Kawasaki Ninja H2/H2R #20

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:21:34.29

公式
http://www.ninja-h2.com/
前スレ
Kawasaki Ninja H2/H2R #19
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512130587/

**774RR** · 2019/03/02(土) 11:26:46.85

>>850
「お値段は1000万円で、10,000kmごとに腰下まで含めたオーバーホールが必要です。なお、ハイパワーなだけで別に楽しくはありません」
こんな感じのバイク出してもビジネスとして成立せんだろうからなあ…

**774RR** · 2019/03/02(土) 11:37:19.77

純正でドラッグ仕様出すわけねぇだろアホかよ

**774RR** · 2019/03/02(土) 11:40:42.50

>>850

H2スレまできて、具体的な数字あげて１４Rスゲーってわざわざこんなとこで吠えるなんて、
さてはおぬし、現役１４R乗りで、H2に憧れてるけど買えないよ、悔しいよー組だな（笑）。
本当にH2乗りなら１４Rは認めつつも全然気にもしてないから。

頭金貯めて購入の目処がついてから来なさい。

**774RR** · 2019/03/02(土) 14:35:57.34

14RもH2も乗っていたが、都内の渋滞だらけの道では全く楽しくないし、小刻み発進などつらいことの方が多かった

**774RR** · 2019/03/02(土) 14:37:29.54

法定速度+αで乗るバイクではなかった

**774RR** · 2019/03/03(日) 10:03:12.56

14Rは、耐久性という観点と巡行で見ると
間違いなくH2よりいいよなあ。
Kawasakiは、SX、SEを出したからもう終わりかもしれない。
隼がどういうコンセプトで出すのか、ダウンサイジングの
巡行燃費の1000CCのターボかな。

ところで、そろそろバイクの季節になったので、H2の整備
して試乗、やっぱり速い、凄いバイクだよ。
バイク屋に、電制サスのSE+が納車取付と整備、
フレームの補強が凄い。
でも、部品を見ると、H2より安い部品が。
一般の人は、こっちだよな。Ｈ２は、
値段もあるし本当に好き物しか買わないと思った。

**774RR** · 2019/03/03(日) 15:48:22.88

そら排気量が400CC以上違うのだから過給機つけたら後者のがパワー出るし、耐久性でも上に決まってるよ。あくまでの純正のメーカー市販車として過給機搭載バイクを出して一般公道や一般層でも乗れるように造られているのが凄いところだよ
レース専用車として14Rターボ出すのは良いとして、H2、SXのような一般車両レベルでの扱いやすさを出すには14Rベースだとかなり難しいだろう。
過給機搭載にそれに耐えられるフレームとなれば重量も300㎏近くいくだろうし。
ただ、ハイパワードラッグマシンとしてはそのくらいの重量があった方が安定性増すからゼロヨン8秒切るとかそんな異次元のレベルになると車重があるのは有利になってくる。

**774RR** · 2019/03/04(月) 00:17:31.89

と、思う。

**774RR** · 2019/03/04(月) 07:19:09.64

>>856
あんたは一般じゃない特別な人だって言いたいんだね。
こう言う奴が多いからここは面白いwww
本当、オナクラとか真っ平御免。

**774RR** · 2019/03/04(月) 12:28:38.28

逆でしょ
大体みんな自分を変態だから仕方ない
Ｈ２しか乗れない哀れな体になってしまったとか
一般より自分を下に見て自虐的に変態行為を楽しんでるよｗ
こんなバイクに２００万円越え出すとか絶対変態だしｗ

**774RR** · 2019/03/04(月) 20:14:09.28

確かに、異常だよ。
H2を買うなら、ゴールドウイングが買えるもんね。
バイクにお金出すなら精々150万かな。

**774RR** · 2019/03/04(月) 20:17:28.68

ゴールドウイングなんて100万でも買わんけどな
すり抜けできない、バイクとしての機動性がスポイルされた乗り物はいらん
あれやったらマツダロードスター買った方が快適で山も楽しい

**774RR** · 2019/03/04(月) 20:43:16.72

「◯◯を買う金を出すくらいなら◯◯が買える」という問答ほど無意味なものはない。

**774RR** · 2019/03/04(月) 21:34:46.37

そもそもH2にゴールドウイングを当てる事にセンスの無さを感じる

**774RR** · 2019/03/05(火) 00:02:58.96

だって、ゴージャスじゃん。
真逆だが、快適装備は全て付いているぞ。
H2乗りが羨ましかったのだ。。。。。

**774RR** · 2019/03/05(火) 07:24:47.60

ツアラーとスポーツでは性格が違い過ぎるだろ

**774RR** · 2019/03/05(火) 07:44:46.92

バッティングするのは値段ぐらいであとは何も被らないしなぁ。

**774RR** · 2019/03/07(木) 14:50:46.46

ああ、でもH2で街中走ってたらものすごい勢いでGL1800に追いかけられて信号待ちで並んだ際、
GLオーナーから「やっぱH2いいよね。H2買うかGL買うか悩んで、息子後ろに乗せてやりたくてGLにしたんだよ。
でも、やっぱH2イイネｪ～」と、言ってきたGLオーナーがいたよ。

打ちも子供いるから気持ちわかんなくなかったな。
家族いるといろいろ思うとこあるんだよ。

**774RR** · 2019/03/07(木) 20:12:31.59

という、妄想をした。

**774RR** · 2019/03/07(木) 21:07:28.84

>>868
3行でまとめて。

**774RR** · 2019/03/08(金) 12:59:36.08

そうすると、2台持ちかな。ゴージャスやな。
H2は、旦那だけの楽しむものか。
まあ、二台目は、今はやりの、アドベンチャーもあるよな。
自分は、古いSSを持っているが、
気がそそるなあと思うこの頃です。

**774RR** · 2019/03/09(土) 12:16:06.51

自演が1人で楽しんでるなwww

**774RR** · 2019/03/09(土) 12:19:44.84

まぁ作り話感満載だけどおっさんが寄ってくるのは間違いない
H2乗り出してからまじでナンシーおじさん来たよ

**774RR** · 2019/03/09(土) 16:17:22.47

タイヤ替えたいのだけど、オススメよろしく！

**774RR** · 2019/03/09(土) 18:16:17.90

>>874
金あるならRS10でいいと思うよ

**774RR** · 2019/03/09(土) 22:07:50.16

>>875
金あるならOEMのRS11の方がよくね？
まだリプレイス品が発売されてない

**774RR** · 2019/03/10(日) 11:31:43.98

ところで、h2は2019でフルモデルチェンジをしたことになってたのね
そして、当分は顔とかカウルに変更はないんだってねぇ。

**774RR** · 2019/03/10(日) 12:40:57.07

>>877
まあ毎年かなり変更されてきてて最初のモデルとは別物だし。

**774RR** · 2019/03/10(日) 12:55:26.55

>>878
うん！
まぁそれはそれでいいね。全然かっこいいし
後はそもそもユーロ5にはそのまま対応出来る様にしてたのね

**774RR** · 2019/03/10(日) 12:56:33.97

今回のモデルチェンジは、てっきり圧縮比を上げてきたのかと思ったわ

**774RR** · 2019/03/10(日) 22:26:55.73

>>876
新しいの出てたんだな知らんかった
調べたらまだH2の新車にしか付いてないのね

**774RR** · 2019/03/11(月) 20:58:16.34

>>875
>>876
コメありがとう
RS11待ってたけど、なかなか出ないのでー
RS10行っとくか。

**774RR** · 2019/03/12(火) 00:39:24.61

>>882
SPORTMAX Q4
とりあえず新作いってみよう

**774RR** · 2019/03/27(水) 09:49:30.46

結局、2019モデルってカーボンだけなの？

**774RR** · 2019/03/27(水) 18:22:16.35

そやな👍

**774RR** · 2019/03/30(土) 19:57:44.90

そう言えば。
H2でウイリーできるのは、15モデルだけかな。
16からＩＭＵが付いたから無理だよね。
先日試したら余裕でウイリーできました。
https://www.youtube.com/watch?v=Bd3VnONFYdU

**774RR** · 2019/03/30(土) 22:49:12.33

みんな正直に、新型の356.4万円って、どう思う？

この価格で何台売れるんだろうね。3桁いくかな。

**774RR** · 2019/03/30(土) 22:54:55.87

そこそこいい車買える値段かよアホい

**774RR** · 2019/03/30(土) 23:00:31.53

>>888
(怒)かはもっと高いけど世界で売れてる

**774RR** · 2019/03/31(日) 00:08:06.50

まあ、こだわりがなければ精々SX+を買うな。
それでもほしい人が買う。
通ってるバイク屋では、売れたのは16モデルまででした。

**774RR** · 2019/03/31(日) 00:11:50.15

>>890
まぁ、速いわけでもないからなぁ。サーキットじゃssに比べるとコーナー激遅だし。
直線と馬力の楽しみならあるから、結局所有欲が満たされたらいいかな。

**774RR** · 2019/03/31(日) 05:27:46.86

どこのメーカーのも似たような没個性のSSよりこっちのほうが所有欲が満たされるわ。唯一無二の存在だからな。

**774RR** · 2019/03/31(日) 12:21:49.98

>>892
そゆこと

**774RR** · 2019/03/31(日) 15:16:09.64

H2販売終了だろ

**774RR** · 2019/03/31(日) 15:31:48.90

>>894
それがいいよなw

**774RR** · 2019/03/31(日) 20:43:37.74

販売終了なら、プレミアムが付くだろう。
なんだかんだって直線最速のバイクとして注目されるし。
まあ、SXも出たし、10年くらいは作るだろうに。

**774RR** · 2019/03/31(日) 20:57:19.23

>>896
ただ、企業としてはそうだよな。焼却しなきゃなんねーしなぁ。。
償却

**774RR** · 2019/04/01(月) 02:51:44.00

>>887
値段に関してはイカれてんのか？って思った
でも>>892が言うように他のSSとは明らかに違う所がなんともそそられた

因みに昨日プラザに行ったんでどれくらい売れたんですかって聞いてみたよ
売れた台数自体は公表されていないながら、世界的には恐らく最近発売された500台限定のzx10rr並みかそれよりもすこし少ない位で、日本で売れた台数は全世界の1割位とだろうと言っていた

**774RR** · 2019/04/02(火) 10:25:37.06

>>888

コレよく言われるけど、そこそこいい車なら持ってるんだよなぁw

**774RR** · 2019/04/02(火) 11:31:03.64

>>899
そういう恥ずかしいマウントやめような？

**774RR** · 2019/04/02(火) 19:55:28.74

Twitterでいきがってるチンチラって奴の糞ダサh2がヤフオクに出てるな
H2検討してる人あれはポンコツだから間違っても買わないようにね

**774RR** · 2019/04/03(水) 10:16:40.56

22019モデル用のECUを2018モデルに移設したら、馬力上がるんだろうか？そんなうまくいくとは思えないけど

**774RR** · 2019/04/03(水) 10:17:38.05

スマン22019ではなく2019

**774RR** · 2019/04/03(水) 16:38:53.74

>>900

いやね、マウントってより、「そんなバイク買うなら車が‥」って言われるのがいい加減ウザくてね。

車ならあります、お前より立派な奴。
バイクはただの道楽ですって言いたいけど、小心者だから言えないから、ネットで言ってるw

**774RR** · 2019/04/03(水) 21:56:56.96

>>902
ん？
そんな事しなくても今のままECUを書き換えたら良いじゃん。

**774RR** · 2019/04/05(金) 00:01:00.73

またH2納車して早々に事故るマンが現れた
https://twitter.com/survivalmasaki/status/1113646204577935360
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2019/04/05(金) 23:27:16.38

>>906
金ベビーバックステップは下手糞の代名詞www

**774RR** · 2019/04/06(土) 18:58:55.14

スーチャーのメンテナンス費って結構するんだね
庶民には買えんわー

**774RR** · 2019/04/06(土) 19:03:27.35

>>908
なんぼするん

**774RR** · 2019/04/06(土) 20:47:52.36

>>909
結構って書いてあるだろ
よく読め

**774RR** · 2019/04/06(土) 21:03:08.74

>>910
けっこうってなんぼなん？

**774RR** · 2019/04/06(土) 21:40:28.15

>>910
結構っていくらなん？

**774RR** · 2019/04/07(日) 05:27:26.83

結構毛だらけ
猫灰だらけ

**774RR** · 2019/04/07(日) 06:17:21.94

本当に知らなくて訊いてるの？
部品代で50万円台でしょ

**774RR** · 2019/04/07(日) 09:10:24.21

>>914
あほか

**774RR** · 2019/04/08(月) 20:28:56.90

>>908

よくH2をディスる代名詞に言われるけど、多分定期交換部品として交換したオーナーはいないっーのw

14Rもコンロッド折れてエンジン全損したら50万くらいかかるんちゃうん？
そんなレベル。

**774RR** · 2019/04/08(月) 21:15:26.65

最近のバイクのエンジンは、何だかんだでメンテフリーに近いよな
ちょっと前は5万キロでオーバーホールが相場と言われてたけど、今の大型バイクなら10万キロは余裕という感じだし

**774RR** · 2019/04/08(月) 21:36:06.86

昭和の時代は1万も走れば腰上OHが普通だったけどね

**774RR** · 2019/04/08(月) 21:39:11.84

バイクやもまじで、腰上ですら、レースやサーキットでもなけりゃ、2000年以降の単車は数回位しかないですねぇって言うくらいだし

**774RR** · 2019/04/09(火) 02:14:41.70

>>918
2st？

**774RR** · 2019/04/09(火) 05:55:01.78

>>860
変態というより自己顕示欲の塊というイメージだな

**774RR** · 2019/04/11(木) 11:21:32.34

最近、基地外のH2乗りが増えてる気がする
https://twitter.com/yuyuyu_h2/status/1113506446707019777?s=21
未成年で飲酒、公道で300km
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2019/04/11(木) 12:14:10.98

>>922
クルマと一緒
中古車が現実的な価格で出回ってくるとこんな感じになる

**774RR** · 2019/04/14(日) 22:26:28.91

クランクとコンプレッサーの間にコンパクトな変速機を突っ込めないものかと思ってしまうが、
メーカーが実現できないということは今の技術じゃ無理なんだろうな

もし可能なら、過給圧がエンジンの回転数依存じゃなくてコントロールできるようになるから、燃費にもパワーにも効いてくるはず

**774RR** · 2019/04/15(月) 00:00:13.78

>>924
あんたにみたいな人にメーカーが回転数リミッター付けたんだよ

**774RR** · 2019/04/15(月) 18:35:18.41

>>916
そうなんだ！
何かの(何かは忘れたw)クリアランスがシビアで定期点検が必要で基準値越えたら交換
点検費も高いってオーナーの人に聞いたもんで

**774RR** · 2019/04/15(月) 22:20:58.08

>>926
インペラとか個人でも出来るわな

**774RR** · 2019/04/15(月) 22:21:12.72

scユニットは知らんが、、、

**774RR** · 2019/04/18(木) 14:35:21.11

H2て何で電子サス入れないんですかね？

**774RR** · 2019/04/18(木) 15:26:58.65

>>929
走りに拘るならいらないよ
まだまだ発展途上

**774RR** · 2019/04/20(土) 09:28:51.34

電サスイーラをみる度に思う。
バランスフリーって基本非分解でしょ？フォークトップから生えてるあの細いハーネス断線したらどうするのだろうと。

それはさておき2019買った人いる？周りに全然いない。
みんな口揃えていうのは、「高すぎだ」と。
欲しい人はみんな買ってるし、買い換えるほどでもないのが現状かね。
初期型買って100万でイジるほうが幸せになれるかもしれん。

**774RR** · 2019/04/20(土) 10:06:24.31

>>931
改良を重ねてるんだから値付けも上がるのも道理。
当時に初期型買ってる人でこれまでにカスタム全く行ってないとは考えにくいでしょ、この手のバイクは。

**774RR** · 2019/04/20(土) 12:15:36.00

>>932
16モデルだけどスクリーンと消耗品しか変えてない

**774RR** · 2019/04/20(土) 14:42:05.33

>>933
しょっぺえな売れよもう

**774RR** · 2019/04/20(土) 19:53:37.43

>>934
買えもしないクセにグズグズ言うなや
貧乏人

**774RR** · 2019/04/20(土) 20:34:21.69

まあ、便利な電気物が増えると
故障したときがたいへん。お金もかかる。
車を見るとわかる。
大体、アッセンブリー交換だろ。

**774RR** · 2019/04/20(土) 20:42:12.78

自分は、15モデルだけど
ＥＣＵ書換、ハンドルバランサー交換
リヤ泥除けマット、CFRPの内側Ｆカウル、
Ｆローター、ブレーキパッド、マフラーやな、
メンテは、Ｆサスオイル交換、ステア、ピボット、
リンク、ドライブのベアリング、ブレーキレバーのグリスUP
それに消耗品として、タイヤとオイル交換等
気持ち良く乗るには、お金がかかるね。

**774RR** · 2019/04/20(土) 20:57:21.44

追加
ハンドルバランサーは、ノーマルが軽いアルミ
回すと微振動が出て高速ツーリングだと手がしびれる
高いけどオプションの鉄しさらにステンでワッシャーを
制作し重くしたらしびれることがなくなった。
しびれると感じる人は交換をお勧め
あと、リヤ泥除けマットは、ショックが汚れるので
対策。スズキの泥除けマットを買い取付、これいいよ。

**774RR** · 2019/04/20(土) 23:07:02.91

日本人じゃねぇなこれ

**774RR** · 2019/04/21(日) 07:38:26.11

**774RR** · 2019/04/21(日) 09:52:12.27

スティルマってどうなの？
高性能軽量ってくせにZX-10RRにはついてないし。
あっちは交換前提だから旧のままなのか、実は開きやすいからレースユース前提には装備しないのか。
パニガーレRってスタンダードと同じスティルマだっけ？

**774RR** · 2019/04/22(月) 12:59:49.00

スティルマって、なあに？

**774RR** · 2019/04/22(月) 13:48:19.81

>>942
スペルまだけど？

**774RR** · 2019/04/22(月) 19:29:17.28

15乗りだけどフロントマスターカップの蓋が歪んでない？
スペアを買っといたんだけどこっちも歪んでる。

歪んでるというか反ってる。
漏れてこないか心配。みんなはどお？

**774RR** · 2019/04/22(月) 19:48:55.98

ネジの締めすぎでは、自分のは15モデルだけど、
年1回は、ブレーキオイル交換して開けていうけど
沿っってはいないし漏れてこない。

**774RR** · 2019/04/22(月) 21:53:01.51

>>944
それもしかしてカップ側が歪んでない？

**774RR** · 2019/04/23(火) 00:28:08.95

>>918
族のバイクなんて30年前のエンジンをレッドで回しても壊れない
日本車は丈夫だろｗ

**774RR** · 2019/04/23(火) 03:30:05.46

もしかしてだけど
ギアごとにリミット回転数違ったりしない？
1速くでレブリミットにあたるのと
6速じゃリミッターにあたる回転数が違ったんだけど、、、？

**774RR** · 2019/04/23(火) 03:32:16.07

後はタコメーターと実際の回転数って
1000近くずれてない？

**774RR** · 2019/04/23(火) 03:32:51.90

言い過ぎた 300~500かな

**774RR** · 2019/04/24(水) 10:42:19.92

>>945
>>946
カップじゃなくてフタが明らかに反ってて
横から見るとフタが完全に収まってないように見える。
ネジを強く締めても弱く締めても見た目は変わらない。
昨日半日乗ったけど漏れてる様子は無いから放置するよ。

ありがとう。