【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part45
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
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お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
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スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば
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直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part44
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520747969/ >>930
明るいねぇ。LEd? 補助もありかな。 >>931
他車流用H4の60Wでリレー噛ましてバッ直です 程度の良いJA10を見つけたので近々お世話になります！現行と迷ったけどレッグガードとデザインはこっちのが好みで決めました
ヘッドライトのLED化で色々調べてるんですがオススメがあれば教えてください >>933
おすすめというのは、直流化するためのバルブシステムのセットのことかな？
それとも自力で直流化したあとの、バルブだけのことかな？
バルブだけならアマゾンで安くていいの売ってるよ。 確かにねー
夜の山道なんてライト自体が暗いしハンドルの方向に追随しないこともあいまって
先がよく見通せなくて怖いは
なにか良い改造があったら教えて臭い >>934
バルブシステムでお願いします
正直バイクは初心者ですがメンテ等も自分でぼちぼちやってくつもりです交流化のレビューとか見てるとコントローラーが収まらない等を見たので良いのがあればぜひ >>935
良い方法なんで、フォグランプ付けるか、ヘルメットのてっぺんに懐中電灯付けるしかないと思う。 >>936
交流化のレビューじゃなくて、直流化のレビューだな。
たしかタケガワからセットで出てた気がする。
あれには作業手順がかかれてるから、メンテ初心者にはいいんじゃないかと。
高いけど。 レイブリッグのカブ専用LED付けてるけど、あれ交流対応だからオススメやね 型番はRK91だったかな ノーマルのHi側が切れたんで、どうせ同じの買うのならと交流・直流互換のを試しに着けてみた。
カットラインのせいか劇的に明るくなったみたいな気はしない。
Lo/Hiの違いもあまり明確じゃないが、前から見た視認性は格段に上がった。
今の時期、わりと薄暮の時間帯を走ることも増えるけど、俺のばやい基本、昼間の車からの認知が主眼だからこれでもいいかと思ってる。
あとはどれ位もつかだな。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07DJ2B5DW/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&;psc=1 >>940
これポン付けできるんですね。ほしいものリストに追加しましたよ良い情報ありがとう
うちのNバン(L)はハロゲンなんでついでに３個買おうかなw >>943
JA10の場合、プラの受け口（レフレクター）に1ヶ所ダボ（ツメ）が有るんで、この部分をニッパかなんかで少し切らないとちゃんと収まらない。
全部折っちゃっても後々そう問題にもならないと思うけど。
防水カバーはそのままでOKみたいなこと書いてるけど、俺は熱籠りが心配なんでカバーのファン直後あたりの一部を切り欠いた。 >>944
チョとだけの加工でOKなんですね
あと熱の問題ですか 現物見ながら判断しますわTnx 933ですがLEDの情報みなさんありがとうございます！
初見の情報などもあり参考にさせてもらいます
当面はLED化トップケース風防ハンドルカバーあたりから揃えていこうと思います >>940
ワシもこれ買ったんだけど
Hiビームにすると何故かLoも同時について
Lo側に電流取られてHiが薄暗くしか点灯しないんだよな
一度交換してもらったけど同じ症状だった。
Hiがないと夜の林道は無理だからほぼ新品のまま部屋に転がってる
着払いでよければ譲るよ 結局高効率の45wハロゲンにしたけど明るさには満足してる
エンデュランスのグリップヒーターと併用してるけど発電量はたりてるみたい
M&Hマツシマ HS1/H4 12V45/45 (B2・C) 16BH 16BHB2C ライト バルブ
https://www.amazon.co.jp/dp/B003YG64W0/ref=cm_sw_r_cp_api_wB.8BbKD7XC0V >>948
それすぐ切れる
しかも高効率うたってるが45W相当でしかない
自分は最終的にスタンレーの45Wに落ち着いた 特別気に入ってるわけでもないけど他にこれってのもないからという理由でマツシマ使ってるわ
純正のは確か21000kmぐらい持ったような気がする。そこからマツシマにして12000か3000かってぐらい
まぁ1万km持ってくれるならいいかなとマツシマ2個目使用中。明るさは純正とほとんど変わらんな >>950
何本か使っての再現性の話？それとも1度使っての話？ >>952
3回かな
外れひいたのか大体半年位で切れた
車体側のせいかとおもってスタンレーに変えたら長持ち
明るさもかわらんかった 俺、スタンレーの35Wつけてるけど
そろそろ交換して1万km
切れる頃なんよね
3万km走ってほぼ1万毎に切れる
あと少しで4万。切れる頃だ
過疎ってるのでレス分けてみた >>950
ありがとう！
今のマツシマ高効率が切れたらオレもスタンレーの45wを試してみる
それまでにいいLEDが出るといいんだけどな ハイビームにスイッチしたときにロービームもついたままなのは常識だと思うんだが >>960
新型のLEDなんかは同時点灯だが、電球で同時点灯は熱的に厳しいぞ クルマのハロゲンランプ、
Lo.Hi2灯式は
HiにするとLoもついたままだよ。
115wかなり熱もつよ。 武川良いよ。高いけど専用品だし。
サブはＰＩＡＡの黄色ハロゲン ライト横の反射板のあるトコに左右付けた。
ＬＥＤにしようとしてたけどバイク屋がこっちの方がいいよ
と言ってた。理由はわからんが満足してる 検索下手でさ
スタンレーの12V 45/45W HS1ってどこが安いかな？Amazon売ってなかった クロスカブ フォグランプ で画像検索して灯火類増やした方がいいよ。
純正シートカバーをつけると滑りが良くなってケツが痛くならない。
クロスカブはスーパーカブよりもシートが高いんだっけ。
スーパーカブのシート、ノーマル、純正シートカバー取り付け、純正シートカバーの下にスポンジ、
これで４段階のシート高調節が出来る。
ハンドルが換えられるのは言うまでもない。
それらで自分に合った疲れないポジションが探せる。
次の話題はこれじゃない？ >>967
あぼんしたいから頼むからコテつけてくれ >>967
なんかの障害だろ？おまえ。
早く病院にいけよ。 こんな昼間から便所の落書き板に書き込める暇な奴に言われてもなぁ >>965
たぶん売ってないぞ
H4を買うんだ
マツシマHS1/H4の共用品見れば分かりやすいけど位置決めする一部爪部の金具が無い
どうせバネでライトケースに押し付けられて動く事はなかろうという考えなんだろう 現行クロスカブがフルモデルチェンジするまで今のに乗らんといかん。
現行はカッコ悪すぎる。 >>978
ええっとつまり、スタンレー12Vの45 45W H4でOK？
HS1にはH4がつけられる。←あってる？
ちなみに純正はスタンレー12V 35 35W HS1 そういや以前、揚げ足ばかりとる輩がワッチョイワッチョイ言って
建てたはいいが結局尻すぼみ シートヒーター 角目スレでつける人がいるね
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