【HONDA】CRF250RALLY part20
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rally用のビッグタンクを買いに行ったんだけど、Lの鍵付きタンクが置いてあったので見せてもろた
故にもう売っとる
rally用の鍵付きタンクも出るそうだが値段が高くなると言うておった キジマのフォグを着けましたが、これで転べなくなりました…林道は超低速で… カウルの値段知ってる人いる?
小物入れの外側とかも変えたいのだがいくら位するんだろう ホンダ車に乗っているなら最低このぐらいは知っとかんとw
https://www.hondamotopub.com/HMJ/
車種選んでPDFでパーツリストを見られるから、
欲しいパーツナンバーをモノタロウやアマゾンで検索してみ
無かったら直接検索すれば海外サイトでヒットする
当然円じゃないけどなw >>509
zetaのハンドガード付けてみたら?
平坦路で転けてもブレーキペダルが曲がってオイルフィルターカバーに傷が入るか、フロントフォークがねじれるかしか影響ないぞ? ハンドガードはレバーが無事でもハンドルに負荷がかかってひん曲がる みんなタンクバッグは使ってますか?
取り付けたいけどタンクの形状的にTANAXのオフロードバッグMFK-082しか使えないのかな タンク上面が意外と平らなんでオンロード用タンクバッグでも何でも
付く奴は付くよ
https://i.imgur.com/Kl9RFDZ.jpg ナビの使用でツーリングマップルを使わないようになったからなあ
携帯はバッテリー内臓ケースだから電池切れの心配は無し
支払いは電子マネーで大体賄うから財布なども含めて主たるものは箱へ
ナビもスマホでやればオールオーライなんだけど、怖いから個人的にNGにしている >>527
おお!いい感じですね!
ちょっと色々探してみます
ちなみにそのタンクバッグは何という名前なんでしょうか?
差し支えなければ教えてほしいです 俺は南海のプチタンクバッグ
大きな荷物は後ろの箱へ 自分はエンデュリスタンのサンドストーム3Sを使ってる
今はもう廃盤なのかな?
レインカバー無しで防水なのをお勧めしたい
カバーつけるの面倒だし >>529
差し支えは無いが商品名は忘れた
メーカーはヘンリービギンズ
10年くらい前に買った
多分廃盤だろう オフロードタンクバッグ3は案外物が入らんから困る
タオル、バイスプライヤー、スタンドの下に敷く板、あとモバイルバッテリー等入れてるけど
これ以上はおにぎり2個ぐらいしか入らんと思う
その前はコミネの普通のタンクバッグ使ってたけど、タンクの給油口後部の角に微妙に傷が入るんでやめた
ちなみに自分はルートはスマホのナビ任せだけど、目的地と経由地はツーリングマップルで決めてる
あーこの辺にこんなのあるのか、ここ寄りつつこっちに行ってみよう、みたいな感じで行先決めるのはやっぱり紙の方が楽 >>526
デグナーのNB-147使ってる。取り外しも出来て便利 >>525
詳しく聞かなかったけれど、ノーマルが使えると言っていたので写真のそれではないですか?
というかもう出ている??
個人輸入扱いなのでおそらく6万くらいはいくかもと言ってた
詳しくはお店に電話してみるといいかも
店員さんか店長さんか知らないが、優しそうだったので色々教えてくれると思いますよ キックスタンドパッド
サイドスタンドサポートプレート
ホンダ CRF250ラリー2017-2018用
https://i.imgur.com/SiN9pAZ.jpg
スタンドを立てると傾きがひどいのでこんなのをつけてみた
挟みこんで六角レンチでボルトを三か所閉めるだけ
取付の際はメンテスタンドを使うか、壁などにもたれかけるか
厚みの分だけ気持ち立ち上がったが、肝心の様々な場所での安定感はどうなることやら それくらいで死ぬわけないだろ。ちょっと調べてくるわノシ 俺、ビッグタンク化について調べ終わったら故郷に帰って許嫁と結婚するんだ… rallyのリアサスはLより硬いのでしょうか?
それとも単なるスプリングが赤なだけ? 皆さんのアドバイスもありラリーLD良い感じに乗り換えが決まった。来年納車になるのでまた報告します すみません書き方が間違ってたみたいで今度ラリーLDに乗り換える予定ですと書くつもりでした(>_<) オーリンズのカタログ見たらラリー用のリアサス税込142,560円で載ってるね
並行だと10万しなかったのになぁ 助成金が出るからラリーにetc2.0付けた。これで高速もお安くなって行動範囲広がる 来年が待ち遠しい。リアキャリアを選んでる最中ですがアルミとスチールどちらがどう良いのかわからない? >>558
アルミは軽いけど基本的に耐荷重低くて耐久も低い
スチールはアルミより重いけど耐荷重高いのが選べる
重い物積んだりリア箱付ける予定ならスチールオススメ >>559
スチールの方が良さそう、ありがとうございました 乗ってるとめちゃくちゃ声かけられるなこれ。
主におっちゃんだが 明日ダカールラリーがスタートです
今年こそHRCは総合優勝出来るだろうか
こっちのスレもよろしくです
凸凹ダカールラリー〇△□二輪車部門凹凸 ・
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1544960509/ フロントカウルが付いてるとハンドル、ハンドルカバーも取り付け可能なものの制限があることが買ってから気づいた ナックルガードも付けようかとおもったけどスクリーンに干渉しそう 過去スレを見れば当時乗ってた人の取り付け報告が各種あるでな この前ジャンクスポーツ見てたら新庄がラリー乗ってた ダカール・ラリー出場車でホンダ車がずば抜けてかっこいいよね
https://youtu.be/iHHszRt4M1U 年末からお話ししてましたラリーLDが納車されました。改めて皆さんよろしくです〜 走行7000キロ超えたあたりでエンスト症状が出るようになった
アクセルオフした時にストンと止まる >>576
うちのと同じ感じだわ
スロットルを戻す早さやタイミングを変えたり
クラッチを握ったり握らなかったり色々と
シフトダウンを試してて100kmくらい走ったけど
あの時の一回だけだったわ
何となく気持ち悪い 昨日試乗した!ナニコレ超楽しい超欲しい。
でもスクリーンからの風がメット上をかすめてなのかなんだか煩かったのが残念。
プロテクション効果があるって事なんだろうけど。
ノーマルシートで足付きが不安だったら諦めが付いたのに。。。 rallyでタンデムしてる人いる?
キャリアは付けてないんだけど、シートにある革製のベルト?を掴んでもらう感じなのかな >>581
ベルトがダルダルになったら嫌なので手を腰に回して
もらうようにした
リアがべったりと沈んでネイキッドみたいに
足付きが良くなるのは楽だけどリアだけ下がり過ぎの
変な姿勢で曲がりにくいし加速がノロいので
タンデムには使えないと思った方がいいよ >>582
さすがにリアのプリロード調整はできるんだから
二人乗りするなら硬くしたまえ CBR250R(MC41)乗りつぶしたら、ラリーに乗り替えようかなって考えてます。
<質問>
@CBRだと300km乗っても全くケツが痛くならないけど、ラリーはどうですか?
A175cm、70kg、股下82cm位。LDじゃなくて標準モデルいけますか?
MC41E系エンジンは、単気筒だけど何故か精密感ある回り方&超低燃費でお気に
入りのエンジンです。CBR600RRも所有していますが、長距離はひたすら疲れます。
特にケツが。 @俺は平気。オフ車中最優のケツ攻撃性
A170cm、70kgの俺でも標準車で不安なし 俺もケツは平気!
俺174の73だがダナーライト履いて両足べったりだね! ラリーかセローで迷ってます
みなさんラリーに決めた理由ってやっぱりかっこいいからですか? >>584
二人乗りのたびに、あのめんどくさいプリロード調整をやれと… 俺も特注シート使ってるからケツは片道120kmぐらいなら平気 >>590
やらなかったらどんなバイクでも尻下がりになるのはおなじやで(´・ω・`) CB250Rのプリロード調整のし易さちとうらやましい >>588
rallyとセローだと用途が別物だぞ?
軽くオフロード流す程度で、メインがツーリングなら
rallyがおすすめだ
がっつりオフロード行くならセローおすすめ
軽さと壊れにくさが良い >>592
本当にラリー持ってますか?
プリロード調整にはリアの全バラが必要なんですよ バラさなくてもロングドライバーとハンマーで回せるやろ ダカールラリー見てるんだけどさ
450のヘッドライトって中央に有るよね
なんで250はオフセットしたんだろう? >>595
もってるよー
こないだショートサイドスタンド買ってインプレ書いたし プリロードを調整したならスタンドを短くする必要はないはずだが… 実際にリアのプリロード調整したことある人います?
ほんど調整幅残ってないっていう話も聞くんですが
体感できるほど変わったんでしょうか? プリロードをどう思って調整しようしているのかが問題だな
まさかと思うが車高調の為、と思っているやつがいたらそれは大恥だけどな キャンツーよく行くんで一回プリロード調整しようと思ったけど、めちゃくちゃ面倒くさそうなんでやめたわ
まあ普通の状態でもキャンプ道具積んでも大丈夫 俺も重いもの載せてもライトの上下の調整くらいしかしないや サグでるの?
タンデムできるバイクはリアスプリング固いの入ってると思ったけど。 つい最近youtubeにプリロード調整の動画あがってたよ
もちろん長いドライバーとハンマーだったよ 去年の盆に北海道に行く前に、ホンダ夢で点検してもらったついでにプリロード締めてもらったが
ホンダ夢でもサイドカバー外して(リアのリザーバータンク外してたかは見てない)ドライバーだか棒ヤスリ突っ込んでハンマーで叩いてたわ
あと標準だとプリロードは一番緩めてる状態と聞いた
スタンド立てると標準でかなり傾いてるLDが空荷だと更に傾くようになったが特に不具合は無い
テントだの寝袋だの荷物大量に積んでも直立しないのは良いことだ >>609
荷物積んでも直立しないのはいいな キャンプ道具積んでガソスタとか行くとかなり気をつかうし 片手で持てる出来るだけでかいトンカチと長めの板ヤスリでガツンとやれば一発で緩むはず 今年の新色、お披露目になったみたいね。
本当はダカールラリーで好成績の後に、、、って目論んでいたのかもしらんなあ
個人的には現行より赤くてそそられるぜ >>612
やったけど無理だったわ もう諦める
俺の車両だけかな? あらゆる部位が中古車かよってレベルで固い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています