【SEROW】☆セロー・総合スレ☆138台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー：250セロー 第３次規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆137台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535465623/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まぁセローなんか新型とは名ばかりで大差ないで
新型49万で買ったけど、なんだかんだ登録料や整備料とられて53になったがｗ ツーリング用にはもうちょっと高速域が強いほうがいいんではないの、って思うんだけどどう？
ツーリングの装備ならゲロゲロアタックでもないだろし。重さ的にはXR250とか変わらんし。
シート低いのが良ければスーパーシェルパのほうが長距離は快適っぽい。 それと個人的にはシェルパとセローは乗車姿勢で足回りが窮屈なのでやっぱり山用ではよいかもしれないけど
ツーリング向きじゃない気がする。 >>503
後席に座れば広々余裕やで、その為にバーライズで3cm,upして手前に寄せてる
OFF では前に座るよ
でもこの方法はある程度身長無いと厳しいかも、自分は後ろ座りのままでも足付問題ないので
足つくときだけ前に座れば問題ないかw 近所でツーセロをETC取り付け込みで見積り取ったら68万だった
ちょっともう一度考える… ここでツーセロ組がツーの部分を外しまくってるのを知って悩んでるわ
めんどくさがりだから出来合いの方がいいんだけど
外したくなる部分が多いってのはなぁ 普通のセローにZETAのハンドガード付けて小さいほうのリアキャリア付けてそれで十分と思ってたんだけど高速走ったらスクリーン欲しくなった ワイズギアの小さいスクリーンでも効果あるのかな いくらで購入したかで後悔するより
購入して何を経験したかを語るべし いかに安くかって、いかに転ばずに乗って、いかに距離数は延ばさずに、いかに下取りで高く売れるか
もう、バイクなんて乗るなよと言いたい >>507
かなり効果あるよ
高速が楽になった
鳥居は付けたこと無いから違いは知らん ツーセロは快適に長距離を走るってより積載増やしてナビやゴープロやETC付けて旅に行こうって仕様だから >>507
Amazonで売ってる2000円弱のアドバンテージってとこの汎用タイプで試してみては？
夏の長距離ツーで使ったけど、悪くなかったです。 キャンプ荷物がガッツリ積めて
ちょっと気になる脇道にも気軽に入って行けて
林道なんかも行けちゃって
高速も一応乗れて
航続距離が300kmあって
軽くて短足でも乗れる
→俺にはツーセロしかなかった… スペックしょぼい割にセロー高いと思うが、使っいて万能な順応性と移動の足として優秀だと納得せざるえなくなる
細かな点で不満はあるが妥協してゆるせちゃう >>512
鳥居の反射眩しいよな
スクリーンは上出来だけどあそこどうにかしてほしい >>518>>512
自分で黒のビニテ貼れば解決なんじゃね。 逆にアルミホイルでも巻いて乱反射させたら周囲明るくなるんじゃね ミニスクリーンは反射防止ステッカーついてるのに鳥居はないの？ >>521
ついてない、ついでに言うと反射して眩しいのは反射防止ステッカー貼るヘッドライトカウルの部分じゃなくて鳥居の前に出っ張ってる持ち手っぽい部分 >>506
俺はアドベンチャーキャリアとミニスクリーンだけ付けた。
鉄芯のないハンドガードは要らないし、林道は走るけど丸太超えとかしないのでアンダーガードも不要。
鳥居もあまり格好良いとは思わないし。 アンダーガードがないと飛び石でクランクケースにヒビが入るよ 鳥居の反射で眩しいなんて感じたことないがどんな位置に座ってると反射すんの？ >>518
そんな反射するんだ
あれって透明の部分に反射の光が漏れるとギラギラして夜非常に見にくいんだよね
鳥居じゃないけど自分も後付け補助ライトの光がロングスクリーンに漏れて反射してウザいので、ライトの光を遮るカーボン風カバーを自作した
ダイソーの、プラ板とカーボン調シールシートでカッコいいのが出来たよ ツーリングセロー仕様だけどつけてよかったと思ってる ツーセロ買って、未だに付いてるのはアンダーガードだけだな >>504
そうそう、後ろに座れば窮屈さも楽になるよね。
あとステップをどこで踏むかも重要。
カカトでステップ踏むと、かなり足伸ばせるよ 寒くなってきてようやくハンドルガードありがたみが分かってきた
グリップヒーターは熱すぎるから風除けがちょうど良い 初回点検時に金払って注文すればハンドルガードやら付けてくれるかね？ >>533
金払えば初回点検時に限らずつけてくれるよ ツーリングセローのキット65000円でつけてくれたわ ツーセロキット慣れると簡単に取り外し出来るんだよね
自分は毎年ヤグラとキャリアを春に外し秋に付けてる 鳥居は俺も普段は外してる。オンロードで長期連休のツーリングの時は着けるけど無いより結構楽になるね ledのフォグランプつけようと思っているんですけど、定番のpiaa以外でオススメありますか？またyspで買ったのでyspでやってもらうなら、やはりpiaaを注文して取り付けてもらったほうがいいでしょうか？ そりゃお店としては自分とこで扱ってる製品（純正オプション）を買ってもらったほうが儲けになるしいいわな
俺は楽天で7000円くらいで買ったやつを使い続けて6年目だけど今のところまったく問題ない
電子工作とかもしたことなくて、電工ペンチと一式買い揃えたけど取り付け自体は二時間もあればできた
USBを取り付けたり、他にも出先でトラブって配線をもしかしたらいじるかもしれないし、
ひととおり覚えておけて良かったと思うわ >>543
おれもびびってピアをyspにつけてもろたけどホーンを自分で交換するために配線イヂリ工具とか買ってやってみたら意外と簡単だった 電装系は怖いんだよな正直
壊れる原因のほとんどが電装系だし
中古で買った原付全部それでダメになった >544
俺もそんな感じで一回やっちまったらあとは思ったより楽勝じゃーん
ってドヤ顔してたら、ギボシのオスメスが電流の流れる方向で決まってるって後から知って
すでに取り返しのつかないほどグッチャグチャにつけちゃってて意気消沈したわ >>541
鳥居って簡単に脱着出来る？
外す時に純正で付いてる金属のガードに当たって外しにくくない？ >>546
ギボシって外れた時にショートしない様にバッテリー側をメスにすればいいんだったよね？ 外れなければ問題無いさ piaaのフォグランプをつける人は多いけど、黄色バージョンをつけてる人って見たことない piaaのフォグランプアマゾンとかだと白しかないけど、ワイズギアにはちゃんと黄色もあるぞ ウェビックはちゃんと黄色も売ってるぞ
他の通販サイトでは見た事ないが だけどフォグランプって本来黄色なんだよね
霧の中で視認性と被視認性上げるため >>556
そうだけどね、LEDの場合少し事情が違うのよ
LEDは青色LEDに蛍光フィルタで無理矢理白色にしてる関係で、さらに蛍光を増やして黄色にすると極端に発光効率が悪くなる
つまり同じワット数だとかなり暗くなる、それに元々青色だから黄色成分の光が極端に少ないのであまり黄色にする意味もないんだよね、ハロゲンみたいに元から光の三原色があるわけじゃないから
なら白色のまま使った方がまだましって事だね 青が出る前から黄色LEDあったから黄色に光る高出力あるんじゃね？ 龍神連合四代目総長・長木義明（葛飾区青戸6−２６−６）の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) >>558
あるけど出力、輝度が全然違う
現在の高輝度高出力LEDは全部青色LEDに蛍光フィルターだよ >>562
需要に応じた、からだろうね
霧や雪の夜はイエローに限るんだけど、みんな知らないよな 視界が遮られるぐらいの霧の中なんてめったに走らないし雪の夜なんてそもそも走らないわ 今から契約したら2ヶ月くらい待つのかなー
最近契約した人いないかね？ 近所の小さなバイク屋でも新型展示してたのでカラーが気に入れば即納
注文するなら１１月末くらいかな セローとWRでここ数週くらい揺れ動きまくってる
同じような方でセローに決めた人の理由が聞きたい
ちなみにこのレスをWRのスレに書いてない時点で大分セロー寄りだけど >>568
購入価格で倍ちがうんじゃないの？
WRは良いバイクだけど、プレミア価格でバイク屋儲けさせるのは嫌だな。 >>568
航続距離と足つき性が決め手
オフ初心者でそんなに飛ばさないということもあったし
飛ばすの好きならWRのほうが気持ちよさそうではある >>568
身長175以上ならWR、以下ならセロ。とりあえずこれでいい。
そしてしばらく乗って違うなと思ったら変えればいい。 アイドリングからダカダカ走るか、ぶん回して砂塵撒き散らして走るか
好きな方選べばいい 10年前WR乗ってたけど、今のプレミアついたWR買うならエンデューロレーサー買ったほうがいいよ
気楽に乗るならセロー >>568
こういう趣味の買い物は自分の直感だよ
見た目が好きとか速いからとか楽そうとか、グッと来る要素があればそれを理由に買うべき 俺がセローを選択した理由。
キャンツーに行きたい。
昔オフロードに乗った時に軽くて楽しかった。
災害時に役立ちそう。←今だとここの割合が高い。 俺は下駄代わりにクロスカブ買ったらあまりに走らなくて、カブよりワンランク上でセローにしたな。
バカにしてるのではなくて、セローはそういうお気楽さがいい。 つづら折りの下りの時は、セローの足付きとハンドル切れ角に助けられた。
フラット林道などののジャンプする場面ではWRが羨ましかった。 >>572
185でセロー乗ってるけど、後ろ側に座れば全然楽な体制にもなっていいぞ キャンプもWRは大荷物だとちょっと載せにくいのよね。
その点セローは過積載しやすい。 ダム巡りが趣味 もっと山奥いきたい
オフ車で検索 セローの情報がわんさか
整備やパーツの情報もわんさか
チビな俺にも乗れるやん もう心は決まってんだろ？
ハンコ持って県北のYSPに行こうや
まってるぜ yspでレンタルバイクして１日堪能してから決めても良いのよ むか〜し現場には行かないけどダム関係の仕事してたから、ツーリング先で関わったダムに出くわす事がたま〜にあるw こんにちはクロスです
お久しぶりですが残念な報告です
この度セローを乗り替えることにいたしました
わたくしごとで恐縮ですが一時の話題にもなりこのスレのtroublemakerでしたので
改めてご報告します
乗り替えますがセローはいつかはもう一度乗りたいいいバイクだと思う
乗り替え理由はやはり刺激がまだ欲しい大人になれない自分のせいです
つぎのバイクは新古でGSXの1000にします
ないものねだりを欲しがるのが人として未熟な私ですが
何より短い人生自分に正直に生きていきたい
自分を騙して「俺にパワー＆スピードは要らない」と言い聞かせても
俺のソウルは「NO！」という
オ「では148PSはどうだい？」
ソ「それならおいらの燃えたぎるものも冷ませそうだよ」
オ「オッケー！一緒にまたスピードの向こうにいこうか」
という流れで決めました。
またこの先俺のソウルが ソ「もう疲れたぜ、目もついてかねーしのんびりいこうや」
って言うなら戻ると思う
その時までグッドラック！そしてI'll be back!!! WRは彼のせいで今乗り換えるとミーハーと思われるよね
特にデカールを貼り替えてる人なんかみるとアッ憧れてるんだって >>585
You don't have to come back! どうもクロスです
ほんとうはGSXとセローの二台持ちが最高なんですがねー嫁がねー
あ、そうそうGSXと言いましたが実はもう一台候補があってYZF1000ってやつです
その二台を取り置きしてもらってますが年式、距離を考えると走行100ｋｍ未満のGSX
かなっと
ソ「ジスぺケペケペケ！ジスぺケペケペケ！」
オ「スズキだけどいいんか？」
ソ「148馬力！」
店のおっさん「ジスぺケペケペケ！」
オ「わかったよ」
こんな感じです！これからはここ覗くでしょうけど呼ばれなきゃ書き込みません
ではでは本当にI think ,Isay goodbye? or Isay anything moretime with you
but,very soryy I go new world and more speedyworld.I dont play with you so lowspeed .
Iam speed King !
You must say "you are speed king you are speed king!" >>568
WRはどうあがいても三角木馬になるって言うからセローにした
どっちにするか迷ったのは俺も同じ
まあじつはいまでもWRでもよかったかなっておもうｗｗｗ あ、クロスです
良く考えると実際GSXが納車されるまでセローオーナーなわけでまだこのスレの住人だとktkr
なのでもうしばらく滞在することになりました！
ファンの皆様の期待に応えてプレゼントと考えてください
そういやセローについてる泥を洗わなきゃいかんな
高圧洗車でもなかなか落ちない泥はどうしたもんかね >>592
そんなもんどーでもええけど
幹てつやがえらいワイルドにイメチェンしとるほうが問題や
オレオレッ パワービーム付けてフルパニアでキャンツー装備積載して北海道とか走り回ってたらノーマルで普通に走ってた頃の三、四倍早くスプロケ摩耗してるみたいなんだがそんなもん？
セローでキャンプ装備載せてる人がスプロケどれくらいの距離で交換してるのか知りたいわ >>594
パワービームは無いけど、似たような仕様状況で
フロント三万、リア四万で交換した
林道や砂浜走った後は砂を落として注油した
荷物満載でも人間の体重より軽いから
三倍の早さの磨耗って考えてづらいな >>594
粘度の高いチェーンルブは砂塵巻き込んでそれ自体がヤスリのようになるから、仕方無いよ
スコットオイラー付けた方がいいよ、10万キロ余裕だから
メンテも必要無し、1万キロに1度オイル補充するだけ
チェーンもスプロケも殆ど摩耗しない
1万キロでスネイルカム1駒じゃキツすぎて駄目だったので薄いステンの板挟んで丁度良かった位 スコットオイラーって今は個人輸入しないと買えないんじゃないの？ ありがとう。やっぱりキャンプ始めたからってそんなに劇的に減るもんじゃないよね？北海道やら何やらで4ヶ月で1万くらい乗ったけどさ
距離だけ見て脅かされただけかもしれんし明日の朝明るくなってから自分でも確認してみますわ...
ショップ任せはダメね 18年からabs義務化でしたよね？新セローにもABS付いてるって事ですよね？ >>600
継続生産車は2021年10月から義務化だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
