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HONDA PCX150 Part38
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0046774RR垢版2018/11/06(火) 11:52:09.30ID:z34xvRi6
ここからワッチョイなし
0052774RR (ワッチョイ 8acc-yEox)垢版2018/12/05(水) 08:33:06.95ID:wpyBhFnx0
電動バイクとかまだいらんから、車みたいにミラーウィンカーのオプションとか作ってほしいな。
0053774RR (オッペケ Sr3b-EUsw)垢版2018/12/05(水) 09:25:22.53ID:AGQCicWnr
ミラーウィンカーはいらないや
現状で無問題、乗ってみて物足りない部分は社外品か他車純正流用で何とかなる
極めて個人的なインプレなので異論は認める
0054774RR (スップ Sd5a-Jev6)垢版2018/12/05(水) 09:40:25.40ID:hexElJtpd
昔ブラバ乗ってたけどウインカーミラーの利点がわからん
何かいいことある?
0056774RR (スップ Sd5a-Jev6)垢版2018/12/05(水) 10:18:05.50ID:hexElJtpd
>>55
あーそれウインカーがポジションランプ兼ねてること前提の話ね
俺乗ってたブラバは逆車でポジションはヘッドライト内だったから
被視認性とか関係ないわw
0057774RR (スップ Sd5a-Jev6)垢版2018/12/05(水) 10:20:18.28ID:hexElJtpd
ブラバ乗ってた時はコケて交換になったら高く付くだろうなと不安しかなかった
幸いコケたことはなかったんで、いくらなのかは結局知らないまま手放したけど
0058774RR (ワッチョイ 2393-F2qv)垢版2018/12/05(水) 12:26:22.37ID:kQZI0uWR0
個人的にはウインカーの消し忘れ対策でスクリーンのエッジがちょっと光るようなアタッチメントが欲しいなーと思った。
あとはメーター好きなのでタコメーターや電圧&電流、温度計の付いた純正メーター…っていうかデザイン自由なフル液晶パネルメーターにしてくれたらナビとか入れたいな。
0061774RR (オイコラミネオ MM63-7wmF)垢版2018/12/05(水) 16:19:08.20ID:bboMZvdDM
確かにウインカー消し忘れは、メーターパネルより上のスクリーン周辺で点滅するとわかりやすいな
ただフロントウインカーの黄色点滅が、後方に漏れていいのかは、よく知らんけど
ミラーウインカーって、斜め後方から見えにくくなってるし

メーターはこれだけ液晶表示が普通になってるから、カスタマイズ前提にドットマトリクス液晶にするのは、そう高くならない気がするな
オリジナルがどういうデザインかは、普通の人が選ぶポイントになるだろうし
0064774RR (ワッチョイ 0b5c-Ju9A)垢版2018/12/05(水) 23:57:36.11ID:Pa70qZwu0
不便を受け入れ我慢しながら乗らなきゃ二輪車じゃないとでも思ってるんだろうか
0065774RR (ブーイモ MMb5-wKI3)垢版2018/12/06(木) 08:29:53.62ID:NtldNv7fM
たしかに高性能ではあるが以前乗っていたウインドシールド、前カゴ、リアキャリア、シフトインジケーター、ハザード、USB充電器、バッテリー電圧計、
LEDヘッドライトLEDテール・リアランプ、ウインカーブザー、スマホホルダー、電熱配線まで付いて燃費60k/lの旧国産カブ110に比べるとまだ物足りない。特に防寒面。まあこれから改造するわけだが。
0067774RR (アウアウクー MM4d-b8ZW)垢版2018/12/06(木) 15:40:14.60ID:TScbMcuQM
こう何というか、色々求め過ぎというか…
無い物ねだりや「ぼくのかんがえた(ry」発表会じみた感じに見えてしまってめちゃ醒めた目で見てしまうんだわ
0069774RR (ワッチョイ 33f4-LbH8)垢版2018/12/06(木) 21:29:54.07ID:Ngj61oBq0
特に冬は色々と防寒対策が効くからな
冬用グローブとベンチコートで乗ってるが、5キロ以上走ると寒いな
0081774RR (ワッチョイ a641-Ztkz)垢版2019/10/08(火) 05:10:28.81ID:EH0xJXVz0
新車きたぜ、USB電源取ろうと前を開けたら繋いでくださいと言わんばかりのコードが二つわかりやすい
0082774RR (アメ MM11-soZS)垢版2019/10/08(火) 07:37:33.72ID:fZUZcLfBM
おめ
これから台風気を付けてって
0084774RR (ワッチョイ cf3a-Y7Pr)垢版2019/10/24(木) 16:09:39.43ID:RWHwEL0U0
コネクタとギボシの両方が用意されてて親切だな
写真はググれば先人の紹介してるものが見つかる
0086774RR (ワッチョイ ef11-E8Ce)垢版2019/11/13(水) 19:45:16.75ID:iP6rVzcq0
>>75
ブレーキ・アクセルワークでも変わるし履いてるタイヤの種類や状態でも変わるね
俺はノーマルのままであんまり開けないし急ブレーキも少ないからか
誤差はほぼ5%以下程度だな
0089774RR (ワッチョイ a76b-V1vN)垢版2020/01/26(日) 17:30:03.93ID:F66pfq2p0
オレのKF12はそろそろ3万kmなんだが、みんなはタペットクリアランスの調整はやっている?
シリンダーヘッドにアクセスするのがたいへんそうだから、積極的になれない。
「タペット音がうるさい」ってわけでなければやらなくていいかなぁ?
0091774RR (ワッチョイ 9e11-KoMo)垢版2020/01/31(金) 13:59:04.59ID:TfjeKTL50
次期モデルに載るであろうESP+エンジン搭載のSH150iの
最高速度が出たけどシャシ台ながら137km/h
同条件で現行のPCX150が確か124km/h程度だったから大分伸びてるね

アジア事情に合わせて排気量がSH150iより少し少ない149tになるかも知れないが
従来比で+10kmは上がってるだろうから楽しみだ
0092774RR (ワッチョイ 4a22-/fp1)垢版2020/02/01(土) 07:41:30.60ID:PF/TgnAQ0
この車体でこれ以上のパワーは要らない
高速乗っても100kも出すかどうか微妙なのに
0093774RR (ワッチョイ 9e11-KoMo)垢版2020/02/01(土) 10:45:26.24ID:rvR0vNNv0
まあ余裕はあった方が良いよ
上り坂でもある程度余力を残して100q出そうだし
動力性能的には当時のフリーウェイと殆ど同等と言うのが良い

低燃費性の改善も少ししてるしで楽しみ
0094774RR (ワッチョイ 4a22-/fp1)垢版2020/02/01(土) 20:14:54.04ID:PF/TgnAQ0
会社としては常に改良を重ねていかなきゃいかんのだろうけど、
それよか燃料キャップの蓋が開かないのとかどうにかして欲しい
0095774RR (ワッチョイ f71b-+Xqj)垢版2020/04/14(火) 19:44:14.67ID:1JBm478B0
バイク板から引っ越してきた。次期eSP+のPCX150版の妄想

@eSP+廉価版のPCX150 RドラムCBS 税別38万
ARディスクABSとETC標準装備のPCX150FreeWay 43万
BAのハイブリッド版 PCX150FW-HV 52万

シート高770mm 車重132〜137kg タンク8.0L
販売予想比率 @:A:B=2:3:5
0096774RR (ワッチョイ f71b-+Xqj)垢版2020/04/14(火) 19:48:34.50ID:1JBm478B0
ETC後付けだと店によっては取付けの品質が心配だから、
カウルのツメ折られたり、アンテナ位置や配線が怪しかったり。

ETCは上位モデルの標準装備にして、本体とアンテナ分離型で
トランク下に本体ビルトインの方が安心な気がする。
0097774RR (ワッチョイ 571b-QI7b)垢版2020/04/15(水) 19:47:47.28ID:eCYMt9Ot0
PCX150に乗りたい理由
週末は近場を趣味や買い物で乗り回してるが、年1〜2回のプチツーでは自専道を使いたい。
特に西湘バイパスや箱根新道で、下道の民度の低さによる疲労を減らす目的。
ちなみに保土ヶ谷BP、横浜新道、第三京浜、首都高は生活圏。
0098774RR (ワッチョイ 571b-QI7b)垢版2020/04/15(水) 19:49:40.01ID:eCYMt9Ot0
PCX歴10年の前はV125に乗ってて、発売間もないPCXを
夢店に見に行き一目惚れしたのが始まり。
PCX150がメインバイクの方が居たら、語って欲しい。

四輪はホンダのHV車、バイクは原二のPCX HVがメイン。
大型二輪免許はなし、現行フォルツァは体格的に無理。
KF30の後継eSP+搭載機で乗りかえを視野に入れてる。
0099774RR (ワッチョイ 37d3-Ho7r)垢版2020/04/16(木) 22:24:08.11ID:v5DAnT7g0
>>98
・125と同サイズのコンパクトな車体。
・自専道利用可

車持ってたら自専道もファミバイ特約も使えるから125でいいんじゃね?
0100774RR (ワッチョイ 571b-QI7b)垢版2020/04/17(金) 00:55:09.86ID:fU88JJFM0
>>99
レスどうも。コスパで考えるとその通りなんだけど、
PCXに10年も乗ってるとコスパの恩恵は十分に受けたから次のステージをと。
150は125サイズと言えば確かに。でもPCXは原二の中では大きい部類だし、
昔のフリーウェイに割りと近いから、PCX150フリーウェイでヤイのヤイのと。
0101774RR (ワッチョイ 9f22-ycCE)垢版2020/04/17(金) 04:20:26.05ID:q1C/J2Cf0
125だと高速乗れなくてもいいけどバイパス乗れないのは辛いよなぁ
うちの近所はバイパスに囲まれてるのだ
0102774RR (ワッチョイ 37f3-wxzX)垢版2020/04/17(金) 19:11:42.16ID:tuRbGoL30
KF30で高速使ってソロツー快適なんだけどさ
もっとでかいの乗ってる奴と出かけるとやっぱりしょぼさは否めない
SAとかのバイクスペースに止める時も精神的にきついぞw
0103774RR (ワッチョイ 9f22-ycCE)垢版2020/04/17(金) 21:15:29.67ID:q1C/J2Cf0
バイクや車のサイズは服と一緒で自分の使い道にあったのを選ぶのが一番
見栄だけででかいサイズを買っても仕方ない
0104774RR (ワッチョイ 76a4-sVZV)垢版2020/04/25(土) 23:47:36.36ID:ZFkuFmgR0
>>98
今も通勤専用はV125K7。
ツーリングには、15年乗ったXJR1300から3年前にKF18に乗り換えた。
快適性、静粛性、燃費、取り回しにおいて満足しています。
高速を滅多に使用しない(車と同じ料金が馬鹿らしい)私にはPCX150のほうが相性がいい。
現行フォルツァ試乗したけどKF18のときの様な感動は無かったな。搭載エンジン古いからかな。
0105774RR (ワッチョイ 301b-Y7qB)垢版2020/04/26(日) 11:59:06.81ID:xSNjPFPi0
>>104
現行フォルツァMF13もフリーウェイMF03の流れを組むもので、
https://bike-lineage.org/honda/forza/spacy.html
https://bike-lineage.org/honda/forza/mf13.html

欧州FORZA125がeSPを4バルブした進化型だから、
https://bike-lineage.org/unpopular/forza125.html

現行FORZAのエンジンは既に250eSP+と呼べなくもないけど、
タイカブベースのeSP〜150eSP+とは何か違くね?と思う。
0106774RR (スップ Sd00-sVoF)垢版2020/04/27(月) 09:33:37.90ID:p6yW2hTwd
コロナ終わって高速道路無料がいつまで続くかによっちゃ、その間だけ少し排気量デカいのもありかなと思う
せめて二年間
まあ、そのときはスクーターなら600とかがいいなぁ
0109774RR (ワッチョイ 301b-Y7qB)垢版2020/04/27(月) 20:43:07.86ID:+mQxl0PX0
>>106 TMAXとか?
自分は大型免許もないしシート高800mmの220kgはとても無理。

バーグマン400はシート高755mm 215kg
何とか乗れなくもないけど、別にイラネって感じかな。
0110774RR (ラクッペペ MM34-Hty+)垢版2020/04/28(火) 14:53:37.35ID:Xey1TW1IM
昔、大型二輪の教習中に600ccスクーターに乗ったことがあるが、デカいのと重いのとで無茶苦茶運転難しかった。
一本橋では落ちた上にコケた。CB750の方がよほど簡単だった。
600ccスクーターは絶対乗らん。
0111774RR (ワッチョイ d03a-69dh)垢版2020/04/28(火) 15:02:36.38ID:aa3clbEl0
>>110
ああ思い出した
最初に、とにかく重いし乗りにくいから無理するなと念押しされた
バランス崩したら堪えようとせず、逃げろとw
0112774RR (ワッチョイ 301b-Y7qB)垢版2020/04/28(火) 20:51:02.54ID:g2cCB8H+0
要は高速移動が多少楽になっても、行った先で小刻みに動けないと楽しくないし、
PCXは下道での取り回しに自分はジャストサイズだから、
高速移動の動力性能の妥協点は人それぞれだとして、フリーウェイは果たして及第点だったのだろうか。

https://www.honda.co.jp/news/1989/2890607.html
馬力20PS/7000rpm トルク2.2kg・m/5500rpm
シート高760mm 車重145kg 軸距1300mm 最小回転半径2.2m

フリーウェイもヴェクスター150も10inchホイール、
14インチでもコンパクトなPCXは、軸距1325mm 最小回転半径1.9mだから、
次期eSP+で16PS絞り出してHVで低回転トルクを補えば、
フリーウェイをしのぐ快適さが手に入るんじゃないかと期待してしまう。
0113774RR (ラクッペペ MM8f-WRor)垢版2020/04/29(水) 16:54:08.09ID:BOBubpzFM
pcx150と言わず、いっそ200とかになんないかな。なんか面白そう。
0117774RR (ラクッペペ MM8f-WRor)垢版2020/04/29(水) 17:36:54.16ID:BOBubpzFM
それを言っちゃあ、おしめえよ。
0118774RR (アウアウクー MM5b-wWHD)垢版2020/04/29(水) 17:45:22.57ID:wWnSSTYxM
キタコか武川に金渡してオーバーサイズのシリンダーやピストン、コンロッド等ワンオフで作ってもらえよ
0120774RR (ラクッペペ MM8f-WRor)垢版2020/04/29(水) 18:11:34.91ID:BOBubpzFM
いや、オッサンだがな。単なる妄想
0121774RR (ワッチョイ e7b9-RV0v)垢版2020/04/29(水) 18:28:46.55ID:9kBCMUOP0
>>113
PCX50からPCX1000まで50ccごとに選べたら何cc乗る?
排気量増えると自重も増えるから軽快さが減りそう。
0122774RR (ラクッペペ MM8f-WRor)垢版2020/04/29(水) 20:03:57.24ID:BOBubpzFM
言うの忘れてた。このサイズのまんまだったらってことでね。別にフォルツァサイズのが欲しいわけではない。
サイズ感はこれが丁度良い。200cc程度だったら積めるかもというような話。
0124774RR (アウアウエー Sa9f-wWHD)垢版2020/04/29(水) 20:22:18.89ID:xvjJ5FjWa
中古のフリーウェイ買って、大径化するなりカスタムしろよ
PCX150の新車購入より金掛かるのは確かだな
0125774RR (アウアウエー Sa9f-wWHD)垢版2020/04/29(水) 20:23:25.43ID:xvjJ5FjWa
いい年したオッサンが「ぼくのかんがえた(ry」発表会やってんのに草すら生えない薄ら寒さ
0127774RR (ラクッペペ MM8f-WRor)垢版2020/04/29(水) 20:52:07.22ID:BOBubpzFM
>>123
そーなんだな。話の接ぎ穂くらいの感覚で言ってただけだから
気に障ったらスマン。前言撤回忘れてくれ
0128774RR (ワッチョイ e71b-r+sk)垢版2020/04/29(水) 21:44:46.62ID:9V46qSE00
>>127
PCXのサイズって丁度一昔前のランナーやビバリーに近いから、
180〜200cc積めるんじゃね? って思ってしまう気持ちは分かる。

でもV125で一世を風靡したスズキでさえ、今の基準で200cc積むと(略
0129774RR (ワッチョイ e7aa-SeD6)垢版2020/04/29(水) 21:55:21.45ID:1MIxZHYa0
海外ではあるんだし積めることは積めるだろ
ただし足回りは強化しなければならないしメットインも縮小しなければならないだろうが
0131774RR (アウアウエー Sa9f-wWHD)垢版2020/04/30(木) 01:49:13.20ID:S0xO5iqxa
まぁぶっちゃけ、フリーウェイがあのサイズで250なのは
当時の高速道路80km/h規制とタンデム禁止だから出来たワケでもあるし

インチアップだの何だのあれこれ強化しても高速で事故が多発したら設計に欠陥あるんじゃないかと疑われ、
製造物責任で複数の国から訴えられるという最悪の事態になるホンダ死亡案件
0132774RR (ラクッペペ MM8f-WRor)垢版2020/04/30(木) 02:30:58.75ID:p3E1GLErM
確かに昔ジレラのランナーを見た時、へーこのサイズで200cc(250だっけか?)かあ…
って思ったことがある。もちろんメットインなんて出来なさそうだったけど。
でも排気量が上がってPCX150より収納が減るのは宜しくないね。やっぱりこれがジャストサイズ
0133774RR (ワッチョイ e7aa-SeD6)垢版2020/04/30(木) 07:50:10.17ID:aTt89wXS0
事故が多発したらホンダが責任問われて云々って話は、PCX150が出る前によく言っていた人がいたな。
だから日本では小型軽二輪は絶対に出ないと。
その後の150スクブームを見て、あの人はどう思っているのかな。
0134774RR (アウアウウー Saab-IY96)垢版2020/04/30(木) 13:23:03.07ID:kj+S7Y7Ta
ほぼ20年ぶりにこれ買ったんだけど、今の
150の安定感と加速は驚いたよ。
昔乗ってたマジェ400より上に感じた。
0136774RR (ラクッペペ MM8f-WRor)垢版2020/05/01(金) 10:51:08.94ID:cvJjOni9M
PCX150増車したいなあ。でも駐輪スペース無っし。残念…
0138774RR (ラクッペペ MM8f-WRor)垢版2020/05/01(金) 20:24:55.71ID:cvJjOni9M
お説ごもっともでございます。
0143774RR (ワッチョイ df22-ts7H)垢版2020/05/04(月) 20:23:16.96ID:skYZkdTx0
賃金アップより税金アップの方が何十年も続いてるからなぁ
今はPCX150位維持出来てるけど、そのうち健康的にチャリとかになりそう
通勤片道2k バイクが無いと辛い...
0148774RR (ワッチョイ df22-ts7H)垢版2020/05/05(火) 05:55:08.92ID:QdcIqS7S0
174cm 64kで健康診断はオールAだよ
工務店勤務なので基本肉体労働
でも通勤はパッと行ってパッと帰ってきたいじゃん
仕事中に昼飯食ったり買い物行ったりするのにチャリじゃ不便
0149774RR (ワッチョイ dfee-94RM)垢版2020/05/05(火) 06:40:53.28ID:+c5shtab0
2kmだとエンジン暖まる前に到着だな。
なんかすごく傷みそう。
ヘルメットとか被る手間の方が大きい気がする。
自転車でも5分位だから、短縮される時間は片道1分位だ。
でも1日に何往復かするならちょっと面倒かなって思うかもね。
まぁ好きにすれば良いと思う。
0151774RR (ワッチョイ 376b-crVl)垢版2020/05/20(水) 16:57:07.50ID:4YEiObEC0
ADV150がでたけど、ここの人たちは乗り移らないの?
俺はPS150が出たら乗り移る(ウソ)。
0153774RR (ワッチョイ 376b-SYy7)垢版2020/05/25(月) 00:47:07.31ID:ECTp3smg0
KF12の初代に乗ってます。
アドプロのハイスピードプーリー14度をノーマルのウェイトとKN企画のVベルトで乗ってたけど、ローで引きずってる感があったので、ウェイトを少し重くしたらいい感じになった。
最高速も若干伸びた。
0154774RR (ワッチョイ 376b-SYy7)垢版2020/05/25(月) 00:52:52.70ID:ECTp3smg0
>>151
今日バイク屋に寄ったら中古のPS250があった。
整備はしやすそうだけど、メットインの収納がないことと、(ノーマルで)足を雨からガードするものがないことが、致命的だよね。
0155774RR (ワッチョイ 996b-moxv)垢版2020/05/30(土) 23:11:34.94ID:Ko8GJg1U0
初代KF12だが、走行29000kmで今日2回目のタイヤ交換をした。
ドラムシューとベアリングも用意しておいたが、交換しなくても良さそうだったので今回は交換しなかった。
純正マフラーが一部錆びていたので、削って、さび落とし剤を塗って、きれいにしてから耐熱スプレーで塗布した。
タイヤ交換はあまりうまくないせいか、今回もビード落としの後で外せなかった(Bridgestone)。
俺のタイヤレバー(30cmくらい)が小さすぎるのであろうか。
金切りばさみとディスクグラインダーでタイヤの2箇所を切断した。普通ゴミとして出すのでどっちにしても切断するので。
ビード上げは、今回梱包用のロープを入手して外周にて締め上げたが、効果がなく、
結局いつもと同じ「爆発上げをやった。俺が下手なのか。みなさんはうまくタイヤ交換してる?
0156774RR (ワッチョイ 996b-moxv)垢版2020/05/30(土) 23:29:40.74ID:Ko8GJg1U0
ちなみに「爆発上げ」というのは、保護めがねや耳栓をした上で、虫ピンを取ってから、
タイヤの中に556やパーツクリーナーを吹き付けて、爆発させてビードを上げること。
爆発のときに「ボン」と音がする。
確実に上げることができるが、もちろん爆発が大きかったら危ない。
0157774RR (ワッチョイ 996b-moxv)垢版2020/05/30(土) 23:34:23.98ID:Ko8GJg1U0
ちなみにリアのノーマルは100/90-14だが、少し太いSHINKOの120/70-14にした。
特にどことも干渉しなかった。
0159774RR (ワッチョイ 996b-lsrv)垢版2020/05/31(日) 22:55:01.98ID:xDoL6zZe0
120/70-14はぜんぜん違かった
きちんとグリップしてる感じ
0160774RR (ワッチョイ f1aa-DnWm)垢版2020/06/01(月) 19:58:59.31ID:aHQ6bzcV0
純正スクリーンは3万したが、まだ低い
しかし100km巡航はできる
売れてないADVとか低すぎてダメ、意味なし
0162774RR (ワッチョイ 996b-moxv)垢版2020/06/02(火) 08:32:28.96ID:oEM22YfG0
>>161
X-ADVが可変なんだから、ADV150も可変にしないと営業的に問題だろ。
0163774RR (スッップ Sdb3-WEJS)垢版2020/06/02(火) 09:02:04.85ID:8pZIdHlWd
ADVって売れてないの?
瞬間最大風速かもしれんが、今はPCX150よりもむしろ売れてるんじゃない?
0164774RR (ワッチョイ 5b41-4KSb)垢版2020/06/02(火) 09:57:20.28ID:sLcy8wjf0
PCXと同じ価格なら
売れているだろうけどね。
0165774RR (ワッチョイ 996b-moxv)垢版2020/06/02(火) 11:54:13.91ID:oEM22YfG0
そもそも150/155クラスの需要が以前はほとんどなかったのに、最近は供給が多すぎ。
0166774RR (アウアウウー Sac5-fhei)垢版2020/06/02(火) 15:15:47.19ID:0NiouhySa
>>162
XADVは可変で立てたら防風なるけどADV150
は立てても防風ならん低すぎて。
せっかく可変にしたのにADV150はなんなんやろって意味
0167774RR (スップ Sdf3-WEJS)垢版2020/06/02(火) 15:31:36.33ID:hbAwvwxQd
ストックで不満ならオプションのロンスクあるし、それ付けてねってことでしょ
PCXなんかストック状態ではスクリーンなんてないも同然だし
可変するだけADVの方が多少なり防風効果は高いだろうから、全く無意味ではない
0169774RR (ワッチョイ 011b-7GQX)垢版2020/06/02(火) 21:00:13.79ID:V167NXTp0
>>159
そのSHINKOの120/70-14はどっちだろ。
SR567 F用 55S 許容リム幅2.75〜3.50
SR616 R用 61P 許容リム幅3.50〜3.75

旧型PCXのRリム幅2.15に装着した場合、タイヤトレッド面が
サイドウォールに回り込んで外径が大きくなったりしてない?
0170774RR (ワッチョイ 896b-FKDu)垢版2020/06/03(水) 01:18:18.32ID:SmLtx2i/0
>>169
前者 フロント用だけどオッケー 安いし
0171774RR (ワッチョイ 896b-FKDu)垢版2020/06/03(水) 01:20:50.56ID:SmLtx2i/0
>>169 外径が大きくなってないからマッドガードもそのまま 長穴化を覚悟してたけど必要なかった
0173774RR (ワッチョイ 896b-FKDu)垢版2020/06/03(水) 15:37:47.95ID:SmLtx2i/0
>>172 正確には前側な。
0174774RR (ワッチョイ 896b-uikQ)垢版2020/06/03(水) 22:09:08.58ID:SmLtx2i/0
リアタイヤをもっと太く140/70-14にすると、マッドガードの長穴化の他、
エアクリーナーボックスを固定するボルトにスペーサーをかませて
エアクリーナーボックスを外側にずらす必要があるそうだ。
フロントは少し太くするだけで長穴化が必要。
0175774RR (ワッチョイ fe41-jG9V)垢版2020/06/03(水) 22:45:17.41ID:5CobIi4N0
おいおい、そんなこと言ってると
タイヤは細い方が良いって言い続けてる
池沼君が来ちゃうよw
0176774RR (ワッチョイ 896b-FKDu)垢版2020/06/05(金) 22:01:22.39ID:vz0cPSTX0
初期のPCX150の欠点で改造したほうがいいところ
1.最高速が低い(ハイスピードプーリーにする)
2.タイヤが細い(太いタイヤにする)
0177774RR (ワッチョイ 2a22-uikQ)垢版2020/06/06(土) 05:31:04.80ID:LXAeM0nf0
3.メカニカルキーをヤマハみたいにリモコンの中に入れて欲しい
4.給油口のカバーが開かないのを治して欲しい
0178774RR (スップ Sdca-+ZEs)垢版2020/06/06(土) 07:58:28.77ID:M0JUSbUjd
>>176
いや初期ってあんたw
買い換えなよさすがにそろそろ

まあ形が好きだから今後カスタム(?)するんだってならいいけど、二個も前の型をさもメーカーに改善要求みたいに書くからさ
0179774RR (ワッチョイ 8609-FKDu)垢版2020/06/06(土) 17:32:21.38ID:jHHxKHQ+0
俺は初期型から2019年版に乗り換えたが、新しくなるたびにガソリン吐出を抑制してるから、初期型がスロットルレスポンスが最もいい
ホンダはフリクションロスを低減して燃費を向上させたとか宣伝してるけど、そんなのはわずか。
0180774RR (ワッチョイ 4d1b-Mery)垢版2020/06/06(土) 18:54:56.46ID:RAGyroJn0
125の方も燃料薄くて息継ぎしそうなぎりぎり感はあるよ。
でもエンジン圧縮はしっかりしてるかな。初期→現行
0181774RR (ワッチョイ 9d25-7hTT)垢版2020/06/09(火) 08:00:06.46ID:Ssa6hZdT0
ABS無しモデルは生産終了。
0182774RR (ワッチョイ 736b-jz+k)垢版2020/06/10(水) 19:41:10.99ID:5zMOepSP0
PCX150は最高速が低くて高速道路で楽に走れないから、マジエスティSかNMAX155にしようかと思っていたんだが、PCX150のアイドリングストップと燃費はかなり魅力的。
しかしマジェスティSのフラットな足元も魅力的なんだよな〜
0183774RR (ワッチョイ cf3a-p/LL)垢版2020/06/10(水) 19:52:49.40ID:QE0HvOl30
マジェSは小柄なやつはいいけど
床が高いので膝が上がってしまって窮屈
床下タンクのステップスルー共通の問題だが
0186774RR (JP 0Hdf-NjyN)垢版2020/06/11(木) 15:02:09.88ID:rxf22aK0H
>>182
150/155クラスで悩んでいるのはわかる。PCX150のアイドリングストップと燃費は他では得られない。
マジェスティSは発進後にすぐ高回転域を使うから、燃費が悪いしうるさい。
しかもハンドルに振動が来ることが多い。
PCX150はハイスピードプーリーを入れると高速でかなり楽になるぞ。
高速をかなり走るようなら中古でもいいから200cc以上のものにしたほうがいい。
0187774RR (ワッチョイ 6325-fBAy)垢版2020/06/11(木) 17:40:52.88ID:Iodi+UB60
>PCX150はハイスピードプーリーを入れると高速でかなり楽になるぞ

それって旧型の話じゃないの?
0188774RR (スッップ Sd1f-fvS2)垢版2020/06/11(木) 18:03:39.46ID:lBY355Sfd
目玉つり上げて加速する150スクとか125スクの横を涼しい顔してブチ抜くのがTMAX560
246で速いとかいう例のTMAXキラーとか言うかなり盛った125スクもこの間、後ろからブチ抜いてやった。
挑戦的で舐めた態度だったから、頭に来て。
冷静になれない俺もまだまだ子供、修行が足りないと感じた。
TMAX560を見ると挑戦的に来る125・150の変なスク乗りがいてホント困る。
0190774RR (ワッチョイ 736b-jz+k)垢版2020/06/11(木) 21:36:56.84ID:woYFlWGD0
>>188
ここでは誰もブチ抜いてやったとかいう話はしてないよ。150ccと大型じゃ比較にならないだろ。
T-MAX乗りのイメージ悪くしないで。
0191774RR (ワッチョイ 736b-jz+k)垢版2020/06/11(木) 21:38:19.63ID:woYFlWGD0
>>187
新型だとどういう状況?
0193774RR (ワッチョイ 736b-jz+k)垢版2020/06/11(木) 23:09:27.85ID:woYFlWGD0
>>192
新型だとトルクカムは変更されたけど、ドライププーリーは同様だからハイスピードプーリーは効いてくるということですね。
0194774RR (ワッチョイ 6325-fBAy)垢版2020/06/12(金) 06:00:35.48ID:tT8xIgQ80
新型はプーリーが大径化されていて
それ以上大きく出来ない
だから新型用のハイプリは
ほとんどのサードパーティーが
発売していないって聞いたことがある。
0196774RR (ワッチョイ 6325-fBAy)垢版2020/06/14(日) 10:03:33.77ID:WlnU94Yn0
KF30買ったけど
リヤサス硬って〜ッ!
全然動いてないんじゃないか
ヤマハのサスは硬いって聞いてたけど
ホンダも変わらないじゃないか
0197774RR (ワッチョイ ff96-3OzC)垢版2020/06/14(日) 11:03:22.82ID:S5ShQ8Dv0
新型予想みたいな動画見るけどモデルチェンジ来年?
0201774RR (ラクッペペ MM7f-qafm)垢版2020/06/15(月) 23:36:21.13ID:eHoKB9wIM
>>196
何かのインプレ動画ではヤマハの方がサス柔らか目って言っていたような
0202774RR (ワッチョイ c3aa-fktl)垢版2020/06/15(月) 23:51:07.15ID:XgrEVPT00
本日、ドラレコ取り付けてもらった。そして、「録画中」のシールを
後ろの箱に貼った。すると、後続車は全く近づかない、煽られない。

信号停止後に、後続車は追越車線からゆっくり一般車線に車線変更してから、
追い抜くか、後ろに消えていくw

総額5万円かかったが、ドラレコシールの威力は凄い、と感じたw
0203774RR (ワッチョイ ff6b-jz+k)垢版2020/06/16(火) 00:05:19.67ID:n/1oeVmq0
>>196 硬いと思うなら替えればいい
安いシグナス純正に替えるといい
少し高くなってもいいならコマジェや親マジェ純正という選択肢もある
0206774RR (ワッチョイ cf3a-p/LL)垢版2020/06/16(火) 11:26:33.15ID:nVY+eo5Y0
頻繁に煽られるという人は
自分の運転を見直した方がいい
後続を苛立たせる運転をしている可能性がある
0207774RR (ワッチョイ ff11-qafm)垢版2020/06/16(火) 13:29:13.46ID:pPqAbzo90
>>201
いや、普通にヤマハの方が硬いと言われてるよ
少なくとも自分が見た動画だとマジェスティSとNMAXよりはマシと言う声ばかりだな
0208774RR (ワッチョイ ff6b-jz+k)垢版2020/06/16(火) 18:16:24.11ID:n/1oeVmq0
>>207
しかし、コマジェとシグナスよりも劣る(幅も違う)
0209774RR (ワッチョイ 83f3-fJs3)垢版2020/06/16(火) 23:00:44.09ID:9OSaYQ230
制限速度+10でも煽られる
これは都市部のバイクにとっては普通のことだろ?
煽られるのが嫌ならそれ以上出すか譲るかの二択
苛立たせる可能性の前に現実見てくれや
0211774RR (ラクッペペ MMb6-4qWe)垢版2020/06/17(水) 06:23:58.38ID:ZipU8oVLM
お行儀よく乗ってると結局煽られるこの現実
0213774RR (ワッチョイ db3a-OPNR)垢版2020/06/19(金) 18:49:09.08ID:lYldrQJR0
流れに乗ってりゃ煽られることなんてないわ

煽るDQNが悪なのは間違いないが
そのDQNとて周り全てを煽ってるわけではない
善し悪しは別としても、煽られる側にも一定の理由がある
0214774RR (ワッチョイ 0baa-xmSJ)垢版2020/06/20(土) 00:04:10.77ID:UgL2+iW/0
>>213
そりゃ〜ベンツとかベントレーとか乗っていれば、
893屋さんじゃなければ、簡単に煽ることをしないわな。

バイクというだけで「煽る」バカが、たくさんいるんだよ。
足立ナンバー、黒のボックスカーやドカタ系軽トラなんて
危険きわまりない。

格差社会だから、流れがどうこうじゃなく、常識が通用しない人間
が山ほどいるんだよ。
そんなバカでも「ドラレコ作動中」「録画中」って気づくと大人しく
なるのが笑えるwww
0215774RR (スッップ Sdba-OPNR)垢版2020/06/20(土) 00:55:25.92ID:Tl9Wq4kzd
俺以前は職場が足立区だったし
環七は今もしょっちゅう走るけど
これといって煽られた経験はないけどな

イジメられる奴は一定のタイプがあるのと同じだろ
0216774RR (ワッチョイ 9aee-YhGq)垢版2020/06/20(土) 04:52:21.40ID:n2UUw2Lk0
>>214
5年以上年間1万kmは走っているけど、煽られた事は無いな。
稀に急な割り込みや追い越しなどの荒い運転、普通より車間の狭い車に会うことはあるけど、それは相手の意識の問題で「煽ってる」とは違う。
あれらはそのあと特に何もないからね。
ただ運転が下手なだけなんだよ。
0217774RR (ワッチョイ ba22-IXeA)垢版2020/06/20(土) 08:06:01.49ID:m9I3d+w50
地域性にもよるからなぁ 自分もあおられた記憶なんて50年生きてれば0って事は無いけど、
それでも十年に一回か二回少しあおられたって位の話だな@神奈川の田舎住民
0218774RR (ラクッペペ MMb6-4qWe)垢版2020/06/20(土) 08:06:49.42ID:QEYbvY76M
外車に煽りや強引な割込みしてくる奴が多い。特にアウディ
0219774RR (ワッチョイ 1a11-4qWe)垢版2020/06/20(土) 14:41:13.59ID:y9jSmIH+0
>>207
コマジェは知らんがシグナスのは耐久性や限界割り切って
柔くしてるだけで物が良い訳では全く無いからな
タイヤも小さいから余計に限界点が低い リード125よりはマシだけど
0220774RR (スププ Sdba-u5i0)垢版2020/06/21(日) 15:37:34.76ID:mPXBCb9Gd
今日、フォルツァがないから代わりにXMAX試乗してきた。

フォルツァとほぼ同じと思えばええの?
0223774RR (ブーイモ MM67-je/i)垢版2020/06/21(日) 23:07:56.21ID:6n9Sew0gM
煽られるって人は、バイクに疎いドライバーに原一と間違えられてるんじゃ?
都市部なら信号だらけで原一以外のバイク煽るなんて意味ないしな
0224774RR (スップ Sd5a-w+W6)垢版2020/06/22(月) 15:25:38.15ID:MAfnfN9Ud
煽られてるという認識
そのズレも大きいようだな
同じ状況でも二分することもある、と

そこを擦り合わせずに結論を出すとは、脳味噌薄いのかお前ら
0225774RR (ワッチョイ db3a-OPNR)垢版2020/06/22(月) 16:00:34.67ID:wIIz/9kP0
>>224
認識のズレということにしたいのかも知らんが
なぜ自分ばかりが煽られるのかについて考えた方がいいと思うよ
0227774RR (ラクッペペ MMb6-Yghi)垢版2020/06/22(月) 21:40:37.74ID:NvGQ7vTTM
脳味噌薄いとか言うからだよ
0228774RR (ワッチョイ 8ff3-IBM+)垢版2020/06/24(水) 00:10:33.01ID:E4hkdyED0
脳味噌薄いとは馬鹿と同じ意味だが、何か問題あるのか?
そしてそれとどう関係があるんだ?
0230774RR (ワッチョイ 3f6b-NJGG)垢版2020/06/25(木) 22:13:12.24ID:sCkziNcf0
最近、リアが×印の新型PCXをよく見かけるようになった。
デザイン的にかっこいいような気もするが、×印はちょっと〜とも思う。
0232774RR (ラクッペペ MM4f-Zcd2)垢版2020/06/26(金) 09:00:44.77ID:oonyk+j1M
>>229
アホは相手しても仕方ねーからだよ
分かったかカス
0233774RR (ワッチョイ 8ff3-IBM+)垢版2020/06/26(金) 15:32:52.21ID:IRc7VPPf0
と言いつつ相手にしてるという
つまりそういうことやね

阿呆はいつでもどこでも単純やな
0236774RR (エムゾネ FFfa-oa+C)垢版2020/07/17(金) 07:29:20.50ID:iUOfR+K4F
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0237774RR (ワッチョイ 4525-PDgx)垢版2020/07/19(日) 23:03:47.09ID:asfgwAAT0
遂にPCX150購入〜ッ
シートを全開に空けたら
シートがホーンスイッチにあたって
ピッ!とホーンが鳴ったのに驚いた・・・。
0239774RR (ワッチョイ 9df3-oa+C)垢版2020/07/20(月) 02:27:42.61ID:J8JMjc8h0
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0240774RR (ワッチョイ 9df3-oa+C)垢版2020/07/20(月) 08:36:30.46ID:J8JMjc8h0
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0241774RR (ワッチョイ 9df3-oa+C)垢版2020/07/21(火) 00:32:10.98ID:75F9PFjV0
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0242774RR (ワッチョイ 69f3-5fHy)垢版2020/07/28(火) 00:07:38.53ID:m9Xatedx0
h
0245774RR (スプッッ Sd7a-aRDu)垢版2020/07/29(水) 19:51:54.75ID:j06AyF46d
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0246774RR (スプッッ Sd7a-aRDu)垢版2020/07/31(金) 02:35:21.22ID:Xibk8YiKd
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0248774RR (ワッチョイ edf3-aRDu)垢版2020/07/31(金) 15:24:15.16ID:p9WIaVLQ0
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0249774RR (ワッチョイ edf3-aRDu)垢版2020/08/02(日) 06:27:05.50ID:lya9rR7M0
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0250774RR (ワッチョイ edf3-aRDu)垢版2020/08/03(月) 10:50:58.56ID:FkW8WXhO0
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0251774RR (ワッチョイ a1f3-5pYi)垢版2020/08/05(水) 07:19:23.76ID:J9YRsvG30
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0252774RR (スプッッ Sd33-5pYi)垢版2020/08/06(木) 04:57:09.55ID:gzY/a7hhd
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0253774RR (ワッチョイ a1f3-5pYi)垢版2020/08/07(金) 02:44:08.23ID:eo69oV1P0
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0254774RR (ワッチョイ a1f3-5pYi)垢版2020/08/10(月) 03:00:44.05ID:/PN58BSw0
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0255774RR (ワッチョイ 7904-vbSm)垢版2020/08/12(水) 19:58:02.42ID:1SwNgK2g0
アイドリング時の振動が多いし
発進時のクラッチジャダーのような振動がひどい
これは前の型では無かった事
その振動のせいかカウルのキシミ音が目立つ
0256774RR (ワッチョイ e9f3-7hjX)垢版2020/08/13(木) 14:03:22.54ID:5GhkoLb30
h
0257774RR (ワッチョイ 7125-QlkZ)垢版2020/08/13(木) 17:34:10.12ID:Z0w+2DQN0
あ〜、シートが硬くてケツが痛〜ッ!
0258774RR (ワッチョイ e9f3-7hjX)垢版2020/08/13(木) 21:06:52.65ID:5GhkoLb30
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0259774RR (ブーイモ MM6d-PxzN)垢版2020/08/13(木) 21:16:52.28ID:olJHJc58M
ADV150かPCX150買おうかなーと思ってるんだけどどどうしよう
PCX150って高速でも問題ない?風防追加で付けた方がいいかな?
0263774RR (ワッチョイ e9f3-7hjX)垢版2020/08/15(土) 00:20:19.40ID:JtpoV2O+0
h
0264774RR (スッップ Sd62-7hjX)垢版2020/08/17(月) 06:08:12.66ID:HOadsbxrd
h
0265774RR (テテンテンテン MM4f-Vnk9)垢版2020/08/23(日) 07:24:30.01ID:kbUHbBfpM
>>259
純正のボディマウントシールド、高速かなり楽になるよ。ただし、90kmph以上はエンジン特性上、快適さなくなる。シールドあると高速は加速もスムーズ。
あと、燃費が3km/L程度よくなる。これは体格など個人差あるだろうが。

デメリットはシールドつけたすぐはワインディング走行時感覚が掴みづらい。フロントのダウンフォース強くなるからかな。これも慣れてくるとシールドない時より快適になる。
0266774RR (ワッチョイ 9ff3-8cjv)垢版2020/08/23(日) 19:27:38.41ID:HoS0KmoZ0
h
0267774RR (ワッチョイ 9f25-qjQY)垢版2020/08/24(月) 07:39:40.65ID:WvsorpQi0
デイトナのSSシールド付けたけど
走行中に元々付いていた小さなシールドに微妙に当たる
ワッシャーを噛まして上と前に出して回避。
シールドしての効果はあまりないような・・・。
0268774RR (ワッチョイ 9ff3-8cjv)垢版2020/08/25(火) 07:19:51.65ID:NjzjTtmy0
h
0269774RR (ワッチョイ c9f3-U+sv)垢版2020/08/27(木) 04:47:34.99ID:ZP/qA8ek0
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0270774RR (スップ Sd22-U+sv)垢版2020/08/29(土) 05:30:52.97ID:nN8DYb5bd
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0271774RR (ワッチョイ c9f3-U+sv)垢版2020/08/31(月) 03:36:41.04ID:WwyYnMTL0
h
0272774RR (ワッチョイ 87f3-Ht2z)垢版2020/09/04(金) 23:43:42.80ID:N4WmefDt0
h
0273774RR (エムゾネ FF7f-Ht2z)垢版2020/09/05(土) 02:32:40.08ID:Qe/66EqoF
h
0274774RR (ラクッペペ MM8f-3NJ+)垢版2020/09/06(日) 07:42:54.04ID:cVhnX20YM
このゴミスレまだ続いてんの?
沈めときゃいいものを
0275774RR (スプッッ Sdff-Ht2z)垢版2020/09/06(日) 23:23:37.60ID:IliyfiMYd
h
0276774RR (ワッチョイ 87f3-Ht2z)垢版2020/09/07(月) 15:36:02.13ID:sUKcJ/wU0
h
0277774RR (ワッチョイ 87f3-Ht2z)垢版2020/09/08(火) 02:07:27.68ID:oiH+JwZU0
h
0278774RR (ラクッペペ MM8f-CqCa)垢版2020/09/08(火) 16:30:17.44ID:Whd6XM/pM
オイル交換は何キロ毎にしてる?

丁寧に乗り続けるつもりで3000キロ毎にしてるんだけど
先日3000キロって乗り過ぎだって言う人が居たもんで。。。
マニュアルなら6000キロ毎ってなってるんだけど。。。
0279774RR (スプッッ Sdff-h4LA)垢版2020/09/08(火) 16:42:16.56ID:2xDtlbu9d
オイルの劣化という点なら相当なシビアコンディションでも
3000kmごとでやってれば何の問題もないと思う
ただPCXはオイル容量が0.9Lと少ないので、何か不具合でオイル減ることがあった場合に
割りとすぐ焼き付きを起こす可能性があるかもしれないので
交換はしないまでも定期的にオイル量のチェックはやっておいた方がいいかもしれない
0280774RR (ワッチョイ ff35-biH0)垢版2020/09/08(火) 16:46:18.10ID:XlacPaVA0
>>278 俺は1500〜2000で交換してる。一回全開で1000キロ高速往復ツーリング
したときにアクセル開けすぎでオイル3分の2が無くなってた経験でそうしてる。
現在6万キロ近いけどエンジンは調子いい
0281774RR (ラクッペペ MM8f-CqCa)垢版2020/09/08(火) 17:03:34.10ID:Whd6XM/pM
ありがとうございます。

劣化度合いでは3000キロで問題ないけど
途中でオイル量を確認しないと焼き付く可能性あり

って事ですね 参考にさせて頂きます。
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>>278
2000kmごとに、G3。
自分で交換して、1回当たりコストも1000円以下、時間も20分。
惜しむところではないと思ってる。

10000km超えたあたりからますます馴染んできて、快適。
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この時代に生きててSNS発信を頑張らないやつはアホだ。
https://www.youtube.com/watch?v=TPMNmuWQm_o
【事例付き】YouTuberは最強の副業である件について。
https://www.youtube.com/watch?v=wB8hNuNVoIw&;t=267s
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【悲報】YouTuberはマジで難しいので、ほぼ挫折すると思う【無理ゲー】
https://www.youtube.com/watch?v=iKREw5p0Yqc
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まだ新車在庫あるみたいだね
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まだ新車売ってるね
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0414774RR (スッップ Sdba-Z+ZQ)垢版2022/06/24(金) 14:04:04.92ID:r7RaLYWmd
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0416774RR (ワッチョイ 8558-HmV5)垢版2022/07/11(月) 07:22:46.48ID:0HjZ/jTi0
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0417774RR (ワッチョイ 13ee-YbEL)垢版2023/03/05(日) 11:45:38.81ID:kkA1NW4u0
160がある時点で160買うっしょ
0418774RR (ワッチョイ 9392-ysms)垢版2023/03/10(金) 17:05:34.44ID:8O/NL6U10
上の部屋のやつがドンドンうるさく、イラッとしたけど、よく考えると、ここ最上階でメチャ怖い。とりあえず、アーメン。
0419774RR (ワッチョイ 9158-8myU)垢版2023/03/19(日) 08:02:18.45ID:SfRSsolO0
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0420774RR (ワッチョイ 9158-8myU)垢版2023/07/03(月) 01:29:39.01
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0422774RR (ワッチョイ d758-rqKn)垢版2023/07/12(水) 14:30:53.33ID:fWEIdVHA0
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0425774RR (ワッチョイ a150-f5/H)垢版2023/11/20(月) 11:43:19.77ID:sY6y6Ac/0
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0427774RR (スフッ Sd32-hmxp)垢版2023/12/22(金) 22:45:48.97ID:+FnWmCSOd
160スレって無くなったの?
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