【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 218台目【HONDA】
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純正グリップヒーターを付けてる方に質問があります。
一定の電圧以下になると自動的に電源切れるとの事ですが
街乗りでも頻繁に切れますか？
エンデュランスのグリップヒーターは電圧計も付属してて
指定電圧以下になると自動的に切れて、電圧が回復したらまた自動的に暖まってくると聞いたもので悩んでます。
個人的には純正が見た目もスマートで良いのですが
自動的に復帰しないのが気になってます。 ホンダ純正のスポーツグリップフィーターならきれませんよ
きれてもインジケーターランプが目潰しほどの威力で明るいのでわかるでしょ 半年ぶりに乗った！やっぱり楽しいなぁ。
やったこと。
バッテリー交換。フロート内のガソリン抜き。タイヤの空気も結構抜けてたので補充。 >>870
スポーツグリップヒーターじゃない方なら、電圧が回復したら自動的に復帰するよ。
スポーツグリップヒーターの方はまだ冬を迎えてないから分からないけど、
今のモデルはLEDヘッドライト化してるからそもそも切れにくいだろうね。 皆様、グリヒ情報ありがとうございますm(__)m
スポーツグリヒが後付け感が無くて良いかな？
と思ってました。
オサーンになるとノーマル然としたいもので( ﾟдﾟ)
またご指導よろしくお願いします。 かぁぁああ〜さぁ〜〜ん
かぁぁああ〜〜さぁぁ〜〜ん バイクブロガーって事務所かスポンサー入ってるよな
動画編集も含めて素人離れしとる
ああ、SB欲しいなー VTECサウンド最高っす ずっと勘違いしてたんだけど、アクセル全開って、これ以上回らないカチっと止まるとこまで回すことなんだってね。 >>880
欲しいなら買っちゃおうよ！
ローン組んでもさ。 レッドまで回してシフトアップしてくこと、と勝手に解釈してました >>881
逆に聞くがなんだと思ってたの？
レッドゾーンまで回ったのが全開だと？ なぜ勝手にシフトアップしてしまうのか
アクセル全開とシフトアップは全く別の物語です。
ビックスクーターでアクセル全開はどう解釈するのか >>891
ATしか乗れない爺さんは、
脳内シフトチェンジを
楽しむ。
上級者はチェンジするたびに
口がシフトインジケーターになり、
加減速時の効果音を発する。 まじやばいですぅ
ええから
こわいですぅ
はよいけって
はい 最近中古でスペック3を買ったんだけど、VTECに入るほど回したことない。100キロ位出さないと入らないのかな？ >>895
俺のはNC42だが、2速なら60キロくらい、3速なら70キロくらいで
4バルブモード入るよ
ワザと入れるために2速で爆音で走って沿線住民の方々には非常に申し訳なく思うが、
バイクの健康のためということでご勘弁願えませんねそりゃそうですね 深夜にナイツーに行って誰もいないトンネルでVTECサウンドを聞くのが唯一の楽しみ >>897
やっぱり2速か3速で相当引っ張らないと入らないんですね。街乗りで信号や渋滞にかかるからまだVTECサウンド聞いたことないんです。 >>898
近くにトンネルもありません。
動画には結構アップされてますが、切り替わりが分からない。 >>900
直線の道路はあるかい?そこで2速全開よ。 おれもNC42だが、切り替わりはよくわからん
切り替わった後だと、開ければ開けるだけいい音になるとは思うが
FIよりキャブのほうが切り替わり音分かりやすいんじゃなかったっけ？ >>901
片側2レーンの街道あります。
夜か日曜の朝なら空いてるかも。
ちなみにマフラーは純正ですが、VTECサウンド聞こえますか？ >>902
NC39はキャブ車でしたっけ？
近々、よく聞こえるか試してみます。 >>903
純正でも聞こえます！
それよりも体感でスゲーわかりますよ！どっかんターボ味わって下さいヽ(´ｰ｀ )ﾉ ヘルメットがジェットだとよくわかるんだよね
VTECに切り替わるとヘルメットの中まで響いてくる音質に変わる
フルフェイスだと全く分らん 2018モデルだけど、純正マフラーでも4バルブモードになった時は明らかに排気音が変わる。
ボー！からコー！って感じかな 純正マフラーだと4バルブに切り替わっても分かりにくいかも
無印NC39に乗ってて、抜け気味のヨシムラのスリップオンから車検用に純正に交換したら、
4バルブの切り替えいつもより分かりにくかったわ。 切り替わり音は2008年式NC42から触媒がエキパイとサイレンサー付近についたから分かりにくいね
でもNC39用のを付けると明らかに違うのが分かるよ
ポン付けのサイレンサーだけだと分かりにくいが
ちなみに2008年式のNC42にNC39のフルエキは取り付け出来るからな
いろんなマフラー試したけど最強のマフラーはTSRだね
他は見た目と音量だけでパワー感がないがTSRだけはパワー感もアップする
でも結局は純正に戻しちゃうんだよな >>910
NC42にNC39のフルエキって車検通るの? >>905
マジすか？そんなに違います？
これはスーフォア乗りとしては、試してみないと！明日の朝、早起きして爆音鳴らしてきます。 >>906
都合のいいことにジェットです。
体感してきます。 VTECの件で返信くれた人、ありがとうございました。どうしても聞いてみたいので、頑張って回します！ フルフェイスだけど音が聞きたいからシールドをあけてる
あけたまま乗ってると違反かな！？
両目に同時に飛び石でもくらったら事故っちゃうね >>904
同じく18モデルの純正マフラーだが明らかに音が変わってテンションあがる！
まだ250kmの慣らし中だけど我慢できずたまに4バルブモードに入れてる 17NC42なんだが
前方から股下辺りから聞こえる
ビビリ音みたいなのとエンジン音は分かるが
マフラーからの音はほとんど聞こえなくて
ストレスを感じてたから
今度トンネルで感じてみよう!
皆さんのレスが参考になりました。 17までの純正まふりゃーはにゃーにゃーさうんどきくためのもの 17年式のマフラーは静か過ぎてつまらんから俺はヨシムラのスリップオンに変えた
VTEC入ったらすぐ分かるよ
ただ排気抜けが良くなる影響でエンブレがマイルドになるのと、1速からの加速力が発進直後は弱いかなと思ったら2速にそろそろ上げようかなって頃にドカンと来るようになった >>858
CBは飽きんなぁ、もう3台目だわ。大型行く予定なし。 免許取り立ての頃はCBを上手く操れなくて凹んでたが、最近ようやく良さが分かってきた。
もっと乗れば更に分かるような気がする。 >>923
ヨシムラのスリップオンは気をつけろよー。接続部分にガスケット使わないから、排気漏れすることがあるよ。 昨日、見通しがあまりよくない田舎道を注意しつつ走ってたら
車とバイクに抜かれた
車に抜かれるのはまあ仕方ない気もするが、バイクはブラインドカーブに全力で突っ込んでいくのはなんなんだろうな
道よく知ってる地元の奴なんだろうか >>927
地元の人間か自分の腕に自信がある奴なのかもしれないけど、安全運転が第一。用心して走行したのは正解だと思う。 >>916
飛び石より虫さんがヤダ
だから閉めてる このデザインどうにかならんのかな
CB1000Rとか俺は苦手 >>927
そんな事をいちいち発言するお前の頭の方が理解できんよ
はっきり言うと気持ち悪い奴だ 中古で買ってヘルメット、ウェア、シューズ、プロテクター、インカム、アクションカメラ
何十万円あればいいんだ・・・ 車体50万
ヘルメット4万
ライジャケ1.5万
パンツ1万
ブーツ1.5万
グローブ1万
インカム2.5万
アクションカム1万
こんなもんか >>937
60〜70万円ってとこですかね
貯金の50％が消えるな・・・
みんな鬼ローン？頭金入れてローンはあり？ 一万のチェーンロックと3000円位のカバーかけとけば平気 バロンで買うとBL（チェーン）一万円と盗難保険が車体価格の1パーセントかかる。 IYHスレで相談してきたら？
みんな優しく背中蹴っとばしてくれるよ , - - ､
＜（ `､ ヽ ' ' `,-‐､
/⌒ ￣＼＼从/, | 刃
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⊂､Ｊ （ i. !__） ; : | ^ﾑ 〕
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: : : さよなら
＿[￣] ﾊﾟｷｭﾝ
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( )Ｖ ( )>>945
| | .ﾉ | >>937
任意保険が抜けてる
+4万前後
25歳以下ならまぁがんばれ
必需品だけそろえて贅沢品はちまちま買いそろえていけ
冬から乗り始める前提で冬装備のみに絞れば夏装備は後回しにできる 任意保険忘れてたわ
個人的にはフルメッシュのライジャケ買って上に普段着を着込むスタイルのほうが金かからんぞ メッシュのライジャケでこけて血まみれになった俺
以降革オンリー CB400SF中古６０万円
スポーツグリップフィーター２５０００円
ETC2.0 ５万円
虹色スリッポン５万円
フェンダーレス１万円
LEDバルブ１万円
RS太一電熱グローブ１８０００円
ヒーテック電熱インナー３万円
タンクバッグ１５０００円
レインウェア８０００円
ライディンググローブ１万円
めんま３万円
合計856,000円
最低でもこれだけ掛かる >>951
メンマ抜いてもたけーな
バイクが売れない理由がよく分かった 2011年式のボルドールを納車予定なのですが、
オススメなLEDバルブ教えてくださいお願いしますぅ、 モリワキのショート管付けようと思ってるけど、お前ら的にはどうなの？ダサい？ >>951
てんこ盛り過ぎない？ｗ
電熱グローブ、ヒーテック電熱インナーとかあったほうがいい？
今はこんな便利なものがあるんですねぇ
エンジンガード付けたいな ハザードランプってある？めんまって何・・
今の時代のレインウェアって高速走行でも蒸れ難く浸水しにくいですか？
オプション品関係は初めにぶっこみで納車時にはある程度ついておいたほうが
割引になったりするかな >>960
ロケットカウルと三段シートも忘れんなよ >>932
なんでストファイタイプにしちゃうのかなあ
…新興国だとオールドルック売れないんだっけ？ >>961
姿と重量にこだわりがないなら
エンジンガードはつけるべき
立ちゴケしてからわかる有り難さ >>960
音がイマイチ
スタイルは好き好きだろ
ブラックはやめとけ >>960
あれ見た目をショートだけど結構むりくりな内部隔壁構造になってるからな
排気管としての性能はイマイチ
やっぱサイレンサーはチンポと同様、ぶっとくてデカいストレート構造が正義 今日、2りんかんへelfの新作シューズを見に行った。
帰りに駐車場でバイトであろう若いスタッフに
車検の早期申込の勧誘を受けたが
先月買ったばかりなので、と断ったら
今から3年後の予約も可能ですよ！
と言われた(｀・ω・´)
ある意味スゲー！と感心した。
ただそれだけ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
