1〜2人)はなんで毎日必死に書き込むんだろ? sc59のSPを2016年に新車購入
同年10月にsc77発表
2017年知り合いがsc77STD購入
59sp vs 77stdの構図と見たのだが >>175
ありえる。けど必死にここでSTD叩いてもどうにもならんのにね(笑)
とっとと買い換えるしかないわな。 >>174
逆にいるの?STD 他メーカーは日本市場は最下位グレードを設定してないし 実際売れてる多数はSP1だろ?STD乗りが反発するのは分からん訳じゃないけど、どうしても必要なグレードでもないでしょ。 そりゃそうだけどな
他のSSスレ覗いてもR1Sや無印R1000をラインナップしろって声は全くないから 日本市場はそんな市場なんじゃない?ホンダは余裕があるのか、読み違いしてるのか…実際STD売れてないし。 ホンダの販売戦略部門に入れもしない凡人が、上から目線で講釈垂れてるんだから結構笑えるなww 全てのバイクの頂点に君臨するバイク、それがCBR1000RRだ! お前ら77自体が恥ずかしいバイクじゃん!グレード以前の問題やろ。まさかお前ら乗ってるの? 話の流れ見ていて感じたんだけど
ここに乗っている人はいないでしょう。 全てのバイクの頂点に君臨するバイク、それがCBR1000RRだ! 皮先、皮先てバカにするからレイが怒りの8耐最速タイム出したやんけ!ヤマハもホンダも比べもんにならんタイムやな 皮先君は自称77持ってると言ってたのに、恥ずかしいバイクとか言い出してワロタw
只のホラ吹き貧乏人でしたww 「レースなんかどうでもいいねん」と言ってたのに、もう金曜からスゲえ必死な皮先君ww 全てのバイクの頂点に君臨するバイク、それがCBR1000RRだ! 全てのバイクの頂点に君臨するバイク、それがCBR1000RRだ! 全てのバイクの頂点に君臨するバイク、それがCBR1000RRだ! このスレは「皮先君と愉快なニート達」のスレであってますか? 全てのバイクの頂点に君臨するバイク、それがCBR1000RRだ! まぁな。でも買うならSPだぞ!STD買ったら負け犬だぞ!。 お前らが構うから変なのが居着くんだぞ。構ったヤツらは反省しろ! 黒しか考えてない俺はノーマル一択
なんだよSPの趣味悪いカラーは 明日8耐見てて俺のバイクが走ってるとか勘違いすんなよSTD乗りさん 走ってるのはSP2だかんな! ホンダのコーポレイトカラーは何色というか‥
CBXやCB、スペンサー、ロスマンズ、レプソルなど
最近のホンダのグラフィックってなんかイマイチじゃない?
CBR1000RRで、95’NSR250R SPカラーが出れば激アツ!! 明日8耐見てて俺のバイクが走ってるとか勘違いすんなよSP1乗りさん 走ってるのはSP2だかんな! やはりYAMAHAだったな
いい加減フルモデルチェンジしろよ 全てのバイクの頂点に君臨するバイク、それがCBR1000RRだ! 大きなミスがあった訳じゃないのに地元鈴鹿、ワークス体勢でヤマハ4連覇許すとかダゼェー 素性の限界か… 全てのバイクの頂点に君臨するバイク、それがCBR1000RRだ! HRC名乗って参戦して一瞬30秒以上先行したのに
あっという間にオーバーテイクされて
最終的にはほぼ1周の差をつけられて
8耐10連覇なんて今じゃただの笑い話だな 外人のウエットのスキルが想像以上に無かったのがホンダの誤算。マシンは悪くない。 素人ながら、バイクの性能差は無かったような気が。
(SC77がトラブル無く健闘したことが嬉しい)
高橋、中上も大きなミスなく、実力は出していた。
勝敗の分かれ目は「経験」という印象。
来年も継続なら更に期待出来そう。 全てのバイクの頂点に君臨するバイク、それがCBR1000RRだ! 所詮、今の日本人トップライダーレベルじゃダメだわ
ペドとストーナーでも確保しとけ EWCのタイトルがかかってるTSRは除くとしても、3チームも出しといて1チームのヤマハに4連覇されるってどういうことだ?
しかも中須賀はケガで万全の体制じゃなかったのにな。 >>221
何チーム出そうが一緒だろ
耐久レースでエントリーチームが多かったからって何なんだよ
一番強いところが1チームに注力するほうが強いに決まっとる >>216
雨降る前の時点で既に1周近い差になっていたんですがそれは SBK王者まで連れてきて盤石の体制で挑んだのに周回遅れの3位って、
さすが関西お笑い系のメーカーは笑わせてくれるよなw >>225
カワサキの悪口はそこまでだ。
マルケス/ロレンソ/クラッチロー/ペドロサ
必要ならば、我がホンダには多くのカードがある。 >>225
GPライダー引っ張ってきその周回遅れのチームがミスするまで手も足も出ず話されていったワークスがいるらしいですね おっとスズキ悪口はそれまでだw
ミスもレースのうちだろw
HRCはそもそもライダー選びでミスってるしなw 全てのバイクの頂点に君臨するバイク、それがCBR1000RRだ ここっていつも皮先の監視員が常駐してるね。
ちょっと悪口を言うだけで、どこぞの半島の国の憲兵隊の様にすっ飛んでくるw >>222
8耐は長丁場のスプリントだからな
1ミス(転倒とか)するとリカバリーできない
ホンダは昔から複数チーム出して保険かけてる
エースチームが転けて、2番手3番手チームが勝ったなんてこともよく有った
1チームだけで4連勝したヤマハはすごいよ
しかも中核選手が怪我してたのにね まあヤマハのバイクは長時間走るのにむいてるってことだろ。そんだけだ。 ヤマハはライダーに金をかけてる
毎年固定されたライダー構成(一流の)
カワサキは来年もジョニーを連れてこれたら
すげえけどな ハンデ状態のYAMAHAに負けるとか恥ずかしくねーのかマジで CBR1000RR 新車展示している店が少なすぎる。 中古のSP 185って安いと思うけど、以前に桜井ホンダで出ていたやつっていくらだったけ? >>213
PJがゴミクズだっだろ?
マジでこいつが戦犯。 CBR1000RRと250が並べておいてあると同じぐらいのバイクにしか見えない件 せやな
俺もコンビニでR25乗りの人に「あれ車種何ですか?」って言われてCBRだよって言ったら「???」な顔してたから
1000ccと付け加えたらかなり驚いてたからな。同排気量だと思ったらしい
まぁ車種知らずにタイヤの太さも見てなかったら完全に250ccのサイズだしな 逆にコンパクトなところに惹かれる俺は
ロードスター乗り 普通にCBR1000RRって車体に書いてあるからわかるだろ >>231
むしろその戦略が時代遅れなのかもしれん
リソースを分散させず1チームに集中配置するやり方がヤマハ4連覇の原動力かも 弱いチームいくら増やしたってアカンもんはアカンに決まっとるわ そうだな。SBK3連覇した偉大なライダーを招へいしても弱いチームじゃアカンもんはアカンしな。 しかしサバイバル要素が強いレースだと多くのチームを出しておきたい気持ちはわかる。 耐久戦はなによりもチーム体制がものをいうからヤマハホンダのワンツーは順当といえる。
ホンダもヤマハに次いでの2位なら及第。カワサキに負けようものなら今年は何人かのクビが飛んでただろ。 おまえらってホント人を褒めるのイヤなんだな。
素直にヤマハ4連覇おめでとうって言えばいいのに。 アホか!宿敵ヤマハに地元で4連覇もされて祝福出来るかっての!
いるならそんなヤツ偽善者だわ 全くだな。こんな所で褒めてどうするよって感じw
普段からTPOすらわきまえられないガサツなヤツなんだろうよ。 一流の外人ライダーが必要だな
ファンデルマークにしろジョナサンにしろ
一発のタイムが違いすぎる
もともと速いライダーが耐久マージンで走るのと
そこそこの持ちタイムのライダーだと無理せざるを得ないし、ゆえに転ぶんだよ 外人二人と日本人一人。
一人はリザーブ、早い方二人で走る方がいいかも。
ロレンソ、ペドロサ、高橋 このメンバーなら勝てるだろう。 その面子じゃペドロサはダメだな。
あいつはチビだからライディングポジションが他の奴と合わない。
同じ位のチビ同士じゃないとな。 来年フルモデルチェンジの噂ってあれ本当なのかな
CBR250RRっぽくなるの嫌なんだけど >>259
>>260
もうすぐお盆やぞ罰当たり! なんと言うか
冗談抜きで酷いな
他スレの8耐話題でそんなの絶対にない
ここの連中はバイク好きどころか人間ですら無いわ 何が言いたいんだか?
5W1Hくらい使えないと社会に出ても、いつまで経っても底辺だよ? 7/30ヘイデンの誕生日なのね。happybirthdayツイートが沢山流れてた。
ちなうちのcbrは登録日が命日。 亡くなった人にハッピーバースデーなんてあざといな〜
どうせ好感度アップ狙ってるだけだろ。
10年後に何人やってる事やら… こういう>>268みたいなのがアスペルガーの典型なんだな
流れで普通は理解できる 新生ドリームになってから値引交渉厳しくなった⁈
西日本の片田舎のドリームだけどセンダボSP値引きゼロなんだけど。都会もこんなの? 「流れで普通は理解できる」としたり顔の奴ほど実は分かってないというオチw
最後まで分かった振りだけで終わるからw まあ底辺を這いずり回ってるヤツはプレゼン資料や報告書なんて無縁だからなw
所詮そんな程度だよw >>273>>274みたいなモブキャラ居る居るw
クダ巻いてるだけのガヤ、目に浮かぶわーw そんな仲間といつも一緒だからそりゃ眼に浮かぶわなw >>272
酷いねそりゃ。試しに他のドリームに見積り出させて見ればわかるかも。 >>272
販売できなくなったウイング店の話だと、どの店でも同じモデルは同じ値段で買えるようにする方針なんだとか
つまり、基本はどこでも同じなはず >>274
そんなくだらん資料だのプレゼンだのには無縁だが年収はきっと君より高いと思うw
まぁこんなとこで自慢するもんでもないがw ・言葉使いが悪い。
・文脈が読めてない。
・他人を貶す。
・人それぞれを理解できない。
この板には程度の低いガキのような馬鹿が住み着いてる。 ドリームの値引き以前にモッサリCBRなんかいらんけどな。
お前ら乗ってるん? 近所にウィングとYSPがあって、若干の差でCBRにしようと思ってた人なんかは、
ドリームでしか買えなくなったら諦めてR1にしちゃう人とか居るだろうにね。
経営戦略的にどうなんだろ… ワールドやプラザがないってならまだ分かるが
近くにドリームないってどこ住んでるんだよ・・・ >>281
出たw
CBRが欲しくてたまらない貧乏ニートw
せいぜいこのスレで楽しんでいってくれよ底辺君w >>282
経営戦略とか君が心配する必要全くないから。 やっぱり底辺君な指摘の通り何の説明も出来なかったねw
虚しい負け惜しみをムキになって言ってただけw >>285
お前も貧乏ニートなんだから自分の心配しろよ センダボ乗りなんてこんなレベル
エアオーナーはもっとカスだしな 雰囲気悪いなこのスレと文句言うだけの為にわざわざ来るヒマ人もいる位だしなw 59スレの荒らしが新しい居場所探そうと、あちこちのSSスレにちょっかいかけてるところだからな。
ディスってそれに反論するところまで1セットで複数ID使って自演してるから、変なレスは反応せず無視しとけ。
このレスも反応しちゃってるけどw R1スレでも10Rスレでもあったけど、
こういうのが居着くと長いんよね。
初期に完全スルーすればどこか他に行くんだけど、
相手するやつが1人でも居ると喜んでずっと居座る。 嫌がらせが生き甲斐のクズだから仕方ないね。
頭もイかれてるから何を言っても無駄なんで無視しときゃいいさw >>272
さすがにそのクラスは値引き結構ある、神奈川 r1は風が吹いたらこけそうなシート高
しかしCBRはフルモデルチェンジしそうな不意息 >>307
えっ!?速い?他の速さしらんのか?モッサリで遅いやんけ。 軽いし運動性はアドバンテージあるでしょ900時代からの伝統で
CBRが加速とか最高速とかライバル達より速かった試しがないのも伝統だが。 R1のシートはやっぱり高すぎるし電制サス欲しいからGSXはパス、10Rのタコには違和感あるから結局CBRなんだよな >>308
それレースやろ?トラコン7でびびってるレベルならグロムで十分やでw >>311
レースとかトラコンの話とか言ってないのに何の話ししてはるの?バカなの? カタログスペックでしか物事を計れない奴って例外なく下手糞しかいないのは定説だなw そら、才能にも恵まれず努力も放棄した無能で惨めなクズでも、買って乗りさえすれば誰よりも速いという虚しい優越感に浸ることができる乗り物ですから。SSって。 >>317みたいなのが本当に出たら他メーカーのSSは根こそぎ駆逐されるだろw
調子に乗って8耐4連覇したヤマハが遂に眠れる獅子を起こしてしまったか?w
見栄張りたくて無理してSP2買った奴は発狂死するかもしれんなw >>323
ヤマハが何もしてないのならそうだろうが
ヤマハも次くるだろ
カワサキも新型が出るって話だし SP1乗りなら金持ちだろうから良いのがが出たらサッサと買い換えりゃいいだろ。涙目はSTD乗り、長期ローンが残ってるだろうからな。 規制が厳しくなる度、マフラーはデカく重くならざるを得ないから、さすがにセンターアップはもうないだろ。
下手すると次は左右のバランス取るために、左右二本出しかもしれん。 >>331
何言ってんだ?今は音量規制が前より緩和されて爆音傾向になってんよ 騒音だけならもともと国内が規制キツかったのがユーロ4準拠になって緩和されただけ。いま言ってるのは次回のユーロ5のことだろ。 モード切替ひとつでユーロ5モードになるようにすれば万事解決 WVとかはコソコソやってたから問題になったのであって堂々とモード切替をすればいけるかもしれない 2019型、
sc59前期型のマスクを踏襲してはどうだろうか。 >>337
だせえ
センターに真っ赤のラムエアダクトに賛成! ホンダが他社と同じ様なデザインにする訳無えだろうにw
まあ現行はやり過ぎて正面から見たら姫だるまみたいになってしまったがなw どうせなら、SC28の丸目そばかす顔を復活させて欲しい 無い物ねだりしても無意味なんだからオーダーで作ってもらえばいいだろうに。
そしてそれを披露してこのスレに笑いを振りまいてくれw 正直センターマフラーじゃなくなって買うのやめた奴結構な数いるとおまうは 確かに600も含めたCBR乗りに何でCBRにしたかって聞いたらセンターアップマフラーだからって答えた人多かったな。 後方排気ならアリだけど下からワザワザ上に持ってく事はないよな。 後方排気こそ無いだろ?
メーカーがやる気も無いし。 性能重視だからセンターアップはもう作らないだろうね
見た目はめちゃカッコイイんだが ドカが意味なく流行らせたんだろ 耐久レーサーじゃあるまいし今でも片持ちスイングアームに拘ってるし イタ公の考えは解らん。 デザインだよデザインが全てだ
デザインに人間が合わせるべきだ
それが答えだ 誤爆してた
フルモデルチェンジは2020年濃厚で2019年は変更なしらしい
型遅れにならななくて良かったな SC77はそのままで、ドカのSSみたいなのが増えるだけやったりして 酔っ払いだけど、言わせてくれ!
HONDAはアメリカ企業になっちまえ!w
おれは、sc77のレプソルカラー買うつもりだったけど
結局は違うssを買っちまった。
日本の市場が厳しいとか若者の「バイク離れ」とかいろいろ
言われてるけど、要はバイクのメイン市場が日本にないって
ことなんだろ?このことは車にも当てはまるさね。
じゃあ、こんなちっぽけな「日本の市場」に鑑みたバイク
作ったって意味ないじゃん。
だったら、アメリカに移籍してアメリカ市場を席巻する
バイクーss含めてーを市場に投下すればいいじゃんね。
折しも、トランプが対米赤字でやりあってるんだから
それこそ「神風」じゃん。
で、日本の雇用を守る為「日本の現地工場」を作る。
でいいじゃんよ。
おれが一番危惧するのは、日本の市場が「中華圏」に
(あのクソみたいなシナの経済圏)に組み込まれるってことなんだよ! >>366
ようするに違うSS買ったからCBRはクソって事っオケ? ま、要約するとだね、
ssの「盆栽化」は勝手にしろだけど「企業の盆栽化」はやめなはれってこと! 思いつきでクソみたいな長文書き連ねてる奴が居るけどさ、すっこんでてもらえるかな?
選んだクソみたいなSSにステッカーでも貼ってろよ
どうせ盆栽なんだからさ 俺にはクソが人には言えないクソバイク買って自己嫌悪してるという認識なんだがw サーキットでフルロックして縦回転してる奴なら見た事あるで >>366
なぜsc77を買ってレプソルカラーにするという発想が無いのか…
2018乗りだがコケたりしたら中華カウル買って好きなカラーにするつもりだぜ フルロックUターン出来るようになっとけよ
いつなんどきフルロックUターンする時が来るかもしれないんだぞ
俺は免許取りたてのとき冷や汗かきながら練習した
そのおかげで今はどのバイクでもフルロックUターン出来るまでになった
立ちごけするやつはこの運転が出来ないからコケてる
一度身につけてさえしまえば体が覚えて事故も起こしにくくなる
早めに練習しとけよ やり易いのは良いんだけど、やっぱ回転半径でかいよな STDで240万
SP300万
そろそろSS乗り継ぐのも無理だわ >>383
必要ないコメントするなよ、ボケ!
オマエ存在で盛り下がるわ。 300万か・・
だからって240万もする廉価版は絶対避けたいしな。 R1とR1Mみたいな価格差か
そうなると無印を選ばざるを得ない奴らも多数居る
だろうな
300超えは常人にゃキツい オーダーメイドだろ
そんなに売れるなんて思って無いよ まあ、土日に高速でバイク見てると、ハーレーだBMWだドカティだと、300万近いバイクがワンサか走ってて、ホンダはそれを見てマーケティングしてるんだから値上げは妥当だろ ホントにSPが300万円なら今のSPかSP2がお買い得じゃないか?
パワー10馬力程度のアップで他のアップデートは大したことないんでしょ? フレームも足回りもエンジンも完全刷新だから一概には言えないかな。
それにしても最近バイクに対する金銭感覚麻痺してるわ お前らはいつでも降りる権利を持ってるからな
不満ならいつでも降りてくれ BMW乗ってるけど、今のホンダに300万は出さないな。
RC30が147万なら即買うけどw BMなんてパーツや点検代とかバカ高いのに売る時は二足三文だもんなぁ
外車かぶれの売国奴が買うんだろうよ 外車乗るやつってスピード感覚がおかしい奴が多いな
やたら飛ばす奴が多い
あとやたら急に進路変更する
頭がおかしい奴が多い BMは見栄っ張りがのるよね。車もそうだけど。
ディーラーはわかっていて、その自尊心をくすぐるような接客で売上をのばしているね。 リセールで買ってるのかよとは言われても具体的に金額を見るとリセール価格は気になるし、そう思うとBMWは絶対にない ほらほらお約束の展開w
乗ったことあるの?
で詰まっちゃって終わりだろうに S1000RRを買ったけど懲りて手放した人や金銭的事情で仕方なく乗ってる人もいるからな〜
乗らんでも分かってたが敢えて乗ったらハンドルの振動に閉口したよw こっちはこんなだしS1000RRスレではCBRボロカスだし、仲悪いんかこの2台って その真似をしてプレミアム(笑)を積んで価格だけ上がってく日本メーカーがなぁ
今じゃ150万超の価格帯だと修理だの部品だのが言い訳にならないからドカやBMが選択肢になっちゃう 何が悲しくて世界の人間が日本メーカーのオートバイを買うような地位を確立してる物が自分が住んでる国で買えるのに輸入手数料が積まれた上にパーツに困る可能性がある外車を買うんだよって話だよな
ドカティやBMWの300万と日本メーカー車の300万は価値が違うわ
車はまた別だがオートバイの外車は車と同等にブランドマウンティング出来ると思ってる勘違い野郎が多い(全員とは言ってない)と思ってる 何が悲しくて日本で作ったR1やZX10Rを外国から輸入手数料払って買ってるんだろうなw >>402
2015年のS1000RRはそうでもなかったけどな >>409
日本の規制回避のためだろ。部品は国内で簡単にてにはいる 妖怪チックなカタワ顔に違和感を感じて仕方ないんだが…
古臭いデザインのメーターも何だかなーって感じ。 >>396
古いバイク乗るなら外車はいいよ
部品出るから
国産のホンダはその辺最悪 何でここで古いバイク乗るならなんて言いだすのか不思議だよw
元々そうなのか、最近の暑さで脳がやられちゃったんだろうww スマホ貼り付けたような四角い液晶メーターパネルよりアナログ針のほうが何倍も良いわ >>409
規制回避の為の金だと思っている、と言うもののこのスレのSC77の18年モデルはその金も掛からんし、より外車や逆車買う必要ないじゃん 用も無いのにここに必死にしがみついて、負け惜しみばかりホザく奴ってマジで哀れだなw そんな自分はカッコ悪くないと思ってるあたり典型的なクズの考えって感じだねぇw >>422
構うからだよ。レス乞食は構うヤツがいるうちは離れないよ。
完全無視。スルーが一番。 今回みたいな迫る来るレス乞食をフルボッコして遊ぶ面白さもあるだろw 確かにな。他のSSスレだと完全にスルーされて面白みがないのに、ここだと必ず誰かが相手にしてくれるもんな。 >>425
全然フルボッコになってないじゃん。バカかオマエw sc77 の液晶かっこいいよねぇ
シンプルで見やすくまとまってる、美しいデザイン オフ会したらSPだらけでトリコ一色の見栄えしない集まりになりそうだな。無印の黒なんて注目されまくりじゃないか 荒らしなんて実際に来ても隅っこでモジモジしてるだけw
威勢がいいのはここだけだよw 来年の今頃はSC77のSP乗りと新型のSTD乗りがマウント取り合ってそう 乗ってるバイクでそんなにマウント取り合うなんてよっぽどほかに何も持っていない人たちなんだろうな >>437
よう荒らし!自虐風演技してもバレてるぞw アナログ+TFTならまだ許せる
アナログ+LCDとかオールアナログは古臭すぎて虫酸が走る SSで今更アナログはやめてほしい。
多少は重くなるだろうし アナログなんていらんわ。欲しけりゃ旧車買うなり改造しろバカ そんなにアナログ的なものを嫌うなら電動バイクにでも乗ってろクズ共 アナログメーターは突き詰めてもありふれたデザインにしかならんからな
やっぱ今はフルカラーのTFTよ
SC77のは綺麗なデザインだし最新感あっていい メーカーの最新技術を詰め込むジャンルのバイクで
今更アナログメーターなんて有り得んわ。 ニワカ初心者ってどうでもいい事ですぐ盛り上がるねぇw 液晶って初期の制作コスト回収出来たら後は安くなるだけだろ 液晶は量産品なので、アナログメーターよりも実は製造コストは安い。
ただ、最初はソフトウェア関係で金がかかるが、搭載車種が増えていけばソフトウェア償却が終わり結果的に安くなる。
いまは初物だから高いね >>455
原価の高低より、下請との関係の問題なんだと思う。
モノクロ液晶やアナログは、モデル毎に設計発注してるんだから、汎用品のTFTより高価なんだろうけど、ホンダみたいな大手メーカーが一気にTFTに変えちゃったら、下請の社長が首吊ることになるんじゃないかと。 道の駅でたむろしてる盆栽連中の会話だなw
タイヤ見ると例外なく盛大なアマリングだしw R1はカーボンたまりやすいような話あるけど、CBRも同じ? >>458
ここに居る奴らのはカーボンじゃなくて埃がたまる。
乗りもせずにクダ巻いてるだけだから。 19年式はビッグマイナー、20年式はフルチェン
今のうちにせいぜい乗っとかないと陳腐化早いぞ
飛びついて買っちゃったヤツご愁傷様 例のサイトの単なる受け売りを自分の手柄の様にドヤ顔で言われてもねぇw >>462
飛び付くもなにもSSなんて3年で車検と同時に買い換えって普通だけど。
だから17年式3年乗って20年で買い換えはちょうどいいんだけど。
もしかして…SSニワカさん? >>464
お前、荒らししてる貧乏ニートの皮先だろ?
バイク持ってないなら出しゃばるなよ! リアタイヤを190/50から190/55に変えた方いますか? >>472
トラコンとかABSに影響があるかもしれないと販売店に言われたんだけど、問題なさそうですかね。 外径が変わるから他メーカーでは再設定が必要ってネットで見たな。
外車だったか?忘れたが。 まあ影響あるんやろうけど気にしてない。パニは自動キャリブレーションがメニューにありスプロケ、タイヤサイズ変更が気にせず行えた。 タイヤの外周なんて走ってたら、減っていくもんだし、タイヤメーカーによっても、
プロファイルが変わるから、そんなに細かく気にしなくていいかと >>471
190/55も200/55も問題ない
最初ケツ上がり感は感じるかもね サービスマニュアル高いわー
電子版でいいから安く売ってくれー sc77のサーキット車両についてたNISSINのブレーキマスターなんだけど、これどこで売ってるんだろうか…
https://imgur.com/gallery/llBtxmX 見てくれだけ気に入ってるんだからそれで十分だよなw >>485
もうちょっと面白いこと言えるようになれよ ノーマルマフラーのワイヤーぶっこ抜きで音・性能ともに満足してるんだけど、見てくれだけがなぁ。
爆音過ぎず、これぐらいか、+アルファの音量のマフラーないかな。 >>490
馬鹿は公道には一生出ずにサーキットwのみで楽しんでね >>490
貧乏チューンがお似合いだな。
頭悪いの丸出し。 このタイプのアクラポは却下。
ノーマルと見た目が変わらなく、ノーマルにステッカー貼ったらこれになるって感じだよな 494の言いたいことは分かる
他社のレーシングマフラーに比べたらモッサリして純正っぽいな >>499
モッサリバイクにモッサリマフラーでお似合いだよ こいつのアクラポはECU弄らないとパワー下がるし音もノーマルのワイヤー抜きとほとんど変わらない
というかノーマルの見た目さえ気にならないならワイヤー抜きが音、性能とも最高。白バイと並走になっても堂々と走れる バカな低能のせいで隔離スレのキチガイを呼んじまったな 来年モデルの詳細が出たら検討するさ。
もう来週は9月なんだから慌てる必要なんて無いねw >>502
ECU弄る前にお前の頭の悪さを弄った方が良くなるよ! それは>>506も同様だな。買うなんて一言も言って無いのになw ここのスレは乗ってない奴の方が偉そうにコメするよな? オーナーらしいのが万年初心者みたいな奴ばかりだから仕方ないだろw という様な、的外れかつ次元の低い返ししか出来ないのが万年初心者の特徴なんだがw 荒らしも上級になるとわざと誤字脱字織り交ぜてヘイトを分散させてくるからな
まんまと乗せられたらあかん SC57だからスレ違いだよ。ホントに初心者なのな。 >>521
同じモッサリCBR同士なんだら仲良くしろよ >>520
無免のアホが乗れるバイクじゃねーのにな
当然の結果だ >>523
えっ?モッサリだから下手くそでも乗れるよ >>524
アホ、乗れてないから真っ二つに折れてんだれうがw >>526
みんな見て、会話が出来ないアスペがいるよw アレ、モッサリだからスクーターに追突されたんちゃう? >>527
お前が会話に噛み合って無いから。お疲れ皮先さん このスレを読む限り、スレ内のオーナーってこのレベルが殆どだろうねw >>533
いやオーナーほとんどいないって。
まともにバイクの話し出すと、黙るかワンパターンの文句しか帰ってこない時点でお察しだろ。 >>532
上下普段着でブーツだけダイネサーキット用ってスッゴく違和感あるね。
戦隊モノみたい >>527
お前の書き込み特徴あるからすぐバレるよ。皮先君 この動画みたいにコケたことは無いけど、ツーリング帰りとかに油断して信号での発進時に何度かエンストした(いや、結構したかも。)。
こんだけ電子制御つけてるのに、なんでエンスト防止機能いれてくれなかったんかなー。
S1000RRやGSX-R1000Rみたいなやつ。 >>541
モッサリバイクにはいらんやろ。考えたら分かるやろ、10年以上前の設計モッサリバイクやぞ >>532
こういうスーパーバイクは初心者君が乗るものじゃないんだよな >>541
低回転で繋ぐクセが抜けない人はそれやっちゃうんだろうね。 >>541
あれほどCBRはやめとけと言っただろ! >>532
,半袖にダイネーゼのブーツ。中途半端なSTD乗りの代表やね。 それで世界耐久のタイトル獲るんだからホンダは他社よりは10年以上進んでるんだな〜 これまで無冠で虐げられてきたから世界耐久獲った嬉しさは格別なんだろうね。
絶対にここで言及してくるだろうと思ってました。 そういう苦し紛れの逃げ口上を言って誤魔化すしか無いよなw そもそも世界耐久なんて歴代どこのマシンが勝ってんのか知らんがな NM4、NC750S、X-ADV この3種は即廃止。
CB1000Rは逆車のみでOK
アホなことは止めてCBR1000RRの開発費に投入してくれ。 >>551
そうだね。進み過ぎて違う方向に向かっているねw世界耐久で満足して良かったねw >>557
ニートとかアスペとか言ってる奴は頭悪い証拠やな 図星だったから全く根拠の無い屁理屈を闇雲に押し付けて来てワロタw
1番言われたく無い事を言われて残念だったねw なんや世界耐久はGSXかいな
一回勝っただけで浮かれてバカみたいやん いかにも人生全敗の奴が僻んで言いそうな捨て台詞だなぁw >>563
こういうのはいかにも効いてる印象を与えるからやめろ オートポリスもグタグタだったね。世界耐久しか興味無いから関係ないかぁw 勝って当たり前だから3位じゃ不満だそうですw
スズキやカワサキは気楽で良いですねw わざわざID変えて1人で騒いでる粘着さん
ほんと飽きないねぇ つか、お前もちゃんとSS乗りらしいネタだせよ。
タイヤでもブレーキでもスプロケでもマフラーでも何でもいいから。 >>568
だって暇人ニートだもん
いつも顔真っ赤にして騒いでるよ 例の皮先くんだよなw
嫌味を言いに来る事が人生唯一の楽しみなんだろうね。 皮先君を刺激したら顔真っ赤にしてアスペだのニートだの言ってくるよー!
空き缶拾い頑張ってね! >>572
>>571
お前の事だよ
>>569
sc77 用のスコーピオン、ヨシムラとか割と安いんだけど、インプレ情報持ってたりしない? 一応こいつ乗ってるけどマジで話す事ないよな
最初から良いモン付いてるからわざわざ変えるようなパーツもない
スクリーンとインナーフェンダー、ストンプグリップくらいだわ ノーマルステップの位置も絶妙だし >>576
所詮こんなレベルの奴ばかりだからパーツ交換も必要無いんだろうな。ステップも絶妙らしいからなw ステップの位置なんて足の長さでも感じ方変わるし
乗る環境でちょうどいいと思ったっておかしくないだろ
つまんないことに突っかからないと死ぬ病気か >>578
粘着さんに触れてやるな喜ぶだけだから。
>>576
ポジションもなかなかいいよね
サーキットだけじゃなく長距離ツーリングまで楽にこなせるSSだわ。
気になるのが純正のオートシフターって、ペダルがなんかグニャグニャするんだけど、シフターのペダルってそんなもんなんかね。 ノーマル位置のステップで絶妙言われると正直反応には困りますな
ただでさえ街乗り重視のSSという触れ込みですのに >>582
純正ってそんなもんなんかな。
バックステップ入れたら、シフターのバーが縦から横になる分、ぐにゃぐにゃ感がなくなる気がする ジョナサンレイはホンダ時代ぱっとしなかったのに
ニンジャに乗ったら4連覇しそうなんだが
何が違うんだろう 解説の八代さんはユニットプロリンクをやめないかぎり良くならないと言ってた
あれはツアラーにはいいけどレースには不向きだとか リッターバイクを乗りこなせる人なんて
プロレーサーくらいしかいないから
一般人向け何だろうが
やるなら徹底してほしいよね
250のほうがよっぽどよくできてる >>590
その言葉を筑波で3秒切ってる人達の前で言ってみてください。 売れてるよ。カッコいいし速いし乗りやすいし。非の打ち所がないスーパーバイク。 >>587
ぱっとしてないのはモッサリCBRだから(爆笑) R1の方がよく見るから売れてるのはR1だろ?
でも相変わらず下がスカスカだしザリガニみたいだから買おうとは思わんがw イカ、カエルの次はザリガニか
アンチR1の目はどうなってるんだ?w R1は2年先に売り出したからトータルで数は多いな
サーキットではSC77とR1000が多い印象 R1は下位モデルのR6のがかっこいいってのがかわいそう どこ住んでんのか知らんけど
関東は一度ツーリングに出ればどこの高速でも3台以上見るぞ。 >>602
コイツより正直250RRのがカッコいいやん なんでロッカーアームを採用しないの?
今の自動車エンジンじゃ常識だよ >>612
そもそも、社会的にいつまでガソリンエンジンが主流でいられるかもわからんこの時期に、わざわざSSのエンジンを1から新設計するか? >>614
他メーカーは新しいのにCBRだけ古いからって必死に言い訳すんなや ワークス対決の8耐じゃR1に負けただけで他の新しいのには勝ってるだろ?w
要するに10年落ちで他と互角って事の証明だよ。
この理屈ならバカなお前でも分かるだろ?皮先君!w パッと見た目で新型か旧型か、さては1000か600かもすれ違っただけじゃ判別できないカワサキSS 59から乗り換えたけど真新しく思わないからフルモデルチェンジなら、買い換えるつもり。
確かに10年以上前の設計だよね。 >>623
普通はするよな!ここの書き込みは素人ばかりか? >>624
ここは他のSS3車のスレと比較するとかなりニワカ臭いよな。
だから荒らしにも居付かれる。 >>619
それで満足してるなら良いと思うよ。俺はフルモデルチェンジを望んでるし乗り換える予定なんで! ID:tSIo02bbはそんなに賢く無い皮先君でしたw >>633
はい、はい面白いね。なんでも皮先君の書き込みにして良かったね。バカだろお前 >>636
同じセリフしか言えない頭のおかしな奴笑 ご丁寧にIDまで変えて必死だったが否定はしなかった皮先君が男らしくてワロタw で、>>619は理解出来たの?皮先君w
やっぱり無理だったから答えられなかったなら同情するがw いやいや、ここに常駐してるのつて
メーカーの下っ端とドリームの下っ端だろ? ここの登場人物は皆んなアホ丸出しで楽しそうだな。CBRの情報交換とか一切無しで笑える!
これから先もこんな書き込みが続いていくのを楽しんで見てるから。さぁ書き込みしてね。 アホが湧いて出てきたな。こんな書き込みばっかりだから荒らしも来るのわからないの? >>648
自分で言っちってるよ、この人。お大事に。 自称77とCBR125持ってるなんてぬかしてる皮先君がすっかり荒らす様になったからなー
ま、持ってるなんてホラもバレバレだけどww オーナーは車種のコミュニティで情報交換してるしここはもう何もないよ 【#ケチって、核兵器】 環境省は放射能を、厚労省は被曝を、さらに気象庁は <核実験> を隠してる
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536460797/l50
北朝鮮の核実験でも、山ハゲができる山崩れ. >>657
じゃあ君が暇人ニートの皮先君を相手してあげてね。 とにかく2004年あたりから市販のSSは
ホンダが毎回ワーストスペックだった
なぜか手抜きばかりしてるんだよな
なんちゃってモトGPルックで SC57なんか一番売れてた印象だけどな。ま、リターン組がこぞって買ってツアラー的な使い方してた印象も強いが。 >>663
意味がわからない
ストリートで快適なSSで何が悪い ストリートでもツーリングでも乗り安いってのはGSX-Rのお決まりの評価なんだけどね。 >>667
あんまりGSXと比較したら、ここのスレの人に怒られるよ 欧米だと速度無制限の道があるんだろうけど
日本はサーキットしかないんだから
ようやくリミッター解除してくれて
フルパワー今頃遅いんだよまったく >>673
解除されると、いったい自主規制ってなんだったんだろうなって思うよね。 しかも、中途半端に改造でリミッターカットをできるようにしておくのが、姑息というか何というか メーター299でカンストってのも自主規制?欧米のスポーツカーとか普通に300以上表示するし 日本メーカー独自の自主規制だと思ったらドカとかも止まるよね?どこの団体の自主規制なんだ?299でカンストとか拘るような規制じゃないと思うが…299の時点でダメやろ。 >>676
本当か嘘か知らんが、EUのお偉いさんが自慢のスポーツカーで飛ばしてたところを、バイクにぶち抜かれたのがトサカにきて、299キロ規制ができたとか何とか 180キロリミッターなら分かるが、300キロリミッターなんて現実的にはどうでもいいんじゃね?
サーキットですら300なんて出せないのに、拘る理由が分からん。 そもそも市販車によっては300キロでないんだが
ギア比で 富士SWなら299の表示まで出たよ。
死を感じさせる領域だったがw
富士SWを走らないなら300以上表示なんてどうでも良いレベルだね〜 R1とか10R、R1000R、新型CBRなら
ド素人でも299出せますよ
整備と体調管理と鳥や猫には気を付けましょう 富士?最終コーナーをある程度のスピードで回らんと299は厳しいよ
サーキット初心者だとブレーキングポイントも手前だしな。 あんまりこっちが速いと路上のカラスが逃げ遅れるよね。 そもそも、バイクの素人・玄人って何なんだ?って話だがな
二輪で金稼いでるプロからすれば、意気がって素人貶すアホなんて、業界の評判が落ちるばかりで迷惑極まりないけどな 富士の最終は走行会だと台数が多いから理想のラインは取れんが、70そこそこなら曲がれるから
299表示は出るよ。1コーナーのブレーキは慣れてない奴だとパナのゲートからする奴がいるから
スリップに付くと命とりになる。
俺は250Mの看板を目安にするが超怖えよw スキを狙って自分一台だけならだせるけど
何台も初心者がいると追突の恐れがあるから
まあ怖いわな >>683
メーター読みだろ?
CBRもGSXRも吊るしじゃ299出ないよギア比 メーターにきまってるじゃん
実測ではH2くらいだね出るの まあ何にせよ、このスレの連中の9割位は180制限でも何ら問題は無いんだろうw
SPか無印かの方が最重要らしいんでww なんなら150制限でもええくらいや
高速SAで愛車自慢できたらそんでええし >>693
サーキットなんて行くわけないだろ!こちとら素人じゃ。 >>694
だったら、MT−07とかNC750が乗りやすくていいよ とりあえず一回サーキット走ってみなよ。面白いしスカッとして気持ちいいよ!人によるだろうけど >>697
俺は最初は怖いだけだったな…
それが2回目、3回目と行くうちに楽しくなっていった。 バイクで競争するつもりないので
リスクありすぎだしプロじゃないから
お金ももらえないし怪我したら仕事やすまにゃならんから
適当に直線だけ200kmhくらいだして
無理膝するていどだな 本気で攻めたいならモタードでミニサとかだな リッターでサーキットとか本気の本気で走る気になれん 一発で大金が飛ぶしスピードが速い分下手すりゃ死ねるし。8割位の力で抑えられるなら良いけど。 俺も鈴鹿ツインとかミニーサキットで十分だな
丁度SC77用のレプソル中華カウル出たし、傷物になる前に純正カウル保管しとくか サーキット走る人はオイルなに入れてる?
交換量はオイルのみ2.5L、オイル+フィルター2.7LでOK? >>706
ありがとう
SC57に比べてオイル量少なく済んで助かるわ
とりあえず今回は無難にG4にしとくか じゃあ、おまえら一緒に富士ママチャリレースに出場して優勝して来い!
俺がチーム監督してやるから >>708
出場してやるからまずお前の家で決起集会開くぞ!
お前が監督なんだから、取り敢えず住所晒せ行ってやるから。 >>708
監督、交通費、宿泊代、食費出してくださいね 今期初戦のボルドール24Hでブッ千切りの勝利で王者の貫禄を魅せたな!
まあ道の駅で盆栽してるアマリンガーの方々は全然興味無いんだろうけどw F.C.C. TSR Hondaすげーよな。
さすがワールドチャンピオン アマリングそんな恥ずかしいか?公道オンリーなら余らせたタイヤから自制心を感じて逆に関心するけど CBR1000RR 真夏にジーンズなら火傷する? 市街地とか渋滞で。 なんで火傷すんだよ
熱いと思ったら離しゃいいだけだろーが くるぶし辺りは熱くなるけど、火傷したことはないな
普通の乗り方してたら火傷せんよ
確かにフレーム触ると熱いけど スルーしろや…
そんなだからヘンなのに居付かれるんよ。 確かに、火傷しそうなぐらい熱いという人がいる。
けど、俺は全く熱いと思ったことないんだよなぁ。Baby Faceのバックステップに変えても、とくに熱くない。 こいつは余裕だろ
本当に熱いバイクなんてジーパンですら耐えられない
ケツや内ももまでアチアチだ おいV4パニガーレお前だよ SPのフレーム(シルバー)格好いい。
RSV4とか最近こういうシルバーのままのフレームって減ったよな。 >>729
好みとか、カラーリングによって相性はあるよね! >>725
何に対してスルーすんねん?お前ひねくれんなや。 居着いてるヘンなヤツと自覚のあるバカがノコノコ出てきてワロタw 900RRの頃の押出し材?を使ったシルバーならカッコイイが、
今のザラッとした鋳造アルミは近くで見ると安っぽいよ。 >>725
否定的な意見を言ったらダメなんですかね?色々な意見あるのは良い事だと思うけど。
熱いと感じる人や大丈夫な人もいてるのは当たり前違いますかね? >>735
とりあえず、書き込みに関西弁ヤメロ。
東北の方、ズーズー弁で書き込まないだろ? >>736
相手にしなくていいと思うよ。
スルーしてればそのうち消えるはず。 >>736
否定的な意見を言ったらダメなんか?色々な意見あるのは良い事だと思うけどな。
熱いと感じる人や大丈夫な人もおるのは当たり前違うんとちゃうか? 熱いもんは熱いんじゃー!感じ方なんか人それぞれやろ!いちいちケチつけんなやボケ! 関東の言葉でも書き込むなよ。いちいち関西人に喧嘩売るなよ。 個人的には似非関西弁よりも「センダボ」の方が遥かにキモいと思っている これほどバイクについての話をしないスレも珍しいなw
たまに出ても初心者の質問レベルだしw
あとは誰構わず噛み付いてくるヘンな関西弁の狂犬だけww CBRでレプソルカラーはダサイ
カストロールかレッドブルだせ >>755
ここは質問すると皆んなにボコられるスレです 程度の低い質問しかしてこないんだからやむ無しだろw 19年モデルってSTDはカタログ落ちしますか?日本では全然売れてないから無くなっても全然問題ないですよね? スズキは日本市場じゃ下位グレードは設定してないから、それが正解だと思うよ 無印なんて誰が買うんだよ
ドカのスーパースポーツもそうだけど
無駄なグレード分けするんじゃねえっての 誰がも何も買ってるヤツいるしw
ド田舎はじゃ見ないんだろうがww >>773
ありがとうございます。10Rはレイが乗ってるので大好きです! 名前が己の知能指数と同じだから大好きなんだろうなw >>775
それなら名前はゼロだろ?何言ってるの?お前こそ知能指数0だろ。 零はレイとも読むのに、皮先くんはゆとり世代だから型にはまった考え方しか出来ないんだなw STD買った人はSPとの差額が捻出できなかったの?カラーリングがSTDのが好みとかタンデムできるとか言い訳なしでさ >>691が指摘した通りのヤツがまたノコノコやってきてワロタw >>783
STD乗りでこの機会を永遠と待っていた感じが丸見えだけど。
可能性として>>691と同一人物とか? 胸熱w >>785
普通の奴ならいちいちそんなレス覚えてないから当たりだよオメ STDとSPでけなし合うバカなCBR乗りたち。
ほかのスレならグレードでバカにしたりしないのにな。ここだけだわ SPはSPで平成ウルトラマンみたいなカラーリングしか無いしなあ。チンドン屋じゃあるまいし。 >>790
もっと悪口言っていいんやで〜あんたらアホのCBRオーナーなんやから(爆笑)
ここの連中キチガイばっかでおっちゃん楽しみに毎回見てるでー >>792
おっちゃんは皮先君好きやで!アホ丸出しやしなー。 バイク好き以外に価格言うと大抵驚かれる。
高っかー、そんなにすんの⁈見えねーw
クッソムカつくがもう慣れた。 バイク好き以外の価値観だとSTDの値段だって驚かれる。それなのCBR乗りからは廉価版だと下に見られるのが悲しい。 金惜しんだんだろ⁈
だってSP買わない理由が無いじゃん。
黒が良かったってんならもういっそカウルに書いとけよ、私は黒が欲しかったんです!って。 おはよー!おっちゃんやでー!
またSTDとSPでけなし合いバトル楽しんでるなー!おっちゃんも楽しんで見てるでー! 龍神連合三代目総長・色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の挑発
色川高志「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎ども
は龍神連合三代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状) >>795
わかる。STD乗りだけどトイレに道の駅に入るやん SPがいたら出来るだけ遠くに停めるか、トイレ我慢してそのままスルーして出て行く。オーナーズミーティングなんてSPばっかぽいんで恥ずかしくて行けない。 恥ずかしいんやったら、おっちゃんのカブと一緒に走ろかぁー! 因みにSTDはスズキの上位モデルGSX-R1000Rよりお高い。 なのに廉価版で現行CBRの中でも少数派
同じ金額出すならそりゃみんなスズキ買うわな みんな買ってるなら少数派など存在するわけ無いのにバカだから矛盾に気付かぬ様子w 無印買うならスズキ買うわって意味すら読み取れない馬鹿はもう来んな。一から日本語やり直せ三国人が。 >>805
おっちゃんやけど君がバカなのは良くわかったよ!そのバカっぷりは、さては皮先君やな〜! ちなみにおっちゃんはスズキが大好きや!
カブ乗ってるけどな笑 日本語が下手過ぎて、こっちが拡大解釈して意味を汲み取ってやらないとどうにもならないバカチョンにワロタw >>806
無印買うならスズキ買うわってお前だけの話だよな?
みんなとは一体誰の事だよ?実態の無い空想上の人物じゃね?w >>809
おっちゃんが思うに皮先君がバカだら分からなかっただけだろー笑
おっちゃんでもわかったんやでー! >>810
おっちゃんが思うにスズキ買った人全員そう思ってるでー!絶対そやわ!おっちゃんが保証したる笑 >>809
そう言えばバカチョンて言葉知ってるんやったらおっちゃんと年変わらんやろー?
無理して若作りしたらあかんでー! おっちゃんスズキバカにされたら何か腹たつねん!
でもカブ乗ってるねんけどなー笑笑 >>804
あれだけの豪華装備ついて実売価格200万切るR1000のお買い得感半端ない
実際CBRよりも遭遇率高い スズキは同カテゴリーで比較すると他メーカーよりお買い得な価格設定してるからな。SSに限った事じゃあない。それに加えて値引き幅も他より大きいんだからな。 >>816
おっちゃんと思ってる事と一緒やし嬉しいわ!
ビールが美味いわ! L8はJSBや八耐でも表彰台すら上がれ無いから失敗作確定だな。
レースに疎く背伸びしてでもSS乗りたいニワカが安いという理由だけで選ぶバイクw >>822
おっちゃん思うにスズキ選ぶ人はスズキの事愛してると思うねん!
CBRなんか10年前の作りでSPで240万?何かの宗教みたいにツボ買わされてるみたいに皆んな騙されてるんかなぁーて思うねん。フルモデルチェンジならおっちゃんも納得するねんけどな。 SP・SP2は一人乗りだからなあ
街乗りだったら二人乗りの方がええやろ >>824
法律上はアレだが、ステップとシート買って、フレームに穴は空いてるからタップでねじ切ればタンデム仕様に出来る。
というかしてる。 >>822
て言うけど、素人レベルならどっちに乗っても速いヤツは速い、遅いヤツは遅い >>822
8耐4位じゃなかったか?
ワークスじゃないから十分じゃん STDのリアのプリロード調整、車載のレンチじゃマフラーが干渉して回せないのですが、マフラー外さなきゃ駄目ですかね。それとも、やり方が悪い? コストダウンの弊害がそんな所に出てたのか・・
だからあれほど噛ませ犬のSTD は止めとけと言ったのに >>830
おっちゃんやけど、質問にそんな喧嘩越しに言ったらあかんと思うねん。初心者かもしれんやろ?君も最初から全部出来んかったやろ? >>826
おっちゃんもそう思うねん。でもおっちゃんカブやから燃費重視の走りやねん。 >>834
おっちゃんは君の方がバカやと思ってる。 何の関係も無いのにかまってオヤジがすっかり居着いてしまったな >>836
おっちゃんやけど、かまってほしいんか?
ん?そうなんか? >>836
日常ではいつも無視されてるから、ここで構って欲しくてとにかく必死みたいだなw >>838
おっちゃんパートで忙しいんやわ!
構って欲しいなら、いつでもこのスレ来たらいいで! >>836
な!w
構って欲しがりの自覚がガッツリあるから、入れ食いレベルで必死に食い付いて来たわww >>840
皮先君やね!おっちゃん君の事好きやで〜! 早い遅いでしかもの考えられないにわかちゃんなんてどうでも良いので社外パーツのインプレください SSなんて速い遅いが全てだろうに。
快適なの求めるなら他にいくらでも良いバイクありますよ。 >>840
皮先の書き込みは、特徴あるからすぐわかる STDでフルエキとかBSとかマグホイールとかフルカスタムしてる車輌があったとして、何処まで行ってもSPに追い付かん感
なんか空しい感、スタートを間違えてる感を感じるのは俺だけ? 無印買った奴が後悔していろいろいじってるんだろうからそっとしといてやれ ギア抜けがたまに起きる人いますか?
3→2のQS常時、回転数7000rpmくらいです。 じゃあSP2以外でカスタムしてるやつは惨めな貧乏人ってことになるな >>843
そもそも早い遅いが本当に分かる腕なんてあるのかな?
速くしたいのならエキゾースト変えてECU変えて諸々フルチューンすれば良い。
そこまでして遅いって感じるならDUCATI乗っとけ。 >>848
ギア抜けはけっこう起きてる
サーキット走行3→2のとき一回入ってエンブレ弱くなってきたときに抜ける感じ
シフターの設定を硬い方にして少し改善したけどやっぱりたまに抜ける
ちなみにダウンしてすぐステップに母指球戻すから
ペダル触ったとかはないです >>846
それコンプレックス君だけよ。
カウルとキャリパーとサス替えるともう分からん。
それともフレームの色指してSTDだ!って叫んじゃう?
>>848
一度も起きた事ない
何キロくらい走ってます? >>852
同じです。
>>853
ちゃんと見てないですが、
多分70km/hです。 >>853
え??っ?買った後にコンプレックスを感じたくないから現行CBRはSP1以上を買う人が多いんじゃないの?STDでも十分だと思いつつさ。 この手の話するとすぐ SP2持ち出してくる奴現れるけどあれ抽選販売だろ、基本 SPと廉価版の二択だろうに。 >>855
7000kmほどです。半分はサーキットです。 SP1のオーリンズやブレンボは廉価版だしなw
目クソを笑う鼻クソとしか思えんがw CBRオーナーはバカばっかで見てる側からしたらオモロイし最高やな >>858
サーキットだと7000で抜け始めるんですか
飲ませたオイルの質が問題なのか、そもそもギアの耐久性が低いのか
そういえば、8耐に出してた車両はFCCのクラッチにmusashiのトランスミッション積んでたね >>864
>>852だけど、距離はもっと少ないときから症状出てたよ
オイルはワコーズ、リキモリ、モチュール試したけど
どれなら抜けないってのはないかな >>864
あ、でも抜ける現象は慣らしが終わったころから出てました。 >>866
>>867
マジか…
情報あざす
さすがにならし終わりでギア抜け出始めるのは初期不良と言っても良い気が…
ロットの問題か分からんが、今のところうちの子の18年式はギア抜けしてない >>866
G3からASH-FSに変えたらだいぶシフトフィール良くなったよ。軽くカッチリ入るから抜けにくい感じ。 >>870
G3使ってるレベルの奴がわかるわけ無いやろー笑 ホンダでギア抜けなんて相当レアケースだな。
それにひきかえ皮先なんてニュートラルが2つあるのは仕様みたいなもんだがw 電制サスってオーバーホールにどのくらいかかるの?
現在30,000kmです '17 CBR1000RR SP の、オーリンズ製フロントフォークの型番をご存じでしたら教えてください。
知り合いの CBR を転かしてしまい、左側のフロントフォークに傷を付けてしまいました。
見積もりを取ってもらったら、左のみで 20万するって言われました。(ノД`)
自分が「乗らせて。」と言ったので責任は取りますが…。
カウルとかはスライダーが付いていたので無事でしたが、もし傷が付いたら
いくらぐらいするんでしょうか? (;´∀`) ニワカめ。だからゼッテーバイクの貸し借りなんてするもんじゃないっての。 もう答えは出てるのに今更型番調べて何がしたいやらw ひん曲がってなく機能的に問題ないなら、1万円ぐらい渡しとけばええんちゃう?乗せた奴にも責任あるしね。廃車する程の事故ならともかく、たかが傷で20万はありえんわ。 まぁ20万がホントなら2人とも授業料として10万ずつの折半だな
これに懲りて貸し借りはやらないことだ 借りたのコカすような下手くそは破損したもの全部直せ
フォークは当然でスライダーも新品にしろクズ
ちゃんと痛い目見てこれからは二度と人様のバイクに乗ろうとするんじゃねーぞカスが 人様からの預かり物傷物にしておいて1万で済ませろとか折半しろとか礼儀知らずにも程がある
こういうヤツには絶対物を貸したくない即縁切りだわ 礼儀知らずなんて生易しいものじゃ無くて人間のクズだろ。
きっと親も同様だろう。 皆んな怖いなぁ!おっちゃんそんなん言われたら泣くわ〜 傷を付けたのだから全額弁償を申し出るべき。その上で誠心誠意謝罪する。
場合によっては相手が一部の負担で許してくれるかもよ? 一応言っておくが、もちろん甘い期待なんかしないように。態度に出るからね。
基本は全額弁償。
ネタじゃないならそうしなよ。 レンタルバイクならそれプラス営業補償が取られるからな
全く借りる人がいなそうなのでも取られるぞ 貸した奴もバカだわ
自業自得だな
好きなだけ揉めりゃいいw 傷がどう入ってるのかわからんけど、アウターとインナーチューブ両方傷ついてるの?
20万って1本丸々の値段だからパーツで取り寄せればもっと安くできると思うけどなぁ。
見積もったのはショップじゃなくて持ち主? >>884
ドンマイだなwww
金で許してくれるなら優しい友達じゃん 大型乗りは総じて下手くそが多いんだから安易に他人の大型バイクを借りるんじゃないよ >>888
一番下側が削れてる程度なんだろうが20万ってのは知り合いが出したフォーク1本の値段でしょ。
普通法外な値段じゃなきゃ被害者の出した見積に従うしかないんだけどね 内心、20万?それフォーク1本の値段でしょインナーチューブ交換すりゃ直るやんインナーチューブの値段調べたろ。って感じじゃね?そして人間関係が一つ崩れていく。 250万の車両を借りたというか意識が低いんだろ
てか高過ぎなんだよ 走れは石跳ねでも何でも傷ぐらいつくし、傷を理由に20万は取り過ぎだと思うけどな〜
そんな傷が気になるなら倉庫にしまいこんで飾っとけって話やし、そもそも人に貸したらアカンやろ。 たぶん荒らそうとして創作しただけだよ
話題が枯渇したスレにありがちな話 NRコカした女の動画思い出したわ
250万のバイクを貸したくもないし借りたくもない 20万じゃ済まない。
落ち着いて考えろ。
もしサス交換するつもりなら作業費とか上乗せでかかってくるんだぞ。
つか、サスだけ外して修理という形で出すならオーリンズに問い合わせてみたら?
買い直すより安い可能性もあれば、場合によっては
電動サスだから両方セットじゃ無いと交換できないとか、想定外の可能性もあるんだから。 >>906
自分で傷つけるのと人に傷つけられるのは違うだろ CBRのフロントサスってCBR用にチューンされてるっぽいしオーリンズに言っても買えないんじゃないの ヤマリンズみたいなもんでしょうよ
たぶんコストダウンされてて生粋のオーリンズほどは金かかってない。
そもそもディーラーで修理見積もりすら依頼してない時点で創作話もしくはまともな関係性の貸借じゃないだろうな。 >>906みたいな奴に絶対貸しちゃダメ
人のせいにしてやがる。 そりゃSPのオーリンズでは売って無いよ。
こんな廉価版を売ったらクレームものだよ。 >>906
乞食丸出し
自分がコカされたらこれでもかと請求するのが目に浮かぶ >>912
オーバーホールやってくれるんだろうし、
修理として傷入ったパーツ変えてもらえる可能性もあるんじゃねーの。
>>913
適当な事を…
フロントはNIX30をSmart ECにしてるんでしょ?
昔とは違ってちゃんとしたもの使ってるよ…
大量生産の分コストは下がっても品質は変わんねーよ… 中途半端にコケるから悪いんや!ハイサイドでぶっ飛んだら良かったのに。 オーリンズは結局既存製品をモーターで動かしてるんでしょ? >>923
そこまでの魅力を感じたら考えるけど
現行で不満がないっちゃないからな 884 です。
コメント、ありがとうございます。
今後、友人とは言え個人の貸し借りはしないようにします。
819 とかの、レンタル車にしておけば良かったです。(T_T)
スライダーは「貸した俺も悪いから、自分で直すよ。」と言ってくれました。
出費もかさむので、自身のバイクも自重します。
ありがとうございました。 m(__)m >>926
今さら何言ってるて感じ。見たら分かるやろ!バカなの? コケてフォークに傷が付くって転倒した先に石でもあったんだろうか
サーキットでスリップダウンして火花散らしてスッ飛んでもフォークもキャリパーも無傷だったけどな スライダーが原因じゃね?スライダーがなけりゃ真横に寝てフォークも路面から離れるけど
スライダーの分バイクは真横に寝ないからフォークと路面の距離も近く路面なり障害物に接触しやすいからな。 フォークよりオケツ擦るやろ?ズル剥けでヒリヒリやんかいさーw 普通修理費20万って言われたら30万出すのが誠意やろ
金がないなら嫁かカーチャンでも風呂屋で働かせりゃいい オーナーはいないんだろうけど、いるなら ↓ こいつのように、
1/4 CBR1000RR SP RADIOな「れい散歩」
https://youtu.be/82licwAyizQ
「エンジンの奥深くにザラザラした感じ…」を感じられるようじゃないとな。
って、こいつは何を言っているんだ !? 先日立ちゴケして約10万飛んだぞ。
サスだとそんなするのな、そっちは傷つかなくてよかったわ... >>940
ひでーインプレだな。
10分以上の動画でこれだけ無意味なインプレできる人も珍しい。
「僕が今学生だったら通学用につかいたい」
だってよwww
HONDAさん怒った方がよくないですか? >>940
面白いね。どうも仕事としてやってるぽいあたりが。 >>945
モッサリ過ぎて使えねーなぁー。通勤くらい使ったってもいいくらい。
乗ってる奴らは何が良くて乗ってるんだ?よくこんなバイク買うよねー笑
そんな感じですハイ。 CBR買おうと思ったけどSP2じゃないとこんなにイジメられんのか!
怖ええ >>946
>>947
いつもの自演レス乙です^^ >>940
自分のバイクみたいに話してるけど、
これも借り物だよね?
なんで、はっきり借り物っていわないのかな 皆んな借りて乗ってるんじゃ無いの?まさか買ってるの?そんな奴いてないやろ? レイ4年連続チャンピオンおめでとう!本田辞めて良かったね! >>949
そんな事ないよ!SP1ならナカーマって感じ STD だってイジメられるような事はない みんな大人だからね
決して言葉には出さないけど内心下に見てるだけ。 何度タイトル獲ってもMotoGPの有力チームからはお呼びじゃ無いって哀れだなw
チートなバイクで勝っても実力は認められんという良い見本だろうw >>956
素直に認められない哀れな奴だなw
CBRがボコられるのは愉快だわw >>955
そうそう、皆んな大人だから口には出さずに内心大爆笑してるだけw >>956
そう思うなら君の心の中だけで
思っておくことだな >>940
こんなのとか雑誌とかのインプレとかは必ずSPとかだよな。国内、国外問わず雑誌企画の各社SS対決とかもSP、STDが表舞台に立つ事はまずない。居なかった子扱いされてて悲しいよな。
ツベでやっと見つけたSTD乗りのモドブログも立ちゴケ動画だったし・・・ >>945
やだ、はずかしい...。
なんでそんなの気になるんだw
ちゃんとした内訳覚えてないから見積もり貼るね。
この見積もり+0.6h分の工賃。
https://i.imgur.com/K2fk8dB.jpg >>965
ありがとう\\\
傷いったとこ全交換したのね(笑
立ちごけでそんな高いパーツ壊れたっけ…
と思って気になったんよ 立ちゴケの割にステーまで壊れるって、ダメージでかい気もするけど… >>967
普通はもっと軽傷なのか...。
それだとうちは運が悪かったんだと思う。
ミラーももげたし、たぶんその衝撃がダイレクトにかかって
曲がっちゃったんだと思う...。
そんなものかと思ってたから気にしてなかったけど、
聞いてしまうと凹むw GSX-R1000Rか、これのSP1で迷ってるんだけど、
電子制御サスのデキはいかがでしょいか。
知人が言うには完成されていないとのこと。
サーキットメインでたまにツーリング予定。 >>970
スズキを買いなさい。CBR買ったら後悔するよ >>970
STD買って、オーリンズサス入れるって話も聞くね。
でも、そう言うのって、自動で減衰調整入るのが嫌って話は聞くけど、マニュアルモードで減衰固定出来たはずだよ? >>970
YouTube 等の動画を見ると、GSX のほうがトラクション重視で結果速く走れるみたいです。
CBR の "トータルコントロール" は、レーシングライダーのテクニックがあっての "トータルコントロール" だと思います。
むやみに開ければ、スライドもパワーリフトも盛大にするようです。 SSなんてどれも同じ
使いこなすなんて到底無理
好きなメーカーの好きなカラーリング買ってよし >>974
一緒に思える?全然違う別物なんで。知ったかするなよ メーカーが違うと全然違うよな。同じCBRでさえSTDとSP1じゃ価格差以上に違う別バイクなんだから。 電制サスは完成されてない。
現にクローズドで走るならCBRは電制OFFにしてる人も多い。丸山さんのサーキット検証でもSTDのがタイム良かったはず。
それどころかジャーナリストの峠検証でもSTDのが早く走れてる。
SP買う金あって電制サスに興味あるなら、オーリンズの倍以上の反応速度と言われるショーワの最新電制サスが搭載されてるZX10R SE狙うか
CBRと違って年々改良が重ねられてるサーキットメインSSのR1Mかで迷うべきかも 俺はCBR買ったけど サーキット走らすならR1一択やね。CBRでやろうと思ったらマシン作るのに金掛かりまくる STD買ってサーキットでSP-1をブチ抜くってのも男のロマンだよな
道の駅じゃ立場が逆転するけどな。 >>969
立体感が凄くて景色に感動した
良いカメラ使ってそうだね >>951
本当に観てるならハッキリ借り物とわかるだろ
ちゃんと流れで追ってからにしろよ
何言ってんだか >>981
ありがとう!
実はただの中華スマホなんだ ノー設定ノー編集シャッター押しただけ
https://i.imgur.com/4kLVARq.jpg
荷物減らしたいSS乗りにはありがたいね というように、価値が分からない奴にSPガーだの、STDガーだのと語らせても無駄って事だなw >>984
ハイハイ、わかったよ。皮先君お疲れさん 【ブーム失速、格闘技】 客離れ招いた非道プレー、顎砕キッド、ヌル山、青ボキ、ブーメランで一匹死亡
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538272278/l50
大怪我させても勝てば官軍という風潮を作った山本KID、この傾向は実は異常気象を引き起こしている! 道の駅で見るSPのアマリング率ってハンパねえなw
左右それぞれ5センチ位がよく見るw >>987
道の駅で見るからだろw
サーキットで見ろよ。アマリング率ゼロだよ サーキット走ってアマリング残る奴なんてド下手でもいないよ >>987
5センチとか目が腐ってるだろ(笑
いや腐ってるのは性根か(爆笑 5センチ残す方が難しいだろ!よく見るて、どこで見んねん! 電制サスは福岡の有名なお店もオーバーホールはお手上げみたいだし、手動のオーリンズの方がオーバーホールの時に良いかも ちゃんと道の駅って書いてあるだろボケ!
そんなんじゃ見落として当たり前だわなw >>975
1〜2割程度の性能しか発揮させられないんだから同じだよ >>993
この人嘘つきです。そんな人はいてません このスレッドは1000を超えました。
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