【YAMAHA】マジェスティーS Part31【155cc】
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コンフォートシートつけてる人いたら乗り心地や足がどのくらい伸ばせるようになったかとか教えてもらえるとありがたい。 シートはノーマルと比べて固いかな
足は楽 ヘルメットは入らん
見た目は何かダサイ感はある
変えて良かったよ 新型ってキーボックスから燃料キャップ開けられるの? ノーマルシートを改造してパッセンジャーシートとの段差をカットするタイプもあるから
DCRとかのはノーマル盛り上げタイプもある SHOEIのZ-7 XLサイズはシート下入りますでしょうか? >>960
XXLだと入りませんでしたので多分無理だと思われます >>882
だけどステマ非難覚悟で言うわ
ヤマルーブ ガソリン添加剤 PEAカーボンクリーナー←これ最高、多走行車は絶対やっとくべき。
燃費
アイドリング安定
始動性
パワー
これが全部改善した、1タンク走らせたら実感出来たわ、ワコーズのより安いと思うし何よりヤマハが出してるから安心、マジェSは吸排気が詰まるんだな、今回勉強になったわ、これであと5年は戦える。 >>963
そりゃガム、スラッジ、カーボンがやや取れただけだ
やって損はないけど延命程度に考えよう
致命的なのは以前書いたけどプーリーボスのカジリ YSPのオヤジの勧めでそれ入れたよ。
尼で買ったけどねw
久々に入れてみるかなー バッテリーが上がり気味なんだけど
交換って簡単ですか? この前してもらったけどオイル交換付きで8500円だった。
YSPの姉妹店だけど。 >>963
ドロドロで手に付いたら臭いが取れず最悪だけどね(笑) >>963
ワコーズのFuel 1より明らかにいいよね。
おれは4輪にも入れてる。アイドリングのときに違いが実感できる。 デイトナ風防のステーが左右ミラーネジの所にヒビ割れ確認
ユーロより安いし風防効果もあるから買ったけど
1年持たなかった >>973
ウチのはSSだけど5年ほど平気だな
そっちのは大きいヤツなんじゃないか?
HCやRSだと上に伸ばしたぶん負荷が掛かるんだろうな
SSでも取付け方によっては下端部で1センチくらいブレてたからカウルに干渉しないように調整した覚えがある 見た目が1番カッコイイ
ユーロスクリーンにしようかな防風効果は知らないけど スクリーンいろいろ迷ってるうちに冬になってしまった 既にツルツルじゃん。
パンクというよりバーストじゃね? バーストした、、銃声のような音が鳴り響いてびびった >>984
都内、2万キロで同じくらいになった(意図的な実験)
もう交換したれどね 2018年式のスロボ去年の秋からずっと在庫無しなんだが >>989
knのスロットルボディに交換しちゃいなよ! スロットルボディってそんなに頻繁に交換する??何かしらの不具合で交換されてるから欠品してるとかだったりしてw 小マジェって低辺が乗ってるイメージしか無かったが、マジェスティSは違うね。 このスレッドは1000を超えました。
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