【Kawasaki】Ninja H2 SX 9台目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>822
エンブレムは接着剤で付けてあるだけだから剥がして並び替えれるでしょww
おれ洗車して拭き上げてたらタオルのほつれた糸がタンクのエンブレムの下を通過したぞww
あそこはあんまり構わないようにしたほうがいい
車は、いわば、移動式テントだな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
動画見てたら、北海道で、ルアーで釣りして、食糧確保してたな。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 国道162で初めてすれ違った。
パニア、後部座席にも着いてる強者やった。 トップケースつけてんのはみっちーと後は
H2SXのブログしてる人がいたな
他にもいんのかな？ ブレーキとシフトレバー変えてる方いますか？
クルコンのスイッチ付いてるけど汎用は使えるんだろうか？ >>845
探したけど、無いんよね～
無印のレバーの純正型番違うから
専用っぽいのよね 納車時にNinja1000から取り外したジータのパイロットレバーを取り付けたらブレーキランプ付きっぱなしになったわ。
仕方ないからノーマルのまま、でも最近どうでも良くなってきた。 >>846
やっぱないんですねー
最近やっとパーツがで出したから待つしかないっすね 2019のSEモデルカラ―見てから購入しようと手元に250万あるんだが、
結局2019年モデルはSE+のみですかね、STD,SEは新カラー出ないのかな、
折角なら新色のSE+と言いたいところだが高すぎる、
絶対予算オーバーだな >>849
諸経費税込みで２８０万位じゃないかな。
SEに対して３０万アップなら安い買物だと思う。
電子制御サスと新型軽量ブレンボ。 販売店の見込み発注2018モデルの最終配車が12月だから2019モデルが発表されるのは年明け早々だね。
カラバリのリークが聴こえてこないところから継続販売の可能性高そう。プラスの追加だけなのかもね。 >>849
高くてもSE＋のがええよ
数十万くらい誤差だよ 2018SEに春頃飛びついて後悔してる
2019まで我慢すりゃあよかったと。 >>853
昔のバイク全盛期のレプリカ時代みたいに毎年変更加えてくるんじゃね？
そうなってくると毎年買い時替え時になる。
まー当時と価格が違うけどｗ >>853
半年ほど先んじて楽しめてるんだから良いと思うよ 発表されてから納車まで半年、2019年に電サス出ると分かっていても、待てなかったな。
2020年には、オーリンズサスでH2と同等エンジンのRエディションとか出るかもよ? ホントに所持してて後悔してるとか言ってるんなら
そんなヤツはバイク乗りとしてどうしょうもないし
ほっといていいと思う 自分が乗ってるのを少しでも咎められるような気分になると
人格攻撃に入るやつ多いなwww まだSE+公式発表がないし、どちらにせよ春以降だよね、
それまでにはお金貯まるかな、 >>862
2018の時は11/8に国内仕様発売アナウンスあってるから
EICMAとほぼ同時発表だったんだけどね とりあえず2018の在庫見通しつつってとこなんかなぁ 質問なんですけど、真冬のウェアってどんなの着てます？
前はネイキッドで気にせずスキーウェアみたいな見た目の完全防寒型だったんですけど、このバイクに乗り出して格好も気にした方が良いのかなと思いつつ。。
レザーとかってカッコいいんですけど寒そうでどんな対策してるとかしてますか？ 夏もメッシュレザーの一年中全身革です。
言われるように革は防風はしても防寒はしません。
なので革の下で下着からmont-bellで完結させて革ウェアはお洒落の考えです。
短時間なら温かくするだけでいいけど、冬のロングツーリングでは体から出る湿気が冷たくなります。
なので登山用はゴアテックスに代表される透湿性命です。下着から全て、湿気を排出を考えてます。
真冬に足先が冷えて、体温で暖まってるはずの靴下を外で干してる靴下に履き替えれると温かく感じるのがそうです。
ずっと履いてるのは湿気を含んでしまうからです。
同じ理由でグリップヒーターも長時間では効かなくなってきます。 夏用のクールマックス素材の長袖Tシャツは、実は冬でも快適だったりする
長袖Tシャツ、普通のシャツ、セーター、革ジャン＋ネックウォーマー
という装備だと、首都圏なら真冬でもさほど問題ない 俺はインナーはワークマン
後は近場ならレザーで遠出する時はテキスタイル系の
浮遊ジャケにプロテクター全盛り >>856
88NSRの例ってどういう意味ですか⁉ >>874
88NSRは60馬力あると言われ他メーカーから自主規制違反とクレームが付くほど
翌年の89NSRはクソ仕様化 最近店に入荷してるＨ２ＳＸフレームの塗装が若干変わったみたい。
艶無しのちょっとグレーっぽい黒だったけど、半艶の黒に変わってた。
店の人も気付いて無かったわ >>876
トラピジウムパワーとか言ってたけど、単に上を削っただけじゃねーかって話だったっけ
チャンバーとリミッターカットで即復活だったらしいけど
88はフルノーマルに乗ったことあるけど、どう考えても以前乗った事のあるパラガンことRG250γⅣと同じ出力とは思えなかった
>>877
まぁ今のも充分に楽しいし、電サスって故障したら高くつくそうだから別にいいかなと
買ってすぐに型落ちになったのは悲しいけど気にしないことにした
もう一回書い直すなんてことは出来ないし 真ん中のグレードになっただけで継続販売なんだから型落ちではないだろう 無印H2もどきのカラーがなあ
どうせ高いんだから銀鏡塗装にしちゃえばいいのに まあカワサキ、串、ヒョウドーの品薄商法にはまいるな。いくら人気商品とはいえ…欲しい時に欲しいモノが手に入らん。俺はカワサキには今回入れて2回やられたな。もう歳だし次は外車か？セローか？カワサキ終わり モトブログでV4S買った人が１０年保証って言ってたな。
ドカで１０年保証だと安心して買えるよなぁ >>879
型落ちじゃないよ
上のグレードが出ただけ
悲しむ必要なんて無いよ >>885
確かにそうだな
グレードの追加設定って形になるのか
まぁどっちにしても予算的にSEが限界だったから買えなかっただろうけど >>887
燃えたら保証されるやろ？
ただ、ドカが指定する定期メンテや定期交換部品をドカの正規店でやらんと
恐らく保証使えないから維持にかなりのコストがかかりそうねｗ >>886
そうそう、気にしないが吉
ただSHOWAの電サスメチャクチャ良い出来らしいから試乗とかはしちゃ駄目だぞ 気にしてもしょうがないけど、これ買う時、9月の終わりから10月初め2、3軒まわったが、「今年で終わり、来年はないョ」とはっきり言う店もあったくらいだからね。そこでは買わなかったが、今にして思えば…よくそんな事が言えたな～って感じ そらカワサキが悪いんじゃなくて商売根性まるだしのバイク屋が悪い おっしゃる通りでございます。車でも情報の開示は無いし、要は噂があるうちは現物出てから買えって事だよな タイヤをミシュランロード5履かせて1000キロ程走ったけどイイ感じ。
ツーリングペースならグリップも全然問題無いし、このバイクと相性良いみたい。
ライフが6000キロ以上保ってくれたらずっとコレで良いかも。 >>890
一般の店だと余り出回らないだろうし、カワサキプラザでは試乗やってるのかな？
ネットで出来が良いって聞いたんで興味はあるが乗らないほうが良いんだろうな
全国行脚の試乗会に出してくれたら機会もあるかもしれないけども
俺あまり細かいフィーリングとか気にしないんで考えないほうが良いのかも
>>892
そりゃまぁ言ってくれないよな、俺もそうだった
店も情報が入ってこなきゃ適当なことは言えないしな レッドバロンで走行200いかないぐらいで置いてあるけどなんで手放したんだろう >>895
カラバリの魅力のほうが大きいかな。
正直言ってSEの緑一択ってのはイマイチだったからなあ。
SNSのオフ会の画像見ても緑軍団という… >>898
今回が初カワサキだったんだけど、こういう緑ならあまり抵抗はなかった
昔からあるライムグリーンだとちょっと抵抗があったけど
今まで白とか黒とかの無難な色が多かったんで、これはこれでアリかなと思ってる
逆にSE+は色がもう一つな感じがするわ
自分の中の最後の大型二輪だって事で、少々無理してでも欲しいものを買った
それが今のSE
スイッチ類の操作フィーリングとかが今ひとつな感触だけど、欲しかったものを手に入れた喜びは一入 俺もプラザに展示車両見に行って一目惚れして買った。
18の黒緑じゃなかったら買ってなかったと思う。
登録済の納車の時に、急な出費（ガン等の病気。身内の不幸）があったとか、ローンが下りなかったとかで、
それが試乗車になって、売りに出しただけだろ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
色をけなすのは、買わないＯＲ買えない言い訳のような、希ガス。
。。 >>905
ローン審査が終わらないうちに納車するバイク屋はない SE+はフレームが緑だったらいい感じ
ちょっと緑部分が少な過ぎる ほぼ新車が安く手に入るなら前のオーナーとかどうでもいいな
>>907 ん？車とか、買ったこと無い？支払い各停まで納車はもちろんしない。
頭金（登録料以上。だいたい１０万ぐらいか）で発注登録して、ナンバー登録後に、
全額支払って納車だろ。
ま、資金力の無い貧乏バイク屋は、新車販売できないだろうけどな。
。。 このバイクの場合、登録済みの新車があるかあ？
しかも200kmは走行してるんだから 18年SE乗っててプラスの色にケチつけてる奴は実は悔しさで顔真っ赤にしてる印象 200キロ乗って手放すなんかよほどの事情なんだろうけど
どちらにせよ程度はいいだろうからお買い得だよね >>910
ローンが通ってからメーカー発注、登録するのが当然
そういうちゃらんぽらんなバイク屋や車屋はすぐに潰れるなwww
ましてやプラザ店経営は無理だろう
現金で買います
前金払います
いざ納車になって払えません、要りませんってのはこの限りじゃないけど
ローンでしか趣味のものを買えない客ってのはリスクがあると考えた方が良いだろう >>897
レッドバロンが主催してやってた試乗会の試乗車とかじゃないのかな？ 今年、レッドバロンが主催してやってた試乗会に行きました、
黒のSTDでしたよ、 >>917
つべに上がってたレッドバロンの試乗会に出てたのはSEだった。 大して安くもない中古車にみなどんだけ必死なんだよw 少しでも安く買えるならしがないリーマンには助かるけどな 水呑百姓じゃあるまいし少しの金ケチって中古とか憐れすぎるやろ
Ｈ２ＳＥなら、頭金、４、５０は要るかな？知らんけど。
頭金は、基本、キャンセルしても、全額は、戻ってこないよ。
。。 >>922
新車ってゆー看板に数十万(かいくらかは知らんけども)の価値を
見いだせるか否かは個人の価値観によるんじゃない？
別にあわれとかって話じゃないでしょ。
マフラーは、抜けが良くなると最高速（馬力）が上がる。
抜けが悪くなると、トルク（加速力）が上がる。
人が速く感じるのは、低速トルクなのだ。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。
んなもん、マフラー無しと同じだろ。あんなに静かなわけ無い。
２、３倍音がでかくなる。アメリカやブラジルだったら、うるさいって、銃で撃たれる。ω。
。。 下の方は少しあるっぽいな。車体を垂直にしてもlowラインにこないなら自販機で水買って足せばいい。
レッドバロンて、他の支店のバイクも取り寄せできるんだろ？知らんけど。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 バイク磨いてたらガキ共が羨ましがってたわ
ガキは素直でいいな >>932
同じグループ内ならどこからでも引っ張ってこられるが、買わないってなった時にどうするのかは知らない そろそろ最終便だろうけどまだボチボチSEの入荷が続いてるな
18年式の配車が終わったら大々的にplusの情報を公式に解禁するんだろうね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
