【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part21【非ワッチョイ】
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しばらく走ってると信号待ちでほのかにガソリンの匂いがするんですけどやばいですよね?
理由としてどんなことが考えられますか? かすかに?
満タン時ならそんなこともあるかで済ませられるんですが半分以下に減っても匂うんですよね 気のせいか漏れてるのか
ライターの火をつけてみたら分かるで 龍神連合三代目総長・色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の挑発
色川高志「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎ども
は龍神連合三代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状) タンクとかから漏れているか不完全燃焼だろうけど
不完全燃焼ならエンジンの調子悪くなるだろうし
危ないからバイク屋に診てもらうのが一番 >>313
はい、そうします
ありがとうございました バーグマン180って
バーグマンストリートに180cc乗せるんじゃない?
それならバーグマン200より小さめが欲しい人が買うでしょ
スウィッシュより少し大きいくらいのサイズで高速使いたい人もおるかと スリ抜けって結構する?アドレスからの乗り換えで
デカいから怖いんだよね >>307
給油時、取説を無視してキャップ擦り切りまで給油している。泡が出て油面が下がると更に継ぎ足す。
↑2017型以降でコレやってるなら、チャコールキャニスターにガソリンが回って臭ってる。メーカーの瑕疵ではなく自分のせい。 価格でバグを散々disっておいて結局全て自分のせいだったアイツと、このトラブルを世に知らしめたマツカタモータースの客と、ガソリン臭ネタはいずれもL7以降の欲張り給油ばかり。 取説読まない奴がこれほど多いとはメーカーも予想しなかったんだろう
しかも修理に出すほどの大騒ぎになるなんてね 万一、アルトやスイフトあたりで給油しすぎるとエンコするってなったら、間違いなくリコールするだろうけどな
ユーザーの分母が少ないとスズキも楽だわな
しかもユーザーの大半は取説に書いてある以上ユーザー責任だとなんの疑いもなく了承するカモなんだし w >私は昔から性格で車でも1目盛減るとガソリンを満タンにする癖があり月に最低10回はセルフスタンドに行ってます。
>私は毎回、ガソリンを溢れるくらい入れる癖があり車は毎回、溢れてます笑
>X-MAX購入バイク店からもガソリンを溢れるくらい
絶対に入れないで欲しいと言われました。
価格コムの人は付ける薬がないね。 価格.comの人は全国に自分の馬鹿を伝えたようなもの
でもメーカーもこんな馬鹿が世の中にいて、ネットに発信するって事を覚えたでしょう
ヤフオクで売り付けられた四国の人かわいそう PCX150、NMAX155で高速はちょっと辛いなと思ってた人に
バーグマン180は売れるんじゃない?
200より車体は小さいだろうし、乗り換えによさそう 気温が高くて、ガソリンが揮発したのを安全のために圧力を逃がしているので
匂いがしているのでは >>325
ガゾリンいっぱいいっぱい入れてみ
自分も最初知らずにそうしてて一回症状出た事あるわ >>316
アドレスは別格としてPCXで行けるところはバグも行ける。
ドライバーを驚かせてもいけないので、車が完全に止まった信号待ちでしかやらないけど。 噂の180は台湾のレイキン180の対抗馬じゃね?
知らないけど 毎日乗るならエコ運転無しでも40km/LのPCX
そこそこ速くても25km/Lはもう無理 >>322
給油蓋の裏側に注意書シール貼っとくしかないな セルフスタンドでガソリン車に軽油入れるミスとは違うよね。
しかも L6までは問題なかったって、コストダウンが品質まで落としてるジャマイカ コストダウンとは関係ねーよ。むしろコストアップしてる部分。
取説読まない馬鹿のせいであって品質関係ない。 >>340
コストアップしてるってなんで知ってんの?
スズキは原価開示してんのか? >>341
環境問題で余計なパーツ付けてんのにそのパーツがタダで手に入ってタダで取り付けてると思ってるお前は幼稚園からやり直せ >>342
話すりかえんなよ
ガソリン入れ過ぎの問題はハナっから装着してるタンクのチャコールなんとかの取り付け位置がL7で変わった弊害なんだろ
環境問題は燃焼後の排ガスの対策じゃん
まったく違う話だよ チャコールキャニスターってL7以前にもついてたの? チャコールキャニスター、
ググると付いてなかったよう、、、
にしても、溢れんばかりの満タンが故障の原因なんて、スズキの品質保証部はナニやってんだよ! と言いたい。
取説対応で済まそうなんてユーザーを見ていないエンジニアの恥ぢゃ! 価格コムの本人登場か?
チャコールキャニスターと規制対応マフラーはL7から 説明書を熟読しないオーナーが悪いと思うのは俺だけなのか? マルチディスプレイのリセット方法とかならまだしも、内燃機関の給油方法を購入時に確認しとくなんて基本のキだろ。 給油限界をいちいち取説で確認しないとダメって時点でアカンやろ
すくなくとも
「ガソリンを給油口付近まで入れるとエンストの原因になる恐れがあります」
くらいの注意書きはあってしかるべき ガソリン入れすぎによるエンストが問題なら、5ch、ブログ、みんカラ、価格コムでももっと件数が出て問題になってる。実際には片手で足りるバカが欠陥だと騒いでいるだけ。
そもそも停止装置を無視した継ぎ足し給油NGは一般的な話。
それで答えは出てるだろ。 昔は車は自分で修理できない奴が乗るべきでは無かった
エンジンを掛けるのも一仕事だしキャブの調整だって自分でやっていた
つまり機械いじりが得意な人向けの機械製品だった
ところが今は電子制御が進んでバカでも乗れる時代になった
そのバカを想定して丁寧に取説を作ったのに
それすら読まないでしかも壊す斜め上を行くバカが登場した
こうなったらメーカーが取るべき対応は
A)販売店で講習会を開いてから受け渡す
B)最初にキーを回したらパネルに操作に関する質問が出て来て全部正解しないとエンジン掛からない
とするしかないだろうな >>352
そりゃねーわ
車はタンクまでのストロークが給油ノズル分くらいあるから停止装置で止めるのも分かるが、バイクで停止装置でやめたら下手すりゃ2/3位しか入らんぞ。 チャコールキャニスターをさて置いても、燃料の熱膨張を考えずにエア抜きを塞ぐほど給油するのは非常識。
その非常識な奴のために取説に図解付きで説明してるのに、ソレすら読まないでブータレても賛同者がいない。 L6までは満タン入れても不具合なかったんでしょ?
ならL7以降の固有の欠陥としか言えない >>346
YAMAHA車でも同じこと言ってるんだぞ?
>>324 ここまで来れば非オーナーのカマッテ濃厚だから放っておいていい。
排気量ネタで手足が出なくなったから飛びついたんだろ。
もとの質問主はL4で店に行くって言ってんだし。 スズキもやっと、オーナーズマニュアルを公開したね。 スズキ排ガス規制違反だろバイクも2台不正してるんだな
バーグマンじゃないだろうな >>363
あ、ごめん、日曜祝日休みのバイク屋で土曜は台風来るし、報告できたとしてもだいぶ先になる あとエンジンやFIにアクセできる工賃を考えると優先順位が下がるので遅くなります 週末また台風かよ。
今年はツーリングの予定日ほとんど雨だわw >>363
お前こそL7乗りじゃないだろ
マジでエンストすんだぞ 価格コムの掲示板で敗れ去りし輩が八つ当たりしてくのもこのスレの風物詩。
イリジウムプラグネタのナントカのび太とかも湧いたし、ガソリンダダ入れ君が来ても不思議はない。 ネットに書き込むやつはこのサイトは必ず見てるだろうしね
L6大好きおやじってのもいたな バーグマン200で北海道ツーリングしてきたけど、北海道のおばちゃんには
見慣れない珍しいスクーターだったみたい
音威子府のとあるセイコーマートで休憩してたら近隣のおばちゃん軍団が
おいらのバイク囲んでヒソヒソ話ししてる時は、何だか怖くて近寄れなかったわい(汗 音威子府のオバチャンが揃いも揃ってバーグマンに御執心って蓋然性低いわ。他に何かやらかしただろ。 沖縄県民が恐れる強風らしいので試しにサイドスタンドで台風を迎え撃つことにした
まぁ今までもセンタースタンドで倒れたことはないんだけどね >>383
トラック横転は当たり前としても、普通のセダンがゴロゴロ転がった21号。
センスタやサイスタでこけないなんて思えない。駐輪場が飛んだのもある。
俺は家とバグをロープで結んで、テントの長ペグ(50cm)で地面固定。 200ccを賛美する書き込みしか許さないクソがいるスレはここですか? >>385
ここです。
気を付けて書き込み下さい。 >>385
そうです
ここは貧乏な人間がありもしない250ccを賛美するスレではありません サイドスタンドにしてきたわ
でもバグって結構センスタでもグラつかないけどな
重さだけなら前乗ってたXJRが220kgくらいあったから当然重いけどバグは重心低いから安定してんのかね? >>391
あの傾きすぎるサイドスタンドが何だかんだで効いてるんだとおもうわ 信号、街路樹がブンブン揺れ、近所の金属フェンスが吹き飛ぶも、我が家のバグ2(サイドスタンド止め)微動だにせず。 センタースタンドでも俺のバグは嵐に耐えた、しかし横に置いたチャリが吹っ飛んでバグに激突してカウルに傷が入った、勝ったのか負けたのかわからない。 将棋倒しの自転車を止めた我がバーグマンの凛々しい朝だった 今日、道で初めてバーグマン200見たんだけど、これ大きいわ。
どちらかというと250に近いサイズ感。
nmax155とかpcx150とかは125に近く感じる。 サイドスタンドにしたのに
朝見たらバグ子がひっくり返ってた・・・ 朝、近所の自販機もひっくり返ってたからしゃーない@神奈川県 >>396
スカブと並べると「短っ!」ってなりますよ こんなデカいのになんで250tじゃないのか不思議な物体 >>401
それを言うと排気量が中途半端という真理にしかたどり着かないので
申し訳ないが別の言い方をしてもらえる? >>402
すいません
もう少し小さかったら良かったと思いまして
正直ちょっとだけ大きいですよね >>400
軽いからとか言うなら250t軽くした方が早いし燃費も良いだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています