【BMW】Rシリーズ総合 Part48【4バルブ】
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4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。
ＢＭＷ Motrrad Japan ＨＰ
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part47【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533817744/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 >>870
日本は狭いんです
でも、しょうがないんです
パニアはGSの一部です
オッパニアだけに 休日の出先はしょうがないと思うよ
ツーリングの出先でパニア装着禁止なんて言われてもなぁ
狂乱のバイクブームが終息してよかったと思う今日この頃
それにしてもGS-ADV、デカ過ぎ デイーラーでまじまじとGS見ると恐竜みたいで圧倒される
所有すれば慣れるのだろうけど GSよりRTの方がでかく見える。ADVもダウンサスか否かで印象が変わる。 フルパニア車は邪魔でしかないわ。
乗ってる本人は自覚してないから始末が悪い。
常時装着してるなんて論外のクソ。 以前RT乗ってたけど、今のGS+アルミパニアの方が只者じゃない感は大きいみたい。
納車時に嫁さんにこんなの乗れるのかって言われたくらい。
友人の反応見ててもそんな感じ。 車だと思えば軽よりも小さいわけで邪魔ってのは意味がわからんな >>875
なんだ嫉妬しているだけだったのね
おまえも買えば良い（トート閣下風） いまRSに乗ってるんだがひょっとしてRTのほうがポジション楽だったりする？
ホイールベースはRTのほうが短いというのを知って興味出てきた
どうせすり抜けしないし持ち家でガレージあるから駐車の問題も無い
世話になってるディーラーには展示車も試乗車もないんだよね
まああったらあったで脊髄反射で乗り換えちまいそうだからなくていいんだけどｗ
1250が発売されたら入荷しそうではあるが そりゃRSよりはかなり安楽ポジションだわな
エンジン変わるわけでもないし無駄だと思うが カウルがデカくて閉塞感を感じる。なんとなく視界が悪い。あと夏場の暑さはキツイ。 >>870
>バイク用スペースの入り口にポールが立っていて、
>パニアどころか水平対向エンジンが通らない場所もあった
話盛ってない？それ自転車・原付用のスペースなんじゃないの？ パニアの幅で入れないことは、地下の駐輪場であったな。
「入出庫車輛有り」を知らせるパトライト用のセンサーのゲートが狭かった
道の駅では聞かんな
アンチパニア厨なんだろう
RSはレーシングスポーツだから前傾姿勢
RTはツアラーだから殿様スタイル（将軍様）
RTはフロントカウルがデカいから、パニア付けんと見た目のバランス悪いね
そう言えば、ハーレーのFLHもカウル付けっぱなしだね 日本にパニアなんぞいらん
いっそ道交法で禁止にすればいい それよりパニアに入れてない大荷物はかなりの確率で違反だから取り締まれると思うよ ハコハコアザラク
ハコハコザメラク
呪いかけとくわ ＢＭＷと言えば箱
２５年前、純正で箱が付くバイクに乗りたくて限定解除したような物
最近は国内メーカーも純正で用意しているモデルが増えたけれど >>888
箱スレ的には「箱に車輪が付いてる」らしいからな。 パニア付けたまますり抜けしてたライダーが途中で詰まり、続いて抜けてきた爆音バイクの兄ちゃんがブチ切れてレブ珍かましてるのなら見たことある・・・。
まぁ、普通に邪魔にならないように気を付けていれば嫌われる理由はないと思うよ。
自分の場合はパニア付けてる時、駐輪場ではできる限り角っこの枠を使って他のバイクと離して置くし、すり抜けは一切しない。 >>893
すり抜けするような奴は、そもそも関西風に言うイラチだからなぁ
マン島TT状態の通勤時間帯ならそうなるかも
うちの近くでもアフリカツインやNC750、ハーレーなど、パニアやサイドバッグつけたまま駐車してるな
迷惑なるような止め方ではなかったよ パニアをクルマにぶつけたって人いたけど、ちゃんとしたメーカーのパニアケースは強い衝撃を正面から受けたとき外れるような構造になってる
BMW純正は勿論、ヘプコとかも同じ
お前ら安心してクルマにぶつけろよ >>880
サーキットでの話な。
RTで140km/h〜の巡行だと前傾したくなる。
あと書いてあるけど夏の暑さ対策はなんとかしないといかん。全く風に当たらないぞ。 7月の熱波の時は、風が当たらん方が良かった
風が熱い >>880
そりゃRSよりRTの方がホイールベース短くて当たり前。
RTはテレレバーだよ？ バガーかっこいいよね
シート高のせいで腰痛くならなければ候補に入ってたなぁ >>899
実際にヘックスヘッドRT買って感じたけど、超絶ロングホイールベースの横Kに比
べると直進時の安定感なさ杉。
初代R1100RSはトルクリアクションとシャフトの慣性の影響除けば普通にまっすぐ
走ったのになんでかな？と思うことしきり。KからRに乗り換えるたびに始終ふらふ
らしてるように感じる
水冷RSはそこらへんを修正したんじゃないかな。あれは乗ったことないのでわ
かんないけど >>897
空油冷RTでいくつかショートスクリーン出てるけど、みんなDOHC用。
DOHC用のスクリーンってハイカムRTにつかないのかな お台場のやつってソロで行っても楽しめるイベントなん？
行ってみようか迷ってたけど天気ビミョーだったんでパスした 95周年で水冷モデル9.5%オフセールって結構安いんじゃねーの？ 下取りキャンペーンとか、半年毎にインセンティブあるね。
プロパーで買うのが馬鹿馬鹿しくなってくる。 >>906
半分くらいはソロだよ
試乗したりコーヒー飲んでりゃ良い
コミュ強なら会場で友達作りゃ良い
雨はギリ持ったよ >>870
PAはバイク用のスペースに停めなければよい
軽の料金を払ってるからな >>911
二輪スペースってのが読めない馬鹿かな？
料金うんぬんは屁理屈 二輪スペースが空いてたら停めるし混んでたら適当な隅っこに停めるな
世の人は歩くのが死ぬほど嫌なのか意地でもトイレや建物に近いところに停めたがるから離れてると結構空いてる
もし駐車スペースが全部ぎっちり満杯ってとこならそもそもそんな墓所にいたくないからすぐ立ち去るｗ 満車ならなるべく邪魔にならないような所に止めるのが普通だろ パニアケースの付いたデカバイクは二輪駐車場だと邪魔
どこか遠くに停めてくれ うるせえなw
そんなの利用者の一人にすぎないオマエの決める事じゃない。 混んでる駐輪場にパニア付きで突っ込むと、まるで嫌がらせのように右側ギリギリの位置に停めてくるバイクがいて、サイドスタンド状態からバイクを起こせない事がある。
かといって四輪スペースとか通路に停めるのも駐車待ちでイライラしてるドライバーの怒りの矛先となる。
やっぱり混みそうな所には立ち寄らないようにするのが一番いいよ。高速道路だと大型SAの前後にある小規模なPAは空いてる事が多いし、こっちの方がのんびりできる。 なんか疲れそうな性格してんね。まぁそういう人の方が平和かw
俺は確実に車のとこに止めるし、それでなんか文句言われてもシカトw 俺はパニア付けてないけど
休日のSAとかPAだとたまに誘導の奴がチャリしか止められそうもない隙間に停めさせようとしてくるな
んなとこ停めたら両隣も乗れんし起こせんわって フルバーニアはカッコいいとも思わないけど、敵意も無いなあ。
歩きスマホの方がよっぽど腹が立つ。 クルマスペースに停めてるキチガイ居たら
ぶっ倒されても文句言えない >>925
バカなの？完全にそれ倒したやつが器物損壊で100%過失だよ。
まぁ俺ならその場で殴り倒すけどw
もちろんその後バイクも弁償させる。 >>925
ハレは多いよな。休日のPA、SA行くとほぼ見かける。あと集団でゼブラゾーンに停めてるのとか >>926
変な意地張りが原因でトラブルを起こし折角のツーリングが中止になるなんてアホの極みだろ。まして、殴ったりしたら暴行や傷害でその場でしょっ引かれるぞ。BMW に乗ってるのにそこらで原付転がしてるガキと同レベルだな。 お前らあんまケンカすんなよ！
ほら！
おちんちんビローーーーーン >>928
あれは重くて後退するのがしんどいから、前進で出られる車用スペースに停めるんだそうな
車1台分のスペースに3台くらい停めるからいいよね、だってさ GSのライトレンズが割れてしまった。
ライトはユニットでしか出ないという話を聞いたことがあってビビってる。
ほんとのとこどうなの？ >>932
レンズと本体が圧着されてるからアッシーで交換になるよ パーツリスト見てもアッシーだね。確か水冷のLEDだと22万とか言ってた気が。現行CRF1000Lのライトユニットも10万越えだからまあそんなもんかね 二輪置き場だと大抵後退しなきゃだもんね
傾斜あったりするとしんどい >>929
ビマーとハレは勘違い爺野郎が多いんだよ 反パニア厨にとっては、ゴールドウイングなんて発狂レベルなんだろうな とはいえ、パニア月RTだとどこ行っても置く場所に困るのは確か
場所がふんだんにある田舎でも足下が芝生でスタンドがやばいとか >>935
横Kでも後ろ向きの取り回しは正直きついんだけど、荷物載せて300kg級になった
RTだとすげぇきつい。
身長に余裕があるもんでKならまたがって後退すりゃいいんだけど、RTは足つきが
割とギリギリなので降りて下げざるを得ない。苦手なんだよねこれ。
世の300kg超重量車乗りは取り回しの練習とかしてるのかな？
いつも反対側に倒しそうで怖い思いをする。 >>932
俺がGS買った時、デラの人に
このLEDユニット壊れたら２０万と言われたよ
御愁傷様です・・・ 結局、大型二輪はゼブラゾーン駐車が一番迷惑にならないって気がする。 混んでる時はゼブラに止めろって誘導される時もあるけどねSAによっては >>931
複数台纏めて止める分は全然良いだろ。
まぁ、混んでるSAには基本的に寄らないな。
人が多くて何するのも行列で鬱陶しい。
ICのすぐ先や大型SAの前後のトイレと自販機しかない人も車も少ないPAでゆっくりする。 それにしてもツーリングにパニア禁止なんていうアホがいたことにびっくり SAの駐車場だと駐車マナーより爆音ハーレーのが迷惑に感じる >>945
中身カラのカッコだけパニアつけてよちよち取り回してる奴がメンバーに居たらイライラさせられるから残当 SAなんてすぐ出て行くような場所の駐車場に何が停まってるかなんて気にするやつなんかいないよ 中華パニアってないのかな？
バンパー代わりにつけたい バイクは二輪置き場に停めろよ
日本語読めないのか
なにが前進で出たいだよ
取り回しもできないバイク乗ってんじゃねえよ ＞前進で出たい
まるで女性の初心者ライダーだな
＞バイクは二輪置き場に停めろよ
「でもパニアは駐車禁止だ」とアンチパニアストーカーが突っ込みそうだｗ >>943
昔PA入った時ゼブラゾーンに誘導されたけど偶然にも自分以外のバイクが同時に出たせいで自分のバイクだけがゼブラゾーンに停めてる状態なって気まずかった思い出 SAも単車用駐車場が充実してる所少ないからゼブラをカラーコーンで囲って止めさせてる所は結構あるよね
車用スペースに止めるよりはいいとは思うな SA.PAだとなんであんなにオンナの太ももが気になるんだ。 >>959
どこでも気になるが。。。
駐輪の話を続けて悪いけど、
そもそもSAの二輪ブースが狭すぎなんだよな。
原則二輪ブースに駐めるけど、
物理的に無理なことも多い。
そういうときは端っこの方の車ブースを利用する。
そっちの方が楽なんだよな。
新名神の宝塚北という新しい大規模SAがあるんだけど、
二輪スペースが車ブースに比べて笑えるほど狭い。
だれか政治家になって圧力掛けてくれよw 料金は軽と同額、駐車スペースは1/4、路面へのダメージは1/5、ETC機械価格は3倍、道路公団にとってはまさにカモ >>961
SAやPAの二輪スペースは狭い上に前下りになっていたりコンクリ化されてる部分とアスファルトの部分の継ぎ目の処理が適当で段差になっていたり。
それでいてなぜか身障者スペースの隣で屋根付きという、優遇されている場所に作られていたりする。
道の駅はその辺りを理解してるようで、車のスペースの一画を二輪スペースにしていて、割と広い所が多いね。 SAの二輪車スペースに屋根があるのは助かりますね
雨天の休憩時、びしょぬれのレインスーツを脱ぎ着したり
荷物の出し入れするのに本当に助かってます 雨降ればバイカーが大量に来るから結局満車で雨濡れる NEOPASA駿河湾沼津下りの駐車スペースは良かった
屋根付で、前から入れてそのまま出れた
但し台数が限られる アメリカの外圧に頼みゃ良いかもな。
「日本車と比較して大柄なアメ車（２輪、４輪）を事実上、利用できないように狭い駐車スペースを作ってる。この為、日本国民は購入に躊躇してる」って。 大型教習が始まったのも米国商務省だかUSTRだかの圧力のおかげだしな
アメ車が売れないのは揮発油税に消費税が2重課税されているからなんでそのあたりへの外圧もよろしくオナシャス レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
