【16年物】ZX-12R Part42【熟成】

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:38:33.95

前スレ
【16年物】ZX-12R Part41【熟成】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473059408/

**774RR** · 2018/12/04(火) 22:11:34.42

オルタネーターも新品になるよ

**774RR** · 2018/12/04(火) 22:47:57.37

>>315
ここに書くとKMJの奴が見てるだろうからアレだけど、無償で対策品になるよ。

**774RR** · 2018/12/04(火) 22:57:42.67

カワサキ車ってどこ経由で入ったかによってリコール出てるのに修理しないからな
知り合いのZX-6Rドイツ仕様のフレームのハンガーボルトにリコールが出てて実際に知り合いの6Rのエンジンハンガーボルトが折れたにも関わらず修理受け付けなかったからな(ちなみに純正で乗ってたやつ)
そいつは二度とカワサキ車は買わないって言ってたけど

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:33:15.08

>>321
あまりに口の聞き方とかなってなくて途中から録音したよ
こっちは困って頼る立場だから下に出てたけど
向こうも最初に「録音いたします」の案内流してたけどw
今までカワサキ車三台ほど新車でも買ってるけどあいつ１人の印象でガラッと変わったよ
リコール施工一回やったら再発しても次は実費なんかどう考えてもおかしいよ

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:40:46.28

>>319
うちはバイク屋に任せてるからかな。
個人でお客様相談室に連絡だとそういう対応をされるんだね。

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:43:54.25

>>323
国交省に音声データ送ったらいいよ

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:45:25.68

俺が先月14Rのカタログ請求で電話した時のオッサンかも？
とにかくめんどくさそうな応対でむかついたの覚えてる。

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:45:35.28

何度でもサービスキャンペーンしてやる

**774RR** · 2018/12/05(水) 05:00:18.43

おっさんぽいけど、まだ３０代なんだよｗ

**774RR** · 2018/12/06(木) 09:20:06.46

誰が？客相の人？

**774RR** · 2018/12/11(火) 13:47:22.52

ECUが16ビットと32ではそんなに違うのかいな？

**774RR** · 2018/12/11(火) 14:17:34.67

そんなに変わらん

**774RR** · 2018/12/11(火) 15:44:45.72

繊細かズボラかで意見が異なるw

**774RR** · 2018/12/12(水) 05:48:17.19

>>330
処理能力で言えば桁違い

**774RR** · 2018/12/12(水) 09:28:24.77

例えばA1と後期ECUでは具合的にどんな違いが出るの？
すんごい滑らかな低中速とか超低燃費になるとか？

**774RR** · 2018/12/12(水) 09:35:51.31

殆ど変わらないよ、後期の方がやや濃くて糞燃費なのとアイドリング付近がマシ
ほぼカムの違い

**774RR** · 2018/12/12(水) 12:27:35.41

>>335
A1だけど、燃費悪いなーって思ってる。
街中12、ツーリング15、ゆっくりツーリング17くらい。
Bはもっと悪いのか。

**774RR** · 2018/12/12(水) 12:51:37.33

>>336
マイナス3くらい

**774RR** · 2018/12/12(水) 15:51:38.48

A1をツーリングメインで乗って15～17くらいかな
結構おとなしめに走ってもそれほど伸びないね

**774RR** · 2018/12/12(水) 18:37:53.94

だいたい皆さんと同じ
A1

**774RR** · 2018/12/12(水) 21:28:15.58

B1 15～19です

**336** · 2018/12/12(水) 23:04:53.92

>>337
A型はみんな同じくらいだから、B型は燃費悪いんだね

**774RR** · 2018/12/12(水) 23:07:41.90

Ａ1とB6両方持ってんだよね、俺

**336** · 2018/12/12(水) 23:10:10.93

>>342
すごいね。マニアだね。

**774RR** · 2018/12/13(木) 09:26:44.03

私もA1です
皆さんと大体一緒で安心した

**774RR** · 2018/12/13(木) 21:53:29.68

B2 80000kmだけど
https://i.imgur.com/fzsMfwx.jpg

**774RR** · 2018/12/13(木) 22:26:49.14

4輪だと最近は馬力ある車でも燃費が良くなってきてるけど、
最新の14Rでも大して燃費変わらないんだな

**774RR** · 2018/12/13(木) 22:29:57.24

14rも乗ってたけど、リッター13～16くらいだな
パワーは段違いなのに燃費は変わらん

**774RR** · 2018/12/13(木) 23:49:13.27

パワー段違いなの？

**774RR** · 2018/12/13(木) 23:50:33.01

>>348
全然違う、勝負にならないくらい違う
軽く二割は違うんだけど、くっそつまらんフラットトルク

**774RR** · 2018/12/14(金) 06:24:35.41

１４Rはギヤ比を低くしてトルク稼いでる。。

一般道６速、片手運転でアクセル開けたら即、手が離れてビクッとなる('A`)ﾉｼ

**774RR** · 2018/12/14(金) 06:55:07.47

>>350
一般道で6速とかすごいな

**774RR** · 2018/12/14(金) 07:47:33.39

それ隼じゃね？
14R乗ってるけど6速は一般道じゃ使わないし使えない
高速道路やバイパスなら使うが

**336** · 2018/12/14(金) 12:28:42.18

>>349
0-400mとか最高速は12Rとあまり変わらないよね。
シャシダイでも12Rと同じくらいの後輪出力みたいだし。
なにが違うのかな？

**774RR** · 2018/12/14(金) 22:51:28.31

ところでハヤブサ生産終了だってな、ユーロ4不適合で
考えてみればすごいロングランだったな
一時期は12Rとライバル扱いだった日が懐かしい

**774RR** · 2018/12/15(土) 08:34:43.37

>>350
お前の言うトルクってのはなんだい？
俺が思うトルクってのはシャーシダイナモの実測値だけど

**774RR** · 2018/12/15(土) 08:37:31.75

>>353
12Rで良いとこ後軸165psくらいなのに、同じくらい？ZZR1400の事か？
14Rは大体後軸185～195psくらいだよ

0-400mのタイムも14Rのが全然速い
パワーってのは結局の所は排気量か回すかだよ
排気量増やして同じだけ回せば当たり前だけど速い

**353** · 2018/12/15(土) 09:48:10.22

>>356
そうか、14Rは速いのか。
ZX14は12Rと変わらなかったから、14Rも大して変わらないのかと思ってた。

うちの12Rもボロくなってきたから14R乗り換えも考えるかな。

https://youtu.be/7fppMxyF-2g

**774RR** · 2018/12/15(土) 09:53:07.04

>>357
zx14、ZZR1400ははっきり言って単なるツアラーだった
ZZRを冠したのはこういう意味かってがっかりしたわ
そんで14Rが出て路線は戻った、だから買った
そして速いけどフラットトルクでつまらんから売ったけどな…

**774RR** · 2018/12/15(土) 10:46:47.92

12R(A1)からR1000に乗り換えてパワーの出方の違いを実感した。後輪出力は実測でR1000の方があるし車重も軽いけど、加速は12Rの方が楽しい。
速度域は全然違うけど12Rは2スト的な加速感がある

**774RR** · 2018/12/15(土) 16:59:35.85

ウチのはジェントルな味付けにしてる

静かで乗りやすいよジュニア

**774RR** · 2018/12/16(日) 01:05:56.79

14Rに乗り換えるかターボやNOS入れるかで悩んでる
12Rもう値段付かないから14Rに代替えするよりターボのが安上がりなんだよな～
しかも面白そう

**774RR** · 2018/12/16(日) 09:36:23.55

買取相場は20万くらいかしら

**774RR** · 2018/12/16(日) 16:25:20.23

10万円代じゃ絶対売りたくないな

**774RR** · 2018/12/16(日) 20:08:39.73

２束３文じゃ～ね、でも車検切らしてガレージ奥でホコリ被らせるのも忍びないが・・・

あ～先のことなど考えず、乗れる日に乗ってやろう

**774RR** · 2018/12/17(月) 16:18:06.81

風強くて乗れないよぅ

**774RR** · 2018/12/17(月) 17:16:04.24

１２Rは風吹いてもかなり安定とるでそ
アクセルの回しが足りんとか

**774RR** · 2018/12/17(月) 17:25:40.66

サイドの羽根が利いとるんや！
あの羽根で何回命拾いしたことか

**774RR** · 2018/12/17(月) 17:56:44.80

レースでウィングレットなんて言われているけど
すでに12Rが18年前に似たような形で作られていたのだから素晴らしい。

**774RR** · 2018/12/17(月) 20:17:29.81

カウルが横風受けるもの
伊勢湾岸で死ぬかと思った

**774RR** · 2018/12/17(月) 23:56:43.53

12R前期のスクリーン(アッパーカウル？)は優秀だぞ？
風が肩をかすめる程度
今乗ってる14Rに移植したいくらいだわ、後期は分からん。

**774RR** · 2018/12/18(火) 14:40:57.45

>>370
ほとんど風があたらないね！

**774RR** · 2018/12/18(火) 15:09:13.13

それもサイドの羽根が利いとるんや

**774RR** · 2018/12/18(火) 15:53:44.20

ウインカーを社外に交換したいんだけど、あの変な小さいカプラー買えないかな？
配線切ってギボシ端子にすると元に戻すの面倒そうでいやなんだよね。

誰かあの変なカプラーの品番知らないですか？

**774RR** · 2018/12/19(水) 07:28:44.59

10r(c型)からの乗り換えを検討してるんだけど倒しこみはどれくらいいけそう？
交差点でも膝すりたい膝すり小僧なんだが

**774RR** · 2018/12/19(水) 09:37:36.01

>>374
ABC全部同時所有してた
Cとは全くの別物で軽さは皆無なので現行10Rでも買った方がパワーもあっていいよ

**774RR** · 2018/12/19(水) 10:08:34.21

小僧じゃなくてオヤジだろ

**774RR** · 2018/12/20(木) 22:01:13.34

>>374
Jから乗り換えたけど
車両重量が重いだけかな…

膝擦りたいならスリップダウンをしないように思いきり寝かせればよいかと。

**774RR** · 2018/12/21(金) 07:04:25.42

>>374
重さはあるけど重心が高いから頑張ればけっこう倒せる。SSみたいなヒラヒラ感は無いが。
>>267あたりで議論してたけど、人によって曲がる曲がらないが分かれる。峠メインなら>>273みたいな走り方が良いかもね。

**774RR** · 2018/12/21(金) 22:55:46.32

ハリケーン入ったA1を最近買ったんだけどセパハンに換えたい
ヤフオク眺めてるんだけどやっぱB型のトップブリッジとは互換性ないの？

**774RR** · 2018/12/21(金) 23:54:46.38

ないよ、間違って買ったら全然違った

**774RR** · 2018/12/22(土) 01:58:58.35

>>373
https://www.bugbro.com/02TurnSignals-HENKAN-Harness-KAWA/1.html
POSHやDAYTONAからも出てた気がする

**774RR** · 2018/12/22(土) 16:28:12.07

>>380
でもな前のスレでA型でB型の大きいステム穴のやつ入れてたやついたんだよな。
自分も中古で買って知らなかったらしいんだけど
画像もあげてた。

**774RR** · 2018/12/23(日) 09:14:53.88

ハリケーンのアップハンキット、ハンドルにマレ用スイッチの穴が開いてるんだよね
UK仕様には穴が合わなくて、ハンドルにドリルで穴を開けようとしたけど無理だった

**774RR** · 2018/12/23(日) 10:07:25.32

>>382
加工すればポン付け

**774RR** · 2018/12/23(日) 12:26:21.32

ポンとは(´・ω・｀)

**774RR** · 2018/12/23(日) 15:08:47.04

ポンとは

無加工ｗ

**774RR** · 2018/12/23(日) 16:39:52.48

ロン！

**774RR** · 2018/12/24(月) 09:05:53.30

チーと工夫しろよ！

**774RR** · 2018/12/24(月) 15:23:05.65

>>384
今年の迷言大賞だな

**774RR** · 2018/12/24(月) 20:40:58.39

異議なし！

**774RR** · 2018/12/25(火) 10:36:46.03

おっと、それカンな！

**774RR** · 2018/12/25(火) 15:04:49.61

>>391
それどこで笑うんですか？おっと、で笑うとこ？

**774RR** · 2018/12/25(火) 15:17:52.76

【メリー、マⅰトレーヤ、マス】　善悪を裂開させる世界教師の刺激を受け、芸能人も分裂し始めている
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1545706395/l50

モ　デ　ル　の　ロ　ー　ラ　の　政　治　発　言　は　、　人　類　選　別　の　踏　絵　だ　っ　た

**774RR** · 2018/12/25(火) 15:44:39.66

全員加工してポン付け出来るとおもうなよ
例外があるぞ
特にkawasakiはなっ！

**774RR** · 2018/12/25(火) 17:37:21.31

>>394
日本語でお願いします。

**774RR** · 2018/12/25(火) 19:02:44.17

にんげんぜっとえっくすじゅうにあーる

**774RR** · 2018/12/25(火) 19:15:04.50

>>395

모든 회원님 께서 만드실 수 있습니다.
예외가있는 ぞ
특히에 가와사키는했습니다!

**774RR** · 2018/12/26(水) 06:32:06.87

すべてのお客様が作成できます。
例外があるぞ
特に川崎はしました！

**774RR** · 2018/12/26(水) 13:01:21.00

>>381
ありがとう。
これ買ってみた。

住友電装 050型 HB 2極メスカプラー・端子セット黒色住友電装（SWS） https://www.amazon.co.jp/dp/B06Y63TZ11/ref=cm_sw_r_sms_awdb_c_5YViCb3B5PEGH

**774RR** · 2018/12/26(水) 13:03:14.35

>>385
貴様！
ポンも知らなくてポン酢を語っていたのか！
このたわけ者が！

海原雄山

**774RR** · 2019/01/02(水) 20:52:45.57

12Rもいよいよ19年目だな

**774RR** · 2019/01/03(木) 02:38:42.06

久しぶりに乗ろうとしたらバッテリーあがってた
８時間かけてフル充電したけど春になる頃にはまた充電し直しだろうなぁ

**774RR** · 2019/01/03(木) 11:07:40.65

>>401
スレタイが16年物のままになってる事に今気づいた。

**774RR** · 2019/01/03(木) 13:27:19.37

>>402
以前A1乗ってた時にアーシング&PPSで二ヶ月放置でもセル1回で始動したな
5秒くらいかかったけど

**774RR** · 2019/01/03(木) 17:15:36.34

16年目に立ったスレで
消化に時間がかかっている‥

**774RR** · 2019/01/03(木) 18:12:24.88

>>404
うちのもA1でPPS付けてるけど、約2ヶ月放置でアウト。
バッテリーはショーライのリチウムを1年半使用で、電圧は12.7Vまで落ちてた。
まぁ年に10回も乗ってないから仕方ないけど。

**774RR** · 2019/01/03(木) 22:45:54.73

１０回も乗ってるかな。。

**774RR** · 2019/01/04(金) 10:05:13.71

年一回乗れば良い方だな

**774RR** · 2019/01/04(金) 12:55:57.51

常に充電不足だよなこのバイク

**774RR** · 2019/01/04(金) 20:45:58.49

セルのパワーが強くて電圧が足りんのとちゃう？

**774RR** · 2019/01/05(土) 09:21:56.83

そうそう
新品バッテリーで追加満充電でさえセルの勢いが弱い気がするなー
3年目の台湾ユアサがそろそろ限界かな～
やっぱ乗らないとダメだな

**774RR** · 2019/01/05(土) 12:01:12.80

バイクショップにプラグ交換を頼んだら部品代を含めてどのくらい必要ですか？

**774RR** · 2019/01/05(土) 12:25:09.58

ストライカーの手曲げマフラーつけてた時PPS付けたら低速のトルクが増えて感動したけど
ワイバンに変えてから恩恵があんまりなくてバッテリーもすぐ上がり気味になるんで外した。
最近はトリクル充電を気がついた時にしてる。

**774RR** · 2019/01/05(土) 13:41:52.72

>>412
15kもあれば足りるんじゃないかな

**774RR** · 2019/01/05(土) 17:48:36.92

>>414
プラグ代込で15kならショップに頼みたいと思います。ありがとうございます。

**774RR** · 2019/01/05(土) 22:30:23.38

もともと12Rは特殊なロングライフプラグを使ってる。イリジウムとかに変えると交換周期短くなるから注意な。
一回自分で交換したけど、なかなか手が入らないし知恵の輪状態でもう二度とやりたくない。あと車載のプラグレンチ無くしたらアウト

**774RR** · 2019/01/05(土) 22:47:04.55

>>416
ありがとうございます。
あの狭い空間を見て出来る気がしないのでショップに頼む事にしました。

**774RR** · 2019/01/07(月) 14:36:04.39

ショップでも12Rかよっ…て言われるが、慣れたw

**774RR** · 2019/01/08(火) 00:26:27.93

どうもアクセルが固着して最初の一発目が大変なんだけど
バタフライが固着してる可能性あるかな?

**774RR** · 2019/01/08(火) 01:05:22.20

>>419
アクセル固着は>>288も言ってるね。ハヤブサはよく聞くけど12Rはあんまり聞かないなぁ。
アクセルワイヤーグリスアップとスロットルボディ洗浄すれば良くなるのでは？