【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0181774RR (オイコラミネオ MMdd-TB8R)
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2018/11/14(水) 08:12:21.17ID:mHhmTBf0M
追記です。
今はホンダのチェンシンタイヤで通勤してます。
雨の日にチェンシンよりグリップすればいいと思ってます。
0182774RR (ワッチョイ 19b8-5nD1)
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2018/11/14(水) 10:46:53.42ID:UeVPIDZc0
先月にツーリングで1000キロほどウロウロし1/3ほどウェットだったけど
滑った事なんてないよ飛ばしてはいないけどね
0183774RR (アウアウカー Sa9d-8G7G)
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2018/11/14(水) 17:07:23.66ID:Glanhhcaa
そろそろ納車から2年になりそうなんですけどバッテリーは最初から付いてるYTZ7Vしか選択肢は無いですか?
0185774RR (ワッチョイ 4bac-buXV)
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2018/11/14(水) 23:24:22.69ID:rHHv/m7K0
7S互換で
0188774RR (ワッチョイ e14d-JoRV)
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2018/12/06(木) 21:14:10.06ID:u/8A2kVT0
過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】(実質6)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】(実質5)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456450660/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456353587/
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453338690/
【YAMAHA】NMAX Part2【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434902697/
YAMAHA N-MAX
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422276091/
0189774RR (ワッチョイ e14d-JoRV)
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2018/12/06(木) 21:15:15.19ID:u/8A2kVT0
過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480596288/
【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475894853/
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/
【YAMAHA】NMAX Part7【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465508338/
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】(実質6)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/
0190774RR (ワッチョイ e14d-JoRV)
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2018/12/06(木) 21:15:58.49ID:u/8A2kVT0
過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part15【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495843360/
【YAMAHA】NMAX Part13【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492707107/
【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489619650/
【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485426568/
0191774RR (ワッチョイ e14d-JoRV)
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2018/12/06(木) 21:16:16.69ID:u/8A2kVT0
過去スレ
【YAMAHA】NMAΧ Part20【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514896098/
【YAMAHA】NMAX Part19【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511780778/
【YAMAHA】NMAX Part18【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508237866/
【YAMAHA】NMAX Part17【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504874881/
【YAMAHA】NMAX Part16【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
0192774RR (ワッチョイ e14d-JoRV)
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2018/12/06(木) 21:16:39.96ID:u/8A2kVT0
過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part25【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529825833/
【YAMAHA】NMAX Part24【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527051457/
【YAMAHA】NMAX Part23【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524527018/
【YAMAHA】NMAX Part22【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523020459/
【YAMAHA】NMAX Part21【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519518654/
0194774RR (ワッチョイ 19b8-+wPc)
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2018/12/06(木) 21:21:32.00ID:YdYstNxE0
>>186
乙、ここなら変な雑音も少なくなりそう最近NMAXもよく見るようになったので
有意義な情報などよろしくお願いします。
0195774RR (ワッチョイ 8964-USmr)
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2018/12/06(木) 21:54:43.40ID:TcFlrrDo0
今までは避けてたけど、もう徹底的に楽してやろうとロングスクリーン検討中です。
ショップではロングスクリーンはそのうち傷が付いて見えにくくなるからお勧めしないと。
ミドルスクリーンでも効果あるよと言われました。
しかしネットではミドルスクリーンはあまり効果無い的な声がチラホラあるんですが実際どうなんでしょう。
0197774RR (ワッチョイ 19b8-+wPc)
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2018/12/07(金) 17:09:56.48ID:KTUaEXpY0
>>195
最初からロングスクリーンだったのでミドルとの違いはわかりませんが
ヘルメットの真ん中あたりまで効果あります

なお4ヶ月使って今のとこ傷はなしです布拭きしないで水洗いだけにすれば
あまり傷がつかないかもしれません
0198774RR
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2018/12/07(金) 17:55:00.53ID:LOrrESfL
本日のNG
ID:rlEciT/7
0199774RR (ワッチョイ e1fe-RwNB)
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2018/12/07(金) 18:28:10.07ID:LaPAYleA0
>>197
ありがとうございます
せっかく付けるのにあまり効果がないと残念なのでやっぱりロングスクリーンにしようかな
でもちょっと調べたらデイトナのハイスクリーンがミドルスクリーンより効果がありそうに見える
しかも安くて試してみたくなりました
まあでも純正ロングスクリーンが一番良さそうですね
0200774RR
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2018/12/07(金) 19:45:30.16ID:LOrrESfL
>>199
ご苦労さん 笑
0203774RR (ワッチョイ 8964-USmr)
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2018/12/08(土) 20:32:27.55ID:lQ/GFXVq0
バックステップ出てたのか
つーかタンデムステップとあまり位置変わらなくね?
自分の体格だと後ろ過ぎるなぁ残念

>>202
それ私の理想の形です
自分じゃ出来そうもないから店にやってもらおう
0204774RR (ワッチョイ f126-Nsyp)
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2018/12/09(日) 19:36:36.94ID:q73pLZae0
先週の小雨の日に爆音マフラー、フェンダーレスの白NMAXに強引な追い抜きされて泥かけられた
40杉のおっさんに見えたけど他人に迷惑かけんなよ…
0206774RR (ワッチョイ db2d-6oEg)
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2018/12/12(水) 19:12:40.29ID:FFH26mKt0
>>205
おそらく体型が…
0208774RR (ワッチョイ 0af9-dzMK)
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2018/12/14(金) 11:01:35.63ID:CycWEu1n0
陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!
0209774RR (スップ Sdaa-aDFe)
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2018/12/14(金) 15:26:23.34ID:DxXhlSsod
地味で長持ちは、おっさん好み           ディオ、スペイシー、リード、アクシス
原二だってスポーティーに走りたいおっさん    シグナスX/SR
働くおっさんを応援する通勤特急         アドレスV125G/S
3ホイールの異端児、おっさんホイホイ        トリシティ125&155、MP3シリーズ&フォコ

ヤングに負けないニューモデル好きなおっさん    PCX125&150、フェイズ、NMAX125&155、X-ADV
ビグスクは乗りたいけどフルサイズは嫌なおっさん  マジェスティS、バーグマン200
体力に自信のないおっさん             ヴェクスター150
気軽に外車。フラットフロアと大きめメットインがおっさんに人気 RV125 RV180

シンプル・イズ・ベストでおっさんにもベスト    フォルツァSi
確かな品質を求める、違いのわかるおっさん     フォルツァ F祭りも楽しめ
おっさんのスタンダード。標準装備のグリップヒーターが嬉しい フォーサイト・EX
無骨さは男のロマン。ワイルドなおっさん       PS250
低いシートでおっさんにも優しい           フュージョン マグザム
見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ    マジェスティ スカイウェイブ250
鈴菌持ちのおっさんも、個性が欲しいおっさんも    ジェンマ
漢カワサキ。漢おっさん               エプシロン250&150

高速道路でも余裕のライディング。旅を愛するおっさん シルバーウイング400、グランドマジェスティ400、スカイウェイブ400
スクーターなのか意見が分かれる異端児おっさん    NM-4、インテグラ
スポーティーおっさんのATスポーツ          T-MAX530 BMW-C650sport SRV850
大排気量はキングの証、おっさんを超えたOYAJIのバイク スカイウェイブ650 シルバーウイング600 BMW-C650GT
0211774RR (ワッチョイ 9f2e-dzMK)
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2018/12/17(月) 01:15:40.22ID:IWLgC2PF0
NMAXの車体は元々155cc専用として開発された車体
125ccの車体に155ccを搭載したは間違い
155ccの車体に125ccを搭載したのが正解
勘違いするんじゃねぇぞ分かったか
0212774RR (ワッチョイ 8af9-dzMK)
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2018/12/17(月) 03:06:02.39ID:EE6k8QNV0
陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね!
0215774RR (ワッチョイ 1bd1-o5ET)
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2018/12/22(土) 11:07:07.97ID:zisB0SGG0
>>214
とりあえずウインカー以外は注文しましたので、変える予定です。
そして最初横着して、手前の方にある配線に割り込ませたら、エンジン警告灯光らせてしまいました。
こらからグリップヒーターつける皆さんは、ウインカーリレー裏から電源分岐させてください。
0217774RR (ワッチョイ 23d3-uF1B)
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2018/12/22(土) 23:12:12.46ID:cKca1f9M0
>>215
メットインにライトつけるのおすすめします。
車のルームランプ用使うと明るくて便利です。
0218774RR (ワッチョイ 23d3-IP6j)
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2018/12/23(日) 22:56:41.16ID:/UQ1n9eW0
シート裏にデイトナの小物入れを付けて、乾電池駆動のセンサーライトにしてますよ
0220774RR (アウアウウー Sac9-Y1CX)
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2018/12/26(水) 19:08:12.79ID:CcblE2Dza
リード125かNMAXで迷ってるけど、台湾?の125ccは評判悪いのかな。
結構大柄な車体で安いバイクあるから気になる
0221774RR (アウアウウー Sac9-Y1CX)
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2018/12/26(水) 19:46:49.33ID:62g1dpx+a
NMAXと値段も車体の大きさ、ホイールベース余り変わらない。迷うw
SYM JET14
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fimpre/fimpre-20170926/

https://youtu.be/8hi551wzdTQ

SYMJET14 125
全長 (mm)1990 全幅 (mm)730 全高 (mm)1115 軸間距離 (mm)1350 シート高 (mm)771

NMAX 15
全長 (mm)1955 全幅 (mm)740 全高 (mm)1115 軸間距離 (mm)1350 高 (mm)765
0222774RR (ワッチョイ 35e3-sXR5)
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2018/12/26(水) 20:07:57.27ID:tgnjZbTa0
>>221
かっこ良いなこれ
台湾スクはパワフルで速いから楽しいぞ
個体差が激しいけど当たり車両引けば大して故障しないぞきっと
0223774RR (アウアウウー Sac9-Y1CX)
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2018/12/26(水) 20:30:48.71ID:AHW2GOOEa
カッコいいよねw
NMAXとフロントマスクがなんとなく似てるし。
燃費がどうなのか分かんないけど。
迷うw
0226774RR (ワッチョイ c6fe-gy0Q)
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2018/12/27(木) 08:51:48.83ID:keE/s/fQ0
>>221
アドレスV125Sと左程変わらないパワーにちょっと細いトルク
水冷エンジンなのにぱっとしないスペックだな
変速がよほどうまいのかな?
0227774RR (ワッチョイ 1125-04QD)
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2019/01/05(土) 21:59:26.52ID:cJmxzZGm0
年末に買った中華マフラー取り付けてみたけど純正からの取り換えでガスケットの口径が合わない。
サイレンサー側は液体ガスケット塗ってとりあえず付けてみたものの排気漏れかな?爆音でびびった。ちなみにこれ↓尼で9000円のやつ。
ttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B07L67VWMC/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&th=1
同じのつけてる方います?内径32mmのガスケット、どの商品使ってるか(どこで買ったのか)教えてください。
0228774RR (ワッチョイ 89aa-Vz8V)
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2019/01/05(土) 22:50:09.11ID:oaVHD2pU0
それ以前の問題だ
社外マフラーは近所迷惑だろうがよ

そもそもYAMAHA純正サウンドの良さが分からない奴がNMAX乗るな
愚図が
0229774RR (ワッチョイ 1125-04QD)
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2019/01/05(土) 23:04:05.68ID:cJmxzZGm0
>>228
ご指摘ありがとうございます。
周りは一面畑の田舎なんで近所迷惑にはなりませんよ。
社外マフラーは爆音だったので現在は純正に取り換えています。
爆音の原因が排気漏れだと思いガスケットの件質問させていただきましたが、228さんは知識をお持ちでしょうか?
0230774RR (ワッチョイ 13b9-Xd1a)
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2019/01/05(土) 23:22:38.32ID:85HxlQmx0
>>227
爆音の出所が解らない以上憶測になるけど
排気漏れじゃない気がする

本体側の問題じゃなかろうか?
JMCA認証通ってない奴は基本的に爆音
申し訳程度にサイレンサー入っててもほぼ素通り
見た目以外直管と変わらんやばい奴も見かけるし

純正はたしかに野暮ったいけど
性能はSP忠男のブログでも純正に太鼓判押してたから
ケチらずに良いもの買えるといいね
0231774RR (ワッチョイ 1125-04QD)
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2019/01/06(日) 00:57:30.16ID:TsF7JFVR0
>>230
アドバイスありがとうございます。
排気臭がしたので漏れているのはほぼ確実だと思うんですが、サイレンサー側の問題ならグラスウール巻いて様子を見てみようと思います。
純正はデザインがなぁ・・と今回中華マフラーを購入してみましたが、やっぱり安物は安物ですね。
0233774RR (ワッチョイ 8b3a-ahuj)
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2019/01/06(日) 12:18:43.59ID:Go+j4Vo/0
>>231
グラスウール増量で変わるのは音質のみだと思った方がいい
音量は背圧で変わるので、現実的な方法としては出口の管径を絞ることくらい

まあそんな場当たりな方法で対処しても
エンジンの出力特性は間違いなく悪化すると思うので
爆音が目的でないのなら、そのサイレンサをつける意味は皆無と思うけど

あ、見てくれという要素があるか…
わからんではないけど、やっぱ微妙
0234774RR (ワッチョイ 1125-04QD)
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2019/01/06(日) 13:47:59.13ID:TsF7JFVR0
>>232
執着が過ぎますが、社外マフラーを付けたバイクに轢かれたとかの過去をお持ちでしょうか。
どの板にも煽ることでしか幸福感を得られないクズみたいな人が居るもんです。さぞ生きづらい事でしょう。
同情はしますが、今後はスルーしますね。あなたの様な人は相手にされない事が一番辛いでしょう。
>>233
アドバイスありがとうございます。管径を絞ることになると、そこまでの労力が対価としてあるのか・・・という感じですね。。
安かったのでお試し程度に購入しましたが、やはり中華は中華。マフラーを変えるならしっかりしたメーカーの物ですかね。。
0235774RR (ワッチョイ f158-x3Qn)
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2019/01/06(日) 18:20:06.69ID:YGreVU4m0
今日は多摩地区から湾岸線を使って富士屋ラーメン 姉崎店まで行って来たけど
かなりの距離を全開で走れて楽しかった。
90km/hを超えると硬めのサスもいい仕事するね。
湾岸線は白バイが多いので要注意ですが・・・
0236774RR (ワッチョイ 7b63-ahzL)
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2019/01/07(月) 19:09:11.00ID:A/Xzjhur0
エンジン警告灯ともに、84と表示される事象が2回目起きました。
前回フルスロットルで飛ばしてみたところ、何故かなおったので同じ事したらまた表示が消えました。
VVAソレノイドが壊れかけてるかな?
とりあえずもう少し様子見してみます。
0237774RR (アウアウクー MM45-xCew)
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2019/01/09(水) 20:10:05.26ID:uoQ8ll6xM
>>234
マフラー変えるのは自由だけど、それで何か問題が起こっても自己責任だからね。
馬鹿が多いからとりあえず忠告。
0238774RR (ラクッペ MMb5-H1Og)
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2019/01/11(金) 00:12:21.30ID:UnvY5HYnM
もう一回自分の書いた文章よく読めw
誰に何を言いたいのか意味不明で草

どうやったら自分以外の誰かに責任転換できるのか、逆に聞きたいわ
0239774RR (ワンミングク MM8a-NZys)
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2019/01/11(金) 13:20:57.79ID:XQiR9LptM
スクータごときに爆音マフラーつけたがる方がDQNでバカなのは間違いない
近所にどー思われてるとか考えてない愚か者
0240774RR (ラクッペ MMb5-H1Og)
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2019/01/12(土) 00:47:31.45ID:ANL3c7OaM
誰だよこの正義マンwこのスレ警官だらけで怖ぇーw
スクーター見下してるオッサンはリッターバイク乗って永遠にツーリングしとけよ。もしくは静かな乗り物か好きならバイク降りて電気自動車乗っとけな。
0248774RR (ワッチョイ cdee-Deb1)
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2019/02/09(土) 17:02:12.34ID:vznYCVkn0
NMAXの糞ライトも光軸調整でマシになるらしいね。
0249774RR (アウアウカー Sa5b-zcH4)
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2019/02/14(木) 08:48:50.64ID:5u3Q3NVea
>>220
荷物をたくさん積みたいならリード
足元は窮屈だけどね
俺はリードから乗り換えてちょっと後悔してる
0250774RR (ワッチョイ 4709-Phvs)
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2019/02/14(木) 15:29:02.35ID:XGLPe7Sl0
リードにリアボックス付けたら最強だろな シート下はビール24缶パックも普通に入るよ
0252774RR (ワッチョイ 5fee-TSS4)
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2019/02/14(木) 22:23:07.05ID:VH8cwsBl0
>>251
自分はNMAX155だけど、速さ・前後ディスク。
125だと大差無いかもしれないけど、155と150だと速さの面でNMAXを選んでしまった(現行PCX150だと違うのかも)。
前後ディスクは、やっぱり普通二輪ならドラムはやだなあという気持ち。
0254774RR (ワッチョイ c7aa-yH7d)
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2019/02/14(木) 23:53:53.11ID:Ohyd+AWa0
でもディスクブレーキの維持は手間が掛かるんだよなあ
ランニングコストも全然違う

機械式ドラムブレーキ
 → ノーメンテでOK
(タイヤ交換する時にドラムを掃除するだけ¥0)

油圧式ディスク
・年に1回のフルード交換(1500円〜3000円)
・2〜3年に1回のキャリパーO/H(3500円〜5000円)
・2〜3年に1回のマスターO/H(3500円〜5000円)
・リアブレーキのローターは寿命が短い(2万kmもたない)

ヤマハのドラムブレーキはディスクブレーキ以上に良く出来てるんだから
シグナスXみたいにリアはドラムの方が良かったは
0255774RR (ワッチョイ 5f18-4qo4)
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2019/02/15(金) 06:49:59.95ID:4hZruyE40
NMAXは足変わりではなくて趣味性が高いスクーターなんだからディスクでいい。
ドラムはブレーキのタッチがよくないし。
ノーメンテがよくてドラムなら他のスクーターにすればいいのに。
0256774RR (ワッチョイ 4709-ayOl)
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2019/02/15(金) 08:07:08.14ID:CL0hEOxY0
>>251
近隣のバイク屋が近い順に赤男爵、ハレ、ドカ、YSPだから

まあ、欲しいときに丁度155が発売されたのが一番かな
PCXはあふれ過ぎで嫌だし
0258774RR (アウアウウー Sa4b-z6VA)
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2019/02/15(金) 08:25:48.46ID:XNVnB1epa
>>251
PCXはタイヤが細すぎ。
小雨で滑って転倒するところを見たことがある。
急減速でもないのに信号の停止時。
何でって感じで不安を感じたため。
0259774RR (ワントンキン MM3b-Cz9X)
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2019/02/15(金) 08:32:53.58ID:EMuGGSQEM
ホンダのコンビブレーキの50原付乗ってたが左ブレーキが全く効かなかったから
ホンダのコンビはロックはしないかもしれんが止まらん
0261774RR (ワッチョイ 4743-A2tD)
垢版 |
2019/02/15(金) 14:58:27.01ID:HwqJbuaY0
PCX(56)も所有してるけど、ブレーキの効きに関してはNMAXの勝ち。
NMAXは軽いタッチでスッと効いてくれるけど、PCXをNMAXと同じ感覚で乗ったら全然止まらんw
あとメットインもNMAXのほうが深くてものがより多く入る。
メットを取り出す際も「シートを空けてメットを取り出す」までの動作は、NMAXの場合フルフェイスでも片手で出来るが、PCXは厳しい。
ってか、シートを全開にするためにハンドル戻すとかいちいち面倒で、手荷物がある時とかはNMAXのほうが圧倒的に楽。
逆に乗り心地と静粛性は圧倒的にPCXが上だけど、乗っていて楽しくないんだよな・・・
0263774RR (ワッチョイ bf23-mDuQ)
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2019/02/16(土) 18:58:53.46ID:ezUL4ICB0
>>251
乗車姿勢の楽さかな。
足無理に曲げる必要なくて乗りやすかったから。
0264774RR (ワッチョイ 870b-u0y8)
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2019/02/17(日) 19:48:42.13ID:1V1vh6gI0
>>251

前乗ってたのがヤマハのジョグで、ハンドルを握った感じやスイッチの位置がが同じで違和感なかったから。
0265774RR (ワッチョイ a741-yBG7)
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2019/02/17(日) 23:22:40.45ID:LXUlnEzB0
>>251
デザインとABS以外でって難しい質問だなそこらはかなり重要な決め手だったけど
それ以外は動力性能とタイヤの太さかなタイヤはデザインの一部ではあるけど
0266774RR (ワッチョイ 7fee-PwEZ)
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2019/02/18(月) 00:19:21.23ID:7oZGenhw0
>>251
155だけどやっぱり前後ABSとエンジンが決め手だったよ。
赤男爵だから両方選べたが、通勤に使わないならNMAXの方が楽しめると言われたのもある。
0267774RR (ワッチョイ 6ad7-lymk)
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2019/02/25(月) 21:02:52.35ID:cCBuOFhN0
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww     
0268774RR (ワッチョイ 9fee-SH3P)
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2019/02/28(木) 01:35:32.10ID:QeRHzT+U0
2017年10月頃、何買うか悩んでいました。
台湾モデルでマジェスティSがABS似てる付きになると知って、国内発表をワクテカして待ったら、まさかのABS無し。なのでNMAX155を買いました。
0273774RR (ワッチョイ 8b8a-JKIM)
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2019/04/12(金) 11:19:56.33ID:5yAFn50C0
もう一つのスレが機能してないみたいなんでこっち書き直します。
NMAX買ったばかりで納車待ちなんだけど、買うとき迷ったのがあのマフラー。
やたらとでかくてデザインも良くないと思うのだけどこのスレ的には評判どうなの?
ヨシムラのとかに交換している人いますか?
0275774RR (ワッチョイ b158-PTy6)
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2019/04/12(金) 18:56:24.65ID:yJo8p8yd0
>>273
俺はMAC-MRDにしたよ。
エキパイがステンレスだけどO.M.J.Nコーティングのおかげでピカピカ継続中。
爆音じゃないよ。
0276774RR (ワッチョイ 31b9-ofH2)
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2019/04/12(金) 20:56:34.11ID:gqLZuS0s0
向こうのハナシ持ち込むようで悪いが言うほど純正マフラー錆びるかね?
環境や乗り方にも依るんだろうが俺の(3年目)は全然だぞ
0277774RR (ワッチョイ 7b4f-XGqV)
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2019/04/12(金) 21:41:49.64ID:WkF/pRnu0
ダブルアールズもコーティングされてるから錆びないよ
1年経つけど綺麗なままだよ

純正マフラー2年使ったけどエキパイが白っぽくなってた、だけど錆は特に見当たらないかな
ただシャッター付きガレージに保管して雨の日は乗らなかったけどね
0282774RR (アウアウカー Sa3b-N8vL)
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2019/05/27(月) 18:08:44.19ID:/koWTEf8a
このバイクの純正キャリアにGIVIのTRK52N、46Nって付きますか?
キャンプ用に大きいのを付けたいんだけど。
0284774RR (アウアウカー Sa3b-N8vL)
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2019/05/27(月) 19:34:38.58ID:/koWTEf8a
>>283
ありがとうございます。
考えてみます。

GIVIモノキー汎用ベースE251をかましてTRK52を付けようか迷ったんです。
モノキーベースってヤマハ純正に比べるとぺらぺらのプラスチック台座に小さい爪で引っ掛けるようだから心配になるんですよね。
0285774RR (ワッチョイ bf4f-dCWx)
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2019/05/27(月) 23:27:10.29ID:6u8n1WWf0
>>284
自分も純正キャリア使ってるけど質感も良くて頑丈だよ
トップケースも純正ならエンジンキーと共通にできるから便利だしね
0286774RR (ワッチョイ a7f3-QHkU)
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2019/05/27(月) 23:41:51.34ID:+TsoFxL/0
純正にGIVI付けてる動画あるからなんとかなるんじゃね

純正ケースってクーケースみたいに鍵なしで開けられるのかな?
0287774RR (ワッチョイ ff36-N8vL)
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2019/05/28(火) 06:21:39.52ID:9r1tXGMP0
俺は純正キャリアに39Lをエンジンキーと共通にして使ってるが、キーは別にしたほうがいいと思ってる。
特に問題だと思うのは、キーをまわして、ケース開閉のバックルを下げたまま、取っ手を上げて取り外しロックを解除できないのが大問題。
取っ手が長いキーに引っかかってバックルをあげなきゃならん。バックルをあげてるってことは手で蓋を開けられる状態。
そうすると、バックル開けたまま取っ手を持って箱を取り外すことになる。そのまま取っ手だけを持っていけないのよ。
蓋が開いちゃう。
キーが長すぎるんだわ。

欠陥だよね
0289774RR (アウアウカー Sa3b-N8vL)
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2019/05/28(火) 17:10:32.21ID:Ju2xlX06a
>>284
モノキーベース使えばtrk52は付けられる。
ただ汎用ベースが9千円くらいするから高すぎる。
下手な大容量ボックスが買えてしまう。
0290774RR (ワッチョイ 664f-2ZOZ)
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2019/05/30(木) 22:48:49.35ID:P7DlGPXI0
>>287
外すときにカギを差し込んで取っ手を少しだけ上げてから、バックルを下げてロックしてカギを抜けば取っ手を持って運べるようになる
0293774RR (ワッチョイ bbaa-Ekl2)
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2019/06/03(月) 04:41:13.61ID:kSw2U08R0
そろそろ納車して5000キロになるんだけど
プラグって交換した方がいいの?
0296774RR (ワッチョイ 2f6b-uKQX)
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2019/06/03(月) 07:39:52.56ID:RWp1bWZY0
これから梅雨に入るが今までABS稼働させて転倒や追突など回避した経験ある?
ABS付いてなかったら確実に危なかった助かったわ思った経験談
0299774RR (オッペケ Sr33-Kghm)
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2019/06/03(月) 15:27:25.49ID:P8azChrLr
>>296
突風が吹いてる時に、目の前にゴミ箱が飛んできてフルブレーキ。
ギリギリで止まった
ABSが可動しなかったらロックしてコケたと思う。
0301774RR (ワッチョイ bbaa-gAH2)
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2019/06/03(月) 23:00:13.57ID:4xH+p4mR0
>>296
老人の車が横道からこちらを確認せずこっちの方に出てきた
運転手はこっちに気づいたがフリーズして動けない状態
このままでは運転席にぶつかる!
ロックしながら遠いトランクの方に避け、最後は足を着きながらなんとか停止
0315774RR (ワッチョイ 1525-QX1D)
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2019/12/11(水) 19:29:22.80ID:4+n7Eq5r0
【もっと重要!!!NMAXの不具合、欠陥報告のおさらい!!!】
・カムチェーンテンショナーのスプリングが破損する欠陥がある(new!)
・エンジンにカーボンが溜まってエンストする
・エンジンに溜まったカーボンがマフラーからポタポタ落ちてくる
・ヘッドライトの照射範囲が狭すぎて、曲がり角の先が全く見えない
・耐摩耗性重視の標準タイヤ(スクートスマート)が固すぎてグリップ力が無いので滑りやすい
・ABSの動作が過敏過ぎて、普通にブレーキするだけで誤作動する
・マフラーカバーの材質が悪く、紫外線ですぐに白化する

【欠陥バイクNMAX!!!ネットの声!!!】
アクセルを開けた時に発生する、パチンと言う金属音?のような音の後に、チリチリと鈴を鳴らしたような音が出ている
普通にブレーキをかけるとバチンと大きな音(スパークしたような音)が聞こえました。それが3回程。
半年使用時(5000km)でエンジン停止5回 内訳発進時3回 
600キロ程のっているのですが、信号で停止→発進の時アクセルをひねるとエンストしたことが2回ありました。
カーボンが多く出てかなり気になりました。
NMAX購入し1500km弱走行したのですが、信号待ちの際にマフラー焼けのような匂いがします。
冬場だったせいか、マフラーから出るカーボン垂れが多い
購入後ヘッドライトの照らす範囲が狭く危険な思いをした
ヘッドライトの配光、これはひどいと思いました。明るさが足りないというよりも配光がマズイ。
LEDが照らしているところ以外照らさないのでカーブで怖い。
アクセルを開けたとき、割れたようなバリバリ音が出ます。不快な音です。
出荷時についているタイヤ、減りが遅い。ささいな水溜り等で、ものすごくスリップする
純正タイヤ滑りやすいです、アクセルをラフに空けると滑る 
リアは頻繁にABSが作動しますし、雨の日はコーナーでも膨らんでしまう
フロントブレーキが極端に効かない気がします。効かないというか、ふわっとした感じというか、ダイレクト感が全くありません


NMAXはABSが付いてるから安全だと思ったら大間違い!!!
純正タイヤは極端に滑りやすく、ヘッドライトは暗すぎるて夜間走行は危険!!!
ABSは誤作動しやすく、緊急事態以外にも動作して、ブレーキ操作性が悪い!!!
0316774RR (ワッチョイ a325-zNNu)
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2019/12/15(日) 18:50:44.61ID:os4txu+30
【重要!!!NMAXはABSが付いているから安全だと思ったら大間違い!!!】

NMAXがスリップしやすい 恐 怖 の理由、3選!!!

1.タイヤが、耐摩耗性重視の超ロングライフタイヤ
標準タイヤのスクートスマートはグリップより耐摩耗性を重視したゴミタイヤです。
中には「2万7000キロ以上走ったのにリアタイヤのスリップサインが未だにでない」という報告すらあります。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000845224/SortID=21109310/ImageID=2821621/
このタイヤは粘り気の無いガチガチのゴムでできており、グリップ力が最悪です。
特に冬場はさらにガチガチになって、凍結路面、ウエット路面で瞬殺される可能性があります。

2.車体が軽いわりにタイヤの幅が広すぎて、接地面圧が全スクーター最低クラス
NMAXは車重が127キロしかないのに、フロント幅110、リアは130もあり、接地圧が非常に低いので滑ります。
※参考 SR400 フロント90 車重175kg 、YZF-R25 フロント110 車重167kg
特にスクーターでエンジンが後ろにあるため、フロントタイヤの面圧がこれらの車種より更に低くなり、路面への食い込みが最悪です。
硬質なゴム質と相まって、ドライ面上でも、「ソリ」にのっているが如く滑ります。

3.標準タイヤのトレッドパターンがドライ面向け
標準タイヤは表面の凹面が少なく、水はけが悪く、雨天時の走行に向いていません。
白線、マンホール、水溜まり、これらの路面を走る際は細心の注意が必要です。

低グリップの硬質ゴム + 面圧の低い幅広のタイヤ + ドライ面向けトレッド = 必殺のスリップコンボ!!!

ABSはスリップした時のためにあります。
スリップした時に既にあなたの身は危険に晒されています。
そもそもPCXのようにスリップしにくいことが安全上第一なのです!!!

PCX
グリップ力重視の高品質タイヤ + 接地圧が重視の適度に細いフロントタイヤ + 雨天時最強トレッドパターン = もう絶対滑らない!!!
これがこれからの時代の真の安全です
0317774RR (ワッチョイ a325-zNNu)
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2019/12/15(日) 18:51:01.21ID:os4txu+30
【重要!!!NMAXはABSが付いているから安全だと思ったら大間違い!!!】

PCXとNMAXのフロントタイヤの面圧の違いを簡単に計算してみましょう!!!
ここでは極端ですが、タイヤ幅の正方形で路面に接地していると仮定します。
路面1センチ×1センチ辺りにかかる力を計算しましょう

PCX 車重130kg ÷ フロントタイヤ幅10センチ × 10センチ = 1.3kg/立方センチ
NMAX 車重127kg ÷ フロントタイヤ幅11センチ × 11センチ = 1.04kg/立法センチ

この時点ですでにPCXの方が20パーセント〜30パーセントも、フロントタイヤの路面への食い込みが良いことが分かります。
同じタイヤだったとしてもスリップしにくいのは確実にPCXです!!!

これに加えて、タイヤの違いによる(トレッドパターンによる)接地面積も考慮します。
PCXのタイヤは凹凸が多いので、上の接地面の仮定の半分の面積で接地すると仮定します。
NMAXは凹凸が少ないので上の仮定の80パーセントの面積で路面に接地すると仮定します。
1.3kg ÷ 0.5 = 2.6kg
1.04 ÷ 0.8 = 1.3kg
トレッドパターンも考慮するとPCXの方が1立方センチ当たりの路面にかかる圧力が2倍も高いことが分かります!!!
つまり、『PCXの方が路面への食い込みがNMAXの二倍も良く、グリップ力が格段に良い』ということが証明されました。
一立方センチはちょうど親指で机の上を押した時の接地面積ぐらいです。
PCXが親指で2.6kgの力で机を押すのに対して、NMAXは1.3kgの力でしか押していません。
(現実は接地面積は仮定よりも小さいのでさらに強い力でグリップしているはずですが)

これにタイヤのゴム質も考慮すると、ロングライプでガチガチのゴムのNMAXのタイヤは路面への食い込みが尚更悪く、
PCXの二倍〜三倍もスリップし易いと言えるでしょう

ABSが付いてるからNMAXがPCXより安全だと考えるのは大間違いです!!!

PCXの方が格段にスリップし難い安全なバイクです!!!
0319774RR (アウアウカー Sa2b-ejAv)
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2019/12/20(金) 12:14:35.92ID:DP0PkKfOa
仮面ライダーが乗ってそうなフロントカウルw
0321774RR (ワッチョイ fff0-cpE0)
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2019/12/21(土) 18:07:18.09ID:Qco/SGYW0
ホンダがADV150とか出してきたけど
我らのヤマハは…?
新型のNMAX動画で見たけど
なんかフルモデルチェンジというよりは
ビッグマイナーチェンジって感じでしたね〜
ヤマハもWRの125か150出してくれんかね
0322774RR (ワッチョイ 9fee-dVxY)
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2019/12/24(火) 10:54:14.08ID:st8sgW1v0
>>317
>PCXのタイヤは凹凸が多いので、上の接地面の仮定の半分の面積で接地すると仮定します。

仮定の仮定ってw
0324774RR (ワンミングク MMb8-ECkA)
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2019/12/27(金) 14:03:21.04ID:z9p1n/e7M
>>323
リコールで交換したけど
オイルについては何も言われなかった

リコール前にも異音でテンショナー交換したけどその時も明細にはオイル表記されてなかったです

もっと早くリコール発表してほしいです
0325774RR (ワッチョイ 6eaa-74Kl)
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2019/12/27(金) 19:07:36.47ID:qSSJ3ZUx0
>>321
ヤマハはBWSっていうオフスクタを30年前から出してるんですけど
それを無視しちゃいかんよ、ヤマハはこのジャンルの先駆者だよ
0327774RR (ワッチョイ eeee-6T5m)
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2019/12/30(月) 20:03:29.21ID:0lsGgu+v0
2年半で走行距離6000kmたが
自分でオイルとミッションオイル交換した
バッテリーの調子も良好
リコールの交換もしたし
今までノートラブル街乗り最強やね
0329774RR (ワッチョイ 9bf3-7DxC)
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2019/12/31(火) 08:58:19.92ID:BzMnmsf50
この前これのピンクナンバーがコケてるの見たんだが、その60歳位のおっさんがただの下手糞だったのかコケやすいスクーターなのか
0341774RR (ワッチョイ ddee-zm12)
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2020/01/01(水) 09:35:12.42ID:F0Bk9P8z0
明けましておめでとう
SCOOTSMARTて路面ドライでも滑るな
MICHELIN CITY GRIPに履き替えるかな
0342774RR (ワッチョイ 99aa-81Rx)
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2020/01/02(木) 14:06:05.17ID:6tq8QKlc0
強めにブレーキ握っただけで滑る時あるよね 路面がドライでもブレーキングは毎回怖いは
0343774RR (ワッチョイ 42ee-d2gF)
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2020/01/02(木) 14:41:50.35ID:4OscRzaT0
最初付いてるタイヤほんと減らないよな
距離もまだ1300km程度だが(*´・∞・`*)
0344774RR
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2020/01/03(金) 09:17:32.60ID:TyFhjxlP
>>343
うちの16,000キロ超えたけど、いまだに溝がくっきり・・・
0345774RR (ワッチョイ 42ee-G2Sp)
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2020/01/04(土) 08:50:51.70ID:0AvButDy0
1,300kmじゃあ減らんでしょう。
でもうちの155は20,000kmを超えたけど、スリップサインはまだまだ。
0346774RR (オッペケ Srf1-d2gF)
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2020/01/04(土) 09:05:31.08ID:JmGrNwyGr
1300だと両端にある小さいバリみたいのも未だにある
指でちぎれば無くなるけど
とりあえず自然に取れるのを待ちたい(*´・∞・`*)
0347774RR (オッペケ Srf1-d2gF)
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2020/01/04(土) 09:08:36.58ID:JmGrNwyGr
あと車体軽いからタイヤの負担が軽いんだろうね
フォルツァは1万も走れば交換してもいいくらい減ったけどなー
0348774RR (ワッチョイ 995c-hZl1)
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2020/01/04(土) 12:23:00.99ID:EMU7FS9d0
NMAX(127kg)が「軽い」とかなに寝ぼけてんだ?
「国内向け」の「二輪」のスクーターではPCX(130kg)と並んで最重量クラスなのに
0349774RR (アウアウウー Saa5-h/CE)
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2020/01/04(土) 13:04:43.86ID:xkGxFvgGa
>>345
俺の125ccは22000km超えて前輪の溝が浅くなってきたな
後輪はまだまだ溝があるがそろそろ買って3年半になるから
ゴムに劣化って意味で前後タイヤ交換しようと思う
0352774RR (ワッチョイ cb25-OxJ8)
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2020/02/18(火) 10:27:17.84ID:PaymQiPO0
普段の手入れどうしてる?乾いたクロスでふくだけ、台所洗剤を水薄めた液につけてっ絞ったクロスで拭いてもいい?
0354774RR (ワッチョイ 7faa-H9BN)
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2020/02/20(木) 21:32:50.05ID:Igv7h4YE0
あっちでは新型発売されたのに日本ではまだ発表もないんだね、いいかげん値段だけでも知りたい
0355774RR
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2020/02/20(木) 21:39:26.40ID:DIQoEuOY
>>354
クソスレいちいちあげんなよ
0356774RR (ワッチョイ 6f41-L8iH)
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2020/02/21(金) 07:36:57.97ID:w2O+hxzn0
このごろよく見かけるわかっこいいね
0357774RR (ワッチョイ e325-icXw)
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2020/02/21(金) 09:33:53.14ID:IwERnbz00
>>356
新型見た後だと、やっぱり古臭く見えるよね
現行PCXと違って変に先進性アピールしたデザインじゃないから
逆にPCXは新型出てもそれほど古臭く感じなさそう
0360774RR (スップ Sd1f-q1pk)
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2020/02/21(金) 12:36:16.14ID:FtqBzDvMd
>>352
155初期マットグレーだけど、フォーミングマルチクリーナーでキレイにしてからバリアスコート

しっとりした質感のマットになる
0362774RR (アウアウウー Sae7-VQvW)
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2020/02/21(金) 19:56:30.64ID:65zmPCaza
ttps://www.autoby.jp/_ct/17342725

ADV150の高速レビューだけど、自分のNMAX155と感覚や燃費がほとんど同じ。
まあ車格からくる部分が大きいから当たり前か。
最高速も似たようなものだけど、リミッターついてるような挙動はないなあ。
0363774RR (ワッチョイ e325-icXw)
垢版 |
2020/02/21(金) 20:01:07.68ID:vM09k3Du0
age
0364774RR
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2020/02/21(金) 20:24:23.85ID:skmOIj4h
|∧
|・`)チラッ…
|o,)
|-u
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

|∧ ∧
|・ω・`) ソロ〜…
|o💩o
|―u’
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

| ∧ ∧
|(´・ω・`)
|' _つ つ
|―u’💩., コトッ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

|
| ヒュン
| =3
| 💩
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
0365774RR
垢版 |
2020/02/21(金) 20:26:04.65ID:skmOIj4h
糞スレ💩
0366774RR
垢版 |
2020/02/21(金) 20:49:32.25ID:skmOIj4h
37 774RR[] 2018/07/24(火) 20:59:11.17 ID:wK7WUibF
>>35
ワッチョイの奴らは意見のゴリ押しが通らんから飛び出たんじゃないの?ワッチョイの奴ら嫌いだわ

44 774RR[sage] 2018/07/24(火) 22:19:05.29 ID:j4LtM2qf
スレが二つあるな。
ワッチョイあってもいいけど、ワッチョイ付きにしようと言い出す奴が嫌い。
新興宗教団体みたいだからワッチョイスレは完全無視してる。
勝手にやってて。


⭐part26本スレから抜擢w
0367774RR
垢版 |
2020/02/21(金) 20:50:57.20ID:skmOIj4h
意見のゴリ押しはダメよ新興宗教団体の皆さん
0368774RR (ワッチョイ b3ee-f35f)
垢版 |
2020/02/21(金) 21:42:24.45ID:onc1Aczm0
>>360
新車からずっと仕上げはグラスターゾル使ってるよ
今日はガッツリとホイールとタイヤも奇麗に洗って
しっかりバイクカバー掛けた
気分がいい
0370774RR (ワッチョイ 51f3-KYM8)
垢版 |
2020/03/26(木) 21:58:10.79ID:y5eEwTUN0
PCXからNMAXに乗り換えたけど、俺的にはこっちのほうがいいね!
走りやすさがけっこう違う。曲がりやすい、止まりやすい、加速しやすい、といいことづくめ。
燃費悪くなっちゃったし、振動多いし、スマートキー無いし、スマホ充電もできなくなったけど、他のメリットが多くなった。
0373774RR (ワッチョイ 92ee-BVdY)
垢版 |
2020/03/27(金) 10:03:48.19ID:NvqfRtuX0
>>371
どこに依頼して幾らぐらい掛かります?
あと、オイル交換キッチリするだけで、3万kmくらい故障無しで運用できるなら是非したいです
0374774RR (ワッチョイ c244-/PtT)
垢版 |
2020/03/27(金) 13:00:17.70ID:ewiu8V/10
フロントカウルもう少し上に上げて作ってくれたらなあ。
0375774RR (ワッチョイ ad25-KYM8)
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2020/03/28(土) 01:00:43.55ID:iqAF+u+t0
コンフォートシートに変えたらかなり乗り心地は良くなった。
daytonaのマウントバーを付けたら、スマホホルダーもメットホルダー兼コンビニフックも付けられてかなり便利になったけど、バーハンだったらマウントバー装着はいらなかったわけだな。
0376774RR (ワッチョイ b125-B4Y8)
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2020/03/28(土) 23:02:35.36ID:zec+ja880
>>375
そう、最初からバーハンのPCXを買っておけば、そもそもデイトナのマウントバーなんていらなかった
スマホホルダーなんて付けてもPCXと違って充電もできない
PCX乗りから見るとマウントバーなんか付けてるNMAXを見ると苦笑いしてしまう
0378774RR (スッップ Sdb2-KYM8)
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2020/03/29(日) 16:25:51.60ID:tFsWgO3/d
NMAXのライト照射範囲は広くないが、ハイビームの光はかなり強いな。数10メートル先の標識や道案内も良く見える。街灯などが多い市街地走行に限っていえばPCXなどよりも明らかに走りやすい。
0379774RR (ワッチョイ d925-B4Y8)
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2020/03/30(月) 19:11:38.01ID:t+AkhC0I0
>>378
街灯などが多い市街地走行なんてどんなバイクでも走り易い
現行PCXに乗ったことがないくせに、「PCXよりも明らかに走り易い」とか出鱈目を書かない方が良い

照射範囲が狭いに、ハイビームが強いというのは乗り物として最悪のパターン
つまり光が拡散しないのでライダーからみると周囲が見にくいということだし、前から来る車にとってはクソまぶしいだけ
光が拡散する弱いヘッドライトの方がマシ
因みに現行PCXはロービームは拡散傾向が強いが、ハイビームはかなりまっすぐ遠くまで飛ぶようになっている
NMAXのヘッドライトがPCXより走りやすいなどと言うことはない
0380378 (ワッチョイ 0d03-KYM8)
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2020/03/30(月) 19:18:16.14ID:UWMWGGSO0
>>379
俺は元JF81(2018年以降PCX)ユーザーなんだけど…。
そっちこそNMAX運転したことないんじゃないの??
0381774RR (ワッチョイ d925-B4Y8)
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2020/03/30(月) 19:23:20.50ID:t+AkhC0I0
>>371
NMAX155よりPCX Hybridの方が加速力が良い
恐らく180tにボアアップしてもほぼ同じ
加速力を求めてNMAXを買ってボアアップするより、PCX HybridやPCX150Hybridを買った方が安い
https://bs-sox.com/news/detail/418

ボアアップしたNMAXなどリッター30キロも走らないので、小さすぎる燃料タンクのせいで航続距離もでない
PCX Hybrid/PCX150HybridならNMAX155より標準で速く、燃費も50キロ以上確実に走り、8リットルの燃料タンクで400キロ走る
さらに加速量が欲しければウエイトローラーを軽くすればいいだけ
燃費が悪くなっても依然としてNMAXのクソ燃費よりはマシでボアアップした180などより確実に速い
0382774RR (スッップ Sdb2-KYM8)
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2020/03/30(月) 19:44:23.30ID:LqUw62TBd
>>381
NMAX155よりPCX125ハイブリッドのほうが速い??
ないない、そんなのは。
NMAX125とPCX125ハイブリッドでいい勝負。普通に加速すれば、時速80kmぐらいまでは同じぐらい。PCX125ハイブリッドで最アシストという裏技使うと、時速80kmぐらいまでだと、NMAX125よりちょっと速い。
PCXハイブリッドの電動アシストは速度でいえば時速80kmぐらいまで限定だから(回転数でいえば7000らしい)、それ超えるとNMAX125のほうが速い。
レンタルバイクとかで試しに借りて乗り比べてみるとわかるよ。
0383774RR (ワッチョイ d925-B4Y8)
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2020/03/30(月) 22:47:06.92ID:cVmcRekB0
>>382
バカにも程がある
NMAXが同馬力・同トルクでさらにモーターアシスト付きのPCXHybridと同じ加速力とか笑うしかない
https://motor-fan.jp/images/articles/10006671/big_862797_201811261722430000001.jpg
NMAXはPCX Hybridに300メートルを除いて全速度域で完敗している
出だしの加速力は言わずもがな、最高速もPCX Hybrid/PCXより遅い
PCXは50メートルの加速だけ異様に遅くなっているが、100メートルの加速ではPCXの方が速くなっている
これはつまり2バルブで低回転トルクが強いPCXがこの間で一気にNMAXに追いついたことになる
以降のタイムはほぼ誤差範囲で同じ
所詮ほぼ同じ車重、同じ最高トルク、同じ最高馬力のNMAXとPCXの間に有意な速度差などない
そしてPCXにモーターアシストが付くPCX HybridにNMAXなど勝てない

NMAX乗りが如何に妄想で夢をみているのか分かるレス
0384774RR (ワッチョイ d925-B4Y8)
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2020/03/30(月) 22:55:51.51ID:cVmcRekB0
>>383
加えてPCXにはまだ伸びしろが残っている

2バルブのPCXのeSPエンジンは低回転トルクが4バルブのNMAXのブルーコアより格段に強い
ブルーコアが7000回転まで最高トルクを迎えないのに対して、eSPはたったの5000回転でNMAXと同じ最高トルクを達成する
もしも同じ車体、同じ変速系、同じタイヤサイズならばeSPエンジンを搭載している方が出足の加速力が速くなる
加速で有利なのは実はPCXのエンジンの方なのである

ではなぜ、PCXとNMAXの間に加速力に大した差がないかというと、PCXの方が燃費に振っているからである
NMAXよりPCXの方が燃費が20パーセントも良い
この20パーセントのマージンをウエイトローラーを軽くするなどして、加速力に投資すればNMAXはPCXにもはや追いつけない
0385774RR (ワッチョイ d925-B4Y8)
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2020/03/30(月) 23:10:19.29ID:cVmcRekB0
>>383
もう一つのNMAXスレに飽きるほど書いたが、見ていないのかお前は

155ccと共通車体で車体が重いNMAXは加速力が全然ない(PCXも同じだが)
低排気量で限られたトルクの原付では車体の軽さが何よりも物を言う
上の計測から誤差が出やすい50メートルの結果を省いて見やすくした結果がこれ
https://i.imgur.com/zaql14h.jpg
車体が重いNMAX、PCX(PCX Hybridでさえ)は車体が軽いGP125iやスウィッシュにすら短距離の加速力で勝てない
(アクシスZは一番軽いが極端な燃費全振りバイクなので遅いが)
現行アドレス125はスウィッシュと同じエンジンでさらに軽く、現行リード125は同じエンジンのPCXより軽い
つまりスウィッシュやPCXに勝てないNMAXはアドレス125やリード125にも勝てない

加速力 アドレス125、リード125 > スウィッシュ > PCX Hybrid > PCX、NMAX > アクシスZ

PCXはまだ燃費に振ってこのレベルなので、燃費分を加速に振ればアドレスやリード並みに加速をするようになる
エンジンの性能が悪いヤマハのブルーコアは所詮、ホンダやスズキのバイクに勝てない
0386774RR (ワッチョイ ad25-2pFN)
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2020/03/30(月) 23:10:21.59ID:QGKm/Nyy0
>>383
それって、雑誌「モトチャンプ」のライダーが検証した結果のヤツだよね?

https://motor-fan.jp/article/10006671
「月刊モトチャンプのベテランライダー陣が7台を比較。」

モトチャンプという雑誌は、何度かこういった速度比較の掲載やってたけど、毎回毎回順位や結果がバラバラでぜんぜん
アテになんないんだけど。
今月号見た?新商品ADV150と、それに近いクラスの他商品との速度比較とかやってて、おかしい箇所もあったけどな。

普通にバイク乗っていて、本屋さんに行ってバイク雑誌をそれとなく普通に見ていればモトチャンプという雑誌はデータ
とかはほぼアテにならないことぐらい、普通にわかりそうなもんなんだけどな。別にこの雑誌の存在を否定するわけじゃ
ない。新商品のニュースとか、カスタムとか、面白い記事もある。

こんな雑誌のライターのデータをそんなに信用するってのは、あまり本屋に行かない人なのかね?

いろいろ実際に乗り比べてみればそんなデータのほうが変だってことも気づくはずだけど、もしかして、あんまバイクも乗
らないでネットで調べた一つの結果を妄信して提示してるだけだとか??
0387774RR (ワッチョイ d925-B4Y8)
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2020/03/30(月) 23:19:04.37ID:cVmcRekB0
>>386
モトチャンプだろうが何だろうが、お前みたいなド素人がちょっと乗っただけの比較など何の信ぴょう性もない

ただでさえPCXの方が2000回転も低い回転数でNMAXと同じ最高トルクが出るのに、モーターアシストでさらに200t並みの低回転トルクが出る
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2019/07/12/a52f3a78c773395f9996f28cdcc48b2f4b42a8b2_xlarge.jpg

ド素人が試乗しても、所詮は音や振動を感じる能力しかない
音や振動が大きいバイクの方がパワフルで速いように錯覚するだけ
ましてNMAXより格段に静かなPCXやPCX Hybridなどお前のような雑魚には正確に評価できっこないということだ
0388774RR (ワッチョイ d925-B4Y8)
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2020/03/30(月) 23:23:42.20ID:cVmcRekB0
低回転トルクでNMAXはおろかNMAX155ですら、PCXHybridに勝てない
4バルブのNMAXは低回転トルクがスカスカ
街乗りのストップアンドゴーを繰り返すような乗り方では、NMAX155はPCXHybridに永久に追いつけない
しかも幹線道路を巡行するような走り方では、NMAX155は燃費が悪すぎて、PCXのHybridの足元にも及ばない
高速道路を走らないならNMAX155のようなバイクよりも、PCXHybridの方が加速力も良く、燃費も良い
0389774RR (ワッチョイ ad25-2pFN)
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2020/03/30(月) 23:28:53.00ID:QGKm/Nyy0
>>387
だったら試しに自分で乗り比べてみなよ。
それができなければ、バイク屋に何件も回ってPCXとNMAXの特徴を聞いてみるのもいいかもね。
10中8、9は「燃費ならPCX、走りならNMAX」と言われると思うよ。

もしかして、バイクや自転車の電動アシストって、どの回転と速度帯でも同じように効くもんだとでも思ってるの?
PCXハイブリッドは、繰り返すけど「7000回転までの限定」なんだよ。速度で換算すれば時速80kmぐらいまでで、それ超えるとアシスト無くなる。
わけ。再アシストの裏技を使わなければ、アシストタイムは4秒。こういったことも実際に乗ってみればわかる。
0390774RR
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2020/03/30(月) 23:43:56.58ID:R8uxTd8u
>>389
この前そんな感じのバイク屋に聞いたんだよ😀
NMAXは走りとか言うけどそうなの?って
バイク屋から笑われましたわ😆
スクーターで走りってなんなのよw
NMAXは正直うれないね買った人からも愚痴が多いと😏
0392774RR
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2020/03/30(月) 23:51:39.10ID:R8uxTd8u
>>391
PCXは勧めなくても売れるしこれ買っとけば間違いないと
二年しか乗らないかもって最初に言ってたから😀
その時は高く買い取りますよNMAXだとPCXの半値あたりになると
0393774RR (ワッチョイ d925-B4Y8)
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2020/03/30(月) 23:53:07.82ID:cVmcRekB0
>>389
バイク屋の言う事もあてにならない

バイク屋はバイクを売りたいのだから、基本的に悪口など言うわけがない
もっとも今時スマートキーもついていない、スマホの充電もできない、燃費の悪いバイクをバイク屋が薦める訳がないが
バイクに詳しければ詳しいバイク屋ほど、PCXを勧める
まず原付二種を買おうとしている時点で「利便性や経済を重視しているのだ」と考えるだろうし、そういう客層にはPCXが最適だからだ
>>390も書いているが、原付を買いに来た客が「走行性能が欲しい」とか言い出したら、苦笑いして「中型免許でもとって250以上乗ってください」と言われるのが普通
逆にこんな原付スクーターに乗って加速力がとか、言ってる客がいたらバカにされる
0394774RR
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2020/03/30(月) 23:53:13.47ID:R8uxTd8u
まぁ最初から見た目でNMAXはナイけどな😙
0395774RR
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2020/03/30(月) 23:56:26.62ID:R8uxTd8u
別にNMAXが好きな人に文句いってるんじゃないのよ😗
NMAXとPCXを比べて無知なくせに
PCXに勝ってるというのが納得できないわけよ😗わかる?
0396774RR (ワッチョイ ad25-2pFN)
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2020/03/31(火) 00:04:26.36ID:DxLs7GBC0
>>393
君はいったい何をアテにしてんだか、まったくわからないんだけど。

とりあえず、雑誌モトチャンプはアテになんないことぐらいは、認めてくれるのだろうか?
それさえも認めてくんないんだったら、また同じ話のループになりそうな予感もするが??

乗り比べた経験がある人の意見もアテになりません、バイク屋の言うこともアテになりません、だったらもう、これは
自分で乗り比べてみるしかないんじゃないの?
(まさか、125ccに「乗る権利」も無いってわけじゃないだろうね??万が一そうなら、「教習所頑張ってください」という応援
レスしかしようがないのだが)
0397774RR (ワッチョイ ad25-2pFN)
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2020/03/31(火) 00:11:09.62ID:DxLs7GBC0
>>395
燃費と静寂性と乗り心地と装備の充実性とデザイン性は勝りません。
コーナリング性能とブレーキ性能と加速レスポンスは勝ってます(加速についてはレスポンスだけね、他のことについても述べて
ると長くなるから割愛するけど)

これだったらいい?
これでもダメで、下段も全て「勝ってません」にしないとダメですか?
0398774RR (ワッチョイ c244-/PtT)
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2020/03/31(火) 00:25:23.32ID:oNcUt7Nw0
PCXのあの馬鹿デカいカウルが恥ずかしいw
0399774RR
垢版 |
2020/03/31(火) 00:51:24.83ID:8g44s84t
>>398
JOGのフロントにランドセルみたいなバイクよりましかと😆
0400774RR (ワッチョイ b115-EPVr)
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2020/03/31(火) 00:57:20.73ID:T/Cv3S2m0
そりゃPCXって車で言うとカローラやプリウスだろうから、そりゃ良いでしょうね。
自分は買わないけど。
0401774RR
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2020/03/31(火) 00:57:24.31ID:8g44s84t
>>397
勝ってるとしたら微妙にはやいぐらいね
ブレーキは無駄金でしかない😆
0402774RR
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2020/03/31(火) 00:58:33.86ID:8g44s84t
>>400
お前のは軽トラだな
0403774RR (スフッ Sdb2-2UUj)
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2020/03/31(火) 00:58:51.77ID:vppetiD1d
PCXってブレーキシステムとかの重要保安部品を平気で手抜きコストカットするよね
あのリアドラムは後ろから見ると、びんぼっちゃまの後ろ姿みたいで本当に情けないわwww
0405774RR (ワッチョイ ad25-KYM8)
垢版 |
2020/03/31(火) 01:08:57.56ID:DxLs7GBC0
>>401
一歩譲って、はやいのはそれが正しいとして、コーナリング性能については…、まあこれだけは、実際に乗り比べないとわからないわけで、その経験がある俺がとやかく言うのは、ただの山盛りにしかならないかもしれないが。

ブレーキに関しては時速80から90まで出さないと差がわからないから、あんたが法定速度厳守の優良ライダーなら、確かに金の無駄っていう意見は否定できないかな?
0406774RR
垢版 |
2020/03/31(火) 01:16:54.37ID:8g44s84t
>>405
法定マンではないですよ😧ライダーてw
常に全開で3桁いくよーマンです😀
全開でロックかけても安心です😙
なぜかって?リアでコントロールできるから😀
0407774RR
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2020/03/31(火) 01:22:55.46ID:8g44s84t
PCXにABS搭載されたら必ず俺はカットしますよ😏
0408774RR (ワッチョイ ad25-KYM8)
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2020/03/31(火) 01:26:46.56ID:DxLs7GBC0
>>406
なんかもうバイクそのものの話じゃなく、ライダーレベルの話に切り替わっちゃいそうなんだが…。

とりあえず、あんた個人にとっては、NMAXのブレーキシステムは過剰にしか感じられないことだけは認めるよ。
0409774RR
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2020/03/31(火) 01:30:24.43ID:8g44s84t
過剰だな😀
補助輪つけた自転車みたいなもん
0410774RR (ワッチョイ ad25-KYM8)
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2020/03/31(火) 01:39:42.05ID:DxLs7GBC0
>>409
そこまで言い切れるのなら、あんたにはAEROX(ベトナムでいうところのNVX)も推奨できるな…。
エンジンがNMAXと同一で、フロントがディスクでリアがドラムというブレーキシステムのバイクなんだけど。
0411774RR (ワッチョイ b115-EPVr)
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2020/03/31(火) 11:10:56.93ID:T/Cv3S2m0
>>406
PCXで常に全開3桁いくよーマンって、プリウスで暴走した飯塚元院長みたいですね。
ああ、そんなに偉くないか。
0412774RR (ワッチョイ 8525-/I61)
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2020/04/01(水) 06:11:46.84ID:jZblBTp60
>>411
ヘッドライトの点灯部面積が小さく車からの視認性が悪く、
右折車に突っ込んでいくNMAXもプリウスと変わらない
0413774RR (ワッチョイ 0d8e-FtH7)
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2020/04/01(水) 08:19:32.39ID:/xmTJiBG0
NMAXで、法廷速度しか出さないじゃなくて、出せない奴って、なぜこれ選ぶの?アホなの?カブのってろ。
0415774RR (ワッチョイ 1d25-uyL0)
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2020/04/04(土) 23:59:25.57ID:TNgWdxgr0
確かにNMAXとPCXは、法定速度80の東南アジア向け商品だから、日本の法定速度厳守なら意味ない商品になるかな?
台湾産のアドレスとかタイ産のリードなら日本の法定速度にも向いてると思うけど。
0417774RR (ワッチョイ 2325-5WFu)
垢版 |
2020/04/11(土) 04:45:17.80ID:vYfw5nhG0
法定速度80kmのタイ国では、警察が市街地パトロールバイクにNMAXを使用

https://www.youtube.com/watch?v=CL5Gk1TajLM
https://4travel.jp/travelogue/11421362

タイ国はタイホンダがあるから、公的機関にもホンダバイクのほうが供給しやすいはずなんだが、それでも警察はNMAXを
採用した模様。
法定速度60kmの日本警察が市街地パトロールバイクにアドレスV125を採用してるのと同じような話だとは思うがね。
0418774RR (ワッチョイ 6725-kpEi)
垢版 |
2020/04/11(土) 12:56:05.46ID:hZ8sOew60
>>417
さすがNMAX乗り、発想が幼稚でバカすぎる

知らないなら教えてやる
日本の警察のパトロールバイクは「シロバイ」と呼ばれるNMAXの10倍の排気量とパワーのリッターマニュアルバイクだ
恐らくお前は子供過ぎて見たこともないのだろう
軽自動車にも勝てないし加速力もない、125tの原付などでパトロールなどしていない
これはインドネシアだろうが、タイだろうが同じことだ
ランプを点灯させていれば警察車両は制限速度を超えて何キロででも走れる

「ボクのNMAXは速いので警察車両にも採用されている!」>>417
↑(笑)
お前は一度道路を見渡してみろクソガキ
世の中を走っている車は全てNMAXの5倍から20倍の排気量の車ばかり
軽自動車でも660tあり、NMAXの5倍の排気量、パワーもある
NMAXでフルスロットル回して速いと思い込んでるらしいが、お前の周りの車はほとんどペダル踏まずに走ってるだけ
ベタ踏みされるとをお前の哀れなNMAXちゃん(原付スクーター)は追いつけもしない
0419774RR (スプッッ Sd22-k4PH)
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2020/04/11(土) 13:18:42.26ID:6bv/w6NMd
>>418
だから、ハイウェイを走る白バイじゃなくて、法定速度60kmの一般道路のアドレスV125と同じ位置付けだって言ってるじゃん。
レスはよく読もうね。
0420774RR (ワッチョイ 6f15-bdCM)
垢版 |
2020/04/11(土) 13:20:18.56ID:SlEhtfKZ0
>>418
福岡県内の交番前だと、nmaxとかトリシティとかも止まってるのちょくちょく見るけどねー。
まさか勘違いしてないだろうけど、もちろん白バイじゃないよ。
0421774RR (ワッチョイ 6725-kpEi)
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2020/04/11(土) 14:18:37.07ID:hZ8sOew60
>>419
制限速度など関係ない世界の道路を走ってる世界の警察に制限速度など関係がない
追跡も行う取り締まり目的のバイクでない、ただの警官の移動の「足」としてしか運用されないバイクなど
単に導入コストが安いかどうかでしか選ばれない
「NMAXは速いからタイでは警察車両として選ばれている!」などとバカ幼稚な妄想を垂れたいらしいが、そもそもNMAXは遅い
制限速度80キロと連呼してほざいてるが、街中路のような人も車も多い場所で80キロも出すバカはいないし、
郊外では排気量125tのバイクなど普通車に完全にまくられるので、白バイのようなリッターバイクや4輪警察車両でないと話にならない
制限速度が高いからNMAXなどただのお前の妄想にすぎない
そもそも車重も、最高馬力・トルクも同じNMAXはPCXと殆ど同じ速さしかない
https://i.imgur.com/zaql14h.jpg
NMAXは全然早くないどころか、軽量なアドレスやリードより遅い
0422774RR (ワッチョイ 6725-kpEi)
垢版 |
2020/04/11(土) 14:28:49.96ID:hZ8sOew60
何度アホなNMAX乗りに言っても分からない

NMAX125は155ccと共通車体で、剛性が無駄に高く、フレームが重いので排気量の割に車体が重く加速力が全然ない

NMAXとPCXは原付の割に車体がどちらも重く、最高トルクも最高馬力も同じ値
この二台に有意な速度差など存在しない
https://i.imgur.com/zaql14h.jpg

>>417のようなアホは未だにNMAXの方がPCXより速いと思い込みたいらしいが、
どちらも原付二種としては車体が重く、安定性はあるが、加速力がない

むしろ2バルブで低回転トルクが太いPCXの方が80キロまでの加速力が高い
低回転トルクが太い方が100キロ以下の低速領域では粘り強い加速をし、しかも燃費も良い
たった80キロ(笑)の速度で幼稚な話をしている>>417は原付免許しか持っていないクソガキ確定
0423774RR (スプッッ Sd22-k4PH)
垢版 |
2020/04/11(土) 16:09:08.87ID:6bv/w6NMd
>>422
まだモトチャンプのデータロガー信用してるの?
一度、レンタルバイクとかでいいから数種類試し乗りしてみなよ。モトチャンプのほうがおかしいってわかるかもしんないよ。
0424774RR (スプッッ Sd22-k4PH)
垢版 |
2020/04/11(土) 16:27:11.47ID:6bv/w6NMd
>>421
海外旅行もしたことがなさそうな意見だな。
台北か、バンコクあたりにでも、コロナ騒ぎが終息したら旅行して街中バイク観察してみるのもいいかもね。
0428774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/12(日) 16:24:59.66ID:sO0SKaAU0
>>423
もう一つのスレでも言ったはず、ド素人が試乗しても何も分からない
素人が試乗しても、振動や音が大きいバイクがパワフルで速いと思い込むだけ

バイクは車と違って身体が剥き出しでエンジン音や、マフラー音、振動がダイレクトに伝わり、ライダーの精神に与える影響が大きい
音や振動が大きいバイクの方が速くてパワフルで加速力も高いように容易に錯覚してしまう

PCXは今時の超低振動で音も非常に静かなバイク
エンジンのフリクションを減らして、無駄を減らせば減らすほど、PCXのように音が静かでスムースなフィーリングのバイクになる
PCXはNMAXよりエンジンの性能が高く、燃費が良い
指定オイルの粘度もNMAXより低く、摩擦低減材も入った滑りの良いオイルも使っているので、すべてのフィーリングスムース
音が静かすぎてスピードが出すぎていることに気づかないことがあるぐらいである

一方でNMAXはエンジンの性能が悪く、無駄な振動や音が大きい
ド素人にはNMAXの方がパワフルに錯覚し易いだろう
またNMAXのスピードメーターは超ハッピーメーターで信用出来ないというのは海外のYoutubeでは有名
実際の速度より7パーセント前後も速い速度が表示される
https://www.youtube.com/watch?v=KTEKUWfNQZE
高振動で音も大きい上に、ハッピーメーターのNMAXにド素人はいとも簡単に騙される
NMAX乗ってるライダーの多数が音や振動、インチキメーターを見て速いと騙されている
0429774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/12(日) 16:40:42.23ID:sO0SKaAU0
メーターもインチキなNMAXに試乗などしても意味がないからこうやって実際に計測する必要がある
https://i.imgur.com/zaql14h.jpg
見ての通りNMAXはPCXと何ら速度に差がない
なぜならばPCXとNMAXは車重もほぼ同じならば、最高トルクも、最高馬力も同じだからである
逆にこの二車種で速度差が出る方がおかしいのである

それでもNMAXが速いと思い込んでいるド素人が絶えないのは、ただ単に見た目や広告のイメージに騙されているだけである
実際にスペックを見れば明らかなようにNMAXのエンジンの性能はPCXやリードのePSエンジン以下の性能
低回転トルクで劣っている分、全く同じ車体、変速機構だったならば、ホンダのeSPの方が加速力も速いし燃費も良くなる
100キロ以下の実用速度下では低回転トルクで優れているeSPエンジンのPCXの方が、燃費も良いし加速も良い

良くも悪くもPCXの水冷式eSPエンジンは超低フリクションで、音も振動も少なく、ド素人には良さが伝わりにくい
エンジンの性能を極めれば極めるほど、PCXのように低振動で音も静かになる
NMAXのような燃費の悪い、高振動で音もうるさいバイクをありがたがっているのは阿呆である
0430774RR (ワッチョイ cb58-zEPg)
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2020/04/12(日) 16:58:37.59ID:92H2CslN0
レシプロエンジンの振動発生源の主原因がフリクションだと主張する人がいるスレはここですか?
0431774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/12(日) 19:35:12.92ID:sO0SKaAU0
>>430
誰が主原因なんて言った?

NMAX乗りがPCXに乗ると音が静かで低振動で、何もかもがスムース過ぎてビビることになる
エンジンの設計はもちろん、使用しているオイル自体が全然違う
NMAXの指定オイルはガチガチで高摩擦な10W-40のMA2オイルだが、PCXはサラサラで低摩擦材入りの10W-30のMBオイル
PCXに乗るとオイルを最新の高品質な添加剤入りオイルに換えたのと同じような変化をダイレクトに感じることになる
端的に言って低振動でふけ上がりがスムースで、音が静かで、燃費も格段に良い
PCXはエンジンの性能も信頼性も高く、低粘度なオイルを入れても壊れずに最大限のパフォーマンスが出るように設計されている
これらの相乗効果で、2バルブの固定バルブなのに4バルブの可変バルブのNMAXと同じ最高トルク、最高馬力を達成し、しかも燃費も格段に良くなっている
NMAXとPCXのエンジンでは10年分近い性能の差がある
煩いし、高振動で、燃費も悪いNMAXをありがたがってるのはド素人でしかない
0433774RR (スプッッ Sd22-k4PH)
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2020/04/12(日) 22:44:48.49ID:rhM4Rt4Vd
>>429
モトチャンプのデータはあてにならないことは、普通にバイク乗っていて普通に本屋などでバイク雑誌をそれとなく見てればわかるはずって前にも言ったんだけど、何でそんなもんいまだにそんな信用できるわけ?
本屋とかあんま行かない人なの?
それとも、もしかして、バイクそのものに乗ってないとか??
0434774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/12(日) 23:14:42.97ID:sO0SKaAU0
>>433
お前は前も別のスレでモトチャンプの測定は毎月タイムが違うとか言っていたが、
測定時の気温も気圧も変化する上に、毎回同じライダーが乗って計測しているわけでもない
3月号の計測と8月号の計測でタイムが違っていてもなんら不思議ではない
大事なことは、同じ日に同じ場所で同じ体重のライダーが乗って測った計測結果である
同じ日に同じ場所で同じ体重のライダーがNMAXとPCXに乗って計測した結果がこれである
https://i.imgur.com/zaql14h.jpg
0436774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/12(日) 23:28:19.98ID:sO0SKaAU0
逆にNMAXの方がPCXより速いと思い込んでいる奴らに聞きたい、そう思っている根拠は何か?と

エンジンの最高馬力、トルクをみてもNMAXはPCXに対して何ら優れているところなどない、同じである
しかも車重は127キロと130キロとほぼ同じである
おまけにタイヤサイズを考慮して変速比も計算したところ、実質的な変速比もPCXとNMAXは違いがなかった
はっきり言ってNMAXはびっくりするほど、PCXに似せられて作られていることが分かっただけだった
車重も同じ、最高トルクも同じ、最高馬力も同じ、おまけに変速比までほぼ同じこの2車種で優位な速度さなど生じることがない
このことは上の計測結果を見れば証明されていることで、全速度域で0.5秒以下の差しかない
NMAXはPCXより速いということなど、ただの広告や見た目から来るド素人の妄想に過ぎない
0438774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/12(日) 23:36:59.52ID:sO0SKaAU0
>>435
なぜおまえはこう考えられない?
上の計測結果を見ればわかるが、125tのバイク同士ではほとんど0.5秒未満の速度差しかでていない
つまり、測定毎の気温や気圧の変化に加えて、ライダーのアクセルワークや測定誤差で順番など簡単に入れ替わってしまう
マクロな目で見ればどれも似たり寄ったりで、どれが速いというのもばかばかしいレベルの競争なのである

この程度の差しかないのに、自分が乗っているバイクがさも他のバイクより二倍も三倍も速いと思い込んでいるのがお前らなのだ
たかが125tの原付で加速力やスピードを自慢していること自体が愚かしいのだ
公道には50t〜3000tまでの車(二輪・四輪)が走っている
125t(笑)の単気筒(笑)のバイクなどこのヒエラルキーの底辺に過ぎない
スポーツスクーター?ただの原付に過ぎない
ペダルベタ踏みされれば、軽自動車にも負ける
0439774RR (スプッッ Sd22-k4PH)
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2020/04/12(日) 23:41:09.94ID:rhM4Rt4Vd
>>438
NMAXがリードやアドレスより遅いといいたいのか、ぜんぜん変わらないといいたいのか、どっちだかよくわかんないな、君の意見は。
0440774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/12(日) 23:46:59.78ID:sO0SKaAU0
>>437
お前が「NMAXが速い」と思っている根拠を教えろと言っている

まさか「タイヤが太い」からとか「リアディスクブレーキ」だからとか言いたいのか?
それとも「4バルブで可変バルブなので速い」とでも?
実際にスペックを見ればわかる
4バルブで、可変バルブのくせに最高12馬力で、最高トルクが7000回転で12Nmしかない
2バルブのPCXはたった5000回転で12Nmを叩き出し、NMAXと同じ12馬力まで出る
常用回転域でもPCXの方が遥かにトルクフル、だから燃費も良い

因みに4バルブの125ccのeSPエンジン搭載のフォルツァ125は15馬力も出る
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/156_12/
15馬力とはつまりNMAX「155」の最高馬力と同じである
つまりホンダのeSPエンジンは4バルブすると、125tでブルーコアの155t並みのパワーが出る
しかもフォルツァ125は車重162キロでWMTCモード値42.7km/LとNMAXの125tのブルーコアなみに燃費が良い
これが性能違い
0441774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/12(日) 23:51:53.47ID:sO0SKaAU0
>>439
NMAXは車重が20キロ〜30キロ近く軽いアドレスやリードに、200メートル前後の単距離加速で勝てない(と言っても一秒未満の差しかないが)
アドレスやリードの方が低回転トルクが強く、しかも車重が軽いのであっという間に60キロ程度まで加速する
ただし最高速度はNMAXやPCXの方が速い
なぜならばNMAXやPCXはギア比がハイギアードなので最高速は伸びやすいからである
因みにアクシスZは車重が100キロしかないが、燃費を良くするために極端なハイギアード設定になっているので加速力が微塵もない
0442774RR (スプッッ Sd22-k4PH)
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2020/04/12(日) 23:59:07.56ID:rhM4Rt4Vd
>>440
だから馬力はピークだっての。

君は、乗っていた経験のある人の意見も(俺個人でいえば元JF81つまり2018年以降PCXユーザーだが)、バイク屋の話しも、アテにならないんだよね?
これも繰り返しになるけど本当の根拠を知りたければ自分で乗ってみるしかないんじゃないの?
0443774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/13(月) 00:00:21.99ID:RgDEV5/h0
NMAXに乗っていてアドレスやリードが横に並んで、信号の変わり際にフルスロットルを回しても向こうもフルスロットルを回されると、NMAXは出足であっという間に後れを取る
なぜなら向こうは高速道路を走ることなど想定していない、軽量なアンダーボーンフレームで、NMAXより20キロも30キロも身軽だからである
あっという間に法定速度60キロ前後まで加速して、NMAXでは無理にそれ以上出さないと追いつけなくなる
アドレスやリードに比べるとNMAXは子供と常時タンデムしているのと同じような状態
だから加速力もなく、アドレスやリードより燃費も格段に悪い
速いと思い込んでこんな鈍重なバイクに乗る奴はアホである
単に燃費の悪い、原付スクーターに過ぎない
PCXならまだアドレスやリード並みに燃費が良いが、NMAXは荷物も積めず誇れることなど何もない
0444774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/13(月) 00:04:14.10ID:RgDEV5/h0
>>442
トルクの話を散々しているにも関わらず、それを無視してどうした?
常用回転域なら尚更低回転トルクが太いPCXの方が速い

NMAXの最高トルクは7000回転で12Nm
PCXの最高トルクは5000回転で12Nm

NMAXが5000回転程度の時のトルクは確実にPCX以下
街乗りでフルスロットルなど回さなくてもPCXのeSPエンジンの方が遥かにパワフル
高回転まで回さないとトルクが出ないNMAXは燃費が悪くなる一方
0446774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/13(月) 00:07:20.55ID:RgDEV5/h0
WMTC燃費のPCXのリッター50キロと、NMAXの40キロ程度の燃費の違いの最大の理由はここにある
PCXの方が低回転トルクが太いので同じ速度で走っている時のエンジンの回転数を落とせる
つまり燃焼回数が少なくて済む=燃費が良くなる
PCXに比べると低回転トルクスカスカのNMAXは高回転を回し続けないと、速度を維持できない
だから燃焼回数が増え、燃費が悪くなる

どちらのエンジンが優れているか火を見るより明らか
0448774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/13(月) 00:13:34.80ID:RgDEV5/h0
>>445
俺は原付の速度さなど初めから議論に値しないと思っている
原付に最も必要なのは利便性と燃費性能、信頼性、維持費の安さだと散々もう一つのスレで言ってきた
(これらの点でNMAXは全原付中最低性能である)
そして原付にスピードを求めることのバカバカしさも言ってきたし、
中途半端な排気量のバイクに乗ってイキるぐらいなら250t以上の4気筒に乗れと言い続けてきた
一方でNMAXに乗っているド素人共は未だにNMAXが速いとか言い続けている
1人叩けば、また別な奴が出てくる
お前のように何度論破しても何度でも>>423のような書き込みをするバカもいる
0451774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/13(月) 00:24:34.03ID:RgDEV5/h0
>>447
最高速の話も、加速力の話も興味がない
125tのNMAXなど原付の癖に鈍重で、一般道しか走れないくせに重いだけで燃費も悪いし無駄な存在でしかない
155tのNMAXは中途半端な排気量で遅いくせに、速いと思い込んでるバカが後を絶たない
なぜ同じ維持費を払って155tの原付同然のバイクに乗って、走行性能がどうとか自慢げにしているのか意味が分からない
同じ維持費を払うなら普通に250t以上の4気筒のスポーツバイクに乗ればいいものを
中途半端な原付同然の安っぽいスクーターに乗って、速さを語っているからバカにされる
0452774RR (スプッッ Sd22-k4PH)
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2020/04/13(月) 00:28:41.68ID:8AiD2t9Td
>>451
本当にそう思ってるなら、カブかリード選ぶはずなんだけどね。
君は本当にPCXユーザーなのか?
0453774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/13(月) 00:34:45.08ID:RgDEV5/h0
>>452
リードの方が燃費は上でフラットフロアで荷物も置きやすいが、今時スマートキーもついていない
またタイヤサイズが小さいので安定性が劣る
アクシスZと違い、リード125のフロント12インチは合理的な選択だと思うが
リードより前後14インチタイヤのPCXの方が巡行時の安定性が高い
また足も延ばせるので長距離ツーリングも快適に行けるし、燃料タンクもPCXの方が大きく、航続距離も長い
総合的に考えてPCXの方が上
街乗りしか使わないならリード125
原付の癖に燃費も悪い、荷物も積めない、すぐにガス欠になるNMAXなど選択肢にも入らない
NMAXは高いくせにスマートキーもついておらず、アドレス110でも買った方が安いし使い勝手も良い
0454774RR (スプッッ Sd22-k4PH)
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2020/04/13(月) 00:49:26.25ID:8AiD2t9Td
>>453
安定性なんて時速90km以上出さないと差がわからないし、そんな速度は君の意見の範疇の外でしょ?
本当に乗った経験で言ってるの??
0455774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/13(月) 19:37:08.48ID:QJAoe3h50
>>454
バカかお前は
90キロ出すまでバイクの安定性も分からないなら中古のアドレスでも乗ってろ
0456774RR (ワッチョイ 2325-k4PH)
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2020/04/13(月) 19:47:54.65ID:9xpOnEQQ0
>>455
ってことは君は小型免許ってことかな?

確かに、荷重のかけ方が悪い乗り方してると、低速度でもかなり安定性の差を感じるものだから。
0457774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/13(月) 20:51:43.44ID:QJAoe3h50
>>456
何が小型免許?(失笑)
持ってる免許でバイクの安定性が変わるとでも?
この意味のないレスが頭の悪さの証明
スクーターで「荷重のかけ方」(笑)
お前は頭が悪すぎて会話にならない
スクーターに座る位置で安定性が劇的に変わると思い込んでるバカなんだな
お前が10センチや20センチ座る位置を変えたり、踏ん張り方を変えたところで重心の位置など変わらない
元からスクーターはリアタイヤ寄りに重心があり、さらにその上に座っている
スクーター自体の車重が130キロあり、体重80キロの奴がほとんどのその重心の上で前後に動いても殆ど全体の重心など移動しない
どうやらお前はこれに乗りながら体を傾けたりアホなことをしてるのだろうが、体を傾けても力が掛かってるのはお前のケツ
重心など移動しない、そんなことも分からないほどお前は頭が悪い

もうこれ以上お前みたいな頭の悪いアホとやり取りしていても意味がない
返ってくる反応がすべてド素人の思い込みで何の科学的な根拠もなく、聴いていてばかばかしくて気分が悪い
こんなアホがNMAXに乗って調子乗ってるんだろうなと改めて確信しただけ
0458774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/13(月) 20:54:57.31ID:QJAoe3h50
NMAXは全長1,955mm、つまり2メートル
お前がシートの上でケツを10センチやそこら動かしても重心の位置は5パーセントも動かない
しかもバイク自体の方がはるかに重い
頭の悪いアホが、スクーターのシートの上で体を必死で振りながら走ってる姿が目に浮かぶ(爆笑)
0459774RR (ワッチョイ 2325-k4PH)
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2020/04/13(月) 20:55:14.99ID:9xpOnEQQ0
>>457
持ってる免許で安定性は変わるよ、そりゃ。乗りこなせるか否かの話だから。
二輪でも四輪でも当てはまるよ。
0462774RR (ワッチョイ 624d-AglQ)
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2020/04/13(月) 21:24:02.87ID:OGnl7bqt0
荷重が体重のかけ方だと思ってるんだよ
4輪の荷重移動はなかなか大変だね、がんばれよ
0463774RR (ワッチョイ 624d-AglQ)
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2020/04/13(月) 21:33:19.80ID:OGnl7bqt0
速度の違いで直進安定性を体重移動でコントロールするとかすごいバイク乗りだ
きっとコーナリングはハンドル切ってほとんどバイク寝かさずに体だけ寝かしてフラフラ走る
原付乗りによくいるタイプなんだろう、

というよりバイク乗ってないでしょキミ
0464774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/13(月) 22:29:00.47ID:QJAoe3h50
>>460
お前はこんなことも分からないぐらいのバカか?小学生以下の知能しかないのか?

お前の上半身が前に傾いていようが、後ろに傾いていようが、バイクとの接点はお前の尻の位置から動かない
お前の体重が掛かっているのはお前が必死で上半身を動かそうが、体重が掛かっているのはお前の尻の下のシート位置であって、バイクの荷重など移動しない
また膝の位置とかほざいてるが、お前がステップの上で足を踏ん張ろうが、お前の全体重のほぼ80パーセント以上を受け止めているのはシートの部分で
重心など5センチも移動しない
お前はスクーターの上に跨って意味のないバカなヘッドバンキングをしているだけの阿呆
0465774RR (ワッチョイ 624d-AglQ)
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2020/04/13(月) 22:39:05.98ID:OGnl7bqt0
体重計の上でどんなに暴れようが体重計の目盛りは変わらない
体重計の上の重心も変わらない
ただし、体重計のゴム足にかかっている荷重が変化する
つまりこれがばね上とばね下の違いであり、重心とロールセンターの違い
0467774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/13(月) 23:32:21.90ID:QJAoe3h50
>>465
スクーターの上で飛び跳ねてサスペンション軋ませて何がしたいの?(笑)
マニュアルバイクならステップに足を乗せているので、瞬時に着座位置を前後左右に動かせるから意味がある
前に足を出して座るスクーターでは、走行中瞬時に着座位置を前後左右に動かすことなどできない
しかもニーグリップもできないので、車体を膝で弾いて一気に倒しこんだり、起こしたりすることもできない
スクーターで荷重がどうとか言っているのはただの阿呆である
そんなにライディングテクニックを磨きたければスポーツバイクに乗ればいいのである
繰り返しているようにスクーターで走行性能がどうとか言ってるからNMAX乗りはアホなのである
0468774RR (ワッチョイ 2325-k4PH)
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2020/04/14(火) 00:16:29.06ID:2wVbjoni0
>>467
50ccスクーターしか乗ったことないわけ??

君が乗ってるのは、JF56なのか、JF81なのか、もしかしたらそれ以外なのか、それだけでも教えてくださいよ。
0469774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/14(火) 00:29:52.06ID:rweHCJop0
なるほどこれで分かった
ID:9xpOnEQQ0がスクーターで荷重のかけ方とか言い始めたので意味不明で理解ができなかったが、
なんのことはない、こいつは小型AT限定でマニュアルバイクに乗ったことがないので、
ニーグリップの意味もハングオンの意味も理解していないだけだった

マニュアル車に乗っていた奴ならスクーターで体を動かすような意味のないことはしないが、
このバカはスクーターしか乗ったことがないので、NMAXでマニュアルのスポーツバイクごっこをしているだけだった
こんなバイクのド素人がスポーツバイクと勘違いして乗っているのがNMAXということだ
ニーグリップもできない、ハングオンもできないただの原付スクーター、通勤バイクに過ぎない
0470774RR (ワッチョイ 6f25-kpEi)
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2020/04/14(火) 00:37:05.26ID:rweHCJop0
このド素人のAT限定バカはニーグリップもハングオンもできない原付スクーターに乗って
シートに座ったまま上半身だけ無意味に動かして、スポーツバイクごっこしているだけ(爆笑)
まるで夢の世界を空想のスポーツバイクに乗って走っている
実に哀れ(失笑)
0475774RR (ワッチョイ 6f15-bdCM)
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2020/04/14(火) 02:42:52.16ID:R4gpD/2A0
>>464
ん?
左右の上半身移動の話は?
なんで前後だけの話になってんの?
>>467
nmaxはもちろん、PCXも踝部分で挟めると思うけど、本当に乗ったことあります?
0476774RR (ワッチョイ 624d-AglQ)
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2020/04/14(火) 09:27:17.36ID:TXq6mVLf0
>>470
踝グリップでも、足とケツで突っ張るグリップもできるよね
コーナー時には外足荷重もきちんとやらないと回らない
ブレーキングでフロントに荷重かけてターンインで抜くこともできる

スクーターも普通のバイクも基本は同じ乗り物だよ
よくいるんだよねニーグリップしか知らない人がさ
オフ乗りは普通にスタンディングで荷重かけたり
空中でバイクから離れててもアクセルで姿勢制御するけどね
0477774RR (オッペケ Sr39-4Vm/)
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2020/04/23(木) 06:06:37.35ID:8FqPUdc2r
モトチャンプてイトシンの軒下整備工場がなくなってから全然見てないな
まだ読んでる奴いるんだな
0478774RR (ワッチョイ d425-+8PO)
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2020/04/24(金) 10:07:29.86ID:g+6zk+py0
モトチャンプやモトモトなどは、一応は立ち読みしてみるけど、カブやモンキーの特集ばっかでリードやNMAXユーザーにはあまり面白くないんじゃないの?
0481774RR (ワッチョイ 5c5c-R0M4)
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2020/04/25(土) 18:46:47.53ID:a+PAGyD90
アドレスV125からNMAXに買い替えようってことなら
やめた方がいいと思うよ(NMAXオーナーとしての忠告)

燃費も乗り心地もアドレスV125より悪いし
タイヤやらバッテリーやら消耗品がやたら高くて参ってる
0482774RR (エムゾネ FF70-+8PO)
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2020/04/25(土) 18:57:09.37ID:DTPQ5f/AF
>>481
おかしいな、乗り心地に関しては逆なはずなんだが。
もしかして、ふんぞり返って乗ってね?
0483774RR (ワッチョイ 3e41-Op/G)
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2020/04/26(日) 05:27:51.38ID:ctoqoPCg0
燃費もNMAXの方がいいだろ。
0485774RR (ラクッペペ MM34-Hty+)
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2020/04/26(日) 13:41:24.11ID:sDh8VbzaM
あっちのスレのいかれポンチ、こっちにも来てるんだね。執念深いと言うか・・・。
0486774RR (ワッチョイ 07ee-ur4w)
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2020/05/05(火) 11:11:32.41ID:yMS6KNVo0
オイルとプラグ自分で交換した
ヤマルーブ ガソリン添加剤入れてガソリン満タンにして
近所走ってくる
0490774RR (ワッチョイ 9fee-azKD)
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2020/05/06(水) 16:38:21.73ID:/4DH2uiz0
>>488
加速性アップ アイドリングの安定
NGKイリジウムでも1500円で安い
プラグまでアクセスするの少し面倒だが慣れれば簡単よ
0492774RR (ワッチョイ 27ee-oW4g)
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2020/05/22(金) 20:19:44.17ID:m1i4foWw0
プラグドレーンの外側が欠けたから
メーカーの部品検索でみたら440円か
安いから取り換えるかな
0498774RR (ワッチョイ 3325-X7b/)
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2020/05/23(土) 22:07:11.74ID:imRNn2Vl0
燃料タンク容量が少ないのが唯一気にくわないところ。
構造上、8リットルとかにもできるはずなんだが…。そうしないのは、「大人の事情」なんだろうな。
0499774RR (ワントンキン MM8a-QPgs)
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2020/05/23(土) 22:16:39.31ID:NrWDeUEEM
メーターは何とかして欲しかった
遠くてちっちゃくて一個だけでダサダサ
でも走りはpcx150 と互角だったな
両方良かった
0501774RR (ワッチョイ b641-f9m4)
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2020/05/24(日) 19:07:42.29ID:FYplqtc70
日本では新型は秋以降になるのかな?
0508774RR (ワッチョイ b9ee-ujXY)
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2020/05/31(日) 07:15:18.28ID:VPzNPLNJ0
タイで新型NMAX155の分解、整備してる動画を見たが
整備性は良くなってるっぽいエンジンまでアクセスするのにスムーズ
プラグ交換とかやりやすいかも
昼間の映像ばっかなのでヘッドライトが暗い弱点が克服されてるかは不明
旧型と比較して燃費は実燃費ではほぼ同じ(カタログ上では少しアップしてる)

スタンドがすぐサビるとタイ人が苦情を言ってる。品質が悪いのかね
0509774RR (ワッチョイ 5d25-ed+q)
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2020/06/03(水) 00:59:55.20ID:8pOxnoWp0
高速道路に乗らない、2車線以上の幹線道路をメインに使いなるたけ急ぐ、片道50kmから100km程度までの距離の移動、という条件ならNMAX125はホントに丁度良いな。
時速80km超が当たり前になっちゃうから日本国内では速度違反前提になってしまうが…。
0510774RR (ワッチョイ 1515-woQN)
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2020/06/03(水) 23:13:29.44ID:zfTsQ6UM0
気持ち良くて気が付いたら結構スピード出てるからねー。
ちなみにミドルやロングのスクリーンは付けてる?
0511774RR (ワッチョイ 5d25-nxLJ)
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2020/06/03(水) 23:36:19.91ID:8pOxnoWp0
>>510
俺はスクリーンは付けてないけど、付ければ時速90km程度の走行でも快適になるのだろうか?
0512774RR (ワッチョイ 1539-fbXR)
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2020/06/04(木) 00:51:49.49ID:07ydA5r50
>>498
誰か中華の9リットルタンクつけた人いない?
あれって実際には何リットル入るんだろ?
今買おうかどうか迷ってる。
0514774RR (ワッチョイ 1515-woQN)
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2020/06/04(木) 19:45:12.44ID:8fTZMyhs0
>>511
スクリーンによると思う。
頭の位置とスクリーンの長さと角度で、合わないのは頭に振動がきて
飛ばしてたら頭痛になったりする。
SP武川のやつが快適だったけど、もう売ってないや。
純正のは使ったことない。

>>512
簡単に替えられるなら替えたいね。
0515774RR (ワッチョイ 99b9-iWME)
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2020/06/05(金) 01:36:07.06ID:r7p+Pz+x0
>>512
9リットルタンクつけてるけどオススメ!
ノーマルの燃料タンクフロートもそのまま機能する
満タンにすると最初メーターのメモリがなかなか減らないw
9リットルは入ってる感じする
ただ、ノーマルタンクのようにスムーズに満タンにならなくて、満タンに近くなってくるとガソリン落ちるのに時間かかる
0516774RR (ワッチョイ 1539-fbXR)
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2020/06/05(金) 09:13:38.93ID:CP2PPOCR0
>>515
サンクス。
今は4〜5日くらいで燃料なくなるので1週間以上もってくれればなぁと思って期待していたり。
額面通り9リットルほんとに入るのならばいけるかなと思ってる。

ガソリンが落ちないっていうのは満タン近くになってくると空気がタンク上部に溜まって入れづらくなる事かな?
0517774RR (ワッチョイ 1539-fbXR)
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2020/06/05(金) 09:19:08.61ID:CP2PPOCR0
>>514
YouTubeの動画を見る限りでは大して難しい作業でもなさそうなので、1〜2時間もあれば交換できるのではないかと踏んでいる。
https://youtu.be/kyeeEG53cr8
0518774RR (ワッチョイ 1539-fbXR)
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2020/06/05(金) 09:30:23.10ID:CP2PPOCR0
13リットルタンクとかもあるくらいなので、標準でももっと大きくしてほしいよなぁ。
法律とか安全性とかの問題があるんだろうか。
https://youtu.be/nXEdUFwapZ4
0519774RR (ワッチョイ 99b9-iWME)
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2020/06/05(金) 12:31:50.79ID:r7p+Pz+x0
>>516
エアーでるのにガソリンがゴボゴボなりながら落ちるから何度も給油口まで慎重に入れることになって時間掛かるよ
0520774RR (ワッチョイ 9d43-gd/l)
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2020/06/05(金) 12:41:56.48ID:5Qcbf1gw0
PCXスレより

> PCXって「無給油で」400キロ走れるんだな
> https://i.imgur.com/RCA8RCO.jpg
> リッター50キロ以上走るから、当たり前っちゃ当たり前だが
> メーター燃費57.8キロ×7リットルで、ちょうど400キロでメーター点滅
> この後500メートルほど走行して給油したら7.2リットル入った
> マニュアル見るとメーター点滅時の残量は「1.3リットル」って書いてたような気がするんだが思ったより少ない
> メーターが悪いのか、燃料タンク実はカタログ以上の8リットル以上入る?
>
> ちなみにこの時のメーター燃費57.8km/Lとの誤差
> 400.8÷7.2リットル=55.66km/L
> メーターの燃費と2.2リットルしか誤差がないのには驚いた

55.6km/L×8.0リットル(タンク容量)=440キロ(PCXの航続距離)

NMAXがPCXと同じ距離走るのに必要なタンク容量
440÷40km/L= 11L

PCXのタンク容量はNMAXに燃費水準で11リットル
0521774RR (ワッチョイ 1539-fbXR)
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2020/06/07(日) 15:35:12.86ID:ufA8I+en0
伏せている際に後方を確認できるようにしたいので、シールドの右あたりのカウルにミラーを追加したいんだけど何かいいのある?
両面テープで簡単に設置できるのがあればいいなぁ。
0523774RR (ワッチョイ 1539-fbXR)
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2020/06/07(日) 23:00:20.87ID:ufA8I+en0
寒い時とか雨がきつい時とかだね。
0525774RR (ワッチョイ caee-uyHd)
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2020/06/08(月) 08:49:30.58ID:2qiDtRl00
タンク大きいと航続距離伸びていいかもだが
ただでさえ現状の6Lタンクのガソリン使うのに3か月前後かかるのに
10Lとかあったらガソリン腐ってしまうだろう?
ガソリンの賞味期限は三カ月
リッター40km走るバイクは俺くらいの使い方なら6Lが最適
0527774RR (ワッチョイ 6925-uikQ)
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2020/06/08(月) 11:50:31.48ID:4s77sqmD0
リアボックス買おうと思ったら4倍に値上がりしていた、取付金具だけ買うか
0528774RR (ワッチョイ 1539-fbXR)
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2020/06/08(月) 13:32:45.10ID:DTzB95KD0
>>524
常時伏せているわけじゃないので、その都度ミラーの角度を調整しないといけないと面倒なんでアカン。
0529774RR (ワッチョイ 1539-fbXR)
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2020/06/08(月) 13:39:07.31ID:DTzB95KD0
>>525
まぁそういう人には不要だわな。
でもそれならそれで普段は5リットル程度の給油に留めて、遠出する時だけ満タンにすればいいだけの話だとは思うけれどね。
とはいえわざわざ改造してまでビックタンクをつける必要はないけれど。

上動画の13リットルタンクとかどこかで売ってくれないかしらん。
0535774RR (アウアウウー Sa67-82ef)
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2020/06/12(金) 07:10:27.25ID:Q+nzw2fKa
nmax125 海苔みなさんおはぉー
0539774RR (ワッチョイ 03b9-82ef)
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2020/06/13(土) 07:38:57.83ID:6FphDVVt0
みなさんおはよー 雨だけど中津川林道走りに行くよー
0541774RR (ワッチョイ 03b9-82ef)
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2020/06/14(日) 10:35:14.24ID:SJIYs3bh0
みなさんおはよー 本日は金山志賀線だけど ニッチツ先は
舗装されてるけど 落石多数 太めの枝落下してて走行注意
廃墟から2〜3キロ地点で通行止め これから戻り299から攻めてみる nmax125でも林道走れる
0542774RR (アウアウウー Sa67-82ef)
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2020/06/14(日) 12:26:54.15ID:seRrN35ta
ごめん雨ひどくなったから帰る
0545774RR (ワッチョイ 0339-Exbo)
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2020/06/16(火) 09:25:54.65ID:A3WuUfCO0
>>538
無理っしょ。
シリンダーを斜め後方にしてメットイン潰せば載るかもしれないけれど現実的じゃねえよなぁ。
ユニットスイング式で高い重心なんてシャレにならんし。
0548774RR (ラクッペペ MM7f-qafm)
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2020/06/16(火) 11:54:46.79ID:mHv3JujZM
>>546
もはやシグナスでなくなってるな
0549774RR (ワッチョイ 03b9-82ef)
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2020/06/16(火) 21:50:07.31ID:nxN/4fzd0
木曜日に奥秩父を探査してきます 前回の続きで299からですが

雨ならやめます
0550774RR (ワッチョイ db39-CD85)
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2020/06/17(水) 09:25:51.42ID:lReLhF5P0
>>546
これはドラッグレーサー風にするためにわざと後方に載せているんだと思うけれど、どうしても似たようなスタイルになるよなぁ。
250のエンジンを普通に積めばここまで極端なルックスになるわけでは無いとは思うけれど。
0551774RR (ワッチョイ 5bb9-WKf8)
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2020/06/18(木) 07:50:10.16ID:P3Rp8pWD0
えぬま海苔のみなさんおはよー これからスクーターだけど 芦ヶ久保に向かいます
0555774RR (アウアウウー Sa47-WKf8)
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2020/06/20(土) 18:41:28.94ID:xTYE0rRta
皆さん今週もおつかれmax 明日も秩父地方を徘徊します
0556774RR (ワッチョイ e7b9-4U6z)
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2020/06/20(土) 22:57:23.30ID:1mnSz6js0
>>553どことは言わねえけどあっちのスレやべえよな
やべえやつが恐らく三人は粘着してるわあのスレ
0558774RR (ワッチョイ 5bb9-WKf8)
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2020/06/21(日) 06:03:04.18ID:y/XGcCem0
みなさんおはよー 雨です 秩父徘徊やめます
0561774RR (ラクッペペ MMb6-Yghi)
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2020/06/22(月) 20:12:17.70ID:NvGQ7vTTM
>>560
基地外を召喚するなよ
0562774RR (アウアウウー Sad3-KW87)
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2020/06/24(水) 12:52:51.45ID:cbgMbMNCa
晴れたけど 仕事で乗れない
0563774RR (ワッチョイ 0f25-x+MM)
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2020/06/25(木) 08:56:23.54ID:nsGO3roR0
海外では新型が発売されてるみたいだけど
価格は旧型と比べてどうなったの?
0564774RR (オッペケ Sra3-fWxm)
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2020/06/25(木) 20:59:04.02ID:wrt0UPPUr
はやく新型だせよ
なんでこれだけこんなに音沙汰ねえんだ
0568774RR (スプッッ Sddf-Ya8y)
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2020/06/26(金) 19:50:28.23ID:WPIT+s8id
新型は、日本じゃ販売しないんじゃないの?
商品化されても、日本円で40万円台半ば以上になりそうだし。それで売り上げ見込めるかね?
スマートキーその他便利になってるのはわかるけど、走行性能や燃費などは旧型とほとんど変わらないだろうし、個人的には特に欲しいとは思わないけど。
0569774RR (アウアウエー Sabf-NJGG)
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2020/06/26(金) 20:52:34.40ID:RMSO6dJga
サスとメーター変わった2017版も放置されたしな
EU版にあるアイドルストップも付いてないわですっかり在庫処分国扱い
0572774RR (アウアウウー Sad3-fWxm)
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2020/06/27(土) 03:56:16.88ID:rGoHnRdka
>>566
こういうの保証とか大丈夫なんかね
リコールとか
0574774RR (アウアウウー Sad3-aMoT)
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2020/06/27(土) 05:07:35.83ID:vC0KGGpha
>>568
ヤマハからアナウンスないし、おそらく日本では正規販売はされないだろうね
もう日本市場は小さくなりすぎてメーカーから無視されている
ゲーム機なんかでもそうだけど、海外で先に発売して日本は後回し
日本では生産中止になった、WR250Rってあるでしょ
あれ、海外ではまだ生産してんのよ
SOXで扱っているよ

>>572
オギヤマで扱うから保証もあるはずだし、パーツも入るはず
店に問い合わせて見れば?
0575774RR (ワッチョイ cf25-Ya8y)
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2020/06/27(土) 06:18:03.88ID:+DuYqaJt0
>>574
なるほどな。
バンコクだの台北だのホーチミンだのマニラだの、東南アジアの都市を旅行してみりゃわかることは、スクーターの本場は明らかに海外であり日本市場はメインではないということ。
東京も台北やバンコク並みにバイク停められてスクーター天国になれば新型NMAXも売り上げ見込めるようになるだろうけど、現実そうはならないよな。
0576774RR (ワッチョイ 4fee-eHHN)
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2020/06/27(土) 08:44:59.50ID:L0kfsTPx0
日本は先進国じゃないと思う衰退国だよ
昭和の頃の総中流社会が良いんだよ
0578774RR (アウアウエー Sabf-NJGG)
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2020/06/27(土) 09:00:58.50ID:/FmVZdTWa
熟成でもされてるのなら納得もするけどな
組み立ても品質もタイ以下で設計は痒いところには全く手が届かずエラー吐きまくりのただ高いだけとか
次からメーカー自体敬遠されるようになるだけだわ
0579774RR (ワッチョイ 3fc1-csn3)
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2020/06/27(土) 10:01:09.33ID:HZ+9Ynpu0
バイク路駐OKじゃなくなった。
衰退の理由はこれ一択。
だが、止められたら止めれるで
無茶する低能がいる。
社会のルールのこれちょっと
厳しくねーかと思うルールは
低能を基準にせざるおえないから。
0580774RR (ワッチョイ 3fee-wMgy)
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2020/06/28(日) 02:45:51.11ID:sxoCHrc00
インドネシアで出してる2020版あんまりデザインがよろしくない
日本でも売ってる2019版のがカッコイイよ
でもスマートキーとか他の機能が2020のが色々付いてて魅力的やね
0582774RR (アウアウエー Sabf-NJGG)
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2020/06/28(日) 11:59:01.41ID:ZaKM+dWDa
バージョン区分すればいいだけなんだけどな
インドネシアでもTCSも付いてないSTDと全部入りのCONNECTEDに分かれてるし
0583774RR (ワッチョイ 0f25-x+MM)
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2020/06/28(日) 20:23:53.48ID:1peBLeYc0
旧型のキャリアは新型にも使えるのだろうか?
0585774RR (ワッチョイ 8faa-jzci)
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2020/06/28(日) 22:46:48.36ID:EHikLPmd0
オエー ボックスとかダセェよ
NMAX乗りがダサい奴だと思われると困るから勘弁してくれ
そういうのは他のバイクでよろ
0587774RR (ワッチョイ 8f39-y/z2)
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2020/06/29(月) 00:06:44.44ID:ITrZpgPv0
俺もボックスはダサイと思うなぁ。
ぶっちゃけオッサン臭すぎてかなわん。

だから折りたたみ式のディパックを常にメットインに入れてるわ。
それで大体事足りるし。
0588774RR (ワッチョイ 3ffc-pPzt)
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2020/06/29(月) 00:51:49.74ID:XaciC57X0
台湾と大韓国でも新型発売されてるな
小日本は無しか? 小ヤマハなめてるな
0589774RR (ワッチョイ 3fee-wMgy)
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2020/06/29(月) 01:35:55.79ID:spqJOZ9R0
オギヤマで買えるやん
俺だったら2019の新車を格安で買うけど
0590774RR (ワッチョイ 3fee-wMgy)
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2020/06/29(月) 01:37:46.63ID:spqJOZ9R0
スマートキーも要らんしアイストハザードなんかも別に無くても困らんもんな
俺は2019乗ってたけど売っちゃったから今度買うならフォルツァかなー
0592774RR (ワッチョイ 4ff3-by1z)
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2020/06/29(月) 07:52:44.81ID:wlLAdySK0
トラクションコントロールが付いてる
旧型のNMAXに後ろの方でこけられて誘引事故で点数取られた苦い思い出。下手くその癖にスピード出す奴には必須だと思うんだが
0593774RR (ワッチョイ 4ff3-by1z)
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2020/06/29(月) 07:58:18.60ID:wlLAdySK0
向こうも車間距離で点数取られて2週間位の怪我して
警官もスクータータイプは下手くそが多いと言ってたが
0594774RR (ワッチョイ 4ff3-by1z)
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2020/06/29(月) 08:02:13.53ID:wlLAdySK0
怪我したんでスピードはそこまで出てなかったと言ってやったがあの爺さん絶対事故の常習犯だったわ
0596774RR (スップ Sddf-Ya8y)
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2020/06/29(月) 22:14:25.21ID:AvY5j5Fud
Uber Eats配達にはNMAX最強!!

…、と、思っていたが、渋滞時にアドレス乗ったライバル配達員に抜かれた。
あの小サイズは羨ましいと思うことはあるね。
0597774RR (ワッチョイ cf1e-h9M3)
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2020/06/30(火) 04:53:45.66ID:oGxWT2810
>>590
お前が金ないのはわかった
0598774RR (ワッチョイ 8f39-y/z2)
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2020/06/30(火) 19:40:43.25ID:5uCpBwPa0
でも今のアドレスって結構大きいよなぁ
0599774RR (ワッチョイ 8fee-up82)
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2020/07/01(水) 22:38:25.28ID:OkDlmq070
ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA 10W-40に交換
エンジン切った時の最後のカツっと音しなくなった
0601774RR (ワッチョイ 8fee-up82)
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2020/07/02(木) 09:33:42.54ID:B9YnEqHS0
新聞配達が50ccのヤマハギア使ってるけど
エンジン切ると同じ音する
なんか嫌だなあの音
0603774RR (ワッチョイ 7539-qesN)
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2020/07/11(土) 02:12:04.54ID:7fz5zn/q0
さっきガレージで樹脂メンテやってたとき、
ふとエンジンオイルのキャップが目に入ったんでオイルレベルのチェックしてみるかーって開けてみたら、
冷間状態なのにレベルゲージのほんの先っちょに付くくらいしか入ってなかったわ…。
もちろんアイドリング後に測ると、かすりもしねぇ。
手持ちのオイルをコップ一杯分くらい補充してやったら、やっとアイドリング後でもまともになった。

中古で買って2000キロくらい。
バイク屋が納車前にオイル交換をしたって言ってたんで安心してたんだが、まさかこんな状態とはなぁ。
まぁ買ってから一度もチェックしなかった自分もアレなんだが。
0604774RR (ワッチョイ daee-hp7g)
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2020/07/16(木) 01:41:02.93ID:DnuUKnYK0
メーターのセグメントの一部が非表示になった
速度1桁目の左縦棒が映らなくなり、非常に見辛くなった
0605774RR (ワッチョイ 7d39-d+HS)
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2020/07/17(金) 05:02:59.09ID:XfilC2C70
液晶あるある
0610774RR (ワッチョイ 7d39-d+HS)
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2020/07/19(日) 00:49:15.59ID:uSS9+SXI0
>>608
ヤフオクで中古品が大体5000円位の落札価格
0615774RR (ワッチョイ cd39-vygH)
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2020/07/31(金) 10:40:34.21ID:+f58BMVu0
ロービーム配線ってどこから取り出せます?
できればフロント周りから出したい。
0618774RR (ワッチョイ d525-ANno)
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2020/07/31(金) 20:45:19.86ID:3kzXQrUa0
>>616
照射範囲全然変わってないな、相変わらず前30度以内しか照らしてない
50tの原付やカブでももっと広いわ
もう駄目だなNMAX
0620774RR (ワッチョイ 7aee-MCEK)
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2020/08/01(土) 12:01:50.50ID:z+J841Ji0
NMAXのフロントタイヤの空気圧は1.5kgなのに、用品店・バイク屋ではいつも2kg以上入れられて困る
0621774RR (ワッチョイ 8efc-Nv4G)
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2020/08/02(日) 11:31:02.76ID:OCUl4aQI0
単純に乗り心地が悪化するだけだもんな
行きつけのバイク屋以外だと何故か空気入れ過ぎを良しとする風潮がある
0623774RR (ワッチョイ 7aee-MCEK)
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2020/08/04(火) 01:32:34.97ID:qhVXRfbi0
他のバイクだと前後空気圧はどないだろう?
自分も普通は前後同じだと思っていたので、なんでNMAXはこんなに違うんだって思った
0624774RR (ワッチョイ d125-HICl)
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2020/08/07(金) 20:43:32.43ID:OC5waomX0
さすがド素人専用原付スクーター=NMAXのクソスレ
ド素人の集まりで、何の議論にもなってない
NMAXの空気圧が低い理由なんてワッチョイなしスレで散々言われている

車重たった127kgの原付スクーターの分際で、必要以上にタイヤ幅を広げたせいで高耐荷重のビクスク用タイヤしか選択肢がなくなった
ビクスク用タイヤは車重200kg以上のビクスクの荷重下でも変形しないように、コンパウンドも構造もガチガチなっている
そのため空気圧を下げないと、乗り心地が悪くなってしまった
「タイヤが太い方が良い」と思い込んでいるド素人向けに、意味のない幅広のクソタイヤ設定にした結果がその空気圧
乗り心地が悪くなっただけでなく、ビクスク用タイヤは高荷重下でも摩耗しにくいように耐摩耗性重視でグリップ力が全然ない
だからスリップし易く、スポーツスクーターなどとほざきながらコーナリング性能もクソ以下
125t用の比較的低荷重で柔軟性が高く、乗り心地もグリップ力も上のPCXやアドレスなどの原付の方がコーナリング性能も上
0625774RR (ワッチョイ d125-HICl)
垢版 |
2020/08/07(金) 20:45:31.12ID:OC5waomX0
ワッチョイなしスレより
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
なぜ、NMAX以外のバイクはスリップしないので、NMAXだけが無様に転倒しているのか?

他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX(00:07秒〜00:20秒)
https://www.youtube.com/watch?v=70Ler22VXwA
他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX(2)
https://www.youtube.com/watch?v=Y7FsneJ5gr8
他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX(3)
https://www.youtube.com/watch?v=ZX-YUdmUtqQ
白線の上に乗った瞬間スリップ転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=EjpM5L90lng
スリップしたNMAXの上にさらにスリップしてぶつかるNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=vyJBaoZjBU8
ドライ路面で突然スリップ転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=oxXFIwO31uM
土砂降りの中一台だけリアを滑らせて派手に転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=kNOpxSyJgoQ

NMAXが履いているのはビクスク用の高荷重タイヤで、ガチガチで乗り心地が最低
本来ビクスクの200キロ以上の高荷重下で耐摩耗性とグリップ力がバランスするようにチューニングされたタイヤなので、
NMAXのような車重130キロの原付に履かせてもグリップ力が発揮されず、無駄に耐摩耗性ばかりが伸びることになる
タイヤを換えようと思っても幅130の13インチのタイヤなど、どこのタイヤメーカーもビクスク用しか販売しておらず、グリップ力の高いタイヤを選べない
一番グリップ力が無いのが、径の小さいビクスク用タイヤである
なぜなら径が小さいと、走行距離当たりの回転数が上がるので摩耗し易い上に、ビクスク用は高荷重化で走るので耐摩耗性を重視し柔らかくできない
そのため17インチ以上のハイグリップタイヤを履いたスポーツバイクと並走すると、上の動画のように一台だけ無様を晒すことになる
NMAXをスポーツスクーターと思って調子に乗って走るのは危険である
0626774RR (スププ Sd33-9Zj4)
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2020/08/08(土) 12:01:39.11ID:7dtzGNpId
もう原付先生はええて
ただの荒らし。誰もお前の言うことなんて聞かない。引っ込んでろ信頼無くしたクソ営業。
0627774RR (ワッチョイ 1bee-KRae)
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2020/08/09(日) 18:49:19.85ID:+93CHyOI0
>>621
ほとんどのお客さんは長期間自分で空気圧調整とかしないからそれ見越してちょっと多めに入れるバイク屋はある
0630774RR (ラクペッ MMd3-iXEU)
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2020/08/19(水) 13:08:03.45ID:gL5nGnS9M
インドネシアの新型が台湾で入庫されてる画像見つけたのだけど、台湾では新型発売されてるかな?
誰かわかるかたいらっしゃいますか?
0631774RR (ラクペッ MMd3-iXEU)
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2020/08/19(水) 13:08:41.42ID:gL5nGnS9M
追記ですが、台湾で新型が出たのか
インドネシアから輸入したのかが知りたいのです、、
0632774RR (ワッチョイ 9fb9-rMHK)
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2020/08/19(水) 13:32:26.56ID:dQbCgdFe0
台湾ヤマハのHPが新型になってるから正式に販売始めたんじゃね?

しかしホント日本は置いてけぼりだよなぁ
この時点で発表すら無いとは
0633774RR (ラクペッ MMd3-iXEU)
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2020/08/19(水) 13:58:31.30ID:gL5nGnS9M
貴重な情報ありがとうございます!

ちなみに台湾ヤマハのURLなどはってはいただけませんでしょうか?
0635774RR (ワッチョイ 9f39-62Hx)
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2020/08/22(土) 16:57:27.82ID:sUaZc/950
インジェクション車は転倒すると車角センサーで検知してメイン電源が落ちるかエンジンが止まるかするらしいけど、NMAXってどちらの挙動か分かります?
0636774RR (ワッチョイ ffee-QxxZ)
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2020/08/22(土) 21:51:08.57ID:wXEpBBoy0
>>635
点火カットしてエンジン止まるだけ
次にエンジンかける時はメインスイッチ一度オフにしないとかからない
0637774RR (ワッチョイ 9f39-X4NX)
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2020/08/23(日) 00:01:30.82ID:QDN2v1jy0
>>636
サンクス。
メイン電源は落ちないのかー、残念。
0638774RR (ワッチョイ 2925-Vquy)
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2020/08/26(水) 22:01:51.61ID:nkXS3Fqu0
PCXヤバいな
この時期リッター60キロ超えてくる
NMAXの時は45キロ超えたこともなかったのに
加速力も全然差がないしNMAXなんか乗ってたのがバカみたい
0642774RR (アウアウカー Sab1-ynJw)
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2020/11/08(日) 17:38:29.67ID:yCVELmfra
青、あるのか?
0650774RR (スップ Sdff-gIrz)
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2020/12/10(木) 07:17:41.98ID:EwJXI1T6d
155の話題もここでいいのかな?
ETCな人、アンテナと車載器どこに付けてる?
0652774RR (ワッチョイ 6740-MX+Y)
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2020/12/12(土) 20:51:23.47ID:KPzJVhNi0
アンテナ?はメーターの外側に貼り付けてあるかな。
スクリーンの内側。
0662774RR
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2021/02/11(木) 13:12:28.99
社外品の9Lタンクつけた人居る?
0665774RR
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2021/02/11(木) 19:19:39.18
>>663
取り付けは大変だった?
0667774RR
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2021/02/11(木) 19:57:44.32
>>666
ありがとう
やっぱり自分で付けるのは厳しそうだね
0669774RR (ワッチョイ 12ee-VmDF)
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2021/02/12(金) 20:08:58.82ID:SqxKOQy80
PCX大好き原付二種大先生はまだ荒らしに来るの?
19年式NMAX150は既に売り払っててもうスクーターは買わないと思ってたが
PCX160が凄い欲しくなって買ってしまったわ
納車は今月末(;´・∞・)
0670774RR (ワッチョイ 161b-OxJ8)
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2021/02/14(日) 09:28:39.24ID:7b+RAdp20
リアボックスいつもいっぱいなんだけど、タンデム用のヘルメットどっかに引っ掛けて乗ってるひといる?
0675774RR
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2021/02/15(月) 21:24:57.51
ホワイト以外はマットカラーしかないのか?
0677774RR (アウアウウー Sac3-dIsF)
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2021/02/16(火) 10:08:38.69ID:XcLgW7XIa
>>676
2時間ぶっ通しで運行可能かい?
0678774RR (スッップ Sd32-uUYw)
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2021/02/16(火) 10:38:54.09ID:suz/YFGsd
>>677
可能っちゃ可能だけどライダーもエンジンもしんどいと思う
おいらのはミドルスクリーンだけど、ロングスクリーンならもっと楽かも
0679774RR (スフッ Sd32-X23I)
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2021/02/16(火) 12:24:29.02ID:xXNlljXTd
自動車専用道は時々乗るけど、高速道路で遠出するにはちょっと心細いかな。
0680774RR (ワッチョイ 12ee-FDiY)
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2021/02/16(火) 22:01:31.35ID:VQdcjefQ0
中央道八王子から甲府まで155で全開でぶっ飛ばした事あるけど
風圧がやばくてトラックの後ろに付きたくなる
談合坂とか100は出ないけど95くらいで登ってくからパワーはあるな
でもこのクラスで高速はかなり怖い
0682774RR (ワッチョイ 12ee-FDiY)
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2021/02/16(火) 23:49:56.44ID:VQdcjefQ0
燃費46なんか優しく乗れば簡単に出るよw
加速やさしく最高速60辺りに抑えりゃ出るしな
そんな事より常に全開で元気良く乗った方が面白い
そんな乗り方でもリッター38辺りは出るし
0683774RR (スフッ Sd32-X23I)
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2021/02/17(水) 00:49:19.94ID:QSfiCg/wd
1000円もかからず満タンにできて300km近く走ってくれるんだから十分過ぎるよ
0684774RR (スッップ Sd32-uUYw)
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2021/02/17(水) 01:28:39.86ID:UEpdtwQ5d
気軽に都市高速や自動車専用道でショートカット
高速道路は3-4区間使ってワープ
といったオプションがあるのは原二に対する155の唯一のメリットか
0686774RR (ワッチョイ 12ee-FDiY)
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2021/02/17(水) 05:48:27.51ID:HeeVrI800
NMAX155で300km近くは走れんw
200kmちょいが現実的
0689774RR (アウアウウー Sac3-dIsF)
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2021/02/17(水) 12:17:49.67ID:yq9NgB/Ca
>>688
誰に?
0691774RR (ワッチョイ b758-DrOF)
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2021/02/17(水) 20:39:18.42ID:i0/qGTPM0
タンク内部をタンクシーラーでコーティングしたら大丈夫だと思うけど、
燃料メーターが6リットルちょいでEになるのがねぇ。
0692774RR
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2021/02/17(水) 21:27:51.89
燃料メーターがあてにならないってこと?
0695774RR (アウアウウー Sac3-X23I)
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2021/02/18(木) 20:23:51.88ID:X3PpXGmCa
サイドスタンドエクステンションのナットが脱落した事はある
ネジロックしといた方が良いな
0701774RR (ワッチョイ b3f3-p4c1)
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2021/02/22(月) 17:29:02.80ID:Dd/tYDPO0
俺用メモ(www
一般国道 120号(金精峠) 令和3年4月23日12時まで
開通が楽しみだ。
開通直後は道路の両脇に雪の壁があって景色最高だよ。
ゴルゴも行くよな!お勧めだぜ!
0702774RR (ワッチョイ b3f3-p4c1)
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2021/02/22(月) 17:41:46.47ID:Dd/tYDPO0
俺用メモ2(www
国道299号(メルヘン街道) 令和3年4月22日(木曜日)午前11時まで
県道霧ケ峰東餅屋線(ビーナスライン) 令和3年4月20日(火曜日)午前11時まで

ゴルゴ、こっちもお勧めだぞ!
標高2000m越えの峠はNMAXにはチョット荷が重いけどな。
レストハウスふるさとのキノコ汁が美味いぞ。
0709774RR (スッップ Sd1f-B+mV)
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2021/02/23(火) 18:07:15.37ID:Q+/6IpJ1d
ナンバー晒したくないんだろうけど全部同じようなアングルで飽きる
そのご自慢の人形でナンバー隠して後ろからも撮ればいいのに
0710701 (ワッチョイ b3f3-p4c1)
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2021/02/23(火) 20:17:36.29ID:/ViH+gzI0
>>703
天生峠、安房峠、その他岐阜県に入れば良い所いっぱいあるよ。
ヴィーナスラインだってちょっと頑張れば射程距離でしょ!
0717774RR (ワッチョイ b3f3-p4c1)
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2021/02/25(木) 21:49:43.84ID:QRa3T8zc0
>>714
YSSです。
ノーマルよりは良いですよ。
聞かれて無いけどタイヤはエンジェルスクーターです。

ゴルゴとはどこかで遭遇するだろうから、先に写真撮ってやるぜ!(www

国道140号線沿い(寄居)にある「うさぎや」のらーめんは美味しいね。
チャーシュー増量メニューがお勧めです。

皆野寄居バイパスは原付なら40円で財布に優しいです。
0721774RR (ワッチョイ de1b-DFeu)
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2021/02/27(土) 07:01:24.14ID:jHxEYufp0
日本で出ない出ない言ってヤマハ糞とか言ってるやつは
NMAX大好きで新型もNMAXに乗りたいわけですよ
ほんとに見放してたらこんなスレ来ませんよ期待してるんですよここのみんな
0722774RR
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2021/02/27(土) 11:53:34.68
現行モデルの見積もりしてもらったがカタログ価格そのままだってよ
値引きは一切なし
本体価格プラス自賠責保険と登録費用一式が掛かるそうだ
無理言って見積もり取ってバイク屋に悪いがあまりにも高いしちょっと考え直そうかなと思ってる
0730774RR (ワッチョイ 8340-8rfM)
垢版 |
2021/02/28(日) 23:46:37.02ID:0MNwZPmi0
遠出するのは大型バイクがいいな。
やっぱり
0732774RR
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2021/03/01(月) 23:41:13.42
>>731
そんなに振動凄いのか
何時間ぐらい走ったんだ?
買おうと思って段取りしてるけど考え直した方がいいかな
0734774RR (スッップ Sdea-mm1S)
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2021/03/02(火) 06:02:11.94ID:E8PbfNdmd
>>732
メーター読み100km/hまでなら快適だし振動は気にならないよ
それ以上速度域でアクセル全開状態だとビリビリw
0735774RR
垢版 |
2021/03/02(火) 11:26:56.76
9リットルタンクも気になるが燃料計が対応してないのがなぁ
0737774RR (ワッチョイ 83b9-rO+y)
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2021/03/02(火) 21:39:20.65ID:kg68tLzQ0
>>763 ゲージはどんな減りかた? ずーっと減らないの? ゲージは空だけど まだ走るよ状態なの?
0738774RR (ワッチョイ 0358-JP5l)
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2021/03/02(火) 22:23:05.85ID:ExGoqqH80
ゲージは空だけど まだ走るよ状態。
6L減ったくらいでゲージはEになってる。
0739774RR (ワッチョイ 0358-JP5l)
垢版 |
2021/03/02(火) 22:25:17.89ID:ExGoqqH80
Eになってもそのまま走ってたら、メーターがEになってからの距離の計測をしだすのがおもろかった。
0740774RR
垢版 |
2021/03/03(水) 00:02:54.68
海外製の社外タンクだけど耐久性はありそう?
0742774RR (スッップ Sdea-rlcn)
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2021/03/03(水) 15:29:27.07ID:HNVljLv9d
純正タンクも社外9Lタンクも燃料計のフロートはタンクの底(ほぼ同じ位置)に取り付けるからEに近い部分は純正同様の表示がされる。
逆に満タンの時はフロートが上まで上がりきらないため4Lくらい使用しないとFから表示が変わらない。
ソースは私のnmaxに9Lタンクを付けているから。
0749774RR (スプッッ Sd8a-mm1S)
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2021/03/04(木) 13:07:24.66ID:FKFvftLzd
ここの住人諸氏のタイヤはどこの銘柄?

新車装着のScootSmartが減ってきたので
そろそろ変えたいんだが、
通勤メインだとなにがいいだろうか
0750774RR (ワッチョイ 6ff3-oL1e)
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2021/03/04(木) 18:24:38.88ID:C/mCDHOD0
>>749
ピレリのエンジェルスクーター使用中。特に不満無し。
寿命で言うと14000kmぐらい使えそう。

ミシュランのシティグリップは12000km位使えた。特に不満無し。

次のタイヤはシティグリップ2にする予定です。
純正以外のタイヤで上記以外で手に入るのはIRCぐらいかな?
どれにしても純正よりは乗り心地が良くなると思いますよ。
0751774RR (ワッチョイ 0301-jB1a)
垢版 |
2021/03/04(木) 19:35:36.78ID:3ixUSZWW0
当方2016年式125
IRCモビシティS001交換後3000km走行

ほとんど減ってないので10000km以上は問題無くもちそう。
ライフとハンドリングが重くなる以外は純正より全て良い。
ハンドリングも慣れてくると悪くない。

リプレイスタイヤの中で最もコスパ良いと思う。
0752774RR (ワッチョイ b3aa-7Ygx)
垢版 |
2021/03/04(木) 20:41:58.73ID:sQpR/X6T0
>>749
何がいいだろうかって言われても選択肢4つくらいしか無かったはず
(スクートスマート or エンジェルスクーター or シティグリップ or モビシティの4択)

それ以外のタイヤはメーカー在庫ないのばっかり。通販で注文しても取り寄せ出来ないと言われる
0764774RR
垢版 |
2021/03/09(火) 08:24:53.56
インドネシア仕様の2021モデルは出るのかい?
出るなら待っ現行モデルを値切って買おうと思ってるんだが
0767774RR (ワッチョイ fbf3-Ff7g)
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2021/03/09(火) 22:39:27.35ID:Zzwa8g3N0
>>766
俺は移動速度重視なので入っていません。
道の駅丹波山の鹿バーガーも美味しくてお勧めだよ。

明日は富士吉田のたかちゃんうどんに行きたい。
0770774RR (アウアウウー Sa0f-r3fK)
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2021/03/11(木) 16:52:41.51ID:0wiijO66a
>>764
出ないよ
0772774RR (アウアウウー Sac5-DraX)
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2021/03/13(土) 10:26:18.27ID:kTlNJrZQa
ショートツーリング目的で155の注文したけど入荷がいつになるか分からないらしいね
あちこちの口コミ見たらシートが硬くてライトが暗くてツーリングに不向きって言う意見が多くて心配になってきた
0773976 (テテンテンテン MMe6-3ks8)
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2021/03/13(土) 11:30:04.42ID:73SXO1FuM
それならPCX160の方が良かったかもですね
0775774RR (スッップ Sda2-DqHK)
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2021/03/13(土) 12:47:31.23ID:SPx0eqaRd
ショートというか、日帰りツーリングの範囲ならそんなに気になるようなことはないと思うよ
むしろこのクラスのスクーターにしてはよく出来ている、というのがおいらの感想
0777774RR (ワッチョイ 8dda-jUwu)
垢版 |
2021/03/14(日) 01:07:04.84ID:MmdvTF7Y0
>>670
いつもミラーにひっかけてるけど。1回運悪くOGKのヘルメット盗まれたわ 今はSHOEIのZシリーズやけど短時間しか停めないから盗まれてない
0778774RR (ワッチョイ e940-w69t)
垢版 |
2021/03/14(日) 20:33:10.46ID:uv1cpSc00
>>772
ツーリング目的ならフォルツァ250をお勧めします。
0779774RR
垢版 |
2021/03/24(水) 03:12:26.30
リアボックスはやっぱりGIVIかな
あんまり大きいと見た目のバランス悪いよな
0781774RR
垢版 |
2021/03/24(水) 10:38:30.04
風に煽られたりしない?
まぁ小さくても同じか
0783774RR
垢版 |
2021/03/25(木) 06:48:16.31
4月から自賠責が少し値下がりするらしい
0784774RR (スッップ Sd33-+KMe)
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2021/03/25(木) 09:11:16.62ID:Cqyi/JdMd
2021年4月からの自賠責保険料
()は一年あたり換算

軽二輪
5年 16,220 (3,224)
4年 14,110 (3,527.5)
3年 11,960 (3,986.6)
2年 9,770 (4,885)
1年 7,540

原付
5年 13,980 (2,796)
4年 12,300 (3,075)
3年 10,590 (3,530)
2年 8,850 (4,425)
1年 7,070

1年で契約するのはもったいないね
0785774RR (ワッチョイ 65f3-K+F1)
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2021/03/30(火) 10:27:37.09ID:7eXA/Cj70
駆動系メンテしてウェイトローラー、ベルト等を交換したが
プーリーケースの金属パッキンの取り扱いの悪さは何とかならんのかね?
ガムテープ等で固定しないと組み立てが出来ない。(www
0793774RR (ワッチョイ 926b-7Dqk)
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2021/03/31(水) 22:47:25.53ID:kRTkR95p0
俺もGIVIのケース使ってるが箱が卵型なんでA4のクリアファイルとか
会社で使うキングジムのフォルダーが収まり悪いわ
今度買うとく時は四角い箱にしようと思ってる
0794774RR
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2021/04/01(木) 02:51:37.38
あの丸い形が取って付けたようで嫌だな
0805803 (ワッチョイ 2df3-5QI3)
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2021/04/02(金) 19:10:45.93ID:N63dKweE0
無事に帰宅出来た。
3日で1100kmの走行距離。
行きたかった店が4店中2店が休みだった。残念
0807774RR (ワッチョイ 2df3-5QI3)
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2021/04/02(金) 22:41:41.69ID:N63dKweE0
>>806
大体43km/Lぐらいかな。
国道160号、8号、17号バイパスは平気で全開だよ。(www
17号その他の片側1車線が辛い。
トロちゃんの後を付いて行ってる時間も長いけどね。
0811774RR
垢版 |
2021/04/04(日) 12:34:07.07
あーちゃんお出掛けか
0815774RR (ワッチョイ efb9-WONM)
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2021/04/09(金) 17:02:23.03ID:FOnsBaQt0
>>814 集落までは平気 乙父林道分岐からは
アスファルトのウネリや割れ ヘルメット大の石がゴロゴロ 当然枯れ葉や枝も散乱 吹き溜まりに山 登りで二回転けそうだった 降りは倍以上の時間 オフ車ならワクワクだろうね
0817816 (ブーイモ MM93-0MXJ)
垢版 |
2021/04/09(金) 19:20:35.41ID:ApfbguXUM
訂正 行ったのは4/6だった。
道の駅上野で十石みそソフトクリーム食べたんだ。
0824774RR (ワッチョイ cbf3-slfm)
垢版 |
2021/04/11(日) 17:20:47.46ID:O0+ydC8U0
>>823
三笠公園だな、バイク駐輪場も有って良いんだよな。
近くのキャビンってレストランの煮込みハンバーグが旨い。
0826774RR
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2021/04/17(土) 10:15:24.29
納車まであと一週間
楽しみでしかたない
0827774RR (ワッチョイ 9740-Rex8)
垢版 |
2021/04/18(日) 14:42:05.69ID:Jy0EXwsz0
>>824
三笠?35センチ砲無いじゃん
0831774RR (ワッチョイ 9740-Rex8)
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2021/04/19(月) 01:13:47.22ID:qkxfPMfe0
>>829
おお、屋根の下に隠れていたか。35センチ砲。
昔行った時、こんな傘なかったと思うんだが。
これじゃ原型と違う。写真写りが、、、
こんな保存方法でいいのか?
0833774RR
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2021/04/19(月) 12:25:16.03
>>828
マットグレー
0835774RR (ブーイモ MMbb-1EZS)
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2021/04/21(水) 17:51:52.94ID:jY5K7T/vM
名古屋に無事到着。
錦の焼きとん大黒 錦店の料理旨いな。
明日は倉敷まで360kmの予定。
しまなみ海道は遠い。
去年よりも車が多くて走行距離が伸びにくい。
0837774RR (ワッチョイ 97b9-l5RE)
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2021/04/21(水) 21:09:56.93ID:g7WwF2KR0
>>834 名古屋なら 元ラーメン二郎大宮店のジョーが うどん屋さんすけを やってるから食ってみて
0840774RR (JP 0Hbb-hwJ3)
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2021/04/22(木) 19:16:12.65ID:8auUE6MvH
倉敷に無事到着した。
しまなみ海道に備えて50円玉をたくさん用意したよ。(www
0850847 (JP 0Hc3-C+kP)
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2021/04/23(金) 16:06:58.56ID:7uhqh2V3H
無事にホテルに到着。
今晩はおさかな工房 丸万で海鮮料理を堪能予定。
明日はしまなみ海道を戻って出雲大社に行こうかな!?
瀬戸内海から日本海への移動・・・(www
0853774RR
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2021/04/23(金) 21:53:06.58
明日納車楽しみだ
0859774RR (ワッチョイ ae25-T6Cp)
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2021/04/24(土) 15:19:01.89ID:XwhJjGpH0
結局原付スクーターなどに乗って調子乗って走ってる奴はただのド素人のバカということ
君のような初心者が見た目がスポーティで走りが良さそうだからという理由で、
NMAXのようなチンケなスクーターに乗って何も分からずイキっている
ディスクブレーキや太いタイヤなども同じ
そんなものスクーターに付けても何の意味もないのに無知なド素人を騙して売りつけんがために付けている
耐摩耗性重視でグリップ力のないスクーターのタイヤにディスクブレーキなど付けても、タイヤがロックし易くなるだけだし、
車体の軽い原付スクーターに太いタイヤなど付けても面圧が分散されて、路面への食い込みが悪くなるだけ
こういった基本もわらかないド素人の阿呆がNMAXのような典型的な素人騙しの原付スクーターに乗ってイキっている
まともに走りたければハイグリップタイヤ履いた17インチホイール以上のスポーツ車に乗れ
こんなチンケな原付スクーターなどに乗ってスポーツごっこしてるのはアホだけ
0860774RR (ワッチョイ ae25-T6Cp)
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2021/04/24(土) 15:19:58.76ID:XwhJjGpH0
普通のスポーツバイクの17インチ前後のハイグリップタイヤなら1万キロも持たずに交換しなければならないのに、
NMAXのタイヤは2万キロ以上走ってもまだ溝が残っている(13インチしかないのに)
タイヤ外径がスポーツバイクの半分しかないのに倍以上持つということは、タイヤのグリップ力が皆無ということ
そんなものに乗って調子乗って走ってるのがNMAX乗ってるようなド素人ということ
これはほぼ自殺行為と言った方が良い

バイク乗って調子乗って走って死にたくなければスクーターなど乗るなと言う事
ヤマハにはまともなスポーツバイクがあるのでそれを買え
安物のインドネシア製スクーターなど買われるより利益も出るし、メーカーにとっても良い
0861774RR (ワッチョイ ae25-T6Cp)
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2021/04/24(土) 15:21:36.48ID:XwhJjGpH0
結局グリップ力のない通勤エコタイヤしか履けないただの「通勤用原付スクーター=NMAX」で調子に乗るとこうなる

調子に乗って他のバイクを追い越してまんまと転倒するNMAX(8:00〜)
https://www.youtube.com/watch?v=BIXoiydKc48

小さな水溜まりごときでスリップして転倒して、人だかりができるNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=L5Ovc66mHGo

他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX(00:07秒〜00:20秒)
https://www.youtube.com/watch?v=70Ler22VXwA

他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX(07:00〜)
https://www.youtube.com/watch?v=ZX-YUdmUtqQ

他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=Y7FsneJ5gr8

白線の上に乗った瞬間スリップ転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=EjpM5L90lng

スリップしたNMAXの上にさらにスリップしてぶつかるNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=vyJBaoZjBU8

ドライ路面で突然スリップ転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=oxXFIwO31uM

土砂降りの中他の車やバイクは通り過ぎていくのに一台だけリアを滑らせて派手に転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=kNOpxSyJgoQ

こんな走行性ゼロのスクーター乗って滑らないということはその程度の運転しかできていない証拠
0863774RR (ワッチョイ ae25-T6Cp)
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2021/04/24(土) 15:35:22.30ID:XwhJjGpH0
俺なんかだとこの原付がどの程度のものか理解しているから、怖くてこんなものに自分の命を託して走れないな
近所の買い物レベルで低速で走るならアドレスやリードの方が良いし
0864774RR (ワッチョイ aac9-5Wuo)
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2021/04/24(土) 15:55:20.83ID:sEMZErOU0
イタスクの修理が長引きそうなんで、代わりの脚に導入したが
一言で言って酷いなコレは。昭和の日本車レベル
こんなモノがまだ在ることに驚いちゃったよ
0866858 (ブーイモ MMed-C+kP)
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2021/04/24(土) 17:02:59.25ID:a/UKpNUbM
出雲大社で埼玉県所沢ナンバーのGN125に会った。
俺以外にもとんでもない事してる奴が居るんだな。(www
0867774RR (ワッチョイ ae25-T6Cp)
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2021/04/24(土) 18:32:26.01ID:GwZ9QCfn0
こんな1万キロ以上も持つようなガチガチのスクータータイヤで滑ったこともないということは、
その程度のライディングしかできていないという事

こんなものでガチでコーナー攻めたら>>861のような動画のような結末になって当たり前

結局何も分かっていない自称プロ(失笑)のド素人がイキがって乗ってるだけの中身のスカスカの原付スクーター

それがNMAX
0868774RR (ワッチョイ ae25-T6Cp)
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2021/04/24(土) 18:35:57.20ID:GwZ9QCfn0
>>864
昭和の日本車とは上手い事言ったな

確かに今時アイドリングストップはおろか、電源ソケットも付いていないようなスクーターあり得ない
おまけに燃費水準も4スト初期のそれと何も変わらないからな

こんな博物館に置くポンコツを現行車種として30万で売っているヤマハは狂っていると言うレベル
0869774RR
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2021/04/24(土) 21:37:16.45
納車後すぐにスクリーンをデイトナ製のに変えてリアボックスを付けた
あとスマホホルダーとUSBソケットも
一応やろうと思ってた事は全部やった
明日は慣らしを兼ねたプチツーリングに出てくるよ
0870774RR (ワッチョイ ae25-T6Cp)
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2021/04/24(土) 23:21:40.34ID:GwZ9QCfn0
スマホホルダー付けるにもバーハンドルですらないから、また社外オプション買い増ししなければならないというバカさ加減
電源ソケットもなく、スマホや補計器類を取り付けることも考えられていない
ウーバーイーツやらはおろか、ツーリングのことも全く考えられていない
一体こんな時代遅れの装備のポンコツを売り続けてヤマハは何をしたいのだろうか?
燃費も劣っており、アイドリングストップすら付いておらず、12年前の初期型PCXよりも遅れている
ホンダ時間で20年以上前のポンコツスクーター
0874774RR (ワッチョイ 0740-biir)
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2021/04/25(日) 10:56:53.41ID:hMz6GygG0
スクーターでツーリングするの?
用途が違うと思うけど。
0876774RR (ワッチョイ 0740-biir)
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2021/04/25(日) 11:13:31.07ID:hMz6GygG0
大型所有してた時はよくツーリング行ったが、NMAX購入後は行かないかな。服装の温度調節めんどくさいし。
電熱使えないし。俺の電熱上下で70W以上あるし。
GSR750でも電圧低下経験したからこわくて遠出は考えてないわ。
0878774RR (ワッチョイ 5e25-T6Cp)
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2021/04/25(日) 15:35:16.60ID:/tBheQcf0
改造しないとスマホの取り付けも充電もできない
発電力が貧弱で電熱装備も使えない
装備も劣ってる、遅い、燃費が悪い、走行性能がクソ低い
こんな使い物にならない役立たずの原付スクーターはマジで何のために存在するのだろうか
0880774RR (ワッチョイ aac9-5Wuo)
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2021/04/25(日) 19:41:34.74ID:CFv6NjLD0
装備云々以前に車体、発動機に問題抱えてる
ベアリングかピボット廻りで剛性が抜けてる印象
エンジンも燃焼が充分駆動に伝わってない感じ
速度上げて入力が増すにつれ、ハンドリングが支離滅裂になってくる
0881774RR (ワッチョイ aac9-5Wuo)
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2021/04/25(日) 19:44:02.11ID:CFv6NjLD0
>>879
被害者を減らす為だよ
見てくれは整ってるが内容がデタラメすぎる
ヤマハ乗ってきてここまで酷いのは初めてだわ
0882774RR
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2021/04/25(日) 19:56:06.07
写真は撮らなかったけどプチツーリング行ってきた
サスが固いとか諸々言われてるが昔2ストレプリカに乗っていた俺的にはこんなの何て事ないな
0883774RR (ワッチョイ 5e25-T6Cp)
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2021/04/25(日) 20:22:57.09ID:NVZZuv1v0
>>880
燃焼が駆動に伝わってないと感じるのはエンジンの低回転トルクがスカスカだからだろ
PCXなどが5000回転〜6000回転で12Nmの最高トルクが出るのに、NMAXは7000回転以上まで回さないと同トルクも出ない
普通の原付で最高トルクがでる5000回転〜6000回転では10Nm前後のトルクしかでないことになる
その癖に普通の原付スクーターより車体が30kgも重い(常時子供とタンデムしているような状態)だから尚更レスポンスが悪く感じる
これ乗って速いとか感じる奴がいたら、中型以上乗ったことのないド素人で間違いない
普通の奴なら鈍くてイライラするだろうな
0884774RR (ワッチョイ 5e25-T6Cp)
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2021/04/25(日) 20:28:59.45ID:NVZZuv1v0
エンジンがクソなだけならしょうがないが、装備面が致命的に悪いのだからしょうがない
今の原付スクーターとして全教科落第レベルの点数で褒めるところが全くない
20年前の車種なら辛うじて合格点というレベル
スズキなら安かろう悪かろうで売ってるから良いが、ヤマハはこんなものを30万で売り続けているんだから弁護のしようがない
しかもヘッドライトが暗いし、タイヤは滑りまくるしで安全面も全くダメ
こんなバイクは早々に生産を止めるべき
ヤマハは250t以上のまともなスポーツ車限定にすべき
0885774RR (ワッチョイ aac9-5Wuo)
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2021/04/25(日) 20:32:33.22ID:CFv6NjLD0
とりあえずNVZZuv1v0がスペック厨の脳内野郎ってことは判った
貶すにしても重みがねぇわ
0886774RR (ワッチョイ 5e01-rqav)
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2021/04/25(日) 20:57:13.98ID:BOKMHxhm0
無免バイク無しやからな

乗って楽しんでるのが羨ましくて仕方ないんやろ(爆笑
0887774RR (ワッチョイ ac25-T6Cp)
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2021/04/25(日) 22:54:51.77ID:BcJmDQtl0
>>886
お前のそのスタンド能力すごいな
相手の弱点を妄想で作り出して叩くという
その能力があったら自分より強い相手に出会っても絶対に負けないからな
死ぬまで劣等感や自己嫌悪に浸ることもないだろうな
0889774RR (ワッチョイ 5e01-rqav)
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2021/04/25(日) 23:30:41.03ID:BOKMHxhm0
馬鹿だから巨大なブーメランが刺さって笑い者にされてても気付いてない(爆笑
0890774RR (ワッチョイ aac9-5Wuo)
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2021/04/26(月) 02:31:24.50ID:IEiXPpvy0
あと、実用上の問題点はラゲッジが浅いことかな
一般的にシート裏に窪みがあって
メットが収まる様になってるモンだけど
フラットなんで上下逆にしないと収まらない
シート高を抑えたいが為なんだろうけどアレ良くない
むしろシート高はもう少し高い方が
むしろ走り易くなると思うよ
0892774RR (ワッチョイ 961b-1Gce)
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2021/04/26(月) 07:51:29.10ID:oGt1rx+j0
東京住みだけど普通にゆるゆる乗るぶんには不満ないな
燃費そこそこ原2の割に大きく見えるから煽られにくいし、
デザインは自分が好きだから何書かれても満足してるし

外野が何書いても気に入ってのってる人には届かないよ
ほかの車種との比較だって見当違いも甚だしい
そんなことで嫌いなるとでも思ってんのかしらね
0897774RR (ブーイモ MMfd-C+kP)
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2021/04/26(月) 18:24:02.69ID:76yLY6+oM
静岡まで走った。
バイパスを通してくれないのが辛いね。
おでんを食べに行こう!
明日で今回のツーリングも終わりだ。
0899774RR (ワッチョイ ae25-T6Cp)
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2021/04/26(月) 21:13:26.62ID:/jn0z66K0
>>892
頭悪そうな文だな

>燃費そこそこ原2の割に大きく見える
燃費は原2でシグナスに次いで最低レベル
こんなもの後ろから見たら普通の原付にしか見えないから
一般人の脳内には「スクーター=原付」という考えしかない
自分がバイクに興味持って免許取る前に50tと125tの区別が付いたのか考えれば分かる
前を走るスクーターなどただの邪魔ものでしかない
こんなものに乗ってイキって走ってるのは周囲から見ればただのバカにしか見えない
0900774RR (ワッチョイ ae25-T6Cp)
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2021/04/26(月) 21:19:55.47ID:/jn0z66K0
そしてこうやってコロナで自粛と言っている時に調子に乗って走り回ってるバカがいる
こういう無神経なバカが乗っているのがNMAX
常識のないバカが、案の定バカが乗るようなレベルの低い原付に乗って非常識なことをしている
程度の低いバカだから程度の低い原付スクーターなどに乗っている
0902774RR (ワッチョイ ae25-T6Cp)
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2021/04/26(月) 21:36:02.42ID:/jn0z66K0
「自分のようなバカが乗っているのがNMAXというクソバイクです」と延々と書き込んでいるようなもの
0903774RR (ワッチョイ 5e01-rqav)
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2021/04/26(月) 21:39:20.22ID:vCa5tPEd0
>>900
その程度の低い原付スレに張り付いてるなら
お前もその程度の低いバカやろが




無免やからバカ以下か…(爆笑
0913774RR
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2021/04/27(火) 15:36:09.83
>>912
お疲れさん
0914912 (ワッチョイ 9bf3-sVZV)
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2021/04/27(火) 16:28:22.48ID:FPlS6EMb0
今回のツーリングは走行距離2200km、燃費43km/Lって感じだった。
帰ってからNMAXのオイル交換して見た。
去年の5/25から乗り始めてもう19000km走っている。
12ヶ月点検までに20000km走れるかな?

帰りに通った道志みちはバイクが沢山走っていたよ。

>>906
無理に決まっているだろ!(笑
0916774RR (スッップ Sd70-LvCO)
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2021/04/27(火) 18:58:21.17ID:nHJohOpud
オイルはどの銘柄ですか?

自分は赤男爵の謎オイルだけど、今んとこ不具合はないみたい。
0918774RR (ワッチョイ ac25-T6Cp)
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2021/04/27(火) 20:47:53.48ID:twHMO1zU0
>NMAXはタイヤが滑りまくるからABSが付いてる、と揶揄されることが多い

これは事実

つまりNMAXは「太いタイヤの方が滑らない」と勘違いしている典型的ド素人相手に売りつけるために、タイヤの幅を必要以上に太くした
ところが幅の広いタイヤはビックスクーター用のガチガチの高荷重タイヤしか選択肢がなく、グリップ力が皆無で滑りまくることになった
ビクスク用タイヤは200s以上の荷重下で最適なグリップ力を発揮するように設計されているのに、
130sの軽いNMAXのような原付では全く所定ののグリップ力も発揮できない

そこに付けてさらにリアディスクに憧れているド素人に売りつけるために意味のないリアディスクにした
ディスクブレーキはドラムブレーキよりかかりがきついために、ただでさえグリップ力が皆無でロックし易いタイヤを履いているのに、
ますますロックし易くなり、危険度が増した

そこでこの矛盾を解決するために前後ABSを付けて、ガチガチでグリップ力皆無のタイヤと、ロックし易く危険なだけのリアディスクを誤魔化した

これが事実
0919774RR (ワッチョイ ac25-T6Cp)
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2021/04/27(火) 20:48:29.64ID:twHMO1zU0
つまりNMAXは「太いタイヤ」や「リアディスク」という典型的なド素人の好む意味のないハッピーセットを無理やりぶち込んで、
案の定自己破綻を起こし、それを誤魔化すためにさらに「ABS」というこれまたド素人の大好物を盛り込んだわけである

車体の軽いバイクに太いタイヤなど履かせても面圧が分散されて路面への食い込みが悪くなって、逆にスリップし易くなる
車体の軽い原付はタイヤが細い方が路面へ良くタイヤが突き刺さるので、ウエット路面でもスリップし辛くなる
だから郵便屋のカブなどもあれだけタイヤが細いのに全然スリップしない
ママチャリなどの自転車のタイヤが細いのに滑らないのと同じ
軽い車体の場合タイヤは細い方が滑らない
ところがこんな基本的なことも分かっていないド素人が「タイヤは太ければ太いほど滑らない」と思い込んでいる(失笑)

またド素人は「ディスクブレーキにすれば制動距離が短くなって安全」と勘違いしている
ところが現実はディスクブレ―キにしても制動距離は全く変わらない
何故ならディスクだろうがドラムだろうが、フルブレーキをかけると必ずタイヤがロックするからである
急制動時はタイヤの回転が止まっているのにタイヤは路面をズサっている状態になる
この状態ではディスクだろうがドラムだろうがもはや何の関係もなく、タイヤのグリップだけで制動距離が決まる
ディスクブレーキにしても単にタイヤがロックし易くなるだけである
ブレーキでタイヤの回転をゼロにしても車体は止まらない
車体を止めるのはブレーキではなく、タイヤである
0920774RR (ワッチョイ ac25-T6Cp)
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2021/04/27(火) 20:50:20.99ID:twHMO1zU0
そしてタイヤのグリップ力皆無のNMAXは非常に危険なバイクである
ド素人に売りつけるために無駄に太いタイヤを履かされ、リアディスクにされたNMAXはタイヤがロックしまくる
それを誤魔化すためにABSが付いているのである
つまりNMAXは「ABSが付いているから安全なバイク」なのではなく、
「危険なのでABSが付いているバイク」または「ABSが付いているのに危険なバイク」なのである

ウソだと思うなら>>861の動画を見ればいい
YouTubeにドライ路面で転倒しまくっている動画をここまでアップロードされているバイクは存在しない
NMAXの仕様に欠陥があるのは明らかである

NMAXの走行性能は並のスクーター未満
こんなお粗末なものに乗って「スポーツスクーター」(失笑)という言葉に騙されて調子に乗って走るとケガをする
こんなおもちゃでなく、まともに走りたければMTシリーズやYZFシリーズに乗れ
0921774RR (ワッチョイ 59b9-zlGr)
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2021/04/27(火) 21:26:18.23ID:l3lO3GIV0
免許無し牛丼先生おつかれーりん 巣から追い出されたからって こっちに来ないで
0922774RR
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2021/04/27(火) 21:35:59.10
>>914
ベルトの交換はまだ?
0927774RR (スププ Sdff-FvP6)
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2021/05/03(月) 20:20:06.31ID:F9d1aZard
メーター周りが土で汚れてるな 下手に拭くと傷が付くから水で流した方が良い
0928774RR (ワッチョイ 07f3-mIzA)
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2021/05/03(月) 20:49:43.19ID:s82pBMwh0
>>926
そんな所はNMAXで行く所じゃ無いぞ!(www

今日、奥多摩湖に行こうとしたがトロい車が大挙して走っていたので引き返したよ。
そのまま突き進んでも絶対に幸せになれなかっただろう!
0930774RR (ワッチョイ 7fb0-QCJt)
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2021/05/03(月) 23:09:09.56ID:r1iyEp4i0
今日は関越で小さめスクーターをやけに見かけた。
白赤ストロボなNMAX、2ケツのマジェS、高速では意外に見かけないPCX、さらには300のベスパまで。
タイヤ換えて初めて山坂道走ったので意識的に倒してたら、久々にスタンド擦ってしまった。
怖くはないけど、いつ擦るか判りにくいんだよね。
0933774RR (ワッチョイ 6725-eh0L)
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2021/05/04(火) 15:00:34.47ID:1BmIidTD0
>>932
連投うざい
ここお前の日記帳じゃねーから
毎度毎度独りでツーリングしてて、楽しみを共有してくれる相手もいないからって、このスレに書き込むな
一緒に走ってくれる相手でも探してろ
(そんな原付に乗ってたら誰も一緒に走ってくれるわけないが)
0936774RR
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2021/05/04(火) 17:24:40.64
>>932
いつも何時間位走ってる?
俺は昨日初乗りで230キロ位走ったけど楽だった
0938774RR (ワッチョイ 6725-eh0L)
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2021/05/04(火) 19:19:00.60ID:Ljx8FJdi0
NMAX乗ってる奴って一人でツーリングしてる寂しい陰キャばかりなんだな
寂しさを紛らわすために人形と一緒にツーリングしてるジジイまでいる始末(失笑)
0939774RR (ワッチョイ 6725-eh0L)
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2021/05/04(火) 19:20:42.54ID:Ljx8FJdi0
リアルで話相手もいないからこんな掲示板に連投して、喜びを共有してくれる相手を求めてるんだろうな
ガチで惨めなだな
やっぱり原付スクーターなんか乗ってるとダメだな
0940932 (ワッチョイ 07f3-mIzA)
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2021/05/04(火) 19:22:16.27ID:XLiibScu0
>>936
10〜12時間なら普通に走るよ。
休憩はあまりしないでほとんど走っている。
ちなみに今日は370kmを10時間(休憩含む)で走った。

明知平の駐車場も車でいっぱい。
中禅寺湖周辺は人がいっぱい歩いている。
金精トンネルの標高1800mは流石に寒い。
でも、金精峠のダウンヒルは最高!
0941774RR (ワッチョイ 6725-eh0L)
垢版 |
2021/05/04(火) 19:29:42.32ID:Ljx8FJdi0
>>940
>>939について何か一言

毎回独りで長距離ツーリングしてはネットの掲示板に書き込むのは友達がいないからなんでしょ?(失笑)
寂しいんでしょ?
0942774RR
垢版 |
2021/05/04(火) 19:58:46.83
>>940
10時間か凄いな
俺は年だからちょっとしんどいかな
ちょっとづつ慣らしながら距離を伸ばしていくわ
0944774RR (ワッチョイ 6725-eh0L)
垢版 |
2021/05/04(火) 20:28:56.61ID:Ljx8FJdi0
>>943
ちゃんと読んでるからこそスルーするんだろ
つまり都合が悪いってこと
こいつの未来が人形と一緒にツーリングしてる独身キモジジイ(失笑)
大人が人形と一緒にツーリングして写真とってるとかもはやホラー
0945774RR (ワッチョイ 6725-eh0L)
垢版 |
2021/05/04(火) 20:41:35.74ID:Ljx8FJdi0
私は>>937です

私には誰も一緒にツーリングする相手もおらず、話をする相手もいません

寂しいので家族や友人の仮象としている人形を積んで一緒にツーリングして、写真撮ったり一緒にご飯食べたりしてます

家に帰ってからは時計の針の音を聴きながら、買ってきたお土産を人形と一緒に食べながら、今日のツーリングのお話をするのが楽しみです

それだけじゃ寂しいので、ネットの掲示板に話し相手を求めて何枚も画像貼って自分を慰めています

できればブーイモ MMcf-aSVxのような自分と同じ境遇の孤独な人と一緒にツーリングしたいと思っています
0948774RR (ワッチョイ 6725-eh0L)
垢版 |
2021/05/04(火) 21:51:33.58ID:Ljx8FJdi0
>>947
その人形って嫁の代わりですか?(失笑)
彼女のつもりですか?(失笑)
毎日一緒に寝てるんですか?(爆笑)

ブーイモ MMcf-aSVx>>940が今度一緒にツーリングに行ってくれるらしいですよ(笑)
二人で(三人で)いい思い出作ってきてくださいね
0951774RR (ワッチョイ 6725-eh0L)
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2021/05/04(火) 22:37:20.84ID:Ljx8FJdi0
>>950
俺のことはどうでもいいので、質問に答えてください

やはり独身生涯孤独の寂しさを紛らわすために人形と一緒にツーリングしてるんですか?
リアルで誰も話し相手がおらず、話相手が欲しいので掲示板に書き込みにくるんですか?
それって傍目に見るとすごく惨めに見えるんですが、自分ではそういう自覚はあるんですか?
自分と同じようなことをしている独身のジジイがいたらそれを客観的に見てどう思いますか?
皆GWに家族でファミリーカーに乗って出かけてる中で、原付スクーターに人形乗せてツーリング行ってる自分とか惨め過ぎませんか?(失笑)

答えてください
0952774RR (ワッチョイ 6725-eh0L)
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2021/05/04(火) 22:43:16.73ID:Ljx8FJdi0
>>950
はっきり言いますが、あなた気持ち悪いですよ
あなたの中では人形乗せてツーリングが当たり前になっているらしいですが、世間の常識から言うと完全に変質者ですから
あなたみたいな人が寂しさを紛らすために、幼児を誘拐したり声かけしたりするんでしょうね
人形をスクーターに載せて連れまわしてるなど完全に変質者ですからね
自覚持った方がいいですよ
0956774RR (ワッチョイ 6725-eh0L)
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2021/05/04(火) 23:46:08.65ID:Ljx8FJdi0
>>955
お前の家の周りを気持ち悪い独身ジジイが原付スクーターに人形乗せて走り回ってても平気か?
こいつは犯罪者の一歩手前=変質者だからな
0957774RR (ワッチョイ 6725-eh0L)
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2021/05/04(火) 23:48:07.50ID:Ljx8FJdi0
>>953
子供までいる奴が原付スクーターに人形乗せてGWに独りでツーリングに行くわけないから
常識的に考えたら分かるから
独身で金は持ってるだろうから持ち家は事実だろうが
0958774RR (ワッチョイ a758-sT2V)
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2021/05/04(火) 23:57:07.12ID:IDKo4JHA0
なんだよ、煽り耐性無いなと思ったら、先生かよ。

無免でバイク板に張り付いて、ID真っ赤にして恥ずかしくないのかね。
どれだけ暇人なんだよw
0960774RR (ワッチョイ a701-FYM5)
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2021/05/05(水) 08:59:46.62ID:RMXv97Eo0
>>957
無免でバイク板に張り付くお前の常識は俺の非常識だ(笑

無免でバイク無し、牛丼屋クビになってりゃ自分の事はどうでもいいよな?(爆笑
0962774RR (ワッチョイ c725-eh0L)
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2021/05/05(水) 15:07:58.68ID:mmtc8pez0
>>959
家族写真ですか?
どちらが嫁でどちらが娘設定ですか?
毎日ダイニングキッチンで椅子に乗せておしゃべりしながら、缶ビール飲みながらコンビニの総菜食ってんですか?(失笑)
前にキッチン写ってましたけど、あのカーテンの色は止めた方が良いですよ
いかにも独身ジジイ臭いカーテンの色で、一人暮らししてるってモロバレですから

>>961
ちゃんとしたバイクに乗ってんじゃん
やっぱり独身キモジジイと同じ原付スクーターに乗ってるのが恥ずかしくなった?
>>959が一緒にツーリングに行きたいらしいからGW中に連絡して日程調整しろよ(爆笑)
0966774RR (ワッチョイ c725-eh0L)
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2021/05/05(水) 17:55:34.65ID:mmtc8pez0
>>965
それぐらい常識のないバカだからNMAXなどに乗って、このコロナで自粛しろと散々言われている中を走り回ってるんだろ
こんなバカは事故って死ねばいい、いや勝手に事故って死ぬだろう
0968774RR
垢版 |
2021/05/05(水) 18:28:15.10
他人が好きで乗ってるバイクにケチつける奴ってどんな神経してるんだろうな
こんなとこで吠えてるより実際乗ってる奴捕まえて直接文句なり何なり言えば早いだろうに
まぁここで構って欲しくてやってるんだろうけどな
0970774RR (ワッチョイ c725-eh0L)
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2021/05/05(水) 21:25:32.73ID:mmtc8pez0
>>968
お前何も分かってないんだな

元はと言えばNMAX乗りがPCX乗りをバカにしまくってきた長い歴史があるんだよ
数年前のPCXスレの過去スレを見てみろ
「リアドラムだ」とか「タイヤが細い」だのと言って粘着キチガイがコピペまがいの連投をしまくってたからな
それに対して「それは違うでしょ、NMAXの方が明らかに性能の悪いクソバイクでしょ」と初めて反論したのが俺なんだよ
あまりにもしつこいので、ついに口を開いてNMAXスレの雑魚共を徹底的に叩きのめすの事にしたんだ
「リアディスクや太いタイヤには何の意味もない」
「燃費もクソで装備面も劣ってるNMAXなど初代PCX未満のゴミ」
俺は徹底的にこれらの事実についてバカでも分かるように逐一説明し続けた
そしてようやく誰もが「あ、NMAXってマジでクソだな」「PCXの方が明らかに優れていたんだ」と気づき始めたんだよ
もはや今ではPCXをバカにする奴など一人もいなくなった
世論は完全に「PCX>NMAX(ゴミ)」で統一されてしまった感がある
完全にPCX乗りが勝利した
0971774RR
垢版 |
2021/05/05(水) 21:28:50.93
>>970
文句があんならnmax乗りに会って直接言ってこい
0972774RR (ワッチョイ c725-eh0L)
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2021/05/05(水) 21:31:24.09ID:mmtc8pez0
それから昔PCXを「リアディスクだ(笑)」の「タイヤ細い(笑)」だの言ってバカにしていたド素人連中はどうなったか?
手のひら返したようにみなPCXに乗り換えて、昔自分が言ったことを完全に忘れたかのように、
「最近のヤマハどうたら」とか「NMAXはもう駄目」などとほざき始めた
最初からNMAXなど終わっていたので、今に始まったことでもないのに(失笑)
そしてまるで自分が過去に言ったことを忘れたかのように厚顔無人にもPCXを絶賛し始めて、新型PCXに乗ってイキリまくっている
こいつらをバカと呼ばずに誰をバカと呼べばいい?
0973774RR (ワッチョイ c725-eh0L)
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2021/05/05(水) 21:36:43.62ID:mmtc8pez0
俺が一人でNMAXスレを完全に潰したというよりは、無知なド素人に支えられて砂上楼閣と化していたNMAXという車種が、
自然崩壊したと言った方が良い
もとから中身の無いクソバイクで、全く意味のないリアディスクや太いタイヤに憧れているようなド素人しか乗らなかった
発売から5年間クレームを無視し続け、装備もそのままでカラーリングだけの変更しかしてこなかった
こんなバイクが自然消滅したのは必然
0974774RR (ワッチョイ c725-eh0L)
垢版 |
2021/05/05(水) 21:56:02.49ID:mmtc8pez0
今のNMAXは半額シールすら貼り忘れて売れ残ったスーパーの弁当のようなもの
もはや面倒なのでメーカーも売る気もないんだろう
ライバル車種には当たり前のようにある電源ソケットもアイドリングストップもつけず、
エンストするだの、ヘッドライトが暗いだのというクレームもガン無視
海外で発売されて新型のレビューをみても相変わらずヘッドライトの照射角も狭く、
タイヤもガチガチのスクートスマートのまま
エンジンも改善されたとは思えず、トルクもパワーも燃費もPCXにボロ負けで全く選ぶ理由が無い
外観しか見ていない無知なド素人のバカしかそんなもの買わない
日本に導入するだけ無駄
0976774RR (アウアウウー Saab-FYM5)
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2021/05/05(水) 22:09:17.14ID:zx+G7D4Va
>>975
俺はお前の事を聞きたいんだよ

NMAX乗りがどうとか聞いてないだろ

トンチンカンな長文で質問から逃げるな

質問が理解できない真性のバカか?
0977774RR (ワッチョイ a758-sT2V)
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2021/05/05(水) 22:21:07.93ID:qihudZtQ0
>>975
で、散々批判してたnmaxに近い仕様に、ホンダがPCX4型で近づけてきた訳だから
そりゃ枕を涙で濡らすわな。

お前が言ってた事を、ホンダが全否定だからなwww
0984774RR (ワッチョイ 0b25-gUNg)
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2021/05/10(月) 00:22:45.97ID:MMdvPJJx0
https://pbs.twimg.com/media/EzqbL2gUYAgMJrT?format=jpg&;name=large

5月5日までの連休中、都内では約70%の方が自宅から5q圏内で過ごされています。
ステイホームにご協力ありがとうございます。
東京都医学総合研究所の西田先生に詳しく伺いました。

5月7日(金)、緊急事態措置として、徹底的な人流の抑制により感染拡大を防ぐため、
下北沢駅周辺で、世田谷区、北沢警察署及び東京消防庁と連携し、また高田馬場駅周辺で、
不要不急の外出の自粛要請と夜間帯における路上飲酒防止の呼びかけを実施しました。皆様、引き続きご協力よろしくお願いします。

5月5日(祝・水)、緊急事態措置として、人流の抑制を最優先にし、感染拡大を防ぐため、八王子駅周辺において、
八王子市、警視庁及び東京消防庁と連携し、不要不急の外出自粛要請等の呼びかけを実施しました。
皆様お一人おひとりのご協力が感染拡大を防止します。引き続きご協力よろしくお願いします。


https://twitter.com/tokyo_bousai?ref_src=twsrc%5Egoogle%7Ctwcamp%5Eserp%7Ctwgr%5Eauthor
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0988774RR (ブーイモ MM97-UFfF)
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2021/05/10(月) 12:39:31.56ID:0YJBXIUKM
ひかり食堂に行ったんだ。
おいしいでしょ?
お店で違うメニューをたのんでいる人を見たことが無い。(www
0992774RR
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2021/05/11(火) 01:12:21.05ID:r8npnM8B
あいうえお
0993774RR
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2021/05/11(火) 01:12:29.34ID:r8npnM8B
かきくけこ
0994774RR
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2021/05/11(火) 01:12:38.85ID:r8npnM8B
さしすせそ
0995774RR
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2021/05/11(火) 01:12:48.55ID:r8npnM8B
たちつてと
0996774RR
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2021/05/11(火) 01:12:56.94ID:r8npnM8B
なにぬねの
0997774RR
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2021/05/11(火) 01:13:09.05ID:r8npnM8B
はひふへほ
0998774RR
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2021/05/11(火) 01:13:22.41ID:r8npnM8B
まみむめも
1000774RR
垢版 |
2021/05/11(火) 01:13:49.78ID:r8npnM8B
らりるれろ
10011001
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Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1023日 8時間 18分 12秒
10021002
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