ホンダ スーパーカブC125 9台目
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※前スレ※
祝【発売】ホンダ スーパーカブC125 8台目【予約受付中】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536827212/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 日本の工作機で作ったものが一番だよ
iPhoneのガワだって中国製造だけどファナックの工作機だろ c125手に入れたけどいいなぁ、すごい高級感があるわ
ウィンカーが普通のカブと違って左にあるのが地味に慣れないけど >>293
その世代は舶来品信仰で欧州や北米製品に憧れている
団塊ジュニアやバブル世代が国産信仰で事実安くて良いものも多かった
現代の若者はメーカーが厳密に管理した東南アジアで安く作ったものを憧れる マヂで? 舶来モノがイイ!に決まってんじゃん
デザインだったらイタリー、機械モノだったらドイツとか 東南アジア製に憧れは無いでしょ
生産国なんて気にしないだけ C125をタイホンダから並行輸入したい場合
やっぱり外国産ということで糞なんですか?
マジカヨ...C125は糞だったのか >>299
バッテリー依存でキックが無いのでバッテリー上がりの際は上記レスのように押しがけ
週末ライダーだと24時間セキュリティしてるとバッテリーの危機 >301
そのセキュリティーも10日経つと自動解除の罠があるから
タウンコミューターとして割り切るしかない
実用よりオサレバイクなんだろうと思う。
キーレスに含まれるにしても中途半端すぎて無駄機能な気もしなくもない。
それも弱点かと思っている。
要は乗り回して充電してやってくれとますますC125のポジションが
ビジネスでもなく遊びバイクにしては贅沢かなと日本でのユーザー層のターゲットが少なくね?
と思えるバイクだな(敢えてカブだなとしないのは荷物カブと別物と捉えているからだけどね) 125ならちょっとした遠乗りから通勤まで使いやすいだろうな
90乗ってるけど峠道とかはきついんだよね な、結局そういう用途微妙なバイクなことが判明しただろ。 バイクなんて乗りたいやつに乗ればいいんだよな
俺も欲しいけどそれ以上に値段で購入に踏み切れない PLを見るとわかるが、パーツ価格も鉄カブやJA系110の価格と比べ物にならないくらい
高いのでC125専用に金型なんかも起こしましたって感じでカブという実用車の域を出ている。
車体価格はJA44にキャストホイール前後だけで差額埋まるほどのものだから決して高くはないが
でもモーターショウで登場した時のあの興奮や市販化されたら欲しいというインパクトはあったから
今でも欲しいが蓋を開けてみるとオーナーインプレ少ないし在庫抱えているお店多いみたいだしそれに
不具合あり(カキ氷音・セル不動)でもう少し購入するの待とうと思っている。
個体差ならば当たり外れだろうし・・・パーツ交換して消える不具合ならそれもありかと PLを見るとわかるが、パーツ価格も鉄カブやJA系110の価格と比べ物にならないくらい
高いのでC125専用に金型なんかも起こしましたって感じでカブという実用車の域を出ている。
車体価格はJA44にキャストホイール前後だけで差額埋まるほどのものだから決して高くはないが
でもモーターショウで登場した時のあの興奮や市販化されたら欲しいというインパクトはあったから
今でも欲しいが蓋を開けてみるとオーナーインプレ少ないし在庫抱えているお店多いみたいだしそれに
不具合あり(カキ氷音・セル不動)でもう少し購入するの待とうと思っている。
個体差ならば当たり外れだろうし・・・パーツ交換して消える不具合ならそれもありかと ブラウザリロードしたら二重投稿に・・・スマンm(_ _)m 80キロで走ってるとき1速に入れたらどうなりますか? 京都市内から琵琶湖一周してもガソリン残ってたから満足やで 230km位かな
うん、ビワイチはチャリの方が楽しい 友達の友達の友達のC125が盗難に遭ったらしい
弁当屋に停めて注文待ちしてる間にエンジン掛けられて盗まれたそうな
スマートキーをOFFにしなかったミスだね
きちんとマニュアル読んでないとこういうことになるから注意しな giviの箱買ったけどどうやってもつかない。キャリアの下のスペースせまいからプレートも
入らないし。ホームセンターとかで薄くて小さいプレートとか買わないとつかないのかな? >>317
ん?どんだけ近くにいた?1mも離れるとだめだったけどな。 >>321
自分も今月GIVIの箱買ってつけました。
キャリアの下のスペースが狭いから、キャリア本体を外してベースをつけてから、キャリアをつけたよ。 本当、ドリーム50と同じような流れになってきたな。仮に同じ軌跡辿るとすると、五年で半額切る中古が流通するよ。 >>323
なるほど〜キャリアごと外してベースつけてまた付け直したんですね〜
頭固いからその発想はなかった >>324
それオーナーガッツポーズじゃん
ドリーム50の中古が当時の新車よりも高く売られてる現状を見るに
売っても元取れちゃうじゃん 日本でそれほど売れないって分かってたからカラバリ爆死を防ぐために一色のみで販売してたんでしょ?
金余り年金生活者と、カブに見向きもしなかった層がターゲットになんだからそこそこ成功。オーダーなければ輸入もしないからこれ以上余ることも無いのでは? >>321
キャリアも外さずに普通に付いたけどなぁ・・・ >>332
最初から付いてる波型のプレートでつけれた?よかったらどのへんにプレートせっとして
何箇所とめたか教えてもらいたい 付属じゃないナットに替えたらなんとかついたよ。あんまり工具には詳しくないけど
なんで付属のナットはネジが貫通しない仕様の奴なんだろうか。貫通しないから
途中で止まってグラグラするだけだし。貫通する奴に替えたら固定できた >>332
キャリアを付けたままで付けようとすると、キャリアとリアフェンダーの間も狭いし、キャリアの下側からだと波形プレートと10ミリナットが付けにくいから、直接キャリアを外して付けただけ。 >>333
キャリアに付く最も後ろにベースプレートをセット
固定は付属の波形プレートだよ
4箇所にて固定、付属のナットは貫通セルフロックナットだったけどね〜
モノロックだとは思うけど、まさかモノキー? モノキーのベースプレートってとっくの昔にディスコンだろ >>336
モノロックって奴だね。27Lの安物だけど。付属してたナットはナットのケツにプラスチック
みたいなのが埋められてて貫通しないんだよね。あれじゃつけられないわ。家にあるナット
かき集めてなんとかなったけど >>338
ん、ちょっと勘違いしてない?
ナットにプラがついてるのはセルフロックナットのはずだから袋ナットでは無いよ
セルフロックナットは手では締まらないけど、工具で締めれば貫通する
家にあった普通のナットで締めて、最低でもスプリングワッシャー入れてないなら、緩み防止剤塗らんとヤバいよ >>340
無知で恥ずかしいんだけど、そのセルフロックナットをスパナで固定して上のネジを
六角レンチで回していけば貫通するってこと?とりあえず家にあったナットはそうやって
ギチギチにしてつけたけど ボルト側を回すのは基本的にダメなので、出来るだけナットを回すんだけど、今回のパターンだとラチェットのメガネが無いとチト辛いかな
ナット抑えて上から締めて貫通するはずよ
変えれるならセルフロックナットに変えといた方が絶対良いよ 丸箱派が湧いてきててワロタw
丸箱は似合わないと言ってるのに何してんだか・・・ >>342
メガネの奴はあったかな…色々ありがとう!また時間ある時にナットつけ直します 初代C100に丸箱付けているって感じな感じか・・・
C100にリアBOX付けているオーナーって少数派な気もするが
C125はGIVI箱付けないと駄目なのか
オーナーのセンスが問われるな 別に前に習えしなくても良くね?
自分で金だしてるんだし 偉そうに他人の使い方に文句ぬかす奴は、自分のカッコとか晒してから言え
最低でもC125に最も似合う服だけでもうpしてみろ >326
ドリーム50に新車時以上の値段ついて流通してるのってせいぜいここ5年の話だぞ。それまでは室内保管(ガレージじゃないぞ)の未走行車が定価とかのレベル
20年前のバイクでだぞ C125にホムセン箱付けて、フルフェイス&コミネマンで乗ってる俺はやっぱ異端なんだろうな。 好きにしなよ
実用性重視の110と2台持ちしてろってのも現実的じゃないし 初めて走ってるのを見た
なかなかいい加速してたな 音もエカッタ 危ないってどういう事だかわかる?
アクセル操作に遅れてパワーが盛り上がってくること。
開けてる最中に滑ってることに気づいてアクセル閉じても
回転が下がってくれない。
わざとそういう仕様にするんだよ。
教習所の教官は元白バイ乗りとかが多いんだろうけど
与えられた物にまたがってるだけだがら
そういう事はまったく知らない。 アクセル開度そのままでも車速が伸びてくるなんて愚の骨頂だよ。
メーター見てなければ現象に気づかないヤツも出てくる。 3速にあげた時にどうしても違和感ある感じになってしまう。
回転数が合ってないような感じ いつも一気に2、3、4て上げちゃうから違和感感じる間もないや。
スピードが乗らずに3速に上げた途端失速する感じかい?
アクセル開度が足りないだけだったりしない? >>362
まだ慣らし中だから早めに上げてはいるけど、3に入れた途端、吹け上がると言うかギアがあってないような回転の上がり方とでも言う感じかな。
これがクラッチが滑るという事なんかな?
正常
ブォーン、ガチャ、ブォーン、ガチャ
3速でたまに
ブォーォォォォ↑…ォォォーン、ガチャ リアキャリアの六角レンチって何インチ?
6じゃ入らず5じゃ空回りしてしまう… ピリオンとマフラー買った人いますか?
なんか画像検索してもまだ誰もつけていらっしゃらないので >>366
1カ月前に見積取った時でその時のオーダーでピリオンシート納期は
11月中旬の回答だったよ >>365
そういうときはインチじゃなくてミリを入れてみるとかしないの? >>370
おいおいw
そもそも>>365がミリネジをインチと間違えてる事に気づけよ >>372
どういたしまして。
カタログ写真ではなくユーザ―発信でピリオンシートやマフラーを交換した車両や写真が出てくるとまた違った意味で見え方の変わるバイクになると思いますね 自二輪教習で正しい二人乗りのDVDを見せられた(そういう決まりらしい)
あんなの乗る方も乗せる方も恐ろしくて、とてもできないは エンジン冷えてる時にエンブレかけるとマフラーからパスンパスン言うのが気持ち良いのって、俺変態? メーターの下の四角が気になるんだけど、あれボタンですか?? >>373
ピリオン付けっぱはダサいので使わないときは外さないといけないね
マフラーはデザインがイマイチだけど音しだいかな >>380
トリップメーター切り替えのボタンだった C125老人会には入りたくないので、誘わないでください ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています