【直4ネイキッド】 BMW S1000R 【ROADSTER】 4台目
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S1000Rとは？
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/bike/urban/s1000r/s1000r_overview.html
ここは BMW S1000R のスレです。
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前スレ
【直4ネイキッド】 BMW S1000R 【ROADSTER】 3台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486045729/ 納車に合わせてヘルメット(x14)買おうとしたら似合いそうなデザインが無いのね…
単色しろもなんだかなぁ 他外車と比較して…
油圧クラッチじゃない
マスターシリンダーがニッシン
高級車なのになぜだろ >>809
ニッシンのマスターは確かにあんまり良くない
クラッチは軽いから油圧じゃなくてもいい。機械式の方が軽量だからじゃないか？ 初納車でマジマジ見てたらロードスマートかよ、、て思ったけどリアタイヤ200もあんのね
2020は190じゃなかったっけ？ >>813
> スポーツスマートでしょ？
あ、そっちやった失礼 >>812
Mパケは200/55だよ
あと俺と同じならロドスマじゃなくてスポーツスマートだと思う
全然違うタイヤだよ >>815
そーなんだ
2021も同じく？
ブレンボのキャリパーに変わってたりと公表してない変更点が多々あるのかなぁと思い 先日ディーラーにて納車説明されてるときに
『そしてここがS1000Rの目玉、左ハンドルスイッチです！』
と言われたのがトラコンオンオフ、サス一人二人切り替えスイッチなんだが
言うほどか？てか走りながら変えるようなもんでも無くない？ 2022納車された方に聞きたいんだけど
ブレーキマスターシリンダー、ニッシンの横置きじゃね？ Puigのやつならebayで出てますよ。送料高いけど。 納車されたので通勤で使ってみたがサスペンションかてぇな
付属の車載工具に入ってるプラスチックの13mmソケットでフロントのプリロードいじったら既に最弱でしたわ
リアいじろうとしたけどどちらにも回る気配なくプラスチックソケット壊れそう
金属ソケットで回した方がええんかな？
それともキーオンにしないと動かせないのかしら？ >>821
送料高いけど合計金額は純正より安くね？ >>824
初期沈み込みが変わる 柔らかくなるわけではないです 脚硬いのは我慢できるけどハンドルとミラーの振動酷いの何とかしてほしいわ
ミラーの方はシャーク4に変えたけどあまり変化なし
ハンドルはM10に適合するバーエンドが売ってない >>826
アルミハンドルの可変ハンドル良さそうじゃない？
振動そんなに気にならないけどなぁ、、、
思った以上に前傾だけどストファイだしこんなもんかと思ってる
肩痛いけどw シングルシートカウルって全然無いのな…
S1000RRのも適合しそうだがやったことある方おりますか？ バッテリー 交換しようと思って適合するもの調べてもRRの情報が殆どなんだけど、RRに載るものであればRにも載る認識で大丈夫ですか？
今は2019年式に乗ってます。 >>829
多分だけど最新のRRとRは同じもの
サイズさえあってりゃなんでも使えるけどね
2019だから旧型なんだろうけどパーツリスト見ればいい
今拾ってくるから待っとれ >>830
うおおおお即レス感謝です！！
仰る通りアシメの旧型に乗ってます。
パーツリストも感謝です。
コレを参考に探してみます。
ありがとうございました！ ウェビックで注文すると入荷未定となって注文出来ないけど
純正なのでディーラーで注文できると思うよ
ところで新型乗りですがストファイの形はできる限り崩したくないのでハンドルアップスペーサやハンドルバーごと交換は考えてないけど、、、やはり前傾キツイな(笑)
ハンドルバーを上へ向き変えたらどうだろ？ s1000rの印字が見えなくなるけどやったことある人感想聞かせてください てか所有してみて思ったんだが
S1000RRはレーシーな走り
S1000XRは荷物満載キャンプツーとか
S1000Rていったい何者なんや >>834
レーシーとまでは行かないがそこそこ走れ、荷物満載とは行かないがそこここ積めてキャンツー出来るんじゃない？
よく言えば器用万能
悪く言えば器用貧…いや
今度これでSSTR参加予定 RR乗りたいけどちょっときつそうだし自信ないなぁ
しかたないからRで妥協するか…っていうポジション フェンダーレス欲しいけど
パイツマイヤー？とかアエラとかのやつってめちゃくちゃ高いのね
Amazonとかに5000程度のあるけど何がこんなに違うんだろ？
BMW公認だったりするの？ >>838
BMW買うやつが値段で妥協しちゃいかん 先週納車したが、タイヤがダンロップだとおもっていたら、ブリジストンのS22だったぞ。 車両の値上げでタイヤに金を掛ける余裕ができたのかな？
俺も来月納車予定だから素直に嬉しい 200Km乗ってきたら、お尻が結構痛くなった。身長171体重64だけど、みんなはどうすか？
慣れの問題なのか、ハンドルアップするか悩み中。ハンドルが遠くてシートの前のほうに座ってるからなのか？
教えてください。 Mパケだけど尻は何ともない
荷物背負ってるから背中に来る位かな >>842
前傾だからハンドルアップしたらよけいにケツに荷重かかるよ
ニーグリップ意識してみては ありがと。もう少し乗ってダメならポジション修正を考えてみます。 新型でハンドルアップスペーサー入れてる人おりますか？
使用感をお聞きしたい
AELLAのやつ買おうと思ってる(汎用品より遥かに高いけど) https://www.webike.net/sd/23841753/
これ2017年式に付けてる人います？2014年式は付いてる画像あるんだが。ホームページには適合年式のハズだが問い合わせたら付かないという回答なのに修正もされん。よくわからん。 海外のサイト見ると2023モデルのカラーが発表されてるね 新型にスクリーンって似合わんな
旧型のほうが一体感があってスクリーンつけても違和感なかった >>853
プーチを海外から取り寄せたけど、取り付け金具で傷が入ってた ブリブリザエモンと現行モデル、乗り比べた感想です。
エンジンがスムーズになっていて、ゴリゴリ感が消えて、よりパワフルになった
ダイナミックモードでもアフターファイアが消えた
何だかHondaの四気筒のような…
これ、生粋のBMWファンは満足なのですかね？
R ninTは顕著なくらい、EURO4仕様とEURO5仕様ではエンジンにパンチが無くなり、空冷ボクサー独特の面白みが消えていましたが似た印象です。
私にはS1000Rも前の方が圧倒的に魅力的でしたね。 >>857
じゃあ買うなよ
俺らは満足してる
ただ2023カラーの黒は羨ましいな >>858
そうですね。二度とBMWは買わないと思います。
EURO5でこの変化ですから、6になったらどうなってしまうのか。
私にとって生き物感のあるエンジンフィールがBMWの良さでしたから残念です。 >>860
好みの問題かと。
ブサカワで個性的な前期モデルは私は好みです。
フレームの熱さ対策が施された新型はトータルバランスでは好きですが！ >>862
イエス！ユアハイネス!!
S1000RRもね。 新規参入で初めて知ったs1000rが新型だったから旧型を正面から見たら違和感しかなかったわ。
旧型も横から見たら古臭くないんだけどね。 >>864
旧型は顔がデカすぎて横から見てもモサったい
スマートさに欠ける みなさん、新型S1000Rにはスクリーンを付ける派ですか？
付けない派ですか？ >>869
puigのを輸入してつけました
加工することなくドンピシャでつきました
ようやくAmazonでも買えるみたいですが5000円ほど高いですね 実は自分もPuigを輸入して買ったんだけど、取り付け金具が袋から飛び出してて、スクリーンを傷つけてたのよ。
返品手続き出来るけど、英語でイタリアに送り返すのは流石に萎えて、取りあえず放置。
スクリーン無しでSSTRも行ってきたし、無いなら無いでも良いかなぁも思ってるところ。
でも有ると高速が楽になるのと、寒くなって来ると効果が有るだろうから、寒くなる頃に付けようかなと考え中。 >>871
災難でしたね
セパハン嫌だしツアラーいやだからこのR買ったはずなのにスクリーンつけてもうたわ
そんならXR買えば良かったじゃんて同僚に言われたわ >>872
自分もセパハンしんどい。でもツアラーまではやりたくないから、ネイキッドをツアラー風に使いたいと言う思いで乗ってます。
前のMTｰ10もスクリーンとナックルガード付けてたけど、やり過ぎかなと思ってスクリーンだけにしようと思ってるところ。
ワンダーリッヒのスクリーンも良さげ 純正スクリーンは付けたけど恩恵はよく分からん。
ただ自分の感想ではライド周りのフォルムは純正スクリーンが色んな角度からみて1番しっくりきた。 ダイナミックプロだと結構な音量でバブリングするのね、これ >>875
バブリングて四輪用語かと思ってた
アフターファイヤ じゃなくて？
気持ちのいいボコボコだよね
あれなんでなるんだろ？
ダイナミックプロでロードと同じ設定にしても鳴るんだよね
そして最近排気バルブモーターを全開固定したがこれだとどのモードでもバブリング起こる
ただ、レインやロードだと少ない
なんでなのかはわからない Mエンデュランスチェーンってみんなどうしてる？
俺完全放置プレイしてるんだが >>877
納車から3000km
ノーメンテです
洗車の時に拭くくらいしてもいいだろけど
メンテスタンドが平面じゃかからないやつだしめんどくさいんよ このスレ過疎化が激しいな
新型ががっかりだったのが原因か？ 旧型ぶりぶりざえもんはヘッドライトの主張激しすぎて前に突出しすぎてるし全体的にボテっとしててシャープさがたりない ダサい、性能が旧型と比べて大して変わらない、尚且つ他社に比べて高い
三重苦 まぁ、古いよりかは新しい方が何かと良いけどな。
旧型持ってても乗らないだろうから新型出るたび買い替えれば良いんじゃね？ そろそろマイナーチェンジだから大幅に変わりそうな気がする 誰かハンドル変えてる人おらんの？
74cmくらいで上げたハンドル(普通の形状)ならもっと楽になんじゃね？て思うんだが 楽だろうけどハンドル変えたりスペーサーで上げたりするとカッコ悪くなりそうだから結局ノーマルのまま >>888
スペーサー入れたけど見た目はそれほどダサく無い
幅広は変わらんので結局疲れるんだよなぁ
85cmくらいあんのかな？幅 74cmもあげればダサくない！
よくやったといえる なんでこんなに不人気なんだろう
ネイキッドのほうが好きだからRRよりこっち派なんだけど そう被らないからこれ選んだ
少数派好きなんだ
マイノリティ 関係ないけど慣らしが終わったんで2速で上まで回して遊んでたらiPhoneのカメラが壊れた
アップルがS1000RにはiPhoneをマウントするなと言ってた気がするけど本当に壊れるんだね
防震ダンパー付けてるけどダメだった >>895
s1000rには、じゃなくて
バイク全般の事を公式で発表してるからな
補償も効かない故障扱いになる ストファイ買おうとして最終候補にこれ選んだけど大正解だったなー
途中ZH2が候補に上がったけどこれだけは絶対買わなくて良かった クソデカフォルムスマートじゃない
独り言でした >>898
最終でドカティストリートファイターV4と迷ったけど
オッサンにはキツいわあのデザイン
そしてTwitterでのネガ報告見て萎えた
電スロの不具合暴走(パニガーレの方だけどね) やっぱりストファイ顔ダサいよね
まあs1000rがかっこいいかと言われたら困るけど m1000rが2023モデルで型式認証されてるらしいじゃん >>901
見た目変わったら現行乗りかわいそすぎる
あんなダサくて低性能買っちゃって そーいえば、新型になってカムチェーン異音問題は解決されたの？ M1000R見た目RR依りにしてくれ
無印ストリートファイターなのに地味すぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
