【YAMAHA】XMAX part10

**774RR** · 2018/12/13(木) 15:39:34.37

顔まっか

**774RR** · 2018/12/13(木) 21:55:55.33

NMAXのが流用できたんじゃなかった？

**774RR** · 2018/12/13(木) 23:44:05.75

ミラー共締めの汎用ナックルバイザー明日つけてみるかぁ

**774RR** · 2018/12/14(金) 15:32:13.06

地味で長持ちは、おっさん好み　　　　　　　　　　ディオ、スペイシー、リード、アクシス
原二だってスポーティーに走りたいおっさん　　　シグナスX/SR
働くおっさんを応援する通勤特急　　　　　　　　アドレスＶ125G/S
3ホイールの異端児、おっさんホイホイ　　　　　　トリシティ125&155、MP3シリーズ&フォコ

ヤングに負けないニューモデル好きなおっさん　　　 PCX125&150、フェイズ、NMAX125&155、X-ADV
ビグスクは乗りたいけどフルサイズは嫌なおっさん　マジェスティS、バーグマン200
体力に自信のないおっさん　　　　　　　　　　　　ヴェクスター150
気軽に外車。ﾌﾗｯﾄﾌﾛｱと大きめﾒｯﾄｲﾝがおっさんに人気 RV125 RV180

シンプル・イズ・ベストでおっさんにもベスト　　　フォルツァSi
確かな品質を求める、違いのわかるおっさん　　　フォルツァ　F祭りも楽しめ

おっさんのｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ。標準装備のｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰが嬉しいフォーサイト・EX

無骨さは男のロマン。ワイルドなおっさん　　　　　　PS250

低いシートでおっさんにも優しい　　　　　　　　　　フュージョンマグザム

見た目はおっさん、ハートは若者。そんな貴方へ　　　XMAX250&300 マジェスティスカイウェイブ250

鈴菌持ちのおっさんも、個性が欲しいおっさんも　　ジェンマ

漢カワサキ。漢おっさん　　　　　　　　　　　　　　エプシロン250＆150

高速道路でも余裕のライディング。旅を愛するおっさんｼﾙﾊﾞｰｳｲﾝｸﾞ400、ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾏｼﾞｪｽﾃｨ400、ｽｶｲｳｪｲﾌﾞ400

スクーターなのか意見が分かれる異端児おっさん　　　 NM-4、インテグラ

スポーティーおっさんのATスポーツ　　　　　　　　 T-MAX530 BMW-C650sport SRV850

大排気量はキングの証、おっさんを超えたOYAJIのバイクスカイウェイブ650 シルバーウイング600 BMW-C650GT

**774RR** · 2018/12/14(金) 15:37:57.50

400はブルーコアじゃないんだよね？
リア周り以外全く同じに見えるけど
車重重いし、実は全く別物なのかね？

**774RR** · 2018/12/14(金) 15:55:28.21

>>279
外観は同じだが400はエンジンが違う。
グランドマジェ400用のDOHC単気筒を流用

**774RR** · 2018/12/14(金) 16:44:04.06

結局ナックルバイザーのステーの長さ足りなくて延長させた

**774RR** · 2018/12/14(金) 18:56:27.65

>>298
フレームは共通なんだ
その割にはやたら重いな

しっかりしたフレームだからブルーコアエンジンで
10kg増位の500作ってくれないかな

**774RR** · 2018/12/14(金) 20:24:04.18

>>300
500ぐらいになると単気筒はきついかも。
車体の振動とか
昔ヤマハがSR500と言う単気筒バイク出していたが、車体の振動は凄かった。
ハンドルに来るビリビリ感も半端ない。
ヤマハが出しているパワービームとか言う車体の振動を軽減する棒がないとダメかも
イタリアでも500の単気筒スクーター出しているが、やはり振動が凄すぎてあまり売れてない。
2気筒位は欲しくなるよ。
401以上のスクーターは2気筒が主流なのも車体振動が軽減されるから

**774RR** · 2018/12/14(金) 20:51:18.17

T―MAXがあるだろ

**774RR** · 2018/12/14(金) 21:42:07.12

XMAX400国内仕様出してくれんかなー。2型マジェに乗ってた時期があるんだけど
高速のパワー不足がトラウマなんだよね。極上中古のバーグマン400が乗り出し
65万くらいでチラホラ出始めてるけどスマートキー無いのとメットイン小さいのが…

**774RR** · 2018/12/14(金) 23:04:49.70

>>301
SRはバランサーも付いてないからな
昔SRXだったけかな600か650のシングルがあったが
あれはそれほど振動が酷くはなかった
要は作り方だろ
>>302
価値観はそれぞれだがTMAXは130万だぜ
高速もストレスなく走れるツーリングスクーターが
80万くらいなら欲しいだろ？

**774RR** · 2018/12/15(土) 20:25:03.31

KN企画のグリップヒーターつけた
やっぱりつけると楽だね
取り付けに少し苦労したけど

**774RR** · 2018/12/15(土) 20:56:31.06

ハンカバつけろよ　そんなものいらんぞ

**774RR** · 2018/12/16(日) 12:50:56.90

>>306
同意するわ

**774RR** · 2018/12/16(日) 14:31:40.71

ハンカバ着けたXMAX…
だっさい、。

**774RR** · 2018/12/16(日) 14:40:29.68

冬に乗ってる時点でダサいから格好なんか気にするな

誰もおまえのことなんか見てないよｗ

**774RR** · 2018/12/16(日) 16:46:23.76

朝晩の冷込みが身に染みる
師走の街中、移動手段としては
良いけど
最近早朝の通勤は車or鉄だわ

**774RR** · 2018/12/16(日) 17:14:11.29

ハンカバ＋グリヒが相乗効果で最強
どちらかだけだと真の寒さの前には力不足

**774RR** · 2018/12/16(日) 19:12:03.29

>>308
OFF車に迷彩の付けてるけど個人的にはかっけーw
雨でも問題ないってのはデカい

**774RR** · 2018/12/16(日) 22:33:18.35

先日ツーリングに行ったら、かなり冷え込んできて、外気温計の表示が路面凍結警告に変わって、びびって走ってたわ！！

**774RR** · 2018/12/16(日) 22:56:55.22

凍結路面を相手にABSとトラコンでどこまで戦えるのか

**774RR** · 2018/12/16(日) 23:10:40.01

>>314
凍結はいくらなんでも無理やろw

**774RR** · 2018/12/16(日) 23:21:11.55

>>314
トラコンつけてると発進すら出来ない

**774RR** · 2018/12/16(日) 23:35:47.96

雪の上走ってるのはあったけど、さすがに凍結は無理か…。

**774RR** · 2018/12/16(日) 23:42:41.27

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

**774RR** · 2018/12/17(月) 08:59:15.03

雪解けまで冬眠だ。
バッテリーキーパーなるものを着けてみた。
また来春会おう。

**774RR** · 2018/12/17(月) 14:34:30.17

>>319
コネクタはフロント回り？それとも別の場所への設置でしょうか？

**774RR** · 2018/12/17(月) 15:01:07.64

>>320
バッテリーから右ポケットにケーブルを引き込みましたよ

**774RR** · 2018/12/17(月) 15:11:16.64

>>321
あぁ、やっぱりそこでしょうね。ただペットボトル入る容量を殺すのもアレだから俺は左にしようかな・・・サンクスです

**774RR** · 2018/12/17(月) 18:20:39.55

アライのＲＸ-7ＸのＸＬサイズ、ノーマルシートだと何の抵抗もなく入るのに、
コンフォートだと少し押し込まないと閉まらない。
ノーマルよりコンフォートの方がシートの内側が狭いのだろうか？
ほんの少しの事だけど、神経質なので凄く気になる…。

**774RR** · 2018/12/17(月) 18:38:59.37

細かいこと気にしてると禿げるぞ

**774RR** · 2018/12/17(月) 19:22:20.15

GIVIの43LのパニアだとZ7のXLとSZ-RAM/XLが入ったぞ

**774RR** · 2018/12/18(火) 10:01:18.45

>>323
なに？私も同じくRX7のXLでコンフォートシートだが普通に閉まるぞ

**774RR** · 2018/12/18(火) 12:03:14.59

ヘルメット前後逆に入れてるとか?
もしくは入れる場所とか

**774RR** · 2018/12/18(火) 13:21:13.08

>>327
シールドが見えるように入れるんだよね

**774RR** · 2018/12/18(火) 14:19:58.04

>>328
そうだと思う

**774RR** · 2018/12/18(火) 19:31:13.50

>>326-327
閉まるんだ…。
滅茶苦茶押し込んでって感じじゃなく、普通だったら
「ググっ」って入る感じなのが
「グググっ」って感じでちょい力いる感じで、オープンの際もメットなしの時より
勢いよく開く感じです。
入れる場所は後方の方で、シールドが後方を向く形で入れてます。
シートの微調整とかできるんだろうか。

**774RR** · 2018/12/18(火) 20:24:20.13

それを無いものねだりと言う

**774RR** · 2018/12/18(火) 23:59:03.55

調整できますよ！
シート取り付け部のヒンジをすこーしネジ緩めてからシートを両手で持ってグッグッと持ち上げてみてください。ネジを止めてシートを開閉して具合をみてください。
ポイントはヒンジのネジをすこーしゆるめてからの調整です！

**774RR** · 2018/12/19(水) 04:25:39.36

全長　全幅　軸間ｼｰﾄ高ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　最高出力　　最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　160330
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　131 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

**774RR** · 2018/12/21(金) 09:03:41.64

まだバッテリー交換する人はいないと思うが、デイトナから
出てる電解液がジェル状のバッテリーって情報お持ち？

PCXやYZF - R25などが同じバッテリーを搭載している
ようだけど、通常の充電器が使えるかなど経験者ほか
よろしく。

**774RR** · 2018/12/21(金) 09:11:41.77

×　同じバッテリーを搭載している

○　同じサイズのＭＦバッテリーを搭載

読み違いされると困るので正確に書きます。

**774RR** · 2018/12/25(火) 16:35:53.67

メインスイッチ慣れないなぁ
使いづらい
純正イモビつけてるから余計に

**774RR** · 2018/12/25(火) 16:56:27.66

今日200kmほど乗ったけど、走行中二回キーの警告ランプが5～6秒程度点滅しました。
こんなの始めてだけど、皆さんよくあります？
買って4か月ほどなんで、電池切れとかじゃないと思うのですが…。

**774RR** · 2018/12/25(火) 16:59:06.15

まず、買ったところに聞けば？

**774RR** · 2018/12/25(火) 17:20:35.85

>>337
エラー51とか出てたらキー電波エラーだから電波干渉してる機器から離したりすれば解消するはず。
ものによってはLEDバルブでも干渉するらしいから一概には分からないね...

**774RR** · 2018/12/25(火) 19:03:25.96

>>338
それも考えたのですが、なんとなく行きづらい感じがあって…。
>>339
一度目は一車線の峠道でABS効かせてしまった2～３分後。
もう一度は派出所の前でした。
関係ありそでないような…？

**774RR** · 2018/12/25(火) 23:20:31.31

>>337
俺は右側ポケットにキーとスマホを収納してたらその現象がでた
スマホとキーを別の場所にしたらでないね

**774RR** · 2018/12/25(火) 23:57:55.89

まぁ走行中に急停止したりするようなことでもないからスマホとかの電子機器とは離して(ポケットを反対側にするとか)様子見するといいと思うよ。
自分はスマートキーをリュックに入れて背負ったままでも反応するから電波が干渉したんじゃないかと予想。

**774RR** · 2018/12/26(水) 11:59:34.35

イモビつきのキーなんかだとイージーペイとかスピードパスでエラー出たりする

**774RR** · 2018/12/26(水) 12:21:27.74

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

**774RR** · 2018/12/26(水) 21:31:32.96

エンジンかなりドコドコ、乗ってて楽しい？
高回転エンジンだし通勤には不向きだな
あとエンジンからのメカノイズ凄く気になるよね
ポジションもやや前傾だし
サス固すぎて突き上げで酔うわ
何でこんなバイクかったの？
デザイン的に？

**774RR** · 2018/12/26(水) 21:33:32.83

高級感な乗り味求めるならホンダだろ

**774RR** · 2018/12/26(水) 22:04:41.88

>>345
じゃあ売っちゃいなよ

**774RR** · 2018/12/26(水) 22:13:54.38

ドコドコってw
高回転型ってww
早く免許取れよ

**774RR** · 2018/12/26(水) 22:33:22.18

>>348
フォルツァよりは高回転だよね
フォルツァ4千回転60キロ
XMAX5千回転で60キロ

**774RR** · 2018/12/26(水) 23:38:59.46

通勤レースからツーリングまで十分な性能だと思うよ
何れにせよ人によって見方は違う

**774RR** · 2018/12/27(木) 12:36:28.88

>>349
CVTなら乗り手や路面の傾斜で同じ速度でも回転数変わる
平地でアクセル一定で俺の場合4500回転で60km/hだよ

**774RR** · 2018/12/27(木) 15:45:09.43

ここは車両を所有してなかったり
ちょっと試乗したくらいで文句を言う輩が多いな

**774RR** · 2018/12/27(木) 18:41:44.40

高回転型エンジンってのはその名の通り高回転でトルクがでるタイプ
XMAXは5000回転で充分なトルクが出てるし
8500のレッドまで回るエンジンじゃない
つまり高回転型ではないという事

**774RR** · 2018/12/28(金) 00:09:10.16

単気筒だからねー

**774RR** · 2018/12/28(金) 13:24:01.75

只今、オイル問題で検証中！！

**774RR** · 2018/12/28(金) 14:02:32.98

先々週に免許取り終わり、購入手続きしてきました！自社での自賠責と任意保険の手続きが年明けになるのでその後の1月納車予定です。皆様オプション何付けましたか？

**774RR** · 2018/12/28(金) 17:01:31.17

>>356
おめ！いい色買ったな。
オプションはグリップヒーターとコンフォートシートを付けました。
長距離乗るならコンフォートシートはおすすめです。

**774RR** · 2018/12/28(金) 19:19:13.02

ありがとうございます！
ノーマルシート耐えられなくなったらコンフォートに替えてみます！グリップヒーター付けました！昔郵便局のバイトで乗ったカブのグリップヒーターが忘れられなくて...夏はBCDのVXスクリーンに交換しよう等と夢想しております

**774RR** · 2018/12/29(土) 12:11:33.38

純正のグリヒはなんでスイッチ別体なんだ？
ホンダみたいにグリップ一体にしろよって思う

**774RR** · 2018/12/29(土) 17:32:13.83

>>357
ありがとうございます！
ノーマルシート耐えられなくなったらコンフォートに替えてみます！グリップヒーター付けました！昔郵便局のバイトで乗ったカブのグリップヒーターが忘れられなくて...夏はBCDのVXスクリーンに交換しよう等と夢想しております

**774RR** · 2018/12/29(土) 17:38:12.87

>>75
エキストラヴァージンオイルがいいよ

**774RR** · 2018/12/29(土) 18:03:03.54

>>359
握る位置が若干外側になっちゃうからね～
それが気になるかどうかは使ったことないからわからんけど・・・
ただ、今つけてるワイズのグリヒスイッチはハンドルカバーとの相性は悪いね、邪魔くさいわ

**774RR** · 2018/12/29(土) 19:04:03.38

>>362
ならないよ
握手する様にグリップ握ると
グリップに対して手が若干斜めになるだろ
その隙間にスイッチがある
逆に言えばスイッチが気になる様な握り方はど下手

**774RR** · 2018/12/30(日) 06:46:34.05

純正ヒーターのコントローラー部はミラーと共締めになると
思うが、ゴムカバーが完全に閉まらないのでは？

**774RR** · 2018/12/30(日) 12:18:47.03

わいのはハンドルバーのカバーにつけてある

**774RR** · 2018/12/30(日) 13:14:00.80

>>364
閉まらないよ。
なのでカバー部分を切断して２つに分けて、コントローラ部を挟むようなかと思ってる。

**774RR** · 2018/12/31(月) 08:09:49.00

>>366

この方法かな。

http://noguchi-motors.net/wp/wp-content/uploads/2018/10/DSC01888.jpg

**774RR** · 2018/12/31(月) 08:30:38.30

ちなみにゴムカバー単体の補修部品は
なくてミラーAssyのみ。切断は慎重に。

**774RR** · 2019/01/01(火) 21:44:17.29

あけおめ、皆さんもう今年乗りました？
ウチんとこは盛大に融雪剤まかれてるとこがあるので下まわりの腐食が嫌で冬眠中っすわ

**774RR** · 2019/01/03(木) 19:22:56.11

XMAXロゴ入りのアルミブレーキレバー入れたので100ｋｍほど乗ってきたけど、ブレーキのフィーリングが
滅茶苦茶良くなった。
ノーマルだとABSの影響か少しフニャっとした感じで気持ち悪さを感じてたんだけど、
カッチリ止まるようになって、凄く思い通りに止まるようになったというか。
デザインだけかと思ってたけど、性能的にもありかもしれない。

**774RR** · 2019/01/03(木) 22:25:02.26

ブレーキレバーでそんなに良くなるものなのな
ロゴ入りってのは輸入もの？

**774RR** · 2019/01/03(木) 23:43:28.86

>>371
そうです。個人輸入で。
ただ、感触は個人差あると思うのでなんともですが、俺は満足かなと。

**774RR** · 2019/01/04(金) 07:56:48.06

>>371

Amazonの購入者レビューをじっくり読んでから
の方がよい。

俺はレビューを読んで購入やめた。

**774RR** · 2019/01/04(金) 08:57:06.58

パーキング付レバーが欲しいが、時々オクで出ているものは
２万円と高額なうえに信頼性が未知数。
誰か信頼性のあるP付レバーあったら教えて。

ちなみにオクで仕入れたメットイン分割板が尼で送料無料で
1000円以下で出てた。
ビグスクバブル時代は国内から様々なパーツが出たけど、
バブルはじけて怪しげな輸入品がメインになってしまった。

**774RR** · 2019/01/04(金) 11:03:46.85

本命は東南アジアかEUだから仕方がない

**774RR** · 2019/01/04(金) 15:52:41.04

パーキング付きレバーの出元が分かった
5000円で買えるねこれ

**774RR** · 2019/01/04(金) 16:31:26.07

パーキング付きレバーてxmax用？汎用か
写真あるなら見せて

写真のこんなやつでいいからつけれたらいいのに～～
https://i.imgur.com/U8RasQv.jpg

**774RR** · 2019/01/04(金) 16:37:57.18

https://i.imgur.com/wmcRpuL.jpg

ん？これか？
みんなこっちで買えば？
ヤフオク出品者撃沈ンン！笑

**774RR** · 2019/01/04(金) 17:12:37.60

>>378

それ国内で売っているの？

**774RR** · 2019/01/04(金) 17:12:48.33

>>378
そうそれそれ
商品画像が全く一緒だからそれで間違いないと思う。
もうポチったから届いたらどんな感じか書こうと思う。

**774RR** · 2019/01/04(金) 17:15:27.50

とりあえずAVISON Storeに色Goldで注文飛ばしてみた。
到着までだいたい2~3週間だけどいつもの事
https://i.imgur.com/36yHVcW.jpg

**774RR** · 2019/01/04(金) 18:11:39.03

それ使ってるけど機能としてはやっぱり便利、造りも悪くない
レバー位置調整や可倒機構のせいで上下方向に遊びが多すぎなのが気になる

**774RR** · 2019/01/04(金) 19:46:57.97

>>379
中国から輸入
国内ヤフオク(4倍の価格)
のどちらかかな?

**774RR** · 2019/01/05(土) 07:04:35.11

>>383

悩ましい問題だ。
EUやインドネシア、台湾、タイ、シンガポールからの
輸入なら考えるが中国からの輸入ではパチモン
イメージが付きまとう。

**774RR** · 2019/01/05(土) 11:12:50.14

何を今さら…

**774RR** · 2019/01/05(土) 19:06:03.32

年末年始結構乗ったけど、やっぱこのバイク好きです。

どこか不満を感じても現行の250までのバイクではある意味ピンからキリまでの一つのピンの位置にあると思うので、これ以上はないと思えて、それで納得というか満足できちゃうというか(もちろん他のバイクをけなす気はないです)…。

所有欲をはほんと満たしてくれるバイクですね。

**774RR** · 2019/01/06(日) 20:04:31.97

ウェビックがポイント消えますよって煽ってきたからデイトナのキャリアぽちっちまっち

**774RR** · 2019/01/07(月) 09:12:20.98

>>381

そのサイトは間違いない？
日本語がおかしいところがある。
消費者センターは文章がおかしい業者は
要注意としている。

**774RR** · 2019/01/07(月) 10:26:16.00

海外向けのサイトを無理やり翻訳してるだけだからしゃーない

**774RR** · 2019/01/07(月) 11:07:10.50

>>388
ん？おぼっちゃまか？
大人しく国内で買ったらええんやで笑

**774RR** · 2019/01/07(月) 16:33:34.47

前の型のtmax停まってたからじっくり見てきたけど、xmaxの少しチープなところを改良したい
tmaxはシートの周りのカウル部分がマットなカーボン調の樹脂で覆われていて車格の違いを感じた

**774RR** · 2019/01/07(月) 16:43:41.32

>>388
あなたみたいな人は大人しく4倍の値段で買うのをオススメするよ...

**774RR** · 2019/01/08(火) 13:27:17.98

ブレーキレバーとEUグリップヒーターの取寄せを頼んだ。
パーツ代だけで4万円！プチ贅沢。

http://ww.concept-ysp.com/cms/wp-content/uploads/2018/04/38b64b7e2fa58d8187b7ef82d8617212.jpg

http://ww.concept-ysp.com/cms/wp-content/uploads/2016/11/c7396fa421782552eda4a3cc95175b4c.jpg

**774RR** · 2019/01/08(火) 13:30:28.97

訂正

ttp://www.concept-ysp.com/cms/wp-content/uploads/2016/11/c7396fa421782552eda4a3cc95175b4c.jpg

ttp://www.concept-ysp.com/cms/wp-content/uploads/2018/04/38b64b7e2fa58d8187b7ef82d8617212.jpg

**774RR** · 2019/01/08(火) 18:48:21.09

EUグリップヒーターはともかく
3,000円ほどで買えるレバーは
プチ贅沢どころか、ボラれてるような…

**774RR** · 2019/01/08(火) 19:00:18.36

>>395
ベアリング使ってるレバーなんじゃない？

**774RR** · 2019/01/08(火) 19:54:26.68

良く見るデザインだけど多分3000円くらいの中華輸入品じゃないかな
ベアリング入ってたりするならもっとすると思うけど

**774RR** · 2019/01/08(火) 19:58:57.73

と思ったら案の定同じ物が
https://i.imgur.com/hdf2h6m.jpg

パーキングすらないのに相当ぼったくられましたね...

**774RR** · 2019/01/08(火) 20:09:51.76

125ccはスタートとなかり遅いですか？
なんかたまに半クラッチで走ってるかのような、音とスピードが一致してない、出だしの加速が遅い車やバイクを見るけど、125ccだとやっぱりそんな感じになりますか？
誰か乗ってる人居ないですか。
出来れば125cc は、NMAXとXMAXの中間くらいの車体とホイールベースにして欲しかった。街乗りだけたからちょっと長すぎる。でもカッコいいから欲しい。
125はパワーないから止めといた方がいいですか。
スピードは出したり加速を楽しむみたいな乗り方は全くなくて、周りの車の流れに乗れたらそれで満足なんだけど、車重があるから125はどんな感じか知りたいです。
仮に買うとしら新しいXMAXを買うつもり

**774RR** · 2019/01/08(火) 21:08:07.16

125
輸入しないとダメみたいだから諦めるorz

**774RR** · 2019/01/08(火) 21:18:30.60

>>399
https://m.youtube.com/watch?v=_Zy1qGLpC0Q
海外だけど04:10あたり交差点からの発進が見れるよ
自分としてはそれなりの感じじゃないかな

**774RR** · 2019/01/08(火) 22:58:24.82

ありがと。なんかちょっとスタートは重そうな感じだけど普通に街中を乗る分には問題なさそうな感じ。
だけどスタートでガソリン沢山使いそうw

**774RR** · 2019/01/08(火) 23:00:02.28

あとXMAXってこの三種類だけですか？

https://bk.gifu.bike/gallery/x-max

2017 2018年式
http://ybr.jp/yml/2017/09/23/x-max-125

**774RR** · 2019/01/08(火) 23:05:40.88

2017 2018のXMAXのカウル、獲物を捕らえよう臨戦態勢に入ってる虎みたいでカッケー

**774RR** · 2019/01/08(火) 23:34:46.53

>>403
排気量なら125cc/250cc/300cc/400cc(非ブルーコア)の4種類だよ

**774RR** · 2019/01/09(水) 00:12:08.42

>>405
いや、排気量じゃなくて、なんて言うかモデルチェンジだかマイナーチェンジされた型とされる前の型が知りたくて。
XMAXの画像で検索して見たら、最近の型は>>403の３つだけみたいですね。
でも買うなら最新のカウルが小さい型だからその他のフル型はまあどうでもいっかw

なんか自宅近くにYSPの店が二ヵ所あるみたいなんで、125ccの取り寄せ出来るかどうか一度聞いてみる。
ありがと！

**774RR** · 2019/01/09(水) 00:56:13.09

無理だから大人しくNMAXにしとけ

**774RR** · 2019/01/09(水) 07:32:22.88

>>406
YSPでもできたり出来なかったりするから行ってみないとわからないね

**774RR** · 2019/01/09(水) 09:27:48.53

オギヤマさんやジェネシスさんが仕入れれば業販で
なじみのショップで納車できるけどな。

**774RR** · 2019/01/09(水) 14:23:42.58

>>407-409
来月か再来月までには小型オートマ免許取得しに行くんだけど、125ccが駄目なら中型免許を取得して250ccにするかもです。
値段も大して変わらないし。。
出来れば中型免許より小型オートマのがかなり簡単そうだし出来れば小型オートマのがいいんだけどorz
それかXMAXは諦めてNMAXかキムコの少し大柄な125ccで考えます。
どーもありがとうございました

**774RR** · 2019/01/09(水) 14:25:50.29

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

**774RR** · 2019/01/09(水) 15:26:51.33

グラブバーは荷締めベルトとかでガッチリと荷物積んでも大丈夫な強度ありますか？
試乗車のグラブバーを強めに引っ張ってみたらギシギシ鳴って不安な感じがした

**774RR** · 2019/01/09(水) 22:36:06.04

>>410
小型ATなら車持ってりゃ2日で取れるだろ
普通二輪はそこまで簡単に取れないよ

**774RR** · 2019/01/10(木) 09:32:36.39

iceの表示初めてみた
何度からアイス？

**774RR** · 2019/01/10(木) 09:48:44.69

>>414
多分3℃かな?

**774RR** · 2019/01/10(木) 11:33:41.63

>>412

アルミだけど結構重いのでそれなりの強度があると思うが。
一応純正50L箱（約4.5kg）と50L箱の最大積載量（5kg）を
足した10kg弱までは使える設計だが、なるべくタンデム
シート側に荷物を集中させるのが無難かも。

**774RR** · 2019/01/10(木) 20:47:32.07

3648台売れたらしいね。
今年は2000台くらいか？

**774RR** · 2019/01/11(金) 00:16:52.90

>>413
やっぱ簡単じゃないですよね。
最初はただ単に足がわりの安いスクーターの為に仕方なく免許取るつもりだったのが、
何を買おうかとYouTube見てる内にXMAXにの為に中型免許まで取ってやろうかと意欲がわいて来た。
この単車、硬派っぽくてカッコよ過ぎる。
どうするかちょっと考えます。

**774RR** · 2019/01/11(金) 09:17:04.87

今朝、始動直後ヘルメット被ってグラブ着けようとしたら
突然エンストした
そのままセルは勢いよく回るもののエンジン始動せず
ちょっとボボって着火しそうにはなるので
数回トライしてダメだった後、着火しそうなタイミングで
アクセル煽ってやったら始動した
エンジンが温まってもアイドリングが少し不安定なんだが
何が原因なんだろう？

**774RR** · 2019/01/11(金) 09:42:25.56

マジェスティ125キャブ車と同じだな。
熱帯地方仕様をベースにしているので
日本の冬は対策が必要かも。
プラブ番数を１つ下げてみるとか。

**774RR** · 2019/01/11(金) 11:45:46.12

良い圧縮、良い火花、良い混合気
が基本
＜エンジンが温まってもアイドリングが少し不安定
プラグ磨いて規定トルクで締めて

だめならヤマハにもっていこう

**774RR** · 2019/01/11(金) 17:43:21.41

>>419
何処の人だろうか？
東京近郊なら俺も対策必要かもな

**774RR** · 2019/01/11(金) 19:36:17.76

>>419
スロットルを開ける癖があるから更に掛からない。スロットルに手を触れないでスターターを回せ

**774RR** · 2019/01/12(土) 09:33:06.87

>>418
全く同じです。自分は仕事の合間に10日間？ぐらい通って先月免許取りました！年末前にバイク購入手続きしてきて今月23日に納車予定です。色々オプション付けて総額68万円です。ただ教習所で乗ってたMTが楽しかったので夏のボーナスでたらMTのバイクも買うかもです。

**774RR** · 2019/01/12(土) 10:32:55.42

>>422
千葉だよ
>>423
よく読めよ
何度もトライして始動しなくて
着火しそう瞬間が有ったから
そのタイミングでアクセル開けたんだよ
アクセル開けなきゃ始動しなかったの

**774RR** · 2019/01/12(土) 10:34:53.14

>>425
それは妄想　馬鹿はすぐアクセル開く　普段から開けないでスターター回せばかかりはいいのに

**774RR** · 2019/01/12(土) 11:04:03.01

>>425
相手にしない方がいい
バカだから。

**774RR** · 2019/01/12(土) 11:05:57.15

>>425
既にかぶってる状況だから

**774RR** · 2019/01/12(土) 11:50:32.09

原チャリだと有り得ない症状だから止む無し

**774RR** · 2019/01/12(土) 14:11:08.20

>>425
おぉっと、まさかの同じ県だとわ
症状と対策は頭の片隅にでも入れとくわ

**774RR** · 2019/01/12(土) 20:24:04.69

>>381のレバーが届いたので報告。
https://i.imgur.com/BP0xwKV.jpg
https://i.imgur.com/JF4UfxZ.jpg
箱は案の定ちょっと歪んでるけど全然範疇の内。
https://i.imgur.com/ZyH9l8l.jpg
https://i.imgur.com/onNKivC.jpg
ちゃんと可倒式レバーでパーキングついてる。
明日取りつけする予定。
ただ謎なパーツが入ってる。https://i.imgur.com/hvlmxRM.jpg
これどこに使うのかさっぱりわからん...

**774RR** · 2019/01/12(土) 21:55:31.97

よくよく考えたら多分パーキングの受け側かな...でもどこに共締めするんだろうか

**774RR** · 2019/01/13(日) 05:33:18.05

モノはこれとは別物？

ttp://livedoor.blogimg.jp/ysposakahigashi/imgs/5/2/52e4a719.jpg

**774RR** · 2019/01/13(日) 08:50:32.13

違うよね～

**774RR** · 2019/01/13(日) 08:58:54.67

>>426
普段からアクセル開けるなんてどこに書いてるんだよ
それこそ妄想じゃねぇか
よく読め、それとも日本語が理解できないのか？
>>427
既にかぶってる状況なら逆だよ
アクセル開けたらエンジンかかった説明ができねぇだろ

ちなみに昨日の朝イチは普通にエンジンがかかった
一昨日は走行中に何もしてないのにTCSランプが点灯してた
ECUとTCSは全く別系統だと思うんだが
なにかしらのエラーが起こったのかね

**774RR** · 2019/01/13(日) 09:41:59.09

パーツの場所が分かった。
マスターシリンダのコネクターの角に沿わせてブレーキレバーと共締めするみたい。
https://i.imgur.com/1ecViD9.jpg
パーキングスイッチを押す→Fブレーキを引く→パーキング解除となるね。これは便利。

**774RR** · 2019/01/13(日) 10:00:07.50

1/4 注文
1/4 中国国内で集荷される
1/5 中国国内よりシンガポールへ送られる
1/6 シンガポールより日本へ送られる
1/8 日本国内へ到着(4PX追跡データ)
1/10 日本国内へ到着(日本郵便追跡データ)
1/11 通関開始(川崎東郵便局)
1/12 最寄りの郵便局へ送られる
1/12 配達予定日確定(1/15)
1/12 最寄りの郵便局で直接受け取り

8日しかかかってないのがビックリ(いつもはもう少しかかる)
多分国内で取り寄せするのと変わらないんじゃないかな?

物としてはちょっとグリスはみ出てたりするけど、拭けば問題ないしブレーキ引きずりもないっぽい。ブレーキのタッチも良くなった。

**774RR** · 2019/01/13(日) 22:31:53.09

最近、中国からの荷物が届くのが早くなったな
アメリカの関税圧力で景気が悪くなって
物流がヒマになったか？

**774RR** · 2019/01/13(日) 22:58:07.33

>>437
去年末納車のまだまだ初心者ですが
こちらのレバー気になっております

どちらで購入されたのでしょうか？

よろしければ教えていただけましたら幸いです

**774RR** · 2019/01/13(日) 23:11:31.38

>>439
AliexpressのAvison Storeから買えますよ。
中国から輸入することになるので相応の覚悟と忍耐は必要です。日本の通販と同じようにはいかないので心配なら国内は4倍の値段ですがヤフオクで買えるのでそこで買った方が楽でしょう。

**774RR** · 2019/01/14(月) 07:40:08.61

数百円のモノすら送料無料で送ってくる中国はほんと恐ろしい国やで

**774RR** · 2019/01/14(月) 08:26:57.29

>>440
ありがとうございます

ブレーキをロック出来るところが最大の魅力ですね

**774RR** · 2019/01/14(月) 13:38:19.62

>>442
上り坂や下り坂の信号待ちとかかなり便利なので、買って損は無いですね。耐久性がわかりませんが。

**774RR** · 2019/01/14(月) 15:25:26.87

https://i.imgur.com/0G4ukza.jpg
https://i.imgur.com/tuGTQqe.jpg

詳しそうな人がいてそうなので考察を聞かせてほしい。
アリエクスプレスで売っているカウルミラーだけど長いか短いか判断できる箇所ってある?
ヤフオクに出てるのは長さが違いがあると表記されている。
短くて後方な見えないのは困るので長い方が欲しいんだけれどどれかわかるかな?

**774RR** · 2019/01/14(月) 17:03:00.63

>>444
https://i.imgur.com/HyhJRtw.jpg
多分これ?

**774RR** · 2019/01/14(月) 17:23:30.89

>>444
セラーに聞いてみたら
「ロングミラーの方がいいよ!XMAXにはその方が似合うから!」
って返ってきたから、注文直前のセラーメッセージに「Hello, I want long type mirror for XMAX.」とか送れば上の長い方のミラーを送って貰えると思うよ。

https://i.imgur.com/rPXs663.jpg

**774RR** · 2019/01/14(月) 19:26:10.91

>>444
https://i.imgur.com/0G4ukza.jpg
これは短い方

長い方はR25の純正コピー品で、短い方はホンダ系だったはず
マウントベース部が尖った形状なのが長いR25用
どのミラーステーを使うのか知らないけど、ステー側も２種類あって
ミラー側と合致しないと形状もボルト間ピッチも合わないんじゃないかな

ちなみに長い方のセット
https://ja.aliexpress.com/item/X-MAX-CNC-XMAX250-XMAX300-400/32921714605.html

**774RR** · 2019/01/14(月) 19:45:58.78

>>445,446,447さん
うわわわあああー！
ありがとうございます！！
すっきりしました。

**774RR** · 2019/01/14(月) 22:03:11.65

>>436
ナックルバイザーは何処のヤツですか？

**774RR** · 2019/01/14(月) 23:22:55.90

https://i.imgur.com/qmlcMg6.jpg

ヤマハ純正カスタムマフラーてのが発売されてるの知ってました？？
軽量かつ静かになるなら交換したいな～

**774RR** · 2019/01/15(火) 00:49:20.46

静かにはならないだろ

**774RR** · 2019/01/15(火) 09:00:04.41

軽二輪のアフターマフラーの近接排気音は89dbを超えると
ダメになるところ、ワイズギアから発売のマフラーは88db。

ただしこれはあくまでアフターマーケット用としての規制値。
新車の型式認定取得時の近接排気音が仮に90dbで取得
されていれば88dbのマフラーで静かになる。

89db超がアウトになるのはアフターマーケットだけなので
新車型式認定を89db以上で取得している可能性もない
わけでない。この数値は公表されていないと思う。

ただ聴感上の「静か・うるさい」は音量だけでなく音質の
影響もあるので実際は聞き比べしないとわからない。

現実に四輪で型式認定の排気音量がアフター用規制値
より高いことが多々あり、国交省はそのような車種に限り
新車認定時の排気音から＋5dbまでアフターマフラーの
規制値を緩和したようだ。

**774RR** · 2019/01/15(火) 10:49:50.18

新車装着マフラーは84dBみたいだよ。

**774RR** · 2019/01/16(水) 13:13:59.51

https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1203/item/Q5KSKRY01052

**774RR** · 2019/01/16(水) 13:38:35.60

ブラケットが後付け感満載かっこ悪い

**774RR** · 2019/01/16(水) 18:55:22.49

>>450
prunusね

**774RR** · 2019/01/17(木) 09:48:06.22

大型2台持ちで、通勤も交互にしてたんだけど、やっぱかったるいので
もうちょっと気軽に乗れるスクーターがいいなと考えてた
XMAX、実物みたらかなりカッコよくて、新型フォルツァより気に入った
でもひとつ気になる点があって調べたら、発電容量の少なさに驚愕、150W切ってるそうだ
冬場は通勤でも電熱フル装備してる俺にとっては、この少なさは致命的
グリヒ付けたら電熱フル装備どころか、90Wのジャケットのみでも最大にできるか怪しい
う～ん、見た感じはかなり気に入ってただけに残念至極…

**774RR** · 2019/01/17(木) 09:59:01.93

グリップヒーターにETC、LEDフォグランプ、LEDポジションバルブ、LEDウインカー、スマホホルダー(USB2.4A)、シガソケUSBとかもりもりだけど今のところ配線焼き切れたりヒューズ飛んだりバッテリー死んだりってことは無いなぁ。
寿命はゴリゴリ削られてるんだろうけど。

**774RR** · 2019/01/18(金) 12:43:29.48

サイドバイザーワンオフ頼みに行こうかな

**774RR** · 2019/01/18(金) 14:50:58.13

>>459
https://i.imgur.com/h8etYqr.jpg
https://i.imgur.com/TnwGE5r.jpg

防寒対策に？
4200円で売ってるよ
これ買うなら南海のオーバーパンツの方が良さそうな…

**774RR** · 2019/01/18(金) 16:21:34.92

あぁ、これは気休め＆ドレスアップパーツにしか過ぎないな

**774RR** · 2019/01/18(金) 18:04:10.73

通勤に使わないがかなり防寒対策してるつもりで3時間高速走っても寒くなく走り続けることできそう。

が、膝だけ少し寒いのよ
防寒エプロンしようか膝カップしようかなてところ

**774RR** · 2019/01/18(金) 18:39:27.15

そう
ノーマルスクリーンは意外と仕事してて上半身は問題ないが
膝が寒い
オバパンなんて履いた上での話なのだ

**774RR** · 2019/01/18(金) 23:58:20.86

膝カップ付けてホッカイロ

**774RR** · 2019/01/20(日) 11:02:22.72

温度計等の画面なんていうの?
実際みんなどの程度使ってますか?
私は温度計とトリップメーターのみです。
ちゃんと説明書読んで使えるようになったら色々と便利なのかもしれないが…
こうやって使ってるが便利！っていうのあれば教えてほしいです。

**774RR** · 2019/01/20(日) 11:06:18.78

>>457
そもそも始めからヘッドライトの光量が足りない。
あれでは夜間走行か辛い。

**774RR** · 2019/01/20(日) 12:11:55.18

夜間走行のためにLEDフォグつけて
やっと安心して走れるかなって感じ

**774RR** · 2019/01/20(日) 12:34:56.46

今見つけたけど、ライトの下の黄色い汎用ライト
取り付けやインプレッションのブログのとかないかなー
https://i.imgur.com/9MYP8Om.jpg

**774RR** · 2019/01/20(日) 15:40:23.12

多分カウルに直接取り付けてるか、フォークにステーつけてるかだと思う。
自分もどんな感じに固定するか迷ってダサいけどパイプ吊り金具にゴム挟んでフォークに固定してる。
https://i.imgur.com/Bp6cYYt.jpg

**774RR** · 2019/01/20(日) 15:49:03.35

と思ったらステー見えてるな...
L字アングルで留めてる
https://i.imgur.com/Y4LNR9t.jpg

**774RR** · 2019/01/21(月) 01:19:56.06

https://i.imgur.com/9bVj8X0.jpg

タイかインドネシアか台湾なのかどこからかは知らんけどヘッドライトAssy出てるね～～

日本の中小企業からは一切カスタムパーツ出てないんじゃない？

時代は変わったな
安倍さんのおかげかな
サマサマですわ～～（イヤミでいうてます笑）

**774RR** · 2019/01/21(月) 07:14:20.61

純正が屁みたいな明るさだから、今より良くなるなら欲しいな

**774RR** · 2019/01/21(月) 08:57:15.21

強化ベルト、軽量ウエイトローラー、強化クラッチの
定番３点が未だに発売されない。
125～150に比べてアフターパーツがこれほどないとは。
カスタムブームはどこ行った？

**774RR** · 2019/01/21(月) 10:13:22.62

2018年の国内販売台数が4000台弱の車種に開発コストは掛けれない。もっと売れたらデイトナ、エンデュランスなど比較的体力のある？会社から出てくるかもな。

**774RR** · 2019/01/21(月) 10:16:54.28

そんなに売れたんですか～

**774RR** · 2019/01/21(月) 13:33:35.79

>>475

２０年前のマジェスティはコンスタントに年間１万台、
２００２年には２万台オーバー。それと比べると・・・

**774RR** · 2019/01/21(月) 13:53:46.11

補助灯として数千円のワークライトから車用のIPFまで幾つか試したけど、夜の山中のカーブ先を一番見て取れたのは表記70wくらいの安いLEDワークライトだったよ
IPFには期待してたんだけど狭いスポット部分以外は暗いしボルトが妙に緩みやすくてすぐ角度が狂ってダメだった

**774RR** · 2019/01/21(月) 17:54:54.24

ＳＣオスカーみたいの付けなきゃだめじゃね

**774RR** · 2019/01/21(月) 19:29:27.66

そんなにヘッドライト暗いのか
ネオンとか街灯キンキラの都会専用？

**774RR** · 2019/01/21(月) 19:34:07.66

Hiが全く使えねぇんでしょ

**774RR** · 2019/01/21(月) 19:47:52.07

ハイはもちろん論外なんだけどローも樹脂の歪みで照らしムラがひどいしカットでなさ過ぎててほんとにこれ車検通るレベルなの？って感じ

**774RR** · 2019/01/21(月) 21:12:04.68

ハイビームはもはやおまけ程度
ロービームすら微妙に暗いし範囲は微妙

**774RR** · 2019/01/21(月) 21:40:44.92

車検？

**774RR** · 2019/01/21(月) 22:15:09.54

光軸上げたらマシになる

**774RR** · 2019/01/21(月) 23:02:20.51

基本的に凄くいいバイクだと思うけど、
ヘッドライトだけはどうしようもないほどひどい。
あとはあまり出てない気もするけど、ブレーキの効きも微妙な気がするのは俺だけ？

**774RR** · 2019/01/21(月) 23:20:15.24

乗りはじめの頃はせっかくのフロントフォークだからおもっきり縮ませたろってフロントがっつりかけたけど縮むどころかほぼ減速しなくてがっかりしてたけどあたりついてきたら不満はないな
リア側に不満はない

**774RR** · 2019/01/21(月) 23:39:32.01

フォルツァとこれで真剣に迷ってるんだけどなあ
取り替えの効かないパーツに不満があるのはつらい

**774RR** · 2019/01/22(火) 04:00:39.22

>>487
フォルツァにしといてください！！

**774RR** · 2019/01/22(火) 06:09:02.64

>>475
そんなこと言うけど、125以上250未満の2018年度上半期にヤマハが売った台数って10000台に届かない。
その中でXMAXは1771台売ってる。でもまあこのぐらいじゃ首都圏でないと見かけることは少ないわな。

**774RR** · 2019/01/22(火) 07:29:15.73

XMAXは世界的ヒットで、かつヤマハが国内需要を見誤って入ってくる台数が少なかったからなぁ
二年目以降は需要も落ち着くだろうし爆発的台数増加は見込めんな

>>487
致命的なのはハイビームだけだよ。使用頻度を考えるとそれほど気にせずともいいレベル

**774RR** · 2019/01/22(火) 10:17:57.29

合法的な補助ビーム（本当はメインにして標準装備を補助にまわすべし）
が発売されないかな。法規上いろいろクリアする必要があると思うけど。
それとシートオープンの改善対策をお願いします。

**774RR** · 2019/01/23(水) 00:01:04.29

カウルミラーに変更された方で、スクリーンを上に着けれた方いてませんかー？

youtubeでスクリーンは下にセットしないとうまく付けれなかったてのをみて躊躇しています。