【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part35【06～】

**774RR** · 2018/10/19(金) 18:10:19.28

リアル・エモーショナル・ロードスター YAMAHA「FZ1」「FZ1 FAZER」のスレです。

◇ スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/fz1/index.html
◇ 製品情報
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1-fazer/index.html
◇ ヤマハニュースリリース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/09/fz1.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fz1.html
◇ ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/index.php
◇ ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz1.jsp
◇ カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=2389&;class=79&group=M|・=en

【推奨メンテナンスブック】
「ナゼ？」からはじめるバイクメンテナンス
http://www.studio-tac.jp/bike_maintenance/5_index_detail.shtml
FZ1 FAZERをメイン車種としたメンテナンスブック

※ 2001～2005年式の「FZS1000 FAZER」「FZ1(北米仕様)」は別車種です

※前スレ
【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part34【06～】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512213875/

**774RR** · 2019/08/09(金) 09:52:13.78

トルクってより
１速がロング過ぎるのよね

**774RR** · 2019/08/09(金) 10:09:47.64

>>706
トラコンは手首にABSは指先につけるんだ！

**700** · 2019/08/09(金) 22:58:09.48

皆さんありがとうございます！
立ちごけもなく無事納車完了しました
12時頃にバイク屋さんを出発したので暑くて暑くて...
途中プチ渋滞もあって内腿に軽い火傷ができました
このバイク、やたら内腿に熱風きませんか？
まあ、そこも可愛いんですけどねw

https://i.imgur.com/xj7GjVt.jpg

**774RR** · 2019/08/10(土) 00:42:32.86

おめでとー！

**774RR** · 2019/08/10(土) 02:39:53.51

>>712
おめでとうございます。
モモ裏熱風攻撃ね。仕様ですがタンクとフレームの間を隙間スポンジ等で塞ぐと熱風を軽減出来たりします。

**774RR** · 2019/08/10(土) 07:19:36.76

>>712
納車おめでとうございます！

私も久しぶりに乗りましたが、改めて良いバイクだなと
思いました。
軽いし速いし安い！初期型だけどドンつき？は
よくわかりませんが。

**774RR** · 2019/08/10(土) 08:01:16.18

>>715
ドンツキは2008年以降は逆車も国内仕様も気にならないほど改善されてます。
国内仕様は2008が初年度だからドンツキは無かったと思う。

**774RR** · 2019/08/10(土) 13:48:37.78

>>712
おめでとう、fazer良いバイクだよなー

**774RR** · 2019/08/10(土) 16:55:16.63

バッテリーあがり、充電出来て良かったー。
死んでたらどうしようかと思った。

**774RR** · 2019/08/10(土) 18:04:16.46

>>712
渋滞してると内ももに辛い熱気がくる。
講習会とかで練習してるとフレームが火傷する温度でニーグリップが
不可能になる。太ももにタオル巻いてベルクロでとめて、ペットボトルの
水をタオルにバシャバシャかけて練習してる。

**700** · 2019/08/10(土) 20:40:00.94

皆さんありがとうございます！
まだ納車されて2日目なのでFAZERの細かいことはよく分かりませんが、素敵なバイクだということは分かりました♪
内腿火傷対策はクグったのですが真夏の日中は乗るなとか革パン履けとかが多いですね
とりあえず719さんを参考に内腿にタオル入れて対策してみます
ありがとうございました

**774RR** · 2019/08/11(日) 12:37:04.77

フレームに当たります？
確かにフレームはホットプレートみたいになってるけどそんな当たんなくないすか？

**774RR** · 2019/08/12(月) 06:57:12.37

>>721
昨日６時間くらい練習したけど、軽く火傷した。
ジーンズの上からタオルを巻いてベルクロで固定して水をバシャバシャかけて
練習してたけど、暑くてすぐ乾いた。
https://yahoo.jp/box/VLaQyj
https://yahoo.jp/box/ip_23W
右側だけ火傷するから、乗り方・フォームに問題があるのか、体型に問題が
あるのか？身長170cm小太り、足の長さは普通。

**774RR** · 2019/08/12(月) 07:06:07.60

フレームってよりタンクだね
燃料が少なくなるとフレームやエンジンの熱が伝わり逃げ場もなく凄く焼けるように熱くなる。常に燃料を半分以下にならないようマメな給油を心掛けるだけで大分違う。

**774RR** · 2019/08/12(月) 13:11:23.80

>>722
これは火傷です？
ニーグリップで擦れた痕のような…
TECSPECとかStompgripのタンクパッド貼ると、グリップもいいし熱も来ないよ
てかめっちゃいい練習場所にワロタ

**774RR** · 2019/08/12(月) 17:06:06.43

>>724
火傷なんです。
ニーグリップパッドは付けるけどニーグリップが弱くてアザが出来るほどの
レベルにないんです。

https://yahoo.jp/box/-wThwV

**774RR** · 2019/08/13(火) 00:33:17.76

クリームパンみたいな足見せんなよｗｗｗ

**774RR** · 2019/08/13(火) 15:57:27.02

なんちゃってバクステで膝頭の位置が下がっていると予想

**774RR** · 2019/08/13(火) 18:15:32.37

>>727
それ正解かも。
あとリアブレーキのペダルを下げて下の方まで踏み込まないと
効かなくしてあるのも影響してる気がする。

**774RR** · 2019/08/15(木) 10:11:43.62

バクステって、何のことだか
解らなかった。

**774RR** · 2019/08/15(木) 19:01:49.46

エクステなら知ってるんだがな

**774RR** · 2019/08/15(木) 21:14:55.15

ナマステ

**774RR** · 2019/08/16(金) 11:50:28.55

俺の生保はカケステ

**774RR** · 2019/08/17(土) 07:04:02.18

うちの車はオモステ

**774RR** · 2019/08/17(土) 16:12:51.92

おれの生保担当はカキステ

**774RR** · 2019/08/17(土) 17:00:58.83

初めてのリッターバイクだけどパタパタ倒せてめちゃくちゃ乗りやすいな
倒しても安定感あるし
昔乗せてもらったZRX400Ⅱとか全然曲がらなかったわ

**774RR** · 2019/08/17(土) 22:46:53.68

>>735
それも、おかしな話

**774RR** · 2019/08/17(土) 23:37:27.52

>>735
あなたが上手くなったのでは？

**774RR** · 2019/08/18(日) 09:27:52.20

>>735
調子にのるとステップすぐ擦るよ、このバイク。

**774RR** · 2019/08/19(月) 08:28:37.35

>>735
調子にのると300km/hすぐ出るよ、このバイク。

**!ninja** · 2019/08/19(月) 15:55:53.10

出ねーよ
死ぬほど長い直線で粘っても280だわ

**774RR** · 2019/08/19(月) 18:40:47.85

>>740
つまんねーヤツだなー

**774RR** · 2019/08/19(月) 22:05:15.95

>>741
何が？

**774RR** · 2019/08/19(月) 22:48:48.67

乗るしかないねこのビックウェーヴにぃ～

**774RR** · 2019/08/20(火) 00:35:22.42

このご時世だとドラレコ欲しくなっちゃう

**774RR** · 2019/08/20(火) 01:39:29.94

アレも考えもんだわ前に車と事故った時は双方ドラレコなんかなくて強者の車の方が悪いみたいになって9：1で相手の過失大になったけと。俺大幅なスピードの出し過ぎだったもんな。ドラレコ(GPS付きなんか特に)付いてたら、重過失で過失割合だいぶ変わってたと思う。

**774RR** · 2019/08/20(火) 10:00:39.61

自分が圧倒的に不利になる証拠を自分から差し出すバカおるの？ｗｗｗ

**774RR** · 2019/08/20(火) 12:35:35.79

>>746
あるのが分かると、警察が持っていくぞ。

**774RR** · 2019/08/20(火) 13:24:42.73

>>746
体が動けばSDカード抜くとかドラレコむしりとって道路外に投げ飛ばすがな、意識がないと警察が持ってってちゃうだろうし。

**774RR** · 2019/08/22(木) 12:10:52.73

やっぱTTZはYTZより劣るのかな？
バッテリー。

**774RR** · 2019/08/22(木) 17:52:16.42

台湾ユアサか。外れ率が5%から10％に上がる程度でない？因みに中華バッテリーは50％って感じ、体感的には。
俺は4年間問題なく使えたけどね。

**774RR** · 2019/08/22(木) 18:24:16.30

リチウムおススメ。

**774RR** · 2019/08/23(金) 07:53:20.00

>>751
リチウムは立ち上がりが悪い

**774RR** · 2019/08/23(金) 07:54:48.19

>>740
うん、ファイナル弄らないとキツイやね。

**774RR** · 2019/08/23(金) 07:56:48.47

>>737
タイヤがダメだったんでしょ？
ツーリングし倒してトップが平坦になってクラウンRが崩れたタイヤじゃ倒し込み重いし。
新品タイヤは恐ろしい程倒し込み楽だから。

**774RR** · 2019/08/23(金) 08:05:09.31

>>710
そーでもない。SS乗った事無いの？

**774RR** · 2019/08/23(金) 11:40:12.57

>>750
以前はまんまユアサのコピー品だったのが、全く別の廉価版になってる気が。
そもそも形が違う。

**774RR** · 2019/08/23(金) 14:25:04.59

>>752
リチウム問題ない

**774RR** · 2019/08/24(土) 15:10:56.96

>>757
リチウムの立ち上がりの悪さを知らないのか

**774RR** · 2019/08/24(土) 17:51:42.77

>>758
問題ない。
使った事無いのか？

**774RR** · 2019/08/25(日) 15:16:38.73

リチウムは今の時季ならいいが、冬場の朝イチだとセルを回せないくらい寝坊助だからねー

**774RR** · 2019/08/25(日) 16:35:00.01

関東だが、ショーライは普通に使える。
念の為にハザードつけて少し置いてからセル回すが、
回らなかったことはないねぇ。

**774RR** · 2019/08/25(日) 17:00:22.53

冬の朝イチにエンジン掛けねーしな
ビッグツインならまだしも四発なら問題ないやろ

**774RR** · 2019/08/26(月) 11:20:14.04

>>761
なんでハザード点けるの？
それはリチウムの立ち上がりの悪さを知ってるからでしょ？
つまりはそういう事。

**774RR** · 2019/08/26(月) 11:21:26.08

>>760
最近のリチウムイオンバッテリーは改善されつつあるけど、基本初期に負荷かけてやらないと寝起き悪いよね。

**774RR** · 2019/08/26(月) 12:29:18.27

普通のバッテリーと比べてリチウムが勝ってる部分ってなんなの？リチウムを選ぶ理由も知りたい

**774RR** · 2019/08/26(月) 12:32:15.04

軽い
純正4キロ
リチウム1キロ
体感出来るかは知らん

**774RR** · 2019/08/26(月) 12:38:02.17

>>763
なんかもう君の書き込みは粘着質で気持ち悪いよ（笑
変な揚げ足取りもするしこだわるところがおかしい笑！

**774RR** · 2019/08/26(月) 22:45:18.74

>>767
リチウムの特性を知らないアホがイキってるからだろうに

**774RR** · 2019/08/27(火) 06:45:53.48

リチウム博士現る

**774RR** · 2019/08/27(火) 09:35:37.46

>>769
それで煽ってるつもりかよw

**774RR** · 2019/08/27(火) 11:40:41.97

今日も元気なセシウムさん

**774RR** · 2019/08/27(火) 11:58:25.75

>>770
煽っているというよりは茶化した感じです

**774RR** · 2019/08/27(火) 12:19:47.98

>>772
稚拙極まりないからなw

**774RR** · 2019/08/29(木) 08:11:14.08

リチウム特性博士は使った事無いんじゃない？
俺も2年前からリチウム入れてるが冬でも困った事無い。
特性ガー！と顔真っ赤にして繰り返しても実際に使用しているユーザーからすると、博士の意見は全く説得力無いね(^^)

**774RR** · 2019/08/29(木) 12:33:26.66

ちなみにどこのメーカーのリチウム？
ショーライは冬は頼りなかったが。

**774RR** · 2019/08/29(木) 13:26:28.10

スカイリッチはどうなの？

**774RR** · 2019/08/31(土) 12:10:43.73

ガリガリ君リッチスイカ味に空目

**774RR** · 2019/09/02(月) 09:22:00.56

ちと教えて。
2006の北米仕様知人から安く譲ってもらったんだけど
燃料はハイオク？レギュラー？
前所有者に聞いても「さあ？レギュラー？」と言われたんだけど。
2008の国内仕様よりハイコンプなようだしとても気になります。

**774RR** · 2019/09/02(月) 11:08:57.14

廃屋にしておけば良いのではないかと。

**774RR** · 2019/09/02(月) 19:12:03.37

レギュラー入れててなんも問題なかったけどマフラー換えてからはハイオク入れてる

**774RR** · 2019/09/02(月) 19:34:57.55

オクタン価91以上だっけ日本のレギューラーが90だっけかな。ハイオク8割入れて残り２割はレギューラーでいいと思います！

**774RR** · 2019/09/02(月) 19:36:26.27

いや逆か、レギューラー8割にハイオク２割ですな！

**774RR** · 2019/09/02(月) 21:53:45.95

ハイオクだとノッキングしづらくはなるね

**774RR** · 2019/09/02(月) 23:41:22.00

2006年モデル乗ってる者です。
正式にはハイオクですぞ。

**774RR** · 2019/09/03(火) 05:00:47.75

みんなサンキュー！指定はハイオクなのね。

そしてアメリカの91指定は欧州換算で98になるみたい。
のでほぼハイオク仕様なんだなあ。

**774RR** · 2019/09/03(火) 05:32:17.07

LOW　 MID　 HIGH
日本　 90 無 100
北米　 87 89 91
欧州　 92 95 98

ただアメリカは独自規格で日本の規格と合わせると
北米　 92 95 98

となるそうな。

**774RR** · 2019/09/07(土) 13:24:21.86

内圧コントロールバルブ付けた方がいい？

**774RR** · 2019/09/07(土) 13:55:44.47

必要性は感じないけど
付けるならマメなメンテ(清掃)は必要
詰らせると最悪エンジン傷めるぜ？

**774RR** · 2019/09/07(土) 18:58:28.37

やはりそういう物なのかw
すぐ詰まっちゃうなら、やらない方がいいかな～

**774RR** · 2019/09/07(土) 19:01:18.62

逆さに付けてサーキットでオイル撒き散らしたのもいなかったっけ

**774RR** · 2019/09/07(土) 23:03:12.22

通常使用なら2年に一回の定期点検で良い。
サーキット使用や走行距離多いなら様子を見て、かな。

**774RR** · 2019/09/08(日) 12:07:33.60

立ちごけや低速でこけた時に守ってくれるエンジンガード検討してるけどおススメありますか？
今はワイズギアのエンジンスライダー付けてるけど極低速練習してて転けるの時間の問題だから車体の傷を守る良いのあったら教えて欲しいです。

**774RR** · 2019/09/08(日) 18:07:59.67

>>792
どうせならSSB。

**774RR** · 2019/09/08(日) 19:57:26.38

コケるまで無理を続けるってのは単なる馬鹿

コケて初めて限界を知り上手くなるってのは嘘

コケて初めて限界を知る奴は死ぬまで毎度限界直前を通り越す

**774RR** · 2019/09/08(日) 20:05:06.93

>>792
デイトナジュラコン

**774RR** · 2019/09/08(日) 21:54:25.64

以前ヤフオクでロシア製のクラッシュバーが出品されてたけど、あれならかなり守ってくれそう。

**774RR** · 2019/09/08(日) 22:29:34.17

ガチガチのやつならGOLDMEDALとかEUヤマハの純正とか？

**792** · 2019/09/09(月) 22:21:13.53

皆さん回答ありがとうございます。
教えてもらったゴールドメダルのガードは以前から見ていて、値段もほどそどなのでこれを付けて転けないように練習したいと思います。
ありがとうございます。

**774RR** · 2019/09/10(火) 23:08:39.57

ライト付近に錆取り剤を塗った後に雨でフロントフォークに垂れた液体がアルマイトを溶かしたみたいで線状に色が剥げてしまった…泣きたい…

補修する方法は無いだろうか…

**774RR** · 2019/09/10(火) 23:09:52.84

>>799
サビチェンジャー？ホルツの

もし違う薬剤でもそれは直らないカモ

**774RR** · 2019/09/10(火) 23:13:19.68

>>800
ソフト99の錆取り剤。拭き取ったんだけど、少し成分が残ってたみたい。明らかにアルマイトが溶けて色が抜けてしまった。
色塗るしかないかな…

**774RR** · 2019/09/10(火) 23:14:59.97

半年前にフロントフォークのフルオーバーホールしたばかりなのに…
悲しい

**774RR** · 2019/09/10(火) 23:34:17.01

>>802
んー。どんまい。
元気出しなよ

フォークの色はアルマイトだから、次回好きな色にするのも
ありだと思うよ

**774RR** · 2019/09/10(火) 23:43:13.15

>>803
2006年のゴールドアルマイトだから次は日本仕様の黒フォークを中古で手に入れて使ってみようかな。
逆車より日本仕様の方がソフトな味付けになってると聞いたもんで…

**774RR** · 2019/09/11(水) 00:06:14.54

バネレートが違うからね
オクでもマトモなフォークならそれなりの値段するし、再アルマイト加工したら？１本２万くらいでしょ。因みに逆車でも07以降と国内は同じバネレートだと思った。

**774RR** · 2019/09/11(水) 00:12:23.83

>>804
この際だからR1のフォーク入れて
キャリパーもラジアル化だ！！

**774RR** · 2019/09/11(水) 00:19:22.50

>>805
なるほど。07年から改善されたのね。
黒いフォークにしたいから日本仕様が良いかも。

>>806
ヤフオク見たら10万とかだったわ…
もう少し安ければ考えたけどもw

**774RR** · 2019/09/11(水) 10:05:11.26

07からリヤのレートは変わったけどフロントも変わってたのね

**774RR** · 2019/09/11(水) 16:12:38.62

>>806
R6のフォークを入れて動きが段違いに良くなったって載せてる奴がいたんだけど、どんだけ車重とスプリングイニシャルが違うのか理解してんのかね？と突っ込みたくなった

**774RR** · 2019/09/11(水) 17:40:48.29

>>809
スコスコと柔らかいからよく動くように感じたのかのかな？
俺はラジアルマウントキャリパーの効きが欲しい