アクシスZ Part3
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バッテリーが長く持つかどうかは、正直どうでもいいよ。
あるとき突然、エンジンがかからなくなるのが困る。 カーボン噛みしたスズキ車とか、信号待ちでいきなりエンジン止まったりするらしいからなw
俺からいわせりゃスズキみたいなゴミを買うからいつまでもそんな心配に怯えなきゃならない キックが無いと毎日不安だわ
遅刻したら明日から仕事無い >>953
ねーよ馬鹿
昨日までなにも無くても冷え込んだ朝にいきなり始動しなくなるのがデフォだろが キックの無い欠陥スクータースレに必死に粘着する在日日払い労働者のキック君w >>957
昨日まで何も言ってなかったのに、いきなり「日章旗は戦犯旗ニダー」とか
言い出すのが、お前らだろw バツテリー突然死したらその日休んで買いに行けばいいじゃん
一日も仕事休めないくらい後のない気の毒な身分なのだろうか その日の朝に急に休める仕事って、なかなかなくないか?
結局、その分の仕事や関係各所へのフォローは後日、自分ですることになるし。
みんながまったく同じ単純作業をしてる職場なら、好きに休めるんだろうけど。 アマゾンでバッテリー注文して電車、バス、車で行けば良くね。少し遅刻するくらいだろ。
キックついてなきゃ不安なら車通勤できないじゃん。 日雇いは臭いがキツイから公共機関は勘弁してくださいw >>966
日払い労働者って聞き慣れない言葉、ようやく直したね まあ、普通の人間は関わる事のない世界だからな。キック君臭いキツイわあ スズキーーーーックwwwwwwwwww
国内シェア15%パーンチwwwwwwwwwwww キック付ける前に定職に就けば解決するんじゃないですか? 久々だが何度でも言うぞ
スクーターの語源“scoot”は 「急 い で 行 く」だ!
やれ会社休んでバッテリー買いに行けだの、
公共交通機関使えだの…
時間短縮の為にスクーター使ってるのに全く意味ね−だろが!
フレックスタイムやら導入してる会社なんかまだ少数派だろ
大多数の勤め人は定時に出社せにゃならん訳よ
チョイ乗りのヤツ、いつでも誰にも気兼ねせず休める(お前こそ日雇いじゃねーの?ヤツはイッチョマエにスクーターを語るんじゃねーっての!
こんな馬鹿共のお蔭で通勤快速の最たる原2ちゅーカテゴリで、キック廃止しちまうんだよなぁ…
お前ら害悪だから意見を述べるな!
解ったか?
これは命令だ! やっぱYAMAHA党ってバカしかいないんだな
改めて思ったよ >>958
と、このスレにいちばん粘着してるコリアンが申しております。 >>974
残り15%の可哀想な爺だから生暖かく見守りましょうw
一度でもホンダかヤマハに乗りかえればスズキの糞さが分かるのになぁ >>971
てか、しっかり日頃から点検整備しとけば良くないか?
それでもダメならパトカーや路線バスみたいに予備車をスタンバイしとくしか無いのでは? >>978
安いバイクなんだから日頃から点検整備するぐらいなら数年で買い替えたほうがよくね? >>974
惨めなのは友達もいないし、他者との関わりを持てない君。 ポンコツ原付しか所有できない惨めな日雇いキックおじさん必死だろwwww 何だろうか
全て己に帰ってくる
馬鹿な書き込み達は 台湾・EUもとっくにキックスクーターはゼロ
遅れてるのは日本だけ、いやスズキだけ
2輪事業赤字続きのスズキはカーボン噛みなどの基本的な対策ができてない >>982
ポンコツの原付さえ所有できないくせに。 結局底辺労働者は煽りのレベルも最底辺なんだよね・・・。 備えあれば患いなしってだけの話なのになんで日雇いだの底辺だの差別的な言葉使ってまで必死に否定するんだろうか むかーしの2stならともかく今のFIにキックなんぞ要らんわな 日雇いのキックおじさんにはそういうの理解できないんだよ。 >>989
じゃあバッテリー急に死んだらそこに置いておきなよ
どうなってもいいならね >>986
どんな仕事も労働もできない、役立たずのくせに。 必死なのは事実を指摘されても、受け入れられない君。
そして君は、青年を過ぎて久しいくせに。 ていうかFIってバッテリー死んだらキックでもエンジンかからなくないか? >>995
事実ってキックなんて不要って事だろw
まともな仕事見つけろよキックおじさんwww >>997
キックが不要かどうかは知らんが、君は世の中に不要だね。 キックおじさんはなんでこのスレに粘着してるんだろうね。
やってる事が朝鮮人そのものじゃんw このスレッドは1000を超えました。
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