>>655
リッター4気筒はパワーありすぎて直線以外では開けきれない。
うちの167馬力マシンでもパワーバンドに入れてエンジン使い切ると、筑波2000でも
滑るわフロントリフトするわで大変。200馬力あっても結局電子制御に間引かれるだけ。

250は使い切れる楽しさがいいよ。レッドゾーンに入れても「もっと回れやオラァ！」
って言えるもん（MC41のレーサーはレブリミットが公道用より800rpm高い）。
最近リッターや600から小さいのに乗り換えたサーキットランナーはみんな同じこと
言ってる。

なお、タイムを出すのはリッターSSより圧倒的に大変。まず体重落とすところから
始まるので…