【SEROW】☆セロー・総合スレ☆137台目【旧/ヌ/FI/18】
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>>885
ほんま!なんやのそれやったら乗りながら垂れ流しもOKやんか!
ブーンて走りながら後ろでブリブリ〜ジョ〜〜
プッってな感じやな
そんなんでツーリングすんの気持ち悪いし、同行者になんかあいつの後ろ付きたくないって言われるわ! 道の駅で始めて自分以外の新セロに遭遇した!
なんか嬉しくなったので隣に停めて記念撮影 人間の集中力持続時間は50〜90分と言われてるので
ノーマルシートでケツ痛くなったら問答無用で休憩するのが安全運転に繋がると思う 日本は緑が豊かすぎる。
もう少し木とか少ない方が、眺めいい道が多くなるだろうに みんなどうやって走れる林道とか探してるの?
勝手に侵入して山で作業してるオッサンに怒られたりせーへんの? >>893
ツーリングマップルに乗ってるとこはだいたい行ける 老眼でツーリングマップルの細かい字がつらくなってきた
自宅用にA4サイズ、ツーリングはスマホアプリにしてほしいぞ 林道も楽しい
過去に林道途中で一服してる時に野生のデカイ鹿が出てきてびっくりした以来、俺はいつもこのカーブを曲がるとKUMAがいるかもしれんとか考えてしまう…………
君ら怖くない?? SHIKAとINOSHISHIとSARUはみつけたことある
KITSUNEとTANUKIも OMAERA KAMOSIKA WASURETENE-KA HEBIも怖いぞ!
単独林ツーでMAMUSHIに遭遇したときの恐怖ったらない
HABUは見たことない あとSUZUMEBACHIは本気で死の恐怖を感じる HOUCHIJIDOUSYA見つけた時は、
中を見ないように通りすぎた。 >>903
林道でちょっと見たい跡発見してバイク置いて藪をちょっと降りたんだけど、足元に太さ4cm位の真っ黒な大蛇の胴体が見えた、凄い音立てて消えたけどあれは何だったんだろう?
1〜2mはありそうだったけど、全体像は見てない 四国の山でキャンプしたとき夜に気配感じて向かいの斜面を18650フラッシュライトで照らしたら無数の眼が光ってた
そういや昼間テント張ったとき鹿の糞がいっぱいあったなと >>912
嘘こくんじゃねえ、そもそも夜間の狩猟が禁止だろw ヌタヌタな激坂ではあはあ言ってる時にヤマヒルは良く見るわ ヒルこないだ初めてやられたわ
血が止まらなくて怖かった >>839
んー?釣り?
オフでABS切らなきゃ止まんねーじゃん 一番怖いのは散弾銃を持った猟友会の爺ども。あいつらは動くものを見たらとりあえず引き金を引く 何年か前に同行した猟師仲間が反対側の藪に隠れてたのを間違えて射殺した事件あったべ。
事件にならないニアミスとかも含めたらそれなりにあるんじゃないの? 50過ぎのおっさんだけど人生最後のバイクとしてツーリングセロー買いました
16日に納車されて700km走りました
慣らし終わりまであとちょっと
扱いやすい良いバイクだと思いますが郵便カブっぽい音はちょっとね・・・
でもマフラー替えたりはせず純正のままトコトコ走りますよ
林道とか積極的に行く気はなくてキャンツーとか全国を旅したいと思ってます
歳はとってるけど今までほとんどバイクは乗ってこなかったので
今から大型はちょっと・・・
でもおっさんが小さいバイクもなんだかなので
ヒエラルキーの外にいるセローがちょうど良かったのです
みなさんよろしくです >>924
ヒエラルキーだの気にしてる時点でセローを見下してるんですよあなたは >>925
そう
あなたみたいな面倒くさい人がいるから気にしちゃうんです >>926
あんたも年寄りならではのめんどくささがあるけどね。 >>924
50過ぎで歳取ってるから人生最後のバイクってふざけてんのかよw
60過ぎてセロー買ったんだが
ちなみに40年弱大型に乗ってる
で、セローが小さいバイクでヒエラルキーの外だから丁度いいだと?
な事言ってる様じゃ信号待ちやPAに停める度に卑屈な思いするだろうなあ
まあ頑張れ
たかが50過ぎで歳とってるとか言ってる時点で長続きしそうにないw こういう人は繋ぎだから、しばらくしたら見栄張って大型に行くから問題無い まーた大型おじさんクロス君暴れてんのか
加齢臭くせーから消えろ で、林道や夜間ソロキャン中のKUMAとかYoureyとかの体験まだですか?? 人生最後の車とか聞かれてもないのに言う奴ってまだまだ買い換えるよ
そういうやついっぱい見てきた Yourayの話は聞いてみたい
投稿お待ちしております。 余命宣告されたらもっといいこと考えるわ
命引き換えに恨みあるやつ殺しにいくとかさ 俺も買い換えるたびに思う、これが最後の愛車だとw
ただ浮気症で数年経つと新しい出会いを求めてデラ周り 検索したらヒエラルキー気にする人って結構いるのにビックリ 90歳でカブ新車買った爺さんがいるとバイク屋が言ってた みなさんのセローは各種ライトのLDE化してますか?
もししてたらお奨めを教えてくださいな。 メインHID35W、サブスポットLED10Wx2、広角イエローフォグLED5Wx2
昼間はデイライト的にスポットLEDだけ点けてる
夜の林道は全部点けるとむっちゃ明るいし、どれが切れても帰って来れる 前の明るさに気を取られて、後ろに知らない人が乗ってることにもたまには気づいてね 新型に乗り始めてから後ろにべったり付かれることが少なくなった気がする
電球は柔らかい雰囲気だけどLEDは目に刺さる攻撃性があるからかな? >>945
サイドマーカーランプとアンダーライトとバックフォグと走るウインカーで完璧
つうか自己満も良いが対向車に迷惑掛けるなよ >>948
迷惑にはならんよ、スポットLEDは指向性だからロービームと同じ感じ
それと左右の距離間で被視認性が高いと思ってるけど、車より幅は狭い訳で実際どうなのかは分からん
右折待ちの割り込みは少ない気がするな
>>947
被視認性が上がったからじゃない?
車乗ってる人はバイクとか興味無いし、勝手に大型バイクと思ってる可能性は高いね
元々セローの灯火類は前後とも貧弱で、カブや原付と同レベルに思われてるかも
箱にLEDでスモールとストップ追加してるけど、ある程度距離置いてくれる感じ
ある意味大型バイクの擬態w >>945
そんなに付けて林道で投げた時もげないの? 5000kmで初プラグ交換したんやけど取り付ける時に指でしっかり回したらセローでバイク旅のブログに書いてたみたいにほんとに1/8か1/6ぐらいしか回んないね
なんか多少不安なんやけど締め付けすぎるよりいいよな?エンジンかかって普通に走ったから問題ないよな?
試走してみてあんまり劣化してなかったのかそこまで違いわかんなかった >>950
もげないよ、ゲロアタしないし、倒した位じゃ当たらない、ハンドル下だから
用途はロングツーリングメインで、林道軽く走る位だし、でも夜の林道は明るい方がいいよね それで大丈夫だよ、指でしっかり締めて工具でちょびっと締め >>953
君の言葉でとても安心した
あとはオイル交換してチェーンメンテして2000km四国キャンツーに出発するわ
台風が過ぎてな スーパー林道、瓶ヶ森林道とかか?(*^ω^*)四国カルストも天の川めちゃ綺麗だったし良いとこだったわ。ええのぅー気をつけてな! >>952
はえー
どこで固定してるの?
イエローフォグは良さげですね >>955
四万十、有名どころの岬、梶ヶ森キャンプ、スーパー林道行ってうどん食うぜ
俺も梶ヶ森で星見れたらいいなー
きーつけて行ってくるわ >>837
別の新型レビュー記事見つけた
https://www.off1.jp/_ct/17208773
タンデムスタイルとは真逆で、極低速にパンチ有りと… >>959
色々調べたら一万キロでもかえなくていいみたいやね
ロンツー前に色々やっときたくて無駄に変えてみた いやいや変えたほうが良いぞ安いんだし
歯ブラシ1年間変えなくていいって言ってんのと一緒 >>956
ハンドルクランプ締めだよ
イエローじゃなくてアンバー色でした、LEDが全部ホワイトだと見にくいかなと思って
>>961
NGKの標準プラグ安すぎだよね、イリジウム買う位なら標準プラグ5本買った方が断然お得
イリジウムはあんま意味無いと思う、標準プラグバンバン交換した方がいいよ ハンドルクランプってハンドガードだのスクリーンだの補助灯だの共締めされて過労死しそう ハンドルバーにはUSB、スマホ、ETCを全て乗せたいのに狭すぎる…
前後にもう一段バーを増設出来ないかな? ETCは別体がいい気がしたが
気軽に取り外ししたいなら一体型がいいか 高速ではETC取り付けたいけど
林道では投げたり水没させたりするから一体型がいいのに
JRCもミツバも分離型しか残ってないのが悲しい
こうなったら軽自動車用を乾電池で(以下自粛 台風がまた来るのか…
林道に倒木やら落石やらmudできるからしばらくお預けか 三年後にABS搭載マイナーチェンジされるとしたら
愛称は海老セロかそれとも恵比寿セロか
いずれにせよおめでたい感じに >>958
風間深志の息子が俳優でラリーレイドライダーの方がビックリしたw オヤジは髭モジャなのに
息子はシュっとしたイケメン
遺伝子仕事しろ! >>976
髪とか髭とかは嫁の父親のが隔世遺伝することが多い セロミ無いなこりゃあぶねー一万のやつ予約しかけてたまあ飛び込みでいいやと思ったら案の定ださ。 そうなのか、最近来たからよくわからなかった
変な嵐が居着いているんだな >>978
さすがに嫁の父親は関係ないやろ
母親ならわからんでもないが プラグ交換がなんか怖い
ネジ舐めたらエンジンあぼーんだし
交換中に石ころ落ちてもあぼーんだし
と先送りし続けたら無交換のまま30000km超えてた
でもエンジンは相変わらず快調なので
どこまで交換せずにいけるか試してみる もう交換しちゃえよw
一応ツーリングのときは予備持っていきなよ。小さいから邪魔にならんだろ メカ音痴はいいが
それならバイク屋に頼めばいいだけだろうに メカ音痴って、そもそもメカは歌なんか歌わないだろ、いい加減にしろ!
(埋めついでに…) >>964
ハンドルブレースバー付けると剛性も上がって一石二鳥だよ
それと、バーエンドウエイトで振動殆ど気にならなくなった、長距離で捗りまくり
結局振動感じるのって腕なんだよね、ケツや足はあまり関係ない
フレームにダンパー付けるよりもまず上記2点だよ、オススメ いつも思うんだけど、出先でプラグ交換するようなトラブルなんて今時あるの?
キャブの頃ならともかく、FIでそういう事ってあるのかなぁ?
それとも、振動でダメになるとかそういう話? 出先トラブルで経験したのはパンクとレバー折れくらいかな? >>992
ダンパーとしてハンドルブレース装着効果があるのか!
ロンツーで一番つらいのはケツ痛よりも手の痺れの方なので、効果あるのか購入して試してみよう >>992
フレームダンパー(パワービーム)って、エンジン由来のそんな手元に来る高周波の振動防止というより、
高速域での外力由来のヨー系統の防止でしょ。
>>993
出先プラグ交換、程度の悪いビンテージバイク以外あり得ないよw 出先で日没後にプラグ交換するより、自宅で日中に交換する方が作業ミスのリスク低いだろ。
プラグキャップ外して自転車の空気入れでシューッと吹いてから外せば良いだけなんだし。
ネジ山を舐めるのは締める時なんだから、そこだけ注意すれば良いんだよ。
つか、単気筒のセローのプラグ交換ごときで何をビビっているのやら。
カウル付き水冷四発のプラグ交換じゃあるまいし。 このスレッドは1000を超えました。
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