【〜2013】Husqvarna/ハスクバーナ8
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svaltpilen401でキャンプツーリングは積載性に問題があるかな?
GIVIとか箱付けてる人おる? >>767
YouTubeで行ってる人見たよ
付けてたか覚えてないけど >>767
アルファスリーのキャリアとか良さげに見えるけどどうなん? >>770
GIVIのベースが取り付けられるかなー なんかのとき最初の方のロットはオーストリアで段々インドになるとか聞いたけど、別にどっちでも良いよと思った スヴァルトピレン701Styleを衝動買い&初の大型バイクにしてしまった俺に一言。 おれも今日スヴァルトピレン401契約してきてご満悦(^^)
大型免許持ってても、あえて401の人おらんの? 黒矢401
2020年モデルのホイールに変えたいな 401シリーズ2020はウインカーの形状と位置が変更になったのかな
vitpilen701は青矢になってたw 401の2019→2020の変更点って公開されてるのか? 公開ってか、公式サイトの画像見た
ttps://www.husqvarna-motorcycles.com/jp/vitpilen/vitpilen-401/ やばい、ただでさえ気になりまくってるバイクなのに2020モデルかっこ良すぎる
やばいよやばいよ vitpilen701がキャストからスポークになってる 401タンク容量増えてたら我慢出来なそうなんだが、その辺りは変わらずかな? >>792
シートもちょっと変わってない?
拡大できないからはっきりしないけどタンデム側に掴むところがあるように見える その積載性だけど、スーリーのキャリアインプレ頼む。 vitpilen701はオプションだったスポークホイールやフットペグが標準になったくらいで
ほとんどカラー変更の範疇っぽいね >>792
白矢の方は特に変わりないけど、黒矢の方ではヘルメットもフルフェイスになってるし
カジュアルなジャケットもパンツも、ブーツも全て新しいな
うーん、全部欲しい 新型はシートが4cm伸びたみたいだね。
後、スキッドプレートも変わったみたいだね。現行モデルに着かないかな… サイドバッグがイマイチ使いにくい感じするのがなあ、ヘプコ辺りから出してくれないかなあとか 現状俺はセロー250ユーザー。
セローは十分すぎるほど満足してるし不満点など一切ない。
しかし先日キャバレロのスクランブラー500に試乗したんだけどビッグシングルってこんなにも
楽しいんだということを痛感させられた。
俺はオフ車しか受け付けない。そしてデュアルパーパスであることが絶対条件になる。
今新車で買えるビッグシングルデュアルパーパスは701エンデューロか690エンデューロR
の2者択一だろう。しかしながら俺はいまだに輸入車に関しては高い敷居を感じざるおうえない。
今年のミラノショーで発表された701LR。もしこれが日本で販売されたらまさに理想の1台に
なることは間違いない。とりあえず自宅からバイクで30分圏内にハスクバーナ正規ディーラー
は有る。 輸入車に不安を覚えるくらいだったら国産縛りの方が絶対に幸せになれるよ
ズボラ整備してると不機嫌になるマシーンを、品質のせいにしがち バイクなんか壊れてもヘーキ
人生は一回なんだから外車に乗って見れば良いよ
部品も対して高くないしな >>819
でもパーツは半年入荷しないだろ?
高くてもいいからすぐ欲しいよな 新型もやっぱり701派だな。
401が塊感だしてきたのはより好みだけど。 401カッコよくなったけど、普通っぽくなっちゃったな
コンセプトデザインみたいな思い切りの良さは少し薄れた >>829
辞めといた方がいいと思うけどなぁ
今の方が一般的には刺さると思うよ フェンダーも大きくなってるね。
20の方がかっこいいけど、シンプルな19もやっぱ好き。 701に近い感じになったな
シートの後ろ部分のログがいい 2020のが利便性は上がったかもしれないが
コンセプトに近いのは現行だなぁ 初めて走ってるビットピレン見た時は衝撃だったもんなあ。
なんだこの変なバイク!?カッコえ〜って。 確かに現行知ってて新しいの見るとカッコええーってなるけど、インパクトは現行だね 401糞かっこいいんだけど航続距離って200ぐらい? >843
このウインカーレンズ直径7mmなんですが、車検対応なんです
平成27年の改正で流れるウインカーとか小さくても機能を有してるウインカーは車検可となったみたい >>844
車検の時に付属の書類を提示しないと
モメそうだよね。性格悪い検査官に
当たると本当に面倒くさいわ 車検対応ならマークついてるんじゃなかった?
Eマーク(?)とかなんとか スヴァルト401の納車前に、カバーとロックを準備しようと思うがオススメとかある? >>848
難燃性のカバーと地球ロックできるものならいいと思うよ
何でも ヒネどもののヤサのすぐそばの駐車場でも四つ輪が盗られたからなあ、俺ん地元の場合
それくらいやっとかんとね svartpilen401の2020年モデルカッコいいね!
インド製ってのがマイナスだけど。
細かい所の品質とかは期待できなさそう >>858
>>859
変わる前が買い時
というか今の買わないと品質が落ちる
なのでお店側は反対してるらしい 見た目も今の方が尖ってていいよな
新しいのは何か普通になってるわ
メーターは改善してほしいけど… ドイツ人の頭の固さとラテンのテキトーさをあわせ持ったオーストリア人よりも
おおらかさとおおらかさをあわせ持ったインド人の方が良いよね! インド製のバイクとか絶対質悪だろ
細かい所で手を抜いそうだわ。 テキトーに作ってそうで怖い。
ただ来年のモデルは見た目は好み? 有名なバイクYoutuberの人が黒矢701納車したみたい コンビニデザートじゃあるまいし、そんな理由で人気出るわけない。 >>869
むしろそんなのに乗られたくない感まである 「納車した」ってことは、そのYoutuberはバイク屋か。 来月から免許とりにいくからスヴァルト401買いたい
これって結構納車待ちある? >>874
11月上旬に契約して、納車は月末、もしかしたら12月に入ってしまうかもと言われたよ。 >>875
在庫によるかもだけど結構早いんだね
車みたいに何ヶ月か待たされるのかと思ってた >>874
その旨を店に伝えて教習行ってたら良いタイミングに仕上げてくれるさ >>874
免許取得サポートキャンペーンとかあったりするから調べたり相談してみると良いかも ハスクは、アイドリングしてたら、やっぱ、火が出る?(゜ω゜)
。。 >>879
やっぱってw
スヴァルトピレン401は少なくとも出ません >>876
在庫があればすぐだと思うのでとりあえず問い合わせてみたら? この時期だと今年の便はもうおしまいとかあるので早めに問い合わせよう そもそも来月に免許取るのが難しい様な
車の免許取りに来てる子が多いだろうし、バイクなんて後回しにされるからな・・ FE501に乗りたくてもう1年探してるんだけど譲ってくれるひと居ないすか。 オプションモリモリ仕様なのか、素なのか気になるね。カラー変更だけとか?
やっぱりキャストよりスポークが映えるなあ vitpilen701の2020モデルは最初からシングルシート仕様なのかな
ハスクバーナで、検索すると、チェーンソウが出るな。 (● ̄(エ) ̄●)
。。
ハスクバーナで、検索すると、チェーンソウが出るな。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 当たり前じゃん
チェーソーの有名メーカーなんだから
まさか知らなかったの? >>896
ハスクバーナ ヘルメット テクニカル H300 585058401 >>896
ハスクバーナ フォレストヘルメット ファンクショナル ピレンヘルメットって、他のピレン乗りとカブると恥ずかしくならないかな? ハスク発のアドベンチャーはおもしろそう
もし発売されたら401から乗り換えようかな
まあ足が届いたらだけどな 防寒着、全身ワークマンで揃えたった。
高級車のハスクと釣り合わなかったかな? チェーンソーメーカーと思えばワークマンはピッタリじゃばいか チェンソーハスクはバイクでも使えそうなアパレルもあるぞ。視認性も高くて防護性も高い スヴァルトピレン701の右側に付いているゼッケンプレートは取り外し可能ですか? 試乗やレビューでは大体評価高いのに全然誰も買わないというね・・・
価格と国外のネックが大きすぎるのかな >>910
>価格と国外のネックが大きすぎるのかな
?
おまえ自分で何言ってるのかわかってる? え・・・価格が高い事、国外メーカーである事はネックじゃないのか・・・? 主語を書かずに理解して貰えると思う奴の大半はゆとり説 確かに意味合いはおかしいけど、そんな突っ込まなくてもいいじゃない 自分の非を認めるまえに言い訳するのってゆとりに多いらしいね ゆとりと言いたいだけか知らないが、どこに言い訳が書いてあるんだい?
てか、皆そんなレスしかしないのか >>916
>確かに意味合いはおかしいけど
意味合いがおかしかったら既に文章として成り立たないだろう
おかしいのは表現じゃないのか?
もしくは頭の方? >>924
キレるの意味わかってる?
色々と日本語が不自由な方のようで ハイー、ここまでー。
流れぶった斬ります。
スヴァルトピレン、ビットピレンでキャンツーしてる方、
似合うカッコいいボックス紹介して下さい。 シングルエンジンで乗り出し150
はよほどの好き者しか手を出さない ビットピレンの新色青色めっちゃかっこいい
スヴァルトピレンにも青色欲しいけど金色だけっぽい? SRX600、DR800、XR650、GOOSE350とか水冷でいいから復活して欲しい。 最近、このスレ雰囲気悪いみたいだなあ。
ただでさえ過疎ってるのに、余計書き込み増えないんじゃね。 ニンジャと比較するようならそもそも候補に上がらんな >>938
購入時はほぼそれw
それと試乗しての加速で決めた >>939
401?701?
そんなにいい加速するんだ >>942
やっぱり701かー
おそらく最後のビッグシングル
ロードバイクだろうし
買うしかないかな 400ccクラスだとcb400sfが思い浮かぶがcb400sfとピレンならどっちの方が加速感ある? >>945
乗った事ないから分かんない
どこかのYouTuberが60キロまでなら断然速いって言ってたよ そもそも単気筒と4気筒
全然フィーリングが違うんで
比較対象としていいのかな? 0-100km/hならスーフォアのが圧倒的に速いが、シングル特有のバィーンと出るトルク感の方が体感的には速く走ってる感じがする 黒矢を見に行って白矢を買ったのは、そのメーターのデザインもあったな。 黒矢の方でも3日ほどのロングツーリングは厳しいのかなぁ
高速道路とか積載性とかもか >>949
メーターなんてろくに見ないんだからデザイン優先してほしい メーターを寝かせるステーを作ってヤフオクで売ったら億万長者になれるな エンデュリスタン ブリザードサドルバッグのLサイズを買おうかXLサイズを買おうか思案中。
買った人、どっちがいいかアドバイス頼む。 FRESCO ハスクバーナ VITPILEN 401(ヴィットピレン) マフラーカッコいい!
受注生産ってのが難あり
そして写真ではなんかブレーキに緩衝して見えるげど… >>962
アクラポと値段変わらないんだな。
音はどうなんだろ。 >>963
サイレンサーと合わせてなので安い上に
個人的に好きなショートマフラー
今んとこ1択だけど
音は確かに気になりますねえ >>963
eマーク付きなのに爆音
そんで抜けが良すぎてスカスカになる。
ルックス命なんで後悔はしてない。多分。 こうしてどんどんピレンの後頭部がなくなっていくわけか >>965
トルク感削がれるのは痛いなぁ…
ノーマルのトルク維持して欲しかった キャブならなんとでもなったろうが、Eインジェクションは気軽にイジれないもんなぁ 個人的にはアクラポの音の方が好き
でもアクラポは、もうちょい音が大きくても良かったのではと思う
ノーマルとあまり区別付かないよね 見た目はノーマルが一番いいんだよね。
音は、あとほんの少し主張がほしいくらいで。
社外でもももっとデザイン考えてくれんかなあ そういやハスクがmoto3復帰らしいけどハスクからRCは出ないかしらねぇ SVARTPILEN 250 2020がラインアップされてるけど
これはスペック的に401車体に250ccエンジンが乗ってる感じなのかな まじじゃん
価格は401が3lakhで777000なら
250は2.25〜2.5lakhで582750〜647500か?
めっちゃほしいんだが… ヘェ〜
出るとは思ってなかったな
こりゃ売れるでしょ 125は出てこないけど、svartpilen 200 2020もアクセサリーmodel選択で出てくるな日本で販売するかどうかは分かんないけど色々楽しみだねえ 400買わずにもう少し待って、車体が安くて車検も無い250にすれば良かったかなあ....とか全然思ってないからね、オレは! >>984
見た目だけでいい人も多い
キャバレロより格段に安いし http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/81671565.html
Vitpilen250も来たぞ・・・かっこいい・・・
でも白も黒も前のカラーモデルの方がかっこよかったかな・・・ 250はシュモクザメみたいなでっぱりがより強調されているな 2020モデル共通だけどテールウィンカーの位置だけ惜しいなと思う >>988
あれで正解だと思うけど
刀みたいにナンバーと同じ泥除けの場所だったら凄いダサくなる DUKE250の乗り味ってどうなの?
ピレン250も似てるんだろね
面白いの? 401でも充分なトルクと馬力があるので250でも満足出来るかも? あーゆーフェンダーださいと思うんだけどどこが良いんだろ?
バテ下に重いもん付けるんだから性能的にも落ちるだろうしなー このスレッドは1000を超えました。
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