【HONDA】CB125R 1台目 【JC79】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
通勤に最適は異論ないけど、スクーターの方がより適してるよ PCXやら、カスタムしたカブやらもカッコイイと思うんだけど、車もバイクもクラッチがないとダメなんだよね…
なんでかは、自分でもわからん 通勤ならもっとコンパクトなグロムとかだろ
コレは125のメリットを全て殺してる そんなの人それぞれなんだし、
ここに来ていちいちディスんなよマヌケ このスレではCB125Rを否定する意見は一切認めません
CB125Rこそが世界で最高のバイクなのです DUKEスレではここまで125ディスられてなかったのに 250の車体に125積んでる下位互換だからdisられるんだろうね…
その分、普通の125より高い金払ったんだから許してくれよw
スクーターが良ければスクーターに乗ればいいし、グロムが良ければグロムに乗ればいいと思う
俺はこれが良かったから、これ買った
以上!キリッ >>95
何故これがよかったのか書いてくれ参考にするので >>97
ランニングコストの安さで125を買おうと思ってた
新車の125のなかで、一番かっこいいと思った
ただそんだけだね CBR並みに勢いがないな
3年足らずでラインナップから消えてそ
街では見ないCB125R 何処かしらで見かけるGSX-125R
価格と仕様で既に負けてますね 新型Ninja250と400なら車検があるかないかの差は大きいから分かれると思うけど
これで250選ばない理由がないよね このデザインでDトラ125みたいな14インチで一回り小さいサイズなら欲しいと思う わざわざ買えないやっかみ貧乏人が必死で自己肯定しに来てるって
かなり気になってるってことだもんな 実はGSX-R125を予約してたんだよね
CB125Rは行きつけのバイク屋で現車を見てた
で、S125なら入ったって連絡あったから見に行ったんだけど、NS1より小さく感じたんだよね
カウルついてもあんま変わらないだろうと思って、CB買いました
通勤にはGSXのほうがすり抜けしやすくていいだろうなとは思ったけど、俺にはCBのほうが良く思えたんだよね >>98
thx
かわいいからちょっとひかれてるわ ハンドル幅あるしミラー畳めないからすり抜けしてない >>104
え?250買えない貧乏人がどうしたって? なるほど
CB250Rの人がdisってんのか
部品を共通化してコスト下げてるんだから仲良くしようよ 250とそんな値段変わらないからむしろ125買う方がお金持ち感ある >>111
本当にバカなんだな
125買うだけのことはあるわ
まあ一人で自演頑張ってくれww 慣らしがなかなか終わらんくって、だんだんめんどくなってきた
早くブンまわしたい
それと、社外マフラーも早く出揃ってほしいな
ノーマルみたいなショートマフラーがいいな
もちろんフルエキでね なんで250と125を比べるのかな?全く別の乗り物じゃん?
あと、125の購入者で250が本当に買えない人なんかほとんどいないんじゃね?用途の違いで選んだだけでしょ
乗らなくなって大型を降りた俺は、維持費のかからないおもちゃとして125に興味あり
むしろ、誰かも言ってたけど、ギア抜けやクーラント漏れの方が気になる ギア抜けはするよ
馴染んだり良いオイル入れたりしても頻度を減らす程度でゼロにはならないと思う
お漏らしするってのは聞いたこと無いな セカンドバイクとしてほしいと思う。近場を気軽に乗れそう。
KTMほどとがってないデザインがいい。 ラジエーターとホースの繋ぎ目からクーラント漏れたけどタダでホース交換してもらった
(´・ω・`) >>114
用途の違いって何?
サイズも重量もほとんど同じでこのバイクに限っては
250に出来て125に出来ない事はあるけど
125に出来て250に出来ない事は無い
お前は少しの価格差と保険料が払えないから妥協して125買ったんだろ?
そう言うのを買えない人って言うんだよ
大型乗ってたとかそう言うのもういいから >>118
それ言い出したら同じように1000にできて250にできないことあるということで
250に乗る意味ないということになるぞw
価値観なんか人それぞれなんだしグダグダ言ってんなよポンコツ君 >>119
250に出来て1000に出来ない事があるだろ
頭大丈夫かバカ >>119
それは違うだろ
250と1000じゃ価格も違うし重さも違う
125と250はそこはほとんど同じでパワー、トルクが違うだけ >>118
125と装備一緒の250なんか乗ってたらそれこそ貧乏臭いだろ?
値段あんまり変わらないなら250の方が得だっていう貧乏臭い考えで買ったんだろ?
って言われたら嫌だろ?
だからそういう言い方やめた方がいいよ 梅本まどかの最高速チャレンジ動画でCB125Rは121km/h、GSX-R125が126km/hだってさ
DOCH15PSつっても大差ないんだな 雀の涙くらい数値の差よりも選ぶときはやはり初見での印象かな
去年150Rの画像を見て以来125Rが出るだろう買うだろうと考えていた
動画は120q/hで走るプリケツが見どころ 不毛な貧乏人論争が早く終わりますように
俺もyoutube見たよ
いいオシリだったねw
最高速には大差ない動画だったけど、潜在能力は、公称上限のGSXのほうがかなり上なんじゃないかと思ってる
GSXはちょっといじれば、かなり上がるんじゃないかなと
でも、価格とエンジン以外はCBの圧勝だと俺は思ったから買いました モリワキのショートマフラーをどうにかして手に入れたいのう セパハンにしたいんだけどアウターチューブ径わかる? 125乗りの自演はまだまだ続きます
ご期待ください >>115
やっぱりするんだ
今までいろいろ乗ったけど、ギア抜けなんてしたことないから躊躇するなぁ
ちなみにギア抜けって、一瞬抜けるだけなの?それとも、抜けたら入れ直すの?
>>123の言ってる動画で、6速116km付近で一瞬レブるのがそうなのかな?
>>117
ホース交換したら漏れは完全に止まった? >>118
町乗りメインでたまにプチツー、高速には乗りませんって用途の者には別に250はいらないじゃん?
出来る出来ないじゃなく、するしないなのよ
しないものにコストかけることないでしょ買えないんじゃなくて、買わないの
もちろん必要があればまた買えばいいのよ
妥協ばっかで物を買う人にはわからないかもだけど、コイツを選ぶ人は積極的に選んでると思うが 排気量バカは、CB125Rが125ccのクラスにあれだけの装備を突っこんだ、ある種「贅沢品」だという認識は出来んのだね 125はしまなみ海道が安く、楽しく周れるってメリットもあるぞ GSXとの最高速5km/h差ってぶっちゃけcd値の差じゃないのかな >>131
ホース交換してから2000km走てるけど漏れは完全止まったよ(´・ω・`) 先週CB150Rの実物見たんだけどカッコ良すぎて失禁したはw
販売店が遠くて諦めちまったけどやっぱ無理してでもCB150R買えばよかったと航海してる 通勤用にデグナーのNB-9B買ってみた
タンクバッグとしての容量はかなりいい
満杯にすると見た目がかなり残念だけど、ボックスやシートバッグよりはマシかと思ってる
満杯にしてもメーターは見えた
リュックとしては最低に近い
荷物の取り出しがイマイチ
あと、肩紐がショボすぎ
懐かしのナップサックに毛が生えたレベル
でも、バイク置き場から会社の玄関まで背負って行く分には問題ないかも
いつちぎれてもおかしくないレベルだけど
ベース部分にタンク穴がないのが致命的
まだ新品だから、吸盤がガッチリくっついてて、給油時が面倒だった
GSの人に「フル装備ですね」ってにっこりされた
で、オススメかって言えば、たくさんの荷物を背負って通勤することがある人にはオススメかな
もうしばらく使ってから、また要望があればレビューする タンク前のシュラウドがあんま好きじゃないんだけど、外したらカッコ悪いん?
外したことある人いたら教えてください もしも見た目が250SLと大差ないなら魅力を感じないな
GSX-S125、フルサイズZ125、CB125R、MT-125
見た目で選ぶなら俺はCB125Rを選択するかな さすがにあんな時代遅れみたいな顔デザイン続投しないでしょ
顔がとにかくダサい
逆に新型Ninja250系のデザインだったらすげー魅力的 gsx-r125よりはslのほうが好みだな
gsxは顔がいかにも安いバイクって感じがする
高級感はcbの圧勝だと思う このデザインのままローアンドロングなら買ってただろ たぶん
このバイクって
おっさんや年寄りには似合わない気がする そうだね、「昔はよかった」が口癖の老害は買わないね オッサンや年寄りはどの125買うんだ?
フルカウルも似合わないし、半端なストファイは貧乏くさいし、12インチも悲しくない?
てなわけで、オッサンだが、これ買った ある程度歳取ってきたら
好きなものの適量ってのが見えて来て
俺の適量はこれ位ってこと。
地方都市だと高速使わなくとも山や海辺に行けるからな。 ああオッサンだよ!
CB乗らないからXL125とかジェベル125出してくれよ!
まだGN125乗るほど人間出来てない・・ 大型からの乗り換えは多少未練が有ったので
これとSC30の二台体制だったが
今月からこれだけに移行した。
凄く自由で楽、
本気出したきゃ山の下りで出せば良いかなと思う。
まぁ街中でも充分いけるけど。 このスレで実際に乗ってる人って何人いるの?
画像アップしてよ 逆に乗ってない奴がそんなにいるのかよ?
わざわざ車種別スレを荒らしに来るとかほんと暇人だな >>168
まあ偉そうに言うなら自分のCB125の画像晒してからってことだな しばらく雨模様だから、今度慣らしに行ったときに撮ってくるわ
まだ一回も撮ってなかったからいい機会だし MT25と03だと25の方が売れてるんだな
コイツの250と125はじゃ125は全くと言っていいぐらい売れないだろうな
俺もちょっと考えたけど、結局モンキー買うことにした
まぁ頑張ってください ミニサイズの125って安いのかと思ったらそうでもないのな
交通量が多くて流れの速い道路だと怖そうだし、
実質、短距離の通勤や近所の買い物に行くぐらいしか使い道が無い気がするが、
荷物もそんなに載らないんだよなw って余計なお世話か >>174
モンキー125やグロムはミニバイクってサイズじゃないし走行安定性も高いよ
荷物が載らないのはリッターSSでも同じ
君にはスクーターをお勧めする >君にはスクーターをお勧めする
意味不明だし それこそ余計なお世話 CB125R買えるのは本当にジェントルマンだと思う。安っぽい人であれば、
まず125に43万円とか払わないだろうし、高性能フルサイズを求めるならもう少し安いS125か
未発売ニンジャ待ちだろう。
すげーと思うよ。SOHCモデルに43とか払えて、この高級部品を装備するバイクを乗りこなすなんて。
そんな俺はS125乗り。後悔はない >>178
急に書き込みが無くなったね
酔っ払って書き込みしたのを後で読んで恥ずかしくなっちゃったのかな?
125乗りのジェントルマンくん(笑) Z250SLとカッコ変わらんし未だに角材スイングと正立フォークかよ
まあ35万くらいなら買うやつもいるかな Z125カッコイイね
フルカウルもSLのまんまだろうから、好きなデザイン
でも、初老の俺にはちょっと気恥ずかしいんだよね
だから俺にはCBが無難かな DOHCでパワー2sp、トルク0.1kgの向上って、エンジン重量増あっても差を体感でるのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています