【新型丸目】スーパーカブ110 Part9【JA44】
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>>85
ちゃんとしたB-3は本格的に極寒の空を飛ぶパイロット用だから伊達じゃないぜ >>76
09欠品中なのか
タレつきと迷ってるけど
タレつきはバタつきや上端が目線にきそうだけどどうなんだろう
あとタレつきは薄さが一ミリなんだよね >>99
欲しいなって思ってたパーツです。
気をつけます。
ありがとう。
もし、電源取り出しされたら、分岐コネクタのところの写真Up
してください。 旧クロスカブ乗ってるのですが
新カブってやっぱりイイですか？
どうも自分のはミッションが固くてガツガツ踏まないとだめなもんで… むしろカブ乗りのひとはクロスカブにしなかった理由を聞きたいわw クロスカブはかっこいいけどスタンダードのが飽きがこなそうだなと思ったから > 上端が目線にきそうだけど
CUB09を使用中。つけてすぐ上端の位置にがまんできなくなった。
６cm幅で切り取って、なんとかきれいに外れたモールを再使用して
アセトン流し込みでその後6000Km走行、満足しているし
グリップガードとしての風ブロックもそこそこあっていい買い物だった。 前の型クロスは魅力感じてたけど、新クロスは別物過ぎたのと
JA 44の明るい青に一目惚れしたからだな(笑) 前はCT110乗ってた。
しばらくぶりに原付二種復活でクロスカブじゃなくて
カブにした。
フロントテレスコでデザインが良くなったJA44なら
これでいいやと。 確かにクロスカブなら山道とか砂利道走っても難なくこなせそうだけど邪道のイメージがあるw 外見はかっこいいと思う マフラーも変える。
キタコのキャブトンかな。動画でいい音してるの見たので。 エンデュランスのリヤショック青黒ポチったったいつ届くかまだわからんが楽しみだ >>110
姿勢や身長によるんだろうけど
やっぱり目線の位置に来るかあ
綺麗にきる自信ないから悩ましいけど
とりあえず09ポチってみる
ありがとう 本日アニバーサリーモデル契約。久々のバイク楽しみです SZ-RAMベースのカブヘルメット欲しいけど
困ったことに俺はアライは合わないんだよなあ オイラも、60周年記念カブ検討中
ホンダの赤色って、
色褪せて悲惨な状態に成るから、
ガラスコーティングとかしといた方が良いと思うよ 60周年カブ契約してきた
コーティング必要よね。車に使って余ってたピカピカレインプレミアムをためそうと思う。確かにホンダの赤は耐久性無いイメージが強い笑 ジヨルノとかリトルカブの赤色とかね見るとね…
粉吹いたピンク色に成ってるから…
駐車する時も、カバー掛けといた方が良いかと >>119
カットはリューター（小型グラインダー）使用、ビット（BUR）の回転による摩擦熱で切る感じ。
ebay USAでmicromotor などで検索すると１万以下で買える。ビットも安い。
チャックとビット径を一致させるよう注意（2.35mmが多い）。角はディスクグラインダーで丸めた。
切る前に一度厚めのプラ材料を発熱で切る練習をエンビやアクリル板あたりでやってみる。
切り取る前に周辺に接着してあるモールをできるだけきれいにはずして、これの長さを調整して
断端にはめこんで隙間にアセトンをスポイドで流し込む。イレクター用のサンアローも使えるかもしれない。 紫外線が色褪せの原因だけど
波長が短いから、ちょっとしたモノでも挟むと大きく減衰するよ >>127
現状その設備と工作力がないから加工が難しいけど
リューターは色々使えそうだから買ってみようと思う
詳しくありがとう へー
洗車後にコーティングしてやるのも意味あるのね コーティング施工無しで注文したのだけれども、皆さんやってるんですね
追加しようかな カブの小ささなら
自分でしても簡単だよ
ガラスコーティングじゃなくても、定期的に掃除してワックスすれば良いだけ 最近信越科学の液体シリコンをワックス代わりに使うのが話題になってるな。
AZのバイクウォッシュも成分の多くがシリコンっぽいな。 >>135,136
調べてみたら、良さそうですね
ありがとうございます アニバーサリーはいくらで注文されました。
近辺は定価ばかりです。 記念モンなんだからご祝儀で定価で買ってやれよ
俺は買わんけど… いやでも台数発注しなければならないモデルならともかく受注生産の限定モデルをそうそう値引きしてくれる店もないんじゃね？ 色がありきたりな赤ってだけで通常版の5万円プラスか。。。 まぁ値引きは、
店の手取りがどれだけ減るのを呑んでくれるか？だからなぁ・・・
グーバイクで見た感じだと、
本体24.9万円、総額26.7万円とか出てるよ >>145
段数ごとの乗り味カモーンプリーズお願い >>145
情報ありがとう。同じのポチった
交換スゲー楽しみ
ブリスは高いからパス >>146-150
見た目好評だったようで何よりです日曜日に時間があれば交換するつもり 旭のシールドとヤママルトのハンドルカバー届いた
雨やんだのでつけてくる >>152
タレ付き風防やハンドルカバーは養生しないとシーズン終わった頃に傷だらけになっちゃうよ。 >>153
ハンドルカバーのボタン部分には布をはりつけたよ
他は養生してないけどしたほうがいいのかな
風防はcub-13だからタレ無し
つけてみたけど歪んでついてる
器用じゃないから今から調整に苦労しそうだ… >>99ですけど
同じの注文してまた同じ間違いの送られて来ても嫌なので、
ハンドル下で分岐するのはもうあきらめて、キジマのPCX用のACC分岐キットで
シート下のサービスチェックカプラーから分岐した(端子2本入れ替え必要)。
この人のブログが大変役に立ったありがとうございます。
https://cub-ja44.net/powersupply-1
で、今回シフトインジケータと電圧計付きUSB電源ソケットを付けた。
純正ウィンドシールドは風防の内側に補強鋼板が付いてるからそれ利用して
ドリルで穴空ければ結構なんでもがっちり付いちゃう。
USBブラケット用に買った100均ボトルハンキングフックが
ステンなんでドリル穴開けが大変重労働だった
https://i.imgur.com/HKHIWBR.jpg
https://i.imgur.com/iFshe6Y.jpg
https://i.imgur.com/k8WesND.jpg
ニュートラルは既設のN表示使って、1〜4を表示するようにした
今回、カバーの外し方やシフトコネクタの配列がネットに載ってたから悩まずスムーズに出来た。感謝感謝
・汎用 シフト ポジション インジケーター 【ADVANTAGE】 ATV バイク に (表示 : 0 1 2 3 4 5)（レッド）：980円
・AKEEYO オートバイ用 QC3.0 急速充電対応 電圧表示可能 USB2ポート(ヒューズ付1.5mケーブル) 12V/24V両対応 快速充電器：2008円
・キジマ(Kijima) ハーネス ACC分岐キット HM090タイプ4P ホンダOPカプラー1 304-7143：877円
・エーモン マルチコアケーブル(4芯) 0.2sq相当 5m 2809：549円
・DAYTONA(デイトナ) コネクターセット 110型9極 96171：479円
・エーモン Y型接続端子 ギボシ端子用 M259：173円
・エーモン 防水ギボシ端子セット (防水性能IPX3相当) 0.5-0.85sq 2895：350円
・エーモン 配線コード AV0.5sq 5m 赤 E535：183円
・100均セリア ボトルハンキング32φ：108円(USB電源のブラケットに使用)
総額5782円…妄想5速も無くなるし、取り付け楽しかったからいいや おらが金曜日にポチったエンデュランスのリヤサス音沙汰無し
エンデュランスって土日休みなのね。
だから、金曜日にポチろうが、月曜日にポチろうが一緒ってこった。フフン 組み立てが日本ってだけでエンジンは中国生産だって知ってた？ >>158
今じゃ中国の方が品質高いから日本のDQN工員の組み立てだと不安残るよな >>159
そりゃねえな。
ちうごく製は材料レベルで質が低いから。 ホンダからも黒歴史扱いされた某国産カブがあるらしい お前らが使ってるアイフォンも中国製だったりするんだがな 今時日本製ガーとか言ってるの団塊だけだぞ、現実受け入れろよマジで タイヤくらいしか日本製ないだろって思ってたけど今日ドレンキャップのOリング届いたらメイドインJPだった 今時の工場は（中小は特に）外国人ばかりなんだけどな 中国製の方が品質が良いとか言う工作員て必ず湧いてくるよね 安いバイクはもはやタイとかベトナム製の方が品質高そうなイメージ
工員も日頃からバイク乗ってるんだろうし やたらと中国に偏ってたホンダの原付きですら今は殆どタイやベトナム製なのに
未だに中国製と思ってる奴が現実見ろよ 別に乗ってて不具合ないし、エンジンもすこぶる調子良い
政治的な話で中華製がダメだって話なら、そっちのスレでやってくれ JA10は5000km超えたあたりからエンジンの調子が変わったな
40000km超えたらもう駄目だ もう値段に関しては手遅れだろうけど
鉄くず同然に引き取られる前に売っといた方が… 旭風防のcub09が届いた。使用者の感想にも書いてあったように上端部分がちょうど目線の真ん中に来るな。
とりあえず顎を引いてロードバイク乗る感じの目線で乗ったらまぁ大丈夫。ちなみに防風性能は文句なし！ >>174
誰も政治的な話してないのに旗色悪くなると
話すり替えて逃げるあたりゴミだな >>179
ショートは腹への負担は軽くなるけど
代わりに胸への風当たりが強くなるっていうけど
ロングだと顔面への風当たり強くならない？ >>185
自分は173cmだけど、ロングでも頭から胴体まで全然風当たらないよ。
装着して試験で走りだした時、あんまり無風なんでフルフェイスのバイザー開けてるの気づかなかったよ。 >>172
中国とベトナムの工場駐在経験のある友人は、中国の方がマトモだと言うな。
例えば溶剤を買ったとき、中国では純度が低く品質が良くない。ベトナムでは、そもそもその成分がほとんど入ってない。とかだってさ。 新品のヤママルトってぺちゃんこだから、新聞紙丸めて突っ込んで型崩ししてからじゃないと窮屈で駄目だな やたらベトナム推しするやつなんなんだろうね
アイツらの仕事の出来なさはやばい まあメーカーがどんどん中国切りしてる現実から見て
実際目糞鼻糞なんだろうけど 頭まで風が当たらんのはええな
今年の冬はロング風防とハンカバで決まりや 快適性を追い求めると次第に車に近づく
快適になるほど面白くなくなる スレ違いならすまん
軽二輪登録の110を目撃した
サイドカバーにカブ工房のロゴがあった
あれ、自賠責とか任意保険とか普通に入れるものなんだろうか
教えて、エラい人 60周年記念カブのメーターリング後付けした方いませんか？ >>195
正規の登録証があれば保険屋は何も言わんよ
登録証に記載の通り保険証書作成するだけ 90に100exのピストンとシリンダー組んでピンクナンバー取ったが、任意は断られたよ。 改造車のくくりで断るのかな？
そんなデメリットが有るのは初めて知った、ﾌｧﾐﾊﾞｲの場合は保険金おりるのだろうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
