【HONDA】CRF250RALLY part20
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>>75
この前バイク屋で試しにまたがらせてもらったら、店員から「意外と沈むな…」とか言われたんで心配してたんだ
90キロの兄貴が乗ってるなら、安心して買えるな( `･ω･´ ) >>91
100キロ180センチで乗ってる俺がおるから、余裕やぞ(笑)
サスは流石に、硬めにしてるけど(^_^;) スズキでオイル滲んできてバイク屋もこんなもんです言ってたわ。 ２５０故の高回転で回る振動の大きさを知らんとかバイクに対して無知なの？ 小田原厚木道路でPROBOXにRallyが追突したらしくリヤウインドウが割れとったわ。ライダーは無事だったかの めちゃ地元やんけ
どうやったらあんな道で事故になるんだか 周りの景色見てたんだろうな
俺が信号待ちで停まってる時に追突してきたおっさんは
「わースゲー工業団地だー」と感動しながらまわりの風景を見ててノーブレーキで突っ込んだそうで
先頭でトラックに乗ってた俺は無事だったけど間に挟まった軽ワンボックスは1/3ぐらいの厚みになってた・・・ 日中の渋滞とか嫌だから夜中快走したのはいいんだが、やはり山の中で給油で難儀してしまった…400k持つとパーフェクトなんだけどね、後3l… わけあって手放すことになりそうなんですが下取りってどれくらいですか？
1200キロで去年の７月登録です。
こけ傷、オフ走行なしです 一昨日外環でたまたま出くわしたラリー乗りのおじさん、モタードにしてたな
会釈しか出来なかったけど話したかったな 近くに停められたら親近感湧くよねぇ、自分はヴェルシスの人とかと話したいんだけど大体離れて停めるよねぇ、みんなシャイだね >>108
新車が50位で売ってるので1200走行でも値段つけると40〜45だろ
下取りはその半額少し上で>>109の30が妥当
新車購入時なら35位はつくんじゃね
下取り分は儲けなしだ >>115
えっ？今は50万円で買えるの？
ホントならグッとお買い得感出てきたな。 さすがに新車50万は車両本体価格でABS無しで日本で一番安い値段 入れてるオイル教えて。
G3入れたら細かいノイズが消えたのでずっと使ってます。 >>119
自分もG3
五千キロ超えたあたりからスーパーゾイルを入れたせいか吹き上がりがめっちゃ軽やか FMF Q4の音を聞いたがいい感じでエロかった。
ただ全然静音じゃねーな。爆音でもないが。 >>119
以前はG3入れてたがRALLYは1回目のオイル交換から
レプソルのシンセティックを入れてる
良いかどうかはわからない >>108
走行距離５００ｋｍ ＥＴＣ付きを４５万で買ったから
２５〜３０万ぐらいか？ >>125
すげー安いな、グーバイクでも乗り出し最安47.5万円なのに
ABS無しでもワケあり投げ売りレベルじゃん 試乗車落ちならそれくらいでしょうね
慣らしも終わらないうちに色んな人にブンブン回されたエンジンが心配 どこに試乗車落ちって書いてあんの？
想像力豊かだな 購入したのは近所のお店で初訪問
通りすがりにラリーを見つけたので寄ってみたら売却予定がキャンセルになったと
次のバイクの入荷予定もあり、店内に置いておくスペースが無くて困っていたところに渡し舟がノコノコやって来たって訳
登録を今日明日にでも行うつもりだったらしく、ならば歩いて10分の役場へ住民票を取ってきますわ！
と、景気の良い話をぶち込むとえらく感謝されてその値段に
元々は初老の方が購入
これまでこの店で買ったバイクも倉庫保管で綺麗に乗る人と聞いたが４５０ｋｍじゃ判断しかねる
ただ泥汚れの一つも無かったんで信じることに
手放した理由はハンドル幅が広くて疲れて合わなかったそうだ
その後、客先の人にバイク買ったよーって話をしたら、それ、うちの営業のじーさんのヤツやん！って
ここの会社の人たちはバイク好きが多く、そりゃもう高級なバイクから何もかも自宅に置くとうるさいので
倉庫の一角を鍵付き監視カメラ付きのフリースペースを作って置いている
バイク屋のあんちゃんの言うことはマジで本当だった ちょっと疑ってすまんｗ (･ω･)オフ系のバイクが一台欲しくて仕方ないんだけどセローとこっちとどっちが良いか迷ってるんだ
45万でほぼ新車なら迷わず買っちゃうなぁ
ちなみに身長174cmで跨がってみた感じは足付きもそこまで問題なさそうだった >>131
長距離乗るなら間違いなくラリーのほうがいい
セローはツーリングセローにすればウインドプロテクションはマシだけど
シートもツーリングシートにしないとすぐにケツが痛くなる
ただそれでもローパワーなのとキャリアがバカでかすぎて膝ぶつけまくるけれども
片道50キロぐらいしか乗らないし高速も乗らないし買い物にも使うとかならセローおすすめ
ラリーはバカでかいから細かいことには向いてない >>130
購入おめおめ
それは良い出会いだったね。大事に乗ってあげよう ラリーとセローは迷うね
うちは林道での取り回しを考えてセローにしたけど
長距離考えたらラリーだよね レスサンクス(･ω･)やっぱ長距離乗るならこっちのが良いよねぇ
見た目も250ccとは思えない立派さだしさ。ちょっとぬかるんだ道や軽い砂利道程度なら問題なく走れるんでしょ？
セローもなんだかんだ高いからさ
いつか買うならrallyかなーってね
この間見てきたら新車で58万だった
格好は最高やなーヘッドライトも可愛い ヘッドライトまわりのゴムが白っぽく粉をふいてきて、ぶよぶよしてきた。
皆さんのは大丈夫ですか？ CBR250Rもそうでしたが、残念ながらタイ製のゴムの品質はそのようなものですね。 >>136
水で流しながらプレクサス塗り込んだら消えた。
最初焦ったわ、なんかぶっかけられたのかと(´Д｀) そういうとこ心配してるから使用時以外はガレージに大事にしまってる チェーンメンテナンスしたあと走り出すと、いくら余分なチェーンルブ拭き取ろうが
飛散しにくいというホワイトチェーンルブに切り替えようが
ツールボックス裏とかにルブが飛散してるんだけど、
これチェーンカバーの長さ足りて無いんじゃないのか、他にそんな感じの方いる?
あるいは俺がルブぶっかけ過ぎなのか? >>140
それどんなバイクでも飛び散ってるよ
だけど他のバイクにはツールボックスがついてない ラリーにハンドルカバー付けてる人、何使ってる？？ラフロー？ゴールドウィン？ 高いハンカバ使ってる人って駐車するとき毎回取り外してるのかな？付けっぱだと盗難怖いし面倒じゃない？ ハンドルカバーはコミネのネオプレンのアレが純正ナックルガード付けた状態でぴったり収まった
ウィンカーは操作できなかったんで、カッターで切れ込みいれて、ハンカバ内にウィンカースイッチ入れて使ってた
GP110ユーザー多いな、まあかくいう自分も前後GP110だけど
なんかキャンプとかで荷物積むこと多かったからか、ブレーキ適当に使いすぎたのかフロントは1万km程度しか持たなかったが
リアは14000kmくらい走ってまだ5mmくらい残ってる
寿命長くて助かる バイクで行ける東京最南端、八丈島へ、ラリーと行ってきた。
満員電車に辟易する日常から、心が解放された。
https://imgur.com/a/PaWX39L ラリーのマフラーとエキパイを繋ぐとこのガスケットの型番を教えてください！
MD36用を買ったらスカスカなんですが？ >>157
いいね！本格的に寒くなる前に俺もどこか行きてえ 163
あんまり気にならないな。
リアシートに荷物をクルッと結び付けて、身軽に走り回るのが好きだから。 >>154
なんかロードタイヤっぽくなる。
倒し込みとかの反応が早いんでタイトな舗装林道なんか走り易い。
ダートは横方向の滑り出しが速いかな。
あと傾いてる時「ブーン」って音がする。 >>157
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ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
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::::::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／ いい写真じゃないの。くだらんAA貼る奴よりもよっぽど有益だよ キジマから専用フォグランプのセットが出たみたい…付けた人いる？ 自分の目が衰えてるのかどうかわからないけどラリーで夜中のタイトコーナーはとても怖い、やっぱり暗いんだろうなあ、昔のRRですっ飛んでいても怖いと感じた事はなかったと思う、何が違うんだろうね rallyのライトの照らす範囲も良くないよね。近くが照らせないし全体的にそこまで明るいわけでもない
。
キジマからフォグなんて出たのかーって思って調べたけど、付ける場所ウインカー付近か。転けたら即逝きそう、しかも高い。これに48000円はちょっと出せないなぁ俺は。ハンドルマウントが良いんだよね、暗い林道でハンドル曲げた方向を照らしたいし >>170
歳取ると夜は光量が必要になるんや
20歳基準で30歳で1.2倍、40歳で1.4倍の明るさが無いと同様の照明に感じない
80歳なんか3.5倍ぐらいになるんで俺が爺さんの部屋に入るとあまりの明るさに「目が！目が〜！！」ってなる >>171
ヘッドライトより上にフォグランプ付けて良いわけねえだろ え？そんな暗いか？
かなり明るいと思ってたんだけど(笑) >>175
俺も明るいと思う。
通勤用グロムよりはるかに。
夜勤だから毎日山攻めて帰るけど。
まぁ、最近ラリーで通勤してるが。 LEDの狭い範囲だけしか見えないのが嫌…逆にライトが明るいだけに光軸からズレた外側は真っ暗になって見え辛い 明るいんだけど見えない…とでも言えばいいのだろうか…まあとばさなきゃ走れるんだけど、ちと心許ないってのが正直なところだね、まあ上の人が言うように衰えはあるとは思う 俺もLEDは暗いんだなあと思ってたけど
ホーネットADVに付けてる純正ミラーシールドが
暗すぎる所為だったわ
これ、濃いめのシルバーミラーしかないんだよね
前に乗ってたバイクはハロゲンでそんなに暗いとは
思わなかったんだけどシールドはライトスモークが
ベースのレッドミラーだった LEDは真っ直ぐにしか光飛ばないから散らすためのミラーが重要になってくるわけだけど、その部分の作り込みが甘いのかな？ パーツは揃った
あとは納車を待つのみ
山の頂上でおにぎりを食べたい スクリーンがライト部分と2分割っぽく見えるんだが光の加減かね？>テネレ 183>車検的な要素をクリアするための形状みたいよ。ライトとスクリーンを一緒にするのは不可見たい。
CRF250RALLYもテレネ７００のような形状にすれば、ガスマスクも何とかなるかも？ >>182
電球の光は曲がって飛ぶもんな…ってそんなわけあるか！ >>187
テネレ700はうまく処理しててカッコいいわ
ラリーもマイチェンでライト周りカッコよくして欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
