【YAMAHA】 MT-07 part55 【軽量ミドルツイン】
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ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx
前スレ
【YAMAHA】 MT-07 part54 【軽量ミドルツイン】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532575580/
次スレは>>960が宣言の上立ててください
ライテクよりスルースキルです
希望の2019年へ ready GO!VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 戻さないと多分車検は通らないんじゃないかな
あと陸運支局が路上でたまにやってる臨時車検に気を付けてね >>100
アクラポのバッフル抜きは爆音だけど重低音が利いてて珍走みたいな下品な爆音じゃないからいいよね バイク乗らん人からしたらどちらもうるさいバイクで一括りにされるけどなぁ 近所のひとも騒音で人を刺したりはしない。せいぜいシートにカッターで「X」刻まれる程度。 かいわれでも植えられてマフラーに小石でも入れられれば良いのに >>100
気に入ったなら良いやん
俺も嫌いな音じゃナイス >>100
ざけんなアホ!
車検にも通らない糞うるさいマフラーで走んじゃねーよ! >>108
いい音だぜw
これで一度でも走るとノーマルマフラーとかショボすぎて二度と走れねぇwwww >>110
普通にノーマルマフラーに付け替えて受けるよ? 774RR (ワッチョイ 6958-coYL)
上記はNG推奨 国内仕様はないよ
海外だとモデルチェンジ前はあったはず 1ヶ月に3分くらい時計が進むんだけど
そんなもん? そんなもんでしょ。
気がつくと10分位狂ってるからw 現行07に09ストリートラリーのハンドル周りの外装って付くのかな? 2018モデルでスタントケージ付けてる人います?ウインカーが干渉しそうな気がします フェンダーレスにしてるとサイドケースつけたら
ウインカーもナンバーも横から見えなくなるな…
いい方法ないものか ハイサイダーのヴィクトリーっていうバーエンドミラー取り付けたんだけど
きつめに締め付けても手で簡単に動かせる
そういうもんなのかな >>121
150km/hで走行してみて風で動かなきゃいいんじゃね? >>121
動く動かない以前にそのミラーってハンドル切ったらタンクに思いっきりあたるよね?
どうしてるの? >>123
当たらないように調整する
ミラーの向き反対にしたり >>121
俺はカラーに溝入れた
ここ参照
ttps://www.g-zac.com/handlebars-mirrors-barendmirror-installation.html 直管マフラーはほんと勘弁
寝かせた子供起きてまうんや 以前見た07のブログで常識的な感じだったのに、マフラーがLCIの爆音マフラーになってしまってガッカリした覚えがあるわ。 LCIはマジで抜け過ぎだし爆音だしで殆どいいことないんだよな
他車種だけどバッフルあっても全然抜け過ぎて酷くトルクダウンしてた lci付けてたけどほんとうるさいし
トルクなくなってスカスカ
すぐノーマルに戻した
安かったけど買うんじゃなかった
安かろう悪かろうの典型 LCIは高音質っていうか珍走車みたいな耳障りな音だよね
アクラポはバップル抜きしても重低音が増強されて音が大きくなる感じでそんない耳障りな音ではない気がする
その辺はやっぱり値段なりなんだろうね >>135
774RR (ワッチョイ 6958-coYL)
上記はNG推奨 >>89
画像まで上げてくれてありがとう
俺のは完全に固まってしまい悲惨な結末
結構同じ症例がネットに出てるし
これ部品の問題じゃないか? なぁ >>137
どういたしまして。
品質問題ですかねぇ。
自分は自分の雑な作業が原因かと思っていますが(^_^;) 774RR (スフッ Sd62-TJ0W)
上記はNG推奨 ng推奨くんのワッチョイもスプも下4桁が同じなんだけど別人なのかなー >>143
色と車底部に見える巨大な弁当箱がダサすぎるからノーマルはない ノーマルマフラーの「ビョーン〜ブビョエーン〜」って音聞くと悲しい気持ちになる
っていうかバイクの集まる場所でエンジンかけるの恥ずかしくなる ノーマルがカッコいいとは言い難いけど
人がそこそこいるキャンプ場だと社外マフラーはうるさくて恥ずかしい 人の集まる場所でうるせえマフラーの方が俺も嫌だな
他のバイク乗りの目線より乗らない人のうるせえって目線の方が嫌 このコピペ好き
朝のキャンプ場で暖気してると見てるやつ多いぞ
バイクに興味ないファミリー層もハーレーの音には感じるものがあるんだろな
ファミキャンのオヤジや国産に乗ってるやつがじっと見てくるから
おすそ分けってことで軽くブリッピングしてやってるわ
そいつらがハーレー買ったら俺が売り上げに貢献したってことになるなw トルク感に惚れて社外マフラー入れたけど
エキパイの曲げと車体全体とのデザインのマッチングは純正の方が好きだ 煩いの度合いがたぶんみんなバラバラw
1.ノーマルマフラー
2.車検対応社外マフラー
3.車検対応マフラーのバッフル外し
4.車検非対応マフラー
5.車検非対応マフラーバッフル外し
6.サイレンサー無し直管
下に行くほど爆音度が増していくけどお前らの言う爆音はどの程度で話してるの?
社外でも車検対応のバッフル付きならノーマルマフラーと音量はほぼ変わらん 他人の音は良い音ならかっこいいと思うけど、俺自身は住宅街に住んでて深夜早朝に出発も帰宅もあるからノーマルマフラー 早朝や深夜の住宅街では
ドノーマルのアイドリングでも十分うるさいよね
軽いんだから幹線道路まで押してくれ >>154
こいつアホちゃうか?って思うのは4番目以降かな
ハーレーとかほぼほぼ6やろ?
基地外レベル >>139
俺も初めはそう思った
いい加減なハッピー作業してるからねぇ (笑)
何か共通のいい加減さが起因してるのかもしれませんね >>157
さすがにそれは偏見入りすぎ
数は多いとは思うけど 都会なら正直4とか行きたいけど、ツーリングで平和な農村とかに迷い混むと2でも恥ずかしくなる。
馬鹿でごめんなさいって退散する感じになるな 車検対応のバッフル外しって車検非対応のバッフル有りよりうるさいのでは…? >>162
それ今後そうなるかもしれないレベルの話だよ >>161
物によるがLCIなんかはJMCAバッフル抜きより煩い
JMCAバッフル抜きはドドドドドって重低音でLCIはバリバリバリバリって軽めの音だから音質の違いかもしれないがLCIのほうが煩く感じるのは確か 28年から厳しくなってるしその前からバッフルやインナーサイレンサーはリベットや溶接じゃないと通らない事多かったんじゃ? 3からだなぁ 別に車検非対応でも見た目に惚れて静かにして使うなら文句言わんけどね アクラの車検非対応キャタライザ付きつけてたけど
思うところあって結局ノーマルに戻した
音も造形も悪くないんだけどね >>167
その思うところに興味がある
差し支えなければプリーズ どうせクソみたいな理由なんだから聞くだけ無駄だろw 一般の人から見ればノーマルマフラーでもうるさいんだと思うけど。 07はかなり静かな方っていうか現行の普通自動車並には静かだと思うが バイクアレルギーのジジババからすると原付スクーター以外のバイクは見るだけで煩い音が聞こえてくるからな ノーマルのマフラーカバー外して
サイレンサー追加したスリップオンでも
どっかのメーカーが売り出せば購入するぞ! 余計に排圧掛かってしんどそう
カーボンっぽいマフラーカバーならあるが XSRのカバーに替えようと値段調べてびっくりしたー 純正のサイレンサーカバー外す
↓
https://item.rakuten.co.jp/navicasp/mfs-07/ ピヨピヨマフラー笛
これを付ける
カバーを外さないとこれが付けられない なお車検は通らないが脱着が非常に安易
あとO2センサー外せばそこそこの低音響くけど排気がクランクケース下部に少し当たるためまだ試してない 今日の午前中に国府津SAで世田谷ナンバーの07見かけたけど
どう見ても外人さんだったので声をかけられなかったw PR3のスリップサインがでて来たから車検前にタイヤ変えようと思ってるんだけど無難にPR4にしとけば間違いないから?
お前らオススメある?個人的にはLIFEが長持ちするタイヤがいい >>182
ロード5は「パイロット」はついてねーぞ ヘッドライトの下だけ色変えるの格好いいな
赤ってか赤橙?気に入った >>181
それならPRシリーズの一番安いのでいい気がするが
わざわざ高いロード5選ぶこともない気がする
少しズレるけどスポーツタイヤ履く為にPOWER RS買うならロッコルの方がいいぞお前ら >>191
すまん。ややこしい書き方したわ
>>185の2019のカラーリングがヘッドライトのガワの下部だけ色変えてあるんよ >>192
そういうことかwww
全然違うけど、なんとなくKTMっぽいカラーになるんだね >>188
サーキット走るわけでなし、ロッソならともかくロッコルはどーよ? カッコいいな。でも、もう新車注文しちゃったんだよな、早まったかな こんな一気にイメージ変えてくるならマイナーチェンジのタイミングで変えとけよ
18モデル予約して買ったのになんか損してないのに損した気分だわ >>189
ライフ長いのを重視するなら無駄に高い最新ツータイヤより安いそこそこ持つツータイヤで良くないって話
快適性とかグリップもってならロード5だけど
>>194
単純にロッソ2と値段変わらないしロッソ3よりも安いんだよ
ライフもそんな変わらないなら楽しく走るならロッコルかなと
あとロッコルって別にサーキット向けじゃないし、その辺はスパコルだよ
スレチですまんね >>195
オレも注文したとこ
10/20納車予定 タイヤ、俺はその高かったロード5にしたわ。
前のがロードスマート2だったから、よく曲がる感じするし、のり心地もいい。
前後で5万だったわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています