【新刀】 本スレ1 スズキ新型 2019 刀 カタナ【現代刀】匠の技ものづくり
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どうしても、ニッサンがスカイラインのGTS-R出した時に「この程度ではまだGT-Rは名乗れない」
って言ってたのと比べちゃうんだよな。 s1000をツーリング寄りにすりゃ売れるんだよ
ボルドールとか忍者1000の売り上げみてみい
結局汎用性が高いのが売れる
カタナでそれをやって欲しかった
老害のセパハンガーはガン無視で >>851
芸能人もそうだけど、オーラ出てないと駄目なんだよなw >>852
だからツーリング寄りだろうがデカいカウルやフルパニアだろうがそんなバイクがあっても全然いいんだけどカタナって名前じゃなきゃいいの。
日本刀の無駄を排除した造形美と真逆じゃん、そんなゴテゴテ付いてたら。ナタでもオノでも良いだろ？名前は。 値段にもよるけどオレは欲しい
不人気で人と被らないならそれも歓迎だ
100万くらいで頼む！ >>841
何がブーメランなのかわからんがここで不満言ってるだけでカタナのデザイン変わるというなら頑張ってくれ >>854
旧カタナって造形美とかとは逆のバイクじゃね？
当時の近未来的指向で直線を取り込んでデザインしたバイクってイメージだったが 新型の開発者インタビュー読めば分かるけれど、意訳すれば3.0の反響が良かったの見て一儲けできそうな感触を持ってプロジェクト開始したけど銭かける気はなくて原理主義者のことも知ったこっちゃない。
少ない予算で利益上げられれば成功のプロジェクトなんだよ新型刀は EVバイクのパワーや加速、音について
「これじゃねー」
「バイクは排気音だよね」
「エンジンバイク消えたらバイクやめるわ」
と言って否定する連中は新刀を否定する連中と同類だと思う >>855
自分も同意見
ヒトと被るのが嫌なタイプなんで
今までずっとRF乗ってたくらい
ようやく乗り替え先が見つかったよ
というわけであまり売れ過ぎてもちょっと困るかな >>855
俺も安けりゃ納得出来るがな。カタナのバッチにステッカー貼って隠すって条件で。
でも100万じゃまだ高い！ストファイと考えりゃS1000で良いんで5Lもタンク容量が少ないって大きな欠点を考えると・・
もう最低10万は安くしてくれんと買えんなぁー。 >>858
それにしても、ベース車両よりハンドルが高く広くなるのは解せぬ >>858
あの記事からはこれしか読み取れないんだよなぁ
悲しい事実 アンチは刃こぼれスレ立てて分かれたら？
不毛な討論繰り返しても意味無いわ 妙に息のあったレスが続くのに違和感。
ネットセキュリティさんですか?
日本はステマOKだもんね。 新型カタナを受け入れられない人はiPhoneのホームボタンが無くなったのも受け入れられない人種だろう ハンドルは3.0版のOP設定に希望を託す
それが実らなければ、俺たちのハリケーンが何とかしてくれるだろう！ 3.0のハンドルをOP設定して、そこまで儲けたいのかとドン引きされる予感 >>867
例えがおかしいわ。
アップハンとかタンクの小さいバイクなんて当時もあたったし、それがバイクの進歩とは関係ないだろ。 3.0は雑誌企画に現地法人の協力ってんで
あぁ「僕の考えたカタナ」にしては結構良いじゃん
って感想だったんだけどな、
丸々乗っかるとは思わなかった 電動バイクについては
現段階ではひったくり犯御用達になりそう
ボトムズのローラーダッシュのSEを駆動音にすれば話は別だがな >>868
ミラーはTANAXがなんとかしてくれるらしい
>タナックス営業部 【微公式】
>@tanaxsales
>おい！母さん、カタナに似合うから
>
>ナポミラいっぱい作っておくか！ >>867
新型iPhoneになってバッテリーが２時間しか持たない上にしまえないアンテナがあるんだぞ？ >>876
それな
バッテリーが2時間しかもたない→満タン200k走らない
しまえないアンテナ→どうしようもない短テール
ってこと？ 40年昔のバイクと新しさを競ってどうするのか
新型が戦うのは各社の最新モデルがひしめくリッター市場
勝算あんの？ >>874
初代の純正ミラーまだ新品パーツで手に入るよ。 >>835
ハイ
これだけ語ってもらえ、やる気無い設計は喜んでます。営業も売る気は無いけど二輪のジムニーにならないかと夢見てます
燃費は2〜3キロのバラツキはありますが、このスレの住民がアタリを引くことを切望してます >>882
その欧州とか北米のユーザーの反応はどうなのかね。歓迎が大半なら日本のユーザーがズレてるって事だけど。 >>884
公式では「欧州での反応は良い」って言っているけど、フェイスブックなんかを見るとやっぱりハンドルの高さが醜い、タンク容量少なすぎという意見が多いね
日本人が言うテールが短すぎという意見は見かけない 買わない理由を挙げるヤツは決して買わないのだから無視していいってじっちゃが言ってた。
特に値段でガタガタ言うヤツは貧乏過ぎてバイク屋にカネが落ちる要素も無いからハナから相手しない方がいいって。 他人の評価が良いバイクに乗りたいとか不満の無いバイクに乗りたいなら他にもバイクいっぱいあると思うんだけど。なんで気に入らないバイクにあれこれ言うんだ？ Z900RSが130万だから115万~120万くらいかな？質感や作り込みからしたら
性能的には互角だろうけど >>1
スレタイくっさｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 確かに値段が決まってないからね。S1000 を基準にクソタンク分マイナスで95万
140万以上だったらスズキのブラックジョークとしか思えん。 900RSと比べたら戦闘力は断然上だろ
まあ戦闘力とかいらないんで、航続距離のためにも750ベースがよかったなぁ >>888 素晴らしいバイクだったと思います、ですが
初代カタナはさすがに古いですよ、乗り回して得られる 快楽 充足感 は昔の延長 昔の性能の延長
散々乗り回しましたが全て過去の素晴らしい良き思い出です、過去には今更 戻れませんし 戻りたくもない
当時カタナを所有し十分に楽しまなかった人は、色々物足りないのかもしれませんが。
傑作K5 GSXRエンジンで、公道最適化アルミフレーム 最新の足回り倒立FサスＲサス
１５０馬力GSX-R譲りの車体構成 アップハンなのは前後の体重移動を最小で速やかに
完了できるとも言えます、タンク容量１２は、カフェレーサ的な走りこみ使用であれば
納得できます 本気走りで、10リットル以上の消費は、２０歳代の若い子くらいしかできませんよ？
最近のバイクは本気走りでも リッター１０キロ近く走りますよ？
http://www.frascolidesign.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_2629-2-1024x681.jpg
パイプハンドルですが、ハンドル位置がかなり低いですね？ ここまで低くなくても良いと思います
https://www.motociclismo.it/files/galleries/1/5/7/15797/B_bf74111310566c083bb77c187b7aea19.jpg
こちらはアップハンですが、前後体重移動 バランスコントロールが理想的に行えてる様に見えます。 >>886
やっぱなー。目線がユーザー目線じゃなくバイク屋目線なんだよなぁー
なんで俺らがバイク屋に金が落ちる落ちないの心配せにゃならんのよ？(笑) 性能とか乗りやすさが充分なのは判り切ってるんだけど
なにしろ「カタナ」って名前だからな。
ヤマハのNIKENくらいのインパクトは欲しかった。
（前２輪にしろという意味ではない） >>893
バイク屋というか製造生産している会社じゃないの
この場合はスズキ。
スズキに金が入らないなら、倒産してカタナもそれ以外も中古以外入手できなくなる
まぁそれすらどうでもいいと言えばどうでもいい
新型カタナのデメリットであるタンクとテールとナンバープレート位置とアップハンに目を瞑れば
次世代カタナとしてカッコいいと思うよ
3型カタナもカッコいい。 実は稟議書回したけど新ブサで忙しい開発からバーハンでぶん殴られたんでハンドルだけ変えたというオチ 開発者の言うように本当にミラノショー以後動いたプロジェクトなら開発期間は実質１年ない状態で作ったわけだからこんなもんと思うけどね 商売屋で働いてりゃ、今の世の中ステマだらけって
嫌でも気づくからな〜┐(´∀｀)┌
食品の新味の新製品、お客さんから糞不味いとか
言われてても、広告屋がテレビやマスゴミ使って
サイコー、美味しい、売れてますとか無茶苦茶な
報道するしな〜┐(´∀｀)┌
ここもバイトのステマ要員だらけだろwww >>893
なんでよくできた自動翻訳みたいになってるの？ 1100cc新型油冷エンジン開発してるとの噂がありますが、CB1300SBに対抗できる新型刀を期待します。 初代刀オーナーは既に旧車乗りの部類なんで、KATANAへ乗り換える人は少ないんじゃないかなー
また、GSX-S1000からKATANAに乗り換える人も少ないんじゃないかなー。
少なくとも、積載性、タンデム性がS1000より良ければ多少は見込めると思われますが、さすがスズキのマーケティングって感じですねー
自分は、1日で700km超の下道ツーリングが主なんで、タンク12Lは痛いですねー
盆栽仕様として割りきれば、12Lでもいいかも知れませんが、だったらセパハンにして欲しかったですねー
これで台数限定、若しくは期間限定で販売して、数年後中古車屋で250万の値札付いてたら笑うわー >>908
買うのは若いニワカバイク乗りでしょ。カタナ？なんか知んないけどカッチョイィー！俺にも買えそうな値段だし
12Lタンクの怖さも知らないから買った後でアレ？俺だけみんなより凄く給油タイミング早くね？失敗した？そんな感じじゃね？。 XSR900燃費15から20の間でタンク容量14しかないからなんとかなるだろう。 48のピーナッツタンクより４Lも多いじゃないか
贅沢言うな >>885
耕運機ハンドルは初代日本仕様をリスペクトw 日本のカタナフリークの皆さん！
ご期待にお応えして、日本仕様は正真正銘のセパハンに致しました！
ご覧下さい！
(タンク容量は7リットルに変更) 何千回もタンクタンク繰り返す非生産的なバカは今すぐ死ねばいいのに そもそもカタナって海外で人気あったのか。ここ数年注目集めていたのは知っているが。
GSX-Rやハヤブサは安いし速いしってんで大人気なのは知っているが、
カタナ発売30周年のイベントとか案外地味だったよ。ちょっと驚くくらい・・・
もちろん全世界を知っているわけではないがね。 マジでタンク小さい。
ハンドルは高いし、シート短いしw
終わってんだろww 終わってるバイクのスレにいつまでも居座ってタンクタンク言ってるバカの巣はここですね？ バイク板のカタナスレだと、ちょうどセパハンこそカタナのアイデンティティみたいなやりとりを あっ！まだあった。S1000比シートも高くて足付き性も悪化してるらしいね。乗りやすさを優先したんじゃなかったんかい。 あっ！まだあった。R1000R譲りのモノクロデジタルメーター。しかも刃のオープニング付きw >>884
>>885
3.0の反応のすごさに乗っかってそのまんま売り出したわけだし
日本よりカスタマイズ先進国の欧米ならハンドルくらい朝飯前だのクラッカー
スズキがオプションで出さずともカスタムメーカーが刀発売と同時に出すと思うね 見かけて「カッコいいですねぇ」って話しかけても
心の中じゃ(タンクちっちぇえwww)とか思っちゃうわ多分 タンクが小さくてと文句言う奴って、暑かったり寒かったりバイク不便じゃん！と同じに聞こえる。
まあ素人の戯れ言だな タンクなんざどうでもいいよ！
「カタナ」って名前にふさわしい仕様じゃないってのが問題なんだよ！ タンクで文句言うなってヤツってさカスタムで簡単に解決出来ん事知らんのかなハンドルとかと違って。
解ってて擁護してるんだろうけど、お仕事だから。 ブランドブレイカースズキにぴったりじゃん
カタナだよこれは もう過去は変えられない。
今後のキーは、純正オプションのハンドル（ほんとにつくるの？）と
車体価格の設定。
これはミスらないで下さいよ、スズキさん 次スレをIP強制表示で立てるから、
スレタイってどんなのがいい？ 初代ってエンジンもフレームも外装も全て銀だったんだよな。
それがツートンになったりエンジンつや消し黒になったり
次々とカタナの銀のイメージから離れていった
今度のもフレームもエンジンもメカ部分が黒なのは良くないと思う
全部銀にして尻切れとんぼ部分はガソリンタンク増設、ハンドルは低くする
テールランプとナンバーは通常の上位置に戻す
以上の対策を緊急に施せば随分違うと思うんだが？
トレーサーの上級モデルみたいに10万高くしてGT設定すればいいと思う 擁護？バカだね〜タンク容量でバイクの良し悪しが決まる奴ばかりじゃねーんだよ。
片道200km程度のツーリングとサーキット遊び用なら問題ないし、自分のやりたい事にあったバイクが探せねーでブーブー文句ばっか言ってる豚は初心者って事だ。 道の駅で話しかけられる最初の話題がタンク容量だと思うわ。 【新型カタナ】刀 KATANA 本スレ２
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539370705/
明日の午前中にでもスレが埋まりそうなので早めに立てました
埋まったら見てみてください 高くて幅の広いハンドル
高いシート
容量の少ない燃料タンク
それってオフ車ですやん。 昔のバイクは仕向け地でタンクの容量を変えてたのあったよね
アメリカ向けはでかくてぼってり、欧州はスマートだったような
新型はタンク本体とカバーの着せ替えって無理なんかな 値段は100万ジャストならそれなりに売れると思う。実際はベースのS1000＋10万とか15万辺りかな・・・となると他を選ぶ人が多いだろうし旧カタナからの乗り換え組も少なそうだし微妙だね。 パイクカー的なものだから2年もしたら生産終わるでしょ
欲しい人は買っておけば？値が上がるよ >>941
モータード寄りのネイキッドと考えると、まぁそんなものかと。MT09みたいに
エンジンからソッチ系ではないけれど モタード系か、そうかも
Suzuki GSX-S 1000, le roadster qui a un gout de wasabi
https://www.youtube.com/watch?v=Q0357RnWawM >944
旧カタナからの復活組は結構いるかもよ。オレ候補だし。 >>937
おっ尻切れトンボおじさん！
何マジメに長文で考察してんのww 販売中は不人気。生産終了後、新車価格を上回るような高騰。
まさにスズキを象徴するようなバイクになるかも。 3型カタナを見てみろよリトラクタブルヘッドライトのヤツ。
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