【YAMAHA】マジェスティーS Part31【155cc】

**774RR** · 2018/12/11(火) 22:08:08.59

鈴木その子にパール混ぜれば

**774RR** · 2018/12/12(水) 21:23:54.29

あたまいい

**774RR** · 2018/12/13(木) 04:22:48.43

070じゃね

**774RR** · 2018/12/14(金) 19:33:07.24

>>805
デイトナ販売のEasyRepair ヤマハ　シルキーホワイト

**774RR** · 2018/12/15(土) 08:45:17.15

ユーロスクリーン付けてる人
デメリット不満を教えて

**774RR** · 2018/12/15(土) 11:13:12.68

>>824
乱流が酷い
ロングスクリーン標準のシルバーウイングとかスカイウェーブの綺麗に流れる感じは無い

**774RR** · 2018/12/15(土) 12:17:45.29

新車購入後慣らし運転やっと500キロまできた。
もう6000回転は疲れた

**774RR** · 2018/12/15(土) 18:18:27.82

見た目は好きなんだけどね
やっぱデイトナＨＣなのかな
話違うけどＰＣＸエレクトリックとＳＧ加速勝負してる動画見つけた相手にならないね
ttps://www.youtube.com/watch?v=m-6ekfierMU
３：００～

**774RR** · 2018/12/15(土) 21:19:45.84

>>826スゲー変態。7000まで行っちゃえば？

**774RR** · 2018/12/15(土) 21:43:50.19

>>826
＞慣らし運転やっと500キロ
最初5000回転までにいつもしてたから5ヶ月かかった
原付やチャリにバンバン抜かれてめげたわ
見返りに燃費45行くが

**774RR** · 2018/12/16(日) 08:10:04.99

少しはダイエットしろよマジェｓよ
重いよ
俺の体重も重いけど最近２ｋｇ太って６１ｋｇになった

**774RR** · 2018/12/16(日) 15:03:49.05

ダイエットとは食事制限の意味

**774RR** · 2018/12/16(日) 15:13:48.33

６１キロなんて軽いわ裏やましいわ

**774RR** · 2018/12/16(日) 15:22:56.64

130キロを超えた時は死ぬかと思った

**774RR** · 2018/12/16(日) 15:29:36.48

体重なのかスピードなのか？(((;ﾟДﾟ)))

**774RR** · 2018/12/16(日) 19:08:08.31

>>826
新車購入者の多くが経験している
あと半分でフルスロットルだ、ガンバ！

**774RR** · 2018/12/16(日) 23:42:54.44

近年の慣らし運転は
急発進や急ブレーキなどの急が付くことをしなければ
回転数やスピードはどんだけ出しても良いんだよ

**774RR** · 2018/12/17(月) 00:39:30.03

ABS仕様が販売されたら乗り換えよう多分ＰＣＸ１５０と同じ値段はすると予想してるが
ついでに簡易的なパーキングブレーキも付けて欲しいわ
あれば便利

**774RR** · 2018/12/17(月) 06:29:56.09

昔のバイクはレバーロック型のパーキングシステムあったけど
危険を伴う場合があったから止めたんだろう
下手すりゃメーカー訴訟になりかねないし
やるならトリシティみたいな追加ブレーキだろうな

**774RR** · 2018/12/17(月) 09:49:49.49

パーキング用はワイヤー引きのブレーキでないと

**774RR** · 2018/12/17(月) 12:42:56.66

ビームスのマフラーに変えたらエンストするようになるし最高速が落ちてしまった・・

**774RR** · 2018/12/17(月) 12:59:43.21

ドンマイ

**774RR** · 2018/12/17(月) 18:36:10.66

ノーマルこそ至高

**774RR** · 2018/12/18(火) 11:36:12.42

キックペダルが欲しい
冬場はバッテリーがへたるから怖いんだ

**774RR** · 2018/12/18(火) 13:44:42.08

>>843
トリクル充電器に繋げばいいやん。
うちはオプティメイト4に年中繋いでる

**774RR** · 2018/12/18(火) 16:50:46.24

>>837
ちょびっと止めたいだけなら100均のS字フックをレバーに引っ掛けると良いぞ

**774RR** · 2018/12/18(火) 18:08:55.20

それを無いものねだりと言う

**774RR** · 2018/12/18(火) 22:43:24.52

>>837
簡易的なものであれば、ブレーキレバー交換でどうでしょう

坂での信号待ちで、冬の冷たいレバーから開放されたり、
ちょっとコンビニに寄る際、サイドスタンドでも少しは安心

RIDEA　LV3-R01

**774RR** · 2018/12/19(水) 07:29:03.35

トリクル充電器よりテンダー充電器の方が良いと言っている奴がいるんだけど実際どうなのか

**774RR** · 2018/12/19(水) 08:37:26.69

燃費３０こんなもんだな

**774RR** · 2018/12/19(水) 09:10:43.56

>>806
ただしパワーのない空冷ね

**774RR** · 2018/12/20(木) 06:49:36.24

>>847
似たような社外品レバー使ってるけど
押し込む部品がだんだん戻らなくなるし
プレートが削れてきて止まらなくなるしで
1年経たずにパーキングブレーキ使えなくなったわ

**774RR** · 2018/12/20(木) 18:43:10.52

トリ１５５に使われてるパーキングブレーキを採用してもええで

**774RR** · 2018/12/21(金) 00:07:38.63

あれ付けるだけで5万位値上がりするんじゃね
要はドラムブレーキ追加だし

**774RR** · 2018/12/21(金) 09:00:08.60

YAMAHAのスクーターは純正のナックルバイザー販売あるからいいね
NMAX150と悩んだがシート形状がケツがデカいと前にずり落ちそうで疲れそうなんだが長距離どうなの？

**774RR** · 2018/12/21(金) 09:12:35.07

マジェSスレでソレ聞かれてもなー

**774RR** · 2018/12/21(金) 09:17:35.76

あぁ、取り違えてたわ。NMAXのシートの事聞いてるのかと思ったら、マジェSのシートか。

俺はケツデカだけど、特にずり落ちるって事は無いね。まぁ。ケツの個体差も有るだろうし、乗り方の違いも有るだろうから一概には言えないね。

まだ試乗車有るか分かんないけど、もし試乗車有ったら試乗してみたら？

**774RR** · 2018/12/21(金) 09:19:39.35

あと、長距離移動はした事無い（片道15kmの通勤のみ）から何とも。

長距離乗ってたらケツは痛くなりそうな感じはするけど。

**774RR** · 2018/12/21(金) 12:07:40.62

ケツに全体重乗せずに足を少し突っ張るようにして足にも体重分散する様にすれば多少マシになるよ

**774RR** · 2018/12/21(金) 17:52:41.02

ケツに全体重をかける乗り方は駄目。３時間ぐらいで痛くなる

**774RR** · 2018/12/21(金) 18:29:46.47

峠のがけつが痛くなりづらい

**774RR** · 2018/12/22(土) 05:49:19.69

>>859
モタードなら..

**774RR** · 2018/12/22(土) 08:19:41.50

冬場はオーバーパンツを履くので尻が痛くなりづらい

**774RR** · 2018/12/22(土) 14:43:27.92

フォークオイルをG-5にして
リアサスをデイトナのにしたらすごく楽になる

**774RR** · 2018/12/23(日) 14:00:13.79

今年買った新型　リヤタイヤ７０００ｋｍでスリップサイン
ダンロップ SCOOTSMART に履き替えようと思ってるが
履いてる人おる？他お勧めある？総合的に評価が高ければタイヤ値段は気にしない

**774RR** · 2018/12/23(日) 15:17:24.43

>>864
SCOOTSMART倍持つよ、ケンダはホント減るの早すぎるわ、グリップ乗り味特に不満無し、俺バイク屋任せっきりなんでフロントはIRC入れられたんよね…これは交換後違和感あって慣れるまでちょっと怖かった。

**774RR** · 2018/12/23(日) 18:01:04.33

耐久性ならパワーピュアSC
2CTなのに価格も控えめ
ドライグリップは普通レイングリップはやや悪い

**774RR** · 2018/12/23(日) 21:36:29.07

600チョイの初回点検で、ヤマハプレミアムいれたが音が大きくなった気がする。
ヤマハスポーツとか他社の方が良いとか、オススメあります？

**774RR** · 2018/12/24(月) 00:01:49.83

プレミアムで何の問題もない

**774RR** · 2018/12/24(月) 00:17:19.99

粘度の高いの入れれば音は小さくなる方向になるが回転が上がりにくい気がする
燃費が悪い気がする

**774RR** · 2018/12/24(月) 06:19:14.66

気がする気がする

**774RR** · 2018/12/24(月) 10:23:28.30

あんがと、プレミアムで行く。

**774RR** · 2018/12/24(月) 18:32:15.86

あかん、始動不良が治らん、プラグエアクリ新品にしてもあかんと言う事はマフラーかインジェクションか、PEAクリーナーポチったわ、これで直って欲しいが。

**774RR** · 2018/12/24(月) 18:41:49.23

>>872
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2016-11-29/index.html
シリンダーヘッドの方ね

**774RR** · 2018/12/24(月) 23:26:49.22

始動不良

プラグの火花がちゃんと飛んでれば、スターターリレー不良や
スターターリレーへのハーネスの導通不足とかないですかね

クランキングが遅いならそのあたりかも！

ハーネスのキンク箇所があるとか、かかりにくいからと、連続
してスターターの回し過ぎでハーネス焼けとか

シグナスで始動不良で社外対策品のハーネスに交換してたグログか
なにかを見たことあるから、そのあたりかも

**774RR** · 2018/12/25(火) 03:08:49.46

単純にガス欠じゃない？

**774RR** · 2018/12/25(火) 09:47:31.47

>>873
これ該当してないのよね
今朝やっぱり掛からんくてクルマ出勤したよ、もう自分でどうにかするわ、バイク屋アテにならん。

**774RR** · 2018/12/25(火) 09:58:52.87

>>876
プラグが濡れてるか確認してみ　ガソリンじゃなくて水ならばこれ　冷却水がシリンダ―内に入るからエンジンがかからない理屈

**774RR** · 2018/12/25(火) 17:42:33.08

なみだでた

**774RR** · 2018/12/25(火) 20:07:25.67

>>876
YSPに持っていけば？

**774RR** · 2018/12/25(火) 22:27:20.42

完成検査の不正は他社が正直に数千台で申告してるのにヤマハだけ7台？
には誰にも実害が無いから笑えたけど

命に関わるリコールも矮小化して誤魔化してるんじゃって話があるから多分・・・・

**774RR** · 2018/12/25(火) 23:49:48.49

>>791
ですね

**774RR** · 2018/12/26(水) 05:40:00.43

何とかエンジン掛けて先日ポチったPEAクリーナー入れて10キロ先のガソスタまで走りまた帰ってきて適正量入れて一晩置いてさっき試しにエンジン掛けに行ったら一発始動してくれたわ、このままご機嫌で居てくれたらいいのだが…
まだまだ乗っていたいのに３年目でこれだもんな、まぁそれでもとことん付き合うつもりだが。

**774RR** · 2018/12/26(水) 08:03:30.45

>>882
ちゃんとメンテして不具合も構造を理解して解決すれば長く乗れるバイクだと思うよ

ただ、長く放置されて気が付きにくく致命的になりそうなのはクランクシャフトとプーリーボスの固着かな
ガッチリ固着すると三つ指ギヤプーラーでもボスとランププレートが外せなくなる

これは駆動系をリフレッシュしようとウェイトローラーを取るのにプーリーを外す際、ボスとランププレートだけがシャフトに残ってしまい
仕方なくそのまま組もうとしてもウェイトローラーをプーリーに納めたままシャフトに入れられなくて詰んでしまう罠がある

原因はおそらく締め付けトルク不足
トルクが低いとプーリー、ランププレート、ボスがプーリーフェイス(いわゆるフィクスドプーリー、固定側、手前側)とずれてしまう
ずれる際に極圧で擦れるボス内面とクランクシャフトがベルトカスや金属片、変質グリスなどを噛み込み徐々に大型化
最終的にロックされてしまう
サビも散見される

たまにチェックしてしっかり締め付けよう
オーバートルク気味になるのでナットは新品が望ましい

**774RR** · 2018/12/26(水) 08:05:12.57

>>883
それなったバイクやに外してもらったわ

**774RR** · 2018/12/27(木) 07:01:30.38

デイトナＨＣスクリーン購入者の書き込みに振動でステーが割れると書かれてたのを
分かっていて購入したが、やっぱり案の定割れましたｗ
3月に付けて９ヶ月　走行距離７０００ｋｍ
ユーロスクリーンに変えようかなと悩み中ユーロスクリーンは防風性がデイトナより無いのが気になる

**774RR** · 2018/12/27(木) 07:18:50.84

>>885
ステーの強化を自作すれば

**774RR** · 2018/12/27(木) 07:34:33.90

>>885
kappaかgiviを買えば

**774RR** · 2018/12/27(木) 08:34:56.48

>>887
kappa も GIVI も結局取付けベースとしてユーロが必要だろ

**774RR** · 2018/12/27(木) 08:53:16.26

カッパジビの書き込みを見ると薄いからグワングワン揺れる？しなる？みたい
ユーロを買ってその土台でカッパ付けてる人もおる
ユーロ実物見てないけど写真より可なり低いみたいだな

**774RR** · 2018/12/27(木) 11:39:46.53

気持ち程度のワイズギアハンドルマウント長持ちしそう。

**774RR** · 2018/12/27(木) 12:05:39.72

>>889
kappaつけてるけどユーロマウントがないと取り付けられないよ。
しなるようなことはなくユーロマウントより格段に風防性は高い。
eBayで入手したけど届くのに二週間かかった。

**774RR** · 2018/12/28(金) 04:34:24.69

ユーロのシールドを止めてるネジって樹脂だっけ？強度大丈夫？

**774RR** · 2018/12/28(金) 08:34:35.28

>>892
たぶん　たぶん俺が思うにわざと強度を落としてる
追突事故なんかでシールドに倒れかかったときにシールドが外れるように考えてのことかな？って
普通に走るぶんには何の問題も起きてないけど　必要にして十分強度は有るよ

**774RR** · 2018/12/28(金) 09:32:04.34

金属のボルトにしてアクリルのシールドが割れるのを防止してんじゃないの？
つか、何を隠そう、金属ボルトに交換して締め付け過ぎて割ったのは俺です。　
（ワッシャー２枚を取付穴の裏表に接着して取付けはできたけど）

**774RR** · 2018/12/28(金) 12:18:26.08

実際に事故った経験者だけど物の見事に樹脂ビス４本破損でシールド割れ回避
フロントから突っ込めば確実にシールドが外れると思うよ

**774RR** · 2018/12/28(金) 13:44:12.07

>>885
最初から大きめのワッシャーをボルト上下に付けた
そのせいか分からないけど1年半3万キロもってる
高速道も結構乗った

**774RR** · 2018/12/29(土) 07:44:32.01

ユーロの高さが足りないのは
ウインドスクリーンスポイラーを装備したらいいんじゃね？
装備してる人いるのか知らないけど

**774RR** · 2018/12/29(土) 18:43:18.40

>>897
目の前でチロチロ見えて邪魔じゃないかな～？

**774RR** · 2018/12/29(土) 22:09:56.14

>>897
https://imp.webike.net/article/291766/
着けて大満足

>>898
最初から気にならなかった
大阪で良ければ試乗対応可

**774RR** · 2018/12/30(日) 00:22:21.11

悪いけどダサいし13000円は高すぎ。
それだけあればeBayでgivi買える。
https://www.ebay.com/itm/2121DT-GIVI-Parabrezza-Attacchi-per-Yamaha-Majesty-S-125-2014-2015-2016-2017-/371476608879?_ul=JP

**774RR** · 2018/12/30(日) 00:42:59.02

新型はカッパスクリーン付かないんじゃね？

**774RR** · 2018/12/30(日) 09:43:55.53

>>900
GIVIのスクリーンはデカ過ぎてダサいぞ

**774RR** · 2018/12/30(日) 10:52:20.12

GIVIはeBayで買ったけど1年以上放置してるわ…

**774RR** · 2018/12/30(日) 20:38:39.85

うーん、25㎞/Lってやっぱ燃費悪い方？
平日は4㎞の通勤だからしょうがないのかな。

**774RR** · 2018/12/30(日) 20:43:45.58

真冬は落ちるね

**774RR** · 2018/12/30(日) 21:25:34.83

うちのは夏は40で冬は35だよ
PCXとNMAXには到底敵わないけど、利便性とワインディングが楽しいから気に入ってる

**774RR** · 2018/12/30(日) 23:52:17.99

>>906
田舎は信号少なくていいな

**774RR** · 2018/12/31(月) 00:34:28.82

>>906
体重60kg以下？

**774RR** · 2018/12/31(月) 06:24:21.19

>>900
尼で２０００円台で安い物売ってるよ

**774RR** · 2018/12/31(月) 14:20:24.49

>>904
最近今年2月に新車で買って以来トリップメーター213kmで2度めのガス欠になった者です。
ちょっと悪いかもしれないけど、走り方にもよるだろうしあり得る範囲だと思います。

**774RR** · 2018/12/31(月) 17:59:06.08

>>904
またく同じ

**774RR** · 2019/01/03(木) 01:01:09.60

マフラー変えてる俺は新車時から24キロぐらいしか走らない

**774RR** · 2019/01/03(木) 08:10:19.72

>>904
マラソンなら12分で通過だね

**774RR** · 2019/01/03(木) 12:39:59.85

違法適法や条約批准の適否はともかく
今話題の徴用工問題ってのは
2019年の今現在ですら行われている未払い賃金、サービス残業、無償休日出勤、不当天引きなんかと同じで
単に支払われていない賃金の支払い請求なんだ
こんなもん明らかに払うべきだろ

この事件は、もっともっと盛り上がっていけば
やがて俺たち自身の労働環境も改善される契機になるんでないかな

**774RR** · 2019/01/03(木) 17:40:53.23

冷却水計をつけているとわかるけど、冬場の走行中はなかなか80℃にならない。
下手すりゃずっと73-74℃。
信号待ちで停車すると85℃とかにはなるが、サーモスタットはなかなか開かない。
そりゃ燃費は上がらんわ、と思う。
アイドリングストップすると燃費が上がるかな。

**774RR** · 2019/01/03(木) 17:54:05.32

マジェスティS楽しいですか？

**774RR** · 2019/01/03(木) 17:57:11.31

楽しいですよ　物足らないところもあるがマルチパーパス

**774RR** · 2019/01/03(木) 20:43:42.83

その物足りないとことは？

**774RR** · 2019/01/03(木) 20:51:41.09

155ｃｃなだけに高速ではのんびり走らないと（走れない）

**774RR** · 2019/01/03(木) 21:33:56.10

短足には厳しい

いや足はベタじゃなけりゃ普通に着くけど
信号待ちで尻を休ませようとしたときに片側に尻をずらすか
前の狭いスペースへ尻をずらすかしなきゃいけないのが面倒

**774RR** · 2019/01/03(木) 21:57:04.33

１６０センチ切ってなければそこまでじゃないかと

**774RR** · 2019/01/04(金) 03:30:57.50

サスを柔らかくしたらさらに楽しい

**774RR** · 2019/01/04(金) 10:38:50.76

聞いてた話と違うがっかり感でヤマハ嫌いを増やすスレ

**774RR** · 2019/01/04(金) 13:14:20.12

そっかなか　足付き悪いも　固いも　乗れば俺的には問題ないレベル
前照灯も真っ直ぐ走るぶんには問題ない
知らない夜間の山岳ルートだと見えないだろうね

**774RR** · 2019/01/04(金) 14:30:04.66

サスを柔らかくすると底付するし2人乗りもできない
コーナーとかフワフワして逆に怖いわ

**774RR** · 2019/01/04(金) 15:18:29.66

キャスター大きくしてサス長くしてほしい

**774RR** · 2019/01/04(金) 16:17:06.18

スマホホルダーってどんなの使ってます？
必要な時だけ付けて普段は外していたんですよね。
ハンドルには付けにくそうだし、ミラーの根元だと外すのが面倒そう…

**774RR** · 2019/01/04(金) 16:38:01.13

サスは固めがいいな

**774RR** · 2019/01/04(金) 18:55:37.56

XMAXが出てからマジェSの存在が薄くなったな
唯一の強みがフラット

**774RR** · 2019/01/05(土) 07:37:12.78

エンジンも何もかももはや古いからね

**774RR** · 2019/01/05(土) 09:16:01.87

>>925
どんだけ柔らかくするつもりやねん！

**774RR** · 2019/01/05(土) 09:22:09.00

https://www.sankei.com/images/news/181201/ecn1812010020-p1.jpg
https://www.sankei.com/images/news/181201/ecn1812010020-p2.jpg
https://www.sankei.com/images/news/181201/ecn1812010020-p3.jpg

3輪バイクが豊洲を疾走！卸売業者の新たな足になるか

イケヤフォーミュラ（栃木県鹿沼市、池谷信二社長）は、
１１日に開場する東京都中央市場の豊洲市場（東京都江東区）に電動トライク（３輪バイク）「ＩＦ―Ｔ１」を１０台提供する。
市場内で車両メンテナンスなどを手がける東泉車両（東京都中央区）や内田工業（同）を介して卸売業者に貸し出す。
環境に配慮しながら市場関係者の利便性向上につなげる。

**774RR** · 2019/01/05(土) 09:22:47.84

同トライクは場内での移動のほか、東京・銀座など場外の公道での輸送でも利用される見通し。

　同トライクの最大積載量は１５０キログラム、エンジン出力は排気量換算で１２５ｃｃ程度。
リチウムイオンバッテリーを出力４・５キロワットのモーターに接続して走行する。
最大時速は５８キロメートル。
約５時間の充電で約４５キロメートル走行する。

　池谷社長は「トライクは２輪車よりも運搬性に優れ、４輪車よりも小回りが利く。
東京都内特有の細道などにも対応できるし、電動で環境にも良い」と強調する。

**774RR** · 2019/01/05(土) 09:53:07.99

ステマうぜえ

**774RR** · 2019/01/05(土) 12:23:11.03

>>932
同じ3輪でもリアにタイヤ2本は自転車が乗れなくても乗れるが、フロント2本は自転車が乗れないと乗れない。

**774RR** · 2019/01/05(土) 15:00:30.32

155ccの中で一番売れてるらしいけど、街中で全然見かけないな
俺気づいたわ、この排気量自体が中途半端で人気無いんやな

**774RR** · 2019/01/05(土) 15:10:33.51

一応言っておくが季節は冬　

**774RR** · 2019/01/05(土) 15:59:15.95

155ccってヤマハ以外ででてるんか？

**774RR** · 2019/01/05(土) 16:04:59.20

本田とか　スクーターに拘らなければスズキもある
乗ってみるといいよ+30ｃｃで125より段違いのパワーだわ　

**774RR** · 2019/01/05(土) 16:15:47.91

PGOのティグラを丸パクリしたやつを日本メーカーが出してくれないかな

**774RR** · 2019/01/05(土) 16:22:39.35

ホンダは150ccだと思ってたわ

**774RR** · 2019/01/05(土) 16:24:24.46

5ｃｃはどうでもいいだろう(笑)

**774RR** · 2019/01/05(土) 17:53:56.31

>>942
150までが世界的
原付二種が拡大したらバイパス走れるから乗り換えてもいいかな

**774RR** · 2019/01/05(土) 18:53:49.16

せこい人は乗らなくていいです

**774RR** · 2019/01/05(土) 22:21:23.69

>>940
それだと偽ティグラになってしまうだろ
やっぱり本物がいんじゃないのか

**774RR** · 2019/01/05(土) 23:49:34.96

ランナーでも良いな

**774RR** · 2019/01/06(日) 02:49:03.77

トラブルの時とか消耗品とか保障とか考えると国内正規販売が良いな
今年ＮＭＡＸ１５５がＦＭＣするみたいだが
マジェスティＳのＦＭＣは２０２１年になるんだろうな排ガス規制ユーロ５適応

**774RR** · 2019/01/06(日) 11:04:12.36

>>947
そう思ってる時点で負け
マジェSも代車として何回か乗った事があるが、ティグラ150や168と比べると走りが平凡過ぎて面白くなかった。
取り回しやすり抜けもティグラの方がしやすいし、また見た目とは裏腹でコーナーリングがいいんだよね。
マジェSの方が擦りやすかった。現在は168に乗ってるがトラブルとかで困った事はないな～
例えあったとしても近くに取扱店があるので安心。消耗品くらいなら取り寄せしなくても在庫としてあるみたいだし。

**774RR** · 2019/01/06(日) 11:20:09.81

取扱店が近くにあればの話でしょ
というかティグラのスレで挙げる話では？

**774RR** · 2019/01/06(日) 11:30:34.88

おれのすんでる地域はYSPが近所にない。
一番近いところで40km走らないとだめ。
ヤマハが得意な店も今のところ知らない（ホンダの店はある）。
よって消耗品とか交換部品はwebikeで取り寄せオンリー。
だから逆車を買うのにも二の足を踏む。

**774RR** · 2019/01/06(日) 14:23:06.39

ヤマハのバイクを扱ってるとこなら別にＹＳＰでなくても買えるがな　

**774RR** · 2019/01/06(日) 15:01:49.74

同じYSPでもいい店悪い店あるからね

**774RR** · 2019/01/07(月) 00:16:52.12

コンフォートシートつけてる人いたら乗り心地や足がどのくらい伸ばせるようになったかとか教えてもらえるとありがたい。

**774RR** · 2019/01/07(月) 03:48:48.38

シートはノーマルと比べて固いかな
足は楽　ヘルメットは入らん
見た目は何かダサイ感はある
変えて良かったよ

**774RR** · 2019/01/07(月) 07:08:55.05

中身の容量が変わるの？

**774RR** · 2019/01/07(月) 08:28:46.21

新型ってキーボックスから燃料キャップ開けられるの？

**774RR** · 2019/01/07(月) 08:30:08.69

ノーマルシートを改造してパッセンジャーシートとの段差をカットするタイプもあるから
DCRとかのはノーマル盛り上げタイプもある

**774RR** · 2019/01/07(月) 08:44:58.03

マジェスティＳ　カスタム
https://www.youtube.com/watch?v=BHp2gx58xSs
https://www.youtube.com/watch?v=l3TQMF1pxwg
https://www.youtube.com/watch?v=wH0oBBQUdis

**774RR** · 2019/01/07(月) 12:10:53.01

>>956
出来ない

**774RR** · 2019/01/08(火) 11:08:41.81

SHOEIのZ-7 XLサイズはシート下入りますでしょうか？

**774RR** · 2019/01/08(火) 12:58:35.13

>>960
XXLだと入りませんでしたので多分無理だと思われます

**774RR** · 2019/01/08(火) 14:37:11.81

>>961
ありがとうございます。

**774RR** · 2019/01/08(火) 19:46:01.46

>>882
だけどステマ非難覚悟で言うわ
ヤマルーブガソリン添加剤 PEAカーボンクリーナー←これ最高、多走行車は絶対やっとくべき。

燃費
アイドリング安定
始動性
パワー

これが全部改善した、1タンク走らせたら実感出来たわ、ワコーズのより安いと思うし何よりヤマハが出してるから安心、マジェＳは吸排気が詰まるんだな、今回勉強になったわ、これであと5年は戦える。

**774RR** · 2019/01/08(火) 21:48:48.02

>>963
そりゃガム、スラッジ、カーボンがやや取れただけだ
やって損はないけど延命程度に考えよう
致命的なのは以前書いたけどプーリーボスのカジリ

**774RR** · 2019/01/08(火) 21:49:41.47

YSPのオヤジの勧めでそれ入れたよ。
尼で買ったけどねw
久々に入れてみるかなー

**774RR** · 2019/01/08(火) 23:54:48.00

バッテリーが上がり気味なんだけど
交換って簡単ですか？

**774RR** · 2019/01/09(水) 00:56:49.37

1年点検って相場はいくらぐらい？

**774RR** · 2019/01/09(水) 07:58:15.61

>>966
簡単だよ

**774RR** · 2019/01/09(水) 08:19:59.98

この前してもらったけどオイル交換付きで8500円だった。
YSPの姉妹店だけど。

**774RR** · 2019/01/10(木) 12:09:24.92

>>963
ドロドロで手に付いたら臭いが取れず最悪だけどね(笑)

**774RR** · 2019/01/10(木) 22:37:05.68

>>963
ワコーズのFuel 1より明らかにいいよね。
おれは4輪にも入れてる。アイドリングのときに違いが実感できる。

**774RR** · 2019/01/11(金) 12:55:52.46

ただのプラシーボ

**774RR** · 2019/01/11(金) 16:45:23.73

デイトナ風防のステーが左右ミラーネジの所にヒビ割れ確認
ユーロより安いし風防効果もあるから買ったけど
1年持たなかった

**774RR** · 2019/01/11(金) 22:42:09.61

純正ハンドルマウントが優勢だな

**774RR** · 2019/01/12(土) 06:06:46.94

純正スクリーンってフレームマウントだろ

**774RR** · 2019/01/12(土) 06:17:21.39

純正ミラーマウントも売ってる

**774RR** · 2019/01/12(土) 18:38:52.47

俺は純正ミラーマウント
効果は高いがスゲー不細工

**774RR** · 2019/01/12(土) 18:48:13.51

>>973
ウチのはSSだけど5年ほど平気だな
そっちのは大きいヤツなんじゃないか？

HCやRSだと上に伸ばしたぶん負荷が掛かるんだろうな
SSでも取付け方によっては下端部で1センチくらいブレてたからカウルに干渉しないように調整した覚えがある

**774RR** · 2019/01/13(日) 06:36:44.89

見た目が1番カッコイイ
ユーロスクリーンにしようかな防風効果は知らないけど

**774RR** · 2019/01/14(月) 10:08:14.82

かっこいいのは何も付けない

**774RR** · 2019/01/14(月) 12:45:56.61

テンプレ改善あれば修正版を

**774RR** · 2019/01/14(月) 18:28:53.82

スクリーンいろいろ迷ってるうちに冬になってしまった

**774RR** · 2019/01/14(月) 18:56:33.69

なみだでた

**774RR** · 2019/01/16(水) 21:58:30.55

https://i.imgur.com/5zyDzU3.jpg
タイヤパンクした。18000キロ無交換。。

**774RR** · 2019/01/16(水) 23:06:36.81

警察も居ないど田舎?

**774RR** · 2019/01/16(水) 23:12:56.37

既にツルツルじゃん。
パンクというよりバーストじゃね？

**774RR** · 2019/01/17(木) 07:18:56.00

バーストした、、銃声のような音が鳴り響いてびびった

**774RR** · 2019/01/17(木) 16:54:29.89

>>984
都内、2万キロで同じくらいになった(意図的な実験)
もう交換したれどね

**774RR** · 2019/01/17(木) 16:56:28.60

2018年式のスロボ去年の秋からずっと在庫無しなんだが

**774RR** · 2019/01/17(木) 23:26:46.71

>>989
knのスロットルボディに交換しちゃいなよ！

**774RR** · 2019/01/18(金) 08:53:13.24

スロットルボディってそんなに頻繁に交換する？？何かしらの不具合で交換されてるから欠品してるとかだったりしてw

**774RR** · 2019/01/18(金) 16:56:23.12

金欠だな

**774RR** · 2019/01/18(金) 21:00:48.48

なんでマジェSは、ちゃんとスレ建てる人おらんの？

**774RR** · 2019/01/19(土) 02:46:35.69

これでいいすか(>_<)
【YAMAHA】マジェスティーS Part32【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547833563/

**774RR** · 2019/01/19(土) 06:54:46.59

質問してもいいかな？

**774RR** · 2019/01/19(土) 14:15:43.09

なに？

**774RR** · 2019/01/19(土) 14:27:47.17

小マジェって低辺が乗ってるイメージしか無かったが、マジェスティSは違うね。

**774RR** · 2019/01/19(土) 14:52:04.92

こっちでいいよ
【YAMAHA】マジェスティS Part26【155cc】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1541095236/

**774RR** · 2019/01/19(土) 15:55:48.93

次スレ

【YAMAHA】マジェスティS Part32【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547880524/

**774RR** · 2019/01/19(土) 16:44:36.94

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