【ホンダ】 PCX130台目 【HONDA】
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原2に乗ってるおっさんが貧乏が多いのは事実だからな
原2乗りでホワイトカラーの奴は見たことない、軽自動車すら買えないブルーカラーおっさんばかりだよ
きったない作業服で来てスーパーに買い物しに来るピンクナンバーのおっさんを見ると将来絶対こんな金のないキモいおっさんにならんぞと思う
ピンクナンバーおっさんの週末はパチンコをして財布をすっからかんにするんだろ?たまに勝てたら風俗や贅沢で一人焼き肉行ったりビールを買う
ほんと憐れだわ ガソリン高くなってきたな、、、
こうなると燃費が良いPCX買って本当に良かったと思える
(´・ω・`) 賢い選択でした! >>572
毎日そのコピペ貼ってて何も思わないの?
なんか可哀想になるわ バモスとかのスマートキー似たような形らしいけどそれ用のカバーいけるかな? >>574
ってか、どんだけPCX愛おしいの?
他に車もバイクも持ってないの?
下駄原付スクーターをそこまで好きになれるって異常だと思わないの? はじめてスマートキー機能付きの車買ったときはカバー付けたけど、
そのうちポッケに入れるときにだんだんその大きさがうざくなって
つけるの辞めた カバー付けなくても大きいのに >>572
お前のコピペ出回ってるぞ(笑)
原2に乗ってる俺のオヤジが貧乏なのは事実だからな
原2乗りでホワイトカラーの奴も沢山見るが、軽自動車すら買えないブルーカラー俺のオヤジだよ
きったない作業服で来てスーパーに買い物しに来るピンクナンバーの俺のオヤジを見ると将来絶対こんな金のないキモいおっさんにならんぞと思う
ピンクナンバー俺のオヤジの週末はパチンコをして財布をすっからかんにするだろ?たまに勝てたら風俗や贅沢で一人焼き肉行ったりビールを買う
ほんと憐れだわ息子の俺 >>577
匿名掲示板で過去発言を特定できない相手に対して何ほざいてるの?
君が現実と脳内妄想の区別もつかない低能特有の思考方法で生きてきたのは
わかったから少し静かにしてなさい >>581
そのセリフそっくりそのまま返されるんじゃね?w スマートキーってメットインに入れてエンジンかかる? 入れた後メットイン開けられますか? >>584
エンジンもかかるしシートも開く
カバンごといつもシート下に突っ込んでるけど全く問題なし >>585
どうもです。そういう使い方がしたいので良かった。 頭良い使い方だよな
スマートキーという存在を思う存分使いこなしてる
いちいち持ち歩かなくても良いとか本当最高だわ >>588
持ち歩かないでどうやってエンジンかけるの? 盗むやつは何をしても盗むからね。
けど、いつか電池切れするんじゃない? メットインに入れて中で電池切れた人が苦労してカウルはがしてたような >>591
俺の知り合いもメットインにキー入れた状態で反応しなくなった。バイク揺らしたり色々やってもうだめかってときに突然蘇った。多分日光に照らされて温度が上がったためだろうと思う。
鍵は自分で持っておいたほうが良いと強く思った。 キーの電源っていちいち切ってる?付けっ放しだとどれくらいで電池切れするかな。 鍵なんかポッケか鞄に入れてたら持ち歩くのが面倒とかないだろうに
なんでわざわざメットインの中みたいにリスクのある方法を選ぶのか理解できない >>596
移動中にカバンをメットインに入れるからでは? 鍵程度すら自分のポケットに入らないのか?
1cmとないような厚みのものを、ポケットに入れて持ち歩けない?
キーレスにしない方がいいなそれ >>599
あーそう言えばそいつ女子だったな!ポケットじゃなくバッグに物入れて移動する習慣が有るのかも知れん。うちの嫁も車のスマートキーバッグに入れっぱなしだしな。 >598
自分はバイクと車のスマートキーに+トップボックスのカギと家のカギで結構じゃらじゃら
冬ならまだしも夏場なんかはこれをポッケに入れておくのは結構ストレスだよ
それでもがまんしていれてるが... 別々に保管するのも大変だし 旧型在庫そんなダブついてんのか?値崩れすげーな買っちゃうかこれ
グーバイクのショップの奴らも新車だけど型落ちって知られたくない感バレバレで面白いw >>602
それはわかるが
バイクキーに家など全部のぶら下げておくのは、現実的にジャラジャラになるから
バイクに3本程度で、家のとは別に分けてる >>604
だな。
家、会社用
車
バイク用
チャリ用
必要に応じて必要なキーリングだけ持ち出す。
10も20もキーぶら下げてるヤツいるけど、アホだろw 家も車もバイクもスマートキーの俺は常にカバンの中に突っ込んでて死角なしや スマートキーじゃない限り、車とバイクでは運転中にキーホルダーが壊れた時の被害が違いすぎる。 新型ロングスクリーンは、まだ入手可能にならないのかな >606
世の男性は普通用がない限りカバンなんて持ち歩かない >>609
どんだけ底辺なんだ??ガテン系?
鞄やバッグ、普通に持ち歩くだろw
実際仕事の時もプライベートでも手ぶらのほうが少ないよ普通は
それと、アンカーぐらいちゃんとしようや (´・ω・`) チョット待て!その煽りレスってレス乞食?スルー力! それにしても、バイクにのる時は、ポケットのついたウインドブレーカーなりジャケットなり、何か着るもんじゃないの?
男女関係なく
長袖長ズボンもなw 原二も大型も同じ速度で転倒したらダメージは一緒だからな
しかもPCXのほうが転倒確率が高いのはtwitter掘れば分かるし、腰砕けサスと欠陥ブレーキの相乗効果で明らかw あ、数字で出してる訳じゃないのか
自分の印象だけで言い切ってしまうアホは死ねよ >>610
リュック背負ってるからって意味じゃね? 何歳になっても頭悪そうなヤンキー気取りのやつは鞄持ち歩かないね カバンは何かしら持ってるとして
スマートキーをカバンに入れて、シート下に閉じ込めるか?ってことだけど
んな危ないことは、しないな 現行はタイヤが太くなり接地性が増して旋回性能はよくなりましたか? どの店もGIVIばっかりだけどここの人達は全然使ってないね >>624
接地感は格段に良くなったけどリアヘビーのせいか80km/h超えるとちょっと薄くなってくる
でもスクーターらしくジェントルに乗るタイプだから問題視してないが
旋回性能に関しては差を感じない >>630
「大型バイクの通称はナナハン」と似たような誤解だろww >>631
草生やしてるのが意味わからんが、バイクを知らないってことはわかった まあPCXも100km/hは出るし、用心するに越したことはない。 >>626
これよく見るけど車種関係なく運転下手くそなだけやん
あんなとこでどれだけスピード出して突っ込もうとしたらあんなコケ方になるのか理解不能 >>632
なぜバイクを知らないと思ったのか解説してくれ。
高速のPA/SAで「このナナハンって何cc?」って聞いてくる爺さんなどに遭遇した経験はないのか??
まあこのスレでは大型の話をするのが間違いだな。 (´・ω・`) しょーもない煽りレスにレス返すとこういう事になるんだよ スルー力を身に着けろ! >>622
スマートキーはシートに収納しても問題なく機能する
取説にはダメと書いてあるが >>628
タイヤのグリップは良くなってるし、何よりフレーム剛性上がっての恩恵が半端ないって!
重たい電池積む前提のハイブリッドと同じフレームだから。 >>641
気にせずに放り込んでたけど、キーの上にカッパやら乗せたら、反応しなくなって泣いた報告あんぞ。 NVX125は避難用にキーでシート開けられるようになってるのな驚いた
PCXもそんくらい付ければよかったのにな >>642
フレーム剛性はバイク乗りには誤差の範囲らしいが
56乗ってた俺は試乗即購入決定ってくらいの違いを感じた
タイヤはシティグリップに換装済みだったから大きな違いは確認できなかった
でも並べて比べたら1サイズ違いとは思えない程カッコよく見えたw 加速、運動性能、制動はNマックスの方が上。
Nマックスはライトが致命的。 >>645
ヤマハのはリモコンキーに内蔵で付いてる
ホンダのはリモコンキーと別に付いてる こちらでも聞いてみようかしら
新型、ハンドルカバーをつけても車体のカウルに干渉しませんか?
KF18に乗ってるんですが、新型はカウルとブレーキレバーが結構ギリギリっぽいので気になってます... ハンドルカバーは大きさに多少の誤差があるから、似たような感じで新型も干渉すると思うけど (´・ω・`) スルーしないからだろ かまったら負けなのよ >>655
なんでPCXってこんなに転倒するんだろ?もうこれは異常やね スルーしような
こいつは吉野家の深夜バイトでPCXも買えない底辺だからw
いい歳してバイトってw >>655
ABSあるのにこんな風に転倒するものですか?
なにかの不具合かな? 彡 ⌒ ミ <ボキュのPCXカッコイイだろぉ?
(・ω・´ )
,-゙)=⊂二 )
/yノ(( ̄_ノニニフ=
\-=、\>>_ノ/,.=-ニ/
( ◎)゙ー――' ( ◎) ≡3 ≡3 PCX125ってABSないんですよね
そのかわりにCBSとかいうコストダウンされた手抜きブレーキシステムにされてますからね
転倒の主な原因がCBSじゃないかという噂もある
不具合も過去レスにあるようにエンスト、ベアリング異音、メッキ塗装剥がれ、アイドリングが高くなりすぎて暴走しそうになる、海外では発火してる画像まであるよな
ほかにも12馬力でてないのに馬力詐称しちゃったりとか色々あるね マジPCXに対して妬み持ってる奴って沢山いるんだな
俺も当初シグナス買おうとしてたが
その時の流れでPCX買うことになったんだわ
もしシグナス買ってたら俺もここに沸いてる妬み厨の1人になってたかもしれんな
そう思うとゾッとするわ
PCXにして心から良かったと思ってるよ
満足してるんでPCX以外のスレなんて覗いたこともないしな pcxはちょっとデカくて都会では置くところに困るよなあ。 >>667
シグナス買って、面白かったんだけど燃費悪かったのがイヤになって、手放してPCXにした。今はPCX150に乗ってる。
最初にアドレスあたりにしてたら、こうなってなかったと思う。 実際都会だとちと大きいなって感じる時はあるね
自転車やバイクがごっちゃで適当にとまってる狭い場所とかだと
気兼ねするってか入りにくいし、当てられそうだしで悩む
でも比べてみるとDIO110とかシグナスやリード125なんかと
ほぼほぼ大きさ変わらんのよね
(´・ω・`) つまり、最近のはみんなデカイ、、、V125、V100なら小さいけどもう絶版だしね >>666
>転倒の主な原因がCBSじゃないかという噂もある
wwwww
”噂もある”てwww
最初から最後の一言にまで「悔しさ」があふれる良い書き込みですねw
いつか職につけて買える程度の給料がもらえるといいね >>666
馬力詐称ってマジっすかw鈍亀な理由がわかったわw >>674
また転倒して頭でも打ったのか?可哀想に...クックックッw (´・ω・`) チョット待て!煽りに反応?!自演では? スルー力!を身に着けましょう 新型pcxの購入を考えてるんだけどメットインにフルフェイス入りますか?
今使ってるのはshoeiのx-9なんだけど フルフェイス収納はPCX乗りの頭を痛いとこ
エアダクトなんかが付いてるタイプは小さくても入らないことが多い
OGKやショーエイのような元から帽体が大きいヘルメットも入らないことが多いが
少しシートを押してしならせることで入ったりもするし、サイズによっては当たらないこともある
店頭でメットインに入れてみたいと頼むわけにもいかないので
本当に頭が痛い問題でもある・・・。
(´・ω・`) ボクはアライの古いのを使ってるけどそれは問題なく入る >>680
アライは昔からややコンパクトで軽いからなあ
確かにメットイン優先ならアライという選択肢はあるな 因みに
フルフェイスとジェットの間の子のような
いわゆるシステムって呼ばれるメットもほぼ全滅
(´・ω・`) もうさ、入るフルフェイスのが少ない感じなんで報告し合うのが良いかもね サイズも書いてね! マジかぁ
インナーバイザー付きのフルフェイスだと厳しそうだね 因みにボクのアライ(ラパイドのMサイズ)のも
薄いグローブを少し下に挟んじゃったってだけで
まともにはメットインが閉まらなくなる
つまり、つらっつらで入っていると思われる
(´・ω・`) 干渉しないで入るフルフェイスってどれだけあるんだろ? 輸入のスネル規格のとかは、小ぶりだったから入ると思うよ
てか、ホンダも世界で売ってるんだから、調べて情報出せばいいのにな メーカーとしてはPCXクラスのバイクにフルフェかぶる人は希と思ってるかと
ギリギリ入る入らないか悩むならボックス付けるのが一番だよ
カッパだって持ち歩きたいだろうし メットインに入らないヘルメットがダメなのか、ヘルメットの入らないメットインがダメなのか分からんけど、
ハコつけるのが吉。 似たようなサイズの箱つけてる同色PCXが、駐輪場に4-5台並んでるからねw
箱で少しでも反射テープ貼ってオリジナリティー出さないと、パッと見に見分けつかない 250や400のツアラーに箱つけたくないのはわかるが
PCXのような実用車につけたくないって、夢見すぎなんじゃ? スクーターに箱付いてても別に笑わないだろ。
トライアンフ ボバーに箱付いてたら笑うけど。 もう常識なんだけど
PCXのリアはあまりにもしょぼいので
ボックスつけてワイルド感だすと
一気にバランスがとれてかっこよくなる
こんなのは常識
みたら一発で納得する 本当に乗ってて、原付なのに箱つけないのは勝手にしろ
普通と違うおかしな美的センスで、PCXに箱が似合わないとか
エアPCX乗りの厨2か?
近所からツーリングまでこなすバイクに、箱ついてると完璧だよ 箱つけてると転倒時にダメージ軽減されるって本当ですか?
本当ならすぐにでもつけたいです 箱の便利さに慣れるとメットインのんてめんどくさくて開ける気にもならんね。 GIVIの28L使ってるけど便利やで
どっか買い物行く時とか冬場はレインコートやワークマンのイージス入れてる。
あとコンビニフック付けると更に便利 ワールドウォークの48L付けてるが、もはや無いと不安なレベルで便利良すぎ。 >>700
そもそも転倒した事がないから、わからないなぁ
12インチ以下のタイヤの原付なら、ちょっとしたスリップで転倒するのもわかるが
14インチタイヤのPCXだとマンホールや歩道白線でスリップしても、こけそうにならないんだけど 箱はどーでもいいから
PCXのメットインに無理せず入るフルフェイスを教え合おうぜ!
テンプレ
車種 JF56
メーカー アライ
ブランド ラパイド
サイズ M
(´・ω・`) もしかしてメットインに干渉せず入るの持ってるのって自分だけか? >>705
いや箱にメット入れるからそんな面倒かつ不確かな検証が不要になるわけで >>704
ありがとうございます
トップケースだけではなくサイドケースもつけたいのですが装備してらっしゃる方はいますでしょうか?
サイドケースがあれば転倒時は安全かとも思いました リアボックス付けた時点でお前はピザ屋と同じなんだよ マルシンの6000円くらいのを、半年で交換し続けてるが
フルフェイスはもう15年くらいかぶってないな >>710
PCXでサイドパニアは、つける場所に苦労しそうな気がするけど
こけたときに確かにガードになるけど、そもそもこけないんだよ?
ひょっとして、身長150cmくらいしかない女性かな?
そんなに転ける前提なら、足元のステップ横とか後ろのタンデムステップ横とかに、削れていい金属パーツのエンジンガードみたいなのつけた方が、スッキリするかもね
いわゆるバイクカスタムやれるお店に電話して、相談してみたら? 箱とかグリヒとかハンカバとか付ける付けないは自由だが
付けろ付けるなって押しつける奴は消えてくれ 出来の良いシートフックが欲しい そうすれば簡単に灯油運べるんだが... TNK工業のザックというジェット型を使ってる
まっすぐ入れるとちゃんと閉まる。 >>715
大きなフックのベルトで
グラブレールにフックをかければいいだけだろ ジェットは割りとどこでも入るんじゃね
j-force4のXLでもギリギリ入るし 問題はフルフェイスだよな
これからくっそ寒いから必須だもんよ、、、
(´・ω・`) 問題なく入るフルフェイスって現行のでは無いのか? >>715
もうそんな季節なんだな
灯油バカが湧くようなw 灯油ガーの頭の悪い点は
「灯油運びたいならはじめから積載前提の車両を選定する」という常識が無い事
「灯油積む必要の無い者だだからPCXを選択肢に乗せる」と言う常識が無いから、的外れも甚だしいケチ付けと言う事実に、いつまでも思い至れない。
まともな頭の持ち主で、灯油積みたいなら、PCXにケチ付けずに、載る車両を選択する、
文句言う時点で基地外かつ低能、そもそも判断力が無い事を喧伝してるんだから。 灯油を運びたい人はバイク以外に移動手段がない人だよな すいません、都内住の高3です
今度の冬休みに箱根まで彼女とニケツして一泊旅行を計画しています
大丈夫でしょうか? お前の彼女と一発やらしてくれるなら
アドバイスしてやる
ただしjkでかわいければ限定だが 冬場になってきたと感じるな、灯油ネタ
次はハンカバとグリヒとロングスクリーンか そもそも初心者2ケツ禁止なのは、高速だけか?校則もかw 今日81納車だった
56を2年半乗ってての乗り換えだけど
剛性上がってるおかげか全体的にしっとりとした乗り心地
スマートキーが非常に便利
足置くスペースが広がって窮屈な感じがなくなってる
タイヤ太くなって見た目もよくなった
全体的に満足 まぁ灯油バカにマジレスするのもちょっと頭が悪いと思うぞw
普通に釣られてるわけだからな そもそも誰も灯油ガーの「相手は」しとらん、「灯油ガーという存在に対する断定」がされてるだけ。
真っ当な頭の持ち主なら、本当に灯油運びたいなら車か、原二スクーター限定としてもベンリィ110のような重積載対応ビジネスタイプか
足元に載るスペースがある車種選んで、そもそも此処には居ない。 >>732
エンジンがうるさくなった気がする
>>735
本体側のスマートキー表示が点滅するんで分かる PCXのダメなところ
・少し大きい
・重い
・遅くはないが速くもない(特に60kmまでがダルい)
・ノーマルのままではすり抜けが厳しい
・メットインが小さくて入るフルフェイスが殆ど無い
・コンビブレーキが非常に使いにくい
・足元がフラットではないので灯油ポリタンクや釣り用のクーラーを載せて走れない
・ウインカースイッチの位置が悪く、慣れていないとホーンを鳴らしてしまう
・スクリーンの裏側が拭けない(隙間がない)
・人気車種なので盗難の恐れがある
(´・ω・`) まぁ良いところもたくさんあるけどね >>731
まさに81に乗り換えようと思ってたところ
車体剛性が上がったフレームとサス、てのが決め手だけど
あとやっぱり足のスペース広くなってるんだな
これは地味にいいと思う
ABSとコンビはどっちにした? 56持ちだけど、56でスマートキー対応改造とかできたらうれしい。
去年買ったので買い替えるつもりはないが、スマートキーだけうらやましい。 出来るんじゃないかな
海外では56でもオプションでスマートキーがあったはず
(´・ω・`) 部品集めたら結構な値段になっちゃいそうなんで諦めたほうが良いとは思うけどw >>738
125のノーマル
ハイブリッドも検討したけどラゲッジスペースが小さくなってるから今回はパスした
ハイブリッド分小さくなるスペースって合羽がきれいに収まるし
細かいとこだと56みたいにすべるからってタイヤを変更する必要ないし
バックミラーも56のように致命的にダサくないからそのまま吊るしの状態で使えるのもいいです
不満点は>>736も指摘してるけどエンジンがうるさくなってる気がする程度かな。 >>741
タイヤは知ってたが、ミラー違うとはしらなかったよ
調べてみようありがとう
エンジン音がうるさくなってるのは、マフラー変わってる?
それとも排気じゃなくてエンジン本体かな? >>742
変わってる
発進時の音は確かにうるさい様な気がするなぁ >>727
まず彼女に聞くべき
君の荷物はリュックを前に、彼女は後ろに背負う。
服装は防寒第一で、彼女もそれを受け入れるべき。
そして可能なら両方の親御さんにりょうかいをとるべき >>743
なるほど
同時にHYBRIDも作ったくらいだから、発信加速に振ったチューンなんだな
結果的にマフラーうるさくして、トルク稼いでるんだろうな
てことはマフラー交換する意味もなくなってるなw
さて夕方にでもショップに契約に行こう >>727
寒いし危ない
凍結路面で、こけて大怪我させる事になりかねない
一人なら自業自得だが他人様の娘さんは巻き込むな
そもそも二穴で長距離を走るようなバイクじゃ無い 56と81で乗り出し5万位の差なんだけどどっちがいいんだろ? >>747
56のircタイヤは滑る
雨天時走行の可能性あるなら前後変更する必要ある
タイヤ前後交換で2.5万と考えるとコストメリットは2.5万しかないから
キーレスや車体剛性、タイヤの太さ変更による見栄え・グリップと比較してだね
晴天しか使わないなら56買うのも十分アリだと思う >>749
ありがとー、雨の日は乗らないつもりだから56買ってくる! ほんの数万の違いだったら俺は81にするけどね。
タイヤが太くなって倒しやすいし、燃費もいい 56はコンビブレーキ解除するだけで大分マシになるよ
コンビ使ってる時はもうおっかなくて何度かタイヤブレイクして死にそうにすらなって
新車なのにタイヤ交換を本気で考えた程だったがコンビ解除したら嘘みたいに普通になったw
(´・ω・`) IRCの純正タイヤがウンコなのは事実だけどコンビと合わさると凶器にすらなる酷さだね 81の燃費って56と比べて誤差にもならん範囲じゃん
しかも、ウェイトローラーが18.5使ってるってオチ・・・w
56に比べて3gも重かったらそらトロイし、その分で燃費稼いでるんだと思う
乗った感じも競争した感じも本当にトロイもんよ
(´・ω・`) 56ですら出だしトロいのにそれ以上にトロくして燃費稼いじゃあかんでしょ >>753
3ヵ月くらい前に56から81に乗り換えた奴だけど
発進加速良くなってると思うんだが
まぁ確証持てない程度の差だけど、悪くなってるってことはないと思うぞ
燃費はハッキリ1割以上は良くなってるな 何度もシグナルスタートで比べてるよ
間違っても56より早いということはないw
ウェイトローラーが18.5って聞いて
あ〜だからか!って思えたほどにね
(´・ω・`) 一般的な感じだとほぼほぼ一緒 厳密に言うと56のがほんの少し速い 追記
コンビブレーキは良い意味で効きが甘くて
俺みたいな下手くそでも”コーナー途中”ですら安全に減速できるw
タイヤブレイクって意味が分からないし何が怖いのか全く理解不能だわ コンビの良さを伝えたいなら
コンビ無しの状態でも乗り比べないと説得力無いだろw
(´・ω・`) コンビ無し体感したら絶対戻さないと思うけどね だな。同じく56から81だけど、乗り換えての印象は、
お、60までは元気になったな!だったわ。
実際に測ってるわけじゃないけど、伊達にエンジンうるさくなったわけじゃないだろな。 >>755
え?シグナルスタートって、街乗りで見ず知らずの81と、相手がアクセル全開かも分からんのに、勝手に比較したつもりになってるだけじゃん。
くだらねー シグナルスタートっていう言葉が普通に出てくる時点でバイクがナメられる理由がわかる気がする 現行シグナスから乗り換えた俺としては81でも十分めっちゃ静かだと思ってるw おめでたいね
・車両重量増加
・タイヤ変更により接地面積増加=接地抵抗増加
・56よりも3gも重いウェイトローラー
(´・ω・`) どうしてこれで遅くならないのよ 魔法でも使ってるのかな?w しかし現行に乗ってる人間が、むしろ速くなったぞ?と言ってるのに
別にいいよそこまで熱くならんでも 意味がわからん
新型だから速いみたいな理屈なん?
実際遅いし
そういう傾向にはあるだろ
安全性をとったり排ガス規制が変わったりで
新型のが遅いなんての当たり前にあるじゃん
(´・ω・`) 比べてみればわかることだろうにw 乗った事ない、乗れないヤツが想像で何言っても無駄だよ。
60〜80のダルさは相変わらずだが、60までは明らかに違うよ。トルク感なのか速度感なのかはともかく、違うと感じるのは確か。
せっかくあんなに静かだったのに、なんで新型でマフラー煩くしたの?お得意の想像で考えてみたら? なにほざこうが
実際遅いじゃん81はw
リード125も2017より2018モデルのが遅いしな
(´・ω・`) 現実を直視しないとなw 遅い分なんかメリットなんだろきっと 直視しろよ、実際に乗れないという現実を。
つか、速くて静かな56乗ってれば良いやん?
俺らは快適に81乗るから。みんなハッピーやんけw >>764
わずかだがエンジンの出力も上がってるんだよ、坊や >>747
747なんだが火種投下したみたいでなんかすまん、でもどっちの意見も参考になりますから! 81は56に比べ変速比がワイドになってんじゃなかった?
加速が良くなってるのはそのせいかも >>757
10年以上前になるけどホンダのスペーシーってスクーター乗ってたとき
まだコンビとか無かったから普通にコンビ無しを体験してるよ
まぁ”すごくいい”とまでは言わんが
”あって困った”こともないし”怖かった”って経験も全くない
強く握ってもリアだけロックって事も無いし俺的には使いやすいな >>773
だから発進のときにエンジンが余分に回ってうるさいのかもなw
出足は確かに速くなってると思うんだけど
「遅くなった」って力説する奴がいるとこ見るとハズレ個体ってのもあるのかなと思う >>774
おれも似たような感じだが、コンビ憎いやつは何言ってもムダのようだ
色々乗ってるが、コンビは強めにかけても、フロントだけリヤだけが滑ることがない
フロントだけ沈み込むこともない
強制動しても、コントロールが効く範囲がまだまだあって、怖いなんてこともない
滑りやすい路面で前後横滑りしてヒヤッとしても、少し緩めるだけで回復してしまう
要するに🔰がパニックでこけた言い訳になってるだけだな コンビって言っても、普通にリアだけ効かす感覚で使えるからなぁ。コンビだって意識する事なく、普通にリアとフロントって意識で乗ってる。なんの問題もなし。 コンビをもっとキャンセルしやすくすればこんな言い争いも起きない。
つまりカウルの取り外しがダルすぎるのが問題。 他のバイクでコンビ無し乗ったことある
だからPCXのコンビは悪くない!ってのはさすがになw
自分のPCXでコンビ有りと無しで乗り比べてからの感想じゃないと
誰の心にも響かないだろうw
(´・ω・`) まぁコンビ無し乗ったらそのまま気に入って戻さないと思うよ 断言できる 分かった分かったw
たぶんIRCでズッコケたのをコンビのせいにしたいんだろうなぁw
81でミシュランになっちゃって煽れないからなタイヤじゃ
止めないからコンビが嫌ならカットして乗りなよ
ホントにPCX持ってるんならなw >>780
俺は解除してるけど、カウル外すのマジ面倒。
爪一本折っちゃったし。
あれ、下手するとバイク屋でも折るケースあるらしい。
DIO110とかカウル外すの簡単だから、キャンセル凄く楽なんどけどな。 >>781
昔、折られた。
折れたのは仕方ないんだけど、言わずに返してきたから、その店、きった。 56はコンビのとこアクセスするのは本当に面倒
カウルの爪はあれ本当にキツイ
寒い季節なら折れてもしかたないって思えるほどに硬いね
まぁ面倒だけども
やる価値が十二分にあるほどに良くなるね
ってかそれやってやっと普通のブレーキって感じだね
リードスレなんかでも
コンビ付いてから悪い評判しか書かれてなかったし
コンビ絶賛してるのってコンビ無しのPCX乗ったこと無いここの極々一部の人くらいだと思う
(´・ω・`) 百害あって一利なし! 少しの金をケチって旧型買ったなら新型をうらやましがるなよ。乗れもしないのに文句言うな。 >ってかそれやってやっと普通のブレーキって感じだね
そうだなw
カットすれば確かに普通のブレーキだwww つか、コンビブレーキだと困るのってどんな場面なんだ?
ググる限りだと、濡れた白線の上で…とか、そもそもがおかしいヤツしか見当たらないので、マジレス頼むわ。 色んなバイク乗るとわかるけど
フォーサイト(後期)
フロントリヤ共にディスクブレーキ → コンビが気にならない
AF61(良く見かけるTODAY)
フォロンとリヤ共にドラム → コンビがそんなに気にならない
PCX
フロントディスク、リヤドラム → なにこのウンココンビブレーキ?!
(´・ω・`) まぁまずは解除して乗り比べてみろ 話はそれからだ 乗り比べてみないとわからないってことでいいじゃない。
個人的には困ったことないけど。 会社に乗っていったら初日で線傷付けられたわ
ほんまクソof糞 CBSを批判するのは俺様は上手いと過信してる人だよ
人間はふだんできることでも、疲労やパニック状態ではできなくなる
だからCBSはもともと耐久レーサーやツアラーに採用されてきた
危険なものならそもそも義務化されるはずもない
世の中の常識と顔文字くんの感性の、どちらがより信頼できるかだよね
56と81ではエンジン特性が変更され、それに合わせて変速範囲も拡大、下がローギアード化され
プーリー径も変わってるのに、WRの重さだけで語るのって変 コンビブレーキの危険度が理解出来ない人は2輪降りたほうが良いよ 擁護するわけじゃないがバイクは前後ブレーキがデフォ (自転車もね)
CBSはそれに多少なりとも介入してくるからバイク乗り慣れてる人たちにはウザい
CBS推しの人はスクーターしか乗ったことないんじゃね? >>787
濡れた滑りやすい路面
白線やマンホール
オーバースピード
右折左折またはコーナリング中
急ブレーキ
ということらしいよw >>795
あ、コンビ好きの人だw
どこがいいの?マジで聞きたい コンビのいいところは、フロントブレーキを強く掛けれない下手糞でもある程度フロントブレーキが掛かること。
それ以外は正直ない。
下手糞救済装置。
まあ原付にはお似合いの装備ではある。 初期装備が下手な人向けで、それ外そうと思えば外せるならそれでいいんじゃね? いちいち出張してきてコンビはクソコンビはクソって連呼する辺り暇人なんだな 一般的な認識だろ
コンビは害悪って風潮はどのバイクのスレでも当たり前で
コンビを歓迎してるのは本当に極々一部のアレな人だけやん実際w
(´・ω・`) 解除すりゃわかるってのw 一般的な人はわざわざコンビブレーキがいいのか悪いのか確認するために外したりせんだろうから、一般的な認識とはいいがたいんでは? また寝ても覚めてもコンビか
暇だなほんと
こんなついててなにも困らないものに、そこまで恨みつらみ
要するに下手でこけたんだろ バイク乗りなら、色んな場面でリアブレーキ引きずると思うんだが、コンビでもこれが普通にできるから、コンビって意識する事が無い。
左レバーの握りが右より強く感じる人は、ワイヤー引っ張りすぎです。 CBS否定者は、単なる下手糞の上位者気取り
並み以上の腕があれば「ありように合わせてそれなりに乗る」だけの話
染み付いた悪癖を改めず、機構のせいにして叩くだけの下手糞がCBSアンチの正体。
頭おかしいだけだから、自覚もないし改善も無い、だから同じ妄言叩きを繰り返す。
ワイヤーの遊び詰めて、コンビブレーキの作動開始をを遅らせたとかほざく馬鹿も居るしな。 車ってブレーキ踏むと四輪ブレーキかかるよな
これコンビみたいなもんだろ https://www.youtube.com/watch?v=jAqo0TrCDm4
いい動画みつけた
こんな町中のおっさんでも
たやすくやってる作業にみえるけど
基礎知識ないとできない >コンビは害悪って風潮はどのバイクのスレでも当たり前で
どこのバイクスレで当たり前なのかなぁw
他のバイクスレにも行くけど殆どのスレで話題にもなってない
このスレでもコンビをハッキリ害悪って言い張る奴は
自演を別カウントしても1割程度の少数派なんだがな ベルト周りは慣れるとなんとも思わないほど簡単だけど
ある程度道具を揃えてやらないとパニクる可能性はある >>810
なんか簡単そうに見えるなw
工具は必要だがそう特殊でもなさそうな >>800
それでいいんだけど、PCXは外装剥がしが恐ろしく面倒なのがなんとも。
もちろん慣れはあるけど、どうしても爪を折っちゃったりね…
それがなければ「嫌なら解除しろ」の一言で終わる。
まあ俺は解除したけど、やっぱり1箇所爪折った… リアボックス付けたら買い物が快適すぎる…
もっと早く付ければ良かった >>810
センスプ足で抑え込んでるのかwww
でもこういうオッサンがパーツ交換屋ではなく整備士なのかも知れん >>815
外見へのこだわりを捨て切れるならボックスとハンカバは至高 >>811
CBSは間違いなくいらんやろ
それでいくらかでも価格が高くなっているならないほうがいいに決まってる >>810
夕飯カレー奢るから、やってくんないかな。 センタスプリングなんて
わざわざ工具使う人のが少ないだろ
ホンダのバイク屋でも客いなかったら普通に手で押すか足で踏んでると思う
工具使うほうが痛めやすいし、なにより大した硬さでもないからなぁ
(´・ω・`) 一人でやるって状況なら普通に足で踏むわなw センタスプリングで思い出したけど
クラッチスプリング変えたので書いとく
ウェイトローラーを変えて出だしが良くなったので
0発進をもう少し高い回転数でツナギたいと思ってクラッチスプリングを買ってみた
キタコ
ノーマルに比べて10%アップのバネレートらしい
10%じゃ体感すら難しいと思ったが案の定なんも変わらん
純正スプリングが欲しいと思った人はこれ使っても良いと思うw
武川
ノーマルに比べて25%アップらしい
キタコじゃダメだろうと思っていたので期待して買ったがこれもダメ
ほんの少し高回転で繋がってる感じはあるがその恩恵はほぼないw
まとめ
(´・ω・`) クラッチスプリングで出だしよくするのは車両重量やパワー的に難しいっぽ 確かにケツ痛くなるよなw
もうさ、メットインに入るフルフェイスなんて殆どないんだから
いっその事シート変えちゃうって手もあるね
そうなるとメットイン容量減るけども
座り心地良さそうで軽い背もたれっぽいのが付いたのもあるからな
(´・ω・`) 2時間以上乗ったらケツ痛くなる! (ノ-_-)ノ~┻━┻
顔文字見るたびにこんな気持ちになるわ
今も暴れたくて仕方ねえ >>817
電熱グローブってどうなんだろ、お高いけど
カバーは一度手出すともう一度手をしまいにくいとかなんとか聞いたんだ PCXに付けちゃいけないもの5選
・ロングスクリーン
・リヤケース
・ハンドルカバー
・スマフォホルダー
・ジュースホルダー
(´・ω・`) リード125なら全部許されるのにね 顔文字うぜえって思っていたけど、
>>831とコンビいらんっていうことは、完全同意だわw 冬用の厚いグローブすると、市内うろうろするくらいなら、グリヒの必要を感じないけど、
真冬に片道4時間走るなら、多分欲しくなるだろうな PCX欲しいけどABSが付いたら、ハンドルがメッキじゃなくなったらと思ってるのでいつまでも買えない 低速域でハンドル切るとメーターの辺りからミシミシ音が鳴るんだが・・・ 相変わらず顔文字うざいな
新型のメットイン聞いてるのに( ´,_ゝ`)プッ
お前は出てくれるなっちゅーのw PCXスレにいちゃいけないもの5選
・(´・ω・`)
・煽りはスルー言いながら自分が煽り
・ハンドル換える金がなくカットするバカ
・新型の質問にドヤ顔で答える56乗り
・新型発売されて旧型買ったので新型や他社スレ荒らす
(´・ω・`) ←全部お前じゃん (´・ω・`) 煽りレスにはスルー力! レス乞食にレス返したらずっと居着かれるぞ >>841
前から思ってたけどそれはわざわざ書かずに自分に言い聞かせたらいいんじゃね? 禿同
少なからず顔文字自体が煽られの原因なんだから自重すればいいのに。
そこまでして承認欲求満たしたいの? リアルでは顔文字使う相手がいないんだろ、でもいらつくなw 新車買ったばかりなんだけど右のブレーキレバーから黄色い乳濁っぽい液が出てるんだけど店に持ってったほうがいいですか? あぁ
なんかちょっと変な色のグリス塗ってあったと思う
それが水に濡れて出てきただけじゃないかな?
(´・ω・`) 心配なら買った店に聞いてみるといい >>846
こういう事いうヤツって頭湧いているのか?
匿名だからって煽り口調する人間はこの世にいなくていい 煽り口調のヤツは
基地外自演レス乞食君(小3)って呼ばれてる稚魚だよ
PCXどころか免許すら持ってない不登校の小学生で
稚拙極まりない煽りをして相手にしてもらうっていうしょーもない行為で寂しさを紛らわせてる
(´・ω・`) 相手にするといつまでも居着くからスルーしないとダメ 確かにコミュニケーションスキルない奴はネットだろうがリアルだろうが最終的に受け入れられないからほっとくべきだな 買ったばかりでなんらかの不安要素があればこんなとこで聞く前に持っていくか電話で聞くだろ 自分の命とか安全がかかってるから、初期トラブルっぽかったらさっさとバイク屋行った方がいいだろうとは思う。 >>845
レバーのどこからだよ?
多分グリスだと思うけど >>846
この手の奴は、リアルでもレストランとかで店員に横柄な態度をして嫌われるんだよ まぁアレだ
怖いのはブレーキフルードが滲んでた場合だな
この場合でもブレーキフルードは水溶性なんで水と混ざると白濁色の液体になるんで
マスタシリンダが初期不良で漏れがあるという可能性も否定できない
なので不安であれば買った店に持っていくのが良いと思うよ
(´・ω・`) PCXのフルードって窓から見るとやたら色が濃いのはなんでなんだろ? >>837
俺もそれなる。
なんかプラスチックがきしむ用な音。
乾いた日には鳴らないような気がするけど。 >>858
ブレーキホースとかが穴と干渉して出る音だろ
シリコンスプレー吹いたら止まったよ 文面だけではわからんけど
ふつうはグリスを液とはいわんから
その付近で該当する液体といえばブレーキフルード
リザーバーの蓋なのか、マスターシリンダーなのか
いずれにしても今すぐ診てもらわんと危険と言える案件
それにしても顔文字はウザいな >>860
その質問は顔文字の自演じゃないの?
居心地悪くなると自分でQ&Aしてる感が前からあるw (´・ω・`) このように自演で複数人を装って個人攻撃や煽りを繰り返しますがスルーしましょう お前らピンクナンバーは
世間から乞食、ナマポ、犯罪者、非正規、バイト、派遣
必ずこれのどれかに見られるけど
世間の視線を気にしないようにしてるのか?
それとも、妥協してる? >>863
別に何を思われても構わんよ
一流大卒、上場企業勤務、技術系管理職で、年収750くらいだが、工場への勤務のためにピンクナンバー乗ってるよ
原二通勤は原価低減とジャストインタイムの最適解だし 犯罪者に見られるとか、かっこいい
それにしても顔文字はウザいな >>863
笑っちゃうほどの嫉妬だなぁw
早く部屋から出られる程度まで良くなるといいな
頑張れよ!年月は待っちゃくれないぞ コピペだけど、一人がムキになって嫉妬で貼ってるだけだから
一般的に言われるコピペとは違うよね(笑) >>857
マジで!!俺のPCXはブレーキオイルの色薄い麦わら色で、今までより随分薄い色だなって思ったけど?因みに81です。 >>864
管理職で750万って・・・
まだ30代前半かな? >>871
35だよ、学卒で金融に言った奴は、
もっと貰ってるだろうけど、
院卒で35才メーカー勤務ならこんなもんだよ
ただ田舎の県の工場だと、遊ぶところもないし、会社が住居を提供してくれて、
激安の社食もあるから、月の生活費は6万とかで、
赴任後2年で1200万ぐらい勝手に口座に貯まるのは良い点ではあるよ
地元の工員の人達は皆良い車乗ってから、
原二しか持ってないと馬鹿にされてるかも知れんがなw 通常のピンクナンバーは工場の現業職だな
こ汚い作業着着て
社員ならまだしも、違法移民のブラジル人と時給が同じの派遣請負
油にまみれ、底辺をさまよう
お前ら、ピンクライダー 流れ無視して余りに具体的な特徴をコメントするのは自己紹介に等しい=ネットあるある 賢人は言った
上の下よりも、下の上に立ったほうが
幸せになれると
上なんぞ無限にある
それこそBMW S1000RR買っても
優位にたてるわけではない
PCXは公道の最適解 実際のピンクライダーで
工場の現業、しかも派遣請負てどれくらいいるの?
挙手してくれ >>864
十分だと思うよ
30代で750貰えるのは今の時代いい方だと思うわ これからの実績でさらに上に行けるからね 頑張ってね
それに噛みつく奴がイミフだわ
僻みか?w 基地外自演レス乞食君(小3)を相手にしてどーすんの?
(´・ω・`) スルー力を身に着けましょう! みんな、電源ソケットは何に使ってるの?
携帯充電できるからいいなと思ってたけど、
Usbコネクタとケーブル繋ぐと蓋が閉まらないしそもそもあまり使わなくてほかに有効利用があれば教えて欲しい さあ、
ピンクライダー
明日から
体を使い、頭を使わない単純作業の
一週間がまた始まる。
こ汚い作業着て、毎日油にまみれても
年収400万
大手企業の半分だ
底辺を彷徨え >>882
使ったこと無いね
こないだはじめて蓋触ったら
なんかバネ付いてて気が利いてるなぁと思った程度かなw
(´・ω・`) アイドルストップもあるしあんまバイクの小さいバッテリを酷使するのはどうやろ? >>882
5V1Aしかないしペットボトル突っ込むと干渉するので結局フロントのコネクタから電源取り出した >>887
5V1A?
12V1Aだろ?5Vなら2.4Aだ すまんいつからか記憶違いしてた
ただケーブル出すと蓋の閉まり悪いしPCXは取り出し作業が簡単だったので別付けにした >>884
は?毎日体力限界まで使ってフラフラな外仕事で
年収200万ないんだが?
底辺なめんな >>890
お仕事お疲れ様です
明日からもお仕事頑張って下さい 月収1300万円
PCXは全年代全色揃えている
毎日その日の現場や作業着で色や年式を変えている 電源ソケットにQuick Charge3対応のやつ刺したら、ぎりぎり刺さった。
電源ソケットはデフォで外に設置してほしいよな。 普通にかなり発電能力もあるからな、ACGは
特にLED化後は消費電力半減して、発電が変わらないから、電力的にらかなり余ってる 都会で頻繁にアイドルストップ使ってるPCXは余ってはないと思うぞ
LEDの56や81にしてもな
自分は長い信号とか
赤になったばっかって時だけアイドルストップONにして止めてる
ハザードスイッチをライトスイッチに変えたんでエンジン止まってる時はライト消してる
(´・ω・`) 余るほど発電量あったら負荷になるから発電量も知れてるもんだと思うよ >>899
負荷になるから、の意味がわからない
止まってる時の消費電力より、走ってる時の発電電力が上回れば、結果として電力は余るぞ? うんとね
銅線の巻きとかで発電量って変わるのよ
沢山発電するようにするとそれは当然エンジンの負荷になる
つまり、発電に余裕を持たすとバイクなんかくっそ遅くなるのよ
最近の車なんかは
発電をしないことによって燃費を伸ばしてるんだよ
発電を全くしない → ある程度まで電圧が下がったら急速充電 → 電圧が上がったら発電をストップ
(´・ω・`) まぁ試しにHIDでも付けて味噌 恐らくはPCXの発電量じゃすぐバッテリ上がるよ 余裕ないからな ピンクライダーは
年収は200〜300万
非正規、派遣、バイト
素人童貞
これが最多だよな? 81のリアサスなんだけどKTCてことの使ってる人いる?
YSSか迷ってます、多分インドネシアでしか売ってないと思うんだけど… >>904
ピンクでご当地な変形プレートだけど、年収だけはお前の3倍以上だよ 無理くり危険なすり抜けする奴は心に余裕が無いから貧しいだろ
待つ余裕すら無い貧乏性
なので散財もしてる事すら自覚が無いと思われ PCXの発電容量は約300W
ちなみにNMAXは約150W
PCXはちょっとした大型バイク並みの発電容量
これはもちろんACGをスターターとしても使うため
発電能力としては完全にオーバースペックで
これを上手にレギュレートするのもeSPのキモの技術のひとつ
顔文字はほんとウゼー 思考が年収額ヒエラルキーから抜け出せない奴は
所詮上を見て嫉妬し下を見て安堵するしかない人生
この手の人間はセルフエスティームが強すぎる奴が多いので
他人にどう言われようと、簡単には自己肯定は揺らがない
でも挫折にはめっぽう弱いのも特徴で
自分が依拠していた地位を奪われるような事態に陥ると
簡単に自殺してしまったりする
わざわざこういう場所まできて荒そうとするのは
自分の依拠するヒエラルキーや地位への不安感からだよ
足元の危うさを感じるからこそ
自分より下位の人間がいることを確認しようとする
というか、そう思いたい願望からくる行動
同じ土俵で反論してしまうのも、結局は同じコンプレックスの裏返し
バイクは最も手軽に非日常を味わえる、とてもいいオモチャ
素直に楽しめばいいんだよ jf81納車されて2ヶ月なんだかメーター内に水滴があって気になる
保証きく? 俺ならホンダのカスタマーに相談するな
シールに不具合があるってことだろ
間違いなくメーター交換になるだろうけど >>914
ならねーよw
そんなのメーカーが対応してたらキリがない >>912
まちがいなく保証で対応してくれる
結露するほどの水が侵入してるなら
基板腐食の原因になるから 毎日ケルヒャーでゼロ距離高圧洗車なんて
するからだ >>910
PCXはACGこそが特徴的で、アイストの表裏一体で発電量も大きいということが、なかなか理解できないのがいるな
サブバッテリー積んでも余裕で充電出来てしまうほどで、スマホやグリヒの電源供給なら楽勝
ACGはフリクションロスが小さいから、燃費悪化もほとんどないし 912です
とりあえずもうすぐオイル交換なのでその時相談してみます
ありがとうございました 昼間から自演養護してたとこみると
基地外自演レス乞食くん(小3)かぁw
皆が基地にだまされないように一応書いておくけど
PCXの発電量に余力なんてものはない
発電量が他社と比べて大きいのは当然で始動システムが違うからw
比べる意味は一切ない
そして論点は
発電に対して余力があるか否か
論点ずらしも基地外の得意技なんで二度書くけど 論点は 発電量に対する余力
どうせ基地外エキセントリック自演養護するから三度目書いとくけど 発電に対する余力なw
答えはそんなもんないw
だから都会でアイドルストップを当たり前に使ったらバッテリは長くは持たない
なのでバイク販売店でもなるべく使わないように案内するところが多い
特に日本仕様は海外仕様と違ってライトスイッチがないので余力なんてあるわけがないw
嘘だと思うならその余力とやらでカーステなりフォグを駆動させたまま
都会でアイドルストップ常用で使ってみればいいよ
バッテリの状態にもよるけど1年どころか半年持たないからw
キック無いんでくれぐれも基地外のレス欲しさの自演養護にだまされるなよ
(´・ω・`) ↓基地外自演レス乞食君(小3)のファビョり自演養護 始まるよ!w あぁそれと
基地外自演レス乞食くんは
不登校の小学生なんで昼間から2chに張り付いて
いたるところで基地外反論レスしてレス乞食をしてます
なんで、追い出すにはスレを立てるときに
必ずワッチョイを付けるようにしましょう
その基地外反論レスをいたるところでしてるのがバレバレになるのを嫌がるので
書き込み頻度はいっきに減ります(ピンクナンバー煽りや、車種煽りも全部基地君です)
(´・ω・`) 次スレは絶対ワッチョイ付けてね、付いてなかったら書き込まないようにね♪ 横からだが、お前が一番スルー力足りないんじゃね
俺も自演扱いなのかな 育ちが悪かったんやろなー
こんな変わり者みたことない
ここまでくると可哀想になってきたから
顔文字は今後スルーしとくわ 顔文字の謎情報のうさん臭さがウザいし、今日は長文まで書いたから正直消えてほしい。 反論なき煽りと複数IDを使った自演個人攻撃w
論破されたんで顔真っ赤にしてファビョってるっととこだね
(´・ω・`) 次スレは必ずワッチョイ付けましょう そしてスルー力で基地を追い出しましょう
↓顔真っ赤にした反論なき複数IDでの自演個人攻撃まだまだ続くよ!w ↓ 後輪タイヤパンクしたからミシュランのやつにしたけど、心なしかスリップしなくなって燃費もかすかに上がった気がしてうれしい。 920 774RR sage New! 2018/10/30(火) 19:28:21.45 ID:jIDG6kXx
(´・ω・`) ↓基地外自演レス乞食君(小3)のファビョり自演養護 始まるよ!w
921 774RR sage New! 2018/10/30(火) 19:31:44.50 ID:jIDG6kXx
(´・ω・`) 次スレは絶対ワッチョイ付けてね、付いてなかったら書き込まないようにね♪
図らずも自分の正体を明かしてしまった小3君 ホンダが強く推進しまくりのアイストを「使わない方がいい」などと言うバイク販売店とか、
弱小販売店を切り捨てる方針のHMJから
指導が入りそうだな >>928
アイスト使うな!って、なんで?
ACGがチビるからw? >>920
余力ってなんだよ、余力ってw
eSPではデコンプとスイングバックを組み合わせて
通常のエンジンより小さな力でクランキングできるようになってるんだから
むしろPCXの始動系は同排気量の他車に比べて余力たっぷりだろう
充電能力という意味では
信号待ちくらいのアイドリングストップ時間分の消費電力は
次の交差点までの走行で充電できるレベルの能力は与えてあると聞く
おまけに動力性能への影響を抑えるために、加速中の発電制御までやってる
発電系の余力がなけりゃここまでできるはずもない
pcx acg outputでググれ
先代までは329W、現行は255W
現行は制御の最適化が進んだと見えて、出力をだいぶ下げてきた
これで発電に関わるロスが低減できる
アイストが余力なしのヤバイものなら、あえて出力を下げるはずもないわな
https://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/idlingstop/
初期のアイドリングストップの解説
簡単だけど、ここで触れたようなことについても書かれてる
ウザい上に嘘まで書くのはやめてくれないかな なに言ってんだこいつ?w
>>896のレスへ余力なんかないって書いたんだけど・・・w
全部読んでないけど
1行だけで読む気も失せる書き込みしてどーすんのよw
(´・ω・`) 寝ろw 面倒だから論点書いてやるな
論点
【PCXの充電能力には余力があるのか無いのか】
あるのならば他にも電気を使っても問題ない(シガーソケットからの流れ)
無いのならば出来るだけ控えるべき
自分の主張は
都心で日本仕様をアイドルストップ有りで使ったら余力なんて無い
都心ってさ信号青になったと思ったら30mくらい先の信号がそのタイミングで赤になるような場所沢山だぞw
その間に始動分が充電できたら魔法超えてるわなw
(´・ω・`) 論点踏まえた上で稚拙な煽りなかったら答えてやるよ 2時までな >>932
何が論点だよ
お前がそう思うという以上の根拠がないじゃんよw
しかも戦いを挑んでるのは俺じゃなく
本田技研工業だというw
ホンダの主張を崩すほどの内容があるなら耳を貸すけど
アホな長文はお腹いっぱい
顔文字はいい加減迷惑 反論なき煽りか
論破されて言い返せないやつの行動そのものとは恐れ入った、、、
(´・ω・`) 寝ろw >>934
小さい頃からイジメられて育ったんだよね
わかります 自演はいいから
@5分だぞ?
(´・ω・`) 論破負けでいいのか?早く論点にそった反論書けよw 終了
(´・ω・`) 所詮は小3か、、、酒のつまみにもならんとはな ハイブリッド車は
発電能力高いの?
つまり都心ではハイブリッドはoffにして走らないとバッテリーが2つ死ぬ >>929
俺も買う時バイク屋に言われたな
バッテリー寿命を気にするならアイストは使わない方がいいですよって
まぁシカトしてずっとONで使ってるけどw
まだ4ヶ月程度だけど今のところ何も異常なしだな >>938
確実に知ってるワケじゃないけど、これに限らずバッテリー空になる様なバッテリー管理してるハイブリ無いだろうし発電量も非hvよりはあるんじゃないの アイストってエコ(死語)目的なんだろうけどバッテリーがその分高いしオンオフの切り替えを駆使してなんぼの機能だから正直煩わしい いやいや、アシストは停車時の無音と無振動が全てだと思ってる。
エコとかまやかし。 冬場はグリップヒーター全開でアイスト使って1年
昨日バッテリーチェックしたら
エンジン停止時 12.3v アイドリング時 14.1v
まったく無問題
結局純正のバッテリー最強だな 7Ah(10時間率)
イロイロ探したけどコレを超えるものは今のところない >>943
電圧下がると自動でアイストしなくなるからね。
初期型の時はこれがなくて問題出たりしたけど、56からは全く問題なし。 そう、ショップは初代のトラウマあるんだと思ってる。 アイストを使い始めてから信号待ちの時静かでいいわ特に夜間
通勤でよく信号に引っかかるのでアイストに切り替えてから燃費も良くなった お前らピンクナンバーは
世間から乞食、ナマポ、犯罪者、非正規、バイト、派遣
必ずこれのどれかに見られるけど
世間の視線を気にしないようにしてるのか?
それとも、妥協してる? 81のリアサスなんだけどKTCてことの使ってる人いる?
YSSか迷ってます、多分インドネシアでしか売ってないと思うんだけど… 得体の知れないやすいのはやめとけ
前に良く安売りされてる海外のリヤサスを単車に付けたことあるけど
バネレートはやらかい癖にやたら跳ねるという酷いもんだった
YSSは名も知れてるしそっちのが良いんじゃないかな
(´・ω・`) 色んな名前で売られてるけどRYFってのが元の名前だったかな わかりにくいなw
YSS 良い
RYF 色んな名前で売られてる中華製 買っちゃダメ!絶対!
(´・ω・`) 中華のは見た目だけはかっこいいんだよなw >>950>>951
お前に聞いてないんだよカスが >>943
中華のジェルバッテリーに換えたが、まあ問題ないというか、1度でもエンジンさえかかれば以降充電状態は気にしなくていいレベル
電圧監視してるから、電圧下がるとアイストしなくなるが、そんなの1度もない >>945
あ、そういうことか
自分らの普段乗らないバイクだし、初代のバッテリー上がりで苦労したののトラウマか >>954
PCX初期の頃、アイストを勘違いした奴が
アイスト状態のまま長時間放置でバッテリあがり
それを販売店へクレームで持ち込むというケースが頻発したそうな
そんなのクレームの承認出るわけない
アイスト使うなアドバイスはHMJと客の板挟みになった販売店の自己防衛
まあDQN除けだな キックが無いくせに
ライトスイッチすら無い日本仕様じゃ仕方ないね
(´・ω・`) ライトスイッチはまぁ仕方ないとしてならキックつければいいのにね >>956
Vision110(Dio110)だって2019モデルでキックは廃止
アイストも正しく使えない、バッテリ管理もできない奴は今どきのスクーターには乗るなってことだ
クランクハンドルのない近頃の車も無理だなw
昼間点灯は義務だからな
守りたくないなら義務化されてない国へ移民でもすればいいんじゃね?
DRL導入してない先進国ってあったっけ?
バイバイ顔文字 あぁ
完全論破された基地外自演レス乞食くんがひたすら自演してたのかw
(´・ω・`) 次スレは必ずワッチョイ付けてね んー、なんかソフト面で弱いんだなぁ、バイクやって
今さらだけど
アイストでこれほどの完成度は、なかなかないと感じるが
丁度LED化したのと、うまくはまったな
いわゆるエネチャージなマイルドハイブリッド燃費目的なのはまさにHV車であって、
非HVは普通にアイストしてるだけだから、バッテリー負担なんて微々たるものだな
バッテリーも、高価な線用品ってほどのものでもない
アイスト使ってもバッテリー負荷は大差ないし、どうせすぐ充電されてる >>955
思い出したけど、買ってすぐのころ、サイドスタンドでエンジン停止、そのまま鍵抜き忘れて20時間ほどライトついたままほっといたら、バッテリーあがったw
まあこれは当然のこと
この時、2500円中華ジェルバッテリーに交換して、2-3日乗って満充電された状態に
で同じく4時間ほどアイストでほっといてみたら、なんと一発始動できて、何もなかったかのようにその後もバッテリー電圧に問題なかった
PCXのACGに、絶大な信頼感を感じたよ
ほぼ大型車のような発電消費バランスで、数時間持つのは驚いたが、ハロゲンライト化してもグリヒとかつけても、相当余裕あるんじゃなかろうかと
昔のレギュレーターしょぼかった原付とは、大違いなんだなw 笑ったw
完全論破されて悔しくて悔しくて
複数ID使った自演で複数人を装って自分の意見に同調してる感じを
1人で書きまくるとかもう基地外そのものやんw
挙げ句にワッチョイ付きでスレ立てられると都合悪いから
自分で立てた挙げ句に自分に自演で乙とは、、、
もっと言うと
この基地外が自演で基地外養護してたから
今日はピンクナンバー煽りはなしとかもうわかりやすすぎるだろw
朝方寝たようだからそろそろ起きて自演また始めるのかなw
(´・ω・`) ワッチョイ無しのそのスレだとまた同じ基地外自演行為ばっかになるぞ あまりにも低能な自演と煽り繰り返してるようなんで
ワッチョイ付きのスレ立てました
こっちにも基地外自演レス乞食君は来ると思いますが
ワッチョイあるだけに頻度は減ります
ワッチョイ無しの方は基地外の自演レス狩り場ですのでご注意を!
【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/ ワッチョイありで毎回言われてるのに何で無しで立てるバカがいるんだろな。 ワッチョイ有りだと都合悪い基地外自演レス乞食君が
ワッチョイ無しで毎回立ててたんだと思うよ
今回も寝れなかったのか
朝っぱらから自演込みでワッチョイなし立ててたようだねw
(´・ω・`) 一切の煽り抜きで病気なんだと思う >>966
春ぐらいからこのスレ見てるけど病気なのはあなただと思うよ自分から煽りだして返事来たら相手を煽り扱いしてるよね?不愉快だからワッチョイスレ立てたならここに来ないで欲しいなー お!
基地外自演レス乞食くん(小3)が遅いお目覚めのようだw
昨日朝まで自演しまくってたから疲れたのかなw
(´・ω・`) また複数IDで自演始めそうだから埋めますね しかし、何度も自演バレしていて煽り行為も酷かったので誰も興味を示さない すると、当然のようにワッチョイスレにちょっかいを出してくる 悪いとわかりきってるコンビブレーキやアイドルストップを基地外擁護したり それでもスルーされたらいつものピンクナンバー煽りをやったりしてきます このスレッドは1000を超えました。
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