【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.40【SC54のみ】
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>>944
俺の2004年SFも同じ様な症状
プラグを交換してみたが花粉症なのでまだ乗ってない
今は燃料ポンプかなと思っている 今サービスマニュアル見てみた
(以下抜粋)
中〜高速時エンジン不調
1.点火時期の点検
PGM-FI/IGNユニットの不良
クランクパルスジェネレーターの不良
バルブタイミングの不良
2.噴射装置の点検
燃料噴射装置の不良
3.バルブタイミングの点検
カムシャフトの取り付け不良
4.バルブスプリングの点検
バルブスプリングの不良
自分じゃ無理だバイク屋持って行く
多分1から可能性の高い不良だと思うけど 2007年式なんだけどフルパワー化すると
排気音って変わります?
社外マフラー入れてもいまいちいい音が
しないんだけど、このバイクってこんなもんなんですかね? >>958
今まで試した物は
・純正エキパイ+内径45φ外径90φ長さ400mmのステンレスサイレンサー
・純正エキパイ+内径60φ外径86φ長さ350mmのカーボンサイレンサー
・ツキギレーシングのアレーテ・ボルテックス アルミサイレンサー
・ツキギのエキパイ+全長450mmのステンレス製コニカルGPサイレンサー
・ツキギのエキパイ+KERKER製(GPZ900R用)のアルミサイレンサー
こんな感じです
抜けが良い物は音量が大きいけど音が汚い感じで
どのマフラーも共通で3000〜4000回転くらいまでが
こもった感じで高回転まで回してもあまりいい音がしない感じ
SSみたいな高回転のいい音とは言わなくてもフルパワーに
すると音がいまよりか良くなるのかが気になってます 俺も07だけど、フルパでワイバンのフルエキが入ってるけど音は気に入ってるけどね。
フルパで音が変わるって事は無い思うよ。 みんな走行中音楽聞いてる?
(昔)ヘビーメタル
(今)テレサ・テン 聞く音楽によっては事故率が上昇するらしい。
バイクでヘビメタはやめた方がいい。 >>963
お気に入りの音楽流しまくってたけど
結局はラジオに落ち着くんだよな インジェクション車だと
いきなりアクセル開けてもドカンとこないから
拍子抜けすると思うけど
ご安全に ツインリンクもてぎで開催のCBオーナーズミーティングの
受付が今日から始まりましたね
https://www.honda.co.jp/cbmeeting/ CB1300 極めてスポーツでもなく、クラシックでもない。
このバイクのライディングファッション難しいくない?
黒革のシングルライダースって明らかに違うよな。 冬なら決めすぎない程度のホンダのジャケットに黒皮パン ファッションはむしろなんでも合うと思うんだけどなぁ >>967
ワシと一緒やなっ、
とにかくオメ!
簡単にフルパに出来るよ。 このバイクにパワコマ付けてリセッティングしてる人
いたらどんな感じか教えてください >>975
>これだな
お、
これ乗ってる人欲しい。
一緒にツーリングしたい。 なんかに飽きたんで
Z900rsに浮気します
皆さんサヨナラ センパイ方お聞きしたいのですが、鍵穴の周りに傷をつけたくないのですが、保護シールみたいなものないでしょうか? >>985
キーホルダーをつけない。
キーには小さいリングだけ、カラビナ付きのキーホルダーを乗る時に外す 初めから鍵周りゴムとか貼ってくれてたらいいのにな。
もう傷だらけだから今更だけど。 価格の割にはそういう配慮なしだなぁ
細かいことは気にしない金持ち相手の商売なんだろ タイヤを換えないと…。やっぱりスポーツツーリングタイヤはライフが短いな
次はロースマ2にしようかな ロードスマート2は今フロントに履いてる
今までで一番モターっとした感じでスピードを出そうと思わなくなるのはいいかも
https://imgur.com/JTUZBse
https://imgur.com/T5WYjcd ロードスマート3
ど安定で面白みはないが
1万キロはもったぜ このスレッドは1000を超えました。
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