【新世紀】アドレス110 38台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 37台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531332821/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ジクサーよりGSXS125のほうが良くない？
燃費はジクサーのほうがいいんだろうけど
どっちが安上がりなんだろうね 原付なんかと比較されて可哀想なジクサー
125と150じゃ超えられない壁がある。150と400より分厚くて高い壁が 自動車専用道に乗れるかどうかは大きな違いだよな、地域によるけど
俺もPCX150とNMAX155が気になるけどスズキが出すって噂の180cc発表まで待ってる 150CCとか原２と大差のない軽２輪買う奴馬鹿じゃねえのかと思うわｗ
こんなんで高速なんて走ったら死ぬだろｗ うむ
NMAXとか買うべきだったか一時期考えたが
本気で自動車が走り抜ける中に混じるとか無理
それならちゃんとした高速特化の機体じゃないと バイパス専用と割り切るならいいだろうけど、高速道路はなあ
維持費が同じなら200以上にするな その辺は人によりけりだな、大型との二台持ちだと250のデカイスクーターはいらないし
250で小さい国内メーカーのスクーター出ないかな そもそも150CCってタイだかどっかの原２に相当する枠の上限排気量じゃん。
この排気量帯のを買うのはどうかと思うわほんと。 125ccのコスパのメリットを捨ててまで微妙な150ccに乗れるなんて羨ましい。悔しくて125ccか思い切り多い排気量かのどちらかしか選択肢ないわ 規制前、新車から9ヶ月間11000kmお世話になりました。
今売れば5〜7万位ですかね。
本当に良いバイクでした。 押し歩きしてたらリッター80超えたわ
さすがアドレス110 むしろガソリン入れなくても良いんじゃね？
超エコバイクやん。素敵やん？ 基本ペダルつけて漕いでる
エンジンかけるのはGTR を見つけたとき 長距離ツーリングする奴とか、近所にバイパスがあると150クラスは大いにアリ。
高速に乗るのが目的じゃなくて、乗れる権利がある事が重要。
そういうのに無関係な奴には一生わからんと思うw
あとは海外向けのエンジン使い回せるから当然車体金額が下がる。
そのうちオフ車や下駄スクサイズも150出ると思うよ。 調子に乗って遠出した帰り道に高速乗りてぇ〜って時があるかも知れない これからは150クラスが大いに増えそうな予感
規制で小排気量車はスペックダウンの一途だし原付通行禁止区間もあるし そりゃあ、ろくに売れない日本で新規開発なんて金にならないからアジア向けのを
入れるわなあｗ 150一本に絞らなきゃならない理由がない限り、普通は2台持ちだろ
維持費が50と大差ないのが原ニ最大のメリットだしな
（通勤でスクーター、バイパスを使いたい層は除く） 一台しか持てなくなるならPCX150にしようかと思ってるけど
今のところは大型とアドレス110の二台持ちだわ
通勤でシグナスとかPCXによく煽られるのがちょっと悲しい ファミバイ特割がある限り125の風潮は変わらんだろうな 125以上のデカいの乗ってもいいかなとか考える事あっても結局保険がネックになる
保険無しの奴も意外と多かったりするんかな >>706
わしも似たようなもんだ
アドレス110でレースに参加する気はないし、まあ急いでるなら先に行けよって感じ 小型二輪で150ccまで乗れるようにしてくれ
高速は乗れなくていいけどバイパスで詰むんじゃ ツーリングなら大きいので行けばいいし、普段は安くて使い勝手の良いアドレスでいいや >>710
それを認めると高速道路を走る150のライダーが
小型餅か普通餅かを判断する術が無いわけで
無理 車検無しを車輌も免許も原二扱いで良いと思うわ
馬力は昔の半分、速度は最高120にもなるのに
道路に車格があってない 免許乞食が150を叩いてたのがよくわかるレスばかりだなｗ 今、ファミバイ保険だけどそろそろ車手放す予定。
車持ってない人はどの会社の保険つけてる？
参考によろしくお願いします。 >>716
全労災のマイカー共済
安心の人身傷害3000万つけても月2500円くらい
年明けからは100キロレッカーなどロードサービスも充実の予定 オラはアクサに入ってる。アドレス110は年間28610円1万km以下
通勤に使ってるからちと高い
大型のは45170円5000km以下
あと大型はZuttoRideClabの盗難保険入ってるわ。レッカーは無制限 30000km乗って初めてギアオイル交換したんだが、ほとんど劣化していないようだ。ショップの人間は10000km毎とか言っていたが、そんなものなのか？ ショップはその工賃で生活してるからな
俺もオイル交換は2000じゃ遅すぎ壊れるよ最低1500平均1000で交換だねとかほざかれたし >>722
別にほざいてないんじゃない？自分で交換するようになると俺も1500くらいでそろそろ交換しようかなと思うよ
カブの時は1000ｋｍでバシャバシャになったから >>216
事故ってもないのに毎年値段上がってるから調べて、今年アクサからチューリッヒに変えた。
原付の料金プランでチューリッヒには２６歳以上があるけど
アクサは、２０歳以上しかないから高い バイクの任意保険は原付きでも年8万以上になるはずなんだけどみんな痩せすぎだよ
保険は変にケチるといざってときに役に立たないぞ そうなんだ
自分は月1000円だったけど高いからやめてしまったな 普通に運転してバイクは過失割合は１０％以下
小型で対人に支払いは皆無だろ
バイクは粗自爆か被害者 年8万ってどういう保障つけたらそうなるんだよ
むしろつけようとしても無理なぐらいだろ >>731
うむ。ただ、入院特約や通院特約のような、ほぼ生命保険みたいな特約てんこもりならあるいは >>726
アクサ入ってるけど、21歳以上、26歳以上、30歳以上の区分あるぞ このスレって見積もりさえしてない人ばっかりみたいだね 俺は任意に加入してからかなり時間が経ったから、金額はかなり下がっているはず。月3000円代だったような。もちろん事故は起こしていない。 全開巡航を控えるようにしたら燃費35から43に上がった >>733
>>735
それは車だろ、見積もりとれって言ってんだよ いや、原付の話だけどちゃんと読んだ？
ご契約のお車が原動機付き自転車の場合は「21歳以上補償」のみ設定することができます。 ショップで理想のスピードは60kmだと言われた。俺的には50〜55kmだと思うのだが。
ちなみに最高速100kmは行ける筈だとも言われた。一度も出せたことはない。 >>739
そうそう、実質年齢による恩恵を受けることはほとんどない >>740
個人的には60キロくらいが一番快適だと思う。
最高速は一瞬だけ100キロになった事があるけど、ノーマルたと90行くか行かないかという感じ。 60キロまでしか出したことないや
危ないから40キロ前後で走るように心がけてる えっ、知らなかったの？原付2種ですよ？
もしかして原付免許の人？125のスクーターに乗れる免許持ってます。。 60超えると足まわりの貧弱さが気になるね。綺麗な舗装路なら80で流しても平気だけど ブレーキも貧弱だね、昨日飛び出してきた車避けるのに全然止まらなかったし
あのくそ爺二車線とも塞いで止まりやがって ミシュランのシティグリップっていうタイヤ履いてる奴いる？ みんな安全運天なんや
うちはいつも80まで加速してんで
風防つけてるから楽チン
この時期は燃費35-36位まで落ちるわ 安全を運や天に任せた走りしてるのはチミじゃないかい？ マジ目に刃トラックス
GTR に勝ってる人はすべて刃トラックスだった うちのは今年の夏に乗り出して2年半後に3万予定
なんとか頑張って欲しい 俺も来年で3年目、不満はガソリンタンクの容量くらいだな
あのスッカスカのリア周りをタンクに回してくれたら最高だたわ >>676
バーグマン125（現地価格約11万円、並行輸入価格約24万円）やし、しゃーない キーシリンダーと給油口のパーツが増える＝コストアップ PCX乗って気付いた
こいつはブレーキが効かないと 配達から帰宅ー
3℃でも手が全く冷たくない(7.5kmの通勤)
冬用グローブとハンドルカバーは偉大だね！グリップヒーター必要ないかもしれん さっき走行中にエンストしたわ ちょうど赤信号だったから良かったけど 怖いわ。 トリシティをこの前買ったけどでかくて取り回ししにくいからアドレスにすればよかったと激しく後悔
初バイクだから慣れないだけかも知れんが、アドレス持ってる人本当に羨ましい
ちな用途は通勤で片道20km トリシティの取り回しに不満とかリサーチ不足にも程があんだろ
ママに買ってきてもらったのかよ >>777
本当にその通りですよ。
初バイクなもので、前二輪ついてる安心感にばかり目がいってた
トリシティで頑張るけど、将来的にはアドレスにするからその時はよろしく！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
