YAMAHA WR250R 71台目
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WR250Rが一番売れているのが日本なんだけどその日本ですら年間1500台程度だからなぁ
アメリカではXR250Rのポジションのバイクとしてそれなりに人気があったみたいだが(だからIMSからビッグタンクが出た)
ヨーロッパ諸国では大したことないし新型は厳しいんじゃないか モーターショーで中の人が新型を開発中って言ってたからなあ CRF450L方式で、WR250FXをデチューンして公道版にしてくれたら、
コストも安いしユーザーも喜ぶ。 >>306
そもそもヨーロッパではあんま売ってないんじゃ
>>308
海外ではWR250FあんのにFXとかないわ 外車エンデューロもCRF450L方式だからな。
ビビりのホンダはマージンを大きく設定したけど。 中古相場値下がりするぞ。
買い取り価格はバブル崩壊。 値下がりしたほうがいいに決まってる
セローもだけど中古車高すぎ
買い取り価格なんぞ気にしてない Xの方ならいざ知らずRを楽しんで乗ろうと思ったら倒しまくって傷だらけになるのは当然だしね 排気量は違うけど、CRF450Lが出たことで国産最強トレールの冠はとられた感じだな。 たしかに
あれも馬力は抑えられてるとはいえトルクはかなりあるし、車体はクソ豪華だもんな
ただ、1000kmごとのオイル交換と3万キロでエンジンOHしないといけないバイクをトレールと呼んでいいものか… CRF450LってWR250Fみたいなポジションのバイクでしょ
比べるのはちょっと違うと思います >>319
このレベルの耐久性でもトレールとして成り立つじゃん!ってなったらYZFXなんかをどんどん簡易トレール化して売ってほしいなw
だから450L勢にはどんどん走り回ってテストしてほしいw レースで使うからメンテとか大変なだけで、公道で使うならもともと問題無いでしょ。
尻がもたないかもしれんが。 公道って意外と距離増えるからなぁ
メンテサイクル短いのはデメリット
+車検もデメリット
まぁ求めていた奴らがいるから出したんだろう 何かにつけてデカいの出せってヤツは見るからなあ
ホンダが「じゃあ…」って出してくれたんだろうけどこれで売れなかったらもう二度と国内向けは見れないかもしれないな
マジでWR持ってなかったら買ってたと思うけどもうさすがにいらない… 俺はメンテも好きだからデメリットには感じないな。
車検の有無も別にどっちでもいいし。 >>319
でも車検有りはオフ車にとって致命的。
定番改造が出来ない。
120万も出すならKTM/ハスクの2stFI メンテ好きでも1000kmでオイル交換とかロンツーだったら出先でオイル交換やんなきゃいけないじゃん >>330
お前みたいなのは間違いなく少数派だろうよ >>332
ツーリングってしないからわからんけどそんな乗るのか…
すげえな… 250のオフ車なら一回にそんな走らないけどなぁ。
北海道で1週間くらい(二日は雨でお休み)キャンツーしたときは1,600kmだったけど。 これで一泊二日で1300km走った事あるわ
そのうち800kmは往復の高速だけど みんな凄いデリケートなイメージを持ってるんだな。
レースの後はオイル交換やらのメンテが必要なのは車も同じ。
でも普通に走るだけならそんなに気を遣わなくても大丈夫だから。
1000kmって数字に拘りすぎ。 >>337
トランポで運んで現地のみで乗るならあまり距離も伸びていかないけど
現地まで自走するなら簡単に1000kmなんて達成するわ
CRFに関してはナンバー登録出来て重量も増加してパワーダウンもされたものをコースとかで運用ってのも意味わからんしな
オイル交換の距離での指定もメーカーが推奨してるならそれに従うべきだろ >>337
去勢されていてこのメンテサイクルの提示なんだけど・・・ Shop Rekluse
https://www.amazon.com/l/7958768011
日本山葉發動機摩托车WR250 不意エンストあるよ声誉不好低速ナイあるよ
麻烦解決アルヨ Rekluseあなた幸せにするアルヨ >>343
SRは公式HPで新型出ることが明記されてた
WRはされていない 俺も高く売れるうちに売ってCRF450Lを買うための資金の足しにしようと思ってる。 売らないぞ
もちろん林道走りまくり
まだまだ3万キロ いまだにWRぽぴぃ民いるんか?CRF450L買えばいいんじゃね? 130万にいじり代にメンテ代にステキなシート
お前らおおいにバイクライフをエンジョイしてくれwww 風磨プラスワンのマップホルダーとか取り付ける用のマルチステー使ってる人いる?
あれワイズギアのスクリーンと干渉するよね? そう言うのは自分で工夫したり加工して付けるもんだろう >>361
今思えばおれ貧民であったほうが正解だったかもしれない。
あの当時下手にカネが余ってたばっかりにWR買ってしまった。 >>365
風見鶏パイセンの言うことちゃんと聞いてれば今頃、セローで楽しいオフライフを満喫出来てたかも知れんな。 ヤマハには新型だしてここの連中にぎゃふんと言わせてほしい。。。 ここの連中て、たかが中古価格で
グダグダ書き込んでんのはお前だけだよ。 やめとけって!底辺には買えないんだから。新型()が出るまで待ちましょうね〜 こんな100万しないバイク免許取り立ての高校生でもない限り誰でも買えるだろ。
このバイクにはもっと別のいいところがあるだろ? 出来るわけないでしょ
自分の部屋から出ないんだから! >>377
別にあなたが私が出来る出来ないは問いません。
トラ車と互角に渡り合ってるWR250の動画が見たいだけです。
そういう動画探してきてくれますか? おう んならモッサーと張り合ってるセローの動画寄越せ 鈴木健二がJNCCのfunクラスで走ってる動画とかかな
まあさセローでISDE戦えんのとかって話になるわな
絶版車のスレで何で急にまた暴れだしたかなあ こいつWR買えなくてCRF買った途端に手のひら返してWR批判してたやつだろ。 CRFって…今からしか買えない人なら兎も角、ちょっと前ならいろいろ選択肢があった中で何故にCRFなんだ… CRFスレでお金無いからCRF買った奴がWRなんてもてはらされてるけどそんな大したこと無いって言い出したんだけど例のキチガイこいつだろおそらく 当時WRとCRF二台持ちしてたからCRFスレ見てたんだけど買えないから批判って恥ずかしいと思ったわ スカスカスレで暴れまわってるキチガイはWRに相当怨みやら妬みやらがあるんだろう Xだけど前はCBR600RR乗りにも絡まれてた
「お得意の高速コーナー()でWRを引き離せなかった」ってさ
WRで高速コーナーってそんなにスピードでねーよ!って思ったw CRF250LよりWR250Rの方が装備が豪華な分高いけど、その差をライディングで見せつける事が出来るレベルの人は、ここには何人居るのかな? リッター大型から乗り換えだがニーハンだしそんなに気にならなかったな
回せる分楽しいわ >>396
俺はカッコだけで乗ってるからオフなんて走らないよ。
だって転びたくないし怪我するし。
技量的にはカブで乗りこなせないファッションらいだーだよ。 >>399
もちろんそれも良いと思うよ。
でも、使いこなせてもいない性能差で勝ち誇るのは滑稽だなと。
ハーレー乗りの排気量自慢みたいだ。 「WRで出来ますか?」って・・・「貴方はできるんですか?」 >>401
誰も性能差で勝ち誇って自慢してはいなくね?
そんなレスオレは見たこと無いぞ?
スカスカくんが言いふらしてるだけでさ
スポーツ系の乗り物乗ってたら誰でも運転うまいの??
ハーレー乗りは排気量じゃなくて「ハーレー」なのを自慢してるんだと思うけど そんなことばかり言ってるからメルカリにシャコタン仕様のボロいWRを150万なんて冗談でも言わない値段で出しちゃうおじさんが出てきちゃうんだぞ。
はじめ15万かと思ったわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています