【HONDA】モンキー125(JB02) 11匹目
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これが10代の若気の至りってんじゃなく
メタボのハゲおじさんだってんだからバイク乗りの高齢化は深刻よ 昨日モンキー125引き取りに行って今朝からバイク通勤になりました!
バイクに慣れてないせいか、いままでのチャリ通と同じぐらい汗かいたw
なんかキーをオンにしてもFIマークがなかなか点かないから
オンオフをカチャカチャしてたらイモビアラームがピッピ反応してしまう
オンにしてもFIマークが点いたりつかなかったりするのは不具合ですかね? >>96
夜遅くの誰も走ってない田舎の国道を、月や星空を眺めながら50キロでダラダラ走ってると、とても幸せな気持ちになれる。いいバイクだなと思った。
燃費が恐ろしい事になりそうだ。 shoeiのex-zeroを狙ってたんだけど11月発売予定って発表されたね
モンキーは10月に納車予定... 今からモンキー買ってボアアップするなら、初めからモンキー125があらゆる点でいいよね あんな小さい車格でボアアップすると正直めちゃ怖いよ >>109
giviボックスつけてるかと思ったらケツだった。 つべでノーマルの最高速アタックしてたけど、メーター読みであんなに出んのか・・・ バイクは濡らしたくない派だわ
雨で乗る人かわいそう モンキーって他の125ccよりタイヤが太い気がするのですが、転ばないですか? また転ぶ確率ってどれくらいですか? >>124
タイヤ太いと転ぶのか?
細いと転ばないのか?
太くても細くても転ぶからやめとけ 転ぶ確率なんて簡単に出せる訳ないやろ
他のバイクでは転ぶ確率なんて算出されてんのか ヤマハにお願いしてモンキーも前2輪にしてもらおう。
LMWも転けるから駄目か。
素直に後2輪トライクがいいか 後ろ2輪もコケるよ(転覆する)
前に放り出されるから結構危ない サイドカーもコケるし。
N-VANに載せて乗るのが一番安全かな タイヤが二本の時点で転けないということは絶対にない >>124
あなたの技量だと253kmに1回は転ぶ計算になるかな
もし買ったら気を付けて楽しんでね >>124
そらバイクだから転ぶ
転ぶ確率はこの板であなたのような質問する人が出てくるくらいの確率かな
ビーラバだけど今のとこ滑ったりってのもないで >>133
確率が高いのか低いのかなんとも言えんなw モンキーは軽いから立ちゴケはないし
砂利道でも飛ばさない限りコケないねw 転けるのとは別でバイク全般として太くするほど曲がりにくくなるのはあるよね?
モンキーくらいなら影響小さいのかも知らんが 先週キャリアの写真投稿した者です。
昨日やっとバイクが手元に。昨晩乗ってすごく乗りやすいと思った。
ギアがどうのこうの…って言う書き込みがあったけど、1速に入れた感が
すごく薄いと思った。2,3,4速はカチッと入るのに、ニュートラルから1速に
落とした時がフニャフニャ。
で、キャリア付けました。giviベースの位置はここが最適だと思う。
ここよりも1マス前に移動させるとシートが外れなくなっちゃうし
ただでさえキャリアが狭いのでこれ以上後ろだとバランスが悪いと思う。
ヘルメット1個が入る26リットルサイズだとかわいい大きさ、2個入る47リットル
だと大分大きく見えるけど、普段の使い方考えると47リットルメインで付けちゃうと思う。
https://imgur.com/a/s3353DT
https://imgur.com/a/X234FKd >>137
こういうのってリュック背負っても乗れる?
箱と干渉して背負えなくなったりはしない? ワイは純正キャリアを付けてるけど箱無しのリュック派
身長は175cmで普段の着座位置ではリュックがキャリアの上だから
箱を付けるとリュックと干渉すると思うよ 背負えなくなるのは困るなあ
リュック+箱なら最強なのになあ そりゃシングルシートだから箱つけたらリュックは干渉するだろうな 純正キャリアって足かけたりキャリア持ってモンキー持ち上げたりしても大丈夫なくらい丈夫? 身長172センチが普通にシートに座ると、背中とはこの隙間は拳1個程度だった。
>>142
モンキー持ち上げるって、リアタイヤ浮かせたり?
キャリアの耐荷重は3キロしかないし、取り付け方法がなんか不安だから
あまり負荷はかけない方が良いんじゃ無いかな。
丈夫そうと言えば丈夫そうに見える。耐荷重8キロのと比べても、パイプが細いとか
溶接が甘そうとかそういうことはないし。ただ取り付け方法が…。 >>143
取り付け方法が何なのさ
半端な終わり方するんじゃないよっ! 持ち上げる↑の方向なら後輪浮かす程度なら大丈夫だとは思う(持つのはシート側の取手を持つとして)
ただキャリアに10sくらいの荷物を載せるのは怖い
取付方法的に >>124
バイクは直線走ってる時が一番転ばない
カーブ中にマンホール踏んでスリップしたり
停車してる時にバランス崩してこける奴が多い
気をつけるんや >>144
素人が見るとこんな取り付けで大丈夫なのって言うか何というか。
サスに挟み込む部分は薄っぺらいし、もう一部分ネジ止めする部分が
シートフレームに乗せるんじゃなくて、シートフレームにネジでつり下げるように
なってるんだよ。表現の仕方がヘタだから伝わらないかもしれないけど。
画像見て分かる?この取り付け方法が素人目で見るとちょっと不安。
何だけど、キタコのサイドグリップとかグラブバーも同じ取り付け方法だから
大丈夫なんだろうね。
https://imgur.com/a/a5Uy9v9 俺も今はリュックだな
かっこいいサイドボックスの例待ちだな サムネのことなら俺もだよ
リンクで飛んで見ないと見られない 昨日予約してきたけど12月再生産予定で引き渡しは来年になるかも オフロード走ってる動画見たけど下が結構傷いってたな
でも俄然欲しくなって来た
セローとこれで迷い中
そんなガチ林道行かないしちょっと道無き道を走りたいだけならモンキーの燃費は魅力的だな オフロードの動画みたわ
サスが一瞬で底についてたからそんなもんでしょうね >>159
判断基準は燃費なの?
走行性能や積算能力はどうでもいいの? >>161
判断基準は走行性能や積算能力なの?
ブレーキ性能や積載能力はどうでもいいの?
というか
なぜ人は十人十色の好みに突っこんでしまうのか
そして
なぜ人は性癖になると突っ込まずにスルーしてしまうのか 12インチでオフを考えてっと結局ちゃんとしたオフ車が欲しくなる気がするわ いやモンキーとセローって比較対象になるか?
トリッカーならまだ分からんでもないが アホか
オフならDT50やCRM50の方がはるかに戦闘能力が上や、250のトリッカーなど雲の上やんけ オフ車は欲しいけど日常の方がメインだから
それにオフ車って形状があんまり好きじゃない
その点モンキーはかっこいいからリアとかつけたくないけど
ロンツー行くならやっぱりつけるかも オフでもオフ車でいくとばす為の林道と
モンキーのいく林道は違うよねw
モンキーで行くオフは整備されてない
轍を水が流れてえぐれてる道路や
倒木で塞がれてるような道路に入り込み
臭いを頼りにカブト虫探しや音を頼りに岩魚探し
道がなくなったら前輪浮かして180度ターン
地図にもない攻略本もない近場の未知なる冒険で
少年に戻る大人の遊びw
(意見には個人差がありますw) そうそうそんなかんじ!
オフで山に挑むど!みたいな気合い入った感じじゃなくて
天気のいい日とかに全く予定になかったけどちょっと山のある方へ向かって走り出してしまうみたいな オフ入った事すらないのん丸出しやな
真のオフ好きはそんな所は行き過ぎるくらい行ってるぞ
飛ばすオフなどコースへ行くんや ノミの心臓だからちょっと林道に入るだけで熊が出るんじゃないかと凄い不安になるわ 育った環境がそれぞれだから思い描く風景も違うよね
熊とか考えもしなかったw モンキーでオフって話からなぜガチのオフ車でとか思うんだろ?
真のオフ好きならそんな事言うまでもなく分かるよね〜 箱付けるとリアフェンダーの樹脂部分の違和感が小さくなるな
逆にフェンダーレス似合わなそうだな それはそうと今日納車していただいてきたわ
・エアクリボックスの存在感がすごい
・想像よりは振動が硬質なエンジン
・ハンドルプルプル
・低回転つおい
・幻の5(ry
・遅くてもスピード感ある
バッグ持って行かなかったから納車書類はケツに敷いて持ち帰った エアクリの右側がパカパカ外れやすいのが気になった
減速でニーグリップの膝が当たって前方へ外れる仕様となっております >>176
おめ
・エアクリボックスの存在感がすごい
これな エアクリボックスは視界の下の方に黒い樹脂があってスクーターっぽい気さえするので何とかしたい
>>179
うっかり斜めって支えきれなくても、美しい横型エンジンを傷から守ってくれるのか( ;∀;) 普通の人より体重が倍くらいあるんだけど、エコ運転に徹するとリッター70キロいくのな。すごいよモンキー!
ってことは体重は燃費にあまり関係ないみたいね。 エアクリがエンジンガードになってくれるのは左側のときだけな
右側はでかいマフラーで逆にエアクリもタンクも無傷、俺が砂利で滑って実証したw >>185
いいね
車体より高そうだが買ってしまいそう 初心者でよく知らないからググるとたいてい10万円くらいしてワロ モンキーやエイプは実用的なチョイノリ。
軽いから、ノートの後ろのトランクに収納可能。 日産ノートのトランクにエイプ載せるのは無理やろ
モンキーって原一の事やろ >>193
日産ノートに乗ってる時点でもうなんかね・・・・・
日産車になんか乗ってる人はモンキー125とかじゃなくビクスクにでも乗ってろみたいな。 雨続きで手元に来てからやっと120キロ走行。
マジで燃費良くない?この後どう減っていくか分からないけど、
満タン後75キロ走ってようやく燃料メーターが1個消えた。
今は満タン後115キロでまだ5個残ってる。
所で皆さん時計のおすすめ何か無いですか?アクセサリー電源繋いで
夜間照明が付いて見やすくて、コンパクトな物が良いんだけど
なかなかよさげなのが無いんですよ。 >>198
https://item.rakuten.co.jp/hirochishop-2/mm50-0302-01/
リンク先は名前と以外に意味なしやすいところ探してw
12V電源とUSB電源を取れる
バッテリーから直接取るタイプでヒューズ付き
これにスイッチつけて使う時だけ入れれるように
ヒューズ付近にギボシでスイッチを組み入れてみた
シガーソケットにぴったり収まるUSB2個とりだしインジケーター付きを
つけて合計3個のUSB電源も可
賛否両論あるかもしれないけど他の機器用の配線から取ると
それようのヒューズが飛ぶことがあるので自己増設は一元管理してるw
増設アクセの防水に疑問ありなので雨天はスイッチオフw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています