CB400SS・CL400 42
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HONDA単気筒【CB400SS】&【CL400】のスレです。楽しくつかってね仲良くつかってね。
※自作自演の荒らしはスルーしましょう。
荒らしに構う人も荒らしと同じです
■ホンダインフォメーションCB400SSページ
http://www.honda.co.jp/news/2001/2011010-cb400ss.html
■ホンダインフォメーションCB400SSページ
http://www.honda.co.jp/news/2003/2031219-cb400ss.html
■ホンダインフォメーションCL400ページ
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980922.html
■CB400SS Wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB400SS
●前スレ
CB400SS・CL400 41
egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1490337374/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください 身長が185ぐらいあるからか、最近乗ると背中が痛くなるのでハンドルアップスペーサーをつけてみようかと思ってます。つけてる方いらっしゃいますか? 自分は181cmで逆に少し下げてるわ
まぁ猫背気味ではあるんだけど フォークを突き出す為にアップしてるけど、ハンドルバーを低いヤツに変えてる。 知り合いのSR乗ったけどSSの方が振動ある気がする >>736
だよね
バランサー付いてるSSのが振動少ないと思ってたから調子悪くて振動してるのかと心配になってる つい先日免許取ってはじめての一台に納車待ちだが思ってた以上に社外品の少なさに苦労しそうだ
リアキャリアって現状まともなの横山輪業のオク狙いしか無さげですかね webikeにリアボックス付きタンデムバーなるものはあるけどどやろか
とりあえず納車おめ!
にしても昼間走るのあっついねぇ 今月の終わりごろから北海道に行ってきます⊂('ω'⊂ ))) 不人気車種の過疎スレなのに性格悪い奴しか居らんのな >>746
ひとりじゃないので多分大丈夫かと思います >>750
北海道住みですか。
8月後半から9月前半って寒いですか? >>752
いえいえ、ちょうど良いぐらいじゃないかな
一番、バイク向きの温かさだと思いますよ
(*^_^*) 最近、タイヤを新品にかえたんだけど、なんか、ステップから来る振動が増えた気がするんだけど、タイヤのパターンとかで、関係あるんかな?軽減する対策とかあったら教えてください。 >>755
もとのやつは、純正のircのやつやったんで、雨のひとかは心もとないので、違うのに変えたんですがね。 チェーンを10年以上まえからついてる純正のやつなんですが、いいやつに変えたりしたら振動へったりするでしょうか? >>753
ありがとうございます。
春秋ウェアで行く感じで良さそうですかね 最近初めてチェーン変えて、RKの真っ黒なやつにしたんですがシャラシャラ音がすごく気になるようになりました。 都内の通勤で使ってるから仕方がないとはいえ、140kmでリザーブ入ったのはビックリした
もう少し航続距離伸びてほしい >>765
私もそれに近いです。
キックのみの前期ですか? >>766
いえ、セルもついてる後期です。
平均燃費18km/lは少し悪すぎかと思ってましたがそんなもんですかね。 ホンダの空冷単気筒って燃費良さそうなのにメチャ悪いんだね 俺の10年分のアベレージを確認してみると23.97km/lだった >>767
私がセル無しで平均18km/lで、セル無しの方が若干燃費が悪い聞いていたのでそうかと思いましたが後期もあんまり良くないんですね。 セルなしでも20km/Lを下回るのはどこかおかしいと思うよ
セルなしを街乗りで25km/L付近が標準的 ごめん
ちょっと盛ってしまった
街乗りなら23km/L付近が標準的だと思うよ 私はインテークの詰め物とって、メインジェットをちょっと大きくしてありますが街乗りで18、9km/lくらいですね
先日ガラガラの名神で最高記録の25km/lを記録しました。 セルなしだけど、2年間の平均が27.7km/L、最高が34.1km/L、最低が24.7km/L。
走行の90%が50km程度のショートツーリングだから参考にはならないかも。 俺のは、最終スペシャルエディションだけど町乗り20いかないよ 個体差なのか、乗り方の個人差なのか。
すごくまちまちですね。 燃費悪いヤツはメンテナンスをしてないんだと思われる 燃費=アクセル開度だから
乗り方で大分変わる、エンジン回転数下げるよりアクセル絞る(閉じる)乗り方が燃費を良くするコツ >>780
アイドルは、メーカー基準値にしときー
油圧足らなくなって、潤滑不足でクランク壊してるのと同じだからw
単気筒とかV2インとかで、
止まるか止まらないかのアイドルに下げるの好きな人多けどー
まじで無知は怖いなと思うわw >>782
メーカー基準値ってどれくらいですか?
俺もアイドル下げ気味だと思う オーナーズマニュアルのP.101にはアイドリング回転数 1300rpmって書いてあるね
普段1100-1200rpmだからもう少し上げるかな アイドリングはエンジン温まると上がって行くし、結構調整回して乗っているなぁ
乗り始めは1500ぐらいで、30分ぐらい走ったら1300ぐらいまでしぼるわ ありがとうございます
そうなんですよ
エンジンの暖まり具合でちょこちょこ触っちゃいますよねえ
まあ基準値から大きく外れることがなければ問題ないのかなあ バイク屋のおっちゃんが、「たぶんこれぐらいが乗りやすいから」って1800に調整してくれて、
それ以来ずっとこれ。
1500より下げたらアクセルにレスポンスが付いてこれずに、交差点なんかでエンストしちゃう。 今の三拍子アイドリングはオイルポンプ強化するんだけどな
>>まじで無知は怖いなと思うわw >>787
燃費悪そう・・・
みんな取扱説明書くらい読もうね >>788
三拍子?w、アレは、
アイドル時に一発失火してあの音が出現する
エンジンのメカとして見ると、単に調子の悪い状態なんだなw
アレを有り難がるのは一部だけだぞw
まぁ、俺も昔ハレ珍には乗ってたから、音のリズムの心地良さは認める >>790
ハレ珍というのはDQN的ハーレー乗りを揶揄した蔑称でハーレーそのもののことじゃない
今のインジェクションではわざと失火させて三拍子を作ってるんだよ >俺も昔ハレ珍には乗ってた
彼がハレ珍だったんじゃね
ウホッw まぁなw、若かりし頃の至りだわw
バフン馬糞いわせて騒音で迷惑掛けてたな、、、ただの馬鹿チンであった
15年くらい前の話だがな、
ナックルが200万もだせば買えたんだぜ、今は目玉が飛び出す価格帯だがw
当時売らずに持ってればよかったわorz >>793
突っ込むのが嫌になる程の馬鹿だな
それを言うなら「若気の至り」だろ… 言葉を解して書きこんどるんだがー
趣旨の主眼点はソコではない >>789
リッター25から28ぐらいで走ってくれてるよ。 ていうか、アイドリングの回転数って燃費に影響するの?
バイクのエンジンをかけてる時間の内、始動とか信号待ちのアイドリング時だけだよね、影響あるの。
微々たる物じゃない? スロットルオフ時もムダに開いてることになるよ
その微々たるものの積み重ねが燃費
トヨタの空力デバイスとか微々の中の微々にも固執してるけど、燃費とは執念なのだよ んん〜・・・だから微々たる物だよねっていう話をしてるんだけどなぁ。
誰もその積み重なった話はしてないし、1円玉の価値を話してる時に
「1円玉も百万枚集まったら百万円」なんて言われてもねぇ・・・。 >>800
んん〜・・・だから燃費をしてるんだけどなぁ。
誰もお金の話はしてないし、燃費のことを話してる時に
「1円玉も百万枚集まったら百万円」なんて言われてもねぇ・・・。 >>801
えwちょっとまってw
それさすがにちょっとアタマ悪そうw どちらの話も俺にはためになったよ
ありがとうございます ツーリングで25くらいかなぁ
4000でシフトしてる感じ 今週札幌から大阪にCB400SS取りに行くのですが、今時期の関西はメッシュジャケットがいいですかね? >>806
凄いね。陸送でなく取りに行くんだ?
お気をつけて! >>807-808
ありがとうございます。北海道内のツーリングも飽きてしまったので、ツーリングがてら行ってきます。 私は逆に今日から北海道ツーリングです⊂二二( ^ω^) エンジンからカラカラ音がたまに出るようになってネットで調べると
カムチェーンテンショナーリフトが怪しいと
近くにバイク屋が無いので自分で交換しようかと思うのですが、
https://i.imgur.com/RhRECWY.jpg
https://i.imgur.com/JVZudW6.jpg
の6-12まで買って交換で良いよね 今日は信号待ちで隣車線のアメ車っぽい車に乗ったチャラいあんちゃんにそのバイクかっこいいねって声かけられた >>812
タペットクリアランス調整した?
その後でもいいんじゃないかな? 最近、タイヤ交換したらステップの振動がひどくなったんだけど、そんなことあるんかな? >>815
あると思います
4輪だと乗り心地や振動、騒音ににタイヤが大きく影響してるのは常識だし2輪だと尚のこと敏感に感じても不思議じゃない >>814
いやー 自分で出来そうもないわ
確かに、原因がはっきりしていないんだけど、原因がそれっぽかったから(^^;)
車検のとき(2時間ぐらいの距離)聞いたんだけど、症状が出なかったっていわれて
ちょっとずつ頻度が増えている感じなのよ >>812
カチャカチャ音が出たら普通はタペットクリアランスの調整メイン。カムチェーンテンショナーの調整もついでにって流れだよ。それが無理なら素直にバイク屋に持ってく方が良い。 >>816
やっぱり、そうなんですね。ラジアルタイヤやめとけばよかった、、、 >>818
ありがとう
バイク屋に相談してみるよ
また、結果報告します! タペットかとおもったけど
チェーンテンショナー交換だったぜ チェーンテンショナーと思ったら俺のテンションだったわ >>821
ダンロップk527とf24てやつなんです。 >>824
ラジアルタイヤって何か分かってますか? SRの先輩と走ってきた
流石に200キロだされたらついていけんわ NHKのドラマでSR400に木村文乃に乗っていたなぁ >>829
ラジアルタイヤってのはチューブの要らないタイヤのことだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています