【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part50
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>>950
被りながらあるいは被ってから調整する。
自分の場合は、少し目の部分を下目にずらしておいてから被ると丁度よい。
ゴールドウィンのウィンドストッパーとツアークロス。 日曜日に明石海峡渡る予定
大型だと余裕だったのに怖い Lの2019赤いいな、黒追加と同時に投入されるのかな? >>955
高速すら初めて
大型乗り継いでた頃は余裕だったのに CRFを嫌ってる人からは重いってよく言われるけど風には強い!。。。のかな
他のオフ車よりは高速走行向いてるよねエンジン含めて
まあ疲れるしお尻痛いんだけどね
そこもかわいいCRFありがとうCRF 大型乗ってた頃は連休は一泊二日で1000キロちょいのツーリングしてたけどキツいだろうなぁ
軽いから乗り出し楽だし街乗りも良いんだけど住んでるところはどこ行くにも絶対高速乗って橋渡らないと行けないから不便 複数持ちだけど北海道も青森まで自走でコイツで行くよ
淡々と走ってりゃ疲れないから
大型気分で飛ばしたり追い越したりすると俄然疲れる バイクって1台でどんなシチュエーションでもこなそうとすると何処かは我慢しなきゃならん瞬間があるよな。
で、台数増えて維持費がかさむ。 うーんわかる
自分の技術や使い道それからお金のことも考えてこれにした
唯一気になるのがとにかくお尻が痛い
痛くなるとこのスレで教えてもらった座布団くくりつけ作戦を思い出す >>963
1度ケツが崩壊する程に乗り込むと
その後は大して痛くならない
その間、乗らない時期が数週間あると
ケツ耐性がリセットされてしまうので
定期的にケツを痛める必要がある ゲロザブとかエアホークとか色々あるんだなー
普通の座布団をくくるのも個人的に見た目は気にしてないんだけどDIY技術がないからなー
既製品は高いけどバイク用品店で実物あったら触ってみて買ってみようかな
>>965
てことは俺は週末に300km以内だからケツ耐性が上がらないんだ〜 Lに乗ってるんだがD604と210、どっちがおすすめ? >>968
かっこいい!
>>970
痛みは100km過ぎた頃から出始めます。。。
痛くなる前に少し休むのが良いとここで教えてもらったのにきちんと休んでないのも悪いですね ケツが痛くなるのは甘え
どっかりと座るからいかん
ステップに体重を乗せればケツは痛くならん 国道1号(23号?)確か愛知の豊川あたり。あそこの高架は風キツい!
250L、特に横風に弱いと思わない、まあ普通です。
ケツ痛、オフ車ってハンドルとステップに加重ゼロなだけに起きやすいと思う。
SSはパンツが股間が食い込んでくるが、オフ車は尾てい骨らへんに痛みが来るね。 Lを廃盤でFを新型として出して欲しいわ
排ガス規制で無理だろうが タクシードライバーの刑事ドラマで逃亡犯がMに乗ってた
一瞬で捕まるかと思ったらしばらく逃亡シーンが続いてヒュンヒュンクネクネ走り回るCRFを見られて嬉しかったよ こないだ犯人がセロー乗ってて派手に転けてた
ヤマハ部分は隠されてた
ドラマでCRF見たいなー
仮面ライダーショーでは活躍してたよ https://youtu.be/AP7GNtTJDvk?t=524
仮面ライダービルド2話で入手法は不明だがw万丈がノーマルのCRF250L乗ってるよ めちゃめちゃ活躍しててわろた
全く話はわかってないけどカスミちゃんに倒されてかわいそうなCRF 赤かっこえええぇ
(でも去年から大型に行ってしまったから買えん。。。 前から思ってたけど、crfの飛び出てるコードはどうにかならんのか >>998
フロントブレーキホースのことか?
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