【BMW F・Gシリーズ総合】F650//F700/F800/G650【33台目】
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〜BMW F・G シリーズ 統合スレ
旅に峠道に林道に…拡がるBMW F・G の世界、第33弾。
初代F650/二代目F650/F700/F800/G シリーズを愛用する方々
そしてF・Gに興味惹かれる方々も和やかに語り合おう。
BMW Motorrad： F・Gシリーズはここのバイクです。
http://www.bmw-motorrad.jp/
ミシュラン： 言わずとも知れた純正のタイヤメーカー。
http://www.michelin.co.jp/local/p1.htm
Touratech： タンクバッグを始め多くのFシリーズ専用パーツあり。
http://www.touratech.jp/
RKA： マグネットが使えないFシリーズに装着出来る数少ないタンクバックあり。
http://www.rka-luggage.com/
HEPCO & BECKER： Fシリーズに似合うアルミケース、荷台にもなるステーあり。
http://www.hepco-becker.de/
GIVI： 定番パニアケースメーカー、Fシリーズに装着しているオーナー多し。
http://www.givi.it/
RAM： ハンドルに空きが少ないFシリーズへの機器マウントは汎用ステーが便利。
http://www.ram-mount.com/
FERODO： 純正以外ではここのブレーキパッドが使えます。
http://www.ferodo.co.uk/
※前スレ
【BMW F・Gシリーズ総合】F650//F700/F800/G650【32台目】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512394738/l50 BMWってもともとヘンテコデザインで日本では人気なかったメーカーだし >>850
フィーリングのため
ベルトはチェーンやシャフトと比べると
当然ながらカッチリ感に欠けるので、
ガチガチに張ってダルにならないように…らしい >>851
GTの世代だとベルトの長さが違うのに注意だね。
交換はかなり簡単。むしろセンスタ外すのが面倒な位。ようつべにたくさん動画がある。
特殊工具としては偏芯張力アジャスタのネジがSTのトップブリッジのネジと共通の逆トルクス。ここのネジ締めの「お作法」だがこれもネットで。
しかし締めるより緩める方が面倒だったりする。
>>853
なるほど。じゃ好み次第ではベルトが踊らない程度のテンションがあればいいのか。
今年はおっかなびっくりで規定値よりかなり緩めのまま走ったが、なんともなかった。 ベルト交換はつべで見ると簡単そうだよね
問題はテンション調整だけど高い専用工具は要らないと思う
交換前のベルトに重りつけてたるみ具合を計っておいて
交換後にそれよりもちょっとだけテンション高くすればいいと思うド素人考えｗ
といっても自分はまだ1万キロも乗ってないのでベルト交換はあと何年後になるかわからないけど
BMWも日本で売ってるから製造終了後10年は部品供給するよね
欧州じゃもっと長持ちさせるし車やバイクの社外品市場が日本の比じゃないから当面は安心だな
欧州じゃ基本的に整備は自分でやるのがデフォだからな ４万キロだな
ゴムなのに年数は関係ないんだよね
タイミングベルトとかも年数じゃない
すっごい強度なんだろうな 繊維とゴムの合成品
なんていうんだこういうの
ハイブリッドゴム？ やっぱりチェーンにコンベンショナルなタンクか。
…さて、最終型のF-GTを買う準備しとくかな。 中華エンジンなんてクソに決まってるだろ
乗るまでもない 中華な以上死亡確定 何もわかってない馬鹿しか乗らない
これは純然たる事実 中華がクソなのは事実なので、乗ってて悪く言ってないやつは嘘つき
ほめてる雑誌もメーカーも嘘つき 馬鹿から金を吸い上げる為のモデルに過ぎない
まともな奴はこれが本当だと知っているので手を出さない 支那製がクソなのは同意するとして、その中で
ファーストロットはマトモだが、それでおっ、と思って2個目をいくと地雷践むんだよなあ。
あの安定の手抜きをなんとかすればまだ二流にもなれるだろうに。 管理すれば仕事するが、目を離すと即手を抜く…
ただ、新型の中華エンジンはいまのところ悪評ないよな？日本の夏ものりきったし。 中華を悪く言ってないやつは隠して嘘ついているだけ
乗る前に中華な時点でクソに決まってる
あれをよく言うやつはBMW愛好家の資格はない
雑誌とかのレビューも金をもらっているだけ
売るのは金儲けのためで買うのは全員馬鹿 中華を悪く言うやつはちゃんと自分の目で確かめて言ってるから正しい
悪く言わないやつは嘘つきのクソ
これが事実 >>871
で、具体的にどこが悪いのか箇条書きしてくれw
お前のはただの中国製品憎しにしか見えない
まるでかの国の人のようだなw >>872
中華製品が粗悪なのは日常生活送ってればわかるでしょ…
箇条書きするまでもない、全部だよ
逆に良い所教えてくれない？ 中華である以上絶対ダメな事実が証明された様だな
中華エンジンのはすべてゴミ まともそうに見えるのもごまかし
ゴミつかんだやつが恥ずかしくて黙ってるだけ 昔のアメリカの日本製品叩きもこんな感じだったんだろね
何もしないで文句ばっかりいっている間に追い抜かれてあぼーん >>875
それ負犬がするような思考だぞ
妄想で楽になるわけないだろ、目を覚ませ >>873
最大の利点は価格だろ
耐久性とか心配だけど今のところ壊れたとかの報告はないし
全部って書いて逃げるなよw 衣服→中華製
飲食物→中華製
バイク→中華製
いいものはみんな中華製だよ ドローン→中華製
つか、中華メーカーDJIより優れたドローンがあったら
教えてくれ >>878
ゴミに金払って利点とか頭大丈夫か？
>>881
すまん、ドローンは知らん
言っておくが中華は嫌いじゃない
チャイナドレスと中華美人以外すぐに思いつかないけどそこそこ好き 日本はスパイ防止法のない特異な国なんで中共のスパイが至る所に入り込んでる
政治家やマスコミや大学にも
日本人は危機感なさすぎてヤバいのだよ
スパイ防止法を制定できないのは政治家が既に工作員だらけだから >>883
なんかすごく…すごいとこに追い込んだな 中国人はスパイだらけなんだから中華エンジンはクソ
これは明白な事実だしスレの流れからしても真実なのあきらか
擁護する奴は売国
だから中華エンジンはゴミ 買うやつはゴミに金をはらうキチガイ
それはこのスレですでに証明されたこと >>887
具体的に何番を読めば証明されたって分かるんだ？w まともな人間は中華の時点でゴミと判断できている
正しい人間はみんなそう言っている
それがわからない負け犬は草を生やして勝った気になること以外もうできない ああやっぱこいつは半島人だw
少なくとも思考パターンは同じだww 名前：あぼ〜ん[NGID:Lsu/qjV3] 投稿日：あぼ〜ん 趣味性の高い物が中華製"だった"ってのは悲しい、認めよう
だからこれ以上はやめろ(｡・ˇ_ˇ・｡) まともな人間が悲しんでいるのが中華エンジンがゴミだった事の証拠
圧倒的多数によって証明された
馬鹿は嘘に騙されて養分になるといい 中華がよくなる事なんか永遠に無い >>894
まだ懲りないのかよ半島人
最近中国に冷たくされてるからってこんなところで暴れるなよww 中華を悪くいう奴は半島なんだ絶対！！！！！
ソースは俺がそう思ったから
wwって付けたのでこっちの勝ち >>897
具体例を出せといっても出さずに逃げ、
具体例も出さずに証明されたと喚き散らすそのさまが半島人そのものだからだろww 中華イコール絶対ゴミ、と理屈レベルは同程度なんだから
引き続き仲良くやっとけ インドは悪くないんですか？自分のG310Rはインド製なんだよね
けどインドのバイクの性能にもビックリさせられる
造りもしっかりしていて丁寧な造りしてるんだよ
ヤマハのMT03だっけ、あれは見るからに造りが安っぽい
エンジンもインドのTVS製なのかな？よくできた素晴らしいエンジンだよ //／／／／／／, ''" ヽﾐ川川
|//／／／／, '" ',川川
川/////, '",,,,,,,,,,,,,,,, r''"',川||
川f 川f´ ,ィ::ﾗ',川 うわっ……私のエンジン、支那製…？
川ﾍ | 弋て::> ￣ ',ﾘ
川 ﾍ.__ ヽ ／７! （２９歳 Aさんの場合）
川川 ﾍ _,. '-‐''"´y' //
川川ﾘﾍ , '´ __,,,／ / /
川川川|/ '"´ , '´ /||
川川川| /川 やめろ、もうやめてくれ・・・
俺のG450Xちゃんがお漏らしをしてるじゃないか・・・ >>902
すげーの持ってるな
公道で乗ってるの？ >>903
ナンバー無しとしか…
車両がレアすぎて身バレするから言えない、ごめん >>897
こっちの勝ちって子供かよ
とうか本当に韓国人みたいメンタルだな・・・ 5chで草の1つや2つで勝った気とか初心者の爺か？ やっと半島人が消えて平和になったか
あいつら馬鹿ばっかりだからなww …そろそろ去ったか？
荒らしにレスしてはいけない、覚えておきましょう。 中華と馬鹿にして荒らしてやろうと思ったのにいつの間にか自分が半島人扱いされて気分が悪くなっていなくなっただけ
放置して耐えるよりも撃退した方が良い場合もある 半島人のくせに書き込もうってのがまず間違いという事だな まだ荒らされてるじゃん
ﾜｯﾁｮｲありで新スレ立てようか？ 半島人は撃退した方が良い場合がほとんどだという事を
覚えておいた方がいい ﾜｯﾁｮｲありゃ回線変えない限り週一でしか自演できんしあぼん余裕
もうちょいでスレストいくし埋めたら作るわ
>>914
働けよ 中華なんてまともな人間なら
頼まれてもタダでも乗らない事実に変わりは無いのになww
いくらわめいてもそれが現実 BTで繋いでる人いる？
いつになるか分からないけど例の文字化けの対応があると雑誌にサラッと書いてた
正直スマホとリンクしてるからメリットないけど機能が使えるという点でちょっと期待してる BTでスマホとb+com繋いでますよ
電話の着信とGPSのログだけ便利ですね
b+com同士の通話はちょっと不安定になる気がする 文字化け直るのか
ついでにアプリのナビも対応して欲しい
BTとモニターが無駄な気がして純正のヘッドセット輸入して付けてみたけど音質かなりいいのとダイアルで音量調整できるのは嬉しい
ただ高すぎるしバッテリーの持ちが悪いのでドM以外にはおすすめはできない ナンバープレート灯がつかなくなりました……。
F800GSですけどLEDなので球切れってことはないですよね。 ぼくの新車F750GSは1,000kmちょい走ったらナンバー灯切れた
どうやら配線に巻き込んだ砂利が当たったみたいですね >>925
ハーネスの方でしたか。それら原因究明は簡単じゃなさそう……。
ちなみに、F800GSで8万キロ F650GSツイン、９年目にして立ち乗りしてて初めて気が付いたけど
クチバシとフロントフェンダーそれぞれのセンターずれてるね。
公差かな？それにしてはズレすぎ。 F8GS八万キロすごいな、自分もF8GSそこそこ乗ってるけど、そこまで乗るビジョン湧いてなかった。
ぜんぜん元気に乗れるんだろうか、いろいろ部品交換は起きるんだろうけど。 >>930
メーターのインジケーターの事ですよね？
今、確認して来ましたが、 >>930
すみません！先走りました！
メーターのインジケーターの事ですよね？
今、確認しましたが、なにも表示されず……。
>>931
ついこのまえ(7万7000km)ウォーターポンプのシールが破れて、オイルと冷却水が混合するいわゆるカフェオレが発生しました。
定番と聞いていたけど、とうとう発生したかと…… 燃料ポンプレギュレーターが水冷になってるってことか。 750gsって700gsと比べて足回り熱くなったりしてる？
タイガー800xcxに乗り換えたけど熱すぎてf7に戻そうか迷ってる >>938
今Vスト650だけど、BMWのFは熱くてないなー思ったよ。トラも乗りに行くつもりだけどやっぱ熱いのかー >>939
vストそんな涼しいの…？
f700gs→ r1200gslc→タイガー800xcxと乗り継いだけど
タイガーが一番熱い
足も熱いしシートの隙間から体目掛けて排熱上がってくる >>940
真夏でもほとんど熱さ感じないよ。渋滞もあまり走らないけどね。エンジンの横幅が狭いから？ラジエターの配置？わかんないけど。
外車は熱い印象がある。設計思想が違うのかなあ。エンジンのノイズなんかも全然違うし。 >>941
R1250ＧＳ試乗したときはファン回ってるのに熱風来なくてビックリした。
Ｆ800は熱かったな F800は排ガスとハイパワーを両立させるため超高温を維持する設計になっとる
ファンなんか停車時にほぼ回る設計なんだぜ タイガー800xcx乗ってたけど、ジーパンで乗っててもそんなに熱いことなかったぞ
真夏でもほんのりぐらい
オイルをちょっと入れすぎた時にいつもより熱かったことはあったけど
‘15年式ね 750gsのフロントだけアナキーアドベンにしたいんだけど
なんか不都合出るかな？
リアはすぐちびるし
その後交換で良いかなと レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
