【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.40【SC54のみ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
くそー ハメカンのバナーが消えないぜ〜
なんでやねん ネタ考えましたw
既出かもしれませんが新スレなので
ホンダ公式でパーツリストが見れるようになりましたが、2014モデルからなので
それ以前のモデルはこちらでパーツ番号が確認できます。
海外のなので、外装、排ガスに絡む電装関係(ECUなど)は無い、もしくは
品番が違うのがあるかと思います。
古いモデルの低いハンドルバーの品番が知りたいとかの場合便利です。
参考程度で利用してください。
不明な点があれば、このスレで質問すれば回答があるかもです。
https://www.bike-parts-honda.com/honda-motorcycle/1300-MOTO/CB ホンダのHPを見て、鈴鹿でのCBオーナーズミーティングの全体集合写真に青白のCB1300SBがあったけど、これが2019モデルなのかな? SP仕様は黄色のリアサスでしょ。
それとは違って赤のリアサスでした。
右にCB1000Rがあって、左にCB1300SBの青白が写っているんですよ。 >>33
(もしかしてCBには400があるって知らないのか...) あ、よーく見るとエンジンの形が400ccですね。
失礼しました。
CB1300SF,SBの2019年モデルが気になってしょうがなかったもので・・・。 >>35
19年モデル 10月末発表 発売予定
グレーが無くなり 赤白と新色の黒
ETCが2.0に成ります。
値段は約4万円 値上がり予定。 排ガス規制が厳しすぎるからこれからのバイクはバルブだらけになるなw
メーカー純正でマフラーにバルブ付けるのも標準的になるだろう 右肩下がりの市場に対して規制、規制ってなぁ、ちょっとやりすぎだよねー 趣味性の強い乗り物で経済的貢献度も低くイメージも良くないからな グリヒつけたけど、ノーマルグリップ図って120mmだと思ったら長くてエンドが当たってスロットル戻らん。115mmだったかやられたぜ。 そういえば、グリヒ付けて走ってると、
手が痺れてくる。 え?まだグリヒなんて付けてんの?
グリヒなんて全然温かくないし温かいのも手の平だけだし
俺みたいにヒーターグローブしてみな
手全体が温かいからグルヒなんてアホくさくて
使う気になれなくなるから >>46
高速乗る場合、何が良くて何がダメなの?
具体的に言ってください
俺は高速乗っても乗らなくても
ヒーター入りグローブ一択だけどね 良くわからんけだ・・
オフ会はいつやるん??
@関東 白バイ乗りはcb1300pで砂地を走る訓練をするらしぃ >>51
ひとりでどうぞ
ナニが楽しくて砂利でやるんだよ >>58
毎日ホンダのサイトみてるんだけどもどかしくて。9月下旬発表10月発売ってきいてたからさ。 TSR スパークアドバンスローターだけ付けても
効果ってありますか?
マフラーのみ社外に変えてあります ため張れるわけないだろ
エンジンだってZZR由来だし
何せフルカウルにパニアケースで高速はGTRが圧勝 これに乗ってコンビニに三連プリンのおつかい行ける? 俺は普通に都内で足として使ってるよ。
今日もパン屋さん行ってきた。
全く問題ないよ。 「内応」
味方を裏切ってひそかに敵と通じること
奴は裏切り者だ
殺せ 4万キロ突破・・・ 特に不調は感じないな、まだまだいけそうだ。 こいつと、CB400SFのバカップル!すり抜け危ねえんだよ!
お前だよお前!
女に危ない事させてんじゃねえよ! 久しぶりに時間作れたから乗ってきたけど450kmくらいだとやっぱ疲れないな
日帰りだとどこまでいけるんかな? >>76
まじで? 俺は120kmでもう腰がくる、途中60km地点で二時間休憩してもだ。 >>77
120kmだと今日の休憩距離だなぁ満タンから200位で12L給油して帰り道は渋滞巻き込まれたよwww
さすがに二時間は休憩してないなトイレとカロリーメイト補給してレッドブルで流し込んで終わりって感じで バイパスとかで渋滞してる時って何キロぐらいですり抜けてる? すり抜けしないなぁSBでミラー変えてないから当たりそうで怖い 死んだことがあるのかないのかではなく
死ぬことを欲しているのかいないのか フロント側のスプロケの周りに飛び散ったチェーンオイルが
サイレンサーの手前のパイプ?(センタースタンド付近)
に垂れて困ってるんだけど
みんなどうしてる? >>90
拭く
チェーンに注油したら余分な油を拭きとらないと、飛び散って汚くなるよ >>89
凄い。しっかりとメンテしてるんですね。
これまでにどういった整備やパーツ交換行って来ましたか?
長く楽しく乗りたいので参考までに書いて貰えると嬉しいです >>90
拭く
オレも付け過ぎかな
80以下で走ってるとそんなでもない でもチェーンに注油した後って走りが滑らかで気持ちいいんだよな。
ショップからはあまり注さなくていいと言われるけど。 >>95
夢店に任せきりw
大したことはしてないよ
6カ月毎の点検に出して、オイルわや4千から5千キロ毎に交換してるくらい
チェーンは固着してたらだから2,3万キロ毎くらい、サスのオーバーホールは今まで2回やったけど
後はガラスコーティングを3年毎にやってるくらいかな
この前ウォーターポンプから異音してたから交換して、ラジエーターファンの音が大きくなってるから次回点検辺りで交換かなあというくらい
普通に乗ってれば20万キロくらい普通にもつと思うよ 龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) ステムベアリングはカクカクする前に交換していいよ
工場出荷状態はすごく固く締めてある
黒いステムが手に入ったから自分的に異常を感じなかったけど二回目の交換をしたら、
結構わかるくらい軽くなった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています