【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】　Part15

**774RR** · 2019/01/23(水) 18:42:18.41

度々すいません。
buzzaz、USアマゾンだとだいぶ安いんですが、これって日本仕様車に使えるかご存知の方おられます？

**774RR** · 2019/01/24(木) 22:09:30.14

今度、Z125Proを現地でレンタルしてしまなみ海道をツーリングするつもりなんですが、Z125Proはシートバッグが簡単につくかな？
これをつけるつもりです。

GOLDWIN(ゴールドウイン) シートバッグ28 ブラックGSM17600 https://www.amazon.co.jp/dp/B01BOSDD1Y/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_VLssCb4X8KXSB

**774RR** · 2019/01/24(木) 23:54:28.56

こんな便利そうなのがあるのか
キャリアに箱積まなくても良かったかな

**774RR** · 2019/01/24(木) 23:56:43.08

>>549
簡単にの程度が解らないけど、シート下に通すヒモが邪魔でシートが閉まらなくなるからヒモの位置をずらして調整する位？
最初5分、2度目から1分位の手間かな

**774RR** · 2019/01/25(金) 05:38:24.19

>>550
キャリアに箱の方が乗り込む時には楽だよ
シートバッグだとほぼ毎回カバンキックしてしまう

**774RR** · 2019/01/25(金) 07:26:57.73

>>550
https://i.imgur.com/bfpNdJA.jpg
シートロックピンの後ろに仕切り板みたいなのがあってそこはベルトが通らない
板をまたがないように下げると尻すぼみになってるので固定が甘く
シート後方が浮くのでお尻でバッグを押すとベルトが抜けるかも
ぼくはこのあと後ろのベルトを外して前側2箇所だけで固定してる

**774RR** · 2019/01/25(金) 07:56:42.02

お～なるほど
箱で正解だったのね

**774RR** · 2019/01/25(金) 11:10:21.24

>>549
その商品のXがけベルトなら余裕かも
ぼくはTANAXのMFK-251で旅に出てるけど1本物のベルト４つで固定だから長すぎるんです。
前2本はシート下後ろ2本はタンデムステップ辺りのパイプから固定でやっと良い感じになる。
ニフコ TSR20ての買ってXがけのベルト自作しょうと思います。
https://i.imgur.com/x1VyJe1.jpg

**774RR** · 2019/01/25(金) 12:04:10.46

バイク乗るのになんで荷物があるん？
荷物あるなら四輪乗るべよ

**774RR** · 2019/01/25(金) 12:05:44.72

そんなアホなw

**774RR** · 2019/01/25(金) 13:33:04.75

自分も荷物は極力持たないタイプ、1泊の時は仕方ないからバッグ背負うけども。
パンク道具や工具は持たないしね。

**774RR** · 2019/01/26(土) 09:43:09.50

昨日しまなみ海道にいってきました。
ゴールドウィンのリアバッグで車体に傷つけずに使えました。
しかしかなりシートの前側にのらないといけなくなるので窮屈でした。
このカバンはZ125Proには厳しい感じでした。

**774RR** · 2019/01/26(土) 10:15:51.05

バッグに何詰め込んでるの？そんなにものって必要？

**774RR** · 2019/01/26(土) 10:57:15.19

テントと寝袋

**774RR** · 2019/01/26(土) 11:15:58.77

>>560
オーバーパンツ、替えの手袋、ユニクロダウンジャケット、ネックゲーター、カバンのカッパ
モバイルバッテリー、財布、三脚にもなる自撮り棒、ポケットテッシュ三個、眼鏡ふき
カイロ

帰りはスカスカになるので嫁への土産を持って帰る。
晴れてたけど結構寒かった。
ダウンジャケット以外は全部被着した
最初から着てるとモコモコしてうごきづらい

**774RR** · 2019/01/26(土) 12:13:35.88

その荷物の内容で、なぜ、帰りはすかすかになるの?
減るのって、カイロと眼鏡ふきくらいのような・・・

**774RR** · 2019/01/26(土) 12:23:47.99

ご近所ぶらつくだけならいらんけど
すこし遠くに行くときはいろいろ持っていくからそんときだけ装着できるシートバッグ
たまにZ125ごと4輪に積んで遠くにいくよ。

**774RR** · 2019/01/26(土) 16:15:10.27

むしろ帰りのほうがお土産で荷物増える

**774RR** · 2019/01/26(土) 18:02:44.35

>>563
オーバーパンツが一番デカいんだけど履いたから

**774RR** · 2019/01/27(日) 08:48:15.34

>>566
レス見たが、肌着をフリーノット光電子超極厚(透湿かなりあるよ。ヒートテック系の保温発熱系と同じ厚みなら負けるがそれでもこの透湿と厚みなら日中から夜間までベターかベストに行ける)
シマノブレスハイパー超極厚(スウェットと変わらんか勝ってしまう厚みで透湿それなり。風が無いなら肌着で気温0の中でも体動かしてれば大丈夫。店とか入って飯食うとかするなら上はさっさと肌着状態にな、暑すぎ注意)
あとは防風防寒完璧っぽいし、首、手首、足首守れてるからいいと思う。
光電子をオススメしとくぜ。ゴールドウィンより厚みで勝るから釣具メーカーのこちらの方が個人的にいいぜ。

**774RR** · 2019/01/28(月) 00:56:24.66

1000からの乗り換えで欠点とは言わないまでも、何か？的な感じなものがチラホラ

①ステップ位置が高くない？
②クラッチの遊びが多過ぎない？

**774RR** · 2019/01/28(月) 01:14:30.32

クラッチきっててもギア入ってるとエンジンかからないのがちょっとした不満
半年に1回くらいだけどいざというときに困る
原2だから？それともkawasaki仕様？

**774RR** · 2019/01/28(月) 06:03:15.86

>>568
ステップ低いとガリガリ擦っちゃって危ないよ
クラッチはいくらでも調整出来るけど!?
>>569
クラッチ切ってればギア入っててもエンジン掛かるよ!?クラッチスイッチ破損させたんじゃないの？

**774RR** · 2019/01/28(月) 06:55:53.05

リコールになったエンジン停止で1速のままクラッチ切ってスタータースイッチ押すけどセルは回らず
ニュートラルに戻そうとしても焦って2速と1速を行ったり来たりになったオーナーは多い

**774RR** · 2019/01/28(月) 07:44:38.20

サイドスタンドのスイッチ固着してないか？

**774RR** · 2019/01/28(月) 07:53:53.56

俺のは中古で買ったときからクラッチ切らなくてもセル回る

**774RR** · 2019/01/28(月) 08:02:21.75

>>568
Z1000との比較か？1000だけだど川崎は対象機体が多いので…
ステップだが、14Rと大体同じ膝の曲がりと感じてるけど。身長174位な。10Rは膝曲がりがキツイので高く感じたが…
あと、こちらのZ125は川崎の250SLのラバーステップに差し替えてるので高さは素よりも上がってるはずだが違和感無し。
クラッチは、繋がる位置は自分の好みに合わせろ。俺はレバー目一杯まで握りきれないとキレなくしてる。
半クラ位置が手を開きはじめてすぐに来る方が良いのよ。

**774RR** · 2019/01/28(月) 08:08:34.89

ぼくは坂とか長時間置く自宅では1速で駐輪したりしてるけど
スタンドはらってクラッチ握れば普通にセル回るよ。

**774RR** · 2019/01/28(月) 08:50:17.28

ぼくも！

**774RR** · 2019/01/28(月) 09:25:44.90

569です
ありがと
店で見てもらいます

**774RR** · 2019/01/28(月) 18:55:36.13

>>577
クラッチのレバー変えてません？
変えるとレバーの根本のスイッチが完全に切れない場合があるのでそうなります
自分のはそうです

**774RR** · 2019/01/28(月) 19:20:02.53

>>569
それはスタンドを出した状態なのでは？

**774RR** · 2019/01/28(月) 19:39:07.99

ドッギャーン！！

**774RR** · 2019/01/28(月) 20:17:00.97

クラッチ替えてないしスタンドも上げてます
新車で買って最初からだったのでこういうものだと思ってた

**774RR** · 2019/01/28(月) 21:00:51.83

>>581
スタンド上げた状態でクラッチ切った状態で1速でエンストするなら、
信号待ちして発車する時どうやって走り出すの？
1mも進まないのにどうやって家に帰ってきのさ？
つうか納車直後に「おい！オヤジこのバイクどうなってやがんだッ！？」って
速効クレーム付けてるハズだけど

**774RR** · 2019/01/28(月) 21:02:14.95

いやエンストじゃなくて始動できないって話だろう

**774RR** · 2019/01/28(月) 21:09:17.80

>>583
始動の場合だと、仮にエンストした場合に立ち止まる前にセルを回して復活させて走り続けるっていうのが出来ない事になるけど
それがもし本当なら欠陥品でリコール対象になってないとおかしい

**774RR** · 2019/01/28(月) 23:02:27.22

俺のクラッチレバーはノーマルだけど
ギア入った状態でエンジン始動するにはクラッチレバーをしっかり握りこまないとかからないよ
クラッチの操作が二本指操作だと握りこみが足りないからかからない

**774RR** · 2019/01/29(火) 18:35:04.56

クラッチ調整ついでに車体を激写しつつ眺めてて「おッ！？オイル点検窓じゃん・・・」ってよく見たらフェイントのくぼみでしたわ(笑)

**774RR** · 2019/01/29(火) 21:52:09.67

安くておすすめなマフラーはなによ

**774RR** · 2019/01/30(水) 00:52:53.38

WR´sは？7万お釣やぞ。
ツアーシェルケースも取り付けれるし、サイレンサーがタンデムステップとほぼ変わらない高さで終わるぜ。
ショートオーバルよりもノーマルのオーバルの方が個人的に純正川崎感やで。
キャリアもどのタイプでも問題にならんはずやぞ。ハリケーンのは大丈夫や。

**774RR** · 2019/01/30(水) 00:54:10.75

ぐぐったら7万もしなかったわ。
ほかにもタダオとかも安かったはずやぞ。

**774RR** · 2019/01/30(水) 01:17:46.72

オイルフィルターってKSR110と同じ型番の物で大丈夫でしょうか？
ベスラの安いやつにしようかと思います

**774RR** · 2019/01/30(水) 09:53:11.24

このバイクはタイヤが太くなってカッコよくなったのは間違いないのだが、
タイヤを端まで使おうとするには街乗りでは難しい感じだね

緩い高速コーナーでもあれば使えそうだけど、普段の用途でやとうとすると
車体が軽すぎるのと体勢が窮屈な感じだから大型よりも逆に難しい

**774RR** · 2019/01/30(水) 18:54:52.12

>>591
町乗りは無理だし、危険
峠でハイグリでもダメだった
ステップセンサーさえすらねー

**774RR** · 2019/01/30(水) 19:44:42.35

KSRみたいなもんだしリーンアウトで車体を傾けてモタード乗りのほうがよさそう

**774RR** · 2019/01/30(水) 21:08:42.89

ずいぶん端まで使えないと思ったらやっぱり皆そうなんですね。

**774RR** · 2019/01/30(水) 22:16:36.58

https://item.rakuten.co.jp/atlas-parts/4870/

これ使ってる人いる
音はどんな感じよ

**774RR** · 2019/01/31(木) 11:42:45.49

ミラーがすごく見にくいんだけど、社外品でお勧めある？

**774RR** · 2019/01/31(木) 20:50:44.06

確かに片側は後方見えないのでアクセサリーみたいになってるわ

**774RR** · 2019/02/01(金) 00:52:08.11

タナックスのオフセット5cmを左に、右に3cmを着けると普通に使えるぞ。
左は3より5だ。
3だとギリギリ肩以外の後ろが映るか、5ならミラー半分？程度は見えるから。

**774RR** · 2019/02/01(金) 00:55:00.51

45mmだったわ。
斜め前に上手くやれば後方視界が中々取れるぜ。
何度か調整してベストを探れ。
さらに金出せるならヴェルシス250の純正ミラーが横に中々長くて良さげだぜ。

**774RR** · 2019/02/01(金) 01:11:05.73

暖かくなったらたっぷり乗ってやりたい

**774RR** · 2019/02/01(金) 12:07:30.72

数字を細かく出すやって一緒に居るとうざい。

**774RR** · 2019/02/01(金) 12:55:07.34

一緒に居ないからうざくない
数字も知れてwin-win
良かったな！

**774RR** · 2019/02/01(金) 20:11:46.64

数字に弱いにもほどがあるだろ！

**774RR** · 2019/02/01(金) 21:12:25.32

タイヤは使い切れないけどそれが寧ろ安心感を生む
これだけ寝かせてもまだ大丈夫なんだと

**774RR** · 2019/02/02(土) 12:48:31.31

L字受けのスタンド使ってみて5回中１回しか上手くいかなかった
家の前の道路がバイクに対して横向きに斜めのせいか受け部分を的確に
スイングアームに当てた状態にするが難しいのが原因らしい・・・

こんなもんでOKだろってやってみたら確実に失敗の連続
今日はフックをスタンド側に付けてやるタイプのフックをポチった
スペーサーとかも購入で何気に無駄な出費が多いわ

V字受けも持ってるけどフック側が高すぎるから節約

**774RR** · 2019/02/03(日) 13:51:14.12

Aって云うメーカーはマフラーのクリアランスまともに取ってないよ
要注意
2箇所入る物が入らなかった

**774RR** · 2019/02/03(日) 14:37:06.43

みんなタイヤの履き替え後は何選んでるんだろうか？
前後で適合サイズがあるTT93が大多数？

**774RR** · 2019/02/03(日) 14:43:34.19

https://mtc.greeco-channel.com/kawasaki/z125pro_br125h_tire/

**774RR** · 2019/02/04(月) 16:15:09.36

純正品からターボフィルター、減圧バルブ、ハイパーイグニッションコイル、イリジウムプラグに交換したら、ガソリン満タンで200Km走らなくなった。
サブコン入れるべき？

**774RR** · 2019/02/04(月) 16:52:21.50

ゴキゲンでアクセル開けまくってるとかいうオチではなく？

**774RR** · 2019/02/04(月) 17:18:26.62

ちょっと待て！俺のはターボフィルター減圧バルブ、イリジウムプラグで満タン315㌔は走るぞ！ここの所寒いせいで300㌔切る事もしばしばあるが。

**774RR** · 2019/02/04(月) 17:19:13.91

あっ！マフラーは忠男が付いてるけど。

**774RR** · 2019/02/04(月) 17:44:11.18

フルノーマルだけどリコールでECU交換してから燃費が1割くらい悪くなった感じがする
寒い時期は100km超えるあたりで燃料計の一番上が欠け始めて200kmくらいで点滅開始

**774RR** · 2019/02/04(月) 19:21:25.75

地域によるでしよ
フルノーマルで250km

**774RR** · 2019/02/04(月) 19:51:29.57

609です。
自分で色々とパーツ交換するの初めてなので、ゴキゲンというオチはあり得ます。
結構ばらつきあるんですね。
皆さんありがとうございます。

**774RR** · 2019/02/04(月) 21:23:08.75

マフラーとエア栗換えたらトルクが薄くなったんだけど改善措置としては何があります？

**774RR** · 2019/02/04(月) 21:48:05.68

ボアアップしかないべ

**489** · 2019/02/04(月) 22:43:14.08

>>616
燃料が薄くなった影響だから濃くする

**774RR** · 2019/02/04(月) 23:18:08.00

マフラー交換の葛藤

1：排気音のショボさを何とかしたい
↓
2：マフラー交換したけど性能をフルに出すにはエアクリ交換も必要
↓
3：エアクリ換えたらガスが薄くなってトルクが細くなった
↓
4：燃調調整でコントローラーを買う
↓
5：完全に当初の予算オーバー

**774RR** · 2019/02/05(火) 12:47:34.95

ノーマルに戻すという選択肢もある。

俺はアイドリングや低回転域でうるさいのは嫌いだから、ノーマルでもショボイと感じたことはないな

**774RR** · 2019/02/05(火) 20:38:29.74

マフラー換える理由にアクセル開度に対して加速が鈍いと云うのがある

ノーマルは消音器としては優秀だよ
エンジン音以外まともに聞こえないのだから

**774RR** · 2019/02/06(水) 13:21:55.19

近所に程度のいいタイ仕様のz125のmtがあるんだけどリコールは受けれなくても問題ない？リアショックは変更されてました

**774RR** · 2019/02/06(水) 13:30:49.39

>>622
純正パーツ頼むときどうすんの？買った店で頼んでもらえるの？それが問題じゃね？

**774RR** · 2019/02/06(水) 13:32:01.99

国内仕様とタイ仕様部品が違う場合取り寄せてもらえるの？

**774RR** · 2019/02/06(水) 18:02:59.60

そこまでは考えていなかった
国内のパーツ頼めば事足りると思っていたけど国内とタイで違うパーツあったら面倒だな

**774RR** · 2019/02/06(水) 22:41:35.38

>>609
こっちは、武川エアフィルター、T-REV、武川ハイパーコイル、NGKイリジウム、WR´sマフラー、ゲルホーン、カワサキの対策ECUで、
TT93の前後純正指定でリアスプロケ31ノンシールだが、燃料点滅までの距離は190～230kmの間を行き来してるぞ。
回せば下がる、大人しく走ると伸びる、125らしい良い燃費だぜ。

**774RR** · 2019/02/07(木) 09:15:32.33

>>622
おれタイ仕様、嫁さん国内仕様に乗ってるけど
タイ仕様でも問題感じないよ。

リアサスよりもECUのリコール受けられないのが困るかと思ったけど
エンストなんかした事ないなぁ
リアサスも漏れてないけど、
漏れたら社外にするつもりだよ

**774RR** · 2019/02/08(金) 01:41:30.27

店の人も保証の問題でパーツは一緒だから問題ないと言っていた
リセールバリューは下がるけどね

**774RR** · 2019/02/09(土) 19:29:07.08

荷掛けフックをDIY用の物で代用するけど、
他に何か良い物あります？

キャリアはボックス50Lの物が置いてあるのですが、
跨ぐのに必ずステップに足を乗せた後に乗車するのが明白なので、
考え中です

**774RR** · 2019/02/09(土) 19:33:16.46

無理に箱を跨ぐ必要ないと思うよ

**774RR** · 2019/02/10(日) 00:02:12.50

>>629
ツアーシェルケースとハリケーンのキャリアにWR´sマフラーだが全て干渉しないぜ。
22L×2になるのと、設定過重が5kg以下だが、シートがフラットに広く使えていいぜ。
フェンレスにしてるとテールのウィンカーが前に来てしまうこの箱使うと尻に角当たるとか不具合出るぜ。
50L箱じゃなくても済むならサイドバッグがオススメよ。

**774RR** · 2019/02/10(日) 00:08:33.57

あと、ここで聞いて情報出なさそうな気がするが、倒立のアウター側にパイプクランプする形での
なんちゃってでいいのでフォグランプ無いやろか？
光量ポジションランプ程度でも構わん。見た目にヴェルシス250ツアラーの純正見たいな感じでヘッドライト下につけたいのさ。

**774RR** · 2019/02/10(日) 17:49:31.87

>>632
汎用品で色々あるだろう

**774RR** · 2019/02/11(月) 00:28:32.91

>>633
Z125のアウターフォークにつければと物探してサイズ見てステーとかも見てたが、
ハンドル切ったらガッツリカウルと当たるし、当たらない位置でなおかつカッコいいからと左右対象にしたいので…
フロントフォークにクランプする案ボツに。
カウルのネジと友締めしようにもネジ無いし、穴開けたとしてもネジ穴無いから無理やりやるしか…
中々小さい癖にカウルとかでスペース無いのよ。

**774RR** · 2019/02/11(月) 00:37:33.27

今はホーン前に1つか、ハンドルマウントか、ハンドルブレースバーに取り付け辺りしか無いかなと…
ヘッドライトの真下にヘッドライトを固定するネジ有るからコイツに固定でハイロー、ポジション、フォグ1つを検討してるよ。
フロントフォークフルボトムでも絶対に届かないし、ステムのセンターにネジ穴あるからバランスも良さげだしよ。
フォグ付けれたら、武川のデカイスクリーンと、デイトナのSMlineのハンドガードつけてヴェルシスにするんだ。

**774RR** · 2019/02/11(月) 00:42:19.96

今も業販は駄目なんだろうか？
近くに川崎の店もバロンもないから通販で買おうか悩み中。
通販で買った方いますか？

**774RR** · 2019/02/11(月) 07:29:31.48

業販NGは401以上だと聞いたけどな
少し前だけど、現プラザの元MSLゼファーなんかは色替え納車できますのチラシとか来てたよ

**774RR** · 2019/02/11(月) 21:56:37.21

>>635
ツインカラーLEDのウインカーポジションか、
フォークにラバーLED巻きつけるとかはダメか？

**774RR** · 2019/02/12(火) 13:41:35.38

>>636
通販で買いました

**774RR** · 2019/02/12(火) 17:23:46.16

>>638
ウィンカーポジションか…
汎用品とかあるのかググってみるわ、車種別専用品しか無いイメージだったから調べてなかったわ。
まあ、キャリアは何となく周りのKSR2乗りの方々が箱付けてたから箱便利かも…と、
つけたがツアーシェルケースの上面と合わせてフラットシート面積増えてどうでも良くなってな(笑)。

**774RR** · 2019/02/12(火) 20:01:34.54

スズキのエクスタシーオイルR5000入れたけど、
工場で入れるオイルより相性が良いね

規格がMA2だけど始動性は問題無い
もう少し走って性能の持続性を調べたい

**774RR** · 2019/02/12(火) 20:32:02.83

始動性とちょっとしか走ってないのに相性がいいとはこれいかに

**774RR** · 2019/02/12(火) 20:50:24.67

>>642
納車時からオイル交換直前までのフィーリングでの比較ですけどね

相性が良いとはシフトチェンジのフィーリングが良くなったように感じたから
金属クズが原因だっただけかも知れないけど

今500kmで純正は今度1000kmで1か月点検に出す時に入れられるだろうから
その時に本当の比較が出来ると思う

**774RR** · 2019/02/12(火) 21:03:09.76

ただ単に馴染んできただけなんじゃ無いかと思いまふ

**774RR** · 2019/02/12(火) 21:50:12.87

>>642
あぁ...聞き流してあげなきゃ

**774RR** · 2019/02/13(水) 17:28:40.08

始動性だけなら冬に40番か、30番入れとけ。50は気温-2辺りで冷えてるとセル4～6発目位や。
あとZ125だと、オイル変えずに3500kmほど使ってもシフトタッチの劣化とか交換後の差が未だに分からん。
冴強メインで夏場に冴速試したけど、最高速とか加速で差がついた気がしないので戻したよ。
保護優先で普段から6000回転以上回すのでオイルはこれか、モチュールの60番とかでいい。

**774RR** · 2019/02/13(水) 22:12:55.22

武川のKSR用コンプリートエンジンってz125proに積めます？

**774RR** · 2019/02/14(木) 00:45:21.12

エンジンに穴開けたり、フレーム多少追加したりとか出来るなら絶対に積めるよ。
ポン付けはそのコンプリートエンジン見ないと分からんやろ。

**774RR** · 2019/02/14(木) 00:55:25.41

そもそもPDF見てきたけど、その程度の事聞きに来てる時点でヤバイかと。店に任せてみては？
細々と足りないもの揃えたりして結局45万とかかかるパターンのエンジンな気がするぜ。

**774RR** · 2019/02/16(土) 14:51:36.22

ﾏﾌﾗｰの構造の問題か知らんけど排気口から垂れてるｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙであろう跡が
いちいち自分で拭けってか

**774RR** · 2019/02/16(土) 21:07:41.25

オイルが垂れるのはオイルがきちんと入ってる証拠

**774RR** · 2019/02/17(日) 04:10:36.80

オイルじゃなくてただの水じゃない？
この時期は水蒸気よくでるし

**774RR** · 2019/02/17(日) 07:52:38.13

マフラーからオイル垂れるのは2スト

**774RR** · 2019/02/17(日) 21:39:43.35

MA2のオイル使ってる人います？

**774RR** · 2019/02/18(月) 18:31:59.72

何かしら垂れるであろうけど
それが目立つ形状てなんだかなあて思っただけ
まあ自分で一所懸命拭いてるけど

**774RR** · 2019/02/19(火) 20:49:27.88

10年ぶりにバイクの雑誌みたら、これを見つけて欲しくなった。 125ccでこんな面白そうなバイク出てんのね。悩む。。

**774RR** · 2019/02/19(火) 21:02:42.17

Castrol Power1 < Suzuki エクスターR5000

使えばわかる

**774RR** · 2019/02/19(火) 21:10:57.40

>>656
ぜひバイク屋で跨ってみてほしい
おれは衝動買いしてしまったｗ

**774RR** · 2019/02/19(火) 21:42:43.50

でも飽きるよ。

**774RR** · 2019/02/19(火) 23:03:47.59

どちらかというとスルメバイクだと思うよ

**774RR** · 2019/02/20(水) 00:11:52.42

ショッキングピンクのコレ見て一目惚れしたんだが何年に出たカラー？

**774RR** · 2019/02/20(水) 01:58:24.53

今の型を買うかそれとも新しい奴が日本に来るのを待つか否か

**774RR** · 2019/02/20(水) 06:42:07.45

>>661
ピンクはMSL系列店でやってるカラーオーダーじゃないかな
他の色と値段が違うのは多分ステッカー代が乗ってるから
https://i.imgur.com/HJOokH1.jpg

**774RR** · 2019/02/20(水) 06:58:49.32

>>663
これだ！ありがとう
早速聞いてみる！

**774RR** · 2019/02/20(水) 07:56:14.47

どなたかハザード付きのハウジングアッシ(コントロール) にされてる方お見えですか？
zレーシングというのは見つけたのですが
今ひとつ情報が無くて

**774RR** · 2019/02/20(水) 21:56:26.80

656だけどめっちゃ欲しくなった！
でも昔400ccのバイクを買ってほとんど乗らずに売っちゃったんだよな。。それがあるから嫁さんの説得が出来ない。。

皆いつ乗ってるの？

**774RR** · 2019/02/20(水) 22:10:33.68

都市部に住んでるから自転車のほうが便利でZ125は月2回くらい
今年は1月2日に実家から帰るとき一度乗ったきりでまだ今月は乗れてません。

**774RR** · 2019/02/20(水) 23:23:34.13

気が向いたらフラッと乗ってる
メイン車のハズのヤツはキャブ車なんで面倒になって乗らなくなってしまった…
やっぱFIはいいわ

**774RR** · 2019/02/21(木) 08:02:06.89

万年渋滞の街中への通勤
近所への移動
月一程度の日帰りツーリング
車はめったに乗らなくなってしまった

**774RR** · 2019/02/21(木) 10:40:17.73

昔KSRを衝動買いして、結局2年所持して700kmしか乗らなかった。
衝動買いは勧めません。

**774RR** · 2019/02/21(木) 11:29:34.38

乗らない理由は大切にしすぎてバイクカバーや鍵、アラームロックなど複数付けており出すのが面倒。
5k以内の距離なら自転車が手軽になってしまう。
それでたまに中～長距離ツーリングいくんだけど小排気量はキツイから頻繁には無理。
でもこのバイク好き。

**774RR** · 2019/02/21(木) 12:07:48.44

ヒザの位置がハンドルに近過ぎてUターンするのに股開かないと手がヒザに当たる

1000もフルロックさせるとタンクと挟まれるし、
フルロック禁止仕様？

**774RR** · 2019/02/21(木) 14:10:54.46

バカなのか？

**774RR** · 2019/02/21(木) 18:08:40.31

イン側足出しのオフの曲がりでフルロックターンやれよ。
ただでさえよく切れるハンドル、ショートホイールベース、軽いボディ、足りるやろ？
切れ過ぎるのと、ハンドルの高さ角度が今の設定だとやや悪いからフルロックでは安心して回れんけど、軽いからやれないことはない。

**774RR** · 2019/02/21(木) 18:11:08.64

あと、14Rでのフルロックターンは任せろ。
路面いい所限定だがやれる。1000も下のトルクがアホほど有るだろうから2000回転程度で固定してクラッチ強弱だけで回れよ。

**774RR** · 2019/02/21(木) 19:10:22.11

>>673
ハンドル握ってる手とヒザが当たることに頭の良し悪しが関係するのか？
だとすると曲乗りIQ250くらいは必要だな

**774RR** · 2019/02/21(木) 19:31:44.19

16時ぐれえにABUS Detecto7000 RS1がピュィピュィ鳴ってたから
バイクカバーが風でバタついたのかと思ってたら
いまごみ出しついでに見に行くとバイク買取のチラシが全部のバイクに付けられてた
あいつら下見にマンションの一番奥まで勝手に侵入してくるんだな

**774RR** · 2019/02/21(木) 20:22:09.62

買取額１３万だった
多分店で売ると２６万だと思う

**774RR** · 2019/02/22(金) 04:44:29.05

>>677
やばいな。早く管理人に報告しないと被害出るぞ

**774RR** · 2019/02/22(金) 07:45:21.74

ハンドルカバー買ってみたわ。普通に使えるな。
コイツだとハンドル周りが細くてスカスカで隙間を多少塞ぐ必要あったけど。
大型と兼用で長距離の時と普段用にいいわ。

**774RR** · 2019/02/22(金) 10:23:06.09

大型でハンドルカバーすると
風圧で押されてブレーキ掛かるからやめた方がいいよ

**774RR** · 2019/02/22(金) 12:07:50.99

大人しく走れば大丈夫

**774RR** · 2019/02/23(土) 09:05:32.61

リヤは130を履かせればよりグロい

**774RR** · 2019/02/23(土) 23:47:03.27

>>681
夜中に試したが、よく言われるふわわ巡航あわわ巡航とかアホな事しないと大丈夫やぞ。
とりあえずふわわ手前までは試したが元々ある程度はミラーで手元への風を弾いてるバイクだから
問題なしだったぜ。セパハンだから根元をキッチリ埋めとかないと入りやすい感じだったけどな。
Z125が出せる速度程度では、ハンカバに発熱系インナーと高性能高級グローブ(操作性犠牲)のだと発熱上回れて、冬の布団の中状態だったわ。
ゴールドウインのGSM19659な。ラフロゴールドウインタイチマンとしてとりあえず謎の縛りでこれになったわ。

**774RR** · 2019/02/25(月) 00:59:38.51

>>678
俺は丁度20だったよ。
13万って結構距離乗ってたの？

**774RR** · 2019/02/25(月) 07:27:14.70

俺は中古で総支払27万で買った
16年車で走行距離も大したことないやつ

**774RR** · 2019/02/25(月) 11:29:07.99

ドリブンのバックステップですが先にペダルを擦ります。
どうにかならないでしょうか。
もしくは擦らないバックステップのメーカーは？
見た目ストライカーかBEETかなとおもうんですが

**774RR** · 2019/02/25(月) 11:32:48.57

>>687
ミニサーキット？
ステップを少しカットするだよ

**774RR** · 2019/02/25(月) 12:22:54.30

ミッション側のケースカバーが足が当たって色が落ちてきた

過去最高に出っ張りすぎ

**774RR** · 2019/02/25(月) 17:55:34.37

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**774RR** · 2019/02/25(月) 23:31:16.88

並行輸入新車購入だが、フロントタイヤ　回転方向逆向きについてた。
今更だし、雨だと乗らないからまあ良いか

**774RR** · 2019/02/25(月) 23:48:12.33

>>687
Gクラフトが20mmバック、70mmアップだったはずなので、擦りにくいのでは?

**774RR** · 2019/02/26(火) 00:40:31.82

前もカタログ写真のフロントタイヤ逆の話出てたけど
フロントは気にしないでいいそうだ。

**774RR** · 2019/02/26(火) 03:24:29.86

>>685
どこの店で買い取ってもらったの？
結構いい値ですね。

**774RR** · 2019/02/26(火) 04:00:28.31

>>691
それが正解だよ
ググる

**774RR** · 2019/02/26(火) 05:23:33.03

>>694
具体的な店名は避けるけど、靴下みたいな名前の業者

２社を同じ日、同じ時間に呼んで出張査定してもらったよ

**774RR** · 2019/02/26(火) 10:17:57.59

KRTって本国ではまだじゃんじゃん売られてるのね
SOXも2018新車KRT売られてるしリバーサイドにもKRTカウルセット在庫復活している
我が国では限定商法やればチョロイと消費者をばかにされてるようだ。
個人的にはピンクのカウルセット欲しいな復活して

**774RR** · 2019/02/26(火) 16:17:43.00

リアキャリアのお勧めがあれば教えて下さい。
長所短所なども分かれば助かります。

**774RR** · 2019/02/26(火) 17:41:28.38

このバイクにキャリアは似合わない。箱が便利だからとか言うなら他車に乗るべし。

**774RR** · 2019/02/26(火) 18:08:05.44

車体番号刻印z900RSが即錆びたけどZ125も即錆びていた。
これ以上錆びないようにオロナイン軟膏塗りたくったら保護されていい感じ

**774RR** · 2019/02/26(火) 18:23:24.88

>>698
https://www.amazon.co.jp/ハリケーン-HURRICANE-リアキャリア-Z125-HA6311B/dp/B01NAJUTGV
中古で買ったときについてきたやつ
長所は便利
短所はわからん

**774RR** · 2019/02/26(火) 20:33:15.87

既出だったらすまんのだが、逆輸入版Z125に国内のリコール対策ECU付けてもエンジンかかんねーのな

**774RR** · 2019/02/27(水) 10:08:42.50

>>698
まじググれ。
ttps://www.ugouken.com/entry/2017/03/14/192902

俺はエンデュランス。

**774RR** · 2019/02/27(水) 12:25:32.64

https://i.imgur.com/KispYWC.jpg

これはどこのキャリヤ？

**774RR** · 2019/02/27(水) 12:26:19.34

エンデュランス

**774RR** · 2019/02/27(水) 12:37:38.91

>>699
最高に頭固いなあんたw

**774RR** · 2019/02/27(水) 12:40:13.84

いくつかのスレを見てるんだけど、どのスレでも同じ事を言ってるおっさんいるよ

**774RR** · 2019/02/27(水) 14:43:33.20

荷物積みたいなら軽トラ乗ればいいのに

**774RR** · 2019/02/27(水) 14:45:08.91

ジャップだけじゃん冒険も何もしないのにどんなバイクにも箱積みたがるのは。

**774RR** · 2019/02/27(水) 14:45:58.99

通勤に使うなら箱は便利だよ

**774RR** · 2019/02/27(水) 14:49:39.46

通勤にはカブ

**774RR** · 2019/02/27(水) 15:32:17.74

箱はだめ、パニアは別とか普通に言ってくる

**774RR** · 2019/02/27(水) 16:56:38.65

フンコロガシ！！！

**774RR** · 2019/02/27(水) 19:16:35.53

>>698
703のURLを見つけてハリケーンに俺はした。
詳細調べたら分かるが、キャリアの前後が一番長く面積が一番デカイのとネットひっかけるのも得意そうなハリケーン。
エンジュランスは、箱を積むためのキャリアで、ネットかけるのは苦手としてるように見えたからよ。
キジマ&ケーズのキャリアは、細すぎてチャリのキャリアの用に思えてな。
あと、ハリケーンのキャリアを持ってスタンドターンとか、メンテナンススタンド上での微調整とかやってるけど、対過重5kgの割には頑丈よ。
WR´sのマフラーと問題なく共通で装着出来てるぜ。マフラー変えてるなら、ハリケーンとエンジュランスは注意しとけよ。

**774RR** · 2019/02/27(水) 21:54:28.14

>>704
カッコいいな
他の人のバイクも見てみたいよ

**774RR** · 2019/02/28(木) 01:27:28.55

>>701 >>703 >>714
サンクス！
参考になります。
通勤にも使いたいので箱はあった方が良さそうですね。

**774RR** · 2019/02/28(木) 08:06:05.01

別に人が箱付けてようと何も思わないけどな
ましてや冒険しないと付けちゃダメとか、ヘプコやGIVIを潰す気かよw

**774RR** · 2019/02/28(木) 20:32:41.74

キジマのキャリアで良かったらあげるよー。
中古で買った車体に付いてた。
ネジ部分サビがあるし、ネジも少しなめてるけど。

**774RR** · 2019/03/01(金) 08:41:48.59

中古で買ったんだが
ECUのリコール対策済みかは
どうすれば確認できますか

**774RR** · 2019/03/01(金) 09:13:29.33

中古を買ったところで聞く
国内正規かどうかも調べてもらえる

**774RR** · 2019/03/01(金) 12:58:41.02

Z125PROは部屋に飾っておきたいカッコ良さがあるから
箱つけるくらいならNAVI110とか安価なミニ増車してそっちに箱つけて通勤するわ
ラダックブラウンかレンジャーグリーンどっち買うかすげー迷う

**774RR** · 2019/03/01(金) 14:07:38.27

糞どうでもいい

**774RR** · 2019/03/01(金) 18:36:43.38

>>719
対策ECUなら、ECUのその横辺りのフレームに白のマーカーでチェック入ってるはずやで。
店がやってたから聞いたけど、カワサキからやれと言う指示表出てると見せて貰えたで。

**774RR** · 2019/03/02(土) 14:14:22.06

欲しい。車のローンも今月で終わったし、これ買うわ。ただ新しいモデルの方も気になる。どうしよう

**774RR** · 2019/03/03(日) 00:26:43.19

このサイズ感が好きなら迷わず買った方がいい

**774RR** · 2019/03/03(日) 00:29:39.03

俺も車の支払いが終わったから2019の黒を買う。
妻は・・・買ってから説得するｗ

**774RR** · 2019/03/03(日) 09:00:39.83

二人で共用すればいいじゃないか

**774RR** · 2019/03/03(日) 13:30:15.19

フルサイズが出てから決めようと思ったけど、我慢できずに契約してきた俺が通りますよっと
来週、納車だぜ
このサイズ感がやはりいいのではと、自分を言い聞かせた。同じ値段で250SLの中古買えるし、フルサイズなら125じゃなくても良くねってなった

**774RR** · 2019/03/03(日) 13:39:27.87

おめ！
フルサイズなら250かそれ以上を選ぶよね

**774RR** · 2019/03/03(日) 18:33:38.36

>>728
だよなだよな…
よっしゃ！！明日からバイク屋と銀行行ってくる！

**774RR** · 2019/03/04(月) 18:58:35.27

タイヤがごん太だからヒザすりの練習向けなんだってね

**774RR** · 2019/03/04(月) 21:33:55.64

>>730
おれもそんな感じ
SLとジクサーが候補にあった

**774RR** · 2019/03/05(火) 17:08:29.55

フロントフォークのアウター径は39mm？41mm？
手持ちのノギスで計ったら40mmと微妙な数字を示すのだが...

**774RR** · 2019/03/05(火) 18:28:05.11

塗装分で40なのでは？

**774RR** · 2019/03/06(水) 12:11:23.49

メーカーが表記してるフロントフォークの数値って、インナーチューブの径だと思ってたが違うの？

**774RR** · 2019/03/06(水) 12:16:47.16

アウターチューブの径なんか重要になること無いだろうから気にしたこと無かったけど…

**774RR** · 2019/03/06(水) 12:17:02.21

三ツ又に刺さる径だろ

**774RR** · 2019/03/06(水) 12:54:50.87

相手にしない方がいいよ

**774RR** · 2019/03/06(水) 13:05:34.90

733です。

なるほど。
ってことは39mmのヘッドライトマウントを付けたら、フォークに傷がつきそうだね。
41mmを買ってゴムを挟もうかな。
ありがとう!!

**774RR** · 2019/03/06(水) 13:30:59.73

？？？？？

**774RR** · 2019/03/06(水) 18:48:29.13

久々残念な人をみた

**774RR** · 2019/03/06(水) 20:04:28.39

壊れた同車種を見た

勿体無いと思った

**774RR** · 2019/03/06(水) 23:53:01.68

ボアアップして高速で走った人を見たが、信号でのブレーキが恐そうだったわ
程々だな

**774RR** · 2019/03/07(木) 07:41:40.53

フロントに余ってたブレンボのカニ入れてみたけど大して変わらないな
2ポッド入れてる人居たらどんな感じか教えて欲しい

**774RR** · 2019/03/07(木) 10:29:15.18

>>744
そんなに変わらないもんなの？

**774RR** · 2019/03/07(木) 13:19:26.08

俺買った時にブレンボ4ポット入ってたんだけどノーマル知らないからわからない止まれないって事は無いけど

**774RR** · 2019/03/07(木) 18:26:23.93

はいはい貴重な二連休だったのに二日間雨でまた乗れませんでした
雨雲しね