【YAMAHA】XMAX part10

**774RR** · 2018/10/17(水) 22:28:53.10

XMAX ABS (250cc) ：日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。

発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)

メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]

前スレ
【YAMAHA】XMAX part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530581973/

**774RR** · 2018/12/18(火) 10:01:18.45

>>323
なに？私も同じくRX7のXLでコンフォートシートだが普通に閉まるぞ

**774RR** · 2018/12/18(火) 12:03:14.59

ヘルメット前後逆に入れてるとか?
もしくは入れる場所とか

**774RR** · 2018/12/18(火) 13:21:13.08

>>327
シールドが見えるように入れるんだよね

**774RR** · 2018/12/18(火) 14:19:58.04

>>328
そうだと思う

**774RR** · 2018/12/18(火) 19:31:13.50

>>326-327
閉まるんだ…。
滅茶苦茶押し込んでって感じじゃなく、普通だったら
「ググっ」って入る感じなのが
「グググっ」って感じでちょい力いる感じで、オープンの際もメットなしの時より
勢いよく開く感じです。
入れる場所は後方の方で、シールドが後方を向く形で入れてます。
シートの微調整とかできるんだろうか。

**774RR** · 2018/12/18(火) 20:24:20.13

それを無いものねだりと言う

**774RR** · 2018/12/18(火) 23:59:03.55

調整できますよ！
シート取り付け部のヒンジをすこーしネジ緩めてからシートを両手で持ってグッグッと持ち上げてみてください。ネジを止めてシートを開閉して具合をみてください。
ポイントはヒンジのネジをすこーしゆるめてからの調整です！

**774RR** · 2018/12/19(水) 04:25:39.36

全長　全幅　軸間ｼｰﾄ高ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　最高出力　　最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　160330
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　131 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

**774RR** · 2018/12/21(金) 09:03:41.64

まだバッテリー交換する人はいないと思うが、デイトナから
出てる電解液がジェル状のバッテリーって情報お持ち？

PCXやYZF - R25などが同じバッテリーを搭載している
ようだけど、通常の充電器が使えるかなど経験者ほか
よろしく。

**774RR** · 2018/12/21(金) 09:11:41.77

×　同じバッテリーを搭載している

○　同じサイズのＭＦバッテリーを搭載

読み違いされると困るので正確に書きます。

**774RR** · 2018/12/25(火) 16:35:53.67

メインスイッチ慣れないなぁ
使いづらい
純正イモビつけてるから余計に

**774RR** · 2018/12/25(火) 16:56:27.66

今日200kmほど乗ったけど、走行中二回キーの警告ランプが5～6秒程度点滅しました。
こんなの始めてだけど、皆さんよくあります？
買って4か月ほどなんで、電池切れとかじゃないと思うのですが…。

**774RR** · 2018/12/25(火) 16:59:06.15

まず、買ったところに聞けば？

**774RR** · 2018/12/25(火) 17:20:35.85

>>337
エラー51とか出てたらキー電波エラーだから電波干渉してる機器から離したりすれば解消するはず。
ものによってはLEDバルブでも干渉するらしいから一概には分からないね...

**774RR** · 2018/12/25(火) 19:03:25.96

>>338
それも考えたのですが、なんとなく行きづらい感じがあって…。
>>339
一度目は一車線の峠道でABS効かせてしまった2～３分後。
もう一度は派出所の前でした。
関係ありそでないような…？

**774RR** · 2018/12/25(火) 23:20:31.31

>>337
俺は右側ポケットにキーとスマホを収納してたらその現象がでた
スマホとキーを別の場所にしたらでないね

**774RR** · 2018/12/25(火) 23:57:55.89

まぁ走行中に急停止したりするようなことでもないからスマホとかの電子機器とは離して(ポケットを反対側にするとか)様子見するといいと思うよ。
自分はスマートキーをリュックに入れて背負ったままでも反応するから電波が干渉したんじゃないかと予想。

**774RR** · 2018/12/26(水) 11:59:34.35

イモビつきのキーなんかだとイージーペイとかスピードパスでエラー出たりする

**774RR** · 2018/12/26(水) 12:21:27.74

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

**774RR** · 2018/12/26(水) 21:31:32.96

エンジンかなりドコドコ、乗ってて楽しい？
高回転エンジンだし通勤には不向きだな
あとエンジンからのメカノイズ凄く気になるよね
ポジションもやや前傾だし
サス固すぎて突き上げで酔うわ
何でこんなバイクかったの？
デザイン的に？

**774RR** · 2018/12/26(水) 21:33:32.83

高級感な乗り味求めるならホンダだろ

**774RR** · 2018/12/26(水) 22:04:41.88

>>345
じゃあ売っちゃいなよ

**774RR** · 2018/12/26(水) 22:13:54.38

ドコドコってw
高回転型ってww
早く免許取れよ

**774RR** · 2018/12/26(水) 22:33:22.18

>>348
フォルツァよりは高回転だよね
フォルツァ4千回転60キロ
XMAX5千回転で60キロ

**774RR** · 2018/12/26(水) 23:38:59.46

通勤レースからツーリングまで十分な性能だと思うよ
何れにせよ人によって見方は違う

**774RR** · 2018/12/27(木) 12:36:28.88

>>349
CVTなら乗り手や路面の傾斜で同じ速度でも回転数変わる
平地でアクセル一定で俺の場合4500回転で60km/hだよ

**774RR** · 2018/12/27(木) 15:45:09.43

ここは車両を所有してなかったり
ちょっと試乗したくらいで文句を言う輩が多いな

**774RR** · 2018/12/27(木) 18:41:44.40

高回転型エンジンってのはその名の通り高回転でトルクがでるタイプ
XMAXは5000回転で充分なトルクが出てるし
8500のレッドまで回るエンジンじゃない
つまり高回転型ではないという事

**774RR** · 2018/12/28(金) 00:09:10.16

単気筒だからねー

**774RR** · 2018/12/28(金) 13:24:01.75

只今、オイル問題で検証中！！

**774RR** · 2018/12/28(金) 14:02:32.98

先々週に免許取り終わり、購入手続きしてきました！自社での自賠責と任意保険の手続きが年明けになるのでその後の1月納車予定です。皆様オプション何付けましたか？

**774RR** · 2018/12/28(金) 17:01:31.17

>>356
おめ！いい色買ったな。
オプションはグリップヒーターとコンフォートシートを付けました。
長距離乗るならコンフォートシートはおすすめです。

**774RR** · 2018/12/28(金) 19:19:13.02

ありがとうございます！
ノーマルシート耐えられなくなったらコンフォートに替えてみます！グリップヒーター付けました！昔郵便局のバイトで乗ったカブのグリップヒーターが忘れられなくて...夏はBCDのVXスクリーンに交換しよう等と夢想しております

**774RR** · 2018/12/29(土) 12:11:33.38

純正のグリヒはなんでスイッチ別体なんだ？
ホンダみたいにグリップ一体にしろよって思う

**774RR** · 2018/12/29(土) 17:32:13.83

>>357
ありがとうございます！
ノーマルシート耐えられなくなったらコンフォートに替えてみます！グリップヒーター付けました！昔郵便局のバイトで乗ったカブのグリップヒーターが忘れられなくて...夏はBCDのVXスクリーンに交換しよう等と夢想しております

**774RR** · 2018/12/29(土) 17:38:12.87

>>75
エキストラヴァージンオイルがいいよ

**774RR** · 2018/12/29(土) 18:03:03.54

>>359
握る位置が若干外側になっちゃうからね～
それが気になるかどうかは使ったことないからわからんけど・・・
ただ、今つけてるワイズのグリヒスイッチはハンドルカバーとの相性は悪いね、邪魔くさいわ

**774RR** · 2018/12/29(土) 19:04:03.38

>>362
ならないよ
握手する様にグリップ握ると
グリップに対して手が若干斜めになるだろ
その隙間にスイッチがある
逆に言えばスイッチが気になる様な握り方はど下手

**774RR** · 2018/12/30(日) 06:46:34.05

純正ヒーターのコントローラー部はミラーと共締めになると
思うが、ゴムカバーが完全に閉まらないのでは？

**774RR** · 2018/12/30(日) 12:18:47.03

わいのはハンドルバーのカバーにつけてある

**774RR** · 2018/12/30(日) 13:14:00.80

>>364
閉まらないよ。
なのでカバー部分を切断して２つに分けて、コントローラ部を挟むようなかと思ってる。

**774RR** · 2018/12/31(月) 08:09:49.00

>>366

この方法かな。

http://noguchi-motors.net/wp/wp-content/uploads/2018/10/DSC01888.jpg

**774RR** · 2018/12/31(月) 08:30:38.30

ちなみにゴムカバー単体の補修部品は
なくてミラーAssyのみ。切断は慎重に。

**774RR** · 2019/01/01(火) 21:44:17.29

あけおめ、皆さんもう今年乗りました？
ウチんとこは盛大に融雪剤まかれてるとこがあるので下まわりの腐食が嫌で冬眠中っすわ

**774RR** · 2019/01/03(木) 19:22:56.11

XMAXロゴ入りのアルミブレーキレバー入れたので100ｋｍほど乗ってきたけど、ブレーキのフィーリングが
滅茶苦茶良くなった。
ノーマルだとABSの影響か少しフニャっとした感じで気持ち悪さを感じてたんだけど、
カッチリ止まるようになって、凄く思い通りに止まるようになったというか。
デザインだけかと思ってたけど、性能的にもありかもしれない。

**774RR** · 2019/01/03(木) 22:25:02.26

ブレーキレバーでそんなに良くなるものなのな
ロゴ入りってのは輸入もの？

**774RR** · 2019/01/03(木) 23:43:28.86

>>371
そうです。個人輸入で。
ただ、感触は個人差あると思うのでなんともですが、俺は満足かなと。

**774RR** · 2019/01/04(金) 07:56:48.06

>>371

Amazonの購入者レビューをじっくり読んでから
の方がよい。

俺はレビューを読んで購入やめた。

**774RR** · 2019/01/04(金) 08:57:06.58

パーキング付レバーが欲しいが、時々オクで出ているものは
２万円と高額なうえに信頼性が未知数。
誰か信頼性のあるP付レバーあったら教えて。

ちなみにオクで仕入れたメットイン分割板が尼で送料無料で
1000円以下で出てた。
ビグスクバブル時代は国内から様々なパーツが出たけど、
バブルはじけて怪しげな輸入品がメインになってしまった。

**774RR** · 2019/01/04(金) 11:03:46.85

本命は東南アジアかEUだから仕方がない

**774RR** · 2019/01/04(金) 15:52:41.04

パーキング付きレバーの出元が分かった
5000円で買えるねこれ

**774RR** · 2019/01/04(金) 16:31:26.07

パーキング付きレバーてxmax用？汎用か
写真あるなら見せて

写真のこんなやつでいいからつけれたらいいのに～～
https://i.imgur.com/U8RasQv.jpg

**774RR** · 2019/01/04(金) 16:37:57.18

https://i.imgur.com/wmcRpuL.jpg

ん？これか？
みんなこっちで買えば？
ヤフオク出品者撃沈ンン！笑

**774RR** · 2019/01/04(金) 17:12:37.60

>>378

それ国内で売っているの？

**774RR** · 2019/01/04(金) 17:12:48.33

>>378
そうそれそれ
商品画像が全く一緒だからそれで間違いないと思う。
もうポチったから届いたらどんな感じか書こうと思う。

**774RR** · 2019/01/04(金) 17:15:27.50

とりあえずAVISON Storeに色Goldで注文飛ばしてみた。
到着までだいたい2~3週間だけどいつもの事
https://i.imgur.com/36yHVcW.jpg

**774RR** · 2019/01/04(金) 18:11:39.03

それ使ってるけど機能としてはやっぱり便利、造りも悪くない
レバー位置調整や可倒機構のせいで上下方向に遊びが多すぎなのが気になる

**774RR** · 2019/01/04(金) 19:46:57.97

>>379
中国から輸入
国内ヤフオク(4倍の価格)
のどちらかかな?

**774RR** · 2019/01/05(土) 07:04:35.11

>>383

悩ましい問題だ。
EUやインドネシア、台湾、タイ、シンガポールからの
輸入なら考えるが中国からの輸入ではパチモン
イメージが付きまとう。

**774RR** · 2019/01/05(土) 11:12:50.14

何を今さら…

**774RR** · 2019/01/05(土) 19:06:03.32

年末年始結構乗ったけど、やっぱこのバイク好きです。

どこか不満を感じても現行の250までのバイクではある意味ピンからキリまでの一つのピンの位置にあると思うので、これ以上はないと思えて、それで納得というか満足できちゃうというか(もちろん他のバイクをけなす気はないです)…。

所有欲をはほんと満たしてくれるバイクですね。

**774RR** · 2019/01/06(日) 20:04:31.97

ウェビックがポイント消えますよって煽ってきたからデイトナのキャリアぽちっちまっち

**774RR** · 2019/01/07(月) 09:12:20.98

>>381

そのサイトは間違いない？
日本語がおかしいところがある。
消費者センターは文章がおかしい業者は
要注意としている。

**774RR** · 2019/01/07(月) 10:26:16.00

海外向けのサイトを無理やり翻訳してるだけだからしゃーない

**774RR** · 2019/01/07(月) 11:07:10.50

>>388
ん？おぼっちゃまか？
大人しく国内で買ったらええんやで笑

**774RR** · 2019/01/07(月) 16:33:34.47

前の型のtmax停まってたからじっくり見てきたけど、xmaxの少しチープなところを改良したい
tmaxはシートの周りのカウル部分がマットなカーボン調の樹脂で覆われていて車格の違いを感じた

**774RR** · 2019/01/07(月) 16:43:41.32

>>388
あなたみたいな人は大人しく4倍の値段で買うのをオススメするよ...

**774RR** · 2019/01/08(火) 13:27:17.98

ブレーキレバーとEUグリップヒーターの取寄せを頼んだ。
パーツ代だけで4万円！プチ贅沢。

http://ww.concept-ysp.com/cms/wp-content/uploads/2018/04/38b64b7e2fa58d8187b7ef82d8617212.jpg

http://ww.concept-ysp.com/cms/wp-content/uploads/2016/11/c7396fa421782552eda4a3cc95175b4c.jpg

**774RR** · 2019/01/08(火) 13:30:28.97

訂正

ttp://www.concept-ysp.com/cms/wp-content/uploads/2016/11/c7396fa421782552eda4a3cc95175b4c.jpg

ttp://www.concept-ysp.com/cms/wp-content/uploads/2018/04/38b64b7e2fa58d8187b7ef82d8617212.jpg

**774RR** · 2019/01/08(火) 18:48:21.09

EUグリップヒーターはともかく
3,000円ほどで買えるレバーは
プチ贅沢どころか、ボラれてるような…

**774RR** · 2019/01/08(火) 19:00:18.36

>>395
ベアリング使ってるレバーなんじゃない？

**774RR** · 2019/01/08(火) 19:54:26.68

良く見るデザインだけど多分3000円くらいの中華輸入品じゃないかな
ベアリング入ってたりするならもっとすると思うけど

**774RR** · 2019/01/08(火) 19:58:57.73

と思ったら案の定同じ物が
https://i.imgur.com/hdf2h6m.jpg

パーキングすらないのに相当ぼったくられましたね...

**774RR** · 2019/01/08(火) 20:09:51.76

125ccはスタートとなかり遅いですか？
なんかたまに半クラッチで走ってるかのような、音とスピードが一致してない、出だしの加速が遅い車やバイクを見るけど、125ccだとやっぱりそんな感じになりますか？
誰か乗ってる人居ないですか。
出来れば125cc は、NMAXとXMAXの中間くらいの車体とホイールベースにして欲しかった。街乗りだけたからちょっと長すぎる。でもカッコいいから欲しい。
125はパワーないから止めといた方がいいですか。
スピードは出したり加速を楽しむみたいな乗り方は全くなくて、周りの車の流れに乗れたらそれで満足なんだけど、車重があるから125はどんな感じか知りたいです。
仮に買うとしら新しいXMAXを買うつもり

**774RR** · 2019/01/08(火) 21:08:07.16

125
輸入しないとダメみたいだから諦めるorz

**774RR** · 2019/01/08(火) 21:18:30.60

>>399
https://m.youtube.com/watch?v=_Zy1qGLpC0Q
海外だけど04:10あたり交差点からの発進が見れるよ
自分としてはそれなりの感じじゃないかな

**774RR** · 2019/01/08(火) 22:58:24.82

ありがと。なんかちょっとスタートは重そうな感じだけど普通に街中を乗る分には問題なさそうな感じ。
だけどスタートでガソリン沢山使いそうw

**774RR** · 2019/01/08(火) 23:00:02.28

あとXMAXってこの三種類だけですか？

https://bk.gifu.bike/gallery/x-max

2017 2018年式
http://ybr.jp/yml/2017/09/23/x-max-125

**774RR** · 2019/01/08(火) 23:05:40.88

2017 2018のXMAXのカウル、獲物を捕らえよう臨戦態勢に入ってる虎みたいでカッケー

**774RR** · 2019/01/08(火) 23:34:46.53

>>403
排気量なら125cc/250cc/300cc/400cc(非ブルーコア)の4種類だよ

**774RR** · 2019/01/09(水) 00:12:08.42

>>405
いや、排気量じゃなくて、なんて言うかモデルチェンジだかマイナーチェンジされた型とされる前の型が知りたくて。
XMAXの画像で検索して見たら、最近の型は>>403の３つだけみたいですね。
でも買うなら最新のカウルが小さい型だからその他のフル型はまあどうでもいっかw

なんか自宅近くにYSPの店が二ヵ所あるみたいなんで、125ccの取り寄せ出来るかどうか一度聞いてみる。
ありがと！

**774RR** · 2019/01/09(水) 00:56:13.09

無理だから大人しくNMAXにしとけ

**774RR** · 2019/01/09(水) 07:32:22.88

>>406
YSPでもできたり出来なかったりするから行ってみないとわからないね

**774RR** · 2019/01/09(水) 09:27:48.53

オギヤマさんやジェネシスさんが仕入れれば業販で
なじみのショップで納車できるけどな。

**774RR** · 2019/01/09(水) 14:23:42.58

>>407-409
来月か再来月までには小型オートマ免許取得しに行くんだけど、125ccが駄目なら中型免許を取得して250ccにするかもです。
値段も大して変わらないし。。
出来れば中型免許より小型オートマのがかなり簡単そうだし出来れば小型オートマのがいいんだけどorz
それかXMAXは諦めてNMAXかキムコの少し大柄な125ccで考えます。
どーもありがとうございました

**774RR** · 2019/01/09(水) 14:25:50.29

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

**774RR** · 2019/01/09(水) 15:26:51.33

グラブバーは荷締めベルトとかでガッチリと荷物積んでも大丈夫な強度ありますか？
試乗車のグラブバーを強めに引っ張ってみたらギシギシ鳴って不安な感じがした

**774RR** · 2019/01/09(水) 22:36:06.04

>>410
小型ATなら車持ってりゃ2日で取れるだろ
普通二輪はそこまで簡単に取れないよ

**774RR** · 2019/01/10(木) 09:32:36.39

iceの表示初めてみた
何度からアイス？

**774RR** · 2019/01/10(木) 09:48:44.69

>>414
多分3℃かな?

**774RR** · 2019/01/10(木) 11:33:41.63

>>412

アルミだけど結構重いのでそれなりの強度があると思うが。
一応純正50L箱（約4.5kg）と50L箱の最大積載量（5kg）を
足した10kg弱までは使える設計だが、なるべくタンデム
シート側に荷物を集中させるのが無難かも。

**774RR** · 2019/01/10(木) 20:47:32.07

3648台売れたらしいね。
今年は2000台くらいか？

**774RR** · 2019/01/11(金) 00:16:52.90

>>413
やっぱ簡単じゃないですよね。
最初はただ単に足がわりの安いスクーターの為に仕方なく免許取るつもりだったのが、
何を買おうかとYouTube見てる内にXMAXにの為に中型免許まで取ってやろうかと意欲がわいて来た。
この単車、硬派っぽくてカッコよ過ぎる。
どうするかちょっと考えます。

**774RR** · 2019/01/11(金) 09:17:04.87

今朝、始動直後ヘルメット被ってグラブ着けようとしたら
突然エンストした
そのままセルは勢いよく回るもののエンジン始動せず
ちょっとボボって着火しそうにはなるので
数回トライしてダメだった後、着火しそうなタイミングで
アクセル煽ってやったら始動した
エンジンが温まってもアイドリングが少し不安定なんだが
何が原因なんだろう？

**774RR** · 2019/01/11(金) 09:42:25.56

マジェスティ125キャブ車と同じだな。
熱帯地方仕様をベースにしているので
日本の冬は対策が必要かも。
プラブ番数を１つ下げてみるとか。

**774RR** · 2019/01/11(金) 11:45:46.12

良い圧縮、良い火花、良い混合気
が基本
＜エンジンが温まってもアイドリングが少し不安定
プラグ磨いて規定トルクで締めて

だめならヤマハにもっていこう

**774RR** · 2019/01/11(金) 17:43:21.41

>>419
何処の人だろうか？
東京近郊なら俺も対策必要かもな

**774RR** · 2019/01/11(金) 19:36:17.76

>>419
スロットルを開ける癖があるから更に掛からない。スロットルに手を触れないでスターターを回せ

**774RR** · 2019/01/12(土) 09:33:06.87

>>418
全く同じです。自分は仕事の合間に10日間？ぐらい通って先月免許取りました！年末前にバイク購入手続きしてきて今月23日に納車予定です。色々オプション付けて総額68万円です。ただ教習所で乗ってたMTが楽しかったので夏のボーナスでたらMTのバイクも買うかもです。

**774RR** · 2019/01/12(土) 10:32:55.42

>>422
千葉だよ
>>423
よく読めよ
何度もトライして始動しなくて
着火しそう瞬間が有ったから
そのタイミングでアクセル開けたんだよ
アクセル開けなきゃ始動しなかったの