【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃59【400TT/500TT/CBX/XBR】

**774RR** · 2018/09/27(木) 06:58:36.01

ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
どんなシーンにも似合うﾏﾀｰﾘバイクをじっくり語り合ってください。

FAQ、過去ｽﾚは↓のテンプレサイトに
2chバイク板★GB総合ｽﾚテンプレサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/GB250GB400GB500

前スレ
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃58【400TT/500TT/CBX/XBR】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519571658/

**774RR** · 2018/11/29(木) 13:23:43.07

20年以上前のバイクになーに言っちゃってんだか

**774RR** · 2018/11/29(木) 14:17:54.80

持病というか経年で負荷かかる所からどんどん壊れてるだけのような

**774RR** · 2018/11/29(木) 15:51:36.76

>>212
シャフトも痩せてるから新品入れてももうダメやな

**774RR** · 2018/11/29(木) 16:46:54.00

>>214
設計が35年も前にバイクだからねぇ。

**774RR** · 2018/11/29(木) 17:20:10.59

これタペット音ですか？
色々と調べて聞いてみたんですけどわからなくて…

http://fast-uploader.com/file/7099034853075/

**774RR** · 2018/11/29(木) 23:42:26.40

>>216
ありがとうございます。やはりアルミ対鉄でもシャフトの鉄も細くなって来てしまうものですかね？

**205** · 2018/11/29(木) 23:45:36.72

GB250のCDI不調だった205ですが、アマゾンで買った以下中華製のCDI（1000円くらい）で復活しました
「CDI 点火システム電子点火器オートバイレース点火用交流 CDI 無限速高性能耐久性安定性 GY6 50 125 150cc 2ピン+4ピン 70 * 35 * 29mm」
一部ピンを入れ替えなければなりませんが問題なく取り付けられます
レスくれた人、あとブログで情報公開してくれた先達に感謝です

**774RR** · 2018/11/30(金) 00:08:44.29

オメ!

**774RR** · 2018/11/30(金) 08:21:34.57

>>220
確かそのCDI進角しなかったと思うけど、まぁ普通に走るだけならたぶん問題ない
案外オクで出てる変態燐寸の方が合ってるかもだけど(こっちはデジタルで進角あり)
変態燐寸もGY6系いけたはずだから、GBにも使える可能性高い

**205** · 2018/11/30(金) 11:08:20.82

>>222
恥ずかしながら進角、遅角って知りませんでした・・・勉強になりました
とりあえず使ってみて、いまいちだったら変態燐寸試してみますありがとうございます
それにしても「変態燐寸」って本当にその名前なんですねｗ

**774RR** · 2018/11/30(金) 16:32:17.59

あれはそのままの「変態燐寸」だよ^^;
カブとかモンキーとかGY6系とかに使えるんだけど、自分はいろいろ弄くったカブにつけてる
少なくとも、純正アナログ進角ありのC90用よりは多少力強い
耐久性も2年くらいは使ってるけど問題ない

**774RR** · 2018/12/01(土) 14:33:34.27

先程スポークの交換を決意した。
純正か、ステンレスか、悩んだ挙げ句
ステンレスにします！

**774RR** · 2018/12/01(土) 16:17:51.91

ここはお前の日記張じゃない

**774RR** · 2018/12/01(土) 18:25:22.52

費用いかほど?

**774RR** · 2018/12/01(土) 18:54:35.96

>>227
ステンレススポーク前後で計2万位。
純正より安いかも？
最近、ネットショップで買えるようになったみたい
工賃はまだわかんないけど、
信頼出来るショップに2日程預けます。

**774RR** · 2018/12/01(土) 21:03:16.76

いいですね！スポーク新品羨ましい！僕は、予算のつごうで前輪だけ新品にしました。

**774RR** · 2018/12/02(日) 00:08:24.89

工賃込みで5万くらいかしら
いいなー私もやろうかな

**774RR** · 2018/12/02(日) 14:48:52.49

今さらと思いつつも最後の機会と思い400TT買っちゃった。12年ぶりにこのスレに帰ってきた元初期型乗り

**774RR** · 2018/12/02(日) 15:37:22.77

スポーク新品いいですね！足回りが、引き締まるね！

**774RR** · 2018/12/02(日) 15:54:05.81

>>231
おめ！
またよろしく

**774RR** · 2018/12/07(金) 19:30:50.96

おめでとうございます！乗り心地どうですか？

**774RR** · 2018/12/08(土) 17:12:01.95

俺、冬の間にフロントフォークのオーバーホールするんだ…

**774RR** · 2018/12/08(土) 17:36:35.34

死亡フラグみたいになってんぞww

**774RR** · 2018/12/09(日) 02:36:53.78

冬が何年も続くんだろうな

**774RR** · 2018/12/10(月) 15:42:11.64

財布は年中冬だぜ?

**774RR** · 2018/12/10(月) 15:57:17.55

バックステップだけどバックステップに交換しようかなー

**774RR** · 2018/12/11(火) 01:25:21.54

>>239
>>239
>>239

**774RR** · 2018/12/11(火) 08:55:48.30

クラブマンのノーマルってバックステップよりかな

**774RR** · 2018/12/11(火) 09:54:04.87

一応バックステップ
だからバックステップからバックステップに交換するってのは間違いではないよ

**774RR** · 2018/12/12(水) 10:31:08.28

ライト類LEDに替えたいんだけど、替えた人いますでしょうか？

**774RR** · 2018/12/12(水) 11:27:37.98

替えたよ明るさが凄い
でもつけるときにショップの人が苦労してたリフレクターかなんかがあたるみたい

**774RR** · 2018/12/12(水) 11:33:07.05

さっそく返信ありがとうございます。LEDは振動に弱いとのことで躊躇してました。
やっぱりトライしてみます(^^)

**774RR** · 2018/12/12(水) 12:08:35.88

つけて一年以上になるけど不具合ないな
GB程度の振動なら問題ないと思うけど
なにより消費電力少ないよ

**774RR** · 2018/12/12(水) 14:01:11.64

消費電力はどうでもいいでしょ
レギュレータでガンガン捨ててるんだから

**774RR** · 2018/12/12(水) 15:05:49.07

ダイナモじゃなくてオルタネーターだから消費電力減れば負荷減るんで誤差程度とは言え一応LED化による消費電力削減は恩恵あるよ

**774RR** · 2018/12/12(水) 16:21:07.53

年内にタイヤとチェーンとスプロケ交換やろうかな

**774RR** · 2018/12/13(木) 11:34:24.64

>>248
単純に消費電力削減してなんの恩恵があるの？
速くなるの？

**774RR** · 2018/12/13(木) 11:37:46.37

バッテリーの負担が減る気がする

**774RR** · 2018/12/13(木) 11:39:21.78

俺のライトつけるとアイドリング不安定になるけど、そういう事ではないの？

**774RR** · 2018/12/13(木) 12:10:26.89

それは死にかかってるだけだろw
ライトの前にバッテリーの心配しろw

**774RR** · 2018/12/13(木) 18:22:36.59

LEDってライトの上半分をきれいに照らすから正面から見るとマヌケなんだよな。
丸型には似合わない。しかも白すぎてオールドネイキッドには無理がある。

**774RR** · 2018/12/13(木) 18:31:11.67

LED化義務じゃねーんだから黙ってやめときゃえーやん

**774RR** · 2018/12/13(木) 19:40:55.52

スポーク交換終了～
暗くて良くわかんないけど、ピカピカや～

**774RR** · 2018/12/13(木) 19:53:39.86

>>254
夜なんだからオールドネイキッドとか関係ねーよ。

**774RR** · 2018/12/13(木) 20:15:52.32

それぞれ好きにしたらええ

**774RR** · 2018/12/13(木) 20:43:31.77

スポーク羨ましい！

**774RR** · 2018/12/13(木) 20:56:48.78

作業は明るいところでやれとあれほど

**774RR** · 2018/12/14(金) 14:29:54.93

今はローでも全面を照らすＬＥＤ出てるよ
色もハロゲンっぽいやつも出てきたし探してみると面白いよ

**774RR** · 2018/12/14(金) 14:39:54.36

ほう、ハロゲンっぽいやつ・・・いいですね
さすが2CH、情報が早い

**774RR** · 2018/12/14(金) 18:41:52.52

クラブマンの始動が悪すぎる
毎回押し掛けだよ…
いろいろやったけど原因がわからんからもうアーシングしてみる

**774RR** · 2018/12/14(金) 19:51:33.38

アーシングするとか余程だなww

**774RR** · 2018/12/14(金) 19:55:26.41

寒いのが超苦手クラブマン

**774RR** · 2018/12/14(金) 20:15:12.57

セルは大丈夫？
死にかかってても普通に回る場合もあるから気づかないけど
案外セルモーター替えたらすんなり直ることがあるよ
アーマチュア（ブラシとの接点）が摩耗で波打ってると
一応回るけど、実は力が足りなかったりするのよ

**774RR** · 2018/12/14(金) 20:30:55.03

おしえてーください
この世で作動し動くものの
全てのGBに限りがあるのならば
バッテリーは死にまーすか
セルは死にまーすか
ブラシはどうーですか
接点もそうーですか
おしえてぇークラブマン

**774RR** · 2018/12/14(金) 20:39:24.99

クラブマンにオススメバッテリー教えて下さい高くても良いので、やっぱりユアサとか良いですか？初バッテリー交換なんです！

**774RR** · 2018/12/14(金) 21:05:52.60

５型のおれは台湾ユアサで幸せです。
高くもなく安くもなく日本のメーカーですし。

**774RR** · 2018/12/14(金) 21:08:30.25

今日セルモーターを分解掃除してみたんだが、ブラシはちゃんと残ってるし接点もキレイだったんだよね
もうお手上げですわ…

**774RR** · 2018/12/14(金) 21:39:36.41

>>268
リチウムバッテリー

**774RR** · 2018/12/14(金) 22:48:52.04

古河かユアサかACぐらいしかないのね。

**774RR** · 2018/12/14(金) 22:54:06.89

>>270
だがちょっと待って欲しい。
火花は勢い良く正確に飛んでるの?
コンプレッションは基準値なの?
アイドリングでカブってないの?

**774RR** · 2018/12/14(金) 23:13:36.07

そうなってくると始動だけの問題じゃなくなるかと

**774RR** · 2018/12/14(金) 23:29:49.53

ヤフオクでＧＢの相場上がってると思わない？

**774RR** · 2018/12/15(土) 12:39:35.96

プラグコードの劣化だったりして

**774RR** · 2018/12/15(土) 12:56:45.75

古いからねー電気系は部品殆ど交換時期だよ。

**774RR** · 2018/12/16(日) 19:01:00.60

クラブマン全然乗らないけど、売らないでそばに、置いときたい気持ち分かる人いますか？

**774RR** · 2018/12/16(日) 19:22:12.05

はい、その状態です

**774RR** · 2018/12/16(日) 19:50:08.04

>>278
車検ないんだし、モスボールして取っときなさい。

**774RR** · 2018/12/17(月) 00:13:49.17

モスボールて何
常識なの？

**774RR** · 2018/12/17(月) 00:46:30.23

>>281
林道1号機　モスボール化
https://blogs.yahoo.co.jp/hachimaru93/11784355.html

**774RR** · 2018/12/18(火) 18:58:53.81

乗っているときよりも、磨いて眺めているほうが、最近多い、でも楽しい

**774RR** · 2018/12/18(火) 23:53:58.02

GB400の燃費と加速感って250と比べるとどんなもんなんですか？
400買ったけど最高速以外250に負けてる気がしてます。燃費は町乗りでリッター20キロくらいです。
チョーク引けばキックで一発始動するしエンジンの調子は良い方だと思っているのですが…
チェーン調整済みです

**774RR** · 2018/12/19(水) 09:30:45.60

両方乗ったことあるが400の方が登板力があるかなくらい街乗りだとあまり違い感じなかった
保険や車検考えると250でいいかってことで250買った

ただTT乗ってると言う優越感はある

**774RR** · 2018/12/19(水) 09:33:46.56

ちなみに燃費は38km/lくらい

20ってことは大分回して乗ってるかどこか悪いんと違うかな

**774RR** · 2018/12/19(水) 12:27:38.31

同感。エンジンとキャブオーバーホールしてみたら。
嘘ナニコレ、ってくらい変わるような気はする

**774RR** · 2018/12/19(水) 17:07:45.62

単気はじっくりキャブのオーバーホール出来るよね。

**774RR** · 2018/12/19(水) 18:07:47.74

そうそう、技術というより手間だから
プロよりも自分でやった方が極上になるしくみ

**774RR** · 2018/12/19(水) 18:59:43.67

初心者でもできますか？

**774RR** · 2018/12/19(水) 20:28:59.45

>>290
250なら有志のキャブバラしてるブログがこんな感じで数ブログあるよ。
https://blogs.yahoo.co.jp/steed0116/9791870.html
でオーバーホールキット
K&F cabreter [GB250 クラブマン-4 (P型)] キャブレターオーバーホールキットで検索。

**774RR** · 2018/12/19(水) 21:42:41.46

>>291
丁寧にありがとうございます！
年明けにチャレンジしてみようかと思います!

**774RR** · 2018/12/20(木) 13:23:43.64

おすすめのリアブレーキシューを教えてください

**774RR** · 2018/12/20(木) 20:45:51.96

プレスカブと同じじゃなかった？
キタコとかデイトナとかであるはず。

**774RR** · 2018/12/21(金) 12:53:05.79

デイトナのブレーキシューはそのままだと初期型のドラムに収まらなかったな。その時はサンダーで削って対応した。もう10年くらい前の話だから今は違うかもだけど

**774RR** · 2018/12/21(金) 17:45:03.60

エンジンブレーキがかかる時にカランカランと音がする様になってしまったんですが、何ですかね(T_T)
クラッチ握ると音は消えます、離すと鳴る。

**774RR** · 2018/12/21(金) 17:48:42.27

NSRの乾式クラッチが入ってる
カラーンコローンカランカランコロン

**774RR** · 2018/12/22(土) 20:44:08.22

なんだかアイドリングの時カムあたりから少しカタカタ音してるんだけどヤバイかなー?

**774RR** · 2018/12/22(土) 20:54:35.64

そんなこと分かるんか？

**774RR** · 2018/12/22(土) 21:02:01.20

厳密にどの場所かは分からないかもしれないけど、大体このあたりから音が出ているのは分かりますね。
俺のGBも音が出てるから気になってる。気温が低くてオイルもエンジンも温まらないからだと想像してる。

**774RR** · 2018/12/22(土) 21:29:18.31

>>300
冷えてたからかなー
耳近づけたから多分カムあたりだと思うんだけど

**774RR** · 2018/12/22(土) 21:37:58.39

最近出先でセルが回らないことがあって、もうそろそろ廃車にしようかと思ってる。
カチカチ音が鳴るだけでセルは回らない。で、ギアが入った状態で車体を前後に動かすと
回るようになる。
同じような症状の人います？

**774RR** · 2018/12/23(日) 00:39:28.43

ブラシが逝ってる典型的なパターンでないかい？
カーボンがゴッソリ溜まってんじゃないの？
ゴムハンマーで叩くと回る、とかよく聞くよね。
一回開けて中身を掃除⇒ブラシ交換してみたら？

**302** · 2018/12/23(日) 09:45:53.12

>>303
ありがとう。もう20年以上前のバイクだからいろんな所が壊れてきてんだよね。

**774RR** · 2018/12/24(月) 21:16:52.11

296です。バイク屋に持って行きました。チェーンのたるみ過ぎが原因との事です。しかも前のスプロケットが欠けてました。スプロケットとチェーン交換してまた乗れるんで良かったです。現在10万キロ。

**774RR** · 2018/12/25(火) 01:34:11.00

↑原因分かって良かったね。

俺のGBは雨に当てた後にウィンカーの調子が悪くなる気がする。

**774RR** · 2018/12/25(火) 12:35:23.05

FTR223のワイドリムに新品のダンパーラバーを付けたらユルユルだった。FTR223用なら大丈夫なのかな？

**774RR** · 2018/12/25(火) 20:49:58.37

キタコの汎用クラッチセンターホルダーあるじゃない
あれって適用にGB書いてないけど、使ったことある人います？
もしいたら、所感などご教示頂けるとうれしーです

**774RR** · 2018/12/27(木) 02:59:37.17

キタコのビッグキャブ

**774RR** · 2018/12/27(木) 13:17:05.06

マスターシリンダーのピストン径変えてる方います？14mmどうでしょう？

**774RR** · 2018/12/27(木) 15:30:01.42

>>310

GB250のことなら、標準11だと柔らかすぎて好みじゃないんで、1/2に変えてちょうどいい感じで使ってる。
14だとタッチが硬くなりすぎるんじゃないかな。
GB400/500なら知らない。

**774RR** · 2018/12/27(木) 20:21:33.63

>>311
ありがとうございます。
別体にしようと思ってますが、aliで14mmが安いので検討してたのですが固すぎるならやはり径変えるのはよくないですね

**774RR** · 2018/12/29(土) 08:24:04.49

305です。
修理から戻ってきました。前後スプロケット、チェーン交換、フロントタイヤ交換、ブレーキパッド交換。
約7マソかかりましたが、最高に良くなりました。
気にしてたカランカラン、シャラシャラ音が全くなくなって、走りも力強く見違える程です。チェーンって大事ですね ^_^;

**774RR** · 2018/12/29(土) 10:13:18.06

スプロケのメーカーは？純正は廃盤と聞いたんだけど。
メンテ頑張ってね。注油怠って変に錆びさせたり砂噛みさせる人いるから。